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EIXO PASSANTE TRASEIRO MONDRAKER STEALTH Eixo passante traseiro Mondraker compatível com os modelos F-PODIUM, F-PODIUM SL. CÓDIGO DO ARTIGO 099.17004

RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II As rodas Specialized terra CLX II são perfeitas para provas de gravel, pois oferecem uma combinação de leveza e fiabilidade. Estas rodas são concebidas para garantir uma aceleração rápida desde a linha de partida da corrida, mas são igualmente ágeis e eficientes também durante os longos passeios não competitivos. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Peso de apenas 1250 gramas para o par, tornando-as as rodas mais leves da sua categoria. mozzi Low Flange Disc (LFD) que as tornam ainda mais leves em 50 gramas em comparação com a versão anterior. Aro terra CLX, já amplamente testado e vencedor na Unbound, com um perfil em "dente" que permite a utilização de qualquer pneu a qualquer pressão. Largura interna de 25 mm, compatível com pneus de 28 a 47c e pressões até 80 PSI. Mecanismo do cubo dt swiss 180 e rolamentos cerâmicos dt swiss SINC para uma qualidade de condução superior e uma eficiência ótima. Compatibilidade com travões de disco e sistema Tubeless. Peso total de 1250 gramas para o par, com 570 gramas para a roda dianteira e 680 gramas para a traseira (excluindo fita e válvulas). Rodas montadas à mão para garantir a máxima precisão e qualidade. Fornecidas com fita Roval, válvula e kit de raios de substituição. - Capacidade máxima de 125 kg. As rodas Specialized terra CLX II são a escolha ideal para ciclistas que procuram desempenhos elevados nas provas de gravel, mas que não querem abdicar da leveza e da resistência necessárias para enfrentar também os passeios mais longos e exigentes.

DISCO DE TRAVÃO SHIMANO 160MM CENTER LOCK ICE TECH FREEZA Disco de travão XT MT800 centerlock, superfície de travagem trabalhada, melhor dissipação de calor e menos ruído durante a travagem. Para um maior rendimento, recomendamos a utilização com pastilhas ventiladas. Fixação centerlock. DISCO DE TRAVÃO SHIMANO 160MM CENTER LOCK ICE TECH FREEZA CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Disco de travão Shimano XT MT800. Tecnologia Ice-Tech Freeza: oferece uma maior dissipação de calor em comparação com os sistemas atuais. Construção em três camadas (Aço, Alumínio, Aço). Compatibilidade pastilhas: Metálicas, Resina. Completo com anel de fixação. Peso: 135 g (160 mm). Estrutura sanduíche de três camadas, flancos em aço inoxidável com anima em alumínio. Aletas de arrefecimento em alumínio Freeza ajudam no arrefecimento. Fixação centerlock. Spider em alumínio. Espessura: 1,8 mm. CÓDIGO DO ARTIGO IRTMT800SE

PUÑOS BROOKS SLENDER LEATHER 130/130 Para a aderência e controlo em todas as condições, os punhos Brooks Slender Leather utilizam uma fita em pele acolchoada, para uma grande durabilidade e um visual magnífico. São perfeitos para bicicletas com guiador direito. PUÑOS BROOKS SLENDER LEATHER 130/130 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Pele natural Confortáveis ao toque Concebidos para durar ao longo do tempo

PNEU MAXXIS REKON EXO TR 29X260 60TPI TB96962100 O pneu Rekon TR EXO da Maxxis é ideal para competições de Cross-Country em bicicletas standard 29, mas também pode ser utilizado em terrenos técnicos in cui o biker precisa de aderência e controlo. O pneu tem uma carcaça de 60 TPI e um composto dual para garantir baixa resistência ao rolamento in confronto com uma excelente tração. Este pneu é perfeito para quem procura um modelo leve que ofereça as melhores performance. O pneu inclui o sistema Tubeless Ready, in modo de montar o pneu com ou sem câmara de aria, e o reforço Exo nos flancos que aumenta a proteção contra abrasões e rasgões. PNEU MAXXIS REKON EXO TR 29X260 60TPI TB96962100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Talão: Flexível Dimensão: 29x2.60 ETRTO: 66-622. Montagem: Tubeless Ready Terreno: Polivalente Para roda 29; Carcaça: 60 TPI, justo equilíbrio entre resistência e leveza; Proteção EXO; Tecnologia Tubeless Ready; Composto Dual Nível de pressão máximo: 35 psi; Peso (fabricante): 925 g; Referência: TB96962100 TECNOLOGIAS: EXO: material extremamente resistente a cortes e abrasões, adicionado aos flancos dos pneus de MTB. Esta camada obtida com uma trama densa e superleve non influencia o desempenho do pneu. TR TUBELESS READY: A versão TR tubeless ready de MAXXIS fornece ao biker muitas vantagens: a possibilidade de pedalar com uma pressão reduzida da cobertura, o que melhora bastante a tração; uma menor resistência ao rolamento in confronto à cobertura com câmara de aria; menores probabilidades de ter a cobertura no chão. As coberturas Maxxis TR tubeless ready têm as mesmas vantagens das coberturas UST tubeless sem serem penalizadas pelo maior peso. Para a versão TR é utilizada uma carcaça standard e, por isso, é necessário o uso de líquido antifuro para a estanquidade ao aria. As coberturas Maxxis TR são as únicas coberturas aprovadas para uso com líquidos antifuro.As coberturas Maxxis TR tubeless ready podem ser usadas também em rodas non Tubeless com a utilização da câmara de aria.

ADAPTADOR TRAVÃO DE DISCO SHIMANO SM-MA90 POST-MOUNT PARA GARFO IS2000 160MM O Adaptador para montagem de travões de disco SHIMANO SM-MA90 P/S é o acessório perfeito para garantir uma montagem segura e fiável dos travões de disco na sua bicicleta. Fabricado com materiais de alta qualidade e com a precisão que distingue a marca SHIMANO, este adaptador permite-lhe instalar facilmente os travões de disco no seu quadro. Graças ao design compacto e leve, o adaptador integra-se perfeitamente no seu sistema de travagem, oferecendo uma experiência de condução fluida e segura. ADAPTADOR TRAVÃO DE DISCO SHIMANO SM-MA90 POST-MOUNT PARA GARFO IS2000 160MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Compatível com travões de disco SHIMANO. Design compacto e leve. Fácil de instalar. Garante uma montagem segura e fiável dos travões de disco. Melhora a potência de travagem e a modulação. Ideal para ciclistas de todos os níveis de experiência. Adicione o Adaptador para montagem de travões de disco SHIMANO SM-MA90 P/S à sua bicicleta e desfrute de uma travagem potente e fiável em qualquer terreno.

PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 O pneu High Road maxxis de 700x25C com tecnologia ZK One70 e 170TPI é concebido para enfrentar as estradas mais exigentes com resistência e fiabilidade. Dobrável e ultra resistente, este pneu é o companheiro ideal para os entusiastas de ciclismo que procuram prestações de alto nível. PNEU MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Dimensões: 700x25C, perfeitas para uma ótima aderência e controlo em vários tipos de estrada Tecnologia ZK One70: garante resistência e durabilidade superiores 170TPI: oferece uma condução suave e confortável em diferentes tipos de terreno Dobrável: facilita o transporte e a instalação Ideal para as estradas mais exigentes: assegura prestações fiáveis e duradouras

PINÇA DE TRAVÃO DE DISCO SHIMANO DURA-ACE HIDRÁULICO BR-R9270 COM 2 êmbolos A pinça de travão de disco hidráulico BR-R9270 da SHIMANO DURA-ACE è concebida para oferecer desempenhos de travagem excecionais. A sua estrutura in um unico peça maximiza a rigidez e reduz o peso total. Uma das principais características deste travão de disco hidráulico è o aumento de 10% da distância das pastilhas, o que reduz a possibilidade de contacto com o rotor. Isto significa que poderás desfrutar de uma travagem mais suave e potente, sem te preocupares com ruídos ou atritos indesejados. Além disso, o procedimento de sangria de baixa manutenção simplifica a manutenção deste travão. Poderás manter o teu sistema de travagem em ótimas condições com poco esforço. Com a novíssima estrutura MONO-BODY, as alte prestações de travagem atingiram novos patamares. A pinça BR-R9270 reduz o peso, aumentando ao mesmo tempo a distância entre as pastilhas, com uma redução acentuada do ruído. Por fim, o novo processo de sangria torna a manutenção mais fácil do que nunca. PINÇA DE TRAVÃO DE DISCO SHIMANO DURA-ACE HIDRÁULICO BR-R9270 COM 2 ÊMBOLOS CARACTERÍSTICAS: Estrutura in um unico peça para maximizar a rigidez e reduzir o peso. Distância das pastilhas aumentada em 10% para reduzir a possibilidade de contacto com o rotor. Procedimento de sangria de baixa manutenção para uma manutenção mais simples. Com o travão de disco hidráulico SHIMANO DURA-ACE BR-R9270, poderás desfrutar de desempenhos de travagem excecionais e de uma manutenção simples. Escolhe a qualidade e a fiabilidade da SHIMANO para as tuas aventuras de bicicleta. Pinça traseira.

ESPIGÃO DE SELIM CRANK BROTHERS HIGHLINE 7 30.9 125MM Vedação premium tralleborg®, rolamentos e buchas exclusivas IGUS® LL-Glide, Jagwire® Elite Ultra-Slick Cable e LEX-SL Housing. O cartucho hidráulico autónomo oferece qualidade e fiabilidade líderes de mercado com passagem interna de cabo, atuador linear e cabeça de libertação rápida com dois parafusos para uma instalação fácil. Comando remoto vendido em separado. COMANDO REMOTO NON INCLUSO ESPIGÃO DE SELIM CRANK BROTHERS HIGHLINE 7 30.9 125MM características principais: Material: Alumínio 7075-T6 Comprimento máximo estendido: 287 mm Comprimento mínimo de inserção: 100 mm Altura mínima do stack: 47 mm Comprimento post -post total: 414 mm Peso: 515G Comprimento máximo de inserção: 242 mm Batente: 0

MANETE DE TRAVÃO ESQUERDA SHIMANO GRX BL-RX810 A manete de travão SHIMANO GRX BL-RX810-L foi concebida para proporcionar maior controlo em terrenos mistos graças aos travões de disco SHIMANO, líderes na categoria. Com uma ação de mudança mais leve e uma forma ergonómica específica para o Gravel, esta manete de travão oferece-te o máximo controlo em fondi acidentados. MANETE DE TRAVÃO ESQUERDA SHIMANO GRX BL-RX810 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Ergonomia e corpo da manete específicos para Gravel: para uma pega confortável e segura durante as tuas aventuras off-road. Superfície com relevos e revestimento antiderrapante da manete de travão: para maior aderência e controlo mesmo nas condições mais exigentes. Compatível com travões de disco hidráulicos: para uma potência de travagem fiável e precisa. Design de alta qualidade e durabilidade: típico dos produtos SHIMANO, para uma manete de travão que durará no tempo. Prepara-te para enfrentar qualquer terreno misto com a manete de travão SHIMANO GRX BL-RX810-L. Compra-a hoje mesmo e desfruta de maior controlo e segurança durante as tuas aventuras in Gravel.

PNEU CONTINENTAL KRYPTOTAL-R 2.6 ENDURO CASING SOFT 29X2.60 Otimizado para a roda traseira, este pneu versátil equilibra estabilidade de aderência, tração na travagem e resistência ao rolamento. Ideal para condições de terreno misto para te levar além dos teus limites no trail, no enduro ou na condução em descida. PNEU CONTINENTAL KRYPTOTAL-R 2.6 ENDURO CASING SOFT 29X2.60 características principais: ETRTO: 65 - 622 Cor: black/black Tubeless Ready Tecnologia: Enduro Casing Peso (g): 1275 TPI: 3/330 Pressão recomendada (bar): 2,0 Pressão máxima (bar): 3,0 Composto: Soft-Compound E-Bike: E25

TRAVÃO DE DISCO TRASEIRO MAGURA URBAN E-BIKE CT5 4 PISTÕES Máxima potência de travagem e facilidade de utilização caracterizam o travão de disco Magura MT C5, ideal para uso urbano e trekking. Este travão integra as qualidades renomadas do famoso MT5 com características otimizadas para uma experiência de condução urbana sem problemas. Concebido também para as E-Bike, utiliza pastilhas SPORT silenciosas com tempos de rodagem reduzidos e discos MDR-P ou MDR-C reforçados para prevenir o desgaste precoce e garantir prestações de travagem constantes. O MT C5 oferece segurança e controlo absoluto, com ou sem assistência elétrica. TRAVÃO DE DISCO TRASEIRO MAGURA URBAN E-BIKE CT5 4 PISTÕES CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Ergonómico e fácil de utilizar Para utilização em e-bike urban, trekking e citybike Alavanca fácil de acionar e excelente modulação de travagem Sensação de segurança e controlo absoluto em todas as situações Reservatório maior que reduz o risco de introdução dell'aria no sistema, garantindo um funcionamento fiável Pastilhas SPORT resistentes e silenciosas incluídas Corpo da alavanca in Carbotecture Alavanca a 3 dita com regulação Grande potência de travagem da pinça a 4 pistões Otimizado para as e-bike Comprimento do tubo de travão: 2200 mm Utilização recomendada com discos de travão Magura MDR-P ou MDR-C CÓDIGO DO ARTIGO 525180245

PNEU PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 O pneu ANGEL XT URBAN foi concebido para explorar os limites da cidade e aventurar-se também fora de estrada. Com uma banda de rodagem bem esculpida que apresenta uma faixa central de baixo perfil e flancos com tacos mais altos e agressivos, este pneu oferece manobrabilidade em estrada, conforto e aderência in condições de piso de terra ligeiro ou gravilha. Equipado com bandas refletoras (ECE-R88) para maior visibilidade e segurança. características principais: Pneu para explorar os limites da cidade e aventurar-se também fora de estrada (ON/OFF ROAD). Banda de rodagem bem esculpida com faixa central de baixo perfil e flancos com tacos mais altos e agressivos. Agilidade em estrada; conforto e aderência in condições de piso de terra ligeiro ou gravilha. Bandas refletoras (ECE-R88) para maior visibilidade e segurança.

PNEU PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 BLACK PROWALL O pneu SCORPION XC M - 29x2.40 ProWall, produzido pela Pirelli, é concebido para oferecer desempenho excelente em várias condições de terreno. Com um piso com perfil e espaçamento médios, este pneu garante elevada capacidade de rolamento em terrenos diferentes, de duros a macios, tornando-o ideal para enfrentar terrenos mistos com segurança e controlo. características principais: Piso com perfil e espaçamento médios para uma performance versátil Elevada capacidade de rolamento em terrenos diferentes, de duros a macios Ideal para terreno misto, oferecendo segurança e controlo

PAR DE PROLONGADORES CONTINENTAL VÁLVULAS PRESTA ALUMÍNIO 40MM Os novos prolongadores de válvula in alumínio de 40 mm para válvula Presta da A4 Selection são concebidos para oferecer desempenho ótimo durante as tuas aventuras de bicicleta. Com um design elegante e funcional, estes prolongadores de válvula permitem-te... PAR DE PROLONGADORES CONTINENTAL VÁLVULAS PRESTA ALUMÍNIO 40MM características principais: Banda de rodagem - flanco: Peso in g: 40 Fabricado in: Itália

BUCHA DE REDUÇÃO TUBO sella USE EXT.30.9 - INT.27.2 Buchas de redução para adaptar o espigão de sella ao seu tubo sella. Exterior: 30.9 Interior: 27.2

MANETE DE TRAVÃO MAGURA CARBOTECTURE HC MT ESTOP 1 DEDO Manete de travão HC MT eSTOP, manete de 1 dedo in alumínio, preta, alcance ajustável com ferramenta, para MT eSTOP, desde MA2020 (emb. = 1 peça). MANETE DE TRAVÃO MAGURA CARBOTECTURE HC MT ESTOP 1 DEDO CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Design ergonómico para uma pega confortável e segura Fabricada in material Carbotecture para leveza e resistência Sistema eSTOP para uma travagem potente e modulável Fácil de instalar e compatível com uma vasta gamma de bicicletas CÓDIGO DO ARTIGO 484062702

SUPORTE DE BATERIA SHIMANO STEPS E-MTB BT-E8016 300MM Concebido para a bateria SHIMANO STEPS de 630 Wh para tubo inferior. Compatível também com bateria para tubo inferior SHIMANO STEPS 418 Wh/504 Wh. ESPECIFICAÇÕES Sistema de fecho com chave: X. Posição: tubo inferior/tubo vertical. Comprimento do cabo da bateria (mm): 300 mm. CÓDIGO DO ARTIGO IBME80163

PNEU Pirelli P ZERO RACE TLR SL - 700x32 O pneu Pirelli P ZERO RACE TLR SL - 700x32 é o primo Tubeless-Ready de corrida desenvolvido pela Pirelli. Oferece altíssimas prestações com uma elevada relação rolamento-proteção, ideal para o mondo do racing. A pressão máxima recomendada para jantes hookless de misura 700x28 é de 5 bar. Perfetto para uma utilização Racing, este pneu é projetado para garantir prestações de alto nível in cada competição. características principais: O primo Tubeless-Ready de corrida desenvolvido pela Pirelli Altíssimas prestações com elevado rácio de rolamento-proteção Misura 700x26 non compatível com jantes hookless Pressão máxima misura 700x28 em jantes hookless: 5 bar Utilização Racing

PATILHA DO DESVIADOR MONDRAKER M048 LITHIUM Patilha do desviador de substituição M048 da Mondraker para Lithium

CUBO SHIMANO ALFINE MUDANÇA INTERNA SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 O cubo SHIMANO ALFINE S7051 oferece desempenhos excelentes tanto para E-BIKE como para bicicletas tradicionais. Com uma estrutura interna melhorada para um encaixe mais preciso, garante uma mudança suave e fiável em qualquer situação. CUBO SHIMANO ALFINE MUDANÇA INTERNA SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Ampla gamma de relações: Graças ao sistema de mudanças eletrónico SHIMANO DI2, o cubo oferece uma vasta gamma de relações, com uma percentagem de 409%. Isto permite-te enfrentar qualquer tipo de terreno, tanto a subir como a descer, sem problemas. Estrutura interna melhorada: A estrutura interna do cubo foi concebida para garantir um melhor encaixe, assegurando maior estabilidade e precisão durante a condução. Isto significa que poderás mudar de velocidade sem problemas, mesmo em condições difíceis. Aprovado para E-BIKE e bicicletas tradicionais: O cubo SHIMANO ALFINE S7051 foi concebido para ser utilizado tanto com as E-BIKE como com as bicicletas tradicionais. Isto torna-o uma escolha versátil para qualquer tipo de ciclista. Disponível in duas cores: O cubo está disponível nas cores Preto e Argento, para se adaptar da melhor forma ao teu estilo e à tua bicicleta. Se procuras um cubo fiável e performante para a tua bicicleta, o cubo SHIMANO ALFINE S7051 é a escolha ideal. Graças à sua estrutura interna melhorada e à vasta gamma de relações, poderás enfrentar cada aventura in sella com segurança e conforto.

SUPORTE DE BIDÃO FIDLOCK TWIST UNI BASE A BASE SUPORTE DE BIDÃO FIDLOCK TWIST UNI BASE pode ser fixada in qualquer ponto do quadro. É compatível com tubos do quadro com largura entre 28 e 62 mm e a parte traseira (a que se fixa ao quadro) é in borracha para non danificar o quadro. Adequada a todos os modelos twist. CÓDIGO DO ARTIGO 09620

PUNHOS BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 Para a aderência e o controlo em todas as condições, os punhos Brooks Slender Leather utilizam uma fita in pele acolchoada, para uma grande durabilidade e um look magnífico. São perfeitos para bicicletas com guiador direito. PUNHOS BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Pele natural Confortável ao toque Fabricado para durar no tempo

Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Uma experiência off-road de topoNa fração de segundo em que deixas la strada para trás, e os teus braços antecipam a transição para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para que possas deixar para trás non só la strada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas de aro distintas: tira partido da grande fiabilidade e pedala sem problemas em tratti de gravilha borbulhante como o champanhe ou enfrenta com confiança a imprevisibilidade dos percursos rochosos non batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para vencer os teus amigos no teu segmento de gravel favorito. O binário de direção contido do aro de 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de quaisquer limites. Ambos os aros saem acabados do molde graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de um revestimento final, tornando o teu conjunto de rodas leve mas resistente, enquanto te destacas de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os resistentes raios DT aero comp II, as novas rodas GRC 1400 DICUT non veem a hora de deixar la strada. Agora cabe-te decidir: vais à caça ou queres ficar fora de jogo? Novo molde de aro em carbonoO novo concept de molde elimina a necessidade de um revestimento final, poupando peso e proporcionando um acabamento extraordinário. RaiosOs raios DT aero comp II t-head garantem uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. CuboDesfruta da transmissão direta de potência em qualquer situação de condução com o 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. Roda dianteira DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 Disc 12/100 Características principais: Aro Material: Carbono Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC Furo da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 676 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Fabricado nas dimensões: 100 mm Interface de travão: Disc Center Lock Raios Raios lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Niples: DT Pro Lock hidden alumínio Incluído Fita tubeless 27 mm Válvula TL alu black 26-35 mm Proteção de válvula Raios da roda dianteira: 24. Material do aro: Carbono. Material do cubo: Alumínio. Largura do aro: 24 mm. Perfil do aro: 30 mm. Disco de travão: Center lock. misura do perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIAS Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia no-tool. Encontrámos forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma ligeira modificação das buchas. Menos peso: bem mais do que uma fiabilidade otimizada. A fusão de corona dentata e anel roscado numa única peça representa uma grande vantagem, pois reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: A utilização de uma única mola cilíndrica garante um engate total mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O engate completo das coronas dentadas cria uma ampla superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento no anel roscado permite aumentar ao máximo a distância entre rolamentos. Este aumento do espaçamento garante maior suporte do eixo e reduz a sua deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, maneabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o concept AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada para um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência translacional é a força aerodinâmica que abranda o ciclista na direção de marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e dos seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência translacional, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bicicleta, otimizando ao máximo a sua aerodinâmica. Se se quer ir mais rápido, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bicicleta, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir dos 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista tem de vencer. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, pois representa 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM vêm preparadas para sistema tubeless, equipadas com fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless oferecem diversas vantagens face à combinação tradicional de câmara de ar e cobertura: o pneu pode ser insuflado a níveis de pressão inferiores, sem risco de beliscões (os chamados furos por "mordida de serpente") e garantindo uma maior aderência. A pressão inferior oferece maior conforto in sella e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e a cobertura, com consequente diminuição da resistência ao rolamento em terreno e obstáculos. A utilização de um líquido selante para sistema tubeless permite ao pneu auto-selar perfurações e pequenos cortes. Uma grande vantagem para todos os que gostam de pedalar longas distâncias e que, em caso de problemas, se encontrariam a vários quilómetros do reparador mais próximo. Tecnologia dos raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem uma combinação incomparável de leveza e estabilidade. Nova tecnologia de moldagem para aros em carbonoUm processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, camada por camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução de longa duração. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode originar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite criar um aro particularmente resistente aos impactos, em que as fibras das camadas exteriores não são cortadas, mantendo assim fios contínuos nas áreas de impacto. Deste modo, obtém-se uma estrutura mais consistente e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.