Specjalistyczne rozbieżności

ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 DIVERGE E5 COMP 2023 to gravel idealny do jazdy po ścieżkach na wsi, z dala od ruchu ulicznego i ludzi, a także do udziału w zawodach. To najszybszy, najbardziej wszechstronny i najzabawniejszy gravel bike, jaki kiedykolwiek stworzyło Specialized. Rower jest agile i zrywny pod obciążeniem oraz stabile i pewny na najbardziej wymagających nawierzchniach. Ta Diverge wyposażona jest w komponenty najwyższej jakości, takie jak urządzenie Future Shock 1.5, posiada geometrię gravel oraz duży prześwit na opony. Rama wykonana jest z aluminium E5 Premium, a widelec w całości z włókna węglowego FACT.Dzięki gravelowemu napędowi SRAM Apex 1, kołom aluminiowym Axis Elite z oponami Specialized Pathfinder Sport 38mm Diverge E5 Comp jest niezwykle wszechstronny i zdolny do wszystkiego. ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekka, sztywna i wytrzymała rama z aluminium E5 Premium. Widelec w całości z włókna węglowego. Prędkość, kontrola i pewność – urządzenie Future Shock 1.5 jest perfetto dla gravel ridera. Dzięki 20 mm skoku i progresywnej charakterystyce tłumienia będziesz w stanie utrzymać doskonałą kontrolę i uniknąć używania hamulców na wyboistych ścieżkach lub na żwirze non zagęszczonym. Jednocześnie nie będą się męczyć dłonie, ramiona ani kark. Progresywna geometria, która sprawia, że rower jest zdolny i stabile w terenie off-road oraz zrywny i agile na szosie. Zwiększony reach, bardziej zrelaksowana główka ramy i widelec z większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje w ryzach długość przodu roweru, zapewniając żywą i zwrotną jazdę. Obniżony środek suportu zapewnia większą stabilność, przy jednoczesnej możliwości montażu opon 650b, jeśli je preferujesz. Rama posiada fabryczne mocowania pod bagażnik, w tym mocowania na widelcu i na górnej rurze, aby ułatwić transport na każdej długodystansowej wyprawie. Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż możliwość montażu opon o szerokim przekroju. Nowa Diverge oferuje prześwit 47mm przy kole 700c i 2,1" przy kole 650b. Dzięki solidnej wstawce z włókna węglowego umieszczonej za zębatkami na prawym tylnym widełku udało się stworzyć większą przestrzeń, nie zwiększając długości widełek ani nie stosując obniżonego i delikatnego widełka. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA NAPĘD KORONKA: 40T. ŁAŃCUCH: KMC X11 Extra Lightweight, 11-biegowy. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Apex 1, długi wózek, 11-biegowa. KORBA: SRAM Apex 1x. MANETKI: SRAM Apex, hydrauliczne. SUPORT: Sram GXP. KASETA: Sunrace, 11-biegowa, aluminiowy pająk, 11-42t. KOŁA I OPONY DĘTKI: 700x28/38mm, wentyl Presta 48mm. TYLNE KOŁO: AXIS Elite Disc. PRZEDNIE KOŁO: AXIS Elite Disc. PRZEDNIA OPONA: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. TYLNA OPONA: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. COCKPIT SZTYCA PODSIODŁOWA: Aluminium, zacisk 2-śrubowy, offset 12mm, 27.2mm. SELLO: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. MOSTEK: Future Stem, Comp. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x 12º flare. OWIJKI: Specialized S-Wrap. RAMA ZACISK SZTYCY: Aluminium, 30.8mm. RAMA: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, zawieszenie Future Shock, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, karbon FACT, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Apex, hydrauliczny, tarcza 160mm G2 CenterLine. TYLNY HAMULEC: SRAM Apex, hydrauliczny, tarcza 160mm G2 CenterLine. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 44 142-152 CM 49 152-163 CM 52 163-170 CM 54 170-178 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM 64 196-205 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 95423-5056 ( rozm. 56 - kolor: GLOSS DARK NAVY/METALLIC MARINE)

BICI SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 2024 Aby uciec na ścieżki na wsi, z dala od ruchu ulicznego i ludzi, ale także żeby jechać na maksa w swoim ulubionym wyścigu gravel, Diverge jest perfekcyjna. To najszybszy, najbardziej wszechstronny i zabawny rower gravel, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Jest zrywna i agile pod obciążeniem, stabile i bezpieczna, gdy teren staje się wymagający. Ma urządzenie Future Shock 1.5, geometrię gravel i szeroki prześwit na opony. Tutto, czego nauczyliśmy się w merito do jazdy szosowej i off-road, zostało wykorzystane do stworzenia Diverge, przeznaczonej do napisania nowego rozdziału w kategorii gravel. Diverge Sport Carbon ma ramę z włókna węglowego FACT8r i wyposażona jest w urządzenie Future Shock 1.5. Ma założone opony Specialized Pathfinder Pro, zapewniające optymalne osiągi na szosie, na szutrze, a także na ziemi. BICI SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 2024 GŁÓWNE CECHY: Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 8r, Diverge Carbon jest lekkim i wszechstronnym rowerem, gotowym pomóc ci poprawić twoje KOM, żeby połykać kolejne metry w kierunku szczytu na podjazdach szutrowych w twoim regionie. Prędkość, kontrola i pewność siebie – urządzenie Future Shock 1.5 reprezentuje najlepszą technologię dostępną dla gravel ridera. Dzięki 20 mm skoku będziesz w stanie utrzymać perfekcyjną kontrolę i uniknąć konieczności dotykania hamulców na wyboistych ścieżkach lub nieubitym szutrze. Jednocześnie nie będą męczyć się dłonie, ramiona ani kark. Postanowiliśmy zerwać z klasyczną geometrią gravel. Nowa Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzono dla roweru z kierownicą szosową, tak aby powstał rower stabilny i zdolny w terenie, ale zrywna i agile na szosie. Zwiększyliśmy reach, wprowadziliśmy bardziej płaską rurę sterową i zastosowaliśmy widelec z większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje w ryzach długość przedniego trójkąta dla żywej, reaktywnej jazdy. Zaprojektowaliśmy nisko osadzony suport, aby uzyskać większą stabilność, zachowując możliwość montażu opon 650b, jeśli je preferujesz. Rama jest przygotowana do montażu bagażników, włącznie z mocowaniami na widelcu i górnej rurze, aby ułatwić transport podczas każdej długodystansowej wyprawy. Większa pojemność oznacza pedałowanie z większym bezpieczeństwem i pewnością siebie, ecco dlaczego przewidzieliśmy szeroką powierzchnię styku opon 47c dla kół 700 lub 2.1" dla kół 27,5. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: Specialized Diverge FACT 8r carbon, zawieszenie Future Shock, suport gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount Obejma sella: Specialized Alloy, 30,8 mm. NAPĘD Przednia przerzutka: Shimano GRX RX820. Manetki: Shimano GRX RX610, 2x12-biegowe. Tylna przerzutka: Shimano GRX RX820, 12-biegowa. Kaseta: Shimano 105 12-biegowa 11-36. Łańcuch: Shimano SLX, M7100, 12-biegowy. Korba: Shimano GRX RX610. Tarczki: 46/30T. Suport: Shimano Threaded BSA BB. COCKPIT Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare. Sella: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. Mostek: Future Stem, Comp. Owijka kierownicy: Roubaix S-Wrap. Sztyca: karbonowa, jedną śrubą, 27,2 mm. KOŁA I OPONY Przednie koło: DT Swiss G540 obręcz, wewnętrzna szerokość 24 mm, przygotowana pod system bezdętkowy, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing thru axle, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Tylne koło: DT Swiss G540 obręcz, wewnętrzna szerokość 24 mm, przygotowana pod system bezdętkowy, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing thru axle, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Przednia opona: Pathfinder Pro 2BR, boczna ścianka Tan, 700x42. Tylna opona: Pathfinder Pro 2BR, boczna ścianka Tan, 700x42. Dętki: 700x28/38 mm, wentyl Presta 48 mm. ZAWIESZENIE Widelec: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, FACT carbon, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount. HAMULCE Tylny hamulec: Shimano GRX RX400. Przedni hamulec: Shimano GRX RX400. WAGA Waga: 10,05 kg (22 lb, 2,5 oz). Rozmiar zważony: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE