Specialized
RAMA STUMPJUMPER EVO
€1.799,99
Rama Stumpjumper EVO
Powiedzmy to wprost, Stumpjumper EVO nie jest zwykłym rowerem trail. Został zbudowany, aby poradzić sobie ze wszystko, z regulowanym kątem główki ramy, 150 mm skoku i rozmiarami S-Sizing. Dzięki niemu możesz zjeżdżać z maksymalną pewnością.
Skok zawieszenia jest bezużyteczny bez odpowiedniej kinematyki i mieliśmy to dobrze na uwadze przy projektowaniu Stumpjumper EVO. Na podstawie tego, czego nauczyliśmy się przy rozwoju Enduro oraz ponad 1000 godzin testów w terenie i w laboratorium, znacznie poprawiliśmy efektywność pedałowania i stworzyliśmy odczucie możliwości, wydajności i żywiołowości, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej opierało się bujaniu, a także poprawiliśmy pochłanianie uderzeń na ostrych przeszkodach. Krótko mówiąc, Stumpjumper zjeżdża z pełną kontrolą i podjeżdża z wielką zwinnością.
Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najbardziej progresywna. Długi, niski, łagodny kąt, widelec z krótkim offsetem, bardziej stromy kąt rury podsiodłowej – to wszystko sprawia, że pedałuje się lepiej. Jednak idealna geometria może być różna dla różnych rowerzystów, dlatego w Stumpjumper EVO można ją ustawić w sześciu różnych pozycjach. Możesz nie tylko podnieść suport o 10 mm, ale także regulować kąt główki ramy aż o dwa stopnie. Wreszcie, jeśli lubisz konfigurację mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5" z tyłu w połączeniu z przednim 29".
Technologia Rider-First Engineered⢠to podejście specyficzne dla każdej misura w projektowaniu, aby zagwarantować te same właściwości jezdne dla wszystkich rozmiarów. Więc jeśli nie jesteś wysoki i jeździsz na S1 lub przeciwnie, potrzebujesz długiej S6, będziesz pokonywać zakręty z tą samą pewnością, z równoważnym wyważeniem sztywności, wszystko przy możliwie najniższej masie.
W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT⢠w ramie Stumpjumper, aby można było przechowywać pompki lub altro potrzebne do naprawy przebicia opony.
Specyfikacje
Rama
Obejma Sella
Aluminium, 38,6 mm
Rama
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT⢠Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148 mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150 mm skoku
Zawieszenie
Ammortizzatore Post.
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Waga
Waga
3,08 kg (6 lb, 12,6 oz)
Misura pesata
S4
Specialized
RAMA TARMAC S-WORKS SL8
z €4.400,00
€5.500,00
RAMA TARMAC S-WORKS SL8
RAMA TARMAC S-WORKS SL8 to base doskonała, od której można zacząć budowę najlepszego roweru pod względem szybkości, lekkości i aerodynamiki. Aerodynamika, lekkość i szybkość pozwalają wygrywać zawody. Aby osiągnąć szybkość, konieczne jest stworzenie kombinacji bez kompromisów: aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia drgań.Zespół Specialized Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 to najszybsza rama na każdym dystansie: o 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet.
RAMA TARMAC S-WORKS SL8 GŁÓWNE CECHY:
Przednia część została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną przewagę. Rura sterowa widelca jest ustawiona z tyłu względem przedniej części główki ramy, co zapewnia znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym zasadom UCI w SL8 możliwe było zastosowanie węższej i bardziej aerodynamicznej sztycy, aby zapewnić, że turbulentne powietrze w zone nóg może łatwiej przepływać ku tylnej części roweru.
Rama o masie 685 gramów, o 15% lżejsza niż Tarmac SL7 i lżejsza niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Maksymalna możliwa redukcja masy w obszarze dolnej rury, rury in sella oraz w tylnej części roweru. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując zbędne elementy.
Stosunek sztywności do masy jest o 33% lepszy niż w SL7. Rama jest poręczna i precyzyjna w najbardziej wymagających sytuacjach oraz reaguje natychmiast i wydajnie na nacisk na pedał. Obszary zapewniające transfer mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, in sella Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z podłoża i pozwalając agresywnie pokonywać zakręty z wrażeniem zwinności i równowagi unica w mondo rowerów szosowych. Taka sama geometria jak SL7 oraz ten sam, hojny spazio na opony 32 mm, dzięki czemu można użyć opon o większej objętości, gdy jest to potrzebne.
Rama S-Works Tarmac SL8 z gwintowanym suportem 68mm to idealny punkt wyjścia do stworzenia roweru marzeń.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
KOŁA
DYNAMO: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz).
DYNAMO: 56cm, jak na zdjęciu.
ZAWIESZENIE
WIDELEC: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount.
RAMA
RAMA: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount. 685g frame.
COCKPIT
REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm.
KOMINEK: Zintegrowany klin Tarmac.
TABELA ROZMIARÓW
ROZMIARY
WZROST
44
142-155 CM
49
155-163 CM
52
163-170 CM
54
170-175 CM
56
175-180 CM
58
180-188 CM
61
188-196 CM
KOD ARTYKUŁU
74924-0156 (Rozm.56 - Kolor: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Rozm.54 - Kolor: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Rozm.58 - Kolor: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Rozm.49 - Kolor: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)
Specialized
Końcówka specialized Roval Edc My...
€18,00
Końcówka Specialized Roval Edc My17 DT dla 135x9 QR, prawa, tylna, SRAM XD FHB
EDC TYLNY PRAWY QR 9X135MM DLA SRAM XD FHB
kod S175900007
Specialized
RURKA ZAMIENNA DO POMPKI speciali...
€19,00
ZAPASOWY WĄŻ DO POMPKI SPECIALIZED AIR TOOL PRO
Zestaw głowicy i węża zamiennego do pompek podłogowych Air Tool Pro pozwala utrzymać pompkę w pełnej sprawności. Głowica SwitchHitter II automatycznie przełącza się między zaworami Schrader i Presta, dzięki czemu pompowanie opon jest szybkie i bezproblemowe. Gwintowany wąż łączy się z odlewaną ciśnieniowo aluminiową podstawą Pro, zapewniając pewne i trwałe połączenie.
AIR TOOL PRO SWITCHHITTER HEAD/HOSE najważniejsze cechy:
Głowica SwitchHitter II, która automatycznie dopasowuje się do zaworów Schrader i Presta
Gwintowany wąż zapewniający pewne połączenie z odlewaną ciśnieniowo aluminiową podstawą Pro
Specialized
DASZEK ZAMIENNY DO KASKU speciali...
€7,00
WIZJER ZAMIENNY DO CASCO SPECIALIZED BIMBO SHUFFLE CHILD
Wizjer zamienny do wszystkich kasków Shuffle dla dzieci pozwala utrzymać twojego małego rowerzystę w bezpieczeństwie i ochronie podczas jego rowerowych przygód.
WIZJER ZAMIENNY DO CASCO SPECIALIZED BIMBO SHUFFLE CHILD GŁÓWNE CECHY:
Wizjer zamienny zaprojektowany do kasków Shuffle dla dzieci marki Specialized.
Specialized
WIZJER ZAMIENNY SPECIALIZED AMBUS...
€10,00
DASZEK ZAMIENNY SPECIALIZED AMBUSH COMP VISOR
Daszek zamienny do wszystkich kasków Ambush Comp.
Specialized
DASZEK ZAMIENNY DO KASKU SPECIALI...
€7,50
VISIERA RICAMBIO CASCO specialized ambush VISOR
Visiera zamienna do wszystkich kasków ambush pozwala utrzymać twój casco zawsze świeży i pronto na nowe przygody w sella na rowerze.
VISIERA RICAMBIO CASCO specialized ambush VISOR GŁÓWNE CECHY:
Visiera zamienna zaprojektowana tak, aby idealnie pasowała do kasków ambush.
Wykonana z materiałów wysokiej jakości, aby zapewnić wytrzymałość i długą żywotność.
Specialized
DASZEK SPECIALIZED CASCO DZIECIĘC...
€6,99
SHUFFLE YOUTH
Daszek zamienny do wszystkich kasków Shuffle youth jest idealnym akcesorium, które zapewnia ochronę i styl podczas rowerowych przygód młodych kolarzy.
SHUFFLE YOUTH główne cechy:
Daszek zamienny zaprojektowany tak, aby idealnie pasował do kasków Shuffle youth marki Specialized.
Zapewnia ochronę przed warunkami atmosferycznymi i słońcem podczas jazdy na rowerze.
Specialized
ŚRUBA KORBY specialized Z PODKŁAD...
€19,92
€24,00
ŚRUBA RAMIENIA KORBY SPECIALIZED Z PODKŁADKAMI S141600011
Śruba mocująca ramię korby do korb S-works power cranks 2018 - 2020.
KOMPATYBILNA Z:
2020 CRUX SW DI2
2020 S-Works Tarmac Disc Dura Ace Di2
2020 S-Works Tarmac Disc Sagan Collection
2020 S-Works Venge Di2 Sagan Collection LTD
2020 S-Works Venge Disc â SRAM eTAP
2020 SHIV SW DISC DI2
2020 VENGE SW DISC DI2
2019 Men's S-Works Tarmac
2019 Men's S-Works Tarmac Disc
2019 Men's S-Works Tarmac Disc â Sagan Collection LTD
2019 Men's Tarmac Disc Pro
2019 Men's Tarmac Expert
2019 S-Works CruX
2019 S-Works Power Cranks â Doppio misuratore
2019 S-Works Roubaix
2019 S-Works Ruby
2019 S-Works Venge
2019 S-Works Venge Disc â SRAM eTAP
2019 S-Works Venge â Sagan Collection
2019 Women's S-Works Tarmac Disc
2018 Men's S-Works Roubaix Di2 â Sagan Collection
2018 Men's S-Works Tarmac SL6
2018 Men's S-Works Tarmac SL6 Disc
2018 Men's S-Works Tarmac SL6 Ultralight
2018 Men's Tarmac SL6 Pro
2018 Roubaix Pro
2018 S-Works CruX
2018 S-Works Roubaix Dura-Ace Di2
2018 S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2
2018 S-Works Venge ViAS Disc Di2
2018 S-Works Venge ViAS Disc eTap
2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2
2018 Venge Pro Disc
2018 Women's S-Works Tarmac SL6
2018 Women's S-Works Tarmac SL6 Disc
2017 Roubaix Pro Di2
2017 S-Works CruX
2017 S-Works Epic FSR World Cup
2017 S-Works Roubaix Di2
2017 S-Works Venge ViAS Disc eTap
2017 Tarmac Pro Disc Ultegra Di2
2017 Tarmac Pro Ultegra Di2
2017 Tarmac Sport
2017 Tarmac Sport
2017 VENGE SW DISC VIAS DI2
2017 Venge ViAS Pro Disc UDi2
2016 S-Works Epic 29 World Cup
2016 S-Works Stumpjumper FSR 29
2016 S-Works Stumpjumper FSR 650b
2015 S-Build S-Works Epic World Cup Frameset
2015 S-Works Camber 29
2015 S-Works Epic 29 World Cup
2015 S-Works Epic 29 World Cup Frameset
2015 S-Works Stumpjumper 29 World Cup
2014 S-Works Camber 29
2014 S-Works Camber 29 Frame
2014 S-Works Epic 29 World Cup
2014 S-Works Stumpjumper 29
2014 S-Works Stumpjumper HT World Cup
KOD ARTYKUŁU
S141600011