Sram

Oś przednia Sram Maxle DH Stealth MTB została stworzona dla tych, którzy kochają zjazdy na krawędzi możliwości, pośród rock gardenów, skoków i profilowanych zakrętów. Solidna, niezawodna i o minimalistycznym designie, ta przednia oś przelotowa gwarantuje bezpieczne i precyzyjne dokręcenie koła, poprawiając sztywność przodu roweru i poczucie kontroli nad kierownicą. Wersja Stealth rezygnuje z zewnętrznych dźwigni na rzecz czystego, wyścigowego wyglądu, co jest idealne dla osób szukających maksymalnych osiągów w zawodach lub bike parkach, minimalizując gabaryty i ryzyko przypadkowych uderzeń. Podpisana przez Sram, stanowi punkt odniesienia dla każdego, kto chce w pełni wykorzystać potencjał swojego roweru zjazdowego lub gravity. OŚ PRZEDNIA SRAM MAXLE DH STEALTH MTB 20X110 AL158/10MM M20X1.5 BOXXER C1 GŁÓWNE CECHY: Przednia oś przelotowa dedykowana do zastosowań DH i gravity Konstrukcja Stealth bez zewnętrznej dźwigni dla czystego, wyścigowego wyglądu Zwiększenie sztywności przodu dla większej precyzji prowadzenia Bezpieczne i stabilne dokręcenie koła nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach Solidna konstrukcja zaprojektowana, by wytrzymać uderzenia i przeciążenia podczas zjazdów Kompatybilna z widelcami i piastami dostosowanymi do standardu Maxle DH Jakość i niezawodność Sram, lidera w świecie gravity SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Obrabiana oś przelotowa Montaż przedni Szerokość piasty: 20 x 110 Długość osi: 158 mm TL (długość gwintu): 10 mm Gwint: M20 x 1,5 mm Do widelców amortyzowanych Boxxer C1

Korby z zintegrowanym miernikiem mocy Sram Red AXS E1, przełożenie 50/37. W pełni zintegrowany miernik mocy jest osadzony w zębatce, co pozwala uzyskać niższą masę, oferując jednocześnie bardzo dokładne pomiary mocy z dokładnością ±1,5% i niezależność od warunków pogodowych podczas jazdy. Dodatkowo mierzy balans mocy między prawą a lewą nogą. Technologia zmiany biegów X-Range zapewnia większy zakres przełożeń oraz płynniejszą progresję, dzięki czemu zawsze masz odpowiedni bieg. POWERMETER KIT SRAM RED AXS E1 50-37 DM Z ZĘBATKĄ FD – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Przełożenie: 50/37 Kompatybilne z napędami 12-rzędowymi Interfejs DUB Mocowanie Direct Mount Technologia zmiany biegów X-Range zapewnia większy zakres przełożeń i płynniejszą progresję, dzięki czemu zawsze masz odpowiedni bieg. Czysta i precyzyjna zmiana przednich biegów Specjalna konstrukcja zębatki zapewnia lżejszą, sztywniejszą i trwalszą jednostkę Miernik mocy w pełni zintegrowany z zębatką dla mniejszej masy Dokładność pomiaru mocy ±1,5% oraz odporność na warunki atmosferyczne podczas jazdy Mierzy balans mocy między prawą a lewą nogąPeso 310 g (52/39t)

System osi RockShox Maxle DH marki Sram został zaprojektowany dla osób, które żyją zjazdami bez kompromisów i oczekują maksymalnej sztywności od swojej ramy i widelca. Stworzona do zastosowań gravity i downhill, ta oś przelotowa zapewnia solidne i precyzyjne dokręcenie, poprawiając stabilność przedniego koła nawet na najszybszych i najbardziej nierównych odcinkach. Niezawodna, wytrzymała i łatwa w użyciu, oś Maxle DH to idealny wybór do modernizacji lub wymiany osi w widelcu RockShox, gwarantujący bardziej bezpośrednie i bezpieczne wyczucie jazdy w każdej sytuacji. SYSTEM OSI PRZELOTOWEJ SRAM ROCKSHOX MAXLE DH 20X110MM GWINT M20X2.00 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny ze specyficznymi widelcami RockShox do zastosowań DH/gravity Oś przelotowa zaprojektowana dla maksymalnej sztywności i precyzji prowadzenia Solidna konstrukcja odporna na obciążenia typowe dla downhillu Szybkie i intuicyjne zaciskanie ułatwiające montaż i demontaż koła Idealne rozwiązanie jako oryginalna część zamienna lub upgrade systemu osi Produkt Sram/RockShox, gwarancja jakości i niezawodności w czasie SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Zastosowanie: MTB Kompatybilność: Widelce o średnicy goleni górnych 35 mm Rozmiar: 20x110 mm Średnica osi: 20 mm Szerokość piasty (OLD): 110 mm Całkowita długość osi: 165 mm Długość gwintu: 9 mm Skok gwintu: M20x2.0 Kompatybilność widelca: BoXXer Uwaga: Oś przelotowa RockShox Maxle Lite DH jest dostępna w różnych wersjach dla różnych modeli widelców amortyzowanych. Kompatybilność wynika z długości osi, która jest określona przez średnicę goleni górnych i dolnych widelca.

Adapter do hamulców tarczowych Sram 20FD to idealny komponent dla osób, które chcą prawidłowo i bezpiecznie zamontować swój układ hamulcowy. Zaprojektowany przez firmę Sram w celu zapewnienia kompatybilności i idealnego dopasowania zacisku do tarczy, adapter ten pozwala uzyskać pełną moc hamowania przewidzianą przez system bez żadnych kompromisów. Niezależnie od tego, czy modernizujesz rower trailowy, enduro czy szosowy, adapter Sram 20FD zapewnia estetyczny, precyzyjny i niezawodny montaż, gotowy na najbardziej wymagające trasy. ADAPTER HAMULCA TARCZOWEGO TYLNEGO SRAM +20MM FLAT MOUNT 20F 140/160MM GŁÓWNE CECHY: Oryginalny adapter Sram do hamulców tarczowych Zaprojektowany, aby zwiększyć standard mocowania o 20 mm Gwarantuje precyzyjne dopasowanie zacisku hamulcowego do tarczy Kompatybilny z wybranymi układami hamulcowymi Sram (sprawdź specyfikację modelu) Idealny do zwiększenia średnicy tarczy lub dopasowania hamulca do ramy/widelca Solidna konstrukcja zapewniająca niezawodne użytkowanie przez długi czas Proste i estetyczne rozwiązanie do montażu hamulców tarczowych SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Montaż zacisku hamulcowego: Flatmount (FM), + 20 Średnica tarczy hamulcowej tył (mm): 140, 160 Marka: Avid Kompatybilny z: koło tylne 160 mm Mocowanie do widelca: Flatmount (FM) Kolor: czarny Numer artykułu producenta: 00.5318.018.001 Waga: 25 gramów

Manetka przerzutki SRAM Eagle 90 Transmission T-Type – 12-rzędowa, prawa, MMX, bez wyświetlacza, czarna została zaprojektowana dla osób, które oczekują maksymalnej kontroli nad napędem Eagle Transmission 12 biegów. Kompaktowa, minimalistyczna i wytrzymała, zapewnia precyzyjną i natychmiastową zmianę biegów, idealną zarówno na wymagające trasy trailowe, jak i na wyścigi XC, gdzie każdy klik ma znaczenie. Brak wyświetlacza ogranicza zbędne elementy i rozproszenie uwagi, a mocowanie MMX umożliwia czystą i spersonalizowaną integrację z kokpitem, zapewniając bezpośrednie i naturalne czucie jazdy. Idealna dla tych, którzy szukają niezawodnej, nowoczesnej manetki gotowej wykorzystać pełny potencjał platformy T-Type. MANETKA SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V PRAWA – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Kompatybilna z napędami SRAM Eagle Transmission T-Type 12-rzędowymi Prawa wersja do sterowania tylną przerzutką Konstrukcja bez wyświetlacza dla maksymalnej prostoty, niskiej wagi i czystego kokpitu Mocowanie MMX do zintegrowanego montażu z hamulcami i kokpitem SRAM Ergonomia zapewniająca szybkie i intuicyjne zmiany biegów nawet w trudnym terenie Solidna i niezawodna konstrukcja do intensywnego użytkowania MTB Eleganckie czarne wykończenie pasujące do każdej konfiguracji SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: EAGLE 90 TRANSMISSION T-TYPE PRZEŁOŻENIA: 12 POZYCJA: Prawa KOMPATYBILNOŚĆ MOCOWANIA: MMX WBUDOWANY WYŚWIETLACZ: NIE KOLOR: Czarny

Daj z siebie wszystko: bezwysiłkowe hamowanie jednym palcem oraz w pełni bezprzewodowa zmiana biegów z niezrównaną ergonomią. Przeprojektowaliśmy nasze manetki z wyżej umieszczonym punktem obrotu dźwigni hamulca, dzięki czemu hamowanie z klamek wymaga o 80% mniej siły niż wcześniej. Jednak hamowanie to tylko część równania, dlatego zwiększyliśmy zakres regulacji Reach Adjust, jednocześnie eliminując ryzyko przytrzaśnięcia palców podczas gwałtownego hamowania. Mniejsza masa, większa siła hamowania i lepsze dopasowanie do szerszego zakresu rozmiarów dłoni – pozostaje tylko jechać. SRAM RIVAL AXS E1 KLAMKOMANETKA HAMULCA TARCZOWEGO LEWA PRZEDNIA NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Biegi: 12 Typ: Lewa Kompatybilność: Rival AXS SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Technologia SRAM AXS ma jeden wyraźny cel: zapewnić możliwie najbardziej intuicyjną obsługę. Technologia stojąca za tym rozwiązaniem nosi nazwę eTap®. Prawa klamka zmienia bieg na wyższy, lewa na niższy. Tarcze mechanizmu korbowego można obsługiwać obiema klamkami. Prosto, płynnie i intuicyjnie. Technologia Bleeding Edge™ sprawia, że odpowietrzanie hamulców jest szybkie i łatwe. Dzięki nowemu kanałowi płynu oraz przeprojektowanemu otworowi odpowietrzającemu płyn może być łatwiej przepompowywany przez zacisk. Specjalny adapter wkłada się w port odpowietrzający i uszczelnia system, zapobiegając dostawaniu się powietrza i wyciekom płynu. Reach Adjustment™, umożliwiający idealne dopasowanie zasięgu klamki do indywidualnej anatomii. Dzięki Stealth-a-majig™ prowadzenie przewodu hydraulicznego podczas montażu staje się niezwykle proste. Kompaktowe wymiary umożliwiają łatwe wewnętrzne prowadzenie przewodów, nadając rowerowi estetyczny wygląd. Zastosowanie: przód/lewa Materiał dźwigni hamulca: karbon Materiał dźwigni zmiany biegów: tworzywo sztuczne Klocki hamulcowe: organiczne z tyłem stalowym Mocowanie: flat mount offset 20 mm Typ hamulca: hamulec tarczowy, hydrauliczny Długość przewodu hamulcowego (mm): 950

Daj z siebie wszystko: bezwysiłkowe hamowanie jednym palcem oraz w pełni bezprzewodowa zmiana biegów z niezrównaną ergonomią. Przeprojektowaliśmy nasze klamkomanetki z wyżej umieszczonym punktem obrotu dźwigni hamulca, dzięki czemu hamowanie z manetek wymaga o 80% mniej siły niż wcześniej. Hamowanie to jednak tylko część równania, dlatego zwiększyliśmy zakres regulacji Reach Adjust, jednocześnie eliminując ryzyko przytrzaśnięcia palców podczas gwałtownego hamowania. Mniejsza masa, większa siła hamowania i lepsze dopasowanie do szerszego zakresu rozmiarów dłoni – pozostaje tylko jechać. SRAM RIVAL AXS E1 KLAMKOMANETKA HAMULCA TARCZOWEGO TYLNA PRAWA NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Biegi: 12 Typ: Prawa Kompatybilność: Rival AXS SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Technologia SRAM AXS ma jeden wyraźny cel: zapewnić możliwie najbardziej intuicyjną obsługę. Technologia stojąca za tym rozwiązaniem nosi nazwę eTap®. Prawa klamka zmienia bieg na wyższy, lewa na niższy. Koronki można obsługiwać obiema klamkami. Prosto, płynnie i intuicyjnie. Technologia Bleeding Edge™ sprawia, że odpowietrzanie hamulców jest szybkie i łatwe. Dzięki nowemu kanałowi płynu oraz przeprojektowanemu portowi odpowietrzającemu płyn może być łatwiej przepompowywany przez zacisk. Specjalny adapter uszczelnia system, zapobiegając dostawaniu się powietrza i wyciekom płynu. Reach Adjustment™, umożliwiający idealne dopasowanie zasięgu klamki do indywidualnej anatomii. Dzięki Stealth-a-majig™ prowadzenie przewodu hydraulicznego podczas montażu staje się niezwykle proste. Kompaktowe wymiary umożliwiają łatwe wewnętrzne prowadzenie przewodów, nadając rowerowi schludny wygląd. Zastosowanie: tył/prawa Materiał dźwigni hamulca: karbon Materiał dźwigni zmiany biegów: tworzywo sztuczne Klocki hamulcowe: organiczne z tyłem stalowym Mocowanie: flat mount offset 20 mm Typ hamulca: hamulec tarczowy, hydrauliczny Długość przewodu hamulcowego (mm): 1800

Zestaw klocków hamulcowych Avid do hamulców Code marki Sram został stworzony dla osób, które oczekują maksymalnej kontroli w każdej sytuacji – od długich górskich zjazdów po codzienne przejażdżki. Niezawodne, mocne i zapewniające stałą siłę hamowania, klocki te zostały zaprojektowane tak, aby idealnie współgrać z hamulcami tarczowymi AVID, gwarantując precyzyjną modulację i natychmiastową reakcję na najmniejszy nacisk na dźwignię. Niezależnie od tego, czy pokonujesz techniczne szlaki, wymagające trasy enduro, czy po prostu zależy Ci na bezpiecznym i przewidywalnym hamowaniu, ten zestaw klocków oferuje bezpieczeństwo i stałą wydajność typową dla jakości Sram. SRAM PARA ORGANICZNYCH KLOCKÓW HAMULCOWYCH AVID CODE GŁÓWNE CECHY: Do wszystkich hamulców Code 1. generacji do 2010 roku Mieszanka organiczna ze stalową płytką nośną W komplecie ze sprężyną i pinem montażowym Kompatybilne z hamulcami tarczowymi AVID do zastosowań MTB i gravity Zaprojektowane przez Sram w celu zapewnienia stałej i niezawodnej siły hamowania Doskonała modulacja dla precyzyjnej kontroli hamowania Idealne na długie zjazdy i do intensywnego użytkowania Materiały opracowane w celu zmniejszenia zużycia i utrzymania wydajności w czasie Łatwe w montażu i wymianie w hamulcach Avid