Ramy drogowe

Rama S-Works Tarmac SL9 – Team Replica firmy Specialized została stworzona z jednym celem: abyś jako pierwszy przekroczył linię mety. To serce najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał w historii marki, zaprojektowane tak, aby zamieniać każdy wat energii w czystą prędkość na prawdziwych trasach, z udziałem prawdziwych kolarzy. Lekka, aerodynamiczna i oferująca prowadzenie na najwyższym poziomie, Tarmac SL9 została opracowana, aby zapewnić najniższe czasy przejazdu wśród rowerów szosowych Specialized, niezależnie od profilu trasy. Ta wyjątkowa rama Team Replica pozwala Ci korzystać z legendarnego malowania Wolfpack: Soudal Quick-Step Team Replica Edition, z kolorami i grafiką identycznymi jak te używane podczas wyścigów WorldTour. Jeśli marzysz o przekraczaniu własnych granic i przeżywaniu tych samych emocji co zawodowy peleton, ta rama zamieni Twoje ambicje w prawdziwą prędkość. Czy Twoje nogi są gotowe? NAJWAŻNIEJSZE CECHY RAMY SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL9 TEAM REPLICA SOUDAL QUICK-STEP: Idealne zastosowanie: wyczynowa jazda szosowa, wyścigi i gran fondo Najwyższej klasy rama z włókna węglowego FACT 12r o masie zaledwie 687 gramów Platforma Tarmac SL9 zaprojektowana z myślą o osiąganiu najniższego czasu przejazdu wśród rowerów szosowych Specialized Wyścigowa geometria zapewniająca maksymalną reakcję, precyzję prowadzenia i stabilność przy wysokich prędkościach Łożyska sterów CeramicSpeed SLT gwarantujące wyjątkową płynność działania i długą żywotność Sztyca podsiodłowa S-Works Rapide Post zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki i sztywności Malowanie Team Replica Soudal Quick-Step, identyczne z kolorystyką Wolfpack używaną w WorldTour Całkowita masa zestawu ramowego: około 1,49 kg Kompatybilna z komponentami najwyższej klasy, umożliwiającymi stworzenie ultralekkiego i niezwykle szybkiego roweru szosowego SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT headset bearings, Threaded BB, oś przelotowa 12x142 mm, flat-mount disc, hak UDH Zawieszenie Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount disc Cockpit Sztyca podsiodłowa: S-Works Rapide Post, FACT Carbon, offset 15 mm Obejma podsiodłowa: Zintegrowany klin Tarmac Waga Waga ramy: 1,49 kg (3 lb, 4.6 oz) Zmierzony rozmiar: 56

Gumowa prowadnica przewodu, dzielona na otworach wyjściowych wewnętrznego prowadzenia kabli (ICR), stosowana przy mechanicznym napędzie w różnych modelach rowerów szosowych. PROWADNICA LINKI PRZERZUTKI SPECIALIZED CRUX – GŁÓWNE CECHY: Materiał: guma Wymiary: 10 mm wysokości x 7,7 mm średnicy zewnętrznej x 4,4 mm średnicy wewnętrznej x 8 mm szerokości płaskiej górnej części KOMPATYBILNOŚĆ: 2026 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2026 S-Works Crux - SRAM RED XPLR 2026 Crux Pro - SRAM Force XPLR AXS 2026 Crux Frameset - FACT 10r Carbon 2026 Crux Expert - Shimano GRX Di2 2026 Crux Expert - SRAM Rival XPLR AXS 2026 Crux Comp - Shimano GRX 2025 S-Works Crux LTD - SRAM RED XPLR 2025 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2025 S-Works Crux - Warranty Frame 2025 S-Works Crux - SRAM RED XPLR 2025 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTAP AXS 2025 Crux Frameset - FACT 10r Carbon 2025 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTAP AXS 2025 Crux Comp - Shimano GRX 2024 S-Works Crux Frameset 2024 S-Works Crux - Warranty Frame 2024 S-Works Crux - SRAM RED XPLR eTAP AXS 2024 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTAP AXS 2024 Crux Frameset 2024 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTAP AXS 2024 Crux Comp - Shimano GRX 2023 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2023 S-Works Crux - SRAM RED XPLR eTAP AXS 2023 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTAP AXS 2023 Crux Frameset 2023 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTAP AXS 2023 Crux Comp - SRAM Rival 2022 S-Works Crux Frameset - FACT 12r Carbon 2022 S-Works Crux 2022 Crux Pro - SRAM Force XPLR eTAP AXS 2022 Crux Frameset 2022 Crux Expert - SRAM Rival XPLR eTAP AXS 2022 Crux Comp - SRAM Rival 2021 Shiv Sport 2021 S-Works Crux Frameset 2021 Crux Pro 2021 Crux Comp 2021 Crux 2020 Shiv Sport 2020 Shiv Elite 2019 Shiv Sport 2019 Shiv Elite 2019 S-Works CruX Frameset 2019 S-Works CruX 2019 CruX Expert 2019 CruX Elite 2018 Shiv Sport 2018 Shiv Expert 2018 Shiv Elite 2018 SHIV SW MODULE - WF 2018 S-Works Shiv Module 2018 S-Works CruX Frameset 2018 S-Works CruX 2018 CruX Sport 2018 CruX Expert X1 2018 CruX Elite X1 2017 Shiv Sport 2017 Shiv Expert 2017 Shiv Elite 2017 S-Works Shiv Module Artist 2017 S-Works Shiv Module 2017 CruX Elite X1 2016 Shiv Pro Race X1 2016 Shiv Pro Race 2016 Shiv Pro Frameset 2016 Shiv Expert 2016 Shiv Elite 2016 S-Works Shiv Module 2016 S-Works Shiv Di2 2016 S-Works Shiv 2015 Shiv Pro Race 2015 Shiv Pro Frameset 2015 Shiv Expert 2015 Shiv Elite 2015 S-Works Shiv Module 2015 S-Works Shiv Di2 2014 Transition Comp 2014 Shiv Pro Race 2014 Shiv Pro OSBB Frameset 2014 Shiv Expert 2014 Shiv Elite 2014 S-Works Shiv Module 2014 S-Works Shiv Di2 2013 Transition Pro Frameset 2013 Shiv Pro Ui2 Mid-Compact z korbą FSA SLK 2013 Shiv Pro Ui2 Mid-Compact 2013 Shiv Pro OSBB Frameset 2013 Shiv Expert Mid-Compact 2013 Shiv Comp Rival Mid-Compact 2013 S-Works Shiv Module 2013 S-Works Shiv Di2 2012 Shiv Pro SRAM RED 2012 Shiv Pro OSBB Frameset 2012 Shiv Expert 2012 Shiv Comp Rival 2012 S-Works Shiv Module 2012 S-Works Shiv Di2

Rama Cannondale SuperSix EVO LAB71 – Series 0 Carbon Gen 5 Rama Cannondale SuperSix EVO LAB71 Gen 5 reprezentuje absolutny szczyt technologii wyścigowej Cannondale. Wykonana z Ultralight Series 0 Carbon, jest to najlżejszy i najbardziej zaawansowany zestaw ramowy kiedykolwiek wyprodukowany przez amerykańską markę, zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną sztywność, aerodynamikę i responsywność pedałowania. Przeznaczona do wyścigów szosowych na najwyższym poziomie, ta rama łączy aerodynamiczne profile o niskim oporze, pełną integrację przewodów i nowoczesne standardy, zapewniając maksymalną wydajność pod górę, na płaskim i podczas sprintów. Czysta platforma wyścigowa, stworzona dla tych, którzy chcą zbudować ultralekkie i aerodynamiczne rowery szosowe z najwyższej półki. CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 EF PRO CYCLING TEAM REPLICA – GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperSix EVO Gen 5 LAB71 o niskim oporze aerodynamicznym. Series 0 Carbon – nasz najlżejszy karbon z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Widelec SuperSix EVO Gen 5 LAB71 z rurą sterową Delta – konstrukcja z Series 0 Carbon. Eleganckie wewnętrzne prowadzenie przewodów połączone z aerodynamiką. Sztyca Cannondale C1 Aero 40 V2 Carbon z tytanowymi elementami – ultralekka i szybka. DANE TECHNICZNE Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, oś przechodnia 12x142, BSA 68mm gwintowany suport, flat mount hamulce tarczowe, zintegrowany zacisk sztycy, UDH Widelec: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowana korona, oś przechodnia 12x100mm, flat mount hamulce tarczowe, wewnętrzne prowadzenie przewodów, 1-1/8" do 1-1/4" Delta ster, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Wkład sterowy: Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4" Koła: Rozmiar 700c Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe elementy, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm)

Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower szosowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Aerodynamika czy lekkość same w sobie nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, trzeba stworzyć bezkompromisowe połączenie aerodynamiki, lekkości, sztywności i tłumienia drgań. Dzięki skomplikowanym symulacjom opartym na rzeczywistych danych, nasz zespół Ride Science potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem szosowym na każdej trasie: -16,6 sekundy na 40 km płaskiego terenu, 128 sekund szybciej na trasie Milano-Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet. SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2026 – GŁÓWNE CECHY: GŁÓWNE CECHY Nos „Speed Sniffer” dla ostrzejszej krawędzi natarcia i mniejszego oporu powietrza. Bardzo wąska rura podsiodłowa dla bardziej efektywnego przepływu powietrza z tyłu. Rama ważąca 685 g (konfiguracja aero) – niezwykle lekka i zgodna z przepisami UCI. Poprawa stosunku sztywności do wagi o 33% w porównaniu do SL7. 6% większa elastyczność w siodle dla wyższego komfortu na nierównych drogach. Kompatybilność z oponami do 32 mm i sprawdzona geometria wyścigowa. Koncepcja „Beyond Gender”: projekt dla każdego typu rowerzysty. Gwintowane suporty 68 mm, hamulce tarczowe Flat-Mount i bezproblemowa integracja — zestaw ram S-Works Tarmac SL8 to ostateczny punkt wyjścia do budowy wymarzonego roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe Flat-Mount Widelec Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe Flat-Mount Kokpit Sztyca: S-Works Tarmac SL8 FACT Carbon, offset 15 mm Zacisk sztycy: Zintegrowany klin Tarmac Akcesoria SWAT: Zestaw podkładek pod stery do użycia z mostkiem SL7 i kokpitem Roval Rapide Waga Waga: 1,38 kg (3 lb, 0,7 oz) Testowany rozmiar ramy: 56

RAMA COLNAGO C68 DISC FRAME Nowa Colnago C68 Disc to szczyt ewolucji w historii Colnago, dove 68 lat projektowania ram spotyka futuro, C68 to po prostu nowy kamień milowy. RAMA COLNAGO C68 DISC FRAME GŁÓWNE CECHY: Materiał ramy Włókno węglowe top di gamma, Made in Italy Widelec C68 z włókna węglowego, top di gamma, Made in Italy Sztyca podsiodłowa Colnago z włókna węglowego Certyfikaty UCI Gwarancja Oficjalna Colnago Uwagi W sprawie specyfikacji montażu i personalizacji non wahaj się z nami skontaktować! Obraz ma charakter poglądowy, prosimy odnosić się do wskazanych komponentów.

RAMA EVIL CHAMOIS HAGAR Chamois Hagar sfida klasyfikację i wzbudza entuzjazm, czerpiąc z tego, co znaliśmy jako gravel, i redefiniując go. Ze spazio na opony 700 x 50c, tylnymi widełkami o długości 430 mm, kątem główki ramy 66,67 stopnia, obniżeniem suportu o 80 mm, rzeczywistymi wartościami reach i rozstawu osi oraz szeroką gamą konfigurowalnych ustawień. RAMA EVIL CHAMOIS HAGAR główne cechy: Spazio na opony 700 x 50c Tylne widełki o długości 430 mm Kąt główki ramy 66,67 stopnia Obniżenie suportu 80 mm Rzeczywiste pomiary reach i rozstawu osi SPECYFIKACJE TECHNICZNE Wysokość widelca (Oś-Corona): 428 mm Offset widelca: 57 mm Rura sterowa: Stożkowa 1 1/8" - 1 1/2" Seria sterów: CaneCreek 40-Series, łożyska: 36° x 45° - 41 mm (górne) i 36° x 45° - 52 mm (dolne) ZN40 ocynkowane (bez bieżni) z korkiem do wstępnego napięcia Średnica sztycy podsiodłowej: 30,9 mm Średnica obejmy sztycy podsiodłowej: 34,9 mm Średnica tylnego koła: 700c Maksymalny rozmiar tylnej opony: 700x50c Wkład suportu: 68 mm, gwintowany Linia łańcucha: 49 mm Mocowanie prowadnicy łańcucha: n/d Maksymalny rozmiar corona: 48t pojedyncza – 50/34t podwójna Minimalny rozmiar corona: 36t pojedyncza – 46/36t podwójna Rozstaw tylnego koła: 142 mm x 12 mm Przednia przerzutka: mocowanie bezpośrednie Maksymalny rozmiar tylnego tarczowego hamulca: 160 mm Specyfikacja osi widelca: 100x12 mm