Komponenty

MOSTEK CANNONDALE C1 CONCEAL 6 STOPNI 130MM Prędkość to prędkość. Każdy detal ma znaczenie. Nasz mostek Conceal C1 przenosi Waszą prędkość – i styl – o krok dalej, umożliwiając wewnętrzne i półwewnętrzne prowadzenie kabli, chroniąc przewody hamulca i przerzutki przed wiatrem oraz zapewniając czysty look. Najważniejsze cechy Wykonany z aluminium 7075, o niskiej masie 210 g (110 mm) Uniwersalny interfejs dla okrągłych kierownic o średnicy obejmy 31,8 mm Obsługuje opcje prowadzenia wewnętrznego i półwewnętrznego, dla szybkiego i czystego look Prowadzenie kabli zoptymalizowane pod rurę sterową Delta Dystanse do rury sterowej Delta (5, 10, 15 mm) są dołączone, aby ułatwić regulację dopasowania. KOD ARTYKUŁU CP2103U1030

SELLA PROLOGO NAGO R4 147 PAS NACK BLACK sella NAGO R4 147 PAS - Nack, black od Prologo została zaprojektowana, aby zapewnić maksymalny komfort i osiągi najbardziej wymagającym kolarzom. Dzięki cechom opracowanym, aby zapewnić płynną jazdę bez drętwienia, ta sella idealnie sprawdza się na długich dystansach i podczas intensywnych sesji treningowych. SELLA PROLOGO NAGO R4 147 PAS NACK BLACK cechy główne: PAS (Perineal Area System) w celu eliminacji skoków ciśnienia i drętwienia, poprawiając przepływ krwi T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji in sella Zwiększona wyściółka: 10 mm po bokach i 3 mm w górnej części w wersji 147 Forma sella: Półokrągła Odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i dla kobiet Dostępne szyny: Nack (7 x 9,3 mm) Misura: 245x147 mm

Wspornik w stylu FlowSet zamontowany on różnych rowerach Gen.1 Como & Vado Wspornik w stylu FlowSet zamontowany na różnych rowerach Gen.1 Como & Vado oferuje innowacyjny design z dzieloną płytką, która integruje uchwyt przednich świateł Supernova V521. Główne cechy wspornika w stylu FlowSet zamontowanego on różnych rowerach Gen.1 Como & Vado: Innowacyjny design z dzieloną płytką Zintegrowany z uchwytem przednich świateł Supernova V521

Kierownica Specialized S-Works Venge Vias Aerofly (satynowa) (wznios 25 mm) To jest kierownica Specialized S-Works Venge Vias Aerofly. Ta ultraaero kierownica jest kompatybilna wyłącznie z mostkiem Venge Vias. Specyfikacja:Szerokość: 400 mmWznios: 25 mm Średnica obejmy: 31,8 mmMateriał: karbonKolor: czarnyWaga: - Kompatybilność: VENGE EXPERT DISC 2018 VENGE PRO DISC 2018 2018 VENGE SW DISC VIAS DI2 2018 VENGE SW DISC VIAS ETAP 2018 VENGE SW DISC VIAS FRMSET 2018 VENGE SW DISC VIAS FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2017 VENGE PRO DISC VIAS UDI2 2017 VENGE SW DISC VIAS ETAP 2017 VENGE SW DISC VIAS FRMSET KITTEL DO VENGE SW DISC VIAS FRMSET 2017 2017 VENGE SW DISC VIAS FRMSET SAGAN WC VENGE PRO VIAS 2016 2016 VENGE PRO VIAS USA 2016 VENGE SW VIAS DI2 2016 VENGE SW VIAS DI2 USA MODULO VENGE SW VIAS 2016  

SELLA PROLOGO DIMENSION TRI 143 PAS - Tirox, black Siodełko DIMENSION TRI 143 PAS black marki Prologo jest zaprojektowane do triathlonu, z powiększonym o 11 mm wypełnieniem, aby zapewnić maksymalny komfort podczas długich performance. Wyposażone w system PAS (Perineal Area System), który eliminuje szczyty nacisku i drętwienie, poprawiając przepływ krwi. Forma V-Shape zapewnia eliminację punktów kontaktu i szczytów nacisku w przedniej/perinealnej strefie area, oferując większą powierzchnię podparcia i większą stabilność. Z forma sella Round, odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i dla kobiet. Dostępne z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm) i misura 245x143 mm. Siodełko DIMENSION TRI 143 PAS - Tirox, black główne cechy: Siodełko do triathlonu z powiększonym o 11 mm wypełnieniem System PAS eliminujący szczyty nacisku i drętwienie Forma V-Shape eliminująca punkty kontaktu i szczyty nacisku Forma sella: Round Odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i dla kobiet Dostępne szyny: Tirox(7 mm) Misura: 245x143 mm

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS SD R1 ADAPTIVE Grazie alla sua imbottitura stampata in 3D con ammortizzazione zonale progettata, la sella Aeris short-distance Adaptive garantisce massima stabilità e supporto per i ciclisti e triatleti che richiedono una piattaforma ottimale, da cui generare potenza quando si trovano w wysuniętych do przodu pozycjach aerodynamicznych. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS SD R1 ADAPTIVE GŁÓWNE CECHY: Szyny: włókno węglowe 7x9 mm Powłoka: nylon wzmocniony włóknem węglowym Technologia wyściółki: Adaptive

KIEROWNICA CANNONDALE SYSTEMBAR R-ONE ROAD 380 Zintegrowana kierownica Cannondale SystemBar R-One, najbardziej zaawansowana, jaką kiedykolwiek widział rower szosowy. Zaprojektowana przy udziale icone sportów motorowych MOMODesign, przewyższyła parametry odniesienia w zakresie aerodynamiki, zapewniając jednocześnie stabilne centrum sterowania. KIEROWNICA CANNONDALE SYSTEMBAR R-ONE ROAD 380 GŁÓWNE CECHY: Jednoczęściowa, w pełni karbonowa kombinacja kierownicy i mostka stworzona we współpracy z MOMODESIGN. Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli dla rury sterowej Delta, solo napęd elektroniczny. Długości mostka od 90 do 120 mm oferowane w trzech diverse szerokościach, aby dopasować się do szerokiej gamma rowerzystów. Reach–Drop: 80/130 mm. Rozchylenie: 20 mm / kąt mostka: -6 stopni. Waga: 375 g.

MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE COCKPIT 90X380MM Nowy Roval Rapide Cockpit to znacznie więcej niż najszybszy sposób, aby dotrzeć do mety. To najszybsze narzędzie ataku, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy, z dużymi korzyściami aerodynamicznymi, odejmujące kolejne cztery waty od niezwykle szybkiej kombinacji kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Aby jednak zapewnić zwycięską przewagę, potrzeba czegoś więcej niż czysta aerodynamika. Cel zespołu inżynierów Roval był prosty: Rapide Cockpit miał być najszybszą kierownicą, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, bez kompromisów. Jest aerodynamiczny, lekki, sztywny i zaprojektowany we współpracy z najlepszymi sportowcami na świecie oraz naszymi ekspertami Retül Fit, tak abyś mógł sięgnąć po zwycięstwo. MANUBRIO SPECIALIZED ROVAL RAPIDE COCKPIT 90X380MM główne cechy: AERODINAMICA: usunięcie elementów łączących mostek kierownicy z kierownicą pozwoliło nam zaprojektować profil kierownicy w modo alare. Zoptymalizowaliśmy ten airfoil, aby zapewnić maksymalną przewagę w aria pulita przy prędkościach spotykanych podczas długich solowych ucieczek, a także w pełnych sprintach World Tour. Choć poprawa o cztery waty może wydawać się niewielka, przekłada się na przewagę 32 cm na finałowym sprincie o długości 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się „rzutem” roweru na linię mety, jest to różnica dająca zwycięstwo. LEGGERO E RIGIDO: dzięki usunięciu elementów łączących mostek z kierownicą Rapide Cockpit jest lżejszy o 50 gramów (100 mm x 420 mm) w porównaniu z kombinacją kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Wykonany z wysokiej jakości włókna węglowego o alto modulo, zapewniającego idealną sztywność dla największych i najszybszych sprinterów World Tour, Rapide Cockpit ma wyższy stosunek sztywności do wagi niż jakikolwiek dwuczęściowy system, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. POSIZIONE: wadą kokpitów jednoczęściowych było od dawna ustawienie pozycji, ale współpracowaliśmy z naszymi specjalistami Retül Fit oraz najlepszymi sportowcami, aby zapewnić, że quasi każdy kolarz może znaleźć swoją właściwą pozycję in sella. Oferujemy 15 diverse kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie z kątem -6 stopni, dzięki czemu obejmujemy większość pozycji wyścigowych. Promień od górnego chwytu do dolnego został ukształtowany z myślą o swobodzie ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy na stojąco, jak i w ukrytej, aerodynamicznej pozycji, a krzywizna i rozchylenie odzwierciedlają naszą ulubioną kierownicę Rapide. Zaprojektowany z profilem aerodynamicznym, zapewniającym przewagę 4 watów w porównaniu z tradycyjną kierownicą aerodynamiczną. Wykonany z włókna węglowego o alto modulo, drobne elementy z tytanu. 15 kombinacji od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm Gięcie 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie rozchylenia w dolnym chwycie Kąt 6 stopni Średnica obejmy 31.8mm Waga 310 gramów (100mm x 420mm) Przeprowadzenie linek Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilne wewnętrznie i elektronicznie) Kompatybilny ze śrubą Roval do uchwytu komputera, kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg.

SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 jest idealna zarówno do jazdy szosowej, jak i off-road. Szeroki, płaski profil zapewnia doskonałą kontrolę, a opatentowane wycięcie Body Geometry sprzyja krążeniu krwi i zapobiega drętwieniu. Technologia Mimic pomaga stworzyć sella, która dopasowuje się do budowy ciała, aby wspierać je w najbardziej właściwy sposób.Wytrzymałe molle tubolari in Cr-Mo oraz miękka wyściółka Level III gwarantują niezrównany komfort. SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 GŁÓWNE CECHY: Technologia Mimic umożliwia zastosowanie wielowarstwowych materiałów, które dopasowują się do anatomii persona. Lekka i wytrzymała skorupa wzmocniona włóknem węglowym. Wytrzymałe molle in Cr-Mo. Wykonanie Body Geometry, test medici effettuati in laboratorio w celu zweryfikowania prawidłowego przepływu krwi. La base della sella jest kompatybilna z systemem SWAT, umożliwiając zintegrowane rozwiązania do przewożenia potrzebnych akcesoriów. KOD ARTYKUŁU 27121-2505

SZTYCA PODSIODŁOWA SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM Pierwsza sztyca podsiodłowa z karbonu, która jednocześnie tłumi wszystkie wibracje i jest aerodynamiczna. Można ją zamontować zarówno w Roubaix, jak i w Tarmac SL6. Jednośrubowy system mocowania ułatwia regulację sella oraz oferuje dwie opcje offsetu. SZTYCA PODSIODŁOWA SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM GŁÓWNE CECHY: Sztyca podsiodłowa z włókna węglowego FACT z przekrojem w kształcie litery D. Kompatybilna z modelami Tarmac SL6 i Roubaix 2020. Offset: 20mm Cylindryczny system mocowania główki umożliwia regulację przód/tył za pomocą jednej śruby. Długość 450mm. Przybliżona waga 209 gramów. KOD ARTYKUŁU 28120-3212

REGGISELLA SPECIALIZED S-WORKS PAVE SL CARBON 380MMX20MM Il primo reggisella ad assorbire vibrazioni ed essere aerodinamico allo stesso tempo. Początkowo opracowany dla nowej Roubaix, jest także świetnym ulepszeniem dla Twojej Tarmac SL6. Design z pojedynczym śrubą dla ułatwienia regulacji sella oraz dwie opcje setback. REGGISELLA SPECIALIZED S-WORKS PAVE SL CARBON 380MMX20MM GŁÓWNE CECHY: Wykonany in włókna węglowego FACT z profilem w kształcie litery D, kompatybilny z modelami Tarmac SL6 i Roubaix 2020. Zaprojektowany do ruchu po łuku perfetto - do tyłu i w dół. Setback: 20mm/0mm Cylindryczne mocowanie głowicy umożliwia regulację in przód i do tyłu za pomocą pojedynczego śruby. Długość 450mm Orientacyjna masa 209 gramów KOD ARTYKUŁU 28120-3202

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X44 KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X44 jest perfetto dla tych, którzy chcą jeździć szybko. Kierownica jest primo punktem roweru uderzanym przez wiatr: jeśli chcesz zaoszczędzić 20 sekund na dystansie 40 km, kierownica rapide jest perfetto. Ta kierownica została zaprojektowana i przetestowana w tunelu aerodynamicznym Specialized, tnie wiatr jak nóż, jest bardzo wygodna, a obrabiana powierzchnia zapewnia doskonały chwyt nawet wtedy, gdy jest mokra. Waży solo 225 gramów i jest najlżejszą kierownicą w swojej kategorii. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X44 GŁÓWNE CECHY: W porównaniu z okrągłą kierownicą, profil aerodynamiczny zapewnia oszczędność ponad w0 sekund na dystansie 40 km. Wykonana z wysokiego modulo włókien węglowych i o masie solo 225 g (rozm. 42 cm). Obrabiana powierzchnia. Szerokość (środek-środek) 44 cm. Drop 125 mm x reach 75 mm. KOD ARTYKUŁU 21022-0444

SELLA PROLOGO NAGO R4 TIROX 245X137MM CZARNY Sella NAGO R4 137 - Nack in nero marki Prologo została zaprojektowana w technologii T-Shape, aby zapewnić maksymalną swobodę ruchu i wyboru pozycji na sella. Dzięki półokrągłej budowie jest odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i dla donna. Dostępna z szynami Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm) oraz w rozmiarze 245x137 mm, ta sella gwarantuje komfort i optymalne osiągi podczas Twoich rowerowych przygód. SELLA PROLOGO NAGO R4 TIROX 245X137MM CZARNY główne cechy: T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji na sella Forma sella półokrągła Odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i dla donna Szyny: TiroX (7 mm) Wymiary: 245x137 mm ZDJĘCIE MA CHARAKTER WYŁĄCZNIE POGLĄDOWY, A SZYNY SELLA SĄ W KOLORZE ARGENTO

Sella DIMENSION NDR 143 PAS CPC - Nack, white Sella DIMENSION NDR 143 PAS CPC - Nack marki Prologo jest zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną przyczepność, stabilność i komfort podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, takim jak CPC (Connect Power Control), które maksymalizuje przyczepność i stabilność, pochłania wstrząsy i chłodzi dzięki aria, NDR dla zwiększonego wypełnienia i wzmocnionego bocznego pokrycia chroniącego przed otarciami, PAS (Perineal Area System) w celu eliminacji szczytów nacisku i drętwienia oraz poprawy przepływu krwi, V-Shape, które gwarantuje eliminację punktów kontaktu i szczytów nacisku w strefie przedniej/perinealnej, większą powierzchnię podparcia i większą stabilność. Ta sella ma forma okrągłą, nadaje się zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet oraz ma elegancki design w kolorze szarym i czarnym. Sella DIMENSION NDR 143 PAS CPC - Nack, white cechy główne: CPC (Connect Power Control) dla maksymalizacji przyczepności i stabilności NDR dla zwiększonego wypełnienia i bocznego wzmocnionego pokrycia PAS (Perineal Area System) w celu eliminacji szczytów nacisku i drętwienia V-Shape w celu eliminacji punktów kontaktu i szczytów nacisku Forma sella: Round Odpowiednia zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet Rail: Nack (7 x 9,3 mm) Misura: 143

WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG W pełni zintegrowany wspornik kierownicy Cannondale kompatybilny z rowerami szosowymi Cannondale SystemSix. Stosowany wyłącznie w połączeniu z rowerami szosowymi SystemSix z dopasowaną kierownicą KNOT. WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE HOLLOWGRAM KNOT STEM 6 DEG 110MM GŁÓWNE CECHY: Materiał: aluminium. Mocowanie kierownicy: SystemSix System. Długość (mm): 110 mm. KOD ARTYKUŁU CP2250U1011

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE COCKPIT 90X400MM Nowa Roval Rapide Cockpit to znacznie więcej niż najszybszy sposób na dotarcie do mety. To najszybsze narzędzie ataku, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy, z dużymi korzyściami aerodynamicznymi, zdejmującymi kolejne cztery waty w porównaniu z niezwykle szybką kombinacją kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Aby jednak zapewnić przewagę, która daje zwycięstwo, potrzeba czegoś więcej niż tylko czystej aerodynamiki. Cel zespołu inżynierów Roval był prosty: Rapide Cockpit miał być najszybszą kierownicą, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, bez kompromisów. Jest aerodynamiczna, lekka, sztywna i zaprojektowana we współpracy z najlepszymi sportowcami na świecie oraz naszymi ekspertami Retül Fit, aby można było sięgnąć po zwycięstwo. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE COCKPIT 90X400MM GŁÓWNE CECHY: AERODYNAMIKA: usunięcie elementów łączących mostek z kierownicą pozwoliło nam zaprojektować profil kierownicy w kształcie skrzydła. Zoptymalizowaliśmy ten profil (airfoil), aby zapewnić maksymalną korzyść w czystym przepływie powietrza przy prędkościach osiąganych podczas długich, samotnych ucieczek, a także pełnych sprintów w World Tour. Choć poprawa o cztery waty może wydawać się niewielka, przekłada się ona na przewagę 32 cm na finiszu sprintu o długości 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się „rzutem roweru” na kreskę, jest to różnica dająca zwycięstwo. LEKKA I SZTYWNA: dzięki usunięciu elementów łączących mostek z kierownicą Rapide Cockpit jest lżejsza o 50 gramów (100 mm x 420 mm) w porównaniu z kombinacją kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Wykonana z wysokiej jakości włókna węglowego o wysokim module, które zapewnia idealną sztywność dla największych i najszybszych sprinterów World Tour, Rapide Cockpit ma wyższy stosunek sztywności do masy niż jakikolwiek dwuczęściowy system, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. POZYCJA: wadą kokpitów jednoczęściowych przez długi czas było dopasowanie pozycji, ale współpracowaliśmy z naszymi specjalistami Retül Fit oraz najlepszymi sportowcami, aby zapewnić, że niemal każdy kolarz będzie mógł znaleźć swoją właściwą pozycję w siodełku. Oferujemy 15 różnych kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, dzięki czemu obejmujemy większość wyścigowych ustawień pozycji. Promień od górnego chwytu do dolnego został wyprofilowany tak, aby zapewnić swobodę ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy w wyjściu z siodła, jak i w ukrytej, aerodynamicznej pozycji, a krzywizna i splay odzwierciedlają naszą ulubioną kierownicę Rapide. Zaprojketowana z profilem aerodynamicznym, zapewniającym przewagę 4 watów w porównaniu z tradycyjną kierownicą aerodynamiczną. Wykonana z włókna węglowego o wysokim module, drobne elementy z tytanu. 15 kombinacji od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm Gięcie: 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie splay’u w dolnym chwycie Kąt 6 stopni Średnica obejmy 31.8mm Masa 310 gramów (100mm x 420mm) Przeprowadzenie linek/przewodów Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilna z prowadzeniem wewnętrznym i elektronicznym) Kompatybilna ze śrubą Roval do uchwytu licznika, kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg.

SELLA SPECIALIZED S-WORKS PHENOM MIRROR Sella ceniona za swoją długość i płaski profil, wybrana przez profesjonalistów takich jak Kasper Asgreen, zwycięzca Flandrii, oraz Loic Bruni, Mistrz Świata DH. Jak każda nasza sella została stworzona z wykorzystaniem technologii Body Geometry o ergonomicznym kształcie, naukowo potwierdzonym. Zastępując tradycyjną piankę rozprężną materiałem opracowanym w technologii Mirror w druku 3D, dodatkowo zmniejszyliśmy nacisk w strefie podparcia pod guzami kulszowymi. BODY GEOMETRY: Wiemy, że każde ciało jest inne, ale problemy, z jakimi spotykają się kolarze, są zawsze takie same – nacisk w strefie podparcia, powstawanie blizn oraz zmniejszenie krążenia krwi. Dzięki mapowaniu nacisku, ślepym badaniom komfortu i badaniom przepływu krwi udowodniliśmy w modo naukowy, że siodełka Body Geometry i Mirror skutecznie rozwiązują te problemy. SOLLIEVO PER I TESSUTI MOLLI: Wykorzystując wklęsły kształt i adaptacyjny korpus z włókna węglowego, stworzyliśmy przestrzeń dla większej ilości materiału Mirror drukowanego w 3D – matrycy z 20.055 wspornikami i 8.735 węzłami – która zmniejsza nacisk pod guzami kulszowymi aż o 28% w porównaniu z tradycyjną sella z pianką rozprężną. Zmierzyliśmy to za pomocą mapowania nacisku w ultradokładnej rozdzielczości. FORMA PERFORMANTE: S-Works Phenom to nasza najdłuższa i najpłastsza sella, a jej kształt i konstrukcja umożliwiają taki zakres ruchu, aby znaleźć idealną pozycję do uzyskania maksymalnej możliwej mocy. SELLA SPECIALIZED S-WORKS PHENOM MIRROR GŁÓWNE CECHY: Opatentowana konstrukcja Body Geometry, medyczne testy laboratoryjne w celu sprawdzenia prawidłowego przepływu krwi. Najdłuższa sella Mirror, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy: 27 cm od czubka do tylnej części. Dzięki technologii Mirror, poprzez druk in 3D ciekłych polimerów, powstaje struktura plastra miodu unica, która zapewnia prawidłowe podparcie guzów kulszowych. Korpus z włókna węglowego ma zaprogramowaną elastyczność, aby zapewnić wsparcie i komfort. Pręty oversize z włókna węglowego. Kompatybilność z urządzeniami SWAT™. Nota Bene: pręty oversize 7x9 mm non są kompatybilne z zaciskami sztyc z bocznym otwarciem, przystosowanymi do okrągłych prętów 7 mm. Misura 143mm / waga orientacyjna 223g Misura 155mm / waga orientacyjna: 227g

Siodełko Specialized Power EVO Pro with Mirror powstało na bazie spuścizny Body Geometry, filozofii, która od 1997 roku harmonijnie łączy rower i rowerzystę. Każda krzywizna, każde wsparcie i każda strefa odciążenia to efekt wieloletnich mapowań nacisku, pomiarów anatomicznych oraz testów terenowych z profesjonalistami i pasjonatami, aby przekształcić komfort w czystą przewagę wydajnościową. Zaprojektowane z myślą o szybkości na drodze, stabilności na żwirze i wydajności w XC, Power EVO Pro with Mirror wykorzystuje innowacyjną technologię Mirror z tysiącami drobnych adaptacyjnych podpór, które dopasowują się do twojego ciała, równomiernie rozkładając obciążenie i znacznie redukując punkty nacisku. Szerszy przód i dłuższe szyny oferują jeszcze bardziej wszechstronną pozycję w siodle, pozwalając mocno naciskać, pozostając jednocześnie stabilnym i wspieranym. Lekka, sztywna w odpowiednim stopniu i niesamowicie wygodna, to siodełko dedykowane tym, którzy chcą naprawdę wykorzystać swój pełen potencjał, kilometr po kilometrze. Główne cechy SPECIALIZED POWER EVO PRO MIRROR SIODEŁKO: Projektowana według zasad Body Geometry: ergonomiczny design i naukowo testowana, aby zmaksymalizować komfort i wydajność Idealna na wyścigi i przejazdy na drogach asfaltowych, gravel i cross country, z nastawieniem na wydajność Technologia Mirror z 47 000 adaptacyjnych podpór dopasowujących się do twojej anatomii dla spersonalizowanego wsparcia Redukcja nacisku o 34,1% na przodzie siodełka dla większego komfortu w bardziej agresywnych pozycjach Redukcja nacisku o 28,8% na kościach kulszowych dla stabilniejszego i mniej męczącego podparcia Ewolucyjny kształt Power z szerszym przodem dla lepszego wsparcia także podczas przesuwania się do przodu z większą siłą Dłuższe szyny dla szerszej regulacji pozycji w siodle Powłoka z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym dla doskonałej równowagi między sztywnością, lekkością i trwałością Lekkie, solidne puste szyny tytanowe, odpowiednie do intensywnego użytkowania Przybliżona waga 248 g przy szerokości 143 mm

Roval Terra Cockpit to jednoczęściowy kokpit karbonowy zaprojektowany do nowoczesnego gravel racingu, oferujący idealną równowagę między lekkością, komfortem i precyzją prowadzenia, nawet w najtrudniejszym terenie. Wykonany z wysokomodułowego włókna węglowego, integruje kierownicę i mostek w jedną zoptymalizowaną konstrukcję, opartą na ponad 100 000 dopasowań Body Geometry. Zapewnia to naturalną, ergonomiczną pozycję oraz bardziej efektywne przenoszenie mocy na długich dystansach. Geometria została opracowana specjalnie dla wydajności gravel: 107 mm drop, 70 mm reach oraz 12° flare, co poprawia kontrolę na zjazdach i w technicznych odcinkach, jednocześnie utrzymując stabilność i aerodynamikę w dolnym chwycie. Przy wadze zaledwie 298 g Terra Cockpit oferuje o 78% mniejszą sztywność w porównaniu z modelem Rapide, zwiększając komfort na wibracjach typowych dla gravelu bez utraty reaktywności podczas sprintu. Kompatybilny z różnymi konfiguracjami (długości 75–120 mm oraz szerokości 380–420 mm), idealnie integruje się z rowerami gravel klasy premium niezależnie od marki. Najważniejsze cechy Jednoczęściowa konstrukcja monocoque z karbonu Zintegrowana kierownica + mostek dla kontrolowanej sztywności Ergonomia zoptymalizowana w systemie Body Geometry 12° flare dla lepszej stabilności w terenie Ultralekka konstrukcja: 298 g Tłumienie drgań dla większego komfortu na szutrze Uniwersalna kompatybilność z platformami gravel Specyfikacja techniczna Reach: 70 mm Drop: 107 mm Flare: 12° Backsweep: 5° Materiał: karbon wysokomodułowy Waga: 298 g (konfiguracja 400 x 100 mm) Przeznaczenie: gravel racing / endurance / all-road Niekompatybilny z lemondkami aero clip-on Dlaczego warto wybrać Roval Terra Cockpit to idealny wybór dla osób szukających profesjonalnego upgrade’u: poprawia kontrolę w technicznym terenie, zmniejsza zmęczenie na długich trasach i zapewnia precyzyjne, stabilne prowadzenie w każdych warunkach. Specyfikacja techniczna – Roval Terra Cockpit Ogólne Materiał: włókno węglowe wysokiego modułu Waga: 298 g (konfiguracja 400 mm x 100 mm) Tłumienie drgań: o 78% większy komfort w porównaniu do kokpitu Rapide Zastosowanie: rowery gravel i szosowe Kompatybilność clip-on: brak kompatybilności z przystawkami aero Maksymalna masa rowerzysty: 125 kg / 275 lbs Gwarancja: ograniczona dożywotnia gwarancja Kierownica Ergonomia górnej części: owalny kształt opracowany z Retül i Body Geometry Szerokość przy klamkach (c-c): 380 mm / 400 mm / 420 mm Szerokość w dolnym chwycie (c-c): 423 mm / 443 mm / 463 mm Flare w dropach: 12° Reach: 70 mm Drop: 107 mm Backsweep: 5° Mostek (wirtualny) Długość ekwiwalentna: 60 mm – 120 mm (zależnie od szerokości kierownicy) Kąt: -6° Komponenty Materiał śrub: tytan Moment dokręcania: 5,0 Nm Średnica rury sterowej: 1-1/8" Długość dystansów w zestawie: 40 mm Akcesoria w zestawie Uchwyt na licznik Roval z mocowaniem bezpośrednim (S219900058) Top cap i śruba sterów w zestawie Kompatybilne akcesoria Dystans przejściowy Tarmac SL7: S232500001 Dystans przejściowy SL8: S222500010

Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 Center Lock Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 Center Lock to ekstremalna ewolucja tarcz hamulcowych klasy wyścigowej, zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności w zakresie niskiej wagi, aerodynamiki i siły hamowania. Opracowana we współpracy z zawodnikami World Tour, przeznaczona jest do dyscyplin wysokiej prędkości, takich jak jazda na czas i triathlon, gdzie każdy wat i każdy gram mają znaczenie. Zaawansowana aerodynamika dla maksymalnej prędkości Aerodynamiczna konstrukcja z włókna węglowego została zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym, aby zmniejszyć opór powietrza i poprawić przepływ wokół koła. Efektem jest ultralekka tarcza, która jednocześnie zwiększa ogólną efektywność całego systemu roweru. Ultralekka konstrukcja i zaawansowana technologia Rotor łączy wysokowydajną powierzchnię hamującą ze stali nierdzewnej z wewnętrzną strukturą z włókna węglowego oraz nitami z tytanu klasy 5. System Center Lock z adapterem z aluminium Al7075 zapewnia precyzyjny, stabilny i bezpieczny montaż nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Niezawodne osiągi hamowania Powierzchnia hamująca wywodząca się z serii SteelCarbon zapewnia mocne, ale dobrze modulowane hamowanie oraz doskonałe odprowadzanie ciepła. Frezowany CNC profil z zaokrąglonymi krawędziami spełnia normy UCI, zwiększając bezpieczeństwo bez utraty wydajności. Najważniejsze cechy Średnica: 140 mm Mocowanie: Center Lock Waga: ok. 93 g (bez lockringu) Struktura z włókna węglowego + stalowa powierzchnia hamująca Nity tytanowe klasy 5 Adapter z aluminium Al7075 Kompatybilność Shimano i SRAM Center Lock Made in Italy Dlaczego warto wybrać ten produkt Carbon-Ti X-Rotor Aero 140 to idealny wybór dla wymagających kolarzy szukających realnego wzrostu osiągów. Doskonale sprawdza się w konfiguracjach aero road, triathlonowych i czasowych, gdzie kluczowe są aerodynamika i precyzja hamowania. Komponent klasy premium zapewniający maksymalną wydajność bez kompromisów.

ZIPP kierownica Service Course SL80 wykonana z aluminium to idealny wybór dla tych, którzy szukają nowoczesnej, wygodnej i wydajnej pozycji bez rezygnacji z lekkości. Dzięki krótkiej i płytkiej geometrii, kierownica ta oferuje ograniczony reach i zmniejszony drop, idealne do szybkiego przejścia od dźwigni do dolnego chwytu, zachowując pełną kontrolę nad rowerem. Średnica 31,8 mm zapewnia sztywność i precyzję prowadzenia, a wykończenie czarne na czarnym nadaje czysty i agresywny wygląd, idealny do rowerów szosowych i gravel o współczesnym designie. Zaprojektowana dla tych, którzy pokonują kilometry na treningach i w wyścigach, Service Course SL80 łączy wysokiej jakości aluminium z dbałością o detale typową dla Zipp, oferując efektywną, ergonomiczną oraz gotową na każde wyzwanie kokpit na drogę. Najważniejsze cechy ZIPP KIEROWNICA SERVICE COURSE SL80 46CM CZARNA ALUMINIUM: Szerokość 46 cm od środka do środka, idealna dla tych, którzy szukają większej stabilności i kontroli Geometria krótka i płytka dla ograniczonego reach i zmniejszonego drop, większy komfort i łatwość chwytu Wysokiej jakości aluminiowa konstrukcja zapewniająca doskonałą równowagę między lekkością a wytrzymałością Średnica obejmy 31,8 mm dla maksymalnej kompatybilności z nowoczesnymi mostkami kierownicy Wykończenie czarne na czarnym dla eleganckiego, minimalistycznego i wyścigowego wyglądu Ergonomia zaprojektowana na długie jazdy, granfondo i intensywne użytkowanie Kod produktu: 00.6618.198.005

ZIPP kierownica Service Course SL 70 XPLR to kierownica zaprojektowana dla tych, którzy żyją gravel i bikepackingiem z duchem przygody, ale nie chcą rezygnować z precyzji prowadzenia typowej dla marki Zipp. Wykonana z wysokiej jakości aluminium, łączy lekkość, wytrzymałość i ergonomię zaprojektowaną tak, by zapewnić komfort nawet po wielu godzinach w siodle. Szerokość 46 cm centymetr do centymetra i średnica 31,8 mm gwarantują pewną kontrolę na szutrach, białych drogach i trasach mieszanych, podczas gdy wykończenie czarny na czarnym nadaje twojemu rowerowi czysty i nowoczesny wygląd. Dzięki niewielkiemu reach i umiarkowanemu drop, ta kierownica jest idealna dla tych, którzy szukają naturalnej i zrelaksowanej pozycji, bez poświęcania reaktywności podczas pedałowania. ZIPP KIEROWNICA SERVICE COURSE SL 70 XPLR GRAVEL 46CM główne cechy: Kierownica gravel z aluminium Zipp Service Course SL 70 XPLR, idealna do gravel, endurance i bikepacking Szerokość 46 cm centymetr do centymetra dla większej stabilności i kontroli na szlaku Średnica zacisku 31,8 mm kompatybilna z większością nowoczesnych mostków kierownicy Drop 115 mm dla niskiej ale komfortowej pozycji w chwytach dolnych Reach 70 mm dla kompaktowej i naturalnej pozycji, która zmniejsza zmęczenie ramion i pleców Lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium, przystosowana do trudnego terenu Wykończenie czarny na czarnym dla eleganckiego i minimalistycznego wyglądu, łatwego do dopasowania do każdego roweru Geometria zaprojektowana tak, by zapewnić kontrolę i komfort podczas długich wycieczek i tras mieszanych

Kierownica ZIPP Service Course 80 została zaprojektowana dla kolarzy poszukujących wydajnej i komfortowej pozycji bez rezygnacji z precyzyjnego prowadzenia. Geometria short & shallow ułatwia dostęp do klamkomanetek oraz dolnego chwytu, zapewniając bardziej naturalne przechodzenie między różnymi pozycjami dłoni – idealne zarówno na długie treningi wytrzymałościowe, jak i intensywne wyścigi. Konstrukcja z aluminium oferuje doskonały kompromis między sztywnością, trwałością i niską wagą, a średnica mocowania 31,8 mm gwarantuje solidność oraz kompatybilność z większością nowoczesnych mostków. Matowe czarne wykończenie nadaje kierownicy czysty i profesjonalny wygląd, idealnie uzupełniając rower szosowy w charakterystycznym stylu Zipp. KIEROWNICA ZIPP SERVICE COURSE 80 MM ALUMINIUM 31,8 42 CM – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Szerokość 42 cm (center-to-center) dla optymalnej kontroli i zrównoważonej pozycji Geometria short & shallow dla łatwego dostępu do klamek i dolnego chwytu, odpowiednia dla różnych rozmiarów dłoni Wytrzymała i niezawodna konstrukcja aluminiowa z doskonałym stosunkiem sztywności do wagi Średnica mocowania 31,8 mm kompatybilna z większością nowoczesnych mostków Kompaktowy reach i drop dla bardziej komfortowej i mniej męczącej pozycji na długich dystansach Matowe czarne wykończenie zapewniające nowoczesny i elegancki wygląd Jakość i design Zipp przeznaczone do jazdy szosowej, gran fondo i intensywnego treningu Kod produktu: 00.6618.166.006

ORBEA OC Dropper Post MC22 to regulowana sztyca podsiodłowa zaprojektowana z myślą o maksymalnej płynności działania, niezawodności oraz łatwej konserwacji. Idealna do nowoczesnych rowerów MTB z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, zapewnia szybką reakcję i precyzyjną regulację wysokości w każdej sytuacji jazdy. Najważniejsze cechy Mechaniczne sterowanie linką – brak potrzeby odpowietrzania Wewnętrzne prowadzenie przewodów dla czystego i estetycznego wyglądu Lekka i wytrzymała konstrukcja aluminiowa Płynna praca dzięki tulejom nylonowym o niskim tarciu Zamknięty wkład hydrauliczny zapewniający stałą wydajność Łatwa konserwacja z w pełni wymiennymi komponentami Regulacja i dopasowanie skoku System MC22 oferuje regulację skoku od 100 mm do 230 mm z możliwością precyzyjnego dopasowania za pomocą tulejek dystansowych od 5 mm do 25 mm. Pozwala to uzyskać idealną pozycję jazdy oraz maksymalne osadzenie w ramie. Specyfikacja techniczna Średnica: 31,6 mm Materiał: aluminium Skok: 170 mm Sterowanie: mechaniczne (linka) Prowadzenie przewodu: wewnętrzne Waga: ok. 470 g – 675 g (w zależności od skoku) Zalety dla rowerzysty Idealna do jazdy trail, all-mountain oraz e-MTB. Sztyca MC22 poprawia kontrolę podczas zjazdów i swobodę ruchu, umożliwiając szybkie przejścia między pedałowaniem a jazdą techniczną. Zawartość opakowania Sztyca regulowana ORBEA OC MC22 Zestaw tulejek do regulacji skoku Kompatybilność Kompatybilna z ramami przystosowanymi do wewnętrznego prowadzenia przewodów oraz sztycami o średnicy 31,6 mm.