Koła karbonowe

Osiągi jak w przypadku kół z włókna węglowego, w bardziej przystępnej cenieKoła są prawdopodobnie najważniejszym komponentem waszego roweru mountain bike, dlatego opracowaliśmy zupełnie nową linię aluminiowych kół Reserve do trailu, enduro i e-bike’ów. Aluminiowe koła Reserve zostały zaprojektowane i opracowane tak, aby oferować produkt zdolny konkurować z osiągami naszych uwielbianych kół z włókna węglowego, ale w znacznie bardziej przystępnej cenie. A dzięki naszej wiodącej w branży dożywotniej gwarancji możecie być pewni, że spędzicie z nimi naprawdę dużo czasu. RUOTE SANTA CRUZ RESERVE 30 HD ALUMINIUM 29 6H DT350 SRAM XD 12V GŁÓWNE CECHY: Średnica: 29. Obręcz: Tubeless Ready. Piasta: PP15/110-12/148. Hamulce: tarczowe. Materiał: aluminium. Przerzutki: 12. Zastosowanie: Trail, All Mountain, Enduro, E-Bike Misura: 29'' Szerokość wewnętrzna obręczy: 30mm Profil: 22mm Szprychy: 32 Mozzi: DT Swiss 350, 15x110mm przód, 12x148mm tył Bębenek: Sram XD 12v Mocowanie tarczy 6-śrubowe IS Zalecana szerokość opon: 2.2-2.6 Waga: 2000g E.T.R.T.O.: 622 mm E.R.D.: 596 mm

Koła Reserve 30 mają wewnętrzną szerokość 30 mm, która obsługuje opony 2,3–2,5" i grube krawędzie obręczy, zdolne wytrzymać obciążenia pochodzące z najtrudniejszych tras. Wewnętrzny kanał o szerokości 30 mm, oprócz tego, że jest zoptymalizowany do użycia opon aż do 2,5, ułatwia ich montaż.Asymetryczne obręcze pozwalają uzyskać koła sztywniejsze, bardziej wytrzymałe i niezawodne, ponieważ poprawiają kąty pracy szprych i wyrównują ich napięcie po obu stronach koła. KOŁA SANTA CRUZ RESERVE 30 HD 29 15X110 - 12X148 6 ŚRUB MICROSPLINE GŁÓWNE CECHY: Waga: 1 851 g (około). ERD: 559. Zastosowanie: Trail, all mountain i enduro. Szerokość wewnętrznego kanału: 30 mm. Głębokość: 20 mm. Zalecane rozmiary opon: od 2,3 do 2,6. Liczba szprych: 28. Szprychy: 28x szprychy typu J-bend o podwójnym cieniowaniu z aluminiowymi nyplami. Asymetryczny offset: 4 mm. Rozstaw piast: Boost 110/148mm. Tarcza na sześć śrub. Bębenek Microspline. Koła z włókna węglowego.

Wydajność World Tour. Ekstremalna lekkość. Pełna kontrola. Tylne koło ENVE SES 4.5 PRO reprezentuje najbardziej zaawansowaną ewolucję platformy SES, opracowaną we współpracy z profesjonalnymi sportowcami, aby zapewnić optymalną równowagę między aerodynamiką, niską wagą i sztywnością. Zaprojektowane do wyścigów o wysokiej intensywności i tras pagórkowatych, SES 4.5 PRO łączy efektywność aerodynamiczną koła aero oraz responsywność koła górskiego, zapewniając realną przewagę na każdym etapie wyścigu. Konstrukcja klasy PRO Sercem koła jest system piasty ENVE INNERDRIVE PRO, nowej generacji piasta z łożyskami o bardzo niskim oporze toczenia, zaprojektowana w celu minimalizacji oporów wewnętrznych i maksymalizacji przekazu mocy. Obręcz karbonowa nowej generacji wykorzystuje zoptymalizowany układ warstw, aby zmniejszyć wagę bez kompromisów w zakresie sztywności skrętnej, stabilności i odporności na uderzenia. Aerodynamika zoptymalizowana pod opony 28 mm SES 4.5 PRO została zaprojektowana do współpracy z oponami 28 mm, oferując: Niższy rzeczywisty opór aerodynamiczny na drodze Idealną integrację opony z obręczą Większą stabilność przy bocznym wietrze Specyfikacja techniczna Profil tylnego koła: 55 mm Szerokość wewnętrzna: 23,5 mm Waga: ok. 1295 g (±3%) Kompatybilność z systemem tubeless road Hamulce: Centerlock Oś: 12x142 mm Zoptymalizowane pod opony 27–28 mm Wydajność wyścigowa SES 4.5 PRO to nie tylko ulepszenie, ale prawdziwe narzędzie wyścigowe: Szybsze i bardziej dynamiczne przyspieszenie Lepsza efektywność na podjazdach Zmniejszona masa rotacyjna Stabilność i kontrola nawet przy wysokich prędkościach W porównaniu do wersji standardowej, wersja PRO oferuje bardziej bezpośrednie i agresywne odczucia z jazdy, idealne dla zawodników celujących w poziom World Tour. Dla kogo Kolarze wyścigowi i zawodnicy Sportowcy na trasach pagórkowatych i górskich Osoby szukające aerodynamicznego, lekkiego i responsywnego koła Konfiguracje wyścigowe z oponami 28 mm

ENVE SES 4.5 Disc Rear Wheel to koło wyścigowe zaprojektowane tak, aby zapewniać najlepszą równowagę między aerodynamiką, stabilnością i niską masą, stanowiąc jedno z najbardziej zaawansowanych rozwiązań w kolarstwie szosowym wysokiej klasy. Zaprojektowane zgodnie z filozofią „Real World Fast” firmy ENVE, zostało zoptymalizowane pod nowoczesne opony 27–28 mm, zapewniając wysoką wydajność aerodynamiczną oraz doskonałą kontrolę nawet przy bocznym wietrze i na zróżnicowanych trasach. Profil obręczy 50/56 mm został opracowany w celu zmniejszenia oporu powietrza i utrzymania stabilnego, przewidywalnego prowadzenia, natomiast szerokość wewnętrzna 25 mm poprawia podparcie opony, zwiększając komfort, przyczepność i efektywność toczenia. Wydajność i technologia Wysokiej klasy karbonowa obręcz ENVE SES Aerodynamicznie zoptymalizowany profil do realnych prędkości szosowych Kompatybilność bezdętkowa hookless dla maksymalnej wydajności i komfortu Mocowanie hamulca tarczowego Center Lock dla wysokiej siły i precyzji hamowania Piasta ENVE INNERDRIVE™ zapewniająca szybkie zazębienie i wysoką niezawodność Optymalizacja pod opony 27–28 mm ETRTO: 25-622 Główne specyfikacje Zastosowanie: szosa / wyścigi / szybka jazda endurance Profil obręczy: 50 mm / 56 mm Szerokość wewnętrzna: 25 mm Materiał: karbon Kompatybilność bębenka: Shimano Hamulce: tarczowe Center Lock Standard osi: 12x142 mm System: Tubeless Ready Hookless Główne zalety SES 4.5 został zaprojektowany dla kolarzy poszukujących szybkiego, ale przewidywalnego koła, idealnego do: wyścigów szosowych tras pagórkowatych i szybkich długich dystansów z wysoką średnią prędkością warunków wietrznych i zmiennych Efektem jest koło, które łączy sztywność wyścigową ze stabilnością aerodynamiczną, zapewniając maksymalną wydajność i kontrolę nawet przy wysokich prędkościach.

Absolutna prędkość. Pełna kontrola. Wydajność w realnych warunkach. ENVE SES 4.5 to jeden z najbardziej zaawansowanych aerodynamicznych zestawów kół w ofercie ENVE, zaprojektowany tak, aby zapewniać maksymalną efektywność aerodynamiczną, stabilność oraz niską masę na szosie. Stworzony z myślą o wyścigach, gran fondo oraz szybkich trasach mieszanych, łączy osiągi wyścigowe z prawdziwą wszechstronnością w każdym terenie. Pierwotnie opracowany do wyścigów takich jak Paryż–Roubaix z oponami o dużej objętości, model SES 4.5 został całkowicie przeprojektowany w celu redukcji masy i poprawy prowadzenia, przy jednoczesnym zachowaniu wiodącej w klasie aerodynamiki. Nowa konstrukcja z technologią anti pinch-flat oraz wewnętrzną szerokością obręczy 25 mm zapewnia optymalną kompatybilność z nowoczesnymi oponami bezdętkowymi o szerokości 27–32 mm, oferując komfort, przyczepność i bezpieczeństwo nawet na nierównym asfalcie. Najważniejsze cechy Profil aerodynamiczny zoptymalizowany pod prędkość w rzeczywistych warunkach 25 mm wewnętrznej szerokości obręczy dla nowoczesnych opon o dużej objętości Konstrukcja tubeless hookless dla maksymalnej wydajności i bezpieczeństwa Technologia Wide Hookless Bead zapobiegająca dobiciom (pinch flat) Wysoka stabilność przy bocznym wietrze Obniżona masa dla lepszej dynamiki podjazdów i przyspieszenia Zoptymalizowane pod opony ENVE SES 27–28 mm Specyfikacja techniczna Model: ENVE SES 4.5 Zastosowanie: szosa / wyścigi / endurance Materiał: karbon Rozmiar koła: 700c Wysokość stożka: 50 mm Szerokość wewnętrzna: 25 mm Szerokość zewnętrzna: 32 mm Kompatybilność opon: Tubeless Ready Optymalna szerokość opon: 27–28 mm Ilość otworów: 24 szprychy Mocowanie tarczy: Centerlock Oś przednia: 12x100 mm ETRTO: 25-622 Waga deklarowana: 690 g Maksymalne ciśnienie: 80 psi / 5,5 bar Wydajność ENVE SES 4.5 zostały opracowane zgodnie z zasadą „Real-World Fast”: nie tylko aerodynamika w tunelu aerodynamicznym, ale przede wszystkim realna wydajność na drodze. Oferują idealną równowagę między prędkością, stabilnością i kontrolą, dzięki czemu są doskonałym wyborem dla wymagających kolarzy i zawodów najwyższego poziomu.

Zestaw kół Reserve 31 DH / I9 Hydra Carbon to ostateczny wybór do pewnego pokonywania nowoczesnych tras downhillowych. Zaprojektowany i przetestowany z zespołem Santa Cruz Syndicate w cyklu Pucharu Świata DH, ten zestaw kół z włókna węglowego jest w stanie wytrzymać najcięższe obciążenia i zapewnić maksymalne osiągi. Zaufaj Reserve podczas następnego wyścigu lub sesji w bike parku. KOŁA SANTA CRUZ RESERVE 31 DH I9 HYDRA CARBON 29 110 BOOST 157 XD 6 OTWORÓW GŁÓWNE CECHY: Koła 29. Z włókna węglowego. 110 boost. Sram XD. 6 otworów.

Nowoczesne rowery trailowe są zaprojektowane tak, aby poradzić sobie ze wszystkim. Od spokojniejszych singletracków po najbardziej strome, usiane massi podjazdy, oferują osiągi, które zachęcają rowerzystę do jazdy szybciej i z większą łatwością. Reserve 30|HD została zaprojektowana specjalnie do jazdy in trailingu i znęcania się, jakie rowery trailowe mogą znosić. Jest wyposażona w szerokość 30 mm do użycia z oponami 2,5 oraz przeprojektowane gniazdo wewnętrzne obręczy, które eliminuje uciążliwość zakładania nowych opon. KOŁA SANTA CRUZ RESERVE HD MX CARBON I9 HYDRA SRAM XD GŁÓWNE CECHY: Waga: 1826 g (około z mozzi i9 Hydra). Szerokość wewnętrzna: 30 mm Liczba szprych: 28. Offset asymetryczny: 4 mm. Zalecana szerokość opony: 2,4 - 2,6 cala. Tarcze hamulcowe: centerlock. Głębokość: 21 mm. Rozstaw mozzo: 110/148 mm.

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700 C Koło z aerodynamicznym hamulcem tarczowym DT Swiss, najbardziej zaawansowane, umożliwiające osiąganie dotąd niespotykanych prędkości maksymalnych oraz zapewniające duże poczucie bezpieczeństwa w każdej sytuacji. Koło zostało opracowane we współpracy z SWISS SIDE, liderem w dziedzinie aerodynamiki: nowy profil obręczy AERO+ minimalizuje zarówno opór, jak i moment skręcający, aby poprawić aerodynamikę i kontrolę nawet w przypadku silnego bocznego wiatru. Najnowocześniejsze szprychy aero DT Swiss, w połączeniu z elegancką piastą 180 DICUT z ultralekkimi ceramicznymi łożyskami SINC, sprawiają, że koło jest jeszcze lżejsze i bardziej aerodynamiczne. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C GŁÓWNE CECHY: Piasta 180 z Ratchet EXP 36. Obręcz z włókna węglowego Hooked / Crotchet tubeless TC. Waga netto: 776 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 110 kg. Klasyfikacja ASTM: 1. Otwór na wentyl: Presta. Średnica koła: 29" / 700C. Wysokość profilu: 62 mm. Rodzaj naklejek: Waterslide. Szerokość wewnętrzna: 20 mm. Szerokość zewnętrzna: 27 mm. System osi: 12 mm Thru Axle. Szerokość montażowa: 100 mm. Interfejs hamulca: Disc Center Lock. Szprychy po lewej stronie: DT aerolite® II t-head. Szprychy po prawej stronie: DT aerolite® II t-head. Wzór zaplotu szprych: Two-cross (1:1). Nyple: DT Pro Lock hidden aluminum. Taśma tubeless 23 mm. Zawór TL alu black 49-65 mm. Osłona zaworu. Wheel bag. KOD ARTYKUŁU WARC110AIDXCA12564

KOŁA SANTA CRUZ RESERVE 28 XC 29 CARBON DT SWISS 180 CENTERLOCK SRAM XD Stosowane w wyścigach Pucharu Świata XC oraz w wyścigach środka tygodnia na tutto il mondo, Reserve 28 zostało zaprojektowane z myślą o prędkości napędzanej siłą mięśni. Jest to nasza najlżejsza obręcz górska, ważąca 390 g, która pozwala uzyskać zestaw kół o masie poniżej 1600 g (z oponami), ale nie oszczędza na wytrzymałości. Non ma ograniczenia masy rowerzysty, a my oferujemy tę samą gwarancję a vita, jaką dajemy na wszystkie nasze koła. To koło nie jest kompatybilne z rowerami elektrycznymi. KOŁA SANTA CRUZ RESERVE 28 XC 29 CARBON DT SWISS 180 CENTERLOCK SRAM XD GŁÓWNE CECHY: Koła w rozmiarze 29. Piasta Dt swiss 180. Centerlock. Bębenek sram XD. Masa kół BEZ OPON 1387g

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 15/110 MM Przednie koło in karbonu, idealne do enduro, z wytrzymałą piastą 240: perfekcyjne połączenie do szybkiej jazdy. To koło łączy wszystkie cechy wymagane przez nowoczesnych riderów: obręcz jest z karbonu i ma szerokość 30 mm, co zapewnia maksymalną precyzję także na trudnych liniach, natomiast piasta 240 z najnowszej generacji systemem wolnobiegu RATCHET EXP pozwala przenieść całą moc na podłoże.Wszystkie komponenty są połączone ultralekkimi szprychami STRAIGHTPULL wyścigowymi. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 15/110 MM GŁÓWNE CECHY: Piasta 240 z Ratchet EXP 36. Obręcz: karbon, hookless tubeless TSS. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szprychy: DT competition® race straightp. Masa netto: 802 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 4. Otwór na wentyl: Presta. Średnica koła: 29" / 700C. Rodzaj naklejek: waterslide. Szerokość zewnętrzna: 36 mm. System osi: 15mm Thru-Axle. Interfejs hamulca: tarcza center-lock. Splot szprych: three cross (1:1). Nypelki: DT ProLock Squorx ProHead alu. Taśma tubeless 32 mm. TL valve alu black 18-25 mm. KOD ARTYKUŁU WEXC150BEIXCA11496

Specialized S213700017 Obręcz Control 29'' przód/tył 28h czarna Obręcz Roval Control Carbon 29; 28 otworów; Kompatybilne z hamulcami tarczowymi; Szerokość wewnętrzna 29 mm; Z włókna węglowego;

TYLNE KOŁO DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD Tylne koło DT Swiss z karbonu, idealne do enduro, z wytrzymałą piastą 240: perfekcyjne połączenie, aby jeździć szybko. To koło jest wyposażone we wszystko, czego wymagają współcześni riderzy: obręcz z karbonu o wewnętrznej szerokości 30 mm zapewnia maksymalną precyzję na trasach, nawet na najtrudniejszych liniach. Piasta 240 z najnowszej generacji systemem wolnobiegu RATCHET EXP pozwala przenieść całą moc na podłoże. Te komponenty są połączone ultralekkimi szprychami STRAIGHTPULL do wyścigów. TYLNE KOŁO DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD GŁÓWNE CECHY: Piasta 240 z Ratchet EXP 36. Obręcz: karbon, hookless tubeless TSS. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szprychy: DT competition® race straightp. Masa netto: 891 g. Maksymalna masa użytkownika: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 4. Otwór wentyla: Presta. Średnica koła: 29"/700c. Typ naklejek: waterslide. Szerokość zewnętrzna: 36 mm. System osi: 12 mm Thru-Axle. Wykonane w rozmiarze: 148 mm boost. Interfejs hamulca: disc center-lock. Interfejs kasety: Sram. Korpus wolnobiegu: Sram XD MTB (ASRAM). System wolnobiegu: Ratchet EXP 36. Nypelki: DT ProLock Squorx ProHead alu. Taśma tubeless 32 mm. TL valve alu black 18-25 mm. Zestaw bębenka Shimano Micro Spline. KOD ARTYKUŁU WEXC150TEDRCA11498