BICI (FEED GOOGLE)

Santa Cruz Nomad GX AXS 2027 to wysokiej klasy rower górski enduro zaprojektowany do pokonywania najbardziej ekstremalnych tras z maksymalną kontrolą, precyzją i niezawodnością. Stworzony dla agresywnych riderów, łączy ultralekki karbonowy frame CC z zaawansowaną kinematyką VPP oraz nowoczesną konfiguracją mullet, aby dominować na każdym zjeździe. Idealny do bike parków, tras alpejskich i technicznych szlaków, Nomad GX AXS zapewnia stabilność przy wysokich prędkościach, wyjątkową przyczepność oraz intuicyjne prowadzenie nawet w najtrudniejszych warunkach. Najważniejsze cechy Lekka i niezwykle wytrzymała rama z karbonu CC Kinematyka VPP dla maksymalnej przyczepności i czułości zawieszenia Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM GX Eagle AXS T-Type Wydajny widelec RockShox Zeb Select+ Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ Konfiguracja mullet (29” przód / 27,5” tył) Nowoczesna geometria do agresywnej i stabilnej jazdy Nomad GX AXS 2027 opiera się na ramie z karbonu CC, zoptymalizowanej pod kątem odporności na najcięższe uderzenia przy jednoczesnym zachowaniu niskiej masy. Najnowsza generacja zawieszenia VPP poprawia czułość na małe nierówności oraz zapewnia wysokie wsparcie przy dużych kompresjach. Napęd SRAM GX Eagle AXS T-Type eliminuje linki, oferując precyzyjną, natychmiastową i bezprzewodową zmianę biegów nawet pod obciążeniem. Wydajność na zjazdach Zaprojektowany do agresywnej jazdy, Nomad świetnie radzi sobie na stromych i technicznych zjazdach. Połączenie progresywnej geometrii i 170 mm skoku zapewnia absolutną stabilność przy dużych prędkościach oraz pełną kontrolę w trudnym terenie. Efektywność podjazdu Mimo swojego gravity’owego charakteru platforma VPP oferuje zaskakującą efektywność pedałowania, umożliwiając długie, techniczne podjazdy bez utraty responsywności. Dla kogo Idealny dla doświadczonych i zaawansowanych riderów szukających premium roweru enduro do bike parków, tras alpejskich i ekstremalnych zjazdów. Doskonały wybór dla osób oczekujących agresywnego, stabilnego i bezkompromisowego roweru. Santa Cruz Nomad GX AXS 2027 Enduro MTB Premium Jedna z najlepszych rowerów enduro premium w swojej klasie, zaprojektowana do bezkompromisowej wydajności na zjazdach i pełnej kontroli w każdym technicznym terenie. Specyfikacja techniczna Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 170 mm VPP™ Skok zawieszenia: 170 mm Waga: 15,64 kg (34,48 lbs) System zawieszenia: VPP™ Schowek w dolnej rurze: Glovebox Zawieszenie Widelec: RockShox Zeb Select+, 170 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+, 230x65 mm Kompatybilność widelca: 170–180 mm Axle to Crown: 588 mm Offset: 44 mm Tylny skok: 170 mm Zalecany SAG: 30% Napęd Korba: SRAM GX Eagle DUB T-Type 32T (165 mm S, 170 mm M–XXL) Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS T-Type 12-biegowa Manetka: SRAM AXS Pod Controller Kaseta: SRAM GX 1275 Eagle T-Type 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop 12-biegowy Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide Maksymalna zębatka: 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Bronze Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 223 mm Mocowanie hamulca tylnego: Postmount 200 mm Cockpit Kierownica: OneUp Carbon Bar (760 mm S, 800 mm M–XXL) Wznios: 20 mm (S), 35 mm (M–XXL) Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm Chwyty: Santa Cruz House Grips Siodło: SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos Sztyca regulowana: OneUp Dropper (150–240 mm zależnie od rozmiaru) Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Średnica sztycy: 31,6 mm Koła i opony Konfiguracja kół: MX (mullet) Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 Piasty: DT Swiss 370 (15x110 przód / 12x148 tył XD) Opona przednia: Maxxis High Roller 29x2.4" 3C MaxxGrip EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4" 3C MaxxTerra Double Down Zawory: Reserve Fillmore Geometria i standardy Suport: 73 mm BSA gwintowany Linia łańcucha: 55 mm ISCG: 05 (zintegrowana prowadnica) Rozmiar dampera: 230 mm Oś tylna: 148 mm UDH: Tak Mocowanie bidonu: dostępne Tuleje dampera: 30x8 mm (przód i tył) Uwaga: Dokładamy wszelkich starań, aby informacje techniczne były poprawne, jednak mogą one ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.

Teewing Flux One Pro 2026 to e-MTB enduro nowej generacji zaprojektowany z myślą o ekstremalnej wydajności, maksymalnej przyczepności i pełnej kontroli na najbardziej wymagających trasach. To platforma dla doświadczonych riderów, którzy oczekują bezkompromisowej mocy, precyzji i niezawodności. Rama z włókna węglowego w konfiguracji mullet 29”/27.5” oraz z kinematyką high pivot z rolką prowadzącą zapewnia stabilność przy dużych prędkościach, doskonałą trakcję pod górę oraz wysoką czułość na technicznych sekcjach, zachowując jednocześnie zwrotność w szybkich zmianach kierunku. Sercem systemu jest nowy DJI Avinox M2S, oferujący do 130 Nm momentu obrotowego oraz 1300 W mocy szczytowej, zapewniając naturalne, mocne i natychmiastowe wspomaganie nawet na najbardziej stromych podjazdach. Zintegrowana bateria 800 Wh gwarantuje duży zasięg podczas długich tras enduro. Wersja Pro została stworzona do intensywnego użytkowania: zawieszenie FOX Factory z 180 mm skoku, elektroniczny napęd Shimano XT Di2 12-rzędowy oraz hamulce Shimano XT 4-tłoczkowe zapewniają precyzję, kontrolę i stałą wydajność w każdych warunkach. Nowoczesna i regulowana geometria sprawia, że Flux One Pro to prawdziwe wysokowydajne enduro e-MTB, stabilne przy dużych prędkościach i bardzo zabawne na technicznych szlakach. Główne specyfikacje Rama: Teewing Flux One karbon, High Pivot, Mullet 29”/27.5” Skok zawieszenia: 180 mm Silnik: DJI Avinox M2S – do 130 Nm / 1300 W mocy szczytowej Bateria: 800 Wh zintegrowana Napęd: Shimano XT Di2 12-rzędowy Zawieszenie: FOX Factory Hamulce: Shimano XT 4-tłoczkowe Typ: wysokowydajne e-MTB enduro Specyfikacja techniczna Rama: Teewing Flux One karbonowa rama, koła 29” przód / 27.5” tył, 170/178 mm skoku tylnego zawieszenia Silnik: jednostka napędowa Avinox M2S: 130 Nm (150 Nm Boost), do 1300 W mocy szczytowej Wyświetlacz: 2-calowy ekran OLED Avinox + bezprzewodowe kontrolery Avinox (lewy i prawy) Bateria: zintegrowana bateria Avinox 800 Wh Ładowarka: szybka ładowarka Avinox 12A / 508W Widelec: FOX 38 Factory Float 29", Grip X2, 180 mm, Boost 15x110, 1.5T, offset 44 mm Amortyzator: FOX Factory Float X2, 205x65 mm, regulacje HSC, LSC, HSR, LSR, mocowanie Trunnion Przerzutka: Shimano XT RD-M8250 SGS Di2 12-rzędowa Przerzutka tylna: / Manetka: Shimano XT SW-M6250 Di2 12-rzędowa Kaseta: Shimano XT M8200 10-51T Łańcuch: Shimano SLX CN-M7100 12-rzędowy Zębatka: Shimano SM-CRE70-12-B, 36T, linia łańcucha 55 mm Korby: Teewing SL 155 mm Hamulec przedni: Shimano XT BR-M8220, hydrauliczny 4-tłoczkowy Hamulec tylny: Shimano XT BR-M8220, hydrauliczny 4-tłoczkowy Tarcze: Shimano RT86 203 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.5, 3C MaxxGrip, Double Down Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C MaxxTerra, Double Down Koła: karbonowe, przód 29” / tył 27.5”, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28H, tubeless ready Piasta przednia: stop aluminium, uszczelniane łożyska, 15x110 mm, 28H Piasta tylna: stop aluminium, uszczelniane łożyska, 148x12 mm, 28H, 78T Kierownica: Teewing Enduro Carbon, 800 mm, wznios 40 mm, 5° upsweep, 8° backsweep Wspornik kierownicy: Teewing Alloy 7075 CNC, 40 mm, obejma 35 mm Siodło: Selle Royal SRX Plus Sztyca regulowana: Fox Transfer Kashima 31.6 mm, sterowanie z kierownicy, 150/180/210 mm (w zależności od rozmiaru) Maksymalna masa systemu: / Waga: 22.9 kg

Specialized Turbo Vado 5.0 IGH to rower elektryczny zaprojektowany dla osób, które chcą zamienić każdą codzienną podróż w szybkie, płynne i bezstresowe doświadczenie. Od dojazdów do pracy i załatwiania spraw w mieście, po wyjazd na siłownię czy weekendową przejażdżkę — ten rower został stworzony, aby dowozić Cię wszędzie szybciej, przy mniejszym wysiłku i z dużo większą przyjemnością. Sercem Turbo Vado 5.0 IGH jest technologia Turbo: zaawansowany, w pełni zintegrowany system zapewniający mocne, ale naturalne wspomaganie pedałowania, dzięki czemu czujesz się po prostu sobą — tylko szybciej. Dzięki silnikowi, który wzmacnia Twoją siłę pedałowania nawet czterokrotnie, podjazdy stają się łatwe, a długie dystanse skracają się, pozwalając poruszać się po mieście bez zmęczenia, potu czy stresu związanego z ruchem ulicznym. Komfort jest kluczowym elementem konstrukcji: wygodna, wyprostowana pozycja jazdy, intuicyjna obsługa, amortyzowany widelec o skoku 80 mm oraz szerokie opony współpracują ze sobą, zapewniając kontrolę, stabilność i bezpieczeństwo — nawet na bruku, torach tramwajowych czy nierównych drogach. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pewne hamowanie nawet przy dużych prędkościach, a całość konstrukcji budzi zaufanie w każdej sytuacji. Turbo Vado 5.0 IGH nie pomija również kwestii bezpieczeństwa: zintegrowane funkcje antykradzieżowe, blokada silnika poprzez aplikację Specialized lub osobisty kod PIN oraz alarm ruchu chronią Twój rower. Akumulator można zablokować w ramie lub wyjąć do ładowania, co zwiększa wygodę i bezpieczeństwo. Zasięg do około 150 km (w zależności od stylu jazdy, terenu i lokalnych ograniczeń prędkości) sprawia, że ten e-bike jest gotowy towarzyszyć Ci każdego dnia, czyniąc każdą podróż łatwiejszą, bardziej ekologiczną i przyjemniejszą. SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wszechstronny i szybki rower miejski e-bike, idealny do codziennych dojazdów, zakupów i rekreacji System Specialized Turbo Full Power w pełni zintegrowany z ramą Mocne i naturalne wspomaganie pedałowania, do 4× zwiększenia siły rowerzysty Zasięg do około 150 km w zależności od trybu, terenu i warunków Wyświetlacz wielofunkcyjny pokazujący prędkość, zasięg, poziomy wspomagania i dane jazdy Zintegrowane funkcje antykradzieżowe z możliwością dezaktywacji silnika przez aplikację Specialized lub PIN Alarm ruchu aktywujący się przy nieautoryzowanym przemieszczeniu roweru Akumulator blokowany w ramie lub wyjmowany dla wygodnego ładowania i większego bezpieczeństwa Wygodna pozycja jazdy dla maksymalnej kontroli w ruchu miejskim Intuicyjne i stabilne prowadzenie, odpowiednie także dla początkujących Amortyzowany widelec 80 mm tłumiący drgania i nierówności Szerokie opony zapewniające lepszą przyczepność, stabilność i bezpieczeństwo na zakrętach Mocne hamulce tarczowe zapewniające skuteczne hamowanie nawet przy wysokich prędkościach Wspomaganie silnika zgodne z przepisami obowiązującymi w danym kraju Limit prędkości wspomagania wpływa na zasięg (wyższy limit = mniejszy zasięg) Łatwy transport bagażu i toreb, idealny jako codzienny środek transportu Specyfikacja techniczna e-bike E-bike Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, 250 W nominalnie, indywidualne strojenie Akumulator: Specialized U2-710, aluminiowa obudowa, wskaźnik naładowania, 710 Wh Ładowarka: dedykowana ładowarka 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240 V Interfejs: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, wbudowane zabezpieczenie antykradzieżowe, Bluetooth, konfigurowalny wyświetlacz Rama Materiał: aluminium E5 Cechy: zintegrowany silnik, w pełni zintegrowany i blokowany akumulator w dolnej rurze Okablowanie: wewnętrzne prowadzenie linek Dodatki: mocowania bagażnika i zintegrowany system blokady, sliding dropout Widelec RockShox Recon Silver RL Skok 80 mm Motion Control Mocowania błotników Hamulce Przód: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 180 mm Tył: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 180 mm Napęd Pasek: Gates Carbon Drive CDX 122T Zębatka tylna: Gates CDX 22T Korba: Gates CDX 50T Przekładnia: enviolo AUTOMATiQ Pro Korby: kuty aluminium na zamówienie Koła Obręcze: 650b, podwójne ścianki, 32 otwory Szprychy: DT Swiss Industry Piasta przednia: Specialized aluminium, oś przelotowa 15x110 mm Piasta tylna: enviolo Heavy Duty, zakres 380%, 10x135 mm Opony Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 (przód/tył) Dętka standardowa 40 mm SV 650Bx1.75–2.4 Kokpit Kierownica: Specialized aluminium, 15° backsweep, 46 mm rise Wspornik: Specialized Flowset 3D forged, 20° rise Chwyty: Ergon GA30 Siodełko: Bridge Sport, 155 mm Sztyca: amortyzowana, skok 40 mm Akcesoria Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm Zintegrowany radar Garmin Przednie światło Lezyne Ebike Power E115 (310 lumenów) Tylne światło Spanninga Commuter Glow XE Bagażnik MIK HD (max 27 kg) Podpórka, dzwonek i pedały w zestawie Turbo System Lock Waga 23,54 kg (rozmiar MD)

Turbo Tero 5.0 EQ Step-ThroughSpecialized Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through to e-bike, który zamienia każdą podróż w przygodę, od miejskiej dżungli po polne drogi za miastem. Jeśli często myślisz „czy mogę tam dojechać na rowerze?”, z Tero 5.0 EQ odpowiedź jest prawie zawsze tak. Rama step-through ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru, czyniąc go idealnym na codzienny użytek, dla osób noszących torby lub przewożących dzieci albo po prostu tych, którzy cenią maksymalną praktyczność bez rezygnacji z osiągów. Potężny silnik Turbo Full Power 2.2 i bateria 710 Wh są perfekcyjnie zintegrowane z aluminiową ramą, zapewniając płynne i naturalne wsparcie, które wzmacnia Twój pedał bez szarpnięć: to zawsze Ty, tylko szybciej, dalej i z mniejszym wysiłkiem. Wyposażenie EQ czyni ją gotową do każdej sytuacji: tylny bagażnik kompatybilny z fotelikiem, błotniki, mocne światła i komponenty zaprojektowane, by zwiększyć kontrolę, bezpieczeństwo i komfort. Niezależnie czy jedziesz do pracy, przez miasto wieczorem, czy odkrywasz nowe trasy w weekend, z Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through każda destynacja jest możliwa.Główne cechy Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through:Wysokowydajny silnik Specialized Full Power 2.2, zapewniający silne i płynne wspomaganie na każdej trasieBateria 710 Wh zintegrowana z aluminiową ramą, dla długiego zasięgu i eleganckiego wygląduSystem wspomagania wykrywający moc pedałowania i naturalnie ją wzmacniający, dający „super-ludzkie” wrażenia z jazdyAluminiowa rama typu step-through, ułatwiająca łatwe i bezpieczne wsiadanie oraz zsiadaniePozycja siedzenia zaprojektowana, by maksymalizować komfort, kontrolę i pewność podczas jazdyHydrauliczne hamulce tarczowe SRAM o wysokiej i modulowanej sile hamowania w każdych warunkachKoła 29” z oponami Ground Control 2.3”, lekko toczące się, ale z dużą przyczepnością na asfalcie, szutrze i mieszanym tereniePrzedni widelec z 110 mm skoku do absorbowania wybojów, kostki brukowej i nierównych ścieżekRegulowana sztyca (dropper post) do szybkiego opuszczania siodełka w trudnych terenach off-roadDNA roweru górskiego: geometria i komponenty zaprojektowane, by z pewnością pokonywać trasy poza asfaltemBłotniki Dry Tech na przód i tył z aluminium i plastiku, skutecznie chroniące przed wodą i brudemTylny bagażnik MIK HD kompatybilny z fotelikiem dziecięcym i z bocznym mocowaniem na sakwyKompatybilność z płytą adapterową MIK (sprzedawaną osobno) do montażu akcesoriów Specialized na bagażnikuPrzednie światło Lezyne E500+ o mocy 500 lumenów zamontowane na widelcu, zapewniające mocne i stabilne oświetlenieTylne światło Spanninga Glow z funkcją Brake Alert, zwiększające widoczność podczas hamowaniaIntegracja z Garmin Radar dla zwiększenia bezpieczeństwa i świadomości ruchu z tyłuZintegrowane systemy antykradzieżowe, by zniechęcić złodziei i chronić Twój rowerDługi czas jazdy: do około 140 km lub 6,5 godziny w trybie Eco, w zależności od warunkówWyposażenie EQ z kompletnymi akcesoriami, idealne do codziennego dojazdu, turystyki rowerowej i mieszanej jazdy miejsko-poza miastem SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik strojeny indywidualnie, 250 W mocy nominalnej Interfejs / Pilot: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany Akumulator: Specialized U2-710, zintegrowany akumulator, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Okablowanie: Y splitter, 3 przewody, CHOGORI Ładowarka: Ładowarka dedykowana, 42V 4A z wtyczką Rosenberger, 100–100 V Rama Rama: Aluminium E5, silnik centralny, w pełni zintegrowany i blokowany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie blokady koła, kompatybilność z przednim bagażnikiem Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 110 mm, 29", oś Boost 110x15 mm Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Hamulce Przedni: SRAM DD8 Stealth Tylni: SRAM DD8 Stealth Napęd Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12-biegowa Manetki: SRAM GX Eagle trigger, 12-biegowa, single click Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11–50T Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-biegowa Korba: Aluminiowe ramiona korby kute na zamówienie Zębatka: 40T z technologią utrzymania łańcucha Osłona łańcucha: Specialized Chain Cover Koła Obręcze: 29", szerokość wewnętrzna 25 mm, przystosowane do hamulców tarczowych Piasta przednia: Specialized aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, 6-śrub, 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Specialized aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, 6-śrub, 12x148 mm, 28 otworów, stalowy bębenek HD Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Opona tylna: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube Kokpit Wspornik kierownicy: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° wygięcia w tył, 6° wygięcia w górę, wznios 27 mm Szerokość kierownicy: S: 720 mm, M–XL: 750 mm Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca regulowana: TranzX dropper, 30.9 mm (S: 100 mm, M–XL: 120 mm) Chwyty: ERGON GA30-S Custom, 134.8 mm Akcesoria Pedały platformowe Specialized Zintegrowany radar Garmin z wyświetlaczem w MasterMind TCD Wkład wyświetlacza SWAT Specialized Stealth Stem Lampka przednia Lezyne E-Bike Power STVZO E450+ (450 lm) Lampka tylna Spanninga STVZO Commuter Glow z światłem hamowania Stopka Specialized 40 mm montaż Bagażnik tylny Specialized Rack MIK HD (maks. 27 kg) Chlapacze Specialized DRYTECH 65 mm Blokada Turbo System Lock Dzwonek Waga Masa całkowita: 25,7 kg (56 lb 10.5 oz) Rozmiar testowany: MD

SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: Sirrus X 5.0 ROK MODELU: 2026 RAMA: Specialized FACT 9r Carbon, geometria Fitness, napęd 1x, oś przelotowa 12x142, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulców tarczowych Flat-Mount, kompatybilność z bagażnikiem i błotnikami Plug + Play WIDELEC: Specialized FACT 9r Carbon monocoque, mocowanie hamulców tarczowych Flat-Mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low-rider, kompatybilność z błotnikami Plug + Play, Future Shock 1.5 HAMULEC PRZEDNI: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm HAMULEC TYLNY: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm SUPORT: BB68+, BSA24, 68 mm ŁAŃCUCH: KMC X12EPT, 12-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku Missing Link™ ZĘBATKA: Narrow Wide stalowa 42T KORBA: Prowheel aluminium, XS: 165 mm, S-M: 170 mm, L-XXL: 175 mm MANETKI: Shimano Deore M6100, 12-rzędowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa, Shadow Plus KASETA: Sunrace, 12-rzędowa, 11-51T OBRĘCZE: 700C disc, aluminium dwukomorowe, 30 mm wysokości, 21 mm szerokości wewnętrznej, przystosowane do hamulców tarczowych PIASTA TYLNA: Aluminium, Center Lock Disc, kołnierz wysoki-niski, łożyska maszynowe uszczelnione, 32 otwory, oś 12 mm, szerokość 142 mm PIASTA PRZEDNIA: Aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, Center Lock, oś przelotowa 12x100 mm, 24 otwory OPONA PRZEDNIA: Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 OPONA TYLNA: Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g DĘTKA: Standard 40 mm SV 700x32-50 KIEROWNICA: Aluminium Mini Rise, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31,8 mm WSPORNIK SIODŁA: Aluminium, 2-śrubowy zacisk, offset 14 mm, średnica 27,2 mm WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Comp CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane SIODŁO: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty PEDAŁY: VP Platform, korpus aluminiowy KOD PRODUKTU: 222061 WAGA: 10,47 kg ROZMIAR REFERENCYJNY WAGI: LG KOMPATYBILNOŚĆ AKCESORIÓW: Kompatybilny z błotnikami i bagażnikami, punkty montażowe na rurze górnej i widelcu AMORTYZACJA PRZEDNIA: Future Shock 1.5 zintegrowany w rurze sterowej dla tłumienia drgań GEOMETRIA RAMY: Rider-First Engineered™: każda rozmiarówka zoptymalizowana pod kątem sztywności, wagi i responsywności OPONY TUBELESS READY: Opony tubeless ready 38c do zróżnicowanego terenu

Specialized Sirrus X 4.0 to idealny towarzysz dla osób, które chcą szybko poruszać się po mieście, odkrywać szutrowe drogi i pokonywać trasy mieszane bez rezygnacji z komfortu. Stworzony dla tych, którzy lubią jeździć wszędzie, łączy wydajność roweru fitness ze stabilnością i bezpieczeństwem lekkiego gravela. Rama z aluminium A1 z karbonowym widelcem oraz lekko wyprostowana pozycja jazdy pozwalają bez wysiłku pokonywać długie dystanse, a szerokie opony i napęd 1x zapewniają pełną kontrolę zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki technologii Rider-First Engineered każdy rozmiar Sirrus X 4.0 jest zoptymalizowany pod kątem odpowiedniej równowagi między sztywnością, wagą i responsywnością, dzięki czemu rower reaguje precyzyjnie i naturalnie na ruchy rowerzysty. Jego zwrotność to najmocniejsza cecha — wrażenie jazdy jest niemal „telepatyczne”, zachęcając do wyjeżdżania coraz dalej poza codzienne trasy i odkrywania nowych dróg. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED SIRRUS X 4.0: System Future Shock 1.5 z 20 mm skoku dla większego komfortu i kontroli na szutrze i nierównościach Lekka rama z aluminium A1 z karbonowym widelcem dla idealnego połączenia wagi, wydajności i trwałości Szerokie opony zapewniające większą stabilność, przyczepność i bezpieczeństwo na asfalcie i w terenie Lekko wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu i kontroli podczas codziennych dojazdów i dłuższych tras Napęd SRAM NX 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, precyzyjny i niezawodny w każdych warunkach Koncepcja Rider-First Engineered: każdy rozmiar ramy jest zoptymalizowany pod kątem równowagi sztywności, wagi i responsywności Zwinne i intuicyjne prowadzenie na zróżnicowanych nawierzchniach Specyfikacja techniczna Rama Aluminium premium Specialized A1SL Geometria fitness, hydroformowane rury Wewnętrzne prowadzenie linek Mocowania hamulców tarczowych flat-mount Mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Szybkozamykacz Widelec / amortyzacja Widelec: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque Flat-mount disc Oś przelotowa 12x100 mm Mocowania low rider Mocowania błotników Plug + Play Future Shock 1.5 Hamulce Przedni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Tylni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Napęd Manetki: Shimano Cues SL-U6000, 11-biegowe Przerzutka tylna: Shimano Cues 11-biegowa Shadow Plus Kaseta: Shimano CS-LG400-11, 11-50T Korba: Prowheel Alloy (165 / 170 / 175 mm w zależności od rozmiaru) Zębatka: Narrow Wide stalowa 42T Suport: BSA 68 mm, oś 24 mm Łańcuch: KMC eGlide do Shimano Cues 11-biegowego Koła i opony Obręcze: 700C disc, podwójne ścianki, 22 mm głębokości, 21 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory Piasta przednia: 12x100 mm, Center Lock, 24H Piasta tylna: 12x142 mm, Center Lock, 32H Szprychy: stal nierdzewna 14g Opony: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (przód i tył) Dętki: standard 700x32–50 SV Kokpit Kierownica: Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15 mm rise, 31.8 mm Mostek: Future Stem Comp Chwyty: Specialized Neutralizer Body Geometry lock-on Sztyca: aluminium 27.2 mm, offset 14 mm, 2 śruby Obejma podsiodłowa: 31.8 mm, śrubowa Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Waga Rozmiar pomiarowy: LG Geometria roweru Parametr Rozmiar 1 Rozmiar 2 Rozmiar 3 Rozmiar 4 Rozmiar 5 Rozmiar 6 Długość korby 165 165 170 170 175 175 Szerokość kierownicy 680 680 680 680 680 680 Długość mostka 60 60 70 80 90 100 Szerokość siodła 155 155 155 143 143 143 Długość sztycy 300 300 350 350 400 400 Stack 587 590 606 635 651 672 Reach 355 371 376 382 386 398 Długość główki ramy 111 125 143 169 186 208 Kąt główki ramy 69.5 70 70 71 71 71 Wysokość suportu 284 284 284 284 284 284 Spadek suportu 70 70 70 70 70 70 Trail 78 75 75 68 68 68 Długość widelca 395 395 395 395 395 395 Offset widelca 51 51 51 51 51 51 Front center 602 618 629 634 644 663 Długość tylnych widełek 440 440 440 440 440 440 Rozstaw osi 1074 1093 1033 1049 1060 1065 Długość górnej rury (pozioma) 529 549 559 573 581 599 Wysokość przekroku 700 722 750 778 810 831 Długość rury podsiodłowej 360 395 440 470 510 530 Kąt rury podsiodłowej 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Sirrus X 3.0 EQ od Specialized to idealny towarzysz dla tych, którzy chcą poruszać się szybko i wygodnie po mieście, ale nie chcą rezygnować z wolności odkrywania lekkich dróg gruntowych, białych ścieżek rowerowych i bocznych dróg. To rower stworzony dla tych, którzy korzystają z roweru na co dzień: dojazdy do pracy, wieczorne treningi, weekendowe wycieczki, gdy asfalt się kończy, ale chęć pedałowania nie słabnie. Geometria Rider-First Engineered gwarantuje, że każdy rozmiar oferuje ten sam doskonały balans sztywności, lekkości i reaktywności: niezależnie czy jeździsz na S czy XL, poczujesz rower uszyty na miarę. Szersze opony dodają pewności na nierównym podłożu, nieco bardziej wyprostowana pozycja zwiększa komfort i kontrolę, a intuicyjna jednorzędowa transmisja pozwala skupić się tylko na drodze. Lekka, żwawa i precyzyjna w prowadzeniu, Sirrus X 3.0 EQ oferuje niemal „telepatyczną” jazdę, przemieniając codzienne przemieszczanie się w małą przygodę, z dodatkową praktycznością błotników, bagażnika i zintegrowanych świateł, by być zawsze gotowym do drogi, niezależnie od pogody i pory dnia. Główne cechy Sirrus X 3.0 EQ: Lekka rama z geometrią Rider-First Engineered dla optymalnej równowagi między sztywnością, wagą a reakcją dla każdego rozmiaru. Jeszcze lżejsza od Sirrus X 2.0 i szybsza dzięki widelcowi z stopu A1, poprawiającemu precyzję prowadzenia i efektywność. Szersze opony i nieco bardziej wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu, kontroli i bezpieczeństwa na asfalcie i lekkim terenie. Przekładnia Shimano Cues 1x11 z kasetą 11-50 zębów zapewnia szeroki zakres przełożeń, odpowiedni do wymagających podjazdów i szybkich odcinków. Bardzo intuicyjna zmiana biegów 1x: jedna manetka do obsługi wszystkich przełożeń, prosta i szybka. Mocne i modulowane hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i stabilne hamowanie nawet na mokrej nawierzchni i podczas długich zjazdów. Zintegrowany bagażnik Racktime, kompatybilny z torbami i sakwami do dojazdów, bike-to-work i lekkiej turystyki rowerowej. Zintegrowane błotniki Specialized DRYTECH chroniące przed wodą i brudem podczas deszczu lub na mokrych drogach. Bardzo jasne oświetlenie przednie i tylne zasilane piastą Shimano Dynamo, które pozwala widzieć i być widzianym bez martwienia się o baterie. Zwinne i precyzyjne prowadzenie, z reaktywnym układem kierowniczym i dużą efektywnością pedałowania, zapewniające szybkie i przyjemne przemieszczanie się w różnych terenach mieszanych. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Sirrus X 3.0 EQ ROK MODELU: 2026 rok RAMA: Specialized A1 Premium Aluminum, geometria Fitness, rury o zmiennej grubości, prowadzenie kabli wewnętrzne, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, przygotowanie do montażu bagażnika/ błotników Plug + Play WIDELEC: A1 Premium Aluminum, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, przygotowanie do montażu błotników Plug + Play, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz HAMULCE PRZEDNIE: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, flat-mount, 160mm HAMULCE TYLNE: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, flat-mount, 140mm MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Cues SL-U6000, 11 biegów PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues 11 biegów z Shadow Plus KASETA ZĘBATEK: Shimano, CS-LG400-11, CUES, 11 biegów, 11-50T KORBA: Shimano Cues FC-U6000, stop, 170mm ŚRODEK SUPORTU: Shimano BSA gwintowany ŁAŃCUCH: KMC eGlide do Shimano Cues 11 biegów OBRĘCZE: 700C, podwójna ścianka stopowa, głębokość 22mm, szerokość wewnętrzna 21mm, do hamulca tarczowego PIASTA PRZEDNIA: Shimano Dynamo, 6 otworów, 100mm, szybkozamykacz, 32 otwory PIASTA TYLNA: Stop, Shimano 11 biegów, 6 otworów, 32 otwory, oś 10mm, 135mm SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C OPONA TYLNA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C DĘTKA: Standard 40mm SV 700x32-50 KIEROWNICA: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, podniesienie 15mm, 31.8mm MOSTEK KIEROWNICY: Kuta aluminium 3D, 31.8mm, podniesienie 7° CHWYT KIEROWNICY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowany uchwyt SIODEŁKO: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143mm SZTYCA PODSIODŁOWA: Aluminium, offset 12mm, zacisk na 2 śruby, 27.2mm OBEJMA SZTYCY: Typ śrubowy, 31.8mm PEDAŁY: Specialized, platforma KOD PRODUKTU: 222056 ROZMIAR REFERENCYJNY DO WAŻENIA: LG GŁÓWNE CECHY: Hydrauliczne hamulce tarczowe, przekładnia 1x11 biegów, oświetlenie zintegrowane z dynamem, błotniki DRYTECH, bagażnik Racktime, zoptymalizowana geometria Rider-First STACK STACK (XXS): 536 mm mm STACK (XS): 555 mm mm STACK (S): 563 mm mm STACK (M): 593 mm mm STACK (L): 608 mm mm STACK (XL): 633 mm mm REACH REACH (XXS): 373 mm mm REACH (XS): 388 mm mm REACH (S): 393 mm mm REACH (M): 398 mm mm REACH (L): 402 mm mm REACH (XL): 414 mm mm

Epic 8 EVO Pro Frameset od Specialized został stworzony dla tych, którzy chcą najszybszej i najbardziej zaawansowanej ramy w świecie downcountry, gotowej zmienić każdy singiel w plac zabaw. Bazując na najnowszej generacji Epic 8, ta wersja EVO wprowadza wszystko na najwyższy poziom: większy skok z przodu, jeszcze bardziej progresywną geometrię i ramę FACT 11m z włókna węglowego, która łączy imponującą sztywność z wyścigową lekkością. Podczas wspinaczki nowa kinematyka pracuje niebywale efektywnie, minimalizując bujanie i utrzymując cię w najkorzystniejszej pozycji pedałowania. Na zjeździe amortyzator FOX Float Factory z regulacją Ride Dynamics Specialized pochłania uderzenia i wibracje, pozwalając cisnąć dłużej i z mniejszym zmęczeniem. Dzięki integracji systemu SWAT 4.0 w rurze diagonalnej zawsze masz przy sobie niezbędne rzeczy na szlak, a zintegrowany ogranicznik skrętu chroni ramę podczas upadków. Jeśli twoim pomysłem na zabawę jest szybkie zjazdy singlami, zostawianie znajomych i dokręcanie „jeszcze jednego okrążenia”, to jest rama do budowy twojej epickiej Epic 8 EVO. Główne cechy Epic 8 EVO Pro Frameset: Rama FACT 11m z włókna węglowego, lekka i bardzo sztywna, zaprojektowana do agresywnego downcountry Progresywna geometria XC zapewniająca maksymalną stabilność na technicznych fragmentach bez poświęcania reaktywności i przyspieszenia Zaktualizowana kinematyka z 12% większą absorpcją uderzeń i wibracji w porównaniu z poprzednią generacją Optymalizacja zawieszenia przez Ride Dynamics: amortyzator FOX Float Factory ze specjalną regulacją Specialized Poprawiona efektywność biomechaniczna: zmniejszenie bujania pedałowania o 20% przy utrzymaniu aktywnego zawieszenia na nierównościach Zgodność z widelcami 130 mm w celu zwiększenia zdolności jazdy po trudnym terenie Integracja SWAT 4.0 w rurze diagonalnej na przenoszenie niezbędników na szlak Zintegrowany ogranicznik skrętu chroniący ramę przed nadmiernym obrotem kierownicy Platforma zaprojektowana do budowy szybkiego, efektywnego roweru downcountry przygotowanego zarówno do wyścigów, jak i epickich przejażdżek

Cannondale Bad Habit 2 został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą wycisnąć więcej z każdego szlaku, nie rezygnując z komfortu ani kontroli. Dzięki pewnej geometrii, dużemu skokowi zawieszenia i przyczepnym kołom ten rower zachęca do agresywnego pokonywania zakrętów, płynnego przejazdu przez korzenie i kamienie oraz utrzymywania prędkości tam, gdzie inni muszą zwalniać. Niezależnie od tego, czy odkrywasz swój pierwszy singletrack, czy ścigasz się ze znajomymi na technicznych zjazdach, Bad Habit 2 zapewnia stabilność i trakcję potrzebną do jazdy dłużej, szybciej i z większą frajdą. Zaprojektowany z charakterystyczną dla Cannondale dbałością o szczegóły, łączy zabawną charakterystykę prowadzenia z efektywnością na całodniowe wyprawy, co czyni go idealnym towarzyszem zarówno na weekendowe przygody, jak i wymagające sesje trailowe. Najważniejsze cechy Cannondale Bad Habit 2: Wytrzymała karbonowa rama zaprojektowana z myślą o stabilności, kontroli i trwałości 155 mm skoku tylnego zawieszenia dla świetnej wydajności w technicznym terenie Widelec RockShox Lyrik Select+ o skoku 160 mm zapewniający pewność na zjazdach Konfiguracja kół mullet: 29” z przodu i 27,5” z tyłu dla równowagi między toczeniem a zwrotnością Nowoczesna geometria trail z zawieszeniem Proportional Response zoptymalizowanym dla różnych rozmiarów ramy Napęd SRAM Eagle T-Type 12-rzędowy z szerokim zakresem przełożeń i precyzyjną zmianą biegów Hamulce tarczowe SRAM Maven Stealth z 4 tłoczkami zapewniające bardzo wysoką siłę hamowania Koła WTB Tubeless Ready oraz opony Continental Kryptotal Enduro zapewniające maksymalną przyczepność i odporność na przebicia Zintegrowany schowek StashPort na niezbędne akcesoria trailowe Regulowany ster umożliwiający zmianę kąta główki ramy do 1,2° Specyfikacja techniczna Rama: Wysokowytrzymała karbonowa rama Cannondale Bad Habit, skok 155 mm, zintegrowany schowek StashPort, zawieszenie i geometria Proportional Response, linia łańcucha 55 mm, mocowanie ISCG05, mufka suportu BSA MTB Wide 73 mm, główka ramy 1,5" z regulowanym kątem, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, hak przerzutki UDH oraz tylne mocowanie hamulca Post Mount 200 mm. Widelec: RockShox Lyrik Select+, skok 160 mm. Amortyzator: RockShox Vivid Select+. Obręcze: WTB ST i30 Tough TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless Ready. Piasty: Formula DC-7131 przód 15x110 mm / Zipp TBA tył 12x148 mm. Szprychy: stal nierdzewna 14G. Opona przednia: Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Black. Opona tylna: Continental Kryptotal-R 27.5x2.4" Enduro Soft Black. Pedały: Brak w zestawie. Korba: SRAM Eagle 90 T-Type z tarczą 30T i podwójną osłoną. Suport: SRAM DUB BSA 73 mm MTB Wide. Łańcuch: SRAM Eagle 70 T-Type, 12-rzędowy. Kaseta: SRAM Eagle 70 T-Type, 11–52T, 12-rzędowa. Przerzutka tylna: SRAM Eagle 90 T-Type, 12-rzędowa. Manetka: SRAM Eagle 90 SL T-Type, 12-rzędowa. Kierownica: HollowGram SAVE Carbon Riser, średnica obejmy 35 mm, wznios 30 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, szerokość 780 mm. Chwyty: Cannondale TaperRidge. Mostek: Cannondale 1 z aluminium 7075, średnica 35 mm, kąt 0°. Stery: Acros z regulacją kąta do 1,2°. Hamulce: SRAM Maven Stealth 4-tłoczkowe hydrauliczne z tarczami HS2 220 mm z przodu i 200 mm z tyłu. Siodło: WTB Solano z pustymi szynami Cro-Mo. Sztyca: Cannondale DownLow regulowana sztyca z wewnętrznym prowadzeniem linek, średnica 34,9 mm, skok 170 mm (rozmiar S) i 210 mm (rozmiary M–XL).

Orbea RALLON 450 E-LTD to idealny wybór dla osób, które jeżdżą enduro bez kompromisów. Każdy detal został zaprojektowany tak, aby umożliwić mocniejsze pedałowanie, późniejsze hamowanie i pełną kontrolę nawet w najbardziej ekstremalnym terenie. Niezależnie od tego, czy startujesz w zawodach enduro, czy spędzasz dzień na trasach z przyjaciółmi, RALLON 450 E-LTD pozwala wykorzystać każdy centymetr trasy z pewnością, precyzją i maksymalną przyjemnością z jazdy. RALLON 450 E-LTD najważniejsze cechy: Zaprojektowany przez Orbea do nowoczesnego, szybkiego i technicznego enduro Zoptymalizowana kinematyka zawieszenia dla przyczepności, stabilności w zakrętach i kontroli przy dużych prędkościach Regulowana geometria pozwalająca dopasować rower do stylu jazdy i terenu Rama zaprojektowana z myślą o maksymalnej sztywności i precyzji prowadzenia w dół Konfiguracja nastawiona na osiągi, idealna do zawodów enduro i bike parków Idealna równowaga między efektywnością podjazdu a pełną kontrolą na zjazdach SPECYFIKACJA TECHNICZNA: WIDELEC: Fox 38 Float Factory 180, Grip X2, QR15x110, Kashima AMORTYZATOR: Fox Float X Live Valve Neo Factory Trunnion 2-Pos Evol LV Kashima Custom Tune 205x62.5mm STERY: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing WSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º KIEROWNICA: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 HAMULCE: Shimano XTR M9220 hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X0 Eagle AXS MANETKI: SRAM AXS Pod KASETA: SRAM X0-1295 Eagle 10-52T 12-rzędowa ŁAŃCUCH: SRAM X0 Eagle 12-rzędowy PROWADNICA ŁAŃCUCHA: e*thirteen CL55 30-36T czarna MECHANIZM KORBOWY: SRAM X0 Eagle DUB Black 32T KOŁA: Oquo Mountain Control MC32LTD OPONY: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra SZTYCA: OC Mountain Control MC10, 31.6mm, regulowana (dropper) MANETKA SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EV SIODŁO: Fizik Terra Ridon X5 145mm

RISE SL M-LTD 630W RISE SL M-LTD 630W od Orbea to e-mtb stworzony dla tych, którzy kochają jazdę lekkim i responsywnym rowerem trailowym, ale nie chcą rezygnować z wsparcia nowoczesnego i wydajnego silnika. To idealny rower dla osób, które traktują góry z sportowym duchem: długie podjazdy, techniczne singletracki i szybkie zjazdy stają się częścią jednej dużej wycieczki, bez zbytniego martwienia się o baterię, a skupiają się tylko na zabawie. Rama z włókna węglowego, estetyczne zintegrowanie i wysokiej klasy komponenty sprawiają, że RISE SL M-LTD 630W jest wyrafinowanym i wydajnym towarzyszem przygód, idealnym dla tych, którzy szukają środka transportu zdolnego przekształcić każdą wyprawę w płynne, naturalne i angażujące doświadczenie jazdy. Główne cechy RISE SL M-LTD 630W: Wysokiej klasy e-mtb trail Orbea, zaprojektowana dla lekkości i wydajności podczas podjazdów i zjazdów Naturalne wsparcie elektryczne, stworzone, by wzmacniać pedałowanie bez zaburzania naturalnej jazdy mięśniowej Akumulator o pojemności 630 Wh pozwalający na długie wycieczki i znaczną różnicę wysokości z większym spokojem Nowoczesne geometrie ukierunkowane na kontrolę: stabilna przy szybkiej jeździe, zwrotna na technicznych i wąskich odcinkach Czysta integracja kabli, silnika i baterii dla minimalistycznej estetyki i uproszczonej konserwacji Komponenty premium dobrane, by zmniejszyć wagę i zwiększyć niezawodność na wymagających trasach Idealna dla doświadczonych rowerzystów szukających lekkiego i wydajnego e-mtb, ale także dla tych, którzy chcą poprawić jakość swoich wyjazdów Doskonale nadaje się na szlaki alpejskie, wycieczki all-mountain i maratony z dużym przewyższeniem TECHNICAL SPECIFICATIONS:ROK: 2025 yearKOLOR: Tanzanite Carbon View - Carbon Raw (Matt)KOD KOLORU: SZKATEGORIA: E-BIKEKATEGORIA 1: MTBKATEGORIA 2: TrailRODZINA: RISERAMA: Orbea Rise OMR 2025, skok 140mm, koła 29", Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 34 Float Factory 140 Grip X QR15x110 KashimaAMORTYZATOR: Fox Float Factory regulacja 2-pozycyjna Evol LV Kashima dostrajany na zamówienie 210x50mmSTEROWANIE: Alloy 1-1/2", czarny utleniany łożyskoMOSTEK: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC10 Carbon, podniesienie 20, szerokość 800mm mmHAMULCE: Shimano XTR M9120, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Sram XX Eagle AXSMANETKI PRZERZUTKI: Sram AXS Pod UltimateKASETA: Sram XX-1297 Eagle 10-52t 12 przełożeńŁAŃCUCH: Sram XX Eagle 12 prędkościPROWADNIK ŁAŃCUCHA: Orbea eBike prowadnik łańcuchaKORBA: Shimano Steps EM900KOŁA: Oquo Mountain Control MC32LTD, obręcz karbonowa hookless, piasta DT350 6IS, szerokość wewnętrzna 32mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29"OPONY: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, miękka mieszanka, Addix, brązowySZTYCA: Fox Transfer SL Factory Kashima sztyca regulowana 31.6 mmSTEROWANIE SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODŁO: Fizik Terra Ridon X1 145mm mmBATERIA: Orbea Interna 630Wh WhSILNIK: Shimano EP801ŁADOWARKA: Orbea 2. generacja inteligentna ładowarka 42V/2-4APILOT: EN600-LNAZWA MODELU: RISE SL M-LTD 630W

WILD/M M-LTD WILD/M M-LTD od Orbea została stworzona dla tych, którzy nie zadowalają się zwykłą mocą e-roweru, ale chcą iść dalej, tam gdzie zaczynają się najtrudniejsze szlaki i najbardziej selektywne wyścigi. Opracowana i udoskonalona podczas najtrudniejszych zawodów, ta Wild została zaprojektowana, by każda wyprawa w góry była ekstremalnym, precyzyjnym i zabawnym doświadczeniem jazdy. Rama, silnik i komponenty współpracują w idealnej harmonii, by zaoferować rower zdolny do łatwego wspinania się, pewnych zjazdów i utrzymania pełnej kontroli, nawet gdy teren staje się naprawdę dziki. Jeśli szukasz e-MTB z najwyższej półki pod względem osiągów, reaktywności i niezawodności, WILD/M M-LTD to idealny towarzysz, który pomoże Ci przekroczyć swoje granice. Kluczowe cechy WILD/M M-LTD: Zaprojketowana i rozwinięta przez Orbea do najtrudniejszych wyścigów i tras Maksymalne osiągi i kontrola na technicznych podjazdach i wymagających zjazdach Nowoczesna geometria przeznaczona do agresywnej jazdy w terenie Zaawansowana integracja ramy, silnika i komponentów dla naturalnego odczucia jazdy Stabilność przy wysokich prędkościach i doskonała zwrotność na wolnych i technicznych odcinkach Idealna dla wymagających rowerzystów, którzy szukają e-MTB z najwyższej półki Perfekcyjna na trail, all-mountain i elektryczne enduro TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Wild OMR 2025, koła Mullet, Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNI: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mmSTER KIEROWNICY: Aluminium 1-1/2", łożyska czarno utlenioneMOSTEK: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, szerokość 800 mmHAMULCE: Shimano XTR M9220, hydrauliczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano XTR M9260 12 biegówMANETKI PRZERZUTKI: Shimano XTR M9250KASETA: Shimano CS-M9200 10-51t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano CN-9100NAPINACZ ŁAŃCUCHA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKORBA: e*thirteen Helix Race CarbonKOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWEROPONY: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripSZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC10, 31.6 mm, regulowany sztyca mmSTEROWANIE SZTYCĄ: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODEŁKO: Fizik Terra Aidon X1 145 mm mmAKUMULATOR: Bosch Powertube 600 Wh Pozioma BBP3860 WhSILNIK: Bosch Performance Line CX-R BDU3863WYŚWIETLACZ: Bosch System Module Kiox 400CŁADOWARKA: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400PILOT ZDALNEGO STEROWANIA: Bosch Mini Remote BRC3300UCHWYT KOMPUTERA: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaGŁÓWNE CECHY: E-rower wyścigowy, rama karbonowa, koła Mullet, silnik Bosch Performance Line CX-R, bateria 600 Wh

ORCA AERO M30iLTD ORCA AERO M30iLTD od Orbea została stworzona dla tych, którzy nie zadowalają się „szybką jazdą”, lecz chcą zamienić każdy obrót pedałami w czystą prędkość. Aerodynamiczna rama przecina powietrze zdecydowanie, a każdy wat, który generujesz, przekazywany jest na asfalt z zaskakującą wydajnością. Podczas podjazdu rower jest responsywny, na płaskim terenie leci, a podczas zjazdu pozostaje zawsze precyzyjny i stabilny: rower stworzony dla tych, którzy dbają o każdy szczegół, od ustawień do pozycji, by zyskać sekundy na pomiarze czasu i robić różnicę, gdy naprawdę się liczy. Jeśli Twoim celem jest ściganie każdego pojedynczego wata, ORCA AERO M30iLTD jest idealną bronią na Twoje wyścigi i najbardziej wymagające treningi. ORCA AERO M30iLTD główne cechy: Rama Orbea Orca Aero z karbonu z profilami zoptymalizowanymi dla maksymalnej efektywności aerodynamicznej Geometria wyścigowa zaprojektowana do agresywnej, ale stabilnej pozycji przy wysokich prędkościach Napęd zaprojektowany do bezpośredniego i efektywnego przeniesienia mocy przy każdym obrocie pedałami Precyzyjna i responsywna kierownica zapewniająca bezpieczną jazdę na zakrętach, zjazdach i podczas zmian tempa Czysta integracja przewodów i komponentów zmniejszająca opór powietrza i poprawiająca estetykę Idealna konfiguracja dla tych, którzy poszukują wysokich osiągów na wyścigach, pomiarze czasu i intensywnych treningach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, oś przelotowa 12x142mm tylna, gwint M12x2 P1, kompatybilny ze Speed release, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny ze Speed releaseZESTAW STEROWY: FSA 1-1/2" Zintegrowany z aluminiową główkąWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP10, -8ºKIEROWNICA: OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125HAMULCE: Shimano R7170 hamulce tarczowe hydraulicznePRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 Di2 R7150PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 36x52tKOŁA: Oquo Road Performance RP35PROPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja mikro odchyleniaSIODŁO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, szerokość 140mmWBUDOWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWADNIANIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10 mLBOCZNA TORBA: OC Aero Toolbox TB01PPZATYCZKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofGŁÓWNE CECHY: Aerodynamiczny rower szosowy, elektroniczny napęd, zaprojektowany dla maksymalnej prędkości i efektywności.

ORCA AERO M35iLTD PWR La ORCA AERO M35iLTD PWR di Orbea è la bici pensata per chi vive ogni uscita come una cronometro personale. Il telaio aerodinamico, scolpito per fendere l’aria, si combina con una trasmissione di potenza estremamente efficiente e una guida precisa, così ogni watt che metti sui pedali si trasforma in pura velocità. Che tu stia tirando il gruppo in pianura, lanciando lo sprint finale o cercando il tuo nuovo personale su Strava, questa Orca Aero è progettata per ridurre al minimo la resistenza e massimizzare le prestazioni, lasciandoti solo il piacere di spingere più forte, più a lungo e più veloce. ORCA AERO M35iLTD PWR main features: Design aerodinamico avanzato del telaio per ridurre al minimo la resistenza all’aria Trasmissione di potenza efficiente per sfruttare al massimo ogni singolo watt Guida precisa e reattiva, ideale per sprint, pianura veloce e percorsi vallonati Geometria studiata per alte velocità e stabilità anche nelle discese più tecniche Integrazione pulita di cavi e componenti per migliorare aerodinamica ed estetica Progettata per chi cerca prestazioni da gara e massima efficienza su strada TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, oś przechodnia 12x142mm tylna, gwint M12x2 P1, kompatybilny Speed release, prowadzenie kabli wewnętrzne, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny Speed releaseWKŁAD STERÓW: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaMOSTEK: OC Road Performance RP10, -8ºKIEROWNICA: OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125HAMULCE: Shimano R7170 Hamulec tarczowy hydraulicznyPRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150TYLNA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 36x52tKOŁA: Oquo Road Performance RP45TEAMPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja Micro tiltSIODŁO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 szerokość 140mmZINTEGROWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWADNIANIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10BOCZNE ETUI: OC Aero Toolbox TB01PPZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofKONSTRUKCJA RAMY: MonocoqueKATEGORIA ROWERU: Aero

ORCA AERO M21eLTD ORCA AERO M21eLTD od Orbea to rower stworzony dla tych, którzy żyją każdą przejażdżką jak osobistym czasem na trasie. Aerodynamiczna rama zdecydowanie przecina powietrze, zamieniając każdy wat w czystą prędkość, podczas gdy wydajna transmisja mocy pozwala Ci przyspieszać na płaskim, uciekać lub na ostatnich metrach sprintu. Każdy detal jest zaprojektowany, by zmniejszyć opór i zwiększyć precyzję prowadzenia, oferując reagujący rower, stabilny przy dużych prędkościach i gotowy na każde Twoje zmiany rytmu. Jeśli szukasz roweru, który pozwoli Ci zyskać cenne sekundy i utrzymać wysokie prędkości przy minimalnym zużyciu energii, ORCA AERO M21eLTD to idealne narzędzie do ścigania każdego watta. Główne cechy ORCA AERO M21eLTD: Aerodynamiczny design ramy zoptymalizowany, by minimalizować opór powietrza Wysoce wydajna transmisja mocy, która zamienia każdy wat w prędkość Precyzyjne i stabilne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach i nagłych zmianach kierunku Geometria zaprojektowana dla tych, którzy szukają osiągów wyścigowych i maksymalnej wydajności na płaskim Czysta integracja komponentów, poprawiająca aerodynamikę i ogólną estetykę Stworzony dla wymagających kolarzy, którzy chcą maksymalizować osiągi na wyścigach i treningach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączką, prowadzenie kabli wewnętrzne, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, stożkowa główka ramy 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączkąSTER: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaKIEROWNICA: Kierownica i mostek zintegrowane OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mmHAMULCE: Sram FORCE AXSPRZERZUTKA PRZEDNIA: Sram Force eTAP AXSPRZERZUTKA TYLNA: Sram Force AXS, 12 biegówMANETKI: Sram FORCE AXSKASETA: Sram XG-1270 10-33t 12 biegówŁAŃCUCH: Sram Force 12-13 biegówKORBA: Sram Force Dub 35x48tKOŁA: Oquo Road Performance RP45LTDPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja micro tiltSIODŁO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, szerokość 140mmWBUDOWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWODNIENIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + zestaw uchwytów na bidon z karbonu RA10BOCZNA TORBA: OC Aero Toolbox TB01PPZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofTYP: Aerodynamiczny rower szosowy

ORCA M35i ORCA M35i od Orbea to rower szosowy zaprojektowany dla tych, którzy chcą nowoczesny, reaktywny sprzęt gotowy na wszystko, od niedzielnych wypraw po najbardziej wymagające granfondo. Rama z włókna węglowego, lekka i dopracowana w szczegółach, zapewnia precyzyjną i komfortową jazdę, idealną do pokonywania kilometrów z uśmiechem na twarzy. Czyszczenie integracji kabli i zrównoważona geometria oferują efektywną pozycję bez rezygnacji z komfortu, podczas gdy elektroniczny napęd gwarantuje szybkie i niezawodne zmiany biegów w każdych warunkach. Niezależnie od tego, czy pokonujesz długie podjazdy, czy rozpoczynasz sprint na ostatniej prostej, ORCA M35i towarzyszy Ci z uczuciem roweru szybkiego, wyrafinowanego i zaprojektowanego, by trwać. Główne cechy ORCA M35i: Rama z włókna węglowego Orbea Orca: lekka, sztywna i wygodna do jazdy wytrzymałościowej i o wysokiej wydajności Całkowicie zintegrowany przeprowadzenie kabli dla czystej i aerodynamicznej estetyki Elektroniczny napęd (konfiguracja M35i) dla precyzyjnych i bezwysiłkowych zmian biegów Zrównoważona geometria: stabilność na długich dystansach oraz reaktywność na podjazdach i sprintach Hydrauliczne hamulce tarczowe dla stałej mocy i modulacji w każdych warunkach pogodowych Aluminiowe, niezawodne i płynne koła, gotowe na przyszłe ulepszenia Duża przestrzeń na opony, aby zwiększyć komfort i przyczepność na nierównych drogach Wyselekcjonowane komponenty przez Orbea dla najlepszego stosunku wydajności, wagi i trwałości TECHNICAL SPECIFICATIONS:ROK: 2025 yearKOD KOLORU: CBNAZWA PRODUKTU ORBEA (HISZPANIA): ORCA M35i 53 WIN-TITPEŁNA NAZWA PRODUKTU (EN): ORCA M35i 53 Wine Red Carbon View-Titanium (Gloss)KOLOR: Czerwony - TytanowyKATEGORIA: Rower szosowy wyścigowyRODZINA: ORCARAMA: Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie kabli.WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1.ZESTAW STEROWY: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaMOSTEK KIEROWNICY: OC Road Performance RP22, -5ºKIEROWNICA: OC Road Performance RP31-R, Wysokość 15, Zasięg 70, Opad 125HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne tarczePRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150TYLNA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 34x50tKOŁA: Oquo Road Performance RP35TEAM, obręcz karbonowa Mini Hook, profil 35mm, piasta Zipp ZR1, szerokość wewnętrzna 21mm, szprychy Sapim Sprint TCS Oxi, 700CPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 HollowPIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 HollowOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składane 700x28cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20SIODŁO: Fizik Aliante R5KORKI NA KIEROWNICĘ: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof

Orbea TERRA H50 1X Orbea TERRA H50 1X to doskonałe drzwi do świata gravelowego: rower stworzony dla tych, którzy chcą eksplorować poza asfaltem, nie rezygnując z komfortu i niezawodności. Lekka, ale solidna rama aluminiowa zapewnia zwinne i bezpieczne prowadzenie, idealne dla tych, którzy łączą długie wycieczki, szybkie wypady po pracy i spontaniczne zjazdy po szutrze. Karbonowy widelec tłumi drgania i sprawia, że każde pedałowanie jest bardziej płynne, nawet gdy droga jest nierówna. Dzięki napędowi 1x z przerzutką Shimano Cues U6000 GS Shadow, TERRA H50 1X zapewnia precyzyjne i ciche zmiany biegów, minimalizując złożoność: mniej myślenia o mechanice, więcej skupienia na radości z jazdy. To wszechstronny gravel, gotowy towarzyszyć Ci zarówno w ruchu miejskim, jak i na leśnych ścieżkach, idealny dla tych, którzy zaczynają przygodę z gravelowaniem z myślą o solidnym, zabawnym i trwałym towarzyszu. Z Orbea TERRA H50 1X odkryjesz, jak łatwo jest posunąć się trochę dalej, poza asfaltowe drogi, ku nowemu pojęciu wolności w siodle. Główne cechy Orbea TERRA H50 1X: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, idealna do mieszanej jazdy po drodze i szutrze Karbonowy widelec zapewniający większy komfort i absorpcję drgań Prosty i intuicyjny napęd 1x, z mniejszą wagą i mniejszą potrzebą konserwacji Przerzutka Shimano Cues U6000 GS Shadow dla płynnych i precyzyjnych zmian biegów Wszechstronna geometria gravelowa, odpowiednia na długie wycieczki, dojazdy i jazdę poza utwardzonym szlakiem Duża przestrzeń na szerokie opony, zapewniająca lepszą przyczepność i kontrolę na różnych terenach Przygotowanie pod bagażnik i akcesoria, idealne również do bikepackingu i codziennego użytkowania Projekt stworzony dla początkujących w gravelu, którzy szukają jakości, niezawodności i zabawy na dłużej TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Terra Hydro disc, potrójnie formowany aluminiowy hydroformowany, HS 1,5", suport Press Fit, oś przechodnia 12x142mm tylna, wewnętrzne prowadzenie linek, sztyca 27,2mm, system MMSWIDELEC: Orbea Terra ICR, pełen karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mmSTEROWANIE: FSA 1-1/2" zintegrowany, miseczka aluminiowaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, kąt nachylenia -5ºKIEROWNICA: OC Gravel GR31-R, podniesienie 15mm, Reach 70mm, Spadek 110mmHAMULCE: Jagwire RideRever, mechaniczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6000 GS ShadowDŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: Shimano CUES U3030KASETA: Shimano CS-LG300, 11-48 zębów, 10 biegówŁAŃCUCH: Shimano LG500KORBA: Shimano Cues U6030, 40 zębówKOŁA: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, szerokość wewnętrzna 21mmPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrznePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrzneOPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27,2mm, odchylenie 20mmSIODŁO: Fizik Terra Argo X7, aluminiowa rama, szerokość 150mmZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea EvaNAPĘD: 1x10 biegówKATEGORIA: GravelGŁÓWNE MATERIAŁY: Aluminium (rama), Karbon (widelec, sztyca)

Cervélo Áspero – rower gravel race Cervélo Áspero to rower gravelowy stworzony dla osób, które chcą jechać szybko bez kompromisów na szutrach, drogach gruntowych i asfalcie. To projekt nastawiony na czystą wydajność, łączący aerodynamiczną efektywność Cervélo ze стабилną, precyzyjną i bardzo responsywną platformą. Zaprojektowany z myślą o nowoczesnym gravel racing, Áspero kieruje się filozofią „haul ass, not cargo”: minimalizm, niska masa i maksymalna prędkość. Wyścigowe osiągi w każdym terenie Agresywna, ale zrównoważona geometria zapewnia bezpośrednie i stabilne prowadzenie nawet przy wysokich prędkościach. Charakter jazdy jest zbliżony do roweru szosowego, ale z wszechstronnością gravela – idealny do wyścigów, szybkich treningów endurance i tras mieszanych. Efektywność i zaawansowana konstrukcja W pełni zintegrowane prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej aerodynamiki Gwintowany suport dla maksymalnej niezawodności i łatwej konserwacji Kompatybilność UDH dla nowoczesnych napędów Prześwit na opony do ok. 47 mm Rama zoptymalizowana pod komfort i wydajność na długich dystansach Kontrola i wszechstronność gravel Cervélo Áspero został zaprojektowany tak, aby pewnie radzić sobie na szybkich szutrach, technicznych odcinkach gravelowych oraz trasach typu gran fondo. Precyzyjne prowadzenie i sztywność ramy zapewniają pełną kontrolę nawet w trudnym terenie. Gravel dla zawodników To nie jest rower do spokojnej eksploracji, lecz prawdziwy gravel wyścigowy. Idealny dla kolarzy szosowych, którzy chcą osiągać wysokie osiągi również poza asfaltem. Podsumowanie Maksymalna prędkość w gravel racing Odczucia jak na rowerze szosowym na szutrze Nowoczesna technologia i wysoka niezawodność Minimalistyczna, nastawiona na wydajność konfiguracja Specyfikacja techniczna Dane ogólne Waga: 9.44 kg Rama i widelec Widelec: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Kokpit i kierownica Kierownica: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, obejma 31.8 mm, flare 5°, outsweep 11° Szerokość kierownicy: 48 - 36 cm / 51 - 38 cm / 54 - 40 cm / 56 - 40 cm / 58 - 42 cm / 61 - 42 cm Mostek: Cervélo ST36 Alloy Długość mostka: 48 - 70 mm / 51 - 80 mm / 54 - 90 mm / 56 - 90 mm / 58 - 100 mm / 61 - 100 mm Siodło i sztyca Sztyca: Cervélo Alloy 27.2 Offset sztycy: 48–56 - 0 mm / 58–61 - 15 mm Siodło: Cervélo Saddle Napęd Korba: Shimano GRX RX610, 46/30T Przerzutka przednia: Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna: Shimano GRX RX820 Łańcuch: Shimano M7100 Kaseta: Shimano HG710, 11-36T, 12-rzędowa Hamulce Dźwignie hamulca: Shimano GRX RX610 Tarcze: Shimano RT66 6-śrubowe Koła i opony Przednie koło: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, tubeless ready Tylne koło: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, tubeless ready Opony: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Dodatkowe komponenty Suport: FSA, T47 BBright dla osi 24 mm Stery: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Oś przednia: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5 mm, 127 mm Oś tylna: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0 mm, 169 mm

Santa Cruz Nomad XT Di2 został zaprojektowany dla riderów szukających maksymalnej kontroli w najbardziej ekstremalnym terenie. To prawdziwa maszyna enduro z ramą z włókna węglowego CC, dużym skokiem zawieszenia i komponentami z najwyższej półki, stworzona do dominacji na technicznych zjazdach, w bike parkach i na alpejskich trasach, bez utraty efektywności podjazdu. Wyścigowa wydajność, pełna kontrola Dzięki 170 mm skoku z przodu i z tyłu Nomad oferuje stabilną, progresywną i niezwykle czułą platformę. Zoptymalizowana kinematyka VPP zapewnia doskonałą trakcję pod górę oraz świetną absorpcję nierówności w dół, przy jednoczesnym zachowaniu precyzji i prędkości. Rama z ultralekkiego i wytrzymałego włókna węglowego Carbon CC Widelec Fox 38 Float Factory zapewniający maksymalną sztywność i precyzję Amortyzator Fox DHX2 Factory Coil dla wysokiej czułości i stałego wsparcia Elektroniczna zmiana biegów Shimano XT Di2 M8250 dla szybkiej i precyzyjnej pracy Koła w konfiguracji MX dla zwrotności i stabilności w technicznym terenie Nowoczesna i agresywna geometria Geometria Nomada została zaprojektowana do agresywnej jazdy: długi reach, otwarte kąty i niski środek ciężkości. Efektem jest rower stabilny przy wysokich prędkościach, ale jednocześnie bardzo zwrotny na ciasnych i technicznych trasach. Idealny do: Zawodów enduro i rywalizacji Bike parków i naturalnych tras downhill Doświadczonych riderów szukających ekstremalnej wydajności Technicznych zjazdów i długich dni w górach Dlaczego warto wybrać Nomad XT Di2 Ten build to jedna z najbardziej zaawansowanych konfiguracji w ofercie Santa Cruz: zawieszenie Factory, elektroniczna grupa Shimano XT Di2 i rama CC czynią go wyborem bez kompromisów. To rower enduro stworzony do agresywnej jazdy w każdym terenie. Nomad XT Di2: gdy szlak staje się wymagający, ten rower robi różnicę. SANTA CRUZ NOMAD 7 CC XT DI2 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama Carbon CC Widelec Fox 38 Float Factory Amortyzator Fox DHX2 Factory Coil Grupa Shimano XT M8250 Di2 SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Rama: Carbon CC MX 170 mm skoku VPP™ Skok: 170 mm Waga: 34.54 lbs / 15.67 kg Rozmiar kół: MX Zawieszenie Widelec: Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory S: 400 lb / M: 450 lb / L: 500 lb / XL–XXL: 550 lb Napęd Suport: Shimano MT801 gwintowany Kaseta: Shimano XT M8200, 10–51t Łańcuch: Shimano XT M8100, 12-rzędowy Korba: Shimano XT M8200, 32t Długość ramion korby: S 165 mm / M–XXL 170 mm Przerzutka tylna: Shimano XT M8250 Di2, SGS, 12-rzędowa Manetki: Shimano Deore XT M8250 + adapter Wolf Tooth Shiftmount Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar S: 760 mm / wznios 20 mm M–XXL: 800 mm / wznios 35 mm Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodło: WTB Silverado Medium Fusion Sztyca regulowana: OneUp Dropper Post 31.6 S: 150 mm / M: 180 mm / L–XL: 210 mm / XXL: 240 mm Koła i opony Obręcz przednia: Reserve 30|SL AL 6069 Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 28h Opona przednia: Maxxis High Roller 29x2.4 EXO+ Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 Piasta tylna: DT Swiss 350 12x148 MicroSpline 32h Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 Double Down Zawory: Reserve Fillmore Specyfikacja ramy Suport: 73 mm gwintowany Mocowanie hamulca: Post Mount 200 mm ISCG: ISCG 05 zintegrowany Linia łańcucha: 55 mm Schowek: Glovebox Długość amortyzatora: 230 mm Axle to Crown: 588 mm Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset: 44 mm Stery: IS41/52 Maks. tarcza: 223 mm Maks. zębatka: 36T Oś tylna: 148 mm Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Zalecany SAG: 30% Średnica sztycy: 31.6 mm System zawieszenia: VPP™ UDH: tak Uwaga: dokładamy wszelkich starań, aby informacje techniczne były poprawne, jednak mogą one ulec zmianie.

RAMA CERVÉLO ÁSPERO została zaprojektowana dla osób poszukujących czystej prędkości na każdym rodzaju nawierzchni. Wywodząca się z wyścigowego DNA Cervélo łączy aerodynamikę, sztywność i precyzyjne prowadzenie w gravelowej ramie klasy profesjonalnej. Stworzona z myślą o wysokiej klasy, indywidualnych konfiguracjach, ta rama stanowi idealną bazę do budowy roweru gravelowego, który równie skutecznie radzi sobie na szutrze, żwirze i asfalcie jak rower szosowy. Najważniejsze cechy Ultralekka i bardzo sztywna rama z karbonu high-modulus Geometria wyścigowa „long & low” dla maksymalnej efektywności i kontroli Prześwit na opony do 45 mm (700c) Wkręcany suport T47 dla maksymalnej niezawodności i łatwej konserwacji Kompatybilność UDH dla nowoczesnych napędów SRAM W pełni wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego wyglądu i lepszej aerodynamiki W zestawie pełnokarbonowy widelec Cervélo Áspero Wydajność i zachowanie na trasie Áspero został zaprojektowany z myślą o kolarzach nastawionych na osiągi: szybko przyspiesza, utrzymuje wysoką prędkość i oferuje niezwykle bezpośrednie, responsywne prowadzenie. To rower gravelowy zbliżony charakterem do szosy, ale zachowujący wszechstronność jazdy terenowej. Idealny do wyścigów gravelowych, długich szybkich dystansów oraz tras mieszanych, gdzie kluczowa jest efektywność. Dla kogo jest przeznaczony Kolarze nastawieni na rywalizację i osiągi Zawodnicy gravel race oraz osoby przechodzące z szosy na gravel Wysokiej i średniej klasy projekty custom Osoby szukające sztywnej, szybkiej i responsywnej platformy Frameset CERVÉLO ÁSPERO to ostateczny wybór dla tych, którzy chcą zbudować szybki, agresywny i wyścigowy rower gravelowy. To nie jest rower wyprawowy — to maszyna stworzona do osiągów i prędkości w każdym terenie. CERVÉLO ÁSPERO – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: W pełni wewnętrzne prowadzenie linek | kompatybilność 650B 3 pozycje mocowania bidonów | kompatybilny z torbami na górną rurę montowanymi bezpośrednio W zestawie karbonowa sztyca SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: Cervélo full carbon, tapered widelec Áspero. Waga: 1,95 kg. Sztyca: Cervélo SP19 carbon 27,2 mm offset 0 mm. Stery: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Oś przednia: Cervélo Aero oś przelotowa, M12x1,5 mm, długość 127 mm. Oś tylna: Cervélo Aero oś przelotowa, M12x1,0 mm, długość 169 mm.

Cervélo Áspero – Wysokowydajny rower gravelowy do wyścigów Cervélo Áspero to rower gravelowy zaprojektowany z myślą o prędkości, precyzji i pełnej kontroli na zróżnicowanym terenie. Stworzony dla kolarzy szukających responsywnego i wyścigowego roweru, łączy sztywność i efektywność roweru szosowego z wszechstronnością nowoczesnego gravela. Wydajność i wyścigowe DNA Áspero opiera się na wyścigowym DNA marki Cervélo: agresywna geometria, bardzo sztywna karbonowa rama oraz dynamiczne prowadzenie nastawione na prędkość. To rower gravelowy stworzony do wyścigów i szybkich, długich tras, oferujący natychmiastowe przyspieszenie i wysoką stabilność nawet na technicznych odcinkach. Geometria i precyzja prowadzenia Geometria „long & low” zapewnia aerodynamiczną pozycję i odczucia zbliżone do roweru szosowego, jednocześnie gwarantując bezpieczeństwo na nierównym terenie. System flip-chip pozwala dostosować charakter jazdy – większa stabilność lub bardziej agresywna responsywność. Kompatybilność i konfiguracja wyścigowa Prześwit na opony do 40–42 mm (w zależności od konfiguracji) Kompatybilność z napędami 1x i 2x Zintegrowane prowadzenie linek dla łatwiejszej konserwacji Wkręcany suport dla maksymalnej niezawodności Konstrukcja zoptymalizowana pod sztywność i efektywne przeniesienie mocy Komfort i kontrola Mimo wyścigowego charakteru, Áspero oferuje dobry komfort dzięki kontrolowanej elastyczności tylnego trójkąta oraz możliwości zastosowania szerszych opon. Dzięki temu sprawdza się idealnie w wyścigach gravelowych, szybkich długodystansowych jazdach oraz na trasach mieszanych asfalt/szuter. Dla kogo jest przeznaczony Cervélo Áspero to idealny wybór dla doświadczonych i ambitnych kolarzy, którzy szukają szybkiego, sztywnego i bardzo responsywnego roweru gravelowego. Doskonały dla osób przechodzących z kolarstwa szosowego, które chcą wysokich osiągów bez rezygnacji z jazdy terenowej. Specyfikacja techniczna – Cervélo Áspero 2026 Rama i widelec Materiał ramy: Carbon Rama: Cervélo w pełni karbonowa Widelec: Cervélo w pełni karbonowy, tapered Áspero Rok modelowy: 2026 Napęd Grupa: Shimano GRX RX820 Korba: Shimano GRX RX820 48/31T Kaseta: Shimano HG710 11-36T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano M8100 Przerzutka przednia: Shimano GRX RX820 Przerzutka tylna: Shimano GRX RX820 Manetki: Shimano GRX RX820 Hamulce Hamulce: Shimano GRX RX820 Tarcze: Shimano CL800 Centerlock Komponenty Kierownica: Cervélo AB09 Carbon, 31.8 mm, 16° flare Mostek: Cervélo ST36 Alloy Sztyca: Cervélo SP19 Carbon 27.2 mm Siodełko: Prologo Nago R4 PAS Steel Koła i opony Opony: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Maksymalna szerokość opon: 700c do 45 mm / 650b do 47 mm Waga Rozmiar 58: 9,3 kg Specyfikacja może ulec zmianie. Ostateczna waga może się różnić w zależności od rozmiaru, wyposażenia i lakieru.

Nowy Teewing Flux One A 2026 został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą pokonywać techniczne szlaki, bike parki oraz agresywne zjazdy z maksymalną kontrolą. Zbudowany w oparciu o rewolucyjny silnik DJI Avinox M1 o momencie 105 Nm oraz platformę high-pivot z kołami typu mullet 29”/27.5”, ten enduro e-MTB łączy trakcję, stabilność i reaktywność na najwyższym poziomie. Rama full carbon Flux One została opracowana tak, aby zapewnić sztywność, precyzję prowadzenia oraz optymalne tłumienie nawet w najbardziej wymagającym terenie. Kinematyka high-pivot z systemem rolek poprawia zdolność pokonywania przeszkód i utrzymuje rower stabilnym w szybkich i technicznych sekcjach, zapewniając pełną kontrolę. Sercem roweru jest system DJI Avinox: kompaktowy, cichy i niezwykle mocny napęd, który generuje do 105 Nm momentu obrotowego z natychmiastową i naturalną reakcją. Zintegrowana bateria 800 Wh zapewnia duży zasięg nawet podczas długich i wymagających tras, a 2-calowy wyświetlacz OLED z bezprzewodowymi sterownikami umożliwia intuicyjną i nowoczesną obsługę wspomagania. Konfiguracja mullet z kołem 29” z przodu i 27.5” z tyłu zapewnia idealną równowagę między stabilnością przy wysokich prędkościach a zwrotnością w szybkich zmianach kierunku. Zawieszenie FOX o skoku 180 mm pozwala pokonywać agresywne linie, skoki i sekcje skalne z wysoką czułością i kontrolowaną progresją. Napęd SRAM Eagle T-Type 12-biegowy zapewnia precyzję, trwałość i płynną zmianę przełożeń nawet pod obciążeniem, natomiast mocne hamulce SRAM Maven 4-tłoczkowe gwarantują stałą siłę hamowania i doskonałą modulację na długich, stromych zjazdach. Opony Maxxis Assegai i Minion DHR II w karkasie DoubleDown dopełniają agresywną konfigurację. Przy wadze około 22,9 kg, regulowanej geometrii i nowoczesnych komponentach Flux One A 2026 to bezkompromisowy rower e-enduro dla osób szukających prawdziwych osiągów. Innowacyjna platforma, która wynosi koncepcję e-MTB gravity na wyższy poziom. TEEWING FLUX ONE A NAJWAŻNIEJSZE CECHY: 12 biegów Silnik Avinox Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 180 mm SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Teewing Flux One carbon Koła: 29” przód / 27.5” tył (mullet) Kolory: Cosmic Black; Cosmic Blue Skok tylnego zawieszenia: 170 / 178 mm System e-bike Silnik: Avinox M2S, maks. moment 130 Nm (150 Nm Boost) Zintegrowana bateria: Avinox 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox 12A / 508 W Wyświetlacz: Avinox OLED 2” Sterowniki bezprzewodowe: prawy i lewy Amortyzator tylny FOX Float X Performance Wymiary: 205x65 mm Mocowanie: Trunnion Mount Sprężyna powietrzna EVOL LV Dźwignia 2-pozycyjna Regulacja odbicia (low speed) Widelec FOX 38 Float Performance (GRIP) Koło: 29” Skok: 180 mm Wkładka GRIP 3 pozycje (Open / Medium / Firm) Offset: 44 mm Boost 15x110 mm Skręcona rura sterowa 1.5” Napęd SRAM RD Eagle 90 T-Type 12-biegowy Manetka SRAM 90 Eagle T-Type Single Click Łańcuch SRAM CN Eagle 70 T-Type Koronka SRAM Eagle Transmission 36T Kaseta SRAM CS XS 1270 T-Type 10-52 Korby Teewing SL 155 mm Hamulce SRAM Maven Base 4-tłoczkowe hydrauliczne Tarcze 220 mm przód / 200 mm tył Koła Obręcze Formula M7 Szprychy SAPIM E-Light Piasta tylna 148x12 mm, 32H Piasta przednia 15x110 mm, 32H Szerokość wewnętrzna 30 mm Bezdętkowe (Tubeless Ready) Opony Przód: Maxxis Assegai 29x2.5 3C MaxxGrip Double Down Tył: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 3C MaxxTerra Double Down Kierownica Teewing Enduro aluminium Szerokość: 780 mm Rise: 35 mm Upsweep: 8° Backsweep: 8° Średnica: 35 mm Cockpit Chwyty VELO Enduro Mostek aluminium 6061, 40 mm Siodło i sztyca Siodło Selle Royal SRX Plus Sztyca EXA 31.6 M: 150 mm L: 170 mm XL: 190 mm Waga 22.9 kg Waga może się różnić w zależności od rozmiaru i komponentów

Mondraker ANARK XR 2026 – bezkompromisowy rower freeride MTB Mondraker ANARK XR 2026 to freeride’owy rower górski nowej generacji, zaprojektowany do ekstremalnych zjazdów, maksymalnej kontroli oraz czystej frajdy z jazdy w bike parkach i na trasach gravity. Rama wykonana z aluminium Stealth EVO 6061, w połączeniu z wysokiej klasy zawieszeniem Öhlins oraz konfiguracją mullet (29” przód / 27.5” tył), zapewnia stabilność przy dużych prędkościach i świetną zwrotność w technicznych sekcjach. Najważniejsze cechy Rama aluminiowa Stealth EVO 6061 Skok tylnego zawieszenia 170 mm Widelec Öhlins RXF 38 M.3 – 180 mm Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 coil Konfiguracja mullet 29” / 27.5” Geometria Mondraker Forward Geometry System zawieszenia Zero Suspension Napęd SRAM Eagle T-Type 12-rzędowy Hamulce SRAM Maven 4-tłoczkowe Wydajność i technologia System Zero Suspension zapewnia stałą trakcję i maksymalną czułość na nierównościach, natomiast Forward Geometry poprawia stabilność i kontrolę przy dużych prędkościach dzięki wydłużonemu reachowi i bardziej płaskiemu kątowi główki ramy. Zawieszenie Öhlins RXF 38 M.3 oraz TTX 22M.2 coil oferuje precyzję działania, wsparcie i stałą czułość nawet w najbardziej wymagających warunkach. Zalecane zastosowanie Bike park i dni shuttle Freeride i skoki Downhill bez startów wyścigowych Techniczne trasy i agresywne zjazdy Uwaga: rower nie jest przeznaczony do długich podjazdów ani jazdy XC. Mocne strony Wysokowydajny rower freeride MTB Topowe zawieszenie Öhlins Nowoczesna i stabilna geometria Układ mullet dla lepszej kontroli i zwrotności Idealny do bike parku i agresywnej jazdy Specyfikacja techniczna Rama Mondraker Anark Stealth Evo 6061 aluminium, mullet, hydroformowane rury, system Zero Suspension, skok 170 mm, Forward Geometry, jednoczęściowy górny łącznik, Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodów (sztyca regulowana), uszczelnione łożyska, ISCG 05. Rozmiary S: 440 mm / M: 460 mm / ML: 480 mm / L: 500 mm / XL: 520 mm Amortyzator tylny Öhlins TTX 22M.2 coil 205x65 mm, regulacja kompresji wysokiej prędkości (tryb podjazdu), kompresja niskiej prędkości, powrót (rebound). Mocowanie Trunnion. Widelec Öhlins RXF 38 M.3 29", 180 mm, cartridge TTX18 Twin Tube, Boost 15x110 mm, offset 44 mm, pełna regulacja powietrza i tłumienia. Stery Onoff ZS56/ZS56, zintegrowane, wewnętrzne prowadzenie przewodów Kokpit Mostek Onoff S6 30 mm / kierownica Onoff S6 800 mm (aluminium 7050), gripy Onoff Desert Pro lock-on. Sztyca Wewnętrzna sztyca regulowana Onoff Pija 31,6 mm, skok zależny od rozmiaru do 210 mm. Hamulce SRAM Maven Base 4-tłoczkowe, tarcze Centerline 200 mm przód i tył, regulacja klamki bez narzędzi. Koła e*thirteen Grappler Core IW30, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28 szprych, tubeless ready. Opony Maxxis Assegai 29x2.5 WT (przód) / Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT (tył), karkas DH. Napęd SRAM 90 Eagle T-Type 12-biegowy, kaseta 10-52T, łańcuch Flattop, przerzutka T-Type. Korba SRAM 90 T-Type, 165/170 mm, zębatka 32T Suport SRAM DUB BSA 73 mm Waga 17,9 kg (bez pedałów) Geometria Geometria Mondraker ANARK XR została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną stabilność, kontrolę i wydajność w zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu nowoczesnego i precyzyjnego prowadzenia zgodnie z filozofią Forward Geometry. Kliknij, aby zobaczyć pełną tabelę geometrii Rozmiar S M ML L XL A – długość rury podsiodłowej 380 mm410 mm435 mm460 mm490 mm B – efektywna długość górnej rury 583 mm603 mm625 mm647 mm669 mm C – drop suportu -10 mm-10 mm-10 mm-10 mm-10 mm D – wysokość suportu 346 mm346 mm346 mm346 mm346 mm E – długość tylnych widełek 445 mm445 mm445 mm445 mm445 mm F – kąt rury podsiodłowej 74°74°74°74°74° G – efektywny kąt rury podsiodłowej 77.5°77.5°77.5°77.5°77.5° H – kąt główki ramy 63.5°63.5°63.5°63.5°63.5° I – offset widelca 44 mm44 mm44 mm44 mm44 mm J – rozstaw osi 1241 mm1261 mm1285 mm1310 mm1334 mm K – długość główki ramy 110 mm110 mm120 mm130 mm140 mm L – reach 440 mm460 mm480 mm500 mm520 mm M – stack 644 mm644 mm653 mm662 mm671 mm

ROWER MONDRAKER ANARK R to rower freeride zaprojektowany z myślą o maksymalnej zabawie w bike parku, na liniach jump oraz w technicznych, szybkich zjazdach. Stworzony dla agresywnych riderów oferuje idealne połączenie stabilności, kontroli i wytrzymałości, doskonałe na każdy teren gravity. Rama i technologia Rama wykonana z Stealth Alloy EVO 6061 zapewnia wysoką sztywność i odporność na uderzenia, a system zawieszenia Zero Suspension System gwarantuje progresję, trakcję i czułość w każdym terenie. Geometria Forward Geometry opracowana przez Mondraker poprawia stabilność przy dużych prędkościach i zwiększa pewność na stromych sekcjach, dzięki czemu rower jest bardzo przewidywalny i intuicyjny nawet w najtrudniejszych warunkach. Zawieszenie freeride Widelec: RockShox ZEB Base Rush RC – 180 mm Amortyzator: RockShox Vivid Coil Select+ – 205x65 mm Konfiguracja stworzona z myślą o maksymalnej absorpcji uderzeń i wysokiej niezawodności w ekstremalnej jeździe. Wytrzymałe i niezawodne komponenty Napęd SRAM Eagle T-Type 12 biegów Hamulce SRAM DB8, 4-tłoczkowe, tarcze 200 mm Koła WTB tubeless ready o szerokości wewnętrznej 30 mm Opony Maxxis Assegai / Minion DHR II Sztyca regulowana X-Fusion Manic Komponenty dobrane tak, aby zapewnić maksymalną niezawodność i stałą wydajność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Geometria i zachowanie w zjeździe Nowoczesna geometria z luźnym kątem główki ramy i długim reach zapewnia: Maksymalną stabilność przy dużych prędkościach Pełną kontrolę na stromych odcinkach Duże poczucie bezpieczeństwa podczas skoków i lądowań Mondraker Anark R to zabawny, ale bardzo stabilny rower, idealny dla riderów chcących przekraczać swoje granice w bike parku. Najważniejsze specyfikacje Skok tylnego zawieszenia: 170 mm Konfiguracja kół: Mullet (29” / 27.5”) Waga orientacyjna: 17,8 kg Zastosowanie: Freeride / Bike Park / Gravity Podsumowanie Mondraker Anark R to idealny wybór dla riderów szukających nowoczesnego, wytrzymałego i wydajnego roweru freeride. Doskonały do bike parków i technicznych zjazdów, zapewnia pełne adrenaliny wrażenia z każdej jazdy. Pro-M Store – Ride the next level. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Anark z aluminium 6061 Stealth Evo, konfiguracja Mullet 29”/27.5”, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 170 mm, Forward Geometry, jednoczęściowe górne ogniwo, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie linek (w tym sztyca regulowana), uszczelnione łożyska o wysokiej wytrzymałości, ISCG 05. Rozmiary S: 440 mm – M: 460 mm – ML: 480 mm – L: 500 mm – XL: 520 mm Amortyzator RockShox Vivid Coil Select+, 205x65 mm. Regulacje: zewnętrzny bottom-out, rebound niskiej prędkości, napięcie wstępne sprężyny. Mocowanie Trunnion, tuleje 30x8 mm. Ustawienie amortyzatora Kompression: C26 Rebound: R23 Sprężyna S: 350 lbs (158,75 kg) Sprężyna M: 400 lbs (181,43 kg) Sprężyna L: 450 lbs (204,11 kg) Sprężyna XL: 500 lbs (226,79 kg) Widelec RockShox ZEB Base Rush RC 29”, 180 mm, stożkowa rura sterowa, Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: kompresja low speed, rebound, ciśnienie powietrza. Stery Onoff ZS56/ZS56 custom, 1-1/8” – 1.5”, wewnętrzne prowadzenie linek, bez ograniczników Blocklock. Mostek Onoff S6 30 mm, 0°, aluminium 6061 kuty + CNC, 31,8 mm. Kierownica Onoff S6 1.0, aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 31,8 mm. (rozmiary L i XL: 38 mm wznios) Chwyty Onoff Desert Pro lock-on CNC, 135 mm (L i XL większa średnica). Sztyca regulowana X-Fusion Manic 31,6 mm, pilot 1x.S: 361x125 mm – M: 425x150 mm – ML: 469x170 mm – L: 521x190 mm – XL: 531x200 mm Siodło Ergon Enduro SPS20 Hamulce SRAM DB8 przód i tył, 4-tłoczkowe, tarcze Centerline 200 mm 6-śrubowe, klocki organiczne ze stalowym podkładem. Manetki hamulca SRAM DB8 z regulacją zasięgu narzędziem. Koła WTB Sportterra Tough, aluminium 6061, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. Piasty Przód: WTB Frequenzy Sport Boost 15x110 mm, 6-śrub IS Tył: WTB Frequenzy Sport Boost 12x148 mm, bęben HG, 6-śrub IS Opony Przód: Maxxis Assegai 29x2.5 WT 3C MaxxGrip DH Tył: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT 3C MaxxTerra DH Napęd Korby: SRAM 70 T-Type DUB Boost (165 mm S/M/ML – 170 mm L/XL) Zębatka: 32T T-Type Suport: SRAM DUB BSA 73 mm Łańcuch: SRAM 70 T-Type 12-biegowy Flattop PowerLock Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type Manetka: SRAM 70 Trigger 12-biegowy Kaseta: XS-1270 10-52T Waga 17,8 kg (bez pedałów) Geometria – Mondraker Anark R Rozmiary ramy Parametr S M ML L XL A - Długość rury podsiodłowej 380 mm 410 mm 435 mm 460 mm 490 mm B - Efektywna górna rura 583 mm 603 mm 625 mm 647 mm 669 mm C - BB drop -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm -10 mm D - Wysokość suportu 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm 346 mm E - Chainstay 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm F - Kąt rury podsiodłowej 74° 74° 74° 74° 74° G - Efektywny kąt siodła 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° H - Kąt główki ramy 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° I - Offset widelca 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm J - Rozstaw osi 1241 mm 1261 mm 1285 mm 1310 mm 1334 mm K - Długość główki ramy 110 mm 110 mm 120 mm 130 mm 140 mm L - Reach 440 mm 460 mm 480 mm 500 mm 520 mm M - Stack 644 mm 644 mm 653 mm 662 mm 671 mm