Akcesoria do kół MTB

Wkładka ochronna obręczy ARMOUR TUBE - 700 x 28-34 mm, MISURA wewnętrzna obręczy 16-25 mm, camera d'aria od 700x20C do 700x25C • Wkładka z pianki a base polimerica do umieszczenia między camera d'aria a oponą, zapewnia dodatkowy poziom ochrony przed najczęstszymi rodzajami przebicia• Chroni przed ostrymi obiektami, takimi jak szkło na miejskich drogach, duże kolce na wiejskich ścieżkach lub ostre skały na górskich trasach• Chroni przed dobiciem, zapobiegając temu, by camera d'aria została ściśnięta między obręczą a oponą, co powoduje przebicie• Armour zapewnia ochronę 360° wokół camera d'aria, in modo che nulla possa penetrare all'interno• Ta dodatkowa warstwa ochrony i tłumienia pochłania ogromną ilość wstrząsów, zapewniając znacznie płynniejszą i bardziej komfortową jazdę• Umożliwia pompowanie opon na niższe ciśnienia, poprawiając przyczepność na mokrej nawierzchni i na żwirze• Zalecane ciśnienie 1,5 bar• Zaprojektowane, aby zminimalizować opory toczenia, Tannus Armour oferuje doskonały kompromis między prędkością a ochroną• Lepsze podparcie bocznej ścianki, większa przyczepność i wyższy komfort.• In caso di foratura, armour pozwala wrócić z twojego giro, zapewniając uno spessore all'interno opony, bez ryzyka uszkodzenia obręczy nawet gdy jedziesz z oponą a terra. (in questo caso, ostrzeżenie brzmi, aby non przekraczać 10–15 km/h)• Camera d'aria NON w zestawie• Waga 310 g (52 508 1104, 52 508 1102), 330 g (52 508 1105), 350 g (52 508 1103), 230 g (52 508 1101), 250 g (52 508 1100), 200 g (52 508 1107)

Bębenek DT SWISS SHIMANO Microspline 12V aluminiowy Light Ratchet LN z End cap DT Swiss Bębenek MTB Shimano Micro Spline Light 12v (Ratchet LN). Bębenek DT SWISS SHIMANO Microspline 12V aluminiowy Light Ratchet LN z End cap Główne cechy: Standard Shimano Microspline 12 prędkości Wersja Light Kompatybilny z kasetami Shimano Micro Spline Standard: Ratchet LN Kompatybilny ze standardem 12x142 i 12x148 mm boost Konstrukcja in aluminium End cap w zestawie Kod artykułu HWYABM00S3765S

SPECIALIZED S174600011 szprycha dt aerocomp straight pull 2.0x2.3mm 14g 277mm Szprycha dt aerocomp kompatybilna z roval clx 32 tylne koło, strona przeciwna napędu. Długość 277 mm CECHY: Szprycha dt aerocomp Wymiary: 2.0x2.3 14g Długość: 277 mm KOD ARTYKUŁU: S174600011

ŁOŻYSKO HOPE 2RS INOX (17X26X5MM) Łożysko zamienne Hope 2RS Inox (17 x 26 x 5 mm). Wymiary: 17 x 26 x 5 mm. Pierścienie ze stali nierdzewnej. Materiały kulek/igieł: in acciaio inox. Łożysko pierścieniowe. Zastosowanie: koła. KOD ARTYKUŁU S6803

KOD S204600012

SPOKE SPECIALIZED SPK DT Aerolite 286mm prosta główka w kształcie T 14G 2.0X2.3mm Marca: DT Swiss (sprzedawane przez specialized) Gamma: Aerolite Piasta: 180 Typ główki: Conato: nie Grubość szprychy: płaskie 2,0/2,3 mm Misura szprychy: 286 mm Średnica koła: 700" Pozycja koła: tylne prawe Kolor: czarny Waga: 5 g Zamontowane w: Roval Alpinis CLX 700" 2022/2024 kod S224600014

Specialized S202100006 Bębenek piasty wolnobiegu hfh-0023 Microspline Bębenek piasty wolnobiegu Shimano Microspline, 12-rzędowy 2021 DEMO EXPERT 2021 SJ ALLOY 2021 SJ COMP ALLOY 2021 STATUS 140 BASE 2021 STATUS 160 BASE KOD ARTYKUŁU: S202100006 Kod kreskowy: 888818664955

Specialized S195900003 Adapter przedniego koła 20x110mm boost Lewy zacisk przedniego koła dla 20x110 mm Zacisk do przedniego koła 20x110 mm Kompatybilny z kołami 2022 TRAVERSE 27.5 6B XD 2022 TRAVERSE 29 6B FRONT 2022 TRAVERSE 29 6B XD 2021 TRAVERSE 27.5 148 2021 TRAVERSE 27.5 6B XD 2021 TRAVERSE 29 148 2021 TRAVERSE 29 6B FRONT 2021 TRAVERSE 29 6B XD 2021 TRAVERSE SL 27.5 6B FRONT 2021 TRAVERSE SL 29 6B FRONT 2020 CONTROL 29 148 2020 TRAVERSE 27.5 148 2020 TRAVERSE 29 148 2020 TRAVERSE SL 27.5 148 2020 TRAVERSE SL 29 148 2019 CONTROL 29 148 2019 TRAVERSE 27.5 148 2019 TRAVERSE 29 148 2019 TRAVERSE 38 27.5 148 2019 TRAVERSE 38 SL 27.5 148 2019 TRAVERSE SL 27.5 148 2019 TRAVERSE SL 29 148 KOD ARTYKUŁU: S195900003 Kod kreskowy: 888818522873

PIASTA WOLNOBIEGOWA HOPE DO PRO 4 HG Aluminiowa piasta wolnobiegu z 4 zapadkami i uszczelką. Do tylnych piast Hope Pro 4. Kompatybilna tylko ze specjalnymi kasetami Hope. Piasta Hope Pro 4 – Hope Aluminium – X12 to oryginalna część zamienna zaprojektowana w celu przywrócenia precyzyjnego i niezawodnego włączenia w tylnych piastach Hope Pro 4. Wykonana z lekkiego aluminium i wykończona zgodnie z rygorystycznymi standardami Hope, ta piasta oferuje szybkie włączenie, trwałość i płynną pracę. Zaprojektowana dla konfiguracji osi X12, idealna do wymiany zużytych lub uszkodzonych piast lub do posiadania zapasowej piasty w warsztacie. GŁÓWNE CECHY: Oryginalny zestaw wolnobiegu zamienny Genuine Hope Pro 4 Lekka konstrukcja aluminiowa Przeznaczona do konfiguracji tylnych piast X12 Zapewnia szybkie i niezawodne włączenie Precyzyjnie wykonana dla trwałości i płynności pracy KOD ARTYKUŁU HUB538

KIT WOLF TOOTH BOOSTINATOR POSTERIORE HR HOPE PRO 2 EVO/PRO 4 Kit Boostinator HR składają się ze specjalnie zaprojektowanej końcówki osi oraz, w caso zestawów tylnych, precyzyjnie obrobionego dystansu tarczy hamulcowej z kompletem sześciu śrub o wysokiej wytrzymałości. Zgodnie ze specyfikacją Boost tarcza i kaseta zostają przesunięte na zewnątrz, co pozwala hamulcom i przerzutkom działać zgodnie z założeniami. Boostinator umożliwia użycie standardowych kół (100 mm przód i 135/142 tył) z widelcami i ramą w standardzie Boost. Boostinatory tylne są wykonane z aluminium 6061, kompatybilne z mozzi z mocowaniem tarczy na 6 śrub (mozzi Centerlock nie są wspierane) i dostarczane są z odpowiednimi śrubami do mocowania tarczy Classe 10.9, o 40% wytrzymalszymi niż tradycyjne śruby klasy 8.8 Kompatybilny z tylnymi mozzi 12x142 mm Hope (Pro 2 EVO i Pro 4) Non kompatybilny z mozzi Pro 2 non-Evo Waga: 18 g

TAŚMA TUBELESS WTB TCS 26MMX11M Taśma tubeless TCS została zaprojektowana, aby zapewnić szczelne połączenie pomiędzy obręczą a oponą. Rolka o długości 11 metrów dostarcza wystarczającą ilość taśmy na pięć kół. WTB zaleca użycie taśmy szerszej o 5 mm niż wewnętrzna szerokość obręczy, która jest mierzona jako odległość między wewnętrznymi krawędziami haczyków stopki obręczy. TAŚMA TUBELESS WTB TCS 26MMX11M GŁÓWNE CECHY: Szerokość: 26 mm Długość: 11 m Do obręczy o szerokości wewnętrznej 21 mm

ZESTAW ZAPADKI KORPUSU WOLNOBIEGU HOPE PRO 4 Zestaw zapadek do korpusu wolnobiegu HOPE PRO4 umożliwia wymianę tych elementów. KOD ARTYKUŁU HUB535

WKŁAD TANNUS ARMOUR 20X3.00-4.00 INSERTO PROTEZIONE CERCHIO ARMOUR TUBE - 20" X 3.00"-4.00", MISURA WEWNĘTRZNA OBRĘCZY 50-80MM, KOMORA D'ARIA 20"X2.4"-4.5" • Umieszczany między komorą D'ARIA a oponą, łączy ochronę przed przebiciami, łatwość użytkowania oraz zwiększenie jakości jazdy• Eliminuję większość przebici dzięki wzmocnionym skrzydłom i ochronie pod bieżnikiem• Do 15 mm ochrony extra pod bieżnikiem i 2/3 mm po bokach, aby zmniejszyć liczbę przebici o około 90%• Zapewnia pełne amortyzowanie wokół komory D'ARIA, aby uniknąć jej przycięcia• Pozwala pompować oponę do niższych ciśnień, zwiększając w ten sposób przyczepność bez uciążliwego efektu burp• Wkład pochłania ogromną ilość drgań, pozwalając Ci zwiększyć jakość i confort jazdy• Obręcz pozostaje zawsze chroniona podczas jazdy na flaku (run-flat)• Prawidłowa MISURA Armour Tube jest równa MISURA opony• Wsparcie bocznych ścian opony w zakrętach• Lepsze toczenie przy ciśnieniach niższych niż 2 Atm• Trwałość 7 000 km• Komora D'ARIA NON w zestawie• Waga: 360 g

PRZEDNI PIASTOWY PERNO PASSANTE ROCK SHOX MAHLE 15X110 BOOST PRZEDNI PIASTOWY PERNO PASSANTE ROCK SHOX MAHLE 15X110 BOOST zapewnia sztywność i trwałość roweru oraz umożliwia bardziej precyzyjne prowadzenie. Wysokowydajna oś, lekka i łatwa w użyciu. Wersja do widelców przeznaczonych do montażu na osi Boost 15x110 mm. PRZEDNI PIASTOWY PERNO PASSANTE ROCK SHOX MAHLE 15X110 BOOST GŁÓWNE CECHY: Lekki i sztywny. Mocowany za pomocą klucza imbusowego 6 mm. Do widelców Rock Shox Boost. Oś Boost 15x110 mm (Całkowita długość: 158 mm / Gwint 9 mm). Waga: 37 g. KOD ARTYKUŁU X.00.4318.005.019

Tylna oś Orbea Rear Axle 12x186(1.0x15) Hollow została zaprojektowana, aby zapewnić precyzyjne i bezpieczne mocowanie tylnego koła na ramach Boost 12x148 mm. Dzięki pustej konstrukcji oferuje doskonały kompromis między wytrzymałością a lekkością, idealny dla osób poszukujących niezawodnej wydajności na szlakach, all-mountain oraz do codziennego użytku. Zaprojektowana, aby idealnie współgrać z ramami Orbea, gwarantuje prawidłowe wyrównanie koła oraz większą sztywność tylnego trójkąta, poprawiając precyzję prowadzenia i stabilność zjazdu. Aby uzyskać maksymalne bezpieczeństwo i trwałość, ważne jest przestrzeganie wskazówek montażowych zawartych w technicznym Bluepaper Twojego roweru lub skorzystanie z pomocy autoryzowanego sprzedawcy. Główne cechy osi tylnej 12x186(1.0x15) pusta: Pusta tylna oś przechodnia przeznaczona specjalnie do ram Boost 12x148 mm Średnica osi: 12 mm dla maksymalnej sztywności i bezpieczeństwa Długość osi: 186 mm, kompatybilna z dedykowanymi ramami Orbea Skok gwintu: 1.0 mm dla precyzyjnego dokręcenia Długość gwintu: 15 mm zapewniająca bezpieczne osadzenie w ramie Pusta konstrukcja zmniejszająca wagę bez kompromisów na wytrzymałości Optymalna kompatybilność z ramami wskazanymi w technicznym Bluepaper Orbea Zalecany montaż przez autoryzowanego sprzedawcę, aby zapewnić bezpieczeństwo i poprawny montaż

Converte o sostituisce il tuo corpetto 1/1 mountain con questo SRAM XD a 11/12 velocità. Include tutto il necessario per sostituire l'intero corpetto. Parti incluse: 1 - Corpo ruota libera XD 1/1 1 - Distanziale per cuscinetto 1 - Cuscinetto 152610 1 - Cuscinetto 15267A3 6 - Cricchetti 1/1 6 - Molle 1/1 1 - Paraolio per corpo ruota libera 1 - Anello di ritegno per ruota libera 1/1

Przywróć maksymalną precyzję zmiany biegów i płynność działania swojego 12-biegowego napędu. Bębenek piasty Specialized FH-904 Micro Spline (kod producenta S212100003) to idealna oryginalna część zamienna do modernizacji lub naprawy tylnej piasty w Twoim rowerze. Wyprodukowany przez firmę Formula dla marki Specialized, ten solidny stalowy bębenek został zaprojektowany z myślą o montażu nowoczesnych 12-rzędowych kaset Shimano Micro Spline. Dzięki systemowi 3 zapadek oraz uszczelnianym łożyskom maszynowym gwarantuje maksymalną efektywność pedałowania, płynność obrotu oraz doskonałą odporność na warunki atmosferyczne. BĘBENEK PIASTY SPECIALIZED FH-904 SHIMANO 12V MICROSPLINE (S212100003) GŁÓWNE CECHY: Niezawodność Shimano 12V: Zaprojektowany specjalnie do integracji z fabrycznymi piastami (OEM) Formula, oferując płynne przejście na standard Shimano Micro Spline. Stalowa konstrukcja: Konstrukcja ze stali o wysokiej wytrzymałości gwarantuje doskonałą żywotność w porównaniu z wersjami aluminiowymi, idealnie znosząc duże obciążenia napędów 12-biegowych, również w rowerach elektrycznych. Ochrona i płynność: Wyposażony w uszczelniane łożyska maszynowe (kartridżowe), które zapewniają płynny obrót przez długi czas, chroniąc wewnętrzne mechanizmy przed błotem, kurzem i wodą. Precyzyjne zazębianie: Sprawdzony system 3 zapadek (3-pawl) zapewnia szybką i pewną reakcję na każde naciśnięcie na pedał. Gotowy do montażu: Zestaw zawiera już gwintowaną nakrętkę końcową od strony napędu, co pozwala na szybki, precyzyjny i bezproblemowy montaż. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Specyfikacja Szczegóły Marka Specialized (Wyprodukowano przez Formula) Kod artykułu Specialized S212100003 Kod modelu FH-904 (kompatybilny również ze specyfikacjami SP-2101 / DWG-1401) Mocowanie kasety Shimano Micro Spline (12-biegowe) Materiał Stal o wysokiej wytrzymałości (Steel) Typ zazębiania System 3 zapadek (3-pawl) Typ łożyska Uszczelniane łożysko maszynowe (Sealed Cartridge) W zestawie Gwintowana nakrętka końcowa od strony napędu (Threaded Driveside End Cap) Waga 178 gramów KOMPATYBILNOŚĆ Ta oryginalna część zamienna Specialized jest montowana fabrycznie w wielu modelach rowerów tej marki (wyposażonych w standardowe piasty Formula lub piasty w standardzie Boost), w tym: Specialized Levo / Turbo Levo Comp / Levo SL (od roku modelowego 2020) Specialized Kenevo Comp (od roku modelowego 2020) Specialized Diverge Comp Carbon / Expert Carbon (od roku modelowego 2021) Specialized Crux Comp (od roku modelowego 2024/2025) Kompatybilny również z kołami i piastami Formula ehl-148s / ehl-1481. Uwaga: Przed dokonaniem zakupu zaleca się zawsze wizualne porównanie lub sprawdzenie kodu identyfikacyjnego na aktualnie zamontowanym bębenku.

Korpus piasty wolnobiegu DT Swiss Ratchet LN MTB to oryginalny komponent zaprojektowany w celu zapewnienia maksymalnej niezawodności, precyzji i trwałości w układzie napędowym kół DT Swiss. Kompatybilny ze standardem Shimano Micro Spline, stanowi idealne rozwiązanie do modernizacji lub wymiany bębenka piasty, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wydajności oraz płynnej pracy napędu. Przeznaczony do użytku MTB, ten bębenek jest kompatybilny z osiami 12x142 mm oraz 12x148 mm Boost i wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby sprostać ekstremalnym obciążeniom, technicznym trasom oraz intensywnej eksploatacji. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Korpus piasty DT Swiss z technologią Ratchet LN Kompatybilny z kasetami Shimano Micro Spline MTB 12-rzędowymi Konstrukcja z wytrzymałego aluminium Kompatybilność z piastami w standardzie 12x142 mm i 12x148 mm Boost System Ratchet LN zapewniający niezawodne zazębienie i równomierne rozłożenie obciążenia Idealny do wymiany lub konwersji bębenka piasty DT Swiss KOMPATYBILNOŚĆ Kompatybilny z piastami DT Swiss wyposażonymi w system Ratchet LN. Przed montażem należy zawsze sprawdzić kompatybilność piasty, aby zapewnić prawidłowe działanie systemu.

S192100001 Produkt S192100001 firmy Specialized jest przeznaczony dla osób, które codziennie żyją rowerem i zawsze szukają najlepszego pod względem jakości i niezawodności. Jak każdy komponent lub akcesorium sygnowane marką Specialized, został opracowany, aby zapewnić stałe osiągi przez długi czas, z szczególną dbałością o detale i kompatybilność z nowoczesnymi rowerami szosowymi i górskimi. Niezależnie od tego, czy aktualizujesz swój rower, wymieniasz zużyty komponent czy kompletujesz nowy zestaw, S192100001 stanowi bezpieczny wybór dla tych, którzy chcą utrzymać swój sprzęt na najwyższym poziomie, z gwarancją marki będącej odniesieniem w świecie kolarstwa. Główne cechy S192100001: Oryginalny produkt Specialized, synonim jakości i niezawodności Zaprojektowany, aby najlepiej integrować się z nowoczesnymi rowerami szosowymi i/lub MTB Idealny zarówno do wymiany, jak i do ulepszenia własnej konfiguracji Materiały i wykończenia przeznaczone do intensywnego użytkowania przez długi czas Kompatybilny z szeroką gamą konfiguracji rowerowych (zawsze sprawdzaj specyfikacje swojego roweru) Idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą utrzymać swój rower wydajnym i sprawnym

Oś tylna Sram Maxle Stealth MTB to idealne rozwiązanie dla osób poszukujących niezawodnej, lekkiej osi przelotowej o czystym wyglądzie. Zaprojektowana do intensywnego użytkowania w terenie, zastępuje klasyczne osie z zewnętrznymi dźwigniami konstrukcją "stealth", która pozostaje zlicowana z ramą, zmniejszając ryzyko uderzenia o skały i korzenie. Łatwa w montażu za pomocą zwykłego klucza imbusowego, gwarantuje bezpieczne dokręcenie tylnego koła, poprawiając sztywność, precyzję prowadzenia i przenoszenie mocy na najbardziej wymagających szlakach. OŚ TYLNA SRAM STEALTH MTB 12X142MM GŁÓWNE CECHY: Tylna oś przelotowa dedykowana do MTB Konstrukcja "Stealth" bez zewnętrznej dźwigni dla czystego i minimalistycznego wyglądu Poprawiona sztywność tylnego trójkąta dla bardziej precyzyjnego prowadzenia Zmniejszone ryzyko uderzenia o przeszkody dzięki kompaktowemu profilowi Dokręcanie kluczem imbusowym dla szybkiego montażu i demontażu Kompatybilna z ramami i tylnymi piastami zaprojektowanymi w standardzie Sram Maxle Solidna konstrukcja przeznaczona do użytku trail, all-mountain i enduro Specyfikacja techniczna: Długość gwintu (mm) 10 Marka Sram Średnica (mm) 12 Zastosowanie MTB Szerokość montażowa (mm) 142 Długość całkowita (mm) 164 Dźwignia Nie Kolor Czarny Skok gwintu (mm) 1.5 Numer producenta 00.4318.005.023 Zastosowanie Koło tylne Waga 60 gramów

Oś przednia Sram Maxle DH Stealth MTB została stworzona dla tych, którzy kochają zjazdy na krawędzi możliwości, pośród rock gardenów, skoków i profilowanych zakrętów. Solidna, niezawodna i o minimalistycznym designie, ta przednia oś przelotowa gwarantuje bezpieczne i precyzyjne dokręcenie koła, poprawiając sztywność przodu roweru i poczucie kontroli nad kierownicą. Wersja Stealth rezygnuje z zewnętrznych dźwigni na rzecz czystego, wyścigowego wyglądu, co jest idealne dla osób szukających maksymalnych osiągów w zawodach lub bike parkach, minimalizując gabaryty i ryzyko przypadkowych uderzeń. Podpisana przez Sram, stanowi punkt odniesienia dla każdego, kto chce w pełni wykorzystać potencjał swojego roweru zjazdowego lub gravity. OŚ PRZEDNIA SRAM MAXLE DH STEALTH MTB 20X110 AL158/10MM M20X1.5 BOXXER C1 GŁÓWNE CECHY: Przednia oś przelotowa dedykowana do zastosowań DH i gravity Konstrukcja Stealth bez zewnętrznej dźwigni dla czystego, wyścigowego wyglądu Zwiększenie sztywności przodu dla większej precyzji prowadzenia Bezpieczne i stabilne dokręcenie koła nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach Solidna konstrukcja zaprojektowana, by wytrzymać uderzenia i przeciążenia podczas zjazdów Kompatybilna z widelcami i piastami dostosowanymi do standardu Maxle DH Jakość i niezawodność Sram, lidera w świecie gravity SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Obrabiana oś przelotowa Montaż przedni Szerokość piasty: 20 x 110 Długość osi: 158 mm TL (długość gwintu): 10 mm Gwint: M20 x 1,5 mm Do widelców amortyzowanych Boxxer C1

System osi RockShox Maxle DH marki Sram został zaprojektowany dla osób, które żyją zjazdami bez kompromisów i oczekują maksymalnej sztywności od swojej ramy i widelca. Stworzona do zastosowań gravity i downhill, ta oś przelotowa zapewnia solidne i precyzyjne dokręcenie, poprawiając stabilność przedniego koła nawet na najszybszych i najbardziej nierównych odcinkach. Niezawodna, wytrzymała i łatwa w użyciu, oś Maxle DH to idealny wybór do modernizacji lub wymiany osi w widelcu RockShox, gwarantujący bardziej bezpośrednie i bezpieczne wyczucie jazdy w każdej sytuacji. SYSTEM OSI PRZELOTOWEJ SRAM ROCKSHOX MAXLE DH 20X110MM GWINT M20X2.00 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny ze specyficznymi widelcami RockShox do zastosowań DH/gravity Oś przelotowa zaprojektowana dla maksymalnej sztywności i precyzji prowadzenia Solidna konstrukcja odporna na obciążenia typowe dla downhillu Szybkie i intuicyjne zaciskanie ułatwiające montaż i demontaż koła Idealne rozwiązanie jako oryginalna część zamienna lub upgrade systemu osi Produkt Sram/RockShox, gwarancja jakości i niezawodności w czasie SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Zastosowanie: MTB Kompatybilność: Widelce o średnicy goleni górnych 35 mm Rozmiar: 20x110 mm Średnica osi: 20 mm Szerokość piasty (OLD): 110 mm Całkowita długość osi: 165 mm Długość gwintu: 9 mm Skok gwintu: M20x2.0 Kompatybilność widelca: BoXXer Uwaga: Oś przelotowa RockShox Maxle Lite DH jest dostępna w różnych wersjach dla różnych modeli widelców amortyzowanych. Kompatybilność wynika z długości osi, która jest określona przez średnicę goleni górnych i dolnych widelca.

ROCK SHOX akcesorium maxle lite stealth oś tylna 12x148 L170TL10 M12x1,5 mtb boost e-thru ROCK SHOX Maxle Lite Stealth to oś tylna zaprojektowana dla tych, którzy chcą nowoczesny, sztywny i precyzyjny rower MTB, nie rezygnując z lekkości. Zaprojektowana dla ram Boost ze standardem 12x148 mm, ta oś przechodząca e-thru zapewnia solidne i niezawodne mocowanie, poprawiając stabilność tylnego koła nawet na najbardziej wymagających szlakach. Design „stealth” zmniejsza gabaryty i nadaje Twojemu rowerowi górskiemu czysty i wyścigowy wygląd, idealny dla tych, którzy szukają wydajności i dbałości o szczegóły. Idealna jako ulepszenie lub oryginalna część zamienna do kompatybilnych systemów RockShox, to właściwy wybór dla tych, którzy nie chcą kompromisów między efektywnością, bezpieczeństwem a stylem. Główne cechy ROCK SHOX akcesorium maxle lite stealth oś tylna 12x148 L170TL10 M12x1,5 mtb boost e-thru: Oryginalna oś tylna przechodząca Maxle Lite Stealth ROCK SHOX Kompatybilna ze standardem Boost 12x148 mm dla nowoczesnych MTB Długość osi 170 mm (L170TL10) dla ram z rozstawem 148 mm Gwint M12x1,5 dla kompatybilności z wieloma ramami i piastami e-thru Design „stealth” bez zewnętrznego dźwigni dla czystego i aerodynamicznego wyglądu Lekka, lecz wytrzymała konstrukcja, idealna do jazdy trail, all-mountain i enduro Poprawia sztywność i precyzję prowadzenia w porównaniu z tradycyjnymi szybkozamykaczami Idealne rozwiązanie jako część zamienna lub ulepszenie dla kompatybilnych systemów RockShox TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: ROCK SHOX Maxle Lite StealthTYP AKCESORIUM: Oś tylnaŚREDNICA OSI: 12 mmSZEROKOŚĆ PIASTY (BOOST): 148 mmDŁUGOŚĆ OSI: 170 mmGWINT: M12x1,5KOMPATYBILNOŚĆ: MTB, E-thru, Boost

Tylny zacisk osi MAXLE STEALTH - Długość 170 mm, skok gwintu M12x1.5, długość gwintu 10 mm, ramy boost 148 mm E-Thru Interface Tylny zacisk osi RockShox MAXLE STEALTH o długości 170 mm to idealne rozwiązanie dla tych, którzy szukają niezawodnego, lekkiego i estetycznego mocowania koła. Zaprojektowany dla ram Boost 148 mm z interfejsem E-Thru, zapewnia pewne i precyzyjne zamocowanie tylnego piasty, poprawiając sztywność i kontrolę roweru, szczególnie na technicznych odcinkach. Dzięki „stealth” designowi bez zewnętrznej dźwigni, zmniejsza gabaryty i ryzyko uderzeń, zachowując minimalistyczny i czysty wygląd, idealny dla dbających o każdy szczegół swojego sprzętu. Niezależnie od tego, czy modernizujesz swój MTB, czy wymieniasz uszkodzony zacisk, MAXLE STEALTH oferuje jakość i niezawodność typową dla RockShox, zaprojektowaną do intensywnego użytkowania na trailach, all-mountain i enduro. Główne cechy tylnego zacisku osi MAXLE STEALTH - Długość 170 mm, skok gwintu M12x1.5, długość gwintu 10 mm, ramy boost 148 mm E-Thru Interface: Marka: RockShox Tylny zacisk osi MAXLE STEALTH dla ram Boost Długość osi: 170 mm Skok gwintu: M12 x 1.5 Długość gwintu: 10 mm Kompatybilny z ramami Boost 148 mm z interfejsem E-Thru Design „stealth” bez zewnętrznej dźwigni dla czystego wyglądu i mniejszych gabarytów Poprawia sztywność i precyzję prowadzenia tylnego trójkąta Idealny do MTB trail, all-mountain i enduro Jakość i niezawodność RockShox do intensywnego użytkowania TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: MAXLE STEALTHDŁUGOŚĆ OSI: 170 mmSKOK GWINTU: M12x1.5DŁUGOŚĆ GWINTU: 10 mmKOMPATYBILNOŚĆ RAMY (BOOST): 148 mmINTERFEJS: E-ThruPOZYCJA: Tylny