Focus
FRAME FOCUS RAVEN MAX1 BY
€1.069,00
FRAME FOCUS RAVEN MAX1 BY
RAVEN MAX, carbon frame met MAX-technologie, PF30 trapas, achterassen van 142 mm, interne kabelgeleiding, achterrem PM 160Acros AIX-322Zadelpen: Concept CPX Plus, 27,2 mm, 394 mm, carbon
Specialized
SPECIALIZED S-WORKS TURBO KENEVO ...
€5.999,00
De S-Works Turbo Kenevo SL 2 framekit is de perfecte basis om je ultieme e-MTB enduro te creëren. Hij is ontworpen voor wie graag hard daalt, nieuwe lijnen zoekt op steile en technische trails, maar niet wil inleveren op het gevoel van een wendbare en lichte fiets. Specialized combineerde de legendarische handelbaarheid van zijn endurofietsen met het Turbo Super Light 1.2-systeem, resulterend in een frame dat als een krachtige downhill mountainbike voelt, maar je bergop een krachtige en natuurlijke duw geeft. De motor en batterij zijn volledig geïntegreerd, stil en gebalanceerd, zodat jij je volledig op het rijden kunt concentreren: meer rondjes, meer hoogteverschil, meer plezier. De aanpasbare geometrie, 170 mm veerweg en het S-Sizing concept zorgen ervoor dat je de Kenevo SL 2 perfect op maat kunt maken, waardoor dit frameset het hart wordt van een fiets die bikeparks, alpine trails en natuurlijke paden met dezelfde zekerheid en precisie aankan.
Belangrijkste kenmerken van het SPECIALIZED S-WORKS TURBO KENEVO SL 2 FRAMESET:
S-Works framekit ontworpen voor agressieve enduro met lichte en natuurlijke elektrische ondersteuning
Geïntegreerd Turbo Super Light 1.2-systeem, met 250 W motor en 320 Wh batterij verborgen in het frame
Geoptimaliseerde verhouding bereik/gewicht, met 33% meer vermogen (320 W) dan de vorige generatie
Maximaal koppel van 50 Nm, 43% meer dan het vorige model, voor makkelijkere en snellere technische beklimmingen
Ondersteuning tot 25 km/u om sneller je favoriete trails te rijden met halve inspanning
Extreem stille werking voor een natuurlijkere en meeslepende rijervaring
MasterMind Turbo Control Unit (TCU) geïntegreerd in de bovenbuis, het echte “brein” van het systeem
Personaliseerbaar TCU-display met precieze weergave van restantaccu in procenten
MicroTune functie om motorondersteuning in stappen van 10% aan te passen en altijd de ideale assistentie te hebben
Achterveerweg van 170 mm om kleine schokken, wortels, rotsen en grote klappen met veel controle te absorberen
Veersuspensie cinematiek ontworpen voor efficiënte pedaalrespons, zelfs met veel veerweg
Controle-geometrie met zes verschillende instellingen om de fiets aan rijstijl en terrein aan te passen
Instelbare stuurhoek van 62,5°, 63,5° of 64,5° om te schakelen tussen maximale stabiliteit en meer wendbaarheid
Verstelbare bottom bracket hoogte (ongeveer ±6/7 mm) om gevoel en stabiliteit te optimaliseren
29” wielen zijn ontworpen voor maximale soepelheid, stabiliteit bij hoge snelheid en grip in bochten
Royale reach en ruime cockpit geven rijder meer bewegingsvrijheid en verbeteren controle en balans
Laag zwaartepunt, ruime stuurhoek en verminderde voorvork-offset voor stabiliteit op steile en technische stukken
S-Sizing concept met vier maten gebaseerd op lengte en rijstijl, niet alleen binnenbeenlengte
Kleinere S-Sizing maten zijn wendbaarder en speelser; grotere maten stabieler bij hoge snelheid
Vergelijkbare standover en stuurbuislengtes tussen maten om de keuze op rijstijl te vergemakkelijken
Volledige integratie van motor, batterij en bedrading voor een strakke look en traditioneel fietsgevoel
Frameset ideaal voor wie montage, vering en componenten helemaal zelf wil samenstellen
E-bike: licht en krachtig systeem voor trail en enduro
Lader: aangepaste 48V-lader met specifieke SL-systeemconnector
UI/Remote: Specialized MasterMind TCU met weergave van batterijpercentage, 120 mogelijke displayconfiguraties, MicroTune ondersteuningsaanpassing, OTA-updates, ANT+/Bluetooth®-connectiviteit en stuurbediening
Motor: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor, ontworpen voor een natuurlijke en stille ondersteuning
Batterij: Specialized SL1-320, volledig geïntegreerd, capaciteit van 320 Wh
Frame: FACT 11m carbon, 29" wielen, volledig interne kabelgeleiding, 148 mm achternaafafstand, volledig afgedichte lagers, 170 mm achtervering, verstelbare geometrie aan balhoofdbuis en Horst pivot
Zadelpenklem: aluminium, 38,6 mm
Achterdemper: RockShox Vivid Ultimate, 230x62,5 mm
Crankstel: SRAM carbon, 165 mm, DUB-interface
Kettingblad: SRAM T-Type, 32 tanden, aluminium
SWAT: geïntegreerd SWAT-systeem in de stuurbuis met kettinggereedschap en quick link
Product-ID: 221331
Gewicht: 8,51 kg (18 lb, 12,2 oz)
Santacruz
TELAIO SANTA CRUZ V10 7 CC
€2.999,25
€3.999,00
Telaio: Dimensioni ruota: 29"
Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario
Morsetto sella (Ø): 31,6 mm
Specialized
SPECIALIZED DEMO RACE 2025 FRAME
€2.899,85
€3.399,99
FRAME SPECIALIZED DEMO RACE 2025
Maximale snelheid is altijd het belangrijkste doel geweest bij het ontwerpen van de Demo. Het frameontwerp voorziet in flexibiliteit bij het monteren van de wielen en maakt het voor de rijder mogelijk om een voorwiel van 29 inch en een achterwiel van 27,5 inch te monteren. Het frame wordt geleverd met Öhlins TTX 22 M coil schokdemper.
FRAME SPECIALIZED DEMO RACE 2025 BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
Het M5 aluminium frameontwerp voorziet in de montage van een voorwiel van 29 inch, perfect voor tractie, en een achterwiel van 27,5 inch, dat wendbaarder is. Tegelijkertijd is het ook mogelijk te kiezen voor een 29er achteraan om verschillende rijstijlen of soorten parcours te ondersteunen. De achterbrug is verstelbaar zodat de liggende achtervorklengte en de trapashoogte gelijk blijven, ongeacht de wieldiameter.
De Öhlins TTX 22M.2 schokdemper is in staat de meest technische DH‑parkoersen in de Wereldbeker aan te pakken.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
Frame
Frame
M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip voor 27.5- of 29-inch achterwiel, BSA geschroefd BB, volledig interne kabelgeleiding met optie voor volledig externe rem, 148 mm achterwielafstand, scharnierpunten met afgedichte cartridge-lagers, vervangbare derailleurhanger, 200 mm veerweg
Collarino sella
Aluminium, 34,9 mm
Vering
Achterdemper
Öhlins TTX22M.2 Coil, externe rebound-instelling, externe high- en low‑speed compressie-instelling, Trunnion mount, 225x75
COCKPIT
Sella
Body Geometry Henge DH, holle titanium rails, 130 mm
Zadelpen
Thomson, aluminium, recht, 12‑grads klem
Gewicht
Gewicht
5,92 kg (13 lb, 0,8 oz)
Gewogen maat
S3
Specialized
SPECIALIZED CHISEL HT 2025 FRAME
€1.150,00
FRAME SPECIALIZED CHISEL HT 2025
Deze Chisel is een hardtail voor crosscountry, perfect voor moderne trails en wedstrijdparcoursen. Hij deelt veel van de racekenmerken van de Epic Hardtail, in een meer betaalbare configuratie.Het frame stelt je in staat de componenten te kiezen die je het meest bevallen.
FRAME SPECIALIZED CHISEL HT 2025 BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
We vroegen ons af - Hoe kunnen we topprestaties bieden tegen een prijs die meer fietsers zich kunnen veroorloven? – Het antwoord is met de D'Aluisio Smartweld-technologie, die ons in staat stelt sterke lasnaden te creëren en optimaal gebruik te maken van de hydrogevormde legeringsbuizen. Het resultaat is een van de lichtste hardtailframes van aluminium op de markt, met een gewicht van 1.350 g en een stijfheid die is afgestemd op elke maat.
De nieuwe Chisel heeft alle kenmerken die je van een moderne crosscountryfiets mag verwachten, zoals de progressieve geometrie met een balhoofdhoek van 68 graden, een langere reach, interne kabelgeleiding, geschroefd bottom bracket, boost, compatibiliteit met een telescopische zadelpen van 30,9 mm en solo voor een setup met singola corona.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
Frame
Frame
Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydrogevormde buizen, Progressieve XC-geometrie, interne kabelgeleiding, BSA BB, 12x148mm inbouwbreedte, compatibel met 30,9mm Dropper post
Zadelklem
Specialized Alloy, 34,9mm
COCKPIT
Zadelpen
Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9mm
Gewicht
Gewicht
1,96kg (4 lb, 5,1 oz)
Gemeten maat
LG
Specialized
FRAME SPECIALIZED CHISEL 2025
€1.298,97
€1.700,00
SPECIALIZED CHISEL FRAME 2025
De Chisel is de lichtste full-suspension fiets in aluminium ter wereld, met een gewicht dat 18,4% lager ligt dan vergelijkbare modellen in haar categorie. Dankzij de kinematica en geometrie die zijn overgenomen van de grote zus Epic 8, biedt de Chisel uitstekende prestaties bij elke rit.
SPEED METAL
Dankzij de D'Aluisio Smartweld-technologie beschikt de Chisel over het lichtste XC-frame van aluminium in zijn categorie. Elke buis van het frame is ontworpen met variabele wanddiktes en profielen, wat stijfheid biedt waar nodig om efficiëntie, trillingsdemping, comfort en optimale controle te garanderen.
CAPACITEIT
Met veringen met 110 mm veerweg, afgestemd met Ride Dynamics, erft de Chisel haar DNA rechtstreeks van de Epic 8, onze racefiets voor de Wereldbeker. De geavanceerde veringskinematica, de progressieve geometrie en de fijnafstellingen op de technische Wereldbekerparcoursen maken de Chisel in staat om een brede waaier aan terreinen met vertrouwen en snelheid aan te pakken.
EFFICIËNTIE
Dankzij de geometrie en kinematica ontwikkeld voor de Epic 8 is de Chisel de meest efficiënte fiets in haar categorie. De steile zitbuishoek zorgt voor een optimale trappositie, terwijl de geoptimaliseerde anti-squat het pedal-bob-effect vermindert. Het resultaat? Elk watt dat je op de pedalen zet, wordt omgezet in maximale voorwaartse beweging.
SMOOTHER IS FASTER
We hebben de Flex Stay-kepen ontworpen om vering van topniveau te bieden, terwijl het extra gewicht en het onderhoud van traditionele scharnierpunten worden geëlimineerd. Uitgebreide testen in het veld en in het laboratorium tonen aan dat de Chisel efficiëntie, controle en de lichtheid van het Flex Stay-ontwerp – een gebruikelijke technologie op carbonfietsen – combineert met een geavanceerde legering.
GEHYDROFORMEERDE LEGERING
De gehydroformeerde zitbuis uit één stuk integreert het lagerhuis en het bracket, wat het gewicht en materiaalgebruik verder vermindert ten opzichte van traditionele aluminium frames.
Technische specificaties
Frame: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, gehydroformeerde buizen, progressieve XC-geometrie, 110 mm veerweg, interne kabelgeleiding, BSA-bracket, compatibel met 30.9 mm telescopische zadelpen
Klem sella: Specialized Alloy, 34.9 mm
Achterdemper: RockShox Deluxe Select+, afgestemd met Ride Dynamics, twee standen, rebound-instelling, 190x40 mm
Gewicht: 2,72 kg (5 lb, 15.9 oz)
Gewogen maat: MD
Specialized
SPECIALIZED S-WORKS ENDURO 2025 F...
van €3.398,85
€4.499,99
SPECIALIZED S-WORKS ENDURO FRAME 2025
Het FACT 11m carbon frame van de Enduro is uitgerust met carbon rocker links, interne kabelgeleiding, geïntegreerd SWAT Door-compartiment en premium RockShox vering. Het ideale vertrekpunt om de fiets van je dromen op te bouwen. Het frame is voorzien van een UDH (Universal Derailleur Hanger) pat compatibel met direct-mount derailleurs.
ONGELOOFLIJK CAPABEL—Als de Enduro op de Demo lijkt, komt dat doordat ze een flinke dosis Downhill-DNA delen. De achterwaartse aslijn van het achterwiel vermindert het vertragen van het achterwiel bij impact met scherpe obstakels. De lage en ver naar voren geplaatste demper geeft stabiliteit en vertrouwen bij hoge snelheden. De afgestemde stijfheid van het frame garandeert een nauwkeurige stuurcontrole en achterwielgrip alsof je op rails rijdt.
VERBAZINGWEKKEND SNEL...ZOWEL BERGOP ALS BERGAF—Als je op de pedalen duwt, zal de Enduro veel sneller accelereren dan je zou verwachten van een fiets met deze eigenschappen. We hebben al onze technische trucs uit de kast gehaald om van de Enduro een verbluffend snelle fiets om op te trappen te maken. Het resultaat? Minder bobbing. Meer snelheid.
SNELHEID BEGINT BIJ DE POSITIE—Snelheid en positie sluiten elkaar niet uit, en de progressieve geometrie van de Enduro is ontworpen voor zowel klimmen als dalen. De verschillende zitbuizen en stack-hoogtes verschillen niet enorm van maat tot maat, wat betekent dat je nu een maat kunt kiezen niet alleen op basis van je lengte, maar ook op basis van je rijstijl. De luiere balhoofdhoek en de steilere zitbuis zorgen voor reactievermogen en capaciteiten, ongeacht de framemaat.
ONVERMOEIBAAR NET ALS JIJ: onze volledig geveerde fietsen zijn overal op voorbereid en ontworpen om jarenlang gebruik op elk terrein te weerstaan. Bovendien zorgen ons beleid en onze service ervoor dat je nog langer van de trails kunt genieten: zo bieden wij de oorspronkelijke koper levenslange levering van de lagers van de achterbrug.
SPECIFICATIES:
Frame
SWAT-componenten
SWAT interne opbergruimte in de onderbuis
Zadelpenklem
Aluminium, 38,6 mm
Frame
FACT 11m carbon hoofdframe en achterbrug, 29 S-Sizing Enduro Race geometrie, carbon rocker links, SRAM universele derailleurpad, SWAT⢠Door-integratie, geschroefd (BSA) bottom bracket, interne kabelgeleiding, dropout 12x148 mm, bouten met afgedichte lagers, 170 mm veerweg
Vering
Achterdemper
RockShox Vivid Ultimate, Ride Dynamics Trail Tune, hydraulische eindslagafstelling, high/low speed compressie- en rebound-instelling, 205x60, Trunnion
Identificatie
Identificatie
276009
Gewicht
Gewicht
3,82 kg (8 lb, 6,7 oz)
Gewogen maat
S4
Specialized
SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CU...
€3.250,00
€6.499,99
FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP
Het FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP is het perfecte vertrekpunt om de XC-fiets van je dromen op te bouwen. Om maximale snelheid te bereiken via een perfecte efficiëntie in krachtoverbrenging en uiterst precieze stuurkwaliteiten, heeft het team ingenieurs van Specialized de nieuwe standaard gezet op het gebied van torsiestijfheid en stijfheid rond het trapasgebied. De lay-out met dubbel diamante is de meest geavanceerde in de geschiedenis van Specialized en ondersteunt het stijfheidsdoel door de demper als structureel element te integreren.Het Specialized Ride Dynamics Team heeft een revolutionaire technologie ontwikkeld voor de Epic World Cup om haar de efficiëntie en reactiviteit van een hardtail te geven, aangevuld met de controle en capaciteiten van een fully. De RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) demper met onafhankelijk instelbare positieve en negatieve luchtveren, geeft de Epic WC het gewilde "scatto" van hardtails, gecombineerd met een soepelheid die de ondergrond opslokt en de mogelijkheid biedt om de afstelling aan te passen op basis van een specifiek parcours of persoonlijke voorkeuren.De 75 mm veerweg van de Epic World Cup voelt aan als aanzienlijk meer. Wanneer de fiets in firm-modus wordt gereden, biedt hij dezelfde effectieve veerweg als een fiets met 100 mm veerweg die is ingesteld met 25% sag. Dankzij de optimalisatie van het luchtvolume en de dempingskarakteristieken kan de Epic WC klappen verwerken als een fiets met genereuzere veerwegen. De speciale MegaJounce-bumper zorgt voor een robuuste ondersteuning aan het einde van de veerweg om de zwaarste impacten op te vangen.Terwijl de revolutionaire SID Deluxe WCID-demper de perfecte mix van comfort en stevigheid aan de achterzijde biedt, is in de voorvork de BRAIN springlevend, met Position-Sensitive technologie en 15mm sag, zonder noodzaak aan lock out of hendels om te bedienen.Het frame weegt slechts 1765 gram (gelakt, met demper en klein materiaal) en dit lage gewicht vertaalt zich in explosieve acceleraties, klimmen met maximale efficiëntie en een verrassende wendbaarheid. De somma van deze eigenschappen is snelheid. Het frame wordt verkocht samen met de Roval Control SL zadelpen, ultralicht en stijf.
FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
Het gloednieuwe Epic World Cup frame is uitgerust met Ride Dynamics Developed veringstechnologie en 75 mm geoptimaliseerde achterwielveerweg. Dankzij de dempertechnologie biedt Epic World Cup een ongeëvenaarde trap-efficiëntie en is hij klaar om de meest veeleisende afdalingen aan te pakken, zonder blokkeerschakelaars.
De gloednieuwe Control SL zadelpen is een van de lichtste offroad-zadelpennen op de markt, met een extra gewichtsbesparing die rijders helpt beklimmingen zo gemakkelijk mogelijk te overwinnen.
De gloednieuwe SID SL BRAIN voorvork biedt 110 mm prestaties om oneffenheden te dempen en onderscheid te maken tussen input van de ondergrond en die van de rijder voor maximale efficiëntie.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
FRAME
FRAME: S-Works FACT 12m carbon, WCID veringsontwerp, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineeredâ¢, geschroefde BB, 12x148mm achteras, interne kabelgeleiding, 75mm veerweg.
SWAT-COMPONENTEN: SWAT EMT Cage-Mount Tool.
ZADELPENKLEM: Specialized Alloy 34.9, Titanium-bout.
COCKPIT
ZADELPEN: Roval Control SL carbon zadelpen, klem met twee bouten, 0mm offset, 415/370mm x 30.9.
VERING
VOORVORK: RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain-demper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm veerweg.
ACHTERDEMPER: RockShox-Specialized SIDLuxe W.
GEWICHT
GEWICHT: 3,55KG (misura gewogen: MD).
MAATTABEL
MATEN
LENGTE
XS
148-155 CM
S
158-165 CM
M
165-178 CM
L
178-185 CM
XL
185-193 CM
ARTIKELCODE
73123-0104 (Maat L - Kleur: Satin Smoke Granite / Metallic White Silver)
Mondraker
MONDRAKER RAZE CARBON RR SL FRAME
€2.999,25
€3.999,00
FRAME MONDRAKER RAZE CARBON RR SL
Frame perfetto om je eigen fiets te assembleren: is non precies een XC maar kan klimmen als een XC, is non een ENDURO maar kan dalen als een ENDURO.
TRAIL-KINEMATICA
Vergeet dell'escursione (vork van 150 mm / demper van 130 mm); een TRAIL-fiets wordt non gedefinieerd door wat hij kan dempen, maar door zijn functionaliteit.
Het ZERO-SCHOKDEMPINGSSYSTEEM heeft enkele interessante kinematische wijzigingen ondergaan: de bovenste hevel heeft nieuwe afmetingen, net als de onderste hevel. Dit geeft het systeem een progressieve verhouding die geoptimaliseerd is voor trap-efficiëntie en algehele prestaties.
De volledige RAZE-collectie is uitgerust met het exclusieve MONDRAKER MIND-telemetriesysteem, waarmee je de vering kunt afstellen op het terrein waarop je rijdt met slechts één vingerdruk.
FRAME MONDRAKER RAZE CARBON RR SL BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
29" wielen.
Zero suspension system.
Forward geometry.
Stealth Carbon frame.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
Frame: Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, veerweg 130 mm, Forward Geometry, bovenste link uit één stuk in carbon, achteras Boost 12x148 mm, taps toelopende balhoofdbuis, BSA-trapas van 73 mm, ontwerp van de aandrijving toegewijd aan 1x, intern kabelgeleidingssysteem HHG, Enduro MAX-afgedichte lagers, spatbord voor demper, ISCG 05, gepersonaliseerde framebescherming.
Schokdemper: Fox Float Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Instellingen: compressie met 3 posities low-speed compression, low-speed rebound, preload dell'aria. Bovenste Trunnion-bevestiging, onderste bussen 30x8 mm.
Afstelling schokdemper: Lichte compressie, lichte rebound, luchtvolumespacer 0,6.
Stuurset: Aangepaste Acros voor 1-1/2" balhoofdbuis, hoekcontactlagers 40x52x7, intern kabelgeleidingssysteem.
Stuurpen: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31,8 mm.
Derailleurpad: Sram UDH.
Specialized
Frame S-Works epic World Cup
€3.000,00
€5.000,00
S-Works Epic World Cup-frame
DENK SNELLER: De Epic World Cup is de snelste XC-wedstrijdfiets op vloeiende parcoursen, dankzij een onovertroffen combinatie van efficiëntie, controle en lichtheid. Kampioen Christopher verwoordt het zo: “Deze fiets geeft me alles wat ik me maar kan wensen van een hardtail, met daarbovenop de controle en capaciteiten van een fully.” Om deze racemachine te creëren hebben we een volledig geïntegreerde ontwikkelaanpak gehanteerd en een volledig nieuwe schokdemper uitgevonden, mede dankzij vier decennia aan overwinningen op het off-roadwedstrijdtoneel.
Belangrijkste kenmerken S-Works Epic World Cup-frame:
REFERENTIEFRAME: Om maximale snelheid te bereiken via een perfecte efficiëntie in krachtoverbrenging en uiterst nauwkeurig stuurgedrag, heeft ons ingenieursteam de nieuwe norm vastgesteld op het vlak van torsiestijfheid en stijfheid ter hoogte van het trapstel. De lay-out met dubbele diamante is de meest geavanceerde in de geschiedenis van Specialized en ondersteunt het stijfheidsdoel door de schokdemper als structureel element te integreren.
SNELLE VERING: Het Specialized Ride Dynamics Team heeft een revolutionaire technologie ontwikkeld voor de Epic World Cup om haar de efficiëntie en reactiviteit van een hardtail te geven, met daarbovenop de controle en het vermogen van een fully. De RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) schokdemper met positief en negatief aria-veersysteem, die onafhankelijk van elkaar regelbaar zijn, geeft de Epic WC het felbegeerde "scatto" van hardtails, gecombineerd met een lichtheid die de ondergrond verslindt en de mogelijkheid biedt om de set up in base op een specifiek parcours of persoonlijke voorkeuren af te stellen.
VER BOVEN ZIJN CATEGORIE: De 75 mm veerweg van de Epic World Cup gedraagt zich alsof het veel meer is. Wanneer de fiets in firm-modus wordt gereden, biedt hij dezelfde positieve veerweg als een fiets met 100 mm veerweg ingesteld met 25% sag. De optimalisatie van de aria-volumes en de dempingseigenschappen stelt de Epic WC in staat schokken te verwerken als een fiets met een genereuzere veerweg. De speciale MegaJounce-buffer zorgt voor een robuuste ondersteuning aan het fine van de slag om de hevigste impacts op te vangen.
BRAIN: Terwijl de revolutionaire SID Deluxe WCID-schokdemper de perfecte mix van absorptie en stijfheid aan de achterdriehoek biedt, is in de voorvork de BRAIN springlevend, met Position-Sensitive-technologie en 15mm sag, zonder noodzaak voor lock out of hendels om te bedienen.
LICHTHEID: Met een framegewicht van slechts 1765 gram (gelakt, met schokdemper en kleinmateriaal) is de Epic World Cup de lichtste op de markt. Deze lichtheid vertaalt zich in explosieve acceleraties, klimmen met maximale efficiëntie en een verrassende wendbaarheid. De somma van deze eigenschappen is snelheid. We zijn erin geslaagd een frame te ontwerpen dat zo licht en tegelijk zo stijf is dankzij wat we hebben geleerd bij het design van de Aethos, in het bijzonder met betrekking tot de carbon lay up.
ZITPEN: De Epic World Cup wordt geleverd met de nieuwe Roval Control SL-zadelpen, ultralicht en stijf.
UNNO
UNNO HORN FRAME
€3.195,00
Frame gemaakt van een zorgvuldig samengestelde mix van verschillende hoogwaardig carbonvezels voor de perfecte combinatie van sterkte en stijfheid, zodat alle kracht efficiënt naar de traparmen wordt overgebracht zonder ook maar één watt te verliezen. De efficiënte achterdemper is vrijwel onzichtbaar en beschermd, maar volledig toegankelijk voor eenvoudig onderhoud en afstelling.
UNNO HORN FRAME – BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
Frame: HORN T800 en T1100 carbonvezels
Veerweg: 110 mm, UNNO XC veringsplatform
Agressieve, racegerichte geometrie
Schroefdraad bottom bracket (threaded BB)
Compatibel met zadelpennen van 31,6 mm
Achterbrug compatibel met 12x148 mm UDH
Interne kabelgeleiding
Geïntegreerde achterspatbord, zadelklem en kettinggeleider inbegrepen
Demper: ROCKSHOX SID LUXE Ultimate, 190x37,5 mm
Mondraker
MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 E...
€2.859,35
€4.399,00
MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDITIE FRAME
Frame
SuperFoxy 29 Stealth Air full carbon, Zero Suspension System, 160 mm veerweg, Forward Geometry, bovenste monoblock link in carbon, achteras SuperBoost 12x157 mm, conische balhoofdbuis, BSA-trapas van 73 mm, speciaal 1x-aandrijvingsontwerp, intern HHG-kabelgeleidingssysteem, Enduro MAX-afgedichte lagers, schokdemper-spatbord, ISCG 05, gepersonaliseerde framebeschermers. *Geometriekit inbegrepen
Maten
S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm
Schokdemper
Öhlins TTX 22M.2 Coil NH 205x65 mm. Instellingen: hendel voor hogesnelheidscompressie met klimmodus, laagsnelheidscompressie, rebound, aria-voorspanning. Bovenste Trunnion-bevestiging, onderste bussen 22,2x10 mm
Afstelling schokdemper
C10 compressie, R35 rebound. Veerconstante: maat S 343 lbs, maat M 411 lbs, maat L 457 lbs, maat XL 502 lbs
Stuurset
ONOFF Titan conische headset van 1-1/8" tot 1-1/2", afgedichte ACB-lagers, boven 41,8x30,5x8x45°x45°, onder 51,9x40x8x45°x45°
Stuurpen
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, klem 31,8 mm
Derailleurpad
Mondraker M071
Altri
*Geometriekit inbegrepen: 0° balhoofdcups en adapter van de achterbrug van het frame voor CS-lengte 450 mm
Mondraker
FRAME mondraker NEAT RR SL
€6.999,01
Frame MONDRAKER NEAT RR SL
Het NEAT RR SL frame van MONDRAKER is de perfecte keuze voor fietsliefhebbers die op zoek zijn naar uitzonderlijke prestaties en een onovertroffen stijl. Met zijn aantrekkelijke design en hoogwaardige constructie biedt dit frame je de perfecte basis om je droomfiets te bouwen.
Frame MONDRAKER NEAT RR SL BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
Lichtgewicht constructie in aluminium voor een responsieve en agile rit.
Geometrie ontworpen om de kracht bergop te maximaliseren en de stabiliteit bergaf te verbeteren.
Modern en aantrekkelijk design met afwerkingen van hoge kwaliteit.
Compatibel met transmissies en componenten van hoge gamma.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
FRAME: Stealth Air full carbon, e-bike Optimized Zero Suspension System, 150 mm veerweg, Forward Geometry, interne & verwijderbare batterij, Boost 12x148 mm achteras, conische head tube, one-piece Monoblock upper link, HHG interne kabelgeleiding, MAX-capaciteit afgedichte lagers, oversize 15 mm assen, geïntegreerde dropout snelheidsensor, exclusive kunststof motorafdekkingen.
MATEN: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm.
SCHOKDEMPER: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm. Instellingen: 2-posities compressie (Open/Firm), rebound, luchtdruk. Trunnion top mount, 30x8 mm onderste busjes.
AFSTELLING SCHOKDEMPER: Medium compressie, medium rebound, luchtvolume spacer 0.4.
HEADSET: Acros custom voor 1-1/2" head tube, hoekige contact lagers 40x52x7, interne kabelgeleiding.
STUURPEN: Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, 31.8 mm barbore.
DERAILLEURPAD: Sram UDH.
GEWICHT: MONDRAKER custom design Fidlock smoked transparent 600 ml bottle + Fidlock base down version *Optionele externe batterij: TQ 160Wh.
DISPLAY: TQ HPR display V01.
MOTOR: TQ HPR-50.
BATTERIJ: TQ HPR-50 360Wh geïntegreerd en verwijderbaar.
Mondraker
FRAME MONDRAKER DUNE XR
€5.439,20
€6.799,00
Frame Mondraker
FRAME MONDRAKER DUNE XR
Frame: Stealth Air full carbon, Zero Suspension System geoptimaliseerd, Mullet, veerweg van 165 mm, Forward Geometry, interne verwijderbare batterij, achteras Boost 12x148 mm, conische balhoofdbuis, bovenste link monoblock, interne kabelgeleiding HHG, afgedichte lagers met MAX draagcapaciteit, vergrote assen van 15 mm, exclusieve motorafdekkingen van kunststof.
Maten: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm
Schokdemper: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Instellingen: hoge-snelheidscompressiehendel met klimmodus, lage-snelheidscompressie, rebound, voorbelasting aria. Bovenste bevestiging Trunnion, onderste bussen 30x8 mm.
Afstelling schokdemper: Compressie C10, rebound R20. Veerconstante: - Maat S: 343 lbs (155,58 kg) - Maat M: 411 lbs (186,42 kg) - Maat L: 457 lbs (207,29 kg) - Maat XL: 502 lbs (227,7 kg)
Balhoofd: Acros custom IS52/ZS56, balhoofdbuis 1-1/8", 1,5", interne kabelgeleiding, afdichtdopjes zonder blocklock.
Stuurpen: ONOFF S9 30 mm 0º, Full CNC, klemmaat 31,8 mm.
Derailleurpad: Sram UDH.
Display: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller.
Motor: Bosch Performance Line SX (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonaal, Breed.
Batterij: Bosch Compact Powertube 400Wh.
Mondraker
MONDRAKER NEAT RR SL 2025 FRAME
€6.998,99
FRAME MONDRAKER NEAT RR SL 2025
Het Frame Mondraker Neat RR SL 2025 is ontworpen om superieure prestaties te leveren onder de meest veeleisende omstandigheden. Gemaakt van Stealth Air full carbon, het garandeert lichtheid, robuustheid en een hoge efficiëntie. Het geoptimaliseerde Zero-veersysteem en de 150 mm veerweg, samen met de geavanceerde Forward Geometry, zorgen voor optimale controle en een soepele rit. De interne, uitneembare accu en de krachtige motor bieden een groot bereik en uitstekende ondersteuning op elk terrein, terwijl de MAX-lagers en de vergrote 15 mm assen duurzaamheid en precisie verzekeren.
Specificaties:
Frame
Materiaal: Stealth Air full carbon
Kenmerken:
Geoptimaliseerd Zero-veersysteem
Veerweg van 150 mm
Forward Geometry
Interne, uitneembare accu
Achteras Boost 12x148 mm
Conische balhoofdbuis
Bovenste monoblock link
Interne HHG-kabelgeleiding
Afgedichte lagers met MAX-draagvermogen
Vergrote assen van 15 mm
Geïntegreerde snelheidsensor in de dropout
Exclusieve motorafdekkingen van kunststof
Maten
S: 380 mm
M: 420 mm
L: 450 mm
XL: 490 mm
Schokdemper
Model: Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm
Instellingen:
Compressie met 2 standen (Open/Geblokkeerd)
Rebound
Luchtdrukvoorbelasting
Bovenaansluiting: Trunnion
Onderste bussen: 30x8 mm
Afstelling schokdemper
Compressie: CS40
Rebound: RL60
Rezi: B40
LML
Luchtvolume spacer: 0,2
Balhoofd
Model: Acros gepersonaliseerd IS52/ZS56
Kenmerken:
Balhoofdbuis 1-1/8", 1,5" conisch
Interne kabelgeleiding
Afdichtdoppen zonder blocklock
Stuurpen
Model: ONOFF S9 30mm 0º
Materiaal: Full CNC
Klemdiameter: 31,8 mm
Derailleurpad
Model: Sram UDH
Altri
Gepersonaliseerd Mondraker design voor transparante, gerookte Fidlock drinkfles 600 ml met Fidlock base (verkorte versie)
Optionele externe accu: TQ 160 Wh
Display
Model: TQ HPR Display V01
Motor
Model: TQ HPR-50
Accu
Model: TQ HPR-50 360 Wh, geïntegreerd en uitneembaar
Specialized
S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 FRAME
€6.500,00
S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 FRAME
De nieuwe Epic 8 is de uitvergroting van het snelheidsconcept als somma van het vermogen om obstakels te overwinnen, efficiëntie en lichtheid. De moderne XC-parcoursen vragen om steeds hogere prestaties van het materiaal, ed ecco waarom we bij de Epic 8 de kinematica van de vering verder hebben verfijnd en geoptimaliseerd, zodat we een nog efficiëntere trapervaring kunnen bieden. De schokdempers met specifieke, op maat gemaakte instellingen zijn in staat elke impact te absorberen en maken de Epic 8 tot een wolf verkleed als agnello. Als je een XC-wedstrijdrijder bent en je doel is maximale snelheid, dan is de Epic 8 de perfecte fiets.
GROTE CAPACITEIT: de veerweg van 120 mm en de progressieve geometrie maken de Epic 8 extreem capabel op technische parcoursen, zeer snel en efficiënt bergop en ongelooflijk reactief en levendig in acceleratie. De torsie- en zijdelingse stijfheid garanderen bovendien een perfecte stuurprecisie.
WELKE SCHOKKEN?: In vergelijking met het vorige model absorbeert de Epic 8 12% meer schok- en trillingskrachten, zodat je minder snel vermoeid raakt en je de energie optimaal kunt gebruiken om maximaal op de pedalen te duwen.
RIDE DYNAMICS: Het Specialized Ride Dynamics Team heeft een custom afstelling ontwikkeld voor de demper van de Epic 8, waarvan de eigenschappen de holistische rijervaring naar een hoger niveau tillen. De specifieke afstelling, ontwikkeld samen met de hevelverhoudingen en de vernieuwde kinematica, verbetert het rijgedrag exponentieel.
BIOMECHANISCHE EFFICIËNTIE: Door de kinematica van de Epic 8 te optimaliseren, heeft het Specialized Ride Dynamics Team de door trapbeweging geïnduceerde beweging met 20% verminderd, terwijl de vering actief blijft voor een effectievere verwerking van schokken. Zo kan de rijder de meest efficiënte trappositie behouden. Het resultaat is de meest efficiënte full-suspension die we ooit hebben gebouwd.
MEER MET MINDER: Bij de Epic 8 hebben we geen enkel gram gewicht toegevoegd om de eigenschappen te verbeteren. Alle modellen zijn nu uitgerust met SWAT 4.0 en een geïntegreerde stuuruitslagbegrenzer om schade aan het frame te voorkomen non caso van wegglijden.
Het nieuwe S-Works Epic 8 frame is zelfs 76 gram lichter, ondanks deze toevoegingen.
S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
RockShox SIDLuxe ULTIMATE demper ontwikkeld samen met Ride Dynamics en SID ULTIMATE voorvork.
Drie instellingen voor de demper met specifieke afstelling.
Lichte en stijve Roval Control SL zadelpen.
Handige SWAT 4.0-opbergruimte in de schuine buis.
Alleen compatibel met elektronische transmissies
TECHNISCHE SPECIFICATIES
FRAME
Frame: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineeredâ¢, SWAT opbergruimte in de onderbuis, geschroefde BB, 12x148 mm UDH-compatibele achterpat, interne kabelgeleiding, 120 mm veerweg, geoptimaliseerd voor draadloze aandrijving en zadelpen
SWAT-componenten: interne SWAT-opbergruimte in de onderbuis.
Zadelklem: Specialized Alloy 34.9, Titanium bout.
VERING
Voorvork: RockShox SID ULTIMATE, Ride Dynamics ontwikkeld 3-positiesysteem, TwistLoc remote-afstelling, Debon Air, 15x110 mm, 44 mm offset, 120 mm veerweg
Ammortizzatore Post: RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics ontwikkeld 3-positiesysteem, TwistLoc remote-afstelling, Solo Air, 190x45 mm
COCKPIT
Zadelpen: Roval Control SL carbon zadelpen, klemming met twee bouten, 0 mm offset, 415/370 mm x 30.9
Handvatten: SRAM Slip on met Twist-Loc
GEWICHT
Gewicht: 3,6 kg (7 lb, 15 oz)
misura gewogen: MD (gewicht inclusief frame en vork zoals afgebeeld)
Mondraker
MONDRAKER FOXY CARBON RR FRAME
€3.359,20
€4.199,00
TELAIO MONDRAKER FOXY CARBON RR
Mondraker 29 frame in stealth carbon, zero suspension system en forward geometry.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
Frame: Foxy 29 Stealth Air full carbon, Zero Suspension System, veerweg 150 mm, Forward Geometry, bovenste monoblock link in carbon, achteras Boost 12x148 mm, conische balhoofdbuis, BSA trapas van 73 mm, speciale 1x aandrijflijnconstructie, intern kabelgeleiding HHG, Enduro MAX afgedichte lagers, schokdemper spatbord, ISCG 05, gepersonaliseerde framebeschermers.
Maten: S: 375 mm / M: 415 mm / L: 445 mm / XL: 500 mm.
Schokdemper: Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Instellingen: compressie in 2 posities (Open/Geblokkeerd), rebound, luchtvoorspanning. Bovenste Trunnion-bevestiging, onderste busjes 30x8 mm.
Afstelling schokdemper: Lichte compressie, lichte rebound, luchtkamerdistantier 0,6.
Stuur: Acros gepersonaliseerd IS52/ZS56, balhoofdbuis 1-1/8", 1,5", interne kabeldoorvoer, afdichtkappen zonder blocklock.
Stuurpen: ONOFF S6 30 mm 0º, gesmede 6061 legering + CNC, klem 31,8 mm.
Derailleurpad: Sram UDH.
Mondraker
FRAME MONDRAKER FOXY R
€2.399,00
FRAME MONDRAKER FOXY R
FRAME: SuperFoxy 29 Stealth Air full carbon, Zero Suspension System, 160 mm veerweg, Forward Geometry, Carbon Monoblock bovenste link, SuperBoost 12x157 mm achteras, conische head tube, 73 mm BSA trapas, dedicated 1x drivetrain design, HHG interne kabelgeleiding, Enduro MAX afgedichte lagers, schokspatbord, ISCG 05, aangepaste frame-beschermers. *Geometry kit inbegrepen
MATEN: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm.
SCHOKDEMPER: Öhlins TTX 22M Coil 205x65 mm. Instellingen: high speed compressiehendel met climb mode, low-speed compressie, rebound, lucht-voorbelasting. Trunnion top mount, 22.2x10 mm onderste busjes.
SCHOKDEMPER-AFSTELLING: C10 compressie, R35 rebound. Veerconstante: maat S 343 lbs, maat M 411 lbs, maat L 457 lbs, maat XL 502 lbs.
BALHOOFDSET: Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, 31,8 mm barbore.
AFSTANDSBEDIENING VORK: Onoff Titan tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB afgedichte lagers, boven 41.8x30.5x8x45ºx45º, onder 51.9x40x8x45ºx45º.
DERAILLEURPAD: Mondraker M071.
GEWICHT ZONDER PEDALEN: *Geometry kit inbegrepen: 0º headset cups en chainstay adaptor for 450 mm CS length.
Specialized
SPECIALIZED DEMO RACE 2024 FRAME
€2.992,01
€3.400,01
TELAIO SPECIALIZED DEMO RACE 2024
De hoogste snelheid is altijd het belangrijkste doel geweest bij het ontwerp van de Demo. Het frameontwerp voorziet in flexibiliteit bij het monteren van de wielen en maakt het mogelijk voor de rijder om een voorwiel van 29 inch en een achterwiel van 27,5 te monteren. Het frame wordt geleverd met een Öhlins TTX22M.2 coil schokdemper.
Het ontwerp van het M5 legeringsframe voorziet in de montage van een voorwiel van 29 inch, perfect voor tractie, en een achterwiel van 27,5, dat wendbaarder is. Tegelijkertijd is het mogelijk om ook achter een 29er te monteren om verschillende rijstijlen of soorten parcours te accommoderen. De achterbrug is verstelbaar zodat de lengte van de foderi bassi en de trapashoogte gelijk blijven, ongeacht de wieldiameter.
De Öhlins TTX 22M.2 schokdemper is in staat de meest technische DH-parcoursen in de Wereldbeker aan te kunnen.
Specifiche
Cockpit
Sella
Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm
Reggisella
Thomson, alloy, recht, 12 graden klem
Telaio
Telaio
M5 legering, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip voor 27,5 of 29 achterwiel, BSA schroefdraad BB, volledige interne kabelgeleiding met optie voor volledig externe remleiding, 148mm achterbreedte, afgedichte cartidge-lager scharnierpunten, vervangbare derailleurhanger, 200mm veerweg
Collarino Sella
Legering, 34,9mm
Sospensioni
Ammortizzatore Post.
Öhlins TTX22M.2 Coil, externe rebound-instelling, externe hoge en lage snelheidscompressie-instelling, Trunnion mount, 225x75
Peso
Peso
5,46kg (12 lb, .6 oz)
Misura pesata
S3
Specialized
SPECIALIZED EPIC 8 EVO PRO FRAME
€2.800,00
€4.000,00
Specialized Epic 8 EVO Pro â Het Telaio Perfetto voor Downcountry
La Epic 8 EVO Pro is de snelste downcountry-fiets ter mondo, waarbij capaciteit, efficiëntie en lichtheid zonder compromissen worden gecombineerd. Met 120mm achtervering en een 130mm voorvork is hij ongelooflijk responsief bij acceleratie, stabile in afdaling en snel bergop.
Performance senza compromessi
â
Grande capacità: Progressieve geometrie en geoptimaliseerde stijfheid om technische parcours met absolute precisie aan te pakken.â
Miglior assorbimento degli urti: +12% absorptievermogen ten opzichte van het vorige model, voor minder vermoeidheid en meer vermogen op de pedalen.â
Ride Dynamics: Fox Float Factory-demper met afstelling specifiek voor de Epic 8, wat maximale soepelheid en controle garandeert.â
Efficienza biomeccanica: Verbeterde kinematica, -20% bobbing, voor een efficiëntere trapbeweging zonder de reactiviteit van de vering op te offeren.â
Massima leggerezza: Geen gram meer dan het vorige model, met SWAT 4.0-integratie en een stuurstop om het frame te beschermen.
Specifiche Tecniche
Frameset: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race geometrie, Rider-First Engineered™, SWAT compatibele onderbuisopslag, schroefdraad bottom bracket, 12x148mm UDH-compatibele achterdropout, interne kabelgeleiding, 120mm veerweg
SWAT-opslag: interne onderbuisopslag
Zadelklem: Specialized Alloy 34,9 mm, titanium bout
Achterdemper: Fox Float Factory, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, LSC/Rebound verstelbaar, 190x45 mm
Gewicht: 2,21 kg (4 lb, 14 oz)
Maat: MD
Mondraker
FRAME MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR
€3.079,30
€4.399,00
FRAME MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR
Frame
SuperFoxy 29 Stealth Air full carbon, Zero Suspension System, veerweg 160 mm, Forward Geometry, bovenste monoblock link in carbon, achteras SuperBoost 12x157 mm, conische balhoofdbuis, BSA trapas van 73 mm, speciaal 1x-aandrijvingsontwerp, intern HHG-kabelgeleidingssysteem, afgedichte Enduro MAX-lagers, spatbord voor de schokdemper, ISCG 05, gepersonaliseerde framebeschermers. *Geometriekit inbegrepen
Maten
S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm
Schokdemper
Öhlins TTX 22M.2 Coil NH 205X65 mm. Instellingen: hogesnelheidscompressiehendel met klimmodus, laagsnelheidscompressie, rebound, luchvoorbelasting. Bovenste Trunnion-bevestiging, onderste bussen 22,2x10 mm
Afstelling schokdemper
C10 compressie, R35 rebound. Veerconstante: maat S 343 lbs, maat M 411 lbs, maat L 457 lbs, maat XL 502 lbs
Stuurset
ONOFF Titan conische stuurset van 1-1/8" tot 1-1/2", afgedichte ACB-lagers, bovenste 41,8x30,5x8x45ºx45º, onderste 51,9x40x8x45ºx45º
Stuurpen
ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, klem 31,8 mm
Derailleurpad
Mondraker M071
Altri
*Geometry kit inbegrepen: balhoofdcups 0º en adapter voor de achterbrug van het frame voor CS-lengte 450 mm
Specialized
FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8
€5.500,00
FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8
De nieuwe Epic 8 is de verheerlijking van het snelheidsconcept als somma van het vermogen om obstakels aan te pakken, efficiëntie en lichtheid. De moderne XC-parcoursen stellen steeds hogere eisen aan het materiaal, en ecco waarom we bij de Epic 8 de kinematica van de vering verder hebben verfijnd en geoptimaliseerd, zodat we een nog efficiëntere trapbeweging kunnen bieden. De schokdempers met specifieke, custom afstellingen zijn in staat elke impact te absorberen en maken van de Epic 8 een wolf in schaapskleren, een agnello. Als je een XC-wedstrijdrijder bent en je doel is maximale snelheid, dan is de Epic 8 de perfecte fiets.
GROTE CAPACITEIT: de 120 mm veerweg en de progressieve geometrie maken de Epic 8 extreem capabel op technische routes, zeer snel en efficiënt bergop en ongelooflijk reactief en vinnig bij acceleraties. De torsie- en laterale stijfheid garanderen bovendien een perfecte stuurprecisie.
WELKE SCHOKKEN?: In vergelijking met het vorige model absorbeert de Epic 8 12% meer schok- en trillingskrachten, zodat je minder vermoeid raakt en je energie optimaal kunt benutten om maximaal druk op de pedalen te houden.
RIDE DYNAMICS: Het Specialized Ride Dynamics Team heeft een custom afstelling ontwikkeld voor de schokdemper van de Epic 8, waarvan de eigenschappen de holistische rijervaring naar een hoger niveau tillen. De specifieke afstelling, ontwikkeld samen met de hefboomverhoudingen en de vernieuwde kinematica, verbeteren het rijgedrag exponentieel.
BIOMECHANISCHE EFFICIËNTIE: Door de kinematica van de Epic 8 te optimaliseren heeft het Specialized Ride Dynamics Team de door trappen geïnduceerde beweging met 20% verminderd, terwijl de vering actief blijft voor een effectievere schokabsorptie. Zo kan de rijder de meest efficiënte trappositie behouden. Het resultaat is de meest efficiënte fully die we ooit hebben gemaakt.
MEER MET MINDER: Bij de Epic 8 hebben we geen enkel gram extra gewicht toegevoegd om de eigenschappen te verbeteren. Alle modellen zijn nu voorzien van SWAT 4.0 en een geïntegreerde stuurstop om schade aan het frame te voorkomen in het geval van een schuiver.
Het nieuwe S-Works Epic 8-frame is zelfs 76 gram lichter, ondanks deze extra details.
FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics schokdemper
Drie instellingen voor de schokdemper met speciale afstelling.
Lichte en stijve Roval Control SL zadelpen
Praktisch SWAT 4.0-opbergvak in de onderbuis.
Alleen compatibel met elektronische aandrijving.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
Frame
Frame
S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT-opbergruimte in de onderbuis, geschroefde trapas, 12x148mm UDH-compatibele achterpat, interne kabelgeleiding, 120 mm veerweg, geoptimaliseerd voor draadloze aandrijving en zadelpen
Zadelpenklem
Specialized Alloy 34.9, Titanium bout
SWAT
Interne SWAT-opbergruimte in de onderbuis
Verende systemen
Achterdemper
RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics ontwikkeld, 3 standen, TwistLoc remote afstelling, Solo Air, 190x45mm
Cockpit
Handvatten
SRAM Slip on met Twist-Loc
Zadelpen
Roval Control SL carbon zadelpen, twee-bouts klem, 0 mm offset, 415/370 mm x 30,9
Gewicht
Gewicht
2,13 kg (4 lb, 11,1 oz)
Gemeten maat
MD (gewicht inclusief zadelpen zoals afgebeeld)
Specialized
FRAME STUMPJUMPER EVO
€1.799,99
Telaio Stumpjumper EVO
Laten we eerlijk zijn, de Stumpjumper EVO is geen normale trailbike. Hij is gebouwd om alles aan te kunnen, met verstelbare stuurhoek, 150 mm veerweg en S-Sizing maten. Je kunt afdalingen met het grootste vertrouwen aangaan.
De veerweg van de vering is nutteloos zonder de juiste kinematica, en dat hebben we goed in gedachten gehouden bij het ontwerp van de Stumpjumper EVO. Met wat we hebben geleerd bij de ontwikkeling van de Enduro en met meer dan 1000 uur testen op het terrein en in het lab, hebben we het trappen aanzienlijk verbeterd en het gevoel van capaciteit, efficiëntie en levendigheid gecreëerd dat iedereen waardeert. We hebben de anti-squat verhoogd zodat de vering beter bestand is tegen bobbing, en we hebben ook de schokabsorptie op scherpe obstakels verbeterd. Kortom, de Stumpjumper daalt met volledige controle en klimt met wendbaarheid.
De S-Sizing geometrie van de Stumpjumper EVO is de meest progressieve. Lang, laag, vlak, vork met korte offset, een steilere zitbuis – ze zorgen ervoor dat je beter trapt. Maar de perfecte geometrie kan voor verschillende bikers verschillend zijn, ecco waarom je bij de Stumpjumper EVO zes verschillende posities kunt instellen. Je kunt niet alleen het trapaslager 10 mm verhogen, je kunt ook de stuurhoek tot twee graden aanpassen. Tot slot, als je van mullet houdt, kun je bij de Stumpjumper EVO een 27,5" achterwiel monteren in combinatie met een 29" voorwiel.
De Rider-First Engineered⢠technologie is een maatspecifieke benadering in het ontwerp om dezelfde rijeigenschappen voor alle maten te garanderen. Dus als je non bepaald een reus bent en een S1 rijdt, of als je juist de lange S6 nodig hebt, neem je de bochten met hetzelfde vertrouwen, met een gelijkwaardige balans van stijfheid, tutto met een zo laag mogelijk gewicht.
In 2016 hebben we het SWATâ¢-compartiment in het frame van de Stumpjumper geïntroduceerd, om pompjes of altro om een lek te repareren op te kunnen bergen.
Specificaties
Telaio
Collarino Sella
Aluminium, 38,6 mm
Telaio
FACT 11m carbon chassis en achterframe, asymmetrisch design, 29 Trail geometrie, SWAT⢠Door-integratie, head tube hoekverstelling, horst pivot BB-verstelling, geschroefd BB, volledig interne kabelgeleiding, 12x148 mm dropouts, draaipunten met afgedichte cartridge-lagers, vervangbare derailleurhanger, 150 mm veerweg
Sospensioni
Ammortizzatore Post.
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL luchthuls, 2-standen hendel met LSR-instelling, S1: 210x50 mm, S2-S6: 210x55 mm
Peso
Peso
3,08 kg (6 lb, 12,6 oz)
Misura pesata
S4