specialized

Kategóriájának legkönnyebb kereke: kompromisszumok nélküli teljesítmény all-road és professzionális gravel használathoz. A Terra CLX II hátsó kerék új mércét állít fel a gravel szektorban, a könnyűség és az anyagbiztonság páratlan kombinációját kínálva. Mindössze 680 grammos súlyával ez a kerék rekordgyorsulást és rendkívül agilis irányíthatóságot garantál a hegyi szerpentineken, biztosítva a kimagasló energiahatékonyságot még hosszú távokon, csomagokkal együtt is. SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II HÁTSÓ KERÉK FŐBB JELLEMZŐK Terra CLX Karbon Felni: 32 mm-es profil, tárcsafékre optimalizálva és tubeless kompatibilis, peremes (hooked) kialakítással az univerzális gumiabroncs-kompatibilitás érdekében. Roval Low Flange (LFD) Agy: Integrált DT Swiss 180 mechanika 36 fogas Ratchet EXP technológiával a gyors, 10º-os kapcsolódásért és az összsúly csökkentéséért. Kerámia Gördülékenység: DT Swiss SINC kerámia csapágyakkal felszerelve a súrlódás csökkentése és a sebesség maximalizálása érdekében minden felületen. Kiterjesztett Gumiabroncs Kompatibilitás: A 25 mm-es belső szélesség lehetővé teszi a 28 mm és 47 mm közötti külsők felszerelését, akár 5,5 bar nyomásig, minden útviszonyhoz alkalmazkodva. Kézműves Kivitelezés: Minden kerék teljes egészében kézzel készül, a karbon rétegezéstől a küllők végső feszítéséig minden részletre kiterjedő figyelemmel. MŰSZAKI ADATOK Alkatrész Részletek Felni Terra CLX Carbon Clincher, 700C, Tárcsafékes, Tubeless Ready, Peremes Felni méretek Mélység 32 mm, Külső szélesség 30 mm, Belső szélesség 25 mm Agy Roval Light (LF14R), DT Swiss 180, 12x142 mm, Center Lock, Ratchet EXP 36t Csapágyak DT Swiss SINC Kerámia Küllők DT Swiss Aerolite T-head; 2:1 fűzés (21 küllő) Súly 680 g (szalag és szelep nélkül) TOVÁBBI RÉSZLETEK ÉS KOMPATIBILITÁS Gumiabroncs tartomány: 28 mm-től 47 mm-es szélességig kompatibilis. Maximális nyomás: 5,5 bar-ig (80 psi) támogatott. Szabadonfutó test: Shimano RD HG 11 sebességes. Tartozékok: Roval tubeless felniszalag, pótküllők, nipli készlet. Karbantartás: Alumínium DT Swiss Pro Lock Hex niplik a hosszan tartó feszítési stabilitásért.

SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H HÁTSÓ KERÉK NON LI FERMA NESSUNO: A Traverse Alloy kialakítását a tartósságra optimalizálták, a kerekek a legellenállóbb ötvözetből készülnek, és DT 350 agyakkal, sapim küllőkkel és nipplicekkel vannak összeszerelve. Az eredmény egy olyan kerékpárkerék-pár, amely „bírja a gyűrődést” és ellenáll, és amely egyre technikásabb ösvényekre visz el. MÉG NAGYOBB ELLENÁLLÁS: A felni profilja kiemeli az alumínium ellenállását – ez a legtartósabb alu kerék, amit valaha készítettünk. ÚJ ÖTVÖZET: Az új 6013-as ötvözet szemcseszórásos eljárással kezelve az ütés- és fáradásállóság érdekében. OFFSET KÜLLŐK: A felnik kialakítása kiegyensúlyozott küllőfeszültséget eredményez a nagyobb fáradásállóság és a kanyarban egyenletes rugalmasság érdekében. BRUTÁLIS TAPADÁS: A felnik forma lehetővé teszi az irányított hajlékonyságot a nagyobb tapadás és ezáltal a páratlan irányíthatóság érdekében. ÉLETTARTAM-GARANCIA: A Roval kerekekre, ha a vásárlástól számított 90 napon belül regisztrálják őket, élettartam-garanciát kínálunk. KÉZZEL ÖSSZESZERELVE SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 27.5 32H HÁTSÓ KERÉK: Aszimmetrikus Traverse felni 6013-as ötvözetből, szemcseszórásos eljárással. 29" elöl, 29" vagy 27,5" hátul, „fog nélküli” Zero Bead hook kialakítás, Tubeless- és betétkompatibilitás, menetes Roval szelep Dettagli: Mélység 21,65 mm, külső szélesség 34,6 mm, belső 30 mm, peremszélesség 2,3 mm DT Swiss 350 J-Bend agy, 6 csavaros, EXP 36t (10°) mechanika, Sram XD szabadonfutó test, 110x15 mm és 148x12 mm befogószélesség Csapágyak in acél, DT Swiss zárt patron 28 sapim D-Light J-Bend küllő, 29": első második keresztezésben (1:1) jobb 287 mm, bal 281 mm – hátsó második keresztezésben (1:1) hajtásoldal 282 mm, tárcsaoldal 281 mm – 27,5" hátsó második keresztezésben (1:1) hajtásoldal 265 mm, tárcsaoldal 263 mm sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk nipplicek, 2,0 x 18 mm Gumiabroncs-kompatibilitás 2,3"–2,6", max. nyomás 40 psi A pár súlya: 1904 g, első 897 g, hátsó 1007 g (tubeless szalaggal és szeleppel együtt) Kézzel összeszerelve Roval tubeless szalaggal, 37 mm menetes szelepbetéttel (betétekkel kompatibilis), egy küllő- és nipplicsomaggal, 31 mm-es DT távtartókkal szállítva. Maximális terhelhetőség 125 kg

HÁTSÓ KERÉK SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H NON LI FERMA NESSUNO: A Traverse Alloy kialakítását a tartósságra optimalizálták, a kerekeket a legellenállóbb ötvözetből készítették, és mozzi DT 350 agyakkal, küllőkkel és Sapim niplekkel szerelik össze. Az eredmény egy olyan kerékpárkerék-pár, amely képes „bírni a gyűrődést” és ellenállni, és amely egyre kihívást jelentő trail-ekhez vezet el. MÉG NAGYOBB ELLENÁLLÁS: A felni profilja kiemeli az alumínium ellenállóképességét – ez a valaha készített legtartósabb könnyűfém kerék. ÚJ ÖTVÖZET: Az új 6013-as ötvözet szemcseszórásos eljárással kezelve az ütésállóság és a mechanikai fáradással szembeni ellenállás érdekében. KÜLLŐ-ELTOLÁS: A felnik kialakítása kiegyensúlyozott küllőfeszültséget hoz létre a nagyobb mechanikai fáradással szembeni ellenállásért és az egyenletes elhajlásért kanyarban. HATALMAS TAPADÁS: La forma a felnik kialakítása lehetővé teszi a kontrollált hajlást a nagyobb tapadásért, így páratlan irányíthatóságot. GARANCIA A vita: A Roval kerekekre, ha a vásárlástól számított 90 napon belül regisztrálják, garancia a vita jár. Összeszerelve a mano HÁTSÓ KERÉK SPECIALIZED ROVAL TRAVERSE ALLOY 350 6B 29 32H FŐBB JELLEMZŐK: Aszimmetrikus Traverse felni in lega 6013, szemcseszórásos eljárással. 29" elöl, 29" vagy 27.5" hátul, „fog nélküli” Zero Bead Hook dizájn, Tubeless és betétekkel való kompatibilitás, menetes Roval szelep Dettagli: Mélység 21,65 mm, külső szélesség 34,6 mm, belső 30 mm, peremszélesség 2,3 mm DT Swiss 350 J-Bend 6-csavaros agy, EXP 36t (10°) mechanika, Sram XD szabadonfutó test, 110x15 mm és 148x12 mm befogószélességek Acél csapágyak, DT Swiss zárt patron 28 Sapim D-Light J-Bend küllő, 29": első in seconda (1:1) jobb 287 mm, bal 281 mm – hátsó in seconda (1:1) hajtásoldal 282 mm, tárcsaoldal 281 mm – 27.5" hátsó in seconda (1:1) hajtásoldal 265 mm, tárcsaoldal 263 mm Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk niplek, 2,0 x 18 mm Gumiabroncs kompatibilitás 2.3"–2.6", max. nyomás 40 psi A pár tömege: 1904 g, első 897 g, hátsó 1007 g (incluso szalag és tubeless szelep) Összeszerelve a mano Tartozék: Roval tubeless szalag, 37 mm menetes szelep test (betétekkel kompatibilis), küllő- és nippelkészlet, 31 mm DT befogószélességek. Maximális terhelhetőség 125 kg

S-Works Roubaix SL8 Di2 Húsz évvel ezelőtt létrehoztuk az Enduro Road kategóriát, bebizonyítva, hogy az ergonómia javítja a teljesítményt. Ma a Roubaix SL8 a Future Shock 3.0-val könnyebb, gyorsabb és kényelmesebb, mint bármely más országúti kerékpár. La strada lehet pokoli a gumijaid alatt, de az új Roubaix nyergében olyan, mintha a mennyben lennél. REZGÉSCSILLAPÍTÁS: A Future Shock 3.0 patron az új stella a bringavilág egén, még jobban állítható és tartósabb. A sella bármilyen pozíciójától függetlenül minden kerékpáros 20 mm súrlódásmentes rugóutat használhat ki a kormányszár és a fejcső között. A kezek a kormányon stabilek maradnak, ez egyenletesebb irányítást biztosít, nagyobb kontrollal, így lehetsz gyorsabb, biztonságosabb és magabiztosabb. Az alacsonyabbra helyezett bilincs kialakítása a nyeregcső nagyobb szakaszát hagyja szabadon a hajláshoz. A Pavé nyeregcső „kontrollálja” ezt a mozgást, hogy optimális függőleges rezgéscsillapítást biztosítson. Ez a két dolog együtt alkotja az „AfterShock” technológiát, és a Roubaix merev hátsó háromszögével kombinálva sima bringázást eredményez anélkül, hogy csökkenne a hatékonyság. A Roubaix SL8 a legkényelmesebb országúti kerékpár, amelyet valaha a Ride Science csapatunk tesztelt – a kormányra jutó ütéseket 53%-kal csökkenti más, ebbe a kategóriába tartozó bringákhoz képest. A Future Shock 3.0 patronnal a kerék átgördül az akadályon, miközben a kerékpáros stabile marad, és tartja az ívet az egyenetlen talajon. Normál esetben a villa hátrafelé hajlik egy ütésnél, ami sebességvesztést okoz. Tudományos tény: a nagyobb kényelem egyenlő a nagyobb sebességgel. KAPACITÁS: A Roubaix úttörő szerepet játszott az endurance geometria terén, azt az érzetet adva, hogy „benne” tekersz a bringában, és non „rajta”. Így csökken a nyomás a kezeken, a vállakon és a karokon, nagyobb kapacitást és biztonságot nyújtva bármilyen úton. A 38c/40 mm-ig terjedő gumi-férőhellyel ez az endurance országúti kerékpár kivételes tapadást biztosít rossz minőségű utakon vagy murván. A könnyű és hatékony Specialized gumiknak köszönhetően ez a nagyobb keresztmetszet nem jár hátrányokkal. A Roubaix kedvet csinál a hosszú napokhoz a sella, ezért úgy gondoltuk, felszereljük mindazzal, amire szükséged lehet a kerékpáros kalandokhoz – három kulacstartó-rögzítéssel, táska rögzítési ponttal a felsőcsövön és előkészítéssel opcionális sárvédők számára. Már csak indulnod kell! TELJESÍTMÉNY: Az új Roubaix SL8 a kategória legáramvonalasabbja, a Free Foil library által generált új csőprofilokkal és lejjebb húzott hátsó támvillákkal. Az Aethos projekt – a sorozatgyártású országúti bringák legkönnyebbje – tapasztalataira támaszkodva hoztuk létre az új, mindössze 825 grammos FACT 12r karbon vázat, amely 50 grammal könnyebb az elődjénél. Ebben a kategóriában egyetlen másik kerékpár sem gyorsabb vagy könnyebb az új Roubaixnál. Specifikációk Cockpit Collarino Sella Rejtett ejtőbilincs Manubrio S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, Di2 nyílással Attacco Manubrio S-Works Future Stem, integrált komputer tartóval Reggisella S-Works Pave Seat post Váz Telaio FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library csövek, menetes BB, 12x142 mm átütőtengely, flat-mount tárcsafék Felfüggesztés Forcella Future Shock 3.3 Smooth Boottal, FACT Carbon 12x100 mm, átütőtengely, flat-mount tárcsafék Fékek Első fék Shimano Dura-Ace R9270, hidraulikus tárcsafék Hátsó fék Shimano Dura-Ace R9270, hidraulikus tárcsafék Hajtáslánc Fogaskerekek 50/34t Váltókarok Shimano Dura-Ace R9270, hidraulikus tárcsafék Hátsó váltó Shimano Dura-Ace R9250, 12 sebességes Hajtókar Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 sebességes, 4iiii Precision Pro kétoldalas teljesítménymérővel Első váltó Shimano Dura-Ace R9250, forrasztott rögzítés (braze-on) Sor Shimano Dura-Ace, 12 sebességes, 11-34t Középcsapágy Shimano Dura-Ace, BB-R9100 Lánc Shimano Dura-Ace, 12 sebességes Kerekek & gumik Camere d'aria 700x28/38 mm, 60 mm Presta szelep Első gumi S-Works Mondo 2BR, 700x32c Hátsó gumi S-Works Mondo 2BR, 700x32c Első kerék Roval Terra CLX II, 25 mm belső szélesség, 32 mm magasság, 21h, tubeless ready, Roval LFD agy kerámia SINC csapágyakkal, Centerlock tárcsa, DT Swiss Aerolite küllők Hátsó kerék Roval Terra CLX II, 25 mm belső szélesség, 32 mm magasság, 24h, tubeless ready, Roval LFD agy kerámia SINC csapágyakkal, Centerlock tárcsa, DT Swiss Aerolite küllők Cockpit Markolatok Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Azonosító Azonosító 221816 Tömeg Misura pesata 56 Peso 7,25 kg (15 lb, 15,7 oz)

S-Works Roubaix SL8 – SRAM RED AXS Due decenni fa, abbiamo creato la categoria Road Endurance, dimostrando che l'ergonomia migliora le prestazioni. Oggi, la Roubaix SL8 con la cartuccia Future Shock 3.0, è più leggera, veloce e confortevole di qualsiasi altra bici da corsa. La strada può essere infernale sotto le tue gomme, ma in sella alla nuova Roubaix, sarà come stare in paradiso. Ora disponibile con il nuovo SRAM RED AXS power meterrel – a valaha volt legkönnyebb elektronikus szett – és tubeless ready Roval Terra CLX II kerekekkel. REZGÉSCSILLAPÍTÁS: A Future Shock 3.0 patron az új stella a firmamentóban, még jobban állítható és tartósabb. A sella bármely pozíciójától függetlenül minden kerékpáros kihasználhat 20 mm, súrlódásmentes rugóutat a kormányszár és a fejcső között. A kezek a kormányon stabilak maradnak, ami egyenletesebb irányítást biztosít, nagyobb kontrollal, hogy még gyorsabb, biztonságosabb és magabiztosabb lehess. Az alul elhelyezett bilincses kialakítás a nyeregcső nagyobb részét hagyja szabadon, így az jobban tud hajlani. A Pavé nyeregcső „kontrollálja” ezt a mozgást az optimális, függőleges síkú rezgéscsillapítás érdekében. Ez a két elem együtt alkotja az „AfterShock” technológiát, amely a Roubaix merev hátsó háromszögével párosulva sima futást biztosít azzal, hogy nem áldozza fel a hatékonyságot. A Roubaix SL8 a valaha volt legkényelmesebb versenykerékpár, amelyet Ride Science Team csapatunk tesztelt – 53%-kal csökkenti a kormányra jutó ütéseket más, ebbe a kategóriába tartozó kerékpárokhoz képest. A Future Shock 3.0 patronnal a kerék átgördül az akadályon, miközben a kerékpáros stabile marad, és megtartja ívét az egyenetlen talajon. Normális esetben a villa hátrafelé hajlik az ütés hatására, ami sebességvesztést okoz. Tudományosan bizonyított: a nagyobb kényelem nagyobb sebességet jelent. KAPACITÁS: A Roubaix úttörője volt az endurance geometria kialakításának, amelynek köszönhetően úgy érzed, „dentro” tekersz a kerékpárban, non „sulla” a kerékpáron. Így csökken a kezekre, vállakra és karokra nehezedő nyomás, nagyobb kapacitást és biztonságot nyújtva bármilyen úton. A 38c/40 mm-ig terjedő gumi-fénytérrel ez az endurance road kerékpár kiváló tapadást biztosít a rossz minőségű utakon vagy murván. A könnyű és hatékony Specialized gumiknak köszönhetően ez a nagyobb szelvény nem jelent hátrányt. A Roubaix arra ösztönöz, hogy hosszú giornatát tölts sella, ezért gondoskodtunk róla, hogy fel legyen szerelve tutto-val, amire a bringás kalandokhoz szükség lehet – három kulacstartó rögzítési ponttal, táskarögzítési ponttal a felsőcsövön és sárvédő-előkészítéssel. Már csak indulnod kell! TELJESÍTMÉNY: Az új Roubaix SL8 a kategória leginkább aerodinamikus kerékpárja, a Free Foil könyvtárunk által generált új csőprofilokkal és lejjebb húzott hátsó támvillákkal. Az Aethos projekt – a legkönnyebb sorozatgyártású versenykerékpár – felhasználásával hoztuk létre az új vázat, amely mindössze 825 grammot nyom, FACT 12r karbonból készült, és 50 grammal könnyebb az elődjénél. Nessun altra kerékpár ebben a kategóriában non gyorsabb vagy könnyebb az új Roubaix-nál. Specifikációk Cockpit Collarino Sella Rejtett, lejjebb helyezett bilincs Manubrio S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, Di2 nyílással Attacco Manubrio S-Works Future Stem, integrált komputer tartóval Reggisella S-Works Pavé nyeregcső Trasmissione Catena ÚJ SRAM RED 12-sebességes Pacco Pignoni ÚJ SRAM RED XG-1290, 12-sebességes, 10-36t Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Guarnitura ÚJ SRAM RED AXS Power Meter Deragliatore anteriore ÚJ SRAM RED AXS, forrasztott (braze-on) rögzítés Comandi cambio ÚJ SRAM RED AXS, 12-sebességes Cambio posteriore ÚJ SRAM RED AXS, 12-sebességes Ingranaggi 46/33 Telaio Telaio FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library csövek, menetes BB, 12x142 mm átütőtengely, flat-mount tárcsafék Sospensioni Forcella Future Shock 3.3 Smooth Boottal, FACT karbon, 12x100 mm, átütőtengely, flat-mount tárcsafék Freni Freno anteriore ÚJ SRAM RED AXS, hidraulikus tárcsafék Freno posteriore ÚJ SRAM RED AXS, hidraulikus tárcsafék Ruote & pneumatici Camere d'aria 700x28/38 mm, 60 mm Presta szelep Pneumatico anteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneumatico posteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Ruota anteriore Roval Terra CLX II, 25 mm belső szélesség, 32 mm magasság, 21 küllő, tubeless ready, Roval LFD agy kerámia SINC csapágyakkal, Centerlock tárcsa, DT Swiss Aerolite küllők Ruota posteriore Roval Terra CLX II, 25 mm belső szélesség, 32 mm magasság, 24 küllő, tubeless ready, Roval LFD agy kerámia SINC csapágyakkal, Centerlock tárcsa, DT Swiss Aerolite küllők Cockpit Manopole Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Accessori Accessori SWAT Identificativo Identificativo 275485 Peso Misura pesata 56 Peso 7,2 kg (15 lb, 14,0 oz)