BUJE TRASERO HOPE PRO 5 148 MM 32 AGUJEROS BOOST
El BUJE TRASERO HOPE PRO 5 148 MM 32 AGUJEROS BOOST es el resultado de 30 años de experiencia en el diseño y la producción de elementos de transmisión de alta calidad, con el objetivo de utilizar una tecnología probada para satisfacer las exigencias de la tecnología ciclista actual y futura.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL BUJE TRASERO HOPE PRO 5 148 MM 32 AGUJEROS BOOST:
- Junta mejorada para impedir la entrada de suciedad y reducir la resistencia aerodinámica.
- La nueva junta de laberinto tiene resistencia cero y garantiza un rendimiento increíble a rueda libre.
- Nuevo diseño de los trinquetes y de los muelles para aumentar la longevidad, la capacidad de carga y reducir la resistencia aerodinámica.
- Aumento del acoplamiento de 44 a 108 con un nuevo diseño de buje con 6 trinquetes desfasados.
- Trinquetes cortados al ras en acero de alta resistencia para la máxima robustez.
- Nuevo diseño del eje escalonado para un buje más rígido y duradero.
- Nuevo perfil del cuerpo del buje para una mayor rigidez sin aumentar el peso.
- Completamente revisable y reconstruible con herramientas sencillas.
- Los espaciadores se pueden sustituir fácilmente para adaptarse a diferentes estándares de cuadro y eje.
- Fijación del disco con 6 tornillos.
NB: indicar en las notas del pedido si se desea el núcleo Sram XD, Shimano HG o Shimano MS
BUJE TRASERO HOPE PRO 5 148 MM 32 AGUJEROS BOOST
El BUJE TRASERO HOPE PRO 5 148 MM 32 AGUJEROS BOOST es el resultado de 30 años de experiencia en el diseño y la producción de elementos de transmisión de alta calidad, con el objetivo de utilizar una tecnología probada para satisfacer las exigencias de la tecnología ciclista actual y futura.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL BUJE TRASERO HOPE PRO 5 148 MM 32 AGUJEROS BOOST:
- Junta mejorada para impedir la entrada de suciedad y reducir la resistencia aerodinámica.
- La nueva junta de laberinto tiene resistencia cero y garantiza un rendimiento increíble a rueda libre.
- Nuevo diseño de los trinquetes y de los muelles para aumentar la longevidad, la capacidad de carga y reducir la resistencia aerodinámica.
- Aumento del acoplamiento de 44 a 108 con un nuevo diseño de buje con 6 trinquetes desfasados.
- Trinquetes cortados al ras en acero de alta resistencia para la máxima robustez.
- Nuevo diseño del eje escalonado para un buje más rígido y duradero.
- Nuevo perfil del cuerpo del buje para una mayor rigidez sin aumentar el peso.
- Completamente revisable y reconstruible con herramientas sencillas.
- Los espaciadores se pueden sustituir fácilmente para adaptarse a diferentes estándares de cuadro y eje.
- Fijación del disco con 6 tornillos.
NB: indicar en las notas del pedido si se desea el núcleo Sram XD, Shimano HG o Shimano MS
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