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TRICKSTUFF ADAPTADOR TRICKSTUFF PARA SHIMANO... €33,95 €35,00
ADAPTADOR TRICKSTUFF PARA SHIMANO I-SPEC EV Interfaz para el montaje de una maneta de cambio I-Spec EV derecha en las manetas de freno de disco Trickstuff Piccola, Direttissima o Maxima. La interfaz UNI compatible con Shimano I-SPEC EV ha sido diseñada específicamente para las manetas de freno de disco Trickstuff. Además del rango de ajuste axial de 14 mm, ofrece un rango de ajuste angular de aproximadamente 40 grados y solo puede montarse en el lado derecho. En este caso, el punto de montaje de la maneta de cambio se desplaza más hacia el interior, hacia el centro del manillar.
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TRICKSTUFF COLLARÍN DE MONTAJE PARA FRENO TR... €33,85 €34,90
COLLARÍN DE MONTAJE PARA FRENO TRICKSTUFF MANDO SRAM Interfaz 2.0 para el montaje directo de una palanca de cambio SRAM en las palancas de freno de disco Trickstuff. Compatible con cambios MatchMaker mecánicos y eléctricos SRAM. Nota: la interfaz 2.0 no es compatible con los nuevos triggers SRAM AXS Eagle Transmission (tipo T). Montaje universal a la derecha o a la izquierda. Herramienta de montaje incluida. CÓDIGO ARTÍCULO BCAAAXXSS0000S
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TRICKSTUFF PAREJA DE FREOS TRICKSTUFF DIRECC... €1.072,97 €1.106,15
PAREJA DE FREOS TRICKSTUFF DIRECCIONALMENTE DIRECTA El disco de freno Trickstuff Direttissima convence por su estabilidad, punto de presión definido y dosificación fina. Los cuatro pistones de la pinza de freno C42 proporcionan una gran potencia de frenado. En cuanto a la ergonomía, la anchura de la palanca presenta un amplio rango de regulación. El freno realiza su trabajo de forma fiable incluso con pesos del sistema más elevados, por ejemplo en e-bikes, y se caracteriza por una excelente gestión del calor. Esto se debe al uso de Bionol especialmente estable a la temperatura, que además no genera problemas ni siquiera hasta -15 °C, de pistones de acero inoxidable y de pastillas de freno aislantes POWER+. El claro punto de presión se crea por la relación de transmisión finamente regulada desde la palanca al freno y favorece un funcionamiento intuitivo. Trickstuff optimiza la capacidad de dosificación reduciendo constantemente la fricción en el sistema: rodamientos de rodillo prácticamente libres de fricción, juntas en PU en los puntos de contacto, tubos flexibles de alta presión recubiertos de Kevlar y una palanca con 4 rodamientos contribuyen a ello. La Direttissima tiene una característica de fuerza de frenado progresiva, lo que significa que cuanto más se tira de la palanca, más se aplican los frenos. La sensación de tener que tirar cada vez más fuerte en largas descensas para obtener la misma potencia de frenado pertenece al pasado. A propósito de la palanca: ha sido diseñada de tal modo que ninguna estructura superficial pueda irritar al usuario durante el frenado y que el dedo pueda deslizarse aproximando la palanca. De este modo no es necesario girar la mano, pero se puede mantener un agarre completo en el manillar. El adaptador de fresado en dos piezas compensa las desviaciones mínimas de la circunferencia del manillar. El juego de frenos se compone de piezas para la rueda frontal y trasera. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL PAR DE FRENI TRICKSTUFF DIRETTISSIMA: Elegante conjunto de freno de disco de 4 pistones para mountain bike (rueda delantera + rueda trasera) Estructura especialmente resistente y rígida en aluminio aeronáutico fresado con CNC y anodizado Ajuste de la anchura de la empuñadura sin herramientas con amplio rango de regulación Diseño funcional delgado y ligero Relación del pistón y cinemática de la palanca mejoradas para una alta potencia de frenado Palanca y biela sobre cojinetes esféricos para una modulación óptima, movimiento suave y ausencia de juego Trabajado a precisión para un punto de acoplamiento definido y estable Gestión óptima del calor gracias a los pistones en acero inoxidable pulido (pinza de freno) Líquido de frenos BIONOL: aceite vegetal biodegradable con punto de ebullición de 360 °C (también usable con aceite mineral) Posibilidad de montaje de manetas de cambios SRAM/SHIMANO con interfaces Trickstuff opcionales Mordaza de fresado en dos piezas para un prensado del manubrio seguro, suave y resistente a la torsión Tubos flexibles de alta presión con funda en Kevlar para un punto de ataque estable Suministrado con los cerámicos de freno Trickstuff 850 "Power+" (compatibles con los cerámicos de freno para SRAM Guide/G2) Probado para competición Apto para e-bikes Uso previsto: MTB- Material: aluminio 7075 T6 (caucho, palanca, pinza de freno); acero inoxidable (pistón) - Número de pistones: 4 (por freno) - Palanca de freno: Trickstuff DRT - Pinza de freno: Trickstuff C42 (Postmount) - Tubo de freno: Kevlar - Longitud del tubo: 1700 mm posterior, 900 mm anterior (cada uno puede acortarse) - Líquido de frenos: aceite mineral, aceite vegetal BIONOL - Pastillas de freno: Trickstuff 850 Power+ (orgánicas, placa portante en acero niquelado) - Regulación de la anchura de la empuñadura: sin herramientas (rango de regulación 47-88 mm) - Carrera libre ajustable: no Mordaza abierta: sí (Ø 22,2 mm) Peso: aproximadamente 250 g/freno (incl. pastillas, pinza de fresado, relleno con tubo de freno de 700 mm - SIN disco de freno, adaptador) MODULACIÓN: La fricción en el sistema es enemiga de una buena modulación. El uso constante de rodamientos de rodillo y juntas especiales de PU minimizan la fricción interna de Direttissima, garantizando una modulación excepcionalmente sensible. PUNTO DE APRENDIZAJE: no es posible obtener un funcionamiento sencillo si el punto de presión es rígido como la madera o blando y elástico. La clave está en la relación entre los pistones de mando y la cinemática de la palanca. El aumento de la relación de transmisión global respecto al modelo anterior se traduce en un punto de presión bien definido pero agradablemente elástico. ERGONOMÍA: La palanca de la Direttissima no presenta esquinas ni aristas. Ha sido modelada con cabezas de fresado especialmente diseñadas para garantizar una frenada sin puntos de presión incluso tras kilómetros de bajadas. También se han omitido agujeros, ranuras o hendiduras para acompañar el movimiento de deslizamiento natural del dedo. - ESTABILIDAD: la Direttissima se distingue también por la tan citada estabilidad del CLEG. Los pistones de freno en acero inoxidable pulido y las pastillas orgánicas aislantes de calor reducen la transferencia de calor al líquido de frenos y protegen las juntas. Con el disco de freno Trickstuff Dächle asociado (espesor de disco de 2,05 mm, disponible por separado) es posible optimizar aún más la estabilidad de la Direttissima. - CURVA CARACTERÍSTICA: Un sofisticado mecanismo de palanca con efecto palanca de “rodilla” en la Direttissima crea una curva característica para la fuerza de frenado. Cuanto más fuerte se tira, mayor es la relación de transmisión: la fuerza de frenado CÓDIGO DEL ARTÍCULO BDRTAFSKPQBSA0002S
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TRICKSTUFF PAR DE FRENOS TRICKSTUFF MAXIMA €1.261,00 €1.300,00
PAR DE FRENOS TRICKSTUFF MAXIMA Con el MAXIMA hemos querido poner fin a cualquier discusión sobre el freno de bicicleta más potente. Es el freno más potente que hemos construido y, por tanto, el freno de bicicleta más potente del mundo. Construir un freno potente ha sido bastante sencillo. Menos trivial fue construir un freno que, a pesar de su gran potencia, tuviera la habitual modulación excepcional de todos los frenos Trickstuff. Después de todo, la potencia no vale nada sin control. Parece que ha funcionado. Nuestros probadores Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina Hoffmann y Gee & Rachel Atherton están entusiasmados. Ya han ganado numerosas medallas en la Copa del Mundo de Downhill con la MAXIMA. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA COPPIA DE FRENI TRICKSTUFF MAXIMA: ERGONOMÍA: Nada molesta ni incomoda en el apoyo del manillar tanto como los ángulos y cantos. Por eso no hemos puesto ninguno en el punto de contacto entre freno y ciclista. La forma de la superficie, creada con importantes piezas de fresado, garantiza una frenada sin puntos de presión incluso después de kilómetros de bajadas.También el apoyo de los dedos está libre de puntos de roce molestos como orificios, ranuras o depresiones. La palanca de freno no debe domar al dedo, sino que el dedo debe domar la palanca. Durante el movimiento natural de frenado, el dedo se desliza sobre la palanca de freno cuanto más se acerca al manillar. Este movimiento debe estar apoyado por una superficie lisa y no impedido por el roce estático. Esto significa que la mano no debe girar para compensar: el manillar permanece firmemente en la mano. Pruébalo. MORSETE DEL MANILLAR: El soporte del manillar fresado en dos piezas es notablemente más estable que el anterior soporte de correa y compensa generosamente las tolerancias del manillar. Naturalmente, está diseñado para su uso con nuestras interfaces para palancas de cambios o palancas de sillín hidráulico. AJUSTE DEL ANCHO DE LA PALANCA SIN HERRAMIENTAS: Simple, eficiente, apreciado por nuestros corredores: para un ajuste rápido de los frenos para la próxima pista. LÍNEA DE FRENADOLa MAXIMA se suministra con mangueras de freno en acero Goodridge. El mallado de acero inoxidable garantiza la tubería de freno más resistente a la presión de todos los frenos para bicicleta. El resultado es un punto de presión definido a pesar de la enorme relación de transmisión. La manguera de freno flexible en acero Goodridge tiene un diámetro de 6 mm (frente a los 5 mm de otras mangueras). Por lo tanto, no pasa a través de las aberturas para el paso interno de cables en todos los cuadros. Si esto es un problema para ti, estaremos encantados de proporcionarte una manguera de acero “cruda” (nudo). Esto tiene un diámetro de 5 mm, ya que la malla de acero no está recubierta de plástico. La MAXIMA también está disponible con una manguera de Kevlar de alta presión (5 mm). ¿DOT contra aceite? ¿Ninguna otra pregunta ocupa la mente de los expertos en frenos más que la cuestión del fluido de frenos. Es más una cuestión religiosa que técnica.La realidad es que, y la práctica lo demuestra, ¡ambos funcionan! ¡Ambos funcionan! Para la MAXIMA hemos optado por el aceite, pero no cualquier aceite: nuestro Bionol de DANICO es un aceite vegetal con punto de ebullición muy alto: 300 °C, que es superior al punto de ebullición de DOT 5.1. El resultado: una mayor protección contra la ebullición. El resultado: una mayor protección contra la ebullición del líquido de frenos. PASTILLAS DE FREN0Para la MAXIMA hemos adoptado la forma de las pastillas del freno Hope V4. Esta pastilla tiene una amplia superficie y contribuye a la estabilidad de la MAXIMA. Como todos los frenos Trickstuff, la MAXIMA está homologada para el uso de pastillas y discos de proveedores terceros. CÓDIGO DEL ARTÍCULO BMXAAFLGPPBLA0000S
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TRICKSTUFF DISCO DE FRENO TRICKSTUFF DACHLE ... €39,29 €40,50
DISCO DE FRENO TRICKSTUFF DACHLE HD 203 PARA BICICLETA HEAVY-DUTY Los discos de freno Trickstuff son desde hace muchos años la primera opción cuando es necesario gestionar cargas de frenado particularmente elevadas. Con la ayuda del probado anillo de fricción con su disposición especial de los orificios, se logra contrarrestar con éxito la temida deslizamiento de las pastillas.Los nuevos discos de freno también presentan un bisel en forma de tejado (Dächle) en la circunferencia externa, lo que facilita notablemente el montaje de la corona, ya que el bisel redondeado facilita la inserción del disco de freno en la pinza.Además, el anillo de fricción presenta una cantidad mayor de material respecto a la mayor parte de los discos de freno actuales. De hecho, el calor que inevitablemente se genera durante el frenado debe ser absorbido en su mayor parte por el disco de freno y posteriormente liberado al ambiente. Gracias a la mayor cantidad de material, los nuevos discos Trickstuff aseguran un frenado sin preocupaciones en descensos largos y frenadas continuas, y son el complemento ideal para todas las actuales pinzas de freno superligeras. Trickstuff garantiza un espesor extremadamente preciso de los discos más/menos 0,005 milímetros, la dimensión final es de 2,05 milímetros. Como material se utiliza un acero inoxidable de calidad particularmente elevada, que se templada a 1.100 grados Celsius y tiene una dureza de al menos 36 HRC. Los vidrios se deforman menos cuando están expuestos al calor, son mecánicamente muy estables y tienen una durabilidad extraordinariamente larga. DISCO DE FRENO TRICKSTUFF DACHLE HD 203 PARA BICICLETA HEAVY-DUTY CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro: 203 mm Espesor: 2,05 mm Montaje: 6 orificios (ISO 2000) Material: acero inoxidable CÓDIGO DEL ARTÍCULO BKDSH20IN0000S
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TRICKSTUFF DISCO DE FRENO TRICKSTUFF HD 223M... €72,65 €74,90
DISCO DE FRENO TRICKSTUFF HD 223MM 6 AGUJEROS ESPESOR 2,05MM ACERO Los discos de freno Trickstuff son, desde hace muchos años, la primera opción cuando se deben gestionar cargas de frenado especialmente altas. Gracias al Chaflán en la circunferencia externa, la inserción del disco de freno en la pinza de freno se facilita. Garantiza una frenada estable incluso en bajadas largas y ante frenadas continuas. Trickstuff garantiza un espesor extremadamente preciso de los discos, más/menos 0,005 milímetros, la dimensión final es de 2,05 milímetros. Como material se utiliza un acero inoxidable de particular calidad, templado a 1.100° y con una dureza de al menos 36 HRC. DISCO DE FRENO TRICKSTUFF HD 223MM 6 AGUJEROS ESPESOR 2,05MM ACERO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro: 223 mm Espesor: 2,05 mm Conexión/Atacco: 6 agujeros (ISO 2000) Material: acero inoxidable Dureza: 36HRC Peso: 214 g
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TRICKSTUFF DISTANZIALE TRICKSTUFF SPURGO UNI... €14,54 €14,99
DISTANZIALE TRICKSTUFF SPURGO UNIVERSALE BLEEDBLOCK FRENI 2 E 4 PISTONI Herramienta simple y pequeña que se inserta en la pinza durante el proceso de purga Impide que el líquido de frenos o el aceite penetre en las pastillas durante la purga o que los pistones sean bombeados fuera de la pinza de freno En comparación con los modelos de plástico tradicionales, que son demasiado blandos para evaluar de forma fiable al final del proceso, Bleedblock hace que los pistones empujen directamente contra un bloque muy duro y nivelado para poder evaluar realmente si el freno está libre de aire Espesor de 10 milímetros, es decir, el espesor de dos pastillas más un disco Construcción en aluminio 6061 Compatibilidad: universal (frenos de 2 y 4 pistones) CÓDIGO DEL ARTÍCULO BXTBBLBPA0000S
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TRICKSTUFF KIT DE SANGRADO TRICKSTUFF PARA B... €59,66 €61,50
KIT DE SANGRADO TRICKSTUFF PARA BICICLETA Utilice el kit de purga Trickstuff para una purga simple y sin estrés de los frenos de disco hidráulicos Trickstuff. Este kit viene con 100 ml de Bionol. KIT DE SANGRADO TRICKSTUFF PARA BICICLETA CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Compatibilidad de frenos: modelos actuales de frenos de disco Trickstuff Compatibilidad de líquido de frenos: apto para aceite mineral y líquidos de frenos DOT CÓDIGO ARTÍCULO BXTBTRSSN0000S
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TRICKSTUFF LÍQUIDO DE FRENOS TRICKSTUFF BION... €39,76 €40,99
LÍQUIDO DE FRENOS TRICKSTUFF BIONOL BRAKE FLUID El líquido para frenos Trickstuff Bionol es un aceite para frenos desarrollado en Alemania y producido a partir de aceite vegetal. Se obtiene del aceite de colza y es inocuo para las personas y el medio ambiente. Su alto punto de ebullición lo hace especialmente adecuado para uso en bicicleta. El kit de purga Heinzelmann de Trickstuff es ideal para la sustitución del líquido de frenos y para la purga. LÍQUIDO DE FRENOS TRICKSTUFF BIONOL BRAKE FLUID CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: aceite vegetal puro libre de toxinas, baja evaporación, no peligroso para el agua totalmente biodegradable punto de ebullición a 420° C máxima resistencia a la compresión extremadamente fluido 1000ml CÓDIGO DEL ARTÍCULO BSQX010BN0000S
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TRICKSTUFF TRICKSTUFF INTERFAZ DIRECTA PARA ... €33,95 €35,00
TRICKSTUFF INTERFAZ DIRECTA PARA LA PALANCA DE CAMBIO I-SPEC EV Interfaz para el montaje directo de una palanca de cambio I-Spec EV en las palancas de freno de disco Trickstuff Direttissima o Maxima. La interfaz Shimano I-SPEC EV DRT ha sido diseñada específicamente para las palancas de freno de disco Trickstuff. Tiene un rango de ajuste axial de 14 mm y puede montarse a la derecha o a la izquierda. Incluye material de montaje.
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TRICKSTUFF TUBO DE FRENO TRICKSTUFF KEVLAR B... €9,46 €9,75
TUBO DE FRENO TRICKSTUFF KEVLAR BETA ALTA PRESIÓN FRENOS DE DISCO HIDRÁULICOS 100 CM Esta funda permite obtener lo mejor del sistema de frenado.El punto de presión de un freno de disco hidráulico no sólo está determinado por el diseño del freno y el sistema absolutamente libre de aire, sino también por la resistencia a la presión del conducto. Los frenos Trickstuff alcanzan sus excelentes prestaciones con los ligeros tubos de alta presión de Kevlar (hasta 630 bar), que vienen instalados de serie. NOTA: Los tubos de freno Trickstuff siempre se ofrecen sin conectores, que deben pedirse por separado. Los tubos pueden combinarse con los conectores Goodridge y/o con conectores roscados estándar (idealmente: Magura). TUBO DE FRENO TRICKSTUFF KEVLAR BETA ALTA PRESIÓN FRENOS DE DISCO HIDRÁULICOS 100 CM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Material del tubo de freno: Kevlar reforzado, plástico con alma de teflón. Compatibilidad palanca de freno: Frenos de disco Trickstuff. Compatibilidad pinza: Frenos de disco Trickstuff. Medio de frenado: apto para DOT y aceite mineral. Palanca de freno con salida con cable: sin. Salida de cable de la pinza de freno: sin. Diámetro: 5 mm. Longitud: 100 cm. Color del cable de freno: negro Peso (aprox.): 18 g. CÓDIGO DEL ARTÍCULO BROK001XS0000S