MTB Downhill

La Santa Cruz V10 está destinada a aquellos que quieren emular a los campeonesLa octava generación de la V10 es la misma bicicleta que el Syndicate usó para ganar la Copa del Mundo. Completamente perfeccionada, la nueva V10 está destinada a riders que quieren emular a sus campeones o que aspiran a los máximos logros. Está claro que no hay nada comparable a las capacidades de una verdadera bicicleta de montaña de descenso. Vuelta tras vuelta, día tras día, descubrirá que no hay nada más resistente y de mayor rendimiento que una bicicleta de DH. Nada. BICICLETA SANTA CRUZ V10 8 CC X01 MX CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro de Rueda: 29/27.5 Velocidades de Cambio: 7 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Carbon CC MX 208mm Travel VPP™ Horquilla: FOX 40 Float Factory, Grip X2, 203mm Amortiguador: Fox DHX2 Factory Coil Cambio: SRAM X01 DH, 7v Mando de cambio: SRAM X01 DH, 7v Cassette: SRAM X01 DH, 11-25D Cadena: SRAM PC1170, 11v Plato: 36D Bielas: SRAM X01 DH, DUB 83, 165mm Freno delantero: SRAM Code Silver Stealth Freno trasero: SRAM Code Silver Stealth Discos: SRAM HS2 220mm / SRAM HS2 200mm Cubierta delantera: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5", 3C MaxxGrip, DH o Maxxis Assegai 2.5", 3C, MaxxGrip Cubierta trasera: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5", 3C MaxxGrip, DH Llantas: Reserve 30 HD AL 6069 o Raceface ARC 30 HD Buje delantero: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 agujeros Buje trasero: Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 agujeros Manillar: OneUp Aluminum Bar Potencia: OneUp Direct Mount Stem Sillín: Fizik Alpaca Gravita X5 Tija de sillín: Burgtec Aluminum Post, 31.6 Peso máximo permitido: / Peso: 16,15 kg

La Santa Cruz V10 8 representa la evolución definitiva de la bicicleta de descenso más icónica y exitosa de la historia. Esta octava generación (V10 8) ha sido perfeccionada para ofrecer una conducción aún más silenciosa, precisa y personalizable, respondiendo a las necesidades de los corredores profesionales en los circuitos de la Copa del Mundo. Fabricada exclusivamente en Carbono CC, el material más preciado y ligero de Santa Cruz, garantiza una rigidez estructural superior y una reactividad sin igual en los tramos más técnicos y rotos. La configuración MX (Mullet), con rueda delantera de 29" para superar fácilmente los obstáculos y trasera de 27.5" para la máxima agilidad en zonas estrechas, convierte a esta bici en un arma total para los bike parks y las competiciones de DH. El montaje Kit S ofrece un paquete de componentes fiable y listo para competir, mientras que el nuevo color Gloss Liquid Blue de la temporada 2027 asegura un aspecto moderno e impactante. Gracias al sistema de suspensión VPP® de 208mm y a las amplias posibilidades de ajuste de la geometría (reach, vainas y progresión), la V10 8 se adapta perfectamente a cada estilo de conducción y tipo de recorrido. BICICLETA SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro de Carbono CC: lo máximo en tecnología Santa Cruz para ligereza y resistencia. Configuración MX (Mullet): rueda delantera de 29" y trasera de 27.5" para un equilibrio perfecto entre estabilidad y maniobrabilidad. Sistema VPP® (Virtual Pivot Point): 208mm de recorrido optimizado para un control total en el descenso. Geometría Ajustable: flip-chips integrados para personalizar el reach, la longitud de las vainas y la curva de progresión. Cableado interno y protecciones integradas: diseño limpio y máxima protección del cuadro contra impactos. Montaje Kit S: componentes seleccionados para un rendimiento en carrera constante y duradero. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: MARCA: Santa Cruz MODELO: V10 8 CC S (Temporada 2027) CONFIGURACIÓN DE RUEDAS: MX (29"/27.5") RECORRIDO TRASERO: 208mm MATERIAL DEL CUADRO: Carbon CC CÓDIGO DE PROVEEDOR: SC2710056-02 ID DE PRODUCTO: 32465 CATEGORÍA: Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

El equipo de Pivot se tomó su tiempo para desarrollar la nueva Phoenix Downhill. Tras exhaustivas pruebas, ajustes y reajustes, Bernard Kerr la puso a prueba para exprimir al máximo cada décima de segundo. Fabricada según los exigentes estándares de Pivot, este impresionante cuadro de carbono será tu compañero ideal para muchos descensos salvajes. Y, seamos sinceros, ¿alguna vez has visto una bicicleta más hermosa? Características principales Arquitectura: pivote medio-alto con cinemática DW-Link de seis articulaciones Suspensión: DW-Link con 210 mm de recorrido Transmisión: doble cadena con doble rueda guía (doble cadena, doble rueda guía) Rendimiento de la suspensión: Excelente agarre, control y estabilidad; diseño anti-squat para mantener la eficiencia del pedaleo y una respuesta predecible en terrenos desafiantes Características de doble cadena: funcionamiento silencioso y suave, casi sin retroceso del pedal; equivalente a un plato delantero de 37t; fácil mantenimiento Ajustes de geometría: Flip-chip con 2 posiciones («Alto» — el ajuste preferido de Bernard Kerr, adecuado para senderos rocosos y técnicos — y «Bajo» para máxima velocidad y control) Juego de dirección con ajuste de alcance: ±5 mm para ajustar con precisión la posición de conducción Configuraciones de ruedas: MX — 29" delantera y 27,5" trasera Disponibilidad: dos kits de construcción diseñados para un rendimiento extremo Detalles técnicos y beneficios La cinemática DW-Link de la Phoenix utiliza un pivote medio-alto para ofrecer una tracción excepcional y una plataforma estable a altas velocidades. El sistema anti-squat está calibrado para reducir la pérdida de potencia de pedaleo sin comprometer la sensibilidad al pedaleo. El juego de platos y bielas doble con doble rueda guía reduce la retroalimentación de la transmisión, manteniendo una sensación de conducción suave y lineal incluso bajo carga. La presencia del flip-chip y el ajuste del juego de dirección permiten adaptar rápidamente la moto a las necesidades de la pista o a las preferencias personales: desde la configuración más estable y nerviosa para pistas técnicas, hasta la más baja y orientada a la velocidad para pistas rápidas. ¿A quién va dirigido? La Phoenix está diseñada para ciclistas de descenso y enduro agresivos que buscan una bicicleta de carreras con un manejo predecible, un alto nivel de control y opciones de ajuste preciso. Es ideal para quienes desean aprovechar al máximo cada tramo del sendero, manteniendo la velocidad, la precisión y la seguridad en los descensos. Conclusión La Pivot Phoenix es el resultado de un desarrollo meticuloso, la retroalimentación de ciclistas profesionales y componentes de alta gama. Con su cuadro de carbono, su sofisticada suspensión DW-Link de 210 mm, su sistema de doble cadena y sus múltiples opciones de ajuste, es una excelente opción para quienes buscan el máximo rendimiento en descenso. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tamaño de la rueda: ruedas mixtas (Mullet) Material del marco: fibra de carbono Detalles del material del cuadro: Triángulos delanteros y traseros de carbono; protectores de vaina, tirantes y tubo inferior moldeados; topes de horquilla integrados con enrutamiento de cables incorporado Recorrido trasero: 210 mm Amortiguador trasero: FOX FLOAT X2 Factory, Kashima Coat, 225 mm de longitud x 75 mm de recorrido Horquilla: FOX FLOAT 40 Factory, amortiguador GRIP2, revestimiento Kashima, retroceso de 52 mm Recorrido de la horquilla: 203 mm Diámetro del tubo de dirección: recto, 56 mm Dirección: Pivot Precision DH, rodamientos de cartucho sellados, ZS56 superior/inferior Manillar: Phoenix Team Low Rise Carbon, 800 mm de ancho Potencia: Phoenix Team DH, montaje directo, longitud de 45 mm Puños: Phoenix Factory, bloqueo Frenos: Shimano Saint M820, 4 pistones, discos Galfer Shark de 6 tornillos (223 mm delante, 203 mm detrás) Manetas de freno: Shimano Saint M820 Transmisión: 1x Manetas de cambio: Shimano Saint M820, 10 velocidades Desviador delantero: ninguno Desviador trasero: Shimano Saint M820, 10 velocidades Enlaces ISCG: no presentes Guía de cadena: Polea superior guía personalizada con protector Bielas: Praxis DH9-73 M30, longitud 165 mm Platos: Pivote, plato inferior de 27 dientes, tamaño efectivo de 35 dientes (según la relación entre las poleas tensoras y el plato principal) Pedalier: Praxis, PF92 press-fit Pedales: no incluidos Cadena: Shimano 6701, 10 velocidades Cassette: Shimano HG500, 10 velocidades, 11-25 dientes Llantas: DT Swiss FR 560 Bujes: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) delantero, 12 x 157 mm (SuperBoost+) trasero con carrocería HG Radios: juego de ruedas DT Swiss Neumáticos: Continental Kryptotal, compuesto Super Soft, carcasa DH, 2,4" Sillín: WTB High Tail Trail Team Phoenix Tija de sillín: Phoenix Race aluminio Diámetro de la tija del sillín: 31,6 mm Abrazadera de tija de sillín: perno único, 36,4 mm Tamaño de la puntera trasera/buje: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Tamaño máximo de neumático: 27,5" x 2,5" Orificios para portabotellas: ninguno Colores: Oro negro, menta roja Garantía: 10 años para el marco, 1 año para la pintura y el acabado, 5 años para los componentes Pivot/Phoenix Peso: 35 lb 4,4 oz (16.000 g) Diseño de suspensión trasera: articulación DW6 de pivote medio-alto Transmisión: doble polea tensora y doble cadena, con soporte excéntrico para tensar la cadena interna Configuración de ruedas: mixta ("Mullet") — 29" delante, 27,5" detrás Geometría ajustable mediante chip giratorio de 2 posiciones en el enlace superior Los auriculares con ajuste de alcance (se venden por separado) permiten ±5 mm de alcance Progresividad de la suspensión trasera ajustable mediante chip giratorio de 2 posiciones en el soporte del amortiguador inferior Enrutamiento de cables: interno en el triángulo delantero con orificios integrados en el tope de la horquilla; externo en el triángulo trasero Patilla de cambio: SRAM UDH (Patilla de cambio universal) Peso del cuadro: 5,1 kg (11,29 lb) para tamaño S3 con bielas

BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2025 La máxima velocidad ha sido siempre el objetivo principal para el diseño de las Demo. El diseño del cuadro prevé flexibilidad en el montaje de las ruedas y permite al rider montar una rueda delantera de 29 pulgadas y una trasera de 27,5. Una combinación ya probada por el Campeón del Mundo Loic Bruni que buscaba el equilibrio perfetto entre tracción y maniobrabilidad, ahora también aprobada por la UCI. La Demo Race ha subido a la cima de la clasificación mundial y en la Copa del Mundo en su primera temporada. La trayectoria del eje trasero minimiza el efecto de los impactos de obstáculos sobre la rueda trasera, aumentando la velocidad. Las suspensiones Öhlins con una cinemática muy apreciada en el circuito de la Copa del Mundo, junto con la transmisión SRAM X01 específica para DH hacen de la Demo Race el arma perfetto para cada bajada. El diseño del cuadro en aleación M5 prevé el montaje de una rueda delantera de 29 pulgadas, perfetto para la tracción, y una trasera de 27,5, más maniobrable. Al mismo tiempo es posible optar por una 29er también en la trasera para adaptarse a diferentes estilos de conducción o tipos de recorrido. La parte trasera es regulable de tal modo que se garantiza que la longitud de los foderi bassi y la altura del movimiento central permanecen ajustadas, independientemente del tamaño de la rueda. El amortiguador Öhlins TTX 22M.2 es in grado de afrontar las pistas de DH más técnicas de la Copa del Mundo. La horquilla Ohlins DH38 con recorrido de 200 mm es una garantía en los saltos más exigentes. Especificaciones Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, raíles hollow titanium, 130 mm Reggisella Thomson, aleación, recto, abrazadera de 12 grados Cuadro Cuadro Aleación M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip para rueda trasera de 27,5 o 29, BSA BB roscado, guiado de cables totalmente interno con opción para freno totalmente externo, espacio trasero de 148 mm, puntos de giro con rodamientos de cartucho sellados, patilla de cambio reemplazable, 200 mm de recorrido Collarino Sella Aleación, 34,9 mm Suspensiones Horquilla Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, ajuste externo de rebote a baja velocidad, ajuste externo de compresión a alta y baja velocidad, 20x110 mm, offset 58 mm, 200 mm de recorrido Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, ajuste externo de rebote, ajuste externo de compresión a alta y baja velocidad, montaje Trunnion, 225x75 Frenos Freno delantero SRAM Maven Ultimate, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 220 mm Freno trasero SRAM Maven Ultimate, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 200 mm Transmisión Movimento Centrale SRAM DUB, 83 mm Cassette SRAM X01 DH, 7 velocidades, 10-24t Cambio trasero SRAM X01 DH, 7 velocidades, trigger Bielas SRAM X01 DH, DUB, carbono, Direct mount ring, 165 mm Mandos de cambio SRAM X01 DH, trigger, 7 velocidades Cadena Sram PC1130 con Powerlink, 11 velocidades Ruedas Llantas Roval Traverse Alloy 29" / 27,5", llanta de aleación de 32h, ancho interno de llanta 28 mm Buje delantero DT Swiss 350 hub, 20x110 mm Neumático delantero Cannibal, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Neumático trasero Cannibal, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Buje trasero DT Swiss 350 hub, 12x148 mm Radios Sapim D-Light Cámaras de aire Estándar, Presta Cockpit Puños Deity Lockjaw Manillar Renthal Fatbar 35, 5 grados de upsweep, 7 grados de backsweep, elevación de 30 mm, 800 mm, 35,0 mm Potencia Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, longitud 45 mm

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 DH STATUS 2 alcanza los límites de las mountain bike y los supera. ¿Es una bici de trail? Sí. ¿Una bici de park? Sí. ¿Puedes dar un giro hasta la tienda de comestibles y parar en tu spot favorito para un Wall Ride? ¡Por supuesto! STATUS 2 es una bici pensada para ser conducida en cualquier lugar y de cualquier modo que quieras. CONSTRUIDA POR CICLISTAS: Las Status 2 ofrecen un cuadro de aluminio M5 super resistente y ruedas de aleación robustas. Suspensiones resistentes, frenos potentes y opciones de transmisión fiables completan estos modelos para pedalear de forma fluida y afrontar grandes saltos con una excelente capacidad de frenada. non son para quienes se fijan en los gramos: son para esos riders que sobrepasan los límites y van más allá. AJUSTE RIDE DYNAMICS: Nuestro equipo Specialized Ride Dynamics ha desarrollado la cinemática y perfeccionado la geometría para ofrecer una bicicleta rápida y vivaz, adecuada tanto para singletrack técnico como para saltar una escalera. PERSONALIZACIÓN: Cada modelo de STATUS 2 está equipado con flip chip (situados en el Horst pivot link, cerca del eje trasero) que permiten al ciclista ajustar con precisión la geometría del cuadro según la conducción o el terreno deseados. Las bicicletas se envían en posición alta pero, girando el flip chip, se baja el movimiento de 8mm y se crea un ángulo de dirección más relajado. al aflojarlos: movimiento central 8 mm más bajo y el ángulo del tubo de dirección será más relajado en medio grado. Nuevo cuadro de aleación. Nuevas llantas de aleación, aún más resistentes. Geometría ajustable con los Flip Chip. Nueva geometría, más aprovechable. Especificaciones fiables. Especificaciones Cuadro Chasis y parte trasera de aleación M5, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, BB roscado, guiado interno de cables con opción de freno trasero externo, punteras 12x148mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, compatible con SRAM UDH, 170mm de recorrido Collarino Sella Aleación, 38.6mm Suspensiones Horquilla RockShox BoXXer 29, amortiguador Charger 3 RC, compresión a baja velocidad ajustable, rebote ajustable, eje pasante 20x110mm, offset 44mm, 180mm de recorrido Amortiguador Post. RockShox Super Deluxe Select Coil, ajuste externo de rebote, hydraulic bottom out, 230x62.5mm Frenos Freno trasero SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 200mm Freno delantero SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 220mm Transmisión Movimento Centrale SRAM DUB Threaded Wide Biela SRAM DESCENDANT DH, DUB, aleación, Direct, 34T ring, línea de cadena 55mm, 165mm Cassette SRAM GX DH, 7 velocidades, 11-24t Cambio trasero SRAM GX DH, 7 velocidades, trigger Mandos de cambio SRAM GX DH, trigger, 7 velocidades Cadena SRAM PC1110 con Powerlink™ Ruedas Buje trasero Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 12x148mm, 32h Buje delantero Aleación, rodamientos de cartucho sellados, 20x110mm, 28h Neumático trasero Butcher, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Neumático delantero Butcher, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Raggi DT Swiss Industry Llantas Roval Alloy DH, anchura interna 28mm, tubeless ready. Delantera: 29", 28H, Trasera: 27.5", 32H Cámaras de aire Estándar, válvula Presta Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, raíles de Cro-Mo huecos, 130mm Potencia Descendant 35mm Direct Mount Stem, longitud 50mm Tija de Sella Specialized 2-bolt head, aleación forjada, retroceso 5mm, micro-ajuste, 34.9mm Manillar Specialized, aleación 6061, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep, 30mm de rise, S2: 780mm, S3-S5: 800mm Puños Deity Lockjaw Identificativo Identificativo 221356 Peso Peso 17.18kg (37 lb, 14 oz) Misura pesata S3

BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2024 La velocidad total siempre ha sido el objetivo de la Demo, y con la Demo Race no es diferente. Presentando un nuevo diseño flexible del cuadro que permite a los corredores aprovechar una rueda delantera de 29 pulgadas y una trasera de 27,5 pulgadas, es una combinación especial que ha sido durante mucho tiempo probada por el campeón del mundo Loïc Bruni en la búsqueda del equilibrio perfecto entre tracción y maniobrabilidad, pero que solo fue aprobada el año pasado por la UCI. No es que eso haya impedido a la Demo Race conquistar tanto el Campeonato del Mundo de Descenso como el título general de la Copa del Mundo en su primera temporada... Ahora, ofrecemos esa misma combinación ganadora directamente de la caja, con un triángulo trasero ajustable que aún permite pasar entre ruedas de 27,5 y 29 pulgadas según el terreno y el estilo de conducción, ajustando también la longitud de la cadena y la altura del eje de pedalier. Extremadamente rápida en pistas difíciles, el diseño de la suspensión de la Demo Race se ha desarrollado en torno a un recorrido del eje más hacia atrás que reduce el enganchón de la rueda trasera, aumentando en cambio la velocidad. Las suspensiones de alta calidad de Öhlins aprovechan las cinemáticas de suspensión más probadas en el circuito de la Copa del Mundo, y el grupo de transmisión específico para descenso X01 de SRAM te cubre desde la salida hasta la meta. BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2024 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El cuadro de aleación Demo Race M5 está completamente optimizado para aprovechar las ventajas de tracción de una rueda delantera de 29 pulgadas y la mayor maniobrabilidad de una rueda trasera de 27,5 pulgadas, manteniendo al mismo tiempo la posibilidad de cambiar el tamaño de la rueda trasera para adaptarse a diferentes terrenos y estilos de conducción con un triángulo trasero ajustable que garantiza que la longitud de la cadena y la altura del eje de pedalier se mantengan perfectas independientemente del tamaño de la llanta. El amortiguador de muelle Öhlins TTX22M.2 está diseñado para afrontar las pistas de descenso de la Copa del Mundo más exigentes, ofreciendo ajustes externos de compresión a baja velocidad y de rebote, mientras que el montaje Trunnion proporciona un solapamiento extra de casquillos para una mayor durabilidad. Con una excelente capacidad de seguimiento de los pequeños baches y la capacidad de absorber los aterrizajes incluso de las caídas más fuertes, los 200 milímetros de recorrido de la horquilla Öhlins DH38 m.1 te ofrecerán sensaciones de bajada más suaves, rápidas y seguras que cualquier cosa que hayas montado antes. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Aleación M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip para rueda trasera de 27,5 o 29, caja de pedalier roscada BSA, guiado interno completo de cables con opción para freno totalmente externo, ancho trasero de 148 mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, patilla de cambio reemplazable, 200 mm de recorrido ABRAZADERA DE SILLÍN: Aleación, 34,9 mm. SUSPENSIONES HORQUILLA: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, ajuste externo de rebote a baja velocidad, ajuste externo de compresión a alta y baja velocidad, 20x110 mm, avance de 58 mm, 200 mm de recorrido. AMORTIGUADOR: Öhlins TTX 22 M Coil, ajuste externo de rebote, ajuste externo de compresión a alta y baja velocidad, montaje Trunnion, 225x75. COCKPIT SILLÍN: Body Geometry Henge DH, raíles de titanio huecos, 130 mm. PUÑOS: Deity, Lockjaw. MANILLAR: Renthal Fatbar 35, 5 grados de elevación hacia arriba, 7 grados de retroceso, 30 mm de elevación, 800 mm, 35,0 mm. POTENCIA: Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, 45 mm de longitud. TIJA DE SILLÍN: thomson, aleación, recta, abrazadera de 12 grados. FRENOS FRENO DELANTERO: SRAM Code RSC, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 220 mm HS2. FRENO TRASERO: SRAM Code RSC, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm HS2. TRANSMISIÓN CAJA DE PEDALIER: SRAM DUB, 83 mm. CASETE: SRAM X01 DH, 7 velocidades, 10-24t. CAMBIO TRASERO: SRAM X01 DH, 7 velocidades, trigger. BIELAS: SRAM X01 DH, DUB, carbono, Direct mount ring, 165 mm. MANDO DE CAMBIO: SRAM X01 DH, trigger, 7 velocidades. CADENA: Sram PC1130 con Powerlink, 11 velocidades. corona: 34T. RUEDAS Y CUBIERTAS LLANTAS: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", llanta de aleación de 32h, anchura interna de llanta de 28 mm. BUJE DELANTERO: DT Swiss 350 hub, 20x110 mm. CUBIERTA DELANTERA: Cannibal, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". CUBIERTA TRASERA: Cannibal, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" RADIOS: Sapim D-Light. BUJE TRASERO: DT Swiss 350 hub, 12x148 mm. CÁMARAS DE AIRE: Estándar, Presta. PESO PESO: 17,56 kg (38 lb, 11,4 oz). TALLA PESADA: S3.