COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622

€67,92 €84,90 -20% Off

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PIRELLI

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622

SKU: 927281951

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REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622

Die neuen P Zero Race TLR sind das erste PIRELLI-Produkt mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien hergestellt wird, im neuen Werk von Bollate.

Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen im PIRELLI-Portfolio und zugleich der erste vollständig in Italien hergestellte tubeless-Reifen. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie im 120tpi-Karkassenmaterial sieht die Verwendung einer Mischung mit Aramid vor, die die innere Reifenschicht bedeckt und sowohl die Gleitfähigkeit als auch die Reißfestigkeit des Gummi verbessert. Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen. Die Mischung behält die fortschrittliche SmartEVO-Technologie bei, die mit den anderen Hochleistungsreifen der PZERO-Linie geteilt wird.

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 HERAUSFORDERUNGEN UND MERKMALE:

  • Der Laufflächen-Entwurf des P Zero Race TLR ist eine Weiterentwicklung des P Zero Velo-Designs: Mehrere Saisons Forschung und Entwicklung auf Straßen des World Tour haben zu einem neuen Profil geführt, das das Verhalten des Fahrrads unter allen Witterungsbedingungen verbessert.
  • Hohe Laufruhe.
  • HoherGrip.
  • Reifenpannen-Schutz.
  • Hohe Fahrstabilität.
  • Die Größen 26-622 und kleiner sind NICHT mit Hookless-Felgen kompatibel.
  • Die Größen 28-622 und größer sind kompatibel mit Hookless-Felgen (max. Druck 5 bar/73 psi).
  • Typ: TLR Tubeless Ready.
  • Etrto: 28-622.
  • TPI: 120.
  • Reifendruck: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).
  • Reales Gewicht: 330 g.

TECHNOLOGIEN

SmartEVO Compound

Die Rennformulierung für den sicherlich fortschrittlichsten Straßeneinsatz, entstanden aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Weltmeisterschaften und der spezifischen Zusammenarbeit mit den Factory-Teams des World Tour. Die neue SmartEVO-Substanz verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jeder eine Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Gleitfähigkeit liefert. Die dreifache Polymermischung mit „intelligenten“ Verhaltensmerkmalen bildet die Grundlage für die außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEVO-Gummimischung und ermöglicht besseren Grip bei Trocken- und Nässe sowie gleichzeitig eine erhöhte Rollwiderstandsbeständigkeit. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, speziell abgestimmt auf die modernsten Disziplinen des Radsports, von lokalen Rennen oder World Tour bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen erfordern, die in allen Umständen hervorragende Leistungen bieten. SmartEVO ist ausschließlich für die P ZERO-Linie vorgesehen.

SPEEDCORE

Die leistungsstärkste tubeless-ready Straßenkonstruktion der Pirelli-Reihe setzt eine Aramid-Mischungsschicht ein, die die innere Reifenschicht bedeckt und so die Luftdichtheit gewährleistet. Diese neue Struktur macht den Reifen widerstandsfähiger dank der Aramid-Anteil, gleichzeitig aber weniger steif und schneller, dank der höheren Flexibilität der Mischung im Vergleich zu einem bead-to-bead-Gewebe. Die Karkasse wird durch ein 120tpi Nylon-Gewebe und eine Pannenschutz-Schicht aus Aramid vervollständigt.

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Die neuen P Zero Race TLR sind das erste PIRELLI-Produkt mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien hergestellt wird, im neuen Werk von Bollate.

Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen im PIRELLI-Portfolio und zugleich der erste vollständig in Italien hergestellte tubeless-Reifen. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie im 120tpi-Karkassenmaterial sieht die Verwendung einer Mischung mit Aramid vor, die die innere Reifenschicht bedeckt und sowohl die Gleitfähigkeit als auch die Reißfestigkeit des Gummi verbessert. Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen. Die Mischung behält die fortschrittliche SmartEVO-Technologie bei, die mit den anderen Hochleistungsreifen der PZERO-Linie geteilt wird.

REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 HERAUSFORDERUNGEN UND MERKMALE:

  • Der Laufflächen-Entwurf des P Zero Race TLR ist eine Weiterentwicklung des P Zero Velo-Designs: Mehrere Saisons Forschung und Entwicklung auf Straßen des World Tour haben zu einem neuen Profil geführt, das das Verhalten des Fahrrads unter allen Witterungsbedingungen verbessert.
  • Hohe Laufruhe.
  • HoherGrip.
  • Reifenpannen-Schutz.
  • Hohe Fahrstabilität.
  • Die Größen 26-622 und kleiner sind NICHT mit Hookless-Felgen kompatibel.
  • Die Größen 28-622 und größer sind kompatibel mit Hookless-Felgen (max. Druck 5 bar/73 psi).
  • Typ: TLR Tubeless Ready.
  • Etrto: 28-622.
  • TPI: 120.
  • Reifendruck: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi).
  • Reales Gewicht: 330 g.

TECHNOLOGIEN

SmartEVO Compound

Die Rennformulierung für den sicherlich fortschrittlichsten Straßeneinsatz, entstanden aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Weltmeisterschaften und der spezifischen Zusammenarbeit mit den Factory-Teams des World Tour. Die neue SmartEVO-Substanz verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jeder eine Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Gleitfähigkeit liefert. Die dreifache Polymermischung mit „intelligenten“ Verhaltensmerkmalen bildet die Grundlage für die außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEVO-Gummimischung und ermöglicht besseren Grip bei Trocken- und Nässe sowie gleichzeitig eine erhöhte Rollwiderstandsbeständigkeit. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, speziell abgestimmt auf die modernsten Disziplinen des Radsports, von lokalen Rennen oder World Tour bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenoberflächen Reifen erfordern, die in allen Umständen hervorragende Leistungen bieten. SmartEVO ist ausschließlich für die P ZERO-Linie vorgesehen.

SPEEDCORE

Die leistungsstärkste tubeless-ready Straßenkonstruktion der Pirelli-Reihe setzt eine Aramid-Mischungsschicht ein, die die innere Reifenschicht bedeckt und so die Luftdichtheit gewährleistet. Diese neue Struktur macht den Reifen widerstandsfähiger dank der Aramid-Anteil, gleichzeitig aber weniger steif und schneller, dank der höheren Flexibilität der Mischung im Vergleich zu einem bead-to-bead-Gewebe. Die Karkasse wird durch ein 120tpi Nylon-Gewebe und eine Pannenschutz-Schicht aus Aramid vervollständigt.

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