REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 26-622 GOLD 700X60
Die neuen P Zero Race TLR sind das erste Produkt von PIRELLI mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien, in der neuen Fabrik in Bollate, hergestellt wird.
Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen im Portfolio von PIRELLI und zugleich der erste Reifen mit Tubeless-Technologie, der vollständig in Italien gefertigt wird. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie im 120-tpi-Gehäuse sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummimischung vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und sowohl die Leichtläufigkeit als auch die Widerstandsfähigkeit des Reifens verbessert. Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen. Die Mischung behält hingegen die gleiche fortschrittliche SmartEVO-Technologie bei, die mit den anderen Hochleistungsreifen der gamma PZERO geteilt wird.
REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 26-622 GOLD 700X60 HAUPTMERKMALE:
- Das Profil des P Zero⢠Race TLR ist eine Weiterentwicklung des Designs des P Zero⢠Velo: mehrere Saisons Forschung und Entwicklung auf den Straßen der World Tour haben zu einem neuen Design geführt, das das Fahrverhalten des Fahrrads bei jeder Witterungsbedingung verbessert.
- Hohe Leichtläufigkeit.
- Hoher Grip.
- Pannenschutz.
- Hohe Handlichkeit.
- Die Größen 26-622 und kleiner sind NICHT mit Hookless-Felgen kompatibel.
- Die Größen 28-622 und größer sind mit Hookless-Felgen kompatibel (Maximaldruck 5 bar/73 psi).
- Typ: tubeless ready.
- Etrto: 26-622.
- Tpi: 120.
-
Druck: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi).
- Gewicht (ca.): 301 g.
TECNOLOGIEN
Die bislang fortschrittlichste Racing-Formulierung für den Einsatz auf der Straße, nata aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und der spezifischen Zusammenarbeit mit den World-Tour-Factory-Teams. Die neue SmartEVO Compound verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Leichtläufigkeit liefert. Die ternäre Polymermischung mit „intelligenten“ Verhaltenseigenschaften als base der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Mischung ermöglicht eine bessere Haftung auf trockenem und nassem Untergrund und verbessert gleichzeitig den Rollwiderstand. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, die für die modernsten Radsportdisziplinen abgestimmt wurde – von lokalen Rennen oder der World Tour bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenbelag Reifen erfordern, die unter allen Umständen hervorragend funktionieren. SmartEVO ist ausschließlich der gamma P ZERO vorbehalten.
SPEEDCORE
Die leistungsstärkste tubeless-ready-Straßenkarkasse der gamma Pirelli sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummischicht vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und dessen Luftdichtigkeit ermöglicht. Diese neue Struktur macht den Reifen dank des Vorhandenseins von Aramid widerstandsfähiger, aber gleichzeitig weniger steif und schneller, aufgrund der größeren Flexibilität der Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe. Die Karkasse wird dann durch eine tela aus 120-tpi-Nylon und eine ebenfalls aus Aramid bestehende Pannenschutzschicht vervollständigt.
REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 26-622 GOLD 700X60
Die neuen P Zero Race TLR sind das erste Produkt von PIRELLI mit Tubeless-Technologie, das vollständig in Italien, in der neuen Fabrik in Bollate, hergestellt wird.
Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen im Portfolio von PIRELLI und zugleich der erste Reifen mit Tubeless-Technologie, der vollständig in Italien gefertigt wird. Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie im 120-tpi-Gehäuse sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummimischung vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und sowohl die Leichtläufigkeit als auch die Widerstandsfähigkeit des Reifens verbessert. Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen. Die Mischung behält hingegen die gleiche fortschrittliche SmartEVO-Technologie bei, die mit den anderen Hochleistungsreifen der gamma PZERO geteilt wird.
REIFEN PIRELLI P ZERO RACE TLR 26-622 GOLD 700X60 HAUPTMERKMALE:
- Das Profil des P Zero⢠Race TLR ist eine Weiterentwicklung des Designs des P Zero⢠Velo: mehrere Saisons Forschung und Entwicklung auf den Straßen der World Tour haben zu einem neuen Design geführt, das das Fahrverhalten des Fahrrads bei jeder Witterungsbedingung verbessert.
- Hohe Leichtläufigkeit.
- Hoher Grip.
- Pannenschutz.
- Hohe Handlichkeit.
- Die Größen 26-622 und kleiner sind NICHT mit Hookless-Felgen kompatibel.
- Die Größen 28-622 und größer sind mit Hookless-Felgen kompatibel (Maximaldruck 5 bar/73 psi).
- Typ: tubeless ready.
- Etrto: 26-622.
- Tpi: 120.
-
Druck: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi).
- Gewicht (ca.): 301 g.
TECNOLOGIEN
Die bislang fortschrittlichste Racing-Formulierung für den Einsatz auf der Straße, nata aus der Erfahrung von Pirelli in den höchsten Motorsport-Wettbewerben und der spezifischen Zusammenarbeit mit den World-Tour-Factory-Teams. Die neue SmartEVO Compound verwendet eine Mischung aus 3 verschiedenen Polymeren, von denen jedes Leistung in einem perfekten Gleichgewicht gegensätzlicher Eigenschaften wie Grip und Leichtläufigkeit liefert. Die ternäre Polymermischung mit „intelligenten“ Verhaltenseigenschaften als base der außergewöhnlichen Eigenschaften der SmartEvo-Mischung ermöglicht eine bessere Haftung auf trockenem und nassem Untergrund und verbessert gleichzeitig den Rollwiderstand. SmartEVO Compound ist eine Hochleistungsmischung, die für die modernsten Radsportdisziplinen abgestimmt wurde – von lokalen Rennen oder der World Tour bis hin zu epischen Abenteuern, bei denen Klima und Straßenbelag Reifen erfordern, die unter allen Umständen hervorragend funktionieren. SmartEVO ist ausschließlich der gamma P ZERO vorbehalten.
SPEEDCORE
Die leistungsstärkste tubeless-ready-Straßenkarkasse der gamma Pirelli sieht die Verwendung einer mit Aramid gemischten Gummischicht vor, die die Innenschicht des Reifens überzieht und dessen Luftdichtigkeit ermöglicht. Diese neue Struktur macht den Reifen dank des Vorhandenseins von Aramid widerstandsfähiger, aber gleichzeitig weniger steif und schneller, aufgrund der größeren Flexibilität der Mischung im Vergleich zu einem Bead-to-Bead-Gewebe. Die Karkasse wird dann durch eine tela aus 120-tpi-Nylon und eine ebenfalls aus Aramid bestehende Pannenschutzschicht vervollständigt.
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