KURBELGARNITUR SRAM RED AXS DUB E1 12V 50/37T (165MM)

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€628,00 €785,00 -20% Off

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Sram

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Die absolute Spitze des Rennradantriebs: Unschlagbare Leichtigkeit, außergewöhnliche Steifigkeit und perfekte Schaltvorgänge.

Die SRAM Red AXS DUB E1 Kurbelgarnitur stellt den Stand der Technik für Radfahrer dar, die maximale Effizienz und die flüssigste Kraftübertragung verlangen. Dank eines neuen, optimierten Hohlkarbon-Layups reduziert diese Kurbelgarnitur das Gewicht weiter und erhöht gleichzeitig die Torsionssteifigkeit. Entwickelt für elektronische 2x12-fach Antriebe, garantiert die Kombination mit der 165 mm Kurbellänge und der X-Range Übersetzungstechnologie eine stets konstante Trittfrequenz und sofortige Schaltschritte vorne, was sie zur ultimativen Komponente für Wettkämpfe und Hochleistungs-Rennräder macht.

KURBELGARNITUR SRAM RED AXS DUB E1 12V 50/37T (165MM) HAUPTMERKMALE:

  • Kurbelarme und Struktur: Ultra-leichte Hohlkarbon-Arme mit optimiertem Layup, mit einer Länge von 165 mm zur Förderung eines agileren, biomechanisch effizienteren und reaktionsfreudigeren Tritts.
  • Antrieb und Übersetzungen: X-Range Kettenblatt-Technologie mit einteiligen 50-37T Kettenblättern zur Reduzierung von Trittfrequenzsprüngen und Maximierung der Kraftübertragung.
  • DUB Innenlager: DUB Standard-Kompatibilität für außergewöhnliche Steifigkeit, Leichtigkeit und eine höhere Lebensdauer der Lager und des gesamten Systems.
  • Elektronische AXS Integration: Speziell entwickelt, um in perfekter Synergie mit den Umwerfern und den kabellosen Schalthebeln der SRAM AXS 12-fach Gruppe zu arbeiten.
  • Schaltvorgang Vorne: Verfeinertes Zahnprofil und Road-Yaw Schalten für schnelle, präzise und leise Kettenübergänge auch unter maximaler Belastung.
  • Aerodynamisches Design: Premium-Finish und -Linien der SRAM Red E1 Serie für einen eleganten, modernen und hochleistungsfähigen Look.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Komponente Technisches Detail
Gruppe / Serie SRAM Red AXS (E1)
Gänge 12-fach (2x12)
Kurbellänge 165 mm
Kettenblatt-Kombination 50/37T
Achs-Schnittstelle (BB) SRAM DUB
Innenlager-Kompatibilität Alle SRAM Road DUB Innenlager
Kettenlinie (Chainline) 45.0 mm
Kettenblattbefestigung (BCD) Direct Mount (DM) integriert
Kettenblattmaterial CNC-bearbeitetes Aluminium
Kettenkompatibilität Road Flattop D1, Road Flattop E1
Zahnsprung Vorne 13 Zähne
Leistungsmesser (Power Meter) Nein (Vorbereitet für Upgrade)
Ungefähres Gewicht ~545 g (bezogen auf 172.5mm mit 48/35T)
KOMPATIBILITÄT UND ZUSÄTZLICHE DETAILS
  • Kettenkompatibilität: Erfordert die Verwendung von Ketten mit flachem SRAM Flattop-Profil (D1 oder E1), um einen korrekten Lauf und die maximale Lebensdauer des Systems zu gewährleisten.
  • DUB Technologie: Die DUB Innenlagerachse vereinheitlicht die Kompatibilität mit fast allen Standard-Rennradrahmen durch die Wahl des passenden DUB Innenlagers.
  • Power Meter Aufrüstbarkeit: Integriertes Direct Mount Design, das den Austausch durch SRAM Red Kettenblätter mit integriertem AXS Leistungsmesser ermöglicht.
  • Vorteile der 165mm Kurbel: Ideal zur Optimierung der Fahrbiomechanik, Reduzierung des Hüftbeugewinkels am oberen Totpunkt und Verbesserung der Aerodynamik.

Die absolute Spitze des Rennradantriebs: Unschlagbare Leichtigkeit, außergewöhnliche Steifigkeit und perfekte Schaltvorgänge.

Die SRAM Red AXS DUB E1 Kurbelgarnitur stellt den Stand der Technik für Radfahrer dar, die maximale Effizienz und die flüssigste Kraftübertragung verlangen. Dank eines neuen, optimierten Hohlkarbon-Layups reduziert diese Kurbelgarnitur das Gewicht weiter und erhöht gleichzeitig die Torsionssteifigkeit. Entwickelt für elektronische 2x12-fach Antriebe, garantiert die Kombination mit der 165 mm Kurbellänge und der X-Range Übersetzungstechnologie eine stets konstante Trittfrequenz und sofortige Schaltschritte vorne, was sie zur ultimativen Komponente für Wettkämpfe und Hochleistungs-Rennräder macht.

KURBELGARNITUR SRAM RED AXS DUB E1 12V 50/37T (165MM) HAUPTMERKMALE:

  • Kurbelarme und Struktur: Ultra-leichte Hohlkarbon-Arme mit optimiertem Layup, mit einer Länge von 165 mm zur Förderung eines agileren, biomechanisch effizienteren und reaktionsfreudigeren Tritts.
  • Antrieb und Übersetzungen: X-Range Kettenblatt-Technologie mit einteiligen 50-37T Kettenblättern zur Reduzierung von Trittfrequenzsprüngen und Maximierung der Kraftübertragung.
  • DUB Innenlager: DUB Standard-Kompatibilität für außergewöhnliche Steifigkeit, Leichtigkeit und eine höhere Lebensdauer der Lager und des gesamten Systems.
  • Elektronische AXS Integration: Speziell entwickelt, um in perfekter Synergie mit den Umwerfern und den kabellosen Schalthebeln der SRAM AXS 12-fach Gruppe zu arbeiten.
  • Schaltvorgang Vorne: Verfeinertes Zahnprofil und Road-Yaw Schalten für schnelle, präzise und leise Kettenübergänge auch unter maximaler Belastung.
  • Aerodynamisches Design: Premium-Finish und -Linien der SRAM Red E1 Serie für einen eleganten, modernen und hochleistungsfähigen Look.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Komponente Technisches Detail
Gruppe / Serie SRAM Red AXS (E1)
Gänge 12-fach (2x12)
Kurbellänge 165 mm
Kettenblatt-Kombination 50/37T
Achs-Schnittstelle (BB) SRAM DUB
Innenlager-Kompatibilität Alle SRAM Road DUB Innenlager
Kettenlinie (Chainline) 45.0 mm
Kettenblattbefestigung (BCD) Direct Mount (DM) integriert
Kettenblattmaterial CNC-bearbeitetes Aluminium
Kettenkompatibilität Road Flattop D1, Road Flattop E1
Zahnsprung Vorne 13 Zähne
Leistungsmesser (Power Meter) Nein (Vorbereitet für Upgrade)
Ungefähres Gewicht ~545 g (bezogen auf 172.5mm mit 48/35T)
KOMPATIBILITÄT UND ZUSÄTZLICHE DETAILS
  • Kettenkompatibilität: Erfordert die Verwendung von Ketten mit flachem SRAM Flattop-Profil (D1 oder E1), um einen korrekten Lauf und die maximale Lebensdauer des Systems zu gewährleisten.
  • DUB Technologie: Die DUB Innenlagerachse vereinheitlicht die Kompatibilität mit fast allen Standard-Rennradrahmen durch die Wahl des passenden DUB Innenlagers.
  • Power Meter Aufrüstbarkeit: Integriertes Direct Mount Design, das den Austausch durch SRAM Red Kettenblätter mit integriertem AXS Leistungsmesser ermöglicht.
  • Vorteile der 165mm Kurbel: Ideal zur Optimierung der Fahrbiomechanik, Reduzierung des Hüftbeugewinkels am oberen Totpunkt und Verbesserung der Aerodynamik.

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