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TELAIO SPECIALIZED CHISEL 2025 Die Chisel ist das weltweit leichteste vollgefedertes Fahrrad aus Legierung, mit einem Gewicht, das 18,4% unter dem von ähnlichen Modellen in ihrer Kategorie liegt. Dank der Kinematik und Geometrie von der Schwester Epic 8 bietet die Chisel bei jeder Ausfahrt hervorragende Leistung. SPEED METAL Dank der D'Aluisio Smartweld-Technologie verfügt die Chisel über den leichtesten XC-Aluminiumrahmen ihrer Kategorie. Jeder Rahmrohr ist mit verschieden dicken Wänden und Profilen konstruiert, um dort Steifigkeit zu bieten, wo sie nötig ist, und so Effizienz, Vibrationsdämpfung, Komfort und optimale Kontrolle zu gewährleisten. CAPACITÀ Mit 110 mm Federweg, abgestimmt durch Ride Dynamics, übernimmt die Chisel direkt das DNA der Epic 8, unseres World Cup-Renners. Die fortgeschrittene Fahrwerkskinematik, die progressive Geometrie und die Feinabstimmung auf technischen Strecken des World Cups ermöglichen es der Chisel, sicher und schnell eine breite Palette von Geländearten zu meistern. EFFIZIENZ Dank der für die Epic 8 entwickelten Geometrie und Kinematik ist die Chisel das effizienteste Fahrrad ihrer Kategorie. Der fortschrittliche Sitzwinkel sorgt für eine optimale Tretposition, während der optimierte Anti-Squat das Pedal-Bob verringert. Das Ergebnis? Juw jeder Watt, der in die Pedale geht, führt zu maximalem Vortrieb. SMOOTHER IS FASTER Wir haben die Flex Stay-Sattelstreben so konzipiert, dass sie Spitzenleistungen liefern, Gewicht vermeiden und Wartung der herkömmlichen Gelenke eliminieren. Umfangreiche Feld- und Laborversuche zeigen, dass die Chisel Effizienz, Kontrolle und das Leichtgewicht des Flex Stay-Designs – eine Technologie, die bei Carbonrädern üblich ist – mit einer fortschrittlichen Legierung kombiniert. LEGA IDROFORMATA Der hydroformierte Tretrohr aus einem Stück integriert Lagergehäuse und Innenlageraufnahme und reduziert so Gewicht und Material im Vergleich zu traditionellen Legierungsrahmen weiter. Specifiche Tecniche Rahmen: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydrogeformte Röhren, progressive XC-Geometrie, 110 mm Federweg, interne Zugverlegung, Innenlager BSA, kompatibel mit 30.9 mm Dropper Sattelrohrklemme: Specialized Alloy, 34.9 mm Stoßdämpfer: RockShox Deluxe Select+, abgestimmt durch Ride Dynamics, zwei Positionen, Rebound-Verstellung, 190x40 mm Gewicht: 2,72 kg (5 lb, 15.9 oz) Gewichtsklasse: MD

RAHMEN SPECIALIZED CHISEL HARDTAIL 2025 Diese Chisel ist ein Hardtail fürs Cross Country, perfekt für moderne Trails und Renndauer. Sie teilt viele der Renneigenschaften der Epic Hardtail, in einer erschwinglicheren Konfiguration.Der Rahmen ermöglicht es dir, die Komponentenauswahl zu treffen, die dir am besten gefällt. RAHMEN SPECIALIZED CHISEL HARDTAIL 2025 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Wir fragten uns: Wie können wir Spitzenleistungen zu einem Preis anbieten, den mehr Radfahrer sich leisten können? – Die Antwort liegt in der D'Aluisio Smartweld-Technologie, die es uns ermöglicht, belastbare Schweißverbindungen zu erzeugen und die Hydroformed-Rohre optimal zu nutzen. Das Ergebnis ist eines der leichtesten hardtail-Rahmen aus Legierung am Markt, mit einem Gewicht von 1.350 g und Steifigkeit, die auf jede Größe abgestimmt ist. Der neue Chisel besitzt alle Merkmale, die du von einem modernen Cross-Country-Bike erwarten würdest, wie eine progressive Geometrie mit einem Lenkwinkel von 68 Grad, längerer Reach, interne Kabelführung, Gewindemontage, Boost-Kompatibilität, Kompatibilität mit einem 309 mm-Droppost und nur für Single-Chainring-Konfiguration. SERVICES/TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed-Rohre, Progressive XC-Geometrie, interne Kabelverlegung, BSA BB, 12x148mm Steckung, 30.9mm Dropper-Stift kompatibel Sattelstützenklemme Specialized Alloy, 34.9mm LENKER/FAHRERSTUFE Sattelstütze Specialized Alloy, Einzelbolzen, 30.9mm Gewicht Gewicht 1,96 kg (4 lb, 5.1 oz) Gewichtete Größe LG

RAHMEN SPECIALIZED DEMO RACE 2023 Die Höchstgeschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Entwicklung der Demo. Das Rahmendesign bietet Flexibilität beim Montieren der Räder und ermöglicht dem Fahrer, ein vorderes 29-Zoll-Rad und ein hinteres 27,5-Zoll-Rad zu verwenden. Der Rahmen wird mit dem Öhlins TTX 22 M Coil-Dämpfer geliefert. Das Rahmendesign aus M5-Legierung ermöglicht die Montage eines 29-Zoll-Vorderrads, perfekt für Traktion, und eines 27,5-Zoll-Hinterrads, das wendiger ist. Gleichzeitig können Sie auch eine 29er-Variante am Hinterrad wählen, um verschiedene Fahrstile oder Streckentypen zu bedienen. Das Heckdreipunkt ist so einstellbar, dass die Länge der unteren Führungen und die Bewegungsfreiheit unabhängig von der Radgröße kalibriert bleiben. Der Öhlins TTX 22 M Gabel-Dämpfer ist in der Lage, die technischsten DH-Pisten im Weltcup zu bewältigen. Spezifikationen Cockpit Sattel Body Geometry Henge DH, hohle Titan-Sattelstützen, 130mm Sattelstütze Thomson, Alloy, gerade, 12-Grad-Klemme Rahmen Rahmen M5-Legierung, Style-Specific DH-Geometrie, Horst-Pivot-Flip-Chip für 27,5 oder 29 hinteres Rad, BSA-Threaded BB, vollständige interne Kabelführung mit Option für vollständige externe Bremsführung, 148mm Hinterrad-Abstand, versiegelte Cartridge-Lager-Pivots, abnehmbarer Umwerfer-Halter, 200mm Federweg Sattelrohrklemme Specialized Alloy, 34,9mm Fahrwerk Hinterer Dämpfer Öhlins TTX 22 M Coil, äußere Rebound-Verstellung, äußere Hoch- und Tiefgeschwindigkeits-Kompensation, Trunnion-Halterung, 225x75 Gewicht Gewicht 5.93kg (13 lb, 1.2 oz) Gewichtete Größe S3

TELAIO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 Die Höchstgeschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Konstruktion der Demo. Das Rahmendesign sieht die Flexibilität beim Montieren der Räder vor und ermöglicht dem Fahrer, ein vorderes 29-Zoll-Rad und ein hinteres 27,5-Zoll-Rad zu montieren. Der Rahmen wird mit dem Öhlins TTX22M.2 Coil-Dämpfer geliefert. Das Rahmendesign aus M5-Legierung sieht die Montage eines 29-Zoll-Vorderrads vor, optimal für die Traktion, und eines 27,5-Zoll-Hinterrads, das wendiger ist. Gleichzeitig ist es möglich, auch das 29er-Setup am Hinterrad zu wählen, um verschiedene Fahrstile oder Streckentypen zu begleiten. Das Heck wird so einstellbar gemacht, dass die Länge der unteren Federelemente und die Bewegungsfreiheit unabhängig von der Reifengröße kalibriert bleiben. Der Öhlins TTX 22M.2-Dämpfer ist in der Lage, die technischsten DH-Pisten im Weltcup zu bewältigen. Spezifikationen Cockpit Sattel Body Geometry Henge DH, hohle Titan-Sattelstützen, 130mm Sattelstütze Thomson, Alloy, gerade, 12-Grad-Klemme Rahmen Rahmen M5-Legierung, Style-Specific DH Geometry, Horst-Pivot-Flip-Chip für 27,5‑ oder 29‑Hinterrad, BSA-Gewinde-Tretlager, vollständige interne Kabelverlegung mit Option für vollständig externen Bremszug, 148mm Hinterbaulage, abgedichtete Lagerbuchsen, auswechselbares Umwerfer-Hänger, 200mm Federweg Sattelrohrklemme Alloy, 34,9mm Federsysteme Hinten Öhlins TTX22M.2 Coil, externes Rebound-Verstellen, externes Hoch- und Tiefgeschwindigkeits-Druckverstellen, Trunnion-Montage, 225x75 Gewicht Gewicht 5,46 kg (12 lb, 6.6 oz) Gepacktes Maß S3

RAHMEN SPECIALIZED DEMO RACE 2025 Die Höchstgeschwindigkeit war schon immer das Hauptziel bei der Entwicklung der Demo. Das Rahmendesign sieht Flexibilität beim Montieren der Räder vor und ermöglicht dem Fahrer, ein Vorderrad von 29 Zoll und ein Hinterrad von 27,5 zu montieren. Das Rahmen wird mit dem Öhlins TTX 22 M coil-Dämpfer geliefert. RAHMEN SPECIALIZED DEMO RACE 2025 KARAKTERISTIKA: Das Rahmen-Design aus M5-Legierung ermöglicht die Montage eines Vorderreifs von 29 Zoll, ideal für Traktion, und eines Hinterrads von 27,5, wendiger. Gleichzeitig ist es möglich, auch auf der Rückseite eine 29er zu wählen, um verschiedene Fahrstile oder Streckentypen zu begleiten. Das Heck bleibt so einstellbar, dass die Länge der unteren Führungen und die Hubhöhe unabhängig von der Reifengröße abgestimmt bleiben. Der Öhlins TTX 22M.2 Dämpfer ist in der Lage, die technischsten DH-Pisten im Weltcup zu bewältigen. TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen M5-Legierung, DH-Geometrie speziell nach Style, Horst-Pivot Flip-Chip für 27,5 oder 29 Hinterrad, BSA Innengewinde Tretlager, vollständige interne Kabelführung mitOPTION für vollständige äußere Bremse, 148 mm Hinterachse, abgedichtete Lager, abnehmbares Umwerfer-Hänger, 200 mm Hub Sattelrohr-Klemme Legierung, 34,9 mm Federung Hinterer Dämpfer Öhlins TTX22M.2 Coil, externes Rebound-Feinjustage, externes Hoch- und Tiefgeschwindigkeits-Compression, Trunnion-Halter, 225x75 COCKPIT Sattel Body Geometry Henge DH, hohle Titan-Schienen, 130 mm Sattelstütze Thomson, Alloy, gerade, 12 Grad-Klemmung Gewicht Gewicht 5,92 kg (13 lb, .8 oz) Gewicht gemessen S3

TELAIO SPECIALIZED EPIC 8 EVO PRO Die Epic 8 EVO Pro ist das schnellste Downcountry der Welt, das Kapazität, Effizienz und Leichtigkeit kompromisslos vereint. Mit 120 mm Heckfederweg und einer 130-mm-Gabel ist sie unglaublich reaktiv beim Beschleunigen, stabil beim Absteigen und schnell beim Klettern. Leistungsfähigkeit ohne Kompromisse ✅ Große Kapazität: Progressive Geometrie und optimierte Steifigkeit, um technische Trails mit absoluter Präzision anzugehen.✅ Besserer Stoßschutz: +12% mehr Stoßaufnahme im Vergleich zum Vorgängermodell, für weniger Ermüdung und mehr Power in den Pedalen.✅ Ride Dynamics: Fox Float Factory Dämpfer mit spezifischer Abstimmung für die Epic 8, die maximale Flüssigkeit und Kontrolle gewährleistet.✅ Biomechanische Effizienz: Verbesserte Kinematik, -20% Wippen, für eine effizientere Tretleistung, ohne die Reaktivität der Federung zu opfern.✅ Maximales Leichtgewicht: Kein Gramm mehr im Vergleich zum Vorgängermodell, mit SWAT 4.0-Integration und Lenkrohrschutz zum Rahmenschutz. Technische Daten

RAHMEN SPECIALIZED P.4 Das P.Series-Rahmen wurde vollständig überarbeitet, um ein spaßiges und robustes Fahrrad zu schaffen, das dazu einlädt, ein Leben lang zu pedalieren. EINFACHHEIT - Für diejenigen, die sich ständig verbessern wollen, ist es fundamental, alle anderen Variablen zu eliminieren. Der Rahmen aus Leichtmetall mit intern verlegten Leitungen ist sehr widerstandsfähig und ideal geeignet für die Härten des Dirt Jumping. GRÖSSEN FÜR JEDEN - Verfügbarkeit von Modellen mit 20", 24" und 26" Konfiguration, und die P.4 kann sowohl 26"- als auch 27.5"-Laufräder aufnehmen (serienmäßig mit 27.5). TECHNOLOGIEN - Die P.Series-Rahmen sind kompatibel mit der Verwendung von innen verlegten Sattelstützen, mit Schaltwerk und V-Gelenken und bieten verstellbare Kettenbleche. Hervorragende Steifigkeit und einfache Wartung dank Boost-Abstandung am Hinterbau, konischem Steuerrohr und Gewindekern-Steg. RAHMEN SPECIALIZED P.4 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rahmen aus A1 Premium-Legierung für 26- oder 27.5-Zoll-Laufräder, Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken, kompatibel mit Sattelstützen. EINFACHHEIT - Für diejenigen, die sich ständig verbessern wollen, ist es fundamental, alle anderen Variablen zu eliminieren. Der Rahmen aus Leichtmetall mit intern verlegten Leitungen ist sehr widerstandsfähig, ideal geeignet für die Härten des Dirt Jumping. GRÖSSEN FÜR JEDEN - Verfügbarkeit von Modellen mit 20", 24" und 26" Konfiguration, und die P.4 kann sowohl 26"- als auch 27.5"-Laufräder aufnehmen (serienmäßig mit 27.5). TECHNOLOGIEN - Die P.Series-Rahmen sind kompatibel mit der Verwendung von innen verlegten Sattelstützen, mit Schaltwerk und V-Gelenken und bieten verstellbare Kettenbleche. Hervorragende Steifigkeit und einfache Wartung dank Boost-Abstandung am Hinterbau, konischem Steuerrohr und Gewindebohnen-Kern-Movement. SPEZIFIKATIONEN RAHMEN KOLLARINO: Alloy, Single-Bolt, 34.9mm RAHMEN: Specialized P.4, A1 Premium Alloy, 27.5", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible, 26" Wheel Compatible

TITANRAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Verstehen Sie uns nicht falsch, wir stehen alle hinter Rennen, sie gehören zu unserer DNA, aber manchmal fährt man einfach, um Spaß am Radfahren zu haben. Genau das ist der Geist des Aethos. Wir haben keine Kompromisse bei der Leistung gemacht, und die Aethos ist das leichteste Rad in seiner Kategorie, ohne Kompromisse beim Stil. Aethos: unzählige Berechnungen für ein einziges Ziel, eine perfekte Linie. Dieses Rahmen ist der perfekte Ausgangspunkt, um das Rad deiner Träume zu bauen. TITANRAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS hauptsächliche Merkmale: Hohe Leistung mit dem leichtesten Rahmen in seiner Kategorie Uncompromised Design zwischen Leichtigkeit und Stil Ideal als Basis, um das Rad deiner Träume zu personalisieren SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Aufhängungen Gabel S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Sattelstütze Roval Alpinist Carbon Seatpost Sattelklemmung Specialized Alloy, 30.0mm, Titanium-Schraube Gewicht Gewicht 1,22 kg (2 lb, 11,0 oz) Gewichtete Größe 56

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Nicht falsch verstehen, wir stehen alle auf Rennen, das gehört zu unserer DNA, aber manchmal fährt man einfach nur aus Freude Fahrrad. So ist der Geist des Aethos. Wir haben die Leistung nicht vernachlässigt, und der Aethos ist das leichteste Fahrrad in seiner Kategorie, aber es wurden keine Kompromisse beim Stil gemacht. Aethos: unzählige Berechnungen für ein einziges Ziel; eine perfekte Führung. Dieses Rahmensetz ist der perfekte Ausgangspunkt, um das Bike deiner Träume zu bauen. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 KARAKTERISTIKA: Der S-Works Aethos-Rahmen wurde entwickelt, um die perfekte Kombination aus Fahrqualität, Leichtgewicht und Stil zu schaffen – um auch in steilen Anstiegen zu beschleunigen, von technischeren Abfahrten zu profitieren und auch bei langen Sonntagsausfahrten komfortabel zu sein. Aber du fragst dich, wie wir das geschafft haben? Wir haben die traditionelle Form des Rennrads der Vergangenheit neu erfunden, sie leicht angepasst, um Steifigkeit und Balance zu optimieren, ohne Gewicht oder Strapazierfähigkeit zu beeinträchtigen. Mit einer völlig neuen Lay-up, verfeinert über viele Jahrzehnte, erhält man den leichtesten Rahmen auf dem Markt (585 Gramm für den S-Works-Rahmen Größe 56). Der Aethos ist mehr als ein neues Fahrrad, er markiert den Beginn einer neuen Generation. Ein ultra-leichter Rahmen nützt nichts, wenn die Fahrcharakteristik kein Vertrauen weckt. Deshalb haben wir für den Aethos den perfekten Mix aus Steifigkeit vorne und hinten in Bezug auf die Fahrqualität gesucht. Durch das Studium der Flexibilität und jedes kleinsten Details der Kohlefasern haben wir viel darüber gelernt, wie Kräfte den Rahmen durchlaufen. Du wirst nur wenige Tritte in die Pedale setzen müssen, um zu erkennen, dass der Aethos einen neuen Standard des Fahrens repräsentiert. Jedes Detail wurde im Hinblick auf Stil, Gewicht und Haltbarkeit entworfen, um die Fahrcharakteristik zu optimieren – alles für perfekte Fahrbarkeit. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN Rahmen: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineeredâ„¢, Threaded BB, nur elektronische Kabelverlegung, 12x142mm Through-Axle, Flat-Mount Scheibenbremse. DÄMPFUNG Gabel: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, Flat-Mount Scheibenbremse. COCKPIT Sattelstütze: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Sattelrohrklemme: Specialized Alloy, 30,0mm, Titan-Schraube. GEWICHT Gewicht: 1,24 kg (2 lb, 11,7 oz). Gewichtskategorie gemessen: 56.

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS CRUX Wir haben die Crux, das leichteste Gravel-Bike der Welt, nochmals leichter gemacht. Wir haben den großzügigen Freiraum an Gabel und Hinterbau beibehalten, um sie mit größeren Reifen messen zu können, und die performante Gravel-Geometrie beibehalten, indem wir das Rahmen mit dem UDH-Hinterbau-Schnellwechsel aktualisiert haben. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS CRUX – WICHTIGE MERKMALE: Leicht: Das S-Works 12r Rahmengewicht von 725 g im Aufstieg ist wie ein Traum, schwebt über schwierigen Untergründen und wiegt weniger als deine Trinkflasche.Vielseitig: Platz für Reifen 47c/650b x 2,1 Zoll. Mehr Raum bedeutet mehr Kapazität. Die Crux bringt dich überall hin, mit voller Geschwindigkeit.Reaktionsfähig: Reaktionsschnell beim Treten. Bequem im Sattel. Gravel-Performance-Geometrie, inspiriert von der ikonischen Crux-Geschichte im Cyclocross. SPEZIFIKATIONEN Rahmen: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm Thru-Axle, Flat-Mount Scheibenbremse, UDH Dropout. Gabel: S-Works FACT Carbon, 12x100mm Thru-Axle, Flat-Mount Scheibenbremse. Sattelstütze: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Sattelstützenkappe: Specialized Alloy, 30.0mm, Titan-Schraube. Gewicht: 1,43 kg (3 lb, 2,4 oz). Gewichtsklasse: 56.

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS ENDURO 2025 Das FACT 11m Kohlefaserrahmen des Enduros ist mit Kohlefaserstreben, internem Kabelkanal, integriertem SWAT-Door-Speicherfach und Premium-RockShox-Federung ausgestattet. Der ideale Ausgangspunkt, um das Fahrrad deiner Träume zu bauen. Der Rahmen ist mit einem UDH-Halter (Universal Derailleur Hanger) kompatibel mit Direktmontage-Schaltwerken ausgestattet. UNGEBRACHTLICH FÄHIG—Wenn das Enduro dem Demo ähnelt, liegt das daran, dass es eine gute Dosis Downhill-DNA teilt. Der negative Achsenwinkel des Hinterbaus reduziert das Blockieren des Hinterrades bei Kanten- oder Hindernisschlägen. Die niedrige, vorgezogene Position des Federbeins sorgt für Stabilität und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten. Die programmierte Rahmensteifigkeit gewährleist Präzision des Lenkwesens und Traktion, als ob es auf Gleisen gleitet. UNGlaublich SCHNELL...SOWOHL AUF-ALS ABSTEIGEN—Wenn du in die Pedale trittst, beschleunigt das Enduro viel schneller, als du bei dieser Ausstattung erwarten würdest. Wir haben alle unsere Ingenieurskniffe genutzt, um das Enduro zu einer unglaublich schnell zu fahrenden Maschine zu machen. Ergebnis? Weniger Bobbing. Mehr Geschwindigkeit. DIE GESCHWINDIGKEIT BEGINNT BEI DER POSITION—Geschwindigkeit und Position schließen sich nicht gegenseitig aus, und die progressive Geometrie des Enduro wurde sowohl für Anstiege als auch Abfahrten entwickelt. Die verschiedenen Stehrohre und Stack-Höhen unterscheiden sich zwischen Größen nicht allzu stark, was bedeutet, dass du jetzt eine Größe nicht nur nach deiner Körperhöhe, sondern auch nach deinem Fahrstil wählen kannst. Der entspanntere Lenkwinkel, das gerade stehende Steuerrohr verleihen Reaktivität und Kapazität, unabhängig von der Größe. UNERMÜDLICH WIE DU: Unsere vollgefederten Fahrräder sind für alles bereit und darauf ausgelegt, Jahre und Jahre auf jedem Gelände genutzt zu werden. Zudem werden dich unsere Richtlinien und der Support länger am Trail genießen lassen: Zum Beispiel bieten wir dem ursprünglichen Käufer die lebenslange Lieferung der Lager des Hinterbaus. SPEZIFIKATIONEN: Rahmen SWAT-Komponenten SWAT interner Unterrohrspeicher Sattelklemme Aluminium, 38,6 mm Rahmen Kohlenstoffrahmen FACT 11m und Hinterbau, Geometrie 29 S-Sizing Enduro Race, Kohlefaserstreben, Universal-SRAM-Halter, SWATâ„¢ Door-Integration, konservierter Tretlager, interner Kabelkanal, 12x148mm Dropout, Lagerbolzen mit Dichtungen, Federweg 170 mm Federung Hinterbau-Federung RockShox Vivid Ultimate, Ride Dynamics Trail Tune, hydraulische Endanschlag-Verstellung, Rebound- und Hoch-/Niedriggeschwindigkeitsdämpfung, 205x60, Trunnion Identifikator Identifikator 276009 Gewicht Gewicht 3,82 kg (8 lb, 6,7 oz) Gewichtete Größe S4

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 Die neue Epic 8 ist die Überhöhung des Konzepts der Geschwindigkeit als Summe der Fähigkeit, Hindernisse zu bewältigen, Effizienz und Leichtigkeit. Die modernen XC-Routen verlangen von den Mitteln immer höhere Leistungen, und deshalb haben wir bei der Epic 8 die Kinematik der Federung weiter verfeinert und geschliffen, um eine noch effizientere Tretleistung zu bieten. Die Stoßdämpfer mit spezifischen und kundenspezifischen Abstimmungen können jeden Aufprall absorbieren und machen die Epic 8 zu einem Wolf im Schafspelz. Wenn du ein XC-Athlet bist und dein Ziel die maximale Geschwindigkeit ist, ist die Epic 8 das perfekte Fahrrad. GROßE LEISTUNG: Der 120 mm Federweg und die progressive Geometrie machen die Epic 8 äußerst fähig auf technischen Strecken, sehr schnell und effizient im Uphill sowie unglaublich reaktionsschnell und agil beim Anfahren. Die torsionale und seitliche Steifigkeit garantieren zudem eine perfekte Lenkpräzision. WELCHE SCHLÄGE? : Im Vergleich zum Vorserienmodell schluckt die Epic 8 12% mehr Stoßkräfte und Vibrationen, damit du weniger ermüdest und die Energie optimal nutzt, um auf den Pedalen maximal zu pushen. RIDE DYNAMICS: Das Specialized Ride Dynamics Team hat eine kundenspezifische Einspeisung für das Federbein der Epic 8 entwickelt, deren Eigenschaften das ganzheitliche Fahrerlebnis erhöhen. Die spezifische Abstimmung in Verbindung mit den Übersetzungsverhältnissen und der überarbeiteten Kinematik verbessert das Handling exponentiell. BIOMECHANISCHE EFFIZIENZ: Durch Optimierung der Kinematik der Epic 8 hat das Specialized Ride Dynamics Team die in der Pedalphase verursachte Bewegung um 20% reduziert und die Federungen aktiv gehalten, um Stöße effektiver zu bewältigen. So kann der Fahrer die effizienteste Pedalposition beibehalten. Das Ergebnis ist das effizienteste Doppelfederungssystem, das wir je realisiert haben. Der neue S-Works Epic 8 Rahmen ist sogar 76 Gramm leichter, während diese Details hinzugefügt werden. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Ammortizzatore RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics Drei Einstellmöglichkeiten für das Dämpfer mit spezieller Abstimmung. Leichter, steifer Sattelstütze Roval Control SL Praktischer SWAT 4.0 Behälter im Unterrohr. Nur kompatibel mit elektronischer Schaltung. SPECIFICHE TECNICHE Rahmen Rahmen S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT Trittflächeneinbau, Gewinde BB, 12x148mm UDH kompatibler Hinterbau, interner Kabelverlauf, 120 mm Federweg, optimiert für kabellose Antriebstechnik und Sattelstütze Sitzrohrklemme Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt SWAT SWAT internes Unterrohrfach Federung Hinterem Dämpfer RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics entwickelte 3-Position, TwistLoc Remote-Verstellung, Solo Air, 190x45mm Cockpit Lenkhebel SRAM Slip on mit Twist-Loc Sattelstütze Roval Control SL Carbon, Vierklemmen, Nullversatz, 415/370mm x 30.9 Gewicht Gewicht 2.13 (4 lb, 11.1 oz) Gewichtsmessung MD (Gewicht inkl. Sattelstütze wie abgebildet)

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC EVO Die Epic EVO kombiniert die unübertroffene Effizienz und Agilität der Epic mit einer größeren Fähigkeit, technisch anspruchsvolle Singletrails und Abfahrten zu bewältigen. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC EVO CARATTERISTICHE Der größtmögliche Federweg der Federung (20 mm vorn und 10 mm hinten) wird von einer Progressive XC-Geometrie, einer neuen Kinematik, Rx-Tune-Abstimmung und Anti-Squat-Eigenschaften getragen, um die Effizienz nicht zu beeinträchtigen. Der Hinterbau mit Flip-Chip garantiert Vielseitigkeit, da du den Lenkwinkel und die BB-Höhe einstellen kannst. Um die Fahrcharakteristik der Epic EVO 11m optimal zu nutzen, basierend auf deinen Vorlieben, genügt es, den FlipChip zu drehen, um den Lenkwinkel zu ändern und das Tretlager zu erhöhen. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC EVO SPECIFICHE TECNICHE Telaio TELAIO S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, Gewinde BB, 12x148mm Hinterachse, internes Kabelrouting, 110 mm Federweg KOLLE Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolts Sospensioni FEDERUNG FOX FLOAT DPS Factory, Rx XC Tune, EVOL Air Hülse, Kashima-Beschichtung, 3-Positionen mit Open Mode-Adjust, 190x40mm

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP Der TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP ist der perfekte Ausgangspunkt, um das XC-Fahrrad der eigenen Träume aufzubauen. Um die maximale Geschwindigkeit durch eine perfekte Effizienz beim Leistungsübertrag zu erreichen und eine ultragenaue Führung zu gewährleisten, hat das Specialized-Ingenieurteam den neuen Standard in Bezug auf Torsionssteifigkeit und Tretlager entwickelt. Das Doppel-Diamant-Layout ist das fortschrittlichste in der Geschichte von Specialized und unterstützt das Ziel der Steifigkeit, indem es den Stoßdämpfer als strukturelles Element integriert.Das Specialized Ride Dynamics Team hat eine revolutionäre Technologie für die Epic World Cup entwickelt, um ihr die Effizienz und Reaktionsfähigkeit eines Hardtails zu verleihen, sowie die Kontrolle und Kapazität eines Fullys. Der RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) mit unabhängig einstellbaren positiven und negativen Luftfedern verleiht der Epic WC den „Ausknack“-Charakter eines Hardtails, gepaart mit einer Leichtigkeit, die den Untergrund verschlingt, und der Möglichkeit, das Setup je nach Strecke oder persönlichen Vorlieben anzupassen.Die 75 mm Federweg der Epic World Cup verhalten sich, als wären sie deutlich mehr. Wenn das Fahrrad im Firm-Modus gefahren wird, bietet es denselben positiven Federweg wie ein Fahrrad mit 100 mm Federweg bei 25% Sag. Die Optimierung der Luftvolumina und Dämpfungseigenschaften ermöglicht es der Epic WC, Stöße wie ein Fahrrad mit großzügigeren Federwegen zu bewältigen. Der dedizierte MegaJounce-Puffer bietet eine robuste Unterstützung des Endanschlags, um die heftigsten Aufprälle zu bewältigen.Während der revolutionäre SID Deluxe WCID-Dämpfer die perfekte Mischung aus Dämpfung und Steifigkeit am Heckträger liefert, lebt das BRAIN in der Gabel weiter, mit der Position-Sensitive-Technologie und 15 mm Sag, ohne Lockout oder Betätigungshähne.Der Rahmen wiegt nur 1765 Gramm ( lackiert, mit Stoßdämpfer und Kleinteilen) und dieses Leichtgewicht führt zu explosiven Beschleunigungen, extrem effizientem Uphill und einer erstaunlichen Manövrierfähigkeit. Die Summe dieser Eigenschaften ist Geschwindigkeit. Der Rahmen wird zusammen mit dem Roval Control SL-Sattelstütze verkauft, ultraleicht und steif. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Der brandneue Epic World Cup-Rahmen ist mit der Ride Dynamics Developed-Dämpfungstechnologie und einer optimierten 75 mm Federweg des Hinterrads ausgestattet. Dank der Dämpfertechnologie bietet der Epic World Cup eine beispiellose Pedaleffizienz und ist bereit, auch die anspruchsvollsten Abfahrten zu bewältigen, ganz ohne Blockierhebel. Der brandneue Control SL-Sattelstütze gehört zu den leichtesten Offroad-Sattelstützen auf dem Markt und spart zusätzlich Gramm, damit Fahrer die Anstiege so einfach wie möglich bewältigen können. Der brandneue SID SL BRAIN-Gabel bietet 110 mm Leistung, um Unebenheiten zu schlucken und Eingaben vom Boden oder Fahrer zu erkennen, um maximale Effizienz zu gewährleisten. SPECIFICHE TECNICHE RAHMEN RAHMEN: S-Works FACT 12m Carbon, WCID-Federungsdesign, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, verrohrter BB, 12x148mm Hinterachse, interne Kabelführung, 75mm Travel. SWAT-KOMponenten: SWAT EMT Cage-Mount Tool. SATTELKLEMME: Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. LENKER/RENNEN SATTELSTÜTZE: Roval Control SL Carbon-Sattelstütze, Zwei-Bolzen-Klemme, 0mm Versatz, 415/370mm x 30.9. FEDERUNG GABEL: RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain Dämpfer, Debon Air, 15x110mm, 44mm Offset, 110mm Travel. HINTERDÄMPFER: RockShox-Specialized SIDLuxe W. GEWICHT GEWICHT: 3.55KG (Gewicht-Messung: MD). GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN HÖHE XS 148-155 CM S 158-165 CM M 165-178 CM L 178-185 CM XL 185-193 CM ARTIKELNUMMER 73123-0104 (Gr. L - Farbe: Satin Smoke Granite / Metallic White Silver)

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Vor zwei Jahrzehnten haben wir die Kategorie Road Endurance geschaffen und gezeigt, dass Ergonomie die Leistung verbessert. Heute ist die Roubaix SL8 mit der Future-Shock-3.0-Kartusche leichter, schneller und komfortabler als jedes andere Rennrad. Die Straße kann unter deinen Reifen höllisch sein, aber auf dem neuen Roubaix wird es paradiesisch sein. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Hauptmerkmale: VIBRATIONSDÄMPFUNG: Die Future-Shock-3.0-Kartusche ist der neue Stern am Firmament, besser einstellbar und widerstandsfähig. Unabhängig von der Sitzposition kann jeder Fahrer 20 mm Hub nutzen, reibungslos, zwischen Lenkerbefestigung und Steuerrohr. Die Hände am Lenker bleiben stabil, was eine gleichmäßigere Führung mit mehr Kontrolle ermöglicht, um schneller, sicherer und selbstbewusster zu sein. Das mit einer niedriggesetzten Klemme entworfene Design zeigt einen größeren Teil des Sattelklemmschnitts, um seine Biegung zu erhöhen. Der Pavé-Sattelstützen 'kontrolliert' diese Bewegung für eine optimale Dämpfung der Vibrationen in der Vertikalen. Diese beiden Merkmale zusammen bilden die Technologie 'AfterShock' und in Verbindung mit dem starren Hinterbaustel der Roubaix schaffen sie eine ruhige Führung, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Die Roubaix SL8 ist das komfortabelste Rennrad, das von unserem Ride Science Team je getestet wurde – es reduziert die Lenker-Impakte um 53% im Vergleich zu anderen Rädern dieser Kategorie. Mit der Future-Shock-3.0-Kartusche überfliegt das Vorderrad Hindernisse, während der Fahrer stabil bleibt und die Trajektorie auf unebenem Untergrund beibehält. Normalerweise klappt die Gabel bei einem Aufprall nach hinten, was zu Geschwindigkeitverlust führt. Wissenschaftlich betrachtet bedeutet komfortabler gleich schneller. KAPAZITÄT: Roubaix war Pionier der Endurance-Geometrie und vermittelt dir das Gefühl, „in“ dem Rad zu pedalieren, nicht „auf“ dem Rad. Dadurch reduziert sich der Druck auf Hände, Schultern und Arme, was dir auf jedem Straßentyp Kapazität und Sicherheit gibt. Mit Reifenlicht und einer Breite bis 38c/40mm bietet dieses Endurance-Road-Rad außergewöhnliche Traktion auf unebenen Straßen oder Kies. Dank der leichten und effizienten Specialized-Reifen gibt es bei dieser größeren Breite keine Nachteile. Roubaix macht Lust auf lange Tage im Sattel, daher haben wir es mit allem ausgestattet, was man für Radabenteuer brauchen könnte – drei Flaschenhalteraufnahmen, Halter für eine Unterrohrtasche und Bereitschaft für eventuelle Schutzbleche. Du musst nur losfahren! LEISTUNGEN: Die neue Roubaix SL8 ist das aerodynamischste Rad in der Kategorie, mit neuen Rohrprofilen aus unserer Free Foil Library und abgesetzten Hinterrohren. Inspiriert vom Aethos-Projekt – dem leichtesten in industrieller Serienproduktion hergestellten Rennrad – haben wir den neuen Rahmen entwickelt, der nur 825 Gramm wiegt, aus FACT 12r-Kohlefaser, und 50 Gramm lighter ist als der Vorgänger. Kein anderes Rad in dieser Kategorie ist schneller oder leichter als die neue Roubaix. SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library-Röhren, GewindebB, 12x142mm Through-Axle, Flat-Mount Disc Fahrwerk Gabel Future Shock 3.3 mit Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, Through-Axle, Flat-Mount Disc COCKPIT Sattelstütze S-Works Pavé Sattelstütze Sattelklemmung Hidden Drop Clamp Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10.4 oz) Gewähltes Maß 56

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODUL Jahre lang wurden Zeitfahrräder sehr ähnlich entworfen – flache, aerodynamische Rohre, schwere, schwer zu fahrende Rahmen, oft unpräzises Bremsen. Für flache, schnelle Strecken, wie sie früher üblich waren, konnten diese Merkmale vielleicht ausreichen. Mit den technisch sehr anspruchsvollen Kursen von heute müssen Zeitfahrräder jedoch anders sein. Wir sind an die Grenzen der UCI-Vorschriften gegangen, indem wir Scheibenbremsen hinzugefügt, Gewicht reduziert und die Sitzposition optimiert haben. Die neue Shiv TT ist das am Markt verfügbare Time-Trial-Bike, das die größte und einfachste Anpassung der Sitzposition ohne Kompromisse erlaubt. SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE HDAUPSARBEITEN: Mit immer technischer werdenden und anspruchsvollen Chrono-Etappen war es entscheidend, sich an unsere jahrelange Erfahrung in Forschung und Entwicklung sowie das Feedback der Profis zu halten, um das schnellste Time-Trial-Bike auf allen Strecken zu schaffen – sei es ein städtischer Prolog oder eine lange Zeitfahrt mit großem Höhenunterschied. Es reicht nicht aus, das schnellste Bike auf einer Geraden zu bauen. Mit diesem Gedanken haben wir das Gewicht reduziert und die Manövrierfähigkeit der Shiv TT verbessert, die jetzt ein völlig neues Profil hat. Die Einstellung der Position ist ein weiterer Grundpfeiler im Design der neuen Shiv TT. Dank jahrelanger Datenerfassung der Positionen der Pros haben wir Geometrie und Vorderrad-/Gabel-Setup neu gestaltet: Distanzstücke, Verlängerung, Armauflagen, Position, Stabilität. Der Lenker mit Vorbau ist ein einziges Teil, einfacher und leichter. Disk-Bremsen sind nun in Zeitfahren erforderlich, mit variabler Zeit, engen Kurven und nicht perfektem Straßenbelag. Sie ermöglichen Bremsen kurz vor der Kurve und erhöhen die Stabilität sowohl in Kurve als auch beim Beschleunigen. Und keine Sorge, sie erhöhen nicht den Luftwiderstand. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN Rahmen: S-Works FACT 11r Kohlenstoff, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internes elektrisches Kabelrouting, BSA Gewindesystem, 12x142mm Durchsteckachse, Flat-Mount Scheibe. COCKPIT Lenkeraufnahme: Shiv TT Basebar mit integriertem Vorbauabdeckung. Lenkerkurve: Specialized Shiv TT Integrated Bar/Stem Aerobar. Sattelstütze: 2019 S-Works Venge Aero Sattelstütze, FACT Kohlenstoff, Di2-kompatibel. Sattelspitze: Shiv TT integrierter Keil. DÄMPFUNG Gabel: S-Works FACT Kohlenstoff, UCI Legal, 100x12mm Durchsteckachse, Flat-Mount Disc. GEWICHT Gewicht: 2,69 kg (5 Pfund, 14,9 Unzen). Gewichtsklasse: MD.

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS STUMPJUMPER EVO L'S-Works Stumpjumper EVO ist eine tödliche Waffe, um auf den technischsten Trails Vollgas zu geben, dank des neuen Designs, des verstellbaren Lenkkopf-Winkels, 150 mm Federweg am Hinterrad und dem S-sizing. Das Rahmenset ist der perfekte Ausgangspunkt, um das Trailbike deiner Träume zu bauen. Der Federweg der Federung ist sinnlos ohne die richtige Kinematik, und das haben wir bei der Stumpjumper EVO berücksichtigt. Mit dem, was wir in der Entwicklung der Enduro gelernt haben, und mit über 1000 Stunden Feld- und Laborversuchen haben wir das Pedalgefühl und die Wahrnehmung von Leistungsfähigkeit, Effizienz und Lebendigkeit deutlich verbessert. Wir haben das Anti-Squat erhöht, damit die Federung besser gegen Bobbing schützt, und wir haben auch die Aufprallabsorption auf kantigen Hindernissen verbessert. Kurz gesagt: Die Stumpjumper geht mit vollständiger Kontrolle bergab und klettert mit Beweglichkeit. Die S-Sizing-Geometrie der Stumpjumper EVO ist die progressivste. Lang, flach, entspannt, Gabel mit kleinem Offset, ein höherer Steuerschaftwinkel – das macht dich besser in die Pedale zu treten. Aber die perfekte Geometrie kann für verschiedene Biker unterschiedlich sein, daher lässt sich die Stumpjumper EVO in sechs Positionen einstellen. Du kannst nicht nur das Tretlager um 10 mm anheben, du kannst auch den Lenkwinkel um bis zu zwei Grad regulieren. Und wenn du Mullet magst, kannst du bei der Stumpjumper EVO das 27,5" Hinterrad zusammen mit dem 29" Vorderreifen montieren. Die Rider-First Engineered™-Technologie ist ein maßgeschneiderter Ansatz in der Gestaltung, der sicherstellt, dass alle Größen die gleichen Fahreigenschaften haben. Also, wenn du nicht gerade ein Riese bist und eine S1 fährst, oder wenn du eine lange S6 brauchst, wirst du Kurven mit derselben Sicherheit meistern, mit ähnlicher Steifigkeitsbalance, und zwar so leicht wie möglich. Im Jahr 2016 haben wir das SWAT™-Fachspeichersystem im Rahmendesign der Stumpjumper eingeführt, um eine Pumpe oder anderes Werkzeug zur Reparatur eines Reifenschadens zu verstauen. Spezifikationen Rahmen SWAT-Komponenten Increased-volume SWAT™ Türintegration mit 22oz SWAT™ Bladder Sattelrohrkappe Legierter, 38,6 mm Rahmen FACT 11m Kohlenstoffrahmen und Heck mit asymmetrischem Design, 29 Trail Geometrie, SWAT™ Türintegration, Steuersatzwinkel-Verstellung, Horst-Pivot BB-Verstellung, GewindebB, vollständig verkleidet Innenverkabelung, 12x148 mm Ausfallenden, versiegelte Kartusche-Lager-Pivots, abnehmbarer Kettenblatthalter, 150 mm Federweg Federnung Hinterbaudämpfer FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air Sleeve, 2-Positionen-Schieber mit LSC-Verstellung, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Kein Fahrrad ist schneller als der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrkomfort, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur der schnellste Tarmac aller Zeiten: es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtgewicht allein gewinnen keine Rennen: entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht, Steifigkeit und Belastungsabfangung geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Streckenprofil ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km Flachstrecke, 128 Sekunden schneller auf der Milano–Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller am Tourmalet-Anstieg. Haupteigenschaften des Rahmens S-Works Tarmac SL8: Fortgeschrittene Aerodynamik für maximale Geschwindigkeit Optimierte Leichtgewicht für überlegene Leistungen Steifigkeit für eine reaktionsschnelle und präzise Führung Höhere Belastungsaufnahme für maximalen Komfort

RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Kein Fahrrad ist so schnell wie der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur der schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtgewicht allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht, Steifigkeit und Stoßaufnahme geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Untergrund ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km Flachland, 128 Sekunden schneller auf der Milano–Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller beim Tourmalet. RAHMEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Hauptmerkmale: Das schnellste Rennrad der Welt dank der Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität Entworfen, um eine kompromisslose Geschwindigkeit auf jedem Untergrund zu bieten Von komplexen Simulationen mit realen Daten verifiziert Leichtgewicht, Steifigkeit und Stoßaufnahme optimiert, um die Leistung zu maximieren SPEZIFIKATIONEN TECHNISCH: TELAIO Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Durchsteckachse, Flat-Mount Scheibenbremse. 685g Rahmen. SUSPENSIONI Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm Durchsteckachse, Flat-Mount Scheibenbremse COCKPIT Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Versatz Sattelklemmung: Tarmac integrierter Keil