Strada

COPERTONE MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 Il copertone High Road Maxxis da 700x25C con tecnologia ZK One70 e 170TPI è progettato per affrontare le strade più impegnative con resistenza e affidabilità. Pieghevole e ultra resistente, questo copertone è l'ideale compagno per gli appassionati di ciclismo che cercano prestazioni di alto livello. COPERTONE MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Dimensioni: 700x25C, perfette per un'ottima aderenza e controllo su strade varie Tecnologia ZK One70: garantisce resistenza e durata superiori 170TPI: offre una guida fluida e confortevole su diversi tipi di terreno Pieghevole: facilita il trasporto e l'installazione Ideale per le strade più impegnative: assicura prestazioni affidabili e durature

COPERTONE PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 Il Pneumatico ANGEL XT URBAN è progettato per esplorare i confini della città e spingersi anche fuori strada. Con un battistrada ben scolpito che presenta una fascia centrale a basso profilo e fianchi dai tasselli più alti e aggressivi, questo pneumatico offre maneggevolezza su strada, comfort e grip in condizioni di sterrato leggero o ghiaia. Dotato di bande riflettenti (ECE-R88) per una maggiore visibilità e sicurezza. caratteristiche principali: Copertura per esplorare i confini della città e spingersi anche fuori strada (ON/OFF ROAD). Battistrada ben scolpito con fascia centrale a basso profilo e fianchi dai tasselli più alti e aggressivi. Maneggevolezza su strada; comfort e grip in condizioni di sterrato leggero o ghiaia. Bande riflettenti (ECE-R88) per una maggiore visibilità e sicurezza.

BICI MONDRAKER DUSTY 2025 La DUSTY è la compagna ideale per affrontare le tue avventure in bici con stile e prestazioni. Con un design accattivante e una tecnologia all'avanguardia, questa bici ti porterà a esplorare sentieri inediti con sicurezza e comfort. BICI MONDRAKER DUSTY 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 28. Velocità Cambio: 12. Motore: mahle. Batteria (Wh): 350. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio: e-Gravel Stealth Air Carbon, movimento centrale 386 EVO Press-fit (a pressione), tubo sterzo conico, passacavo interno HHG, batteria interna integrata non rimovibile, asse posteriore 12x142 mm, design della trasmissione 1X o 2X, compatibile con freno Flat-Mount, sensore di velocità forcellino integrato Motore: Sistema di azionamento Mahle X20 Display: Pulsar One Wireless Batteria: Mahle X20 IX350Wh Caricabatterie: N/A Forcella: Tubo sterzo conico Stealth Air Carbon, HHG, forcella integrata Flat-Mount Ammortizzatore: N/A Cambio: Shimano GRX RX-822-GS, 12s Deragliatore: N/A Comando Cambio: Doppio comando Shimano GRX RX-610, leva in lega Pacco Pignoni: Shimano SLX M7100, hiperglide+, 10-45, 12s Catena: Shimano SLX M7100, Quick link Corona: Shimano 40T, montaggio diretto, acciaio Pedivelle: Shimano GRX RX-610, taglia S: 170mm, taglia M: 170mm, taglia ML: 172,5mm, taglia L: 172,5mm, taglia XL: 175mm, CL 49,7 Freno Anteriore: Shimano GRX RX-610, pinza RX-400, RT56 IS 6 bulloni roto, cuscinetto in resina Freno Posteriore: Shimano GRX RX-610, pinza RX-400, disco freno RT56 con 6 bulloni IS, cuscinetto in resina Dischi: N/A Copertone Anteriore: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, protezione EXO a doppia mescola, 120 TPI, tallone pieghevole Copertone Posteriore: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, protezione EXO a doppia mescola, 120 TPI, tallone pieghevole Cerchi: MDK-XG1, larghezza interna 25mm, tubeless ready, 28 raggi Mozzo Anteriore: Novatec D041, Boost 12x100mm, cuscinetti sigillati, 6 bulloni IS Mozzo Posteriore: Unità di trasmissione Mahle X20, mozzo libero MS Manubrio: ONOFF S3 GR svasatura 16º. Dimensioni larghezza taglia S: 440 mm, taglia M: 440 mm, taglia L: 460 mm, taglia XL: 460 mm Attacco Manubrio: ONOFF S3 GR Lega 6061 T6, barbore 31,8 mm, rise: -7º, lunghezza: taglia S: 60 mm, taglia M: 70 mm, taglia L: 80 mm, taglia XL: 90 mm Sella: FIZIK Terra Argo X7 150 mm Reggisella: ONOFF S3 0-R, diametro 31,6mm, lunghezza 400mm Peso Massimo Consentito: N/A Peso: N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

COPERTONE PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x35 BLACK BROWN Il Tyre CINTURATO GRAVEL RC - 700x35, black brown (classic), Techwall gravel di Pirelli è la copertura racing della linea Cinturato Gravel, ideale per le moderne competizioni su sterrato. I tasselli centrali bassi e fitti consentono scorrevolezza e velocità nei tratti compatti e rettilinei, mentre l'aggressività e il massimo grip per affrontare qualsiasi curva sono garantiti dai tasselli laterali alti e penetranti. caratteristiche principali: Copertura racing della linea Cinturato Gravel, ideale per le moderne competizioni su sterrato Tasselli centrali bassi e fitti per scorrevolezza e velocità nei tratti compatti e rettilinei Tasselli laterali alti e penetranti per un'aggressività e massimo grip nelle curve

RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Un’esperienza off-road da primatoNella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi? Nuovo stampo del cerchio in carbonioIl nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria. RaggiI raggi DT aero comp II t-head garantiscono un rapporto ideale e bilanciato tra rigidità, aerodinamica e durata. MozzoGoditi la trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida con la 240 DICUT e la tecnologia Ratchet EXP. RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 30 mm Larghezza interna: 24 mm Larghezza esterna: 31 mm Peso reale: 676 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Sistema asse: 12 mm Thru Axle Fabbricato in dimensioni: 100 mm Interfaccia freno: Disc Center Lock Raggi Raggi lato sinistro: DT aero comp® II t-head Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head Modello di raggi: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Raggi ruota anteriore: 24. Materiale cerchio: Carbonio. Materiale mozzo: Alluminio. Larghezza cerchio: 24 mm. Profilo cerchio: 30 mm. Disco freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP I mozzi DT Swiss sono noti per la loro tecnologia no-tool. Abbiamo trovato il modo di perfezionare questo sistema e semplificare ulteriormente la manutenzione grazie a una leggera modifica delle boccole. Meno peso: ben più di un'affidabilità ottimizzata. La fusione di corona dentata e ghiera filettata in un unico pezzo rappresenta un grande vantaggio, in quanto riduce il numero dei componenti del sistema. Meno usura: L'impiego di un'unica molla cilindrica garantisce un innesto completo più rapido, migliorando quindi l'affidabilità. L'innesto completo delle corone dentate crea un'ampia superficie di contatto e, quindi, carichi di pressione inferiori, con conseguente aumento dell'affidabilità. L'integrazione del cuscinetto nella ghiera filettata consente di aumentare al massimo la distanza tra i cuscinetti. Questo incremento del distanziamento garantisce un maggior sostegno dell'asse e ne riduce la deflessione, ottimizzando al contempo la protezione e la durata dei cuscinetti. Aero+ La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale. Tecnologia tubeless Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a "morso di serpente") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino. Tecnologia dei raggi La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità. Nuova tecnologia di stampaggio per cerchi in carbonioUn processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata. Tradizionalmente, lo standard di settore prevede di costruire le parti del cerchio in carbonio separatamente, il che può determinare irregolarità durante l’assemblaggio. Il nostro nuovo metodo ci permette di creare un cerchio particolarmente resistente agli impatti, in cui le fibre degli strati esterni non vengono tagliate, mantenendo così fili continui nelle aree di impatto. In questo modo, si ottiene una struttura più consistente, e le imperfezioni sono ridotte al minimo.

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 La Sirrus X è il tuo lasciapassare per lunghe uscite, verso luoghi che non avresti mai immaginato poter raggiungere. E? una bici confortevole e capace, dalla serie "ce la possiamo fare", che ti ispirerà a pedalare sempre di più. La posizione semi-eretta, gli pneumatici dalla sezione larga, una trasmissione monocorona molto intuitiva e la predisposizione per montare portapacchi e parafanghi rendono la Sirrus X un partner affidabile sull'asfalto e anche, grazie al dispositivo Future Shock, per qualche incursione sulle strade bianche. I punti di contatto come la sella, le manopole ed i pedali sono realizzati secondo i criteri Body Geometry Shared Platform. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Il dispositivo Future Shock 1.5 fornisce 20mm di escursione per migliorare il comfort ed il controllo sulla ghiaia. Telaio lega leggera A1 con forcella in carbonio, una combinazione super leggera. Ampio range di rapporti grazie alla trasmissione SRAM NX 1x11, precisa e affidabile. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TRASMISSIONE CORONA: 40t, chainguard. GUARNITURA: Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide aluminum chainring 40t, chainguard. CATENA: KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™. CAMBIO POSTERIORE: SRAM NX, 11-speed. COMANDI CAMBIO: SRAM NX, 11-speed. PACCO PIGNONI: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. MOVIMENTO CENTRALE: Threaded BSA 68mm. RUOTE&PNEUMATICI CERCHI: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, 48mm Presta valve. MOZZO ANTERIORE: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x100mm spacing, 24H. MOZZO POSTERIORE: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x142mm spacing, 28H. COPERTONE ANTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. COPERTONE POSTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. RAGGI: Stainless, 14g. COCKPIT MANUBRIO: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm. REGGISELLA: Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm. COLLARINO SELLA: Bolt-type, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. ATTACCO MANUBRIO: Future Stem, Comp. NASTRO MANUBRIO: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. TELAIO TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic. SOSPENSIONI FORCELLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5. FRENI FRENO ANTERIORE: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. FRENO POSTERIORE: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. PESO PESO: 10.8kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA

BICI SPECIALIZED TURBO CREO COMP CARBON Descrizione Strada o Gravel? Cinque chilometri o 5 ore? In salita o in pianura? Soffrire o godersi il panorama? Più potente o più leggera? Con la Creo 2 non è più necessario scegliere, si può avere tutto. E' più potente, ha più autonomia, è leggera ed ha molto spazio per montare pneumatici dalla sezione ampia, e non dimentichiamoci il dispositivo Future Shock 3.0! Il meglio nella sua categoria, che rende le uscite impossibili un piacere. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE POTENZA: Il nuovo sistema TURBO SL 1.2 è molto efficiente e fornisce un autonomia fino a 190 km. Eroga 33% più di potenza (320 watt) rispetto alla versione precedente, con una cadenza di pedalata molto naturale. La coppia è maggiore del 43% (50Nm), e l'assistenza viene fornita istantaneamente, per poter affrontare quella ripida salita con agilità. Il rumore è stato diminuito del 40%, quindi la Creo 2 è super silenziosa. LUCE PER GLI PNEUMATICI: La Creo 2 monta pneumatici 700 x 47c ed ha spazio per gomme fino a 29" x 2.2. L'alto volume degli pneumatici regala un guida confortevole e sicura sui fondi più dissestati. FUTURE SHOCK 3.0: La Creo 2 con il dispositivo Future Shock 3.0 dalla corsa di 20mm al manubrio riduce gli impatti del 53%. Le mani ed il manubrio rimangono fermi, per una guida più fluida ed un controllo maggiore. Così si riduce anche l'affaticamento durante le lunghe giornate in sella. GEOMETRIA CAPACE: La geometria progressiva della Creo 2 ti permette di affrontare qualsiasi cosa, dalla grandi strade in campagna al gravel più impegnativo. Una posizione road endurance ed ergonomica ti fa sentire bene, e ti da la forza di pedalare tutto il giorno. REGGISELLA TELESCOPICO: Con il reggisella telescopico puoi abbassare il tuo centro di gravità per maggiore controllo quando serve. POSSIBILITA' DI CARICO: La Creo 2 può ospitare vari tipi di portapacchi anteriore, posteriore o low-rider, oppure puoi montarli tutti, perché no? CONTROLLO: La nostra unità di controllo più avanzata ed intuitiva che collega bici, il Turbo OS, la Specialized App ed il ciclista. Con MicroTune è molto facile eseguire una fine regolazione dei livelli di assistenza, in tempo reale, così da poter ottimizzare l'autonomia. MASTERMIND TCU: Il MasterMind TCU rappresenta il cervello della bici e ti mostra tutti i dati necessari in merito alla tua attività. Ti permette di regolare l'assistenza, e potrà ricevere aggiornamenti over-the-air in modo che la tua Creo diventi migliore nel tempo. Si integra perfettamente con la Specialized App. SPECIALIZED APP: Con la Specialized App puoi personalizzare le caratteristiche del motore, registrare le corse, personalizzare il display, e puoi sincronizzare i tuoi dati con altre app. Il Turbo System Auto-Lock scoraggerà i ladri. Specifiche Cablaggio Custom Specialized wiring harness w/ charge port Caricatore Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug Batteria Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh Elettronica Motore New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote Cockpit Sella Body Geometry Power Sport Attacco Manubrio Future Stem Comp Curva manubrio Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Reggisella Trans-X Dropper, 50mm Travel Cockpit Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Telaio Telaio FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm Forcella Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Collarino Sella Specialized Alloy, 31.8 Freni Freno anteriore SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc Freno posteriore SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc Trasmissione Ingranaggi SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Cambio posteriore SRAM X1 Eagle AXS Guarnitura SRAM Alloy DUB Crank Arms Comandi cambio SRAM Apex eTap AXS Catena SRAM NX Eagle, 12-Speed Pacco Pignoni SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t Ruote & pneumatici Ruota anteriore DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Ruota posteriore DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Camere d'aria 700x32/50mm, 48mm Presta valve Ruote Pneumatico anteriore Tracer Pro, 700x42c Pneumatico posteriore Tracer Pro, 700x42c Peso 14.55kg (32 lb, 1.2 oz) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 Snella, comoda e pratica: l'e-bike Mavaro Neo SL è qui per accelerare i tuoi spostamenti, facilitare le tue commissioni e rallegrare la tua giornata. Un display ampio e chiaro mette tutte le informazioni importanti a portata di mano. Il comando sul manubrio ti consente di passare comodamente tra le tre diverse modalità di assistenza. C'è anche la modalità “walk” per facilitare la spinta della bici. L'assistenza alla pedalata arriva tramite un motore Bafang, uno dei nomi più affermati nel settore delle e-bike. E’ inserito in maniera discreta nel mozzo posteriore, mantiene basso il peso della bici e grazie alla leva boost dà alla tua pedalata quella forza extra in più quando ne hai bisogno. BICI CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in alluminio leggero con una comoda posizione di guida eretta Potente motore Bafang da 350W nel mozzo con 45 Nm di coppia (più una leva Boost per potenza extra) Batteria da 360 Wh per un'autonomia fino a 108 km con una singola carica Trasmissione microSHIFT Acolyte 8 velocità Freni a disco idraulici per una frenata potente e modulabile Manopole Ergon e sella Selle Royal Lookin per un comfort totale LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE KIT TELAIO Telaio: SmartForm C3 Alloy, integrated downtube battery, internal cable routing, tapered headtube, 18mm two-bolt kickstand mount Forcella: SR Suntour NEX custom crown, DS, 50 mm travel. Serie sterzo: Integrated, 1-1/8 to 1.5". E-SYSTEM Motore: Bafang G020 Hub, 350W. Batteria: Darfon, 360Wh. Carica batteria: Darfon, 36V 4A. Display: Kingmeter YKPP01. TRASMISSIONE Cambio: microSHIFT Acolyte. Leve cambio: microSHIFT Acolyte, trigger style, 8-speed. Catena: KMC X8, 8-speed. Guarnitura: Samox, 38T. Pacco pignoni: microSHIFT, 12-42, 8-speed. Movimento centrale: Darfon Cadence Sensor 73-122MM. FRENI Freni: Tektro HD-275 hydraulic disc, 160/160mm rotors. Leve Freno: Tektro hydraulic disc. RUOTE Cerchi: Alloy, double wall, 36 hole, disc specific. Raggi: DT Swiss Champion, 13g. Dimensioni pneumatico: 50. Dimensione Ruote: 700c. Mozzi: (F) Formula / (R) Bafang G020 350W hub motor. Pneumatici: Schwalbe Big Ben, 700x50c. COMPONENTI Manubrio: Cannondale Riser, 6061 Alloy, 8° sweep, 4° rise, 680mm. Attacco Manubrio: Cannondale Intellimount, 31.8. Manopole: Ergon GP1. Sella: Selle Royal Lookin Trekking. Reggisella: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 Lo spirito della BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 è quello di una bici progettata per chi ha semplicemente voglia di farsi una pedalata, mantendo però tutta la qualità di una S-Works. Le prestazioni non sono state tralasciate e, infatti, la Aethos è la bici più leggera nella sua categoria, ma non sono stati fatti compromessi in termine di stile. Se al telaio più leggero al mondo abbini il gruppo Shimano Dura Ace Di2 e leggerissime ruote Roval Alpinist, la tua pedalata sarà perfettamente bilanciata, senza lasciare nulla al caso sul piano delle prestazioni. Il telaio S-Works Aethos è stato progettato per creare la combinazione perfetta di qualità di guida, leggerezza e stile - per poter accelerare anche in ripide salite, scendere dalle discese più tecniche e per essere confortevoli anche durante le lunghe uscite della domenica. BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: S-Works Aethos FACT 12r Carbon Forcella: S-Works FACT Carbon Sella: Body Geometry S-Works Power SPECIFICHE TECNICHE: TELAIO TELAIO: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc SOSPENSIONI FORCELLA: S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc COCKPIT MANUBRIO: S-Works Short & Shallow, 123mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole ATTACCO: S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush SELLA: Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base REGGISELLA: Roval Alpinist Carbon Seatpost COLLARINO: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt FRENI FRENO ANT.: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc FRENO POST.: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc TRASMISSIONE COMANDI: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc DERAGL. ANT.: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on CAMBIO POST.: Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed CASSETTA: Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t GUARNITURA: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter INGRANAGGI: 52/36T MOVIM. CENTR.: Shimano Dura-Ace, BB-R9100 CATENA: Shimano Dura-Ace, 12-speed RUOTE E PNEUMATICI RUOTA ANT.: Roval Alpinist CLX, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 21h, DT Swiss Aerolite spokes RUOTA POST.: Roval Alpinist CLX, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes PNEUMATICO ANT.: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm PNEUMATICO POST.: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm CAMERE: Turbo Ultralight, 48mm Presta valve CODICE ARTICOLO: 97222-0156 (Tg.56 Colore: Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome)

Copertone HORIZON - 650BX47, nero para, TCS LIGHT FAST ROLLING, pieghevole Il Copertone HORIZON TCS Light/Fast Rolling, Dual DNA, 60TPI, 650Bx47 nero para è l'accessorio ideale per affrontare le tue avventure in bicicletta con sicurezza e prestazioni ottimali. Con la sua tecnologia TCS Light/Fast Rolling, questo copertone ti offre... Copertone HORIZON - 650BX47, nero para, TCS LIGHT FAST ROLLING, pieghevole caratteristiche principali: Tecnologia TCS Light/Fast Rolling per una resistenza al rotolamento ridotta e una maggiore velocità sulla strada Dual DNA per una mescola di gomma che garantisce un ottimo grip su diversi tipi di terreno 60 TPI per una maggiore resistenza e durata nel tempo Dimensioni 650Bx47 per adattarsi perfettamente alla tua bici da cicloturismo o gravel Colore nero para per un look elegante e sportivo Design pieghevole per una maggiore praticità durante il trasporto e la sostituzione

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Un’esperienza off-road da primato Nella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi? Nuovo stampo del cerchio in carbonio Il nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria. Raggi I raggi DT aero comp II t-head garantiscono un rapporto ideale e bilanciato tra rigidità, aerodinamica e durata. Mozzo Goditi la trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida con la 240 DICUT e la tecnologia Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 30 mm Larghezza interna: 24 mm Larghezza esterna: 31 mm Peso reale: 799 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Sistema asse: 12 mm Thru Axle Fabbricato in dimensioni: 142 mm Interfaccia freno: Disc Center Lock Interfaccia a cassetta: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Corpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (assemblato)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema ruota libera: Ratchet EXP 36 Raggi Raggi lato sinistro: DT aero comp® II t-head Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head Modello di raggi: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologie Ratchet EXP I mozzi DT Swiss sono noti per la loro tecnologia no-tool. Abbiamo trovato il modo di perfezionare questo sistema e semplificare ulteriormente la manutenzione grazie a una leggera modifica delle boccole. Meno peso: ben più di un'affidabilità ottimizzata. La fusione di corona dentata e ghiera filettata in un unico pezzo rappresenta un grande vantaggio, in quanto riduce il numero dei componenti del sistema. Meno usura: L'impiego di un'unica molla cilindrica garantisce un innesto completo più rapido, migliorando quindi l'affidabilità. L'innesto completo delle corone dentate crea un'ampia superficie di contatto e, quindi, carichi di pressione inferiori, con conseguente aumento dell'affidabilità. L'integrazione del cuscinetto nella ghiera filettata consente di aumentare al massimo la distanza tra i cuscinetti. Questo incremento del distanziamento garantisce un maggior sostegno dell'asse e ne riduce la deflessione, ottimizzando al contempo la protezione e la durata dei cuscinetti. Aero+ La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale. Tecnologia tubeless Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a "morso di serpente") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino. Tecnologia dei raggi La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità. Nuova tecnologia di stampaggio per cerchi in carbonio Un processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata. Tradizionalmente, lo standard di settore prevede di costruire le parti del cerchio in carbonio separatamente, il che può determinare irregolarità durante l’assemblaggio. Il nostro nuovo metodo ci permette di creare un cerchio particolarmente resistente agli impatti, in cui le fibre degli strati esterni non vengono tagliate, mantenendo così fili continui nelle aree di impatto. In questo modo, si ottiene una struttura più consistente, e le imperfezioni sono ridotte al minimo.

COPERTONE SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 Il gravel-riding, ovvero pedalare sulle strade bianche, è popolare in Italia come lo è nell'America centro-ovest. Il senso di avventura, cercare nuove sfide o sperimentare un nuovo modo di andare in bicicletta costituiscono il successo di questo stile di vita. Farlo con una buona coppia di pneumatici può fare la differenza tra divertirti oppure maledire il giorno in cui ti à venuta questa idea. Lo pneumatico Pathfinder possiede la versatilità necessaria all'avventura, è scorrevole, ha un'ottima trazione. COPERTONE SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Carcassa 60 TPI. Cerchietto in acciaio. Protezione antiforatura BlackBelt. 650b x 2.3 mm. Psi 35-65. Fianchi riflettenti. CODICE ARTICOLO 00021-4432

TELAIO SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED TARMAC SL8 2025caratteristiche principali: Combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida Bici da corsa più veloce del mondo dopo otto generazioni di sviluppo Risultati verificati dal Ride Science Team su diversi percorsi SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. 780g frame. Sospensioni Forcella FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Cockpit Attacco manubrio Tarmac integrated stem, 6-degree Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino sella Tarmac integrated wedge Peso Peso 1.71kg (3 lb, 12.3 oz) Misura pesata 56

COPERTONE CONTINENTAL CONTACT PLUS 26X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN Turismo a 360 gradi Un all-rounder che offre tutto ciò che ci si aspetta da un confortevole pneumatico da turismo. È un all-rounder sia per l'asfalto che per il fuoristrada, che completa degnamente ogni bici da turismo. Grazie alla protezione dalle forature nessuno resterà fermo a bordo strada. In questa versione aggiornata il battistrada è stato migliorato. Dispone di certificazione ECE-R75. COPERTONE CONTINENTAL CONTACT PLUS 26X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN caratteristiche principali: Tread-Sidewall: black/black Reflex Gruppo: CT Premium Technology: SafetyPlusBreaker Peso: 980

COPERTONE SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C Resistente copertoncino Specialized perfetto sia per gli allenamenti sia per le competizioni. Il battistrada centrale è dotato della nuova, efficiente e veloce mescola Gripton 2 mentre la spalla possiede la mescola T5 per un grip perfetto in curva.Nel caso in cui si fori la protezione Blackbelt (succede raramente) il copertone si autoripara se si utilizza il sigillante RapidAir. La protezione anti-foratura è stata migliorata dell'8% grazie alla tecnologia ibrida Kevlar BlackBelt sotto il battistrada. Il copertone è compatibile sia con cerchi Hookless sia tradizionali così da poter montare le ruote che si desiderano e la pressione che si preferisce. Il cerchietto è rinforzato con Zylon e supera gli standard di pressione hookless del 200%. Efficienza, maneggevolezza e resistenza per il circuito professionistico e anche per i tuoi allenamenti locali. COPERTONE SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Carcassa 120 TPI. Cerchietto pieghevole, 2Bliss Ready. Mescola doppia GRIPTON® T2/T5. Protezione antiforatura BlackBelt. Psi 70-110. Peso (circa): 260 gr. CODICE ARTICOLO 00022-1151

CASSETTA SRAM PG-1050 10V 11-36T La cassetta PowerGlide™ 1050 offre un approccio innovativo al design delle cassette a 10 velocità. Le prestazioni della cassetta sono ottimizzate dalla scelta dei materiali, dal profilo dei denti e dal design della rampa di cambiata per una cambiata rapida e positiva. La cassetta cambia in modo efficiente e positivo in tutte le situazioni ad alte prestazioni. La cassetta presenta una struttura semi-raffinata per un rapporto massimo tra rigidità e peso ed è disponibile in molte configurazioni ottimizzate per adattarsi al meglio a un'ampia varietà di utilizzi. CASSETTA SRAM PG-1050 10V 11-36T CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Prestazioni del cambio PowerGlide II. Struttura semplice e affidabile. 10 velocità. Pignoni: 11-36t. Finitura pignone: argento. Tecnologia cassetta: PG. Dentatura pignoni: 11-36t:11,13,15,17,19,22,25,28,32,36. CODICE ARTICOLO M00.2418.012.000

COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE 700X26 26-622 PINK Il copertone P Zero™ Race è realizzato per offrire molteplici vantaggi, come la camera d’aria in una gomma polivalente e race-ready, che supera in prestazioni qualsiasi gomma da bici che Pirelli ha fatto finora, tubolari inclusi. P Zero™ Race unisce i vantaggi della tecnologia a camera d'aria a una gomma da ciclismo all-rounder per le intense sessioni di allenamento e per le gare. La carcassa TechBELT Road migliora l'affidabilità contro le forature senza appesantire la gomma mentre la speciale mescola SmartEVO Compound migliora le performance di grip su asfalto asciutto e bagnato rispetto alle precedenti mescole da ciclismo. COPERTONE PIRELLI P ZERO RACE 700X26 26-622 PINK CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Etrto: 26-622. Tpi: 127. Pressione: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Peso (circa): 220 g. TECNOLOGIE Smart Evo CompoundLa formulazione racing per l’utilizzo su strada più avanzata di sempre, nata dall’esperienza di Pirelli nelle massime competizioni del Motorsport e dalla collaborazione specifica con i factory team del World Tour. La nuova SmartEVO Compound utilizza una mescola di 3 diversi polimeri, ognuno dei quali fornisce prestazioni in un perfetto equilibrio di caratteristiche opposte, come grip e scorrevolezza. La miscela ternaria di polimeri con caratteristiche di comportamento ”intelligenti” come base delle eccezionali proprietà della mescola SmartEvo, consente una migliore aderenza su asciutto e bagnato, migliorando al contempo la resistenza al rotolamento. SmartEVO Compound è una mescola ad alte prestazioni messa a punto per le più moderne discipline del ciclismo, dalle corse locali o del World Tour, alle epiche avventure in cui il clima e le superfici stradali richiedono pneumatici che eccellano in tutte le circostanze. SmartEVO è ad uso esclusivo della gamma P ZERO™. Tech Belt RoadStruttura della carcassa ad alte prestazioni con uno strato aggiunto di tessuto ad alta resistenza al taglio sotto il battistrada, per fornire una perforazione superiore in un'ampia varietà di condizioni.

COPERTONE PIRELLI P7 SPORT - 700x35 Il PNEUMATICO P7 SPORT - 700x35, nero, Techbelt stradale di Pirelli è stato sviluppato per durare a lungo, garantendo allo stesso tempo lo stesso feeling “sportivo” dei prodotti racing. Ideale per l'utilizzo durante il training, questo copertone per camera d’aria ti offre prestazioni affidabili su strada. caratteristiche principali: Sviluppato per durare a lungo Garantisce lo stesso feeling “sportivo” dei prodotti racing Copertone per camera d’aria Ideale per l'utilizzo Training

COPERTONE CONTINENTAL CONTACT PLUS 24X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN Turismo a 360 gradi Un all-rounder che offre tutto ciò che ci si aspetta da un confortevole pneumatico da turismo. È un all-rounder sia per l'asfalto che per il fuoristrada, che completa degnamente ogni bici da turismo. Grazie alla protezione dalle forature nessuno resterà fermo a bordo strada. In questa versione aggiornata il battistrada è stato migliorato. Dispone di certificazione ECE-R75. COPERTONE CONTINENTAL CONTACT PLUS 24X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN caratteristiche principali: Tread-Sidewall: black/black Reflex Gruppo: CT Premium Technology: SafetyPlusBreaker Peso: 880

BICI MONDRAKER PRIME X PRIME X: INCOLLATA A TERRAPrime X e Prime RX tengono i pneumatici incollati al terreno, sia che si tratti di girare in città senza problemi o di fare il pendolare. Ecco perché abbiamo montato i pneumatici Maxxis Grifter. Le loro manopole minimaliste sono perfette per afferrare l'asfalto spietato e abrasivo. La potenza è più che sufficiente con il motore Bosch CX e l'autonomia è garantita dalla batteria rimovibile da 625Wh della Prime X o dalla batteria integrata da 750Wh della Prime RX. Le forcelle RockShox da 120 mm assorbono gli imprevisti che ti aspettano dietro la prossima curva, mentre i parafanghi, le luci e il portapacchi ti offrono un'incredibile versatilità. È la scelta giusta per la città e per i weekend in famiglia. BICI MONDRAKER PRIME X CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Ruote da 29. Mondraker Forward Geometry. Telaio in alluminio stealth alloy. Motore Bosch. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telai: Prime 6061 Xtralite Full Butted Alloy, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, tubo sterzo conico, asse posteriore Boost 12x148mm, sensore di velocità forcellino integrato Forcella: RockShox Recon Silver RL 29, 120mm, Motion control, Solo Air, tubo sterzo conico, asse Boost 15x110mm, steli in acciaio da 32mm, offset 42mm. Impostazioni: regolazione della compressione a bassa velocità per bloccare, ritorno, precarico aria Serie sterzo: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8", tubo sterzo 1.5", cuscinetti sigillati ACB, parte superiore 42x30x7x45ºx45º, parte inferiore 52x40x8x45ºx45º Attacco manubrio: MDK Urban 40mm 5º, lega 6061 forgiata, barbore 31.8mm Manubrio: Onoff S3 1.0 lega 6061, rise: 25mm, larghezza: 800mm, backsweep 8º, upsweep 5º, barbore 31.8mm. Taglie L e XL: 1.5 rise. Impugnature: Onoff Beehive, 1 lock-on, 135mm Reggisella: Onoff S3 0-R, diametro 31.6mm, lunghezza 400mm Sella: MDK urban Freno anteriore: Sram Level T, pinza a 2 pezzi, disco Centerline 200mm IS 6 bulloni monopezzo, pattini organici con supporto in acciaio Freno posteriore: Sram Level T, pinza a 2 pezzi, disco Centerline 180mm IS 6 bulloni monopezzo, pattini organici con supporto in acciaio Leva freno: Sram Level T, attuazione Direct Link, regolazione reach con attrezzo, boccole del pivot della leva Rim: MDK-HP1 29, larghezza interna 30mm, tubeless ready, 32 raggi Raggi: CN acciaio inox rotondi Mozzo anteriore: Formula DC711, Boost 15x110mm, cuscinetti sigillati, IS 6 bulloni Mozzo posteriore: Formula EHL148 Boost 12x148mm, cuscinetti sigillati, IS 6 bulloni, corpo ruota libera HG Copertura anteriore: Maxxis Grifter 29x2.5, mescola singola, 60TPI, tallone rigido Copertura posteriore: Maxxis Grifter 29x2.5, mescola singola, 60TPI, tallone rigido Pedivelle: Race Face Aeffect-R ebike, 165mm Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acciaio, narrow-wide, 104 BCD Pedali: Urban pedal resin black Catena: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore posteriore: Sram SX Eagle, 12s Comando cambio: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, singolo clic Pacco pignoni: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Gabbia del deragliatore: Sram UDH Fanale anteriore: 150LUX uscita DC 6-12V, gabbia in lega impermeabile Fanale posteriore: supporto parafango, con catarifrangente, versione e-bike, 6-12V Parafanghi: parafanghi in lega nera personalizzati MDK Portapacchi: portapacchi posteriore in lega MDK, carico massimo 25kg Cavalletto: Massload KSA18-40 Peso: 24,3 kg Display: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Motore: Nuovo Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) Batteria: Bosch Powertube 625Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 La RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM si monta su bici Gravel ed è quindi perfetta per esplorare i sentieri di campagna. Niente auto, natura incontaminata e strade infinite: quello che una volta era il terreno dei mountain biker, oggi affascina anche i ciclisti su strada.Le ruote DT Swiss Gravel offrono il mix perfetto tra comfort, durata e prestazioni "off-road". RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo di mozzi: 370. Cerchio: Alluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza cerchio: 25 mm. Raggi: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 gr. Peso massimo sostenuto: 130 kg. Classificazione ASTM: 2. Cerchio in alluminio. Chiusura del cerchio: sleeve joint. Interfaccia pneumatico: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diametro cerchio: 27.5" / 650B. Altezza cerchio: 25 mm. Larghezza interna: 24 mm. Larghezza esterna: 28 mm. Tipo mozzo: 370. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Dimensione integrata: 100 mm. Interfaccia freno: Disc center lock. Raggi lato disco freno: DT new aero® Straightpull. Raggi lato trasmissione: DT aero comp® wide straightp. Modello raggi: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NELLA SCATOLA Nastro tubeless 27 mm. Valvola tubeless strada 32 mm. Adattatore IS a 6 bulloni strada. Kit tappo finale da 5 mm. Kit tappo finale da 15 mm. CODICE ARTICOLO W0G1800AJDXSA10685

COPERTONE SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL Il COPERTONE SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL, tubeless ready, offre elevate prestazioni tutte le strade e i sentieri. Il battistrada garantisce elevata trazione mentre la carcassa Endurant possiede fianchi rinforzati per una protezione ancora più elevata. La mescola GRIPTON® consente un elevato controllo, elevata trazione e permette di pedalare per lunghe tratte. Il design 2Bliss ready permette di utilizzare basse pressioni senza aumentare il rischio di pizzicature. COPERTONE SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL MAIN FEATURES: Carcassa: 120 TPI. Cerchietto pieghevole. 2Bliss Ready. Mescola: GRIPTON®. Protezione antiforatura: Carcassa Endurant e BlackBelt. CODICE ARTICOLO 00017-4205

CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA X-CarboRing è l'ultima evoluzione di corone superleggere per bici da corsa con struttura composita in lega di alluminio e fibra di carbonio proposta da Carbon-Ti. Il corpo in fibra di carbonio strutturale presenta lavorazioni CNC e pin in Titanio Grado 5. Ogni singolo dente in lega di alluminio AL7075-T6 è lavorato CNC individualmente con una forma specifica per ottimizzarne il funzionamento in ogni condizione. Per il montaggio si raccomanda l'utilizzo del kit specifico X-Fix ROAD, realizzato in lega AL7075-T6 personalizzato con incisioni laser e disponibile in una ricca gamma di colori anodizzati. CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Corona in lega di alluminio AL7075-T6, fibra di carbonio strutturale con finitura 3K lucida e pin in Titanio Grado 5. Moltiplica interna da 40 denti e giro bulloni (BCD) da 110 mm 4 bracci. Compatibilità con pedivelle Shimano Dura Ace FC-9100 e FC-9000, Ultegra FC-8000 e FC-6800 o SRM Origin e gruppi Shimano, SRAM e Campagnolo 11-12 velocità. Compatibile con le corone X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) ed i precedenti analoghi modelli non "EVO". 100% made in Italy. Peso (circa): 33gr.

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 La X della Sirrus X significa componenti che ti permettono di affrontare vari tipi di terreno. Comfort, leggerezza, velocità e prestazioni sull’asfalto ma anche in off-road. Il telaio è stato realizzato in leggero carbonio con il 'Compliance Junction' che fornisce una maneggevolezza rara per una bici così confortevole. Gli pneumatici dall'ampia sezione ed i freni a disco ti permettono di pedalare ovunque.Rider-First Engineered™: come vale per tutti i telai Specialized in carbonio, il lay-up e le tubazioni sono specifici per misura e per garantire la combinazione perfetta di rigidità, leggerezza e reattività per ogni ciclista, di qualsiasi statura.Comfort: Il Compliance Junction, ovvero la congiunzione sul carro fornisce un leggero grado di flessione, senza compromettere le prestazioni o l’efficienza. Il risultato è una Sirrus molto agile e manovrabile per gli spostamenti di tutti i giorni. Il dispositivo Future Shock assorbe le vibrazioni ed i piccoli urti provenienti dal fondo stradale o dal sentiero.Versatile e Personalizzabile: La predisposizione per il montaggio di portapacchi, parafanghi rendono questa Sirrus X il mezzo perfetto per il trasporto quotidiano al lavoro. Allo stesso tempo, con la luce per pneumatici fino a 42c puoi attrezzarti per anche per un uso frequente in off-road. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in fibra di carbonio 9r con passaggio interno dei cavi. Grazie al nostro approccio Rider-First Engineered™, la geometria di ogni misura di telaio è stata progettata in modo specifico per ottenere il mix perfetto di rigidità, leggerezza e reattività. Grazie al Compliance Junction, il telaio fornisce la giusta quantità di flessione e comfort, senza compromettere le prestazioni e l'efficienza. Il dispositivo Future Shock 3.2 nel tubo sterzo assorbe l vibrazioni e riduce l'affaticamento delle mani e braccia. Gli pneumatici Pathfinder 38c sono perfetti per qualsiasi tipo di terreno, forniscono trazione e comfort. Trasmissione minimalista ed efficiente SRAM NX Eagle X1. Freni a disco idraulici con rotori 160mm Telaio predisposto per il montaggio di portapacchi e parafanghi (compatibile Drytech 51c). LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Sospensioni Forcella: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, perno passante 12x100mm, attacchi low rider, attacchi parafanghi Plug + Play, Future Shock 1.5 Freni Freno anteriore: Tektro HD-R510, freno a disco idraulico, 160mm Freno posteriore: Tektro HD-R510, freno a disco idraulico, 160mm Trasmissione Comandi: SRAM SL NX Eagle Trigger Cambio posteriore: SRAM NX Eagle, 12 velocità Pacco pignoni: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Catena: SRAM NX Eagle, 12 velocità Guarnitura: SRAM S650, 3 pezzi, Powerspline Corona: 38D Movimento Centrale: SRAM Powerspline Ruote e Pneumatici Cerchi: 700C per disco, lega a doppia parete, profondità 30mm, larghezza interna 21mm, specifici per freni a disco Mozzo anteriore: Lega, Center lock Disc, flange High-Low, cuscinetti a cartuccia sigillati, 24 fori, asse 12mm, battuta 100mm Mozzo posteriore: Lega, Center lock Disc, flange High-Low, cuscinetti a cartuccia sigillati, 28 fori, asse 12mm, battuta 142mm Raggi: Acciaio inox, 14g Pneumatico anteriore: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Pneumatico posteriore: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Camere d'aria: Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Attacco manubrio: Future Stem, Comp Manubrio: Lega, Mini Rise, backsweep 9 gradi, rise 15mm, diametro 31.8mm Manopole: Specialized Neutralizer, Body Geometry, con blocco Reggisella: Lega, 2 viti, offset 14mm, diametro 27.2mm Telaio Telaio: Specialized FACT 9r Carbon, geometria Fitness, trasmissione 1x, perno passante 12x142mm, passaggio cavi interno, flat-mount disc, attacchi portapacchi/parafanghi Plug + Play Collarino sella: Integrato nel telaio Sella Sella: Power Comp, binari in Cr-mo cavi, larghezza 155/143mm Accessori Pedali: VP Platform, corpo in lega Peso Peso: 10,47 kg (23 lb, 1,3 oz) Taglia pesata: LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI