Ruote

DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI Cerchio in alluminio per biciclette, il DT Swiss FR 560 26 30 mm DB VI, con 32 fori, di colore nero e con adesivo standard. Il cerchio presenta l'adesivo DIS numero 10017540 e il posizionamento DIS numero 10011534. DT Swiss FR 560 26x30 DB P SE 32 BL 01P STD VI caratteristiche principali: Cerchio in alluminio resistente e leggero Dimensioni: 26x30 mm 32 fori per una maggiore resistenza e stabilità Colore nero elegante Adesivo standard per un look professionale Adesivo DIS numero 10017540 per identificazione Posizionamento DIS numero 10011534 per facilitare il montaggio

RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK Ispirati alle nostre ruote mountain bike Synthesis, i nostri nuovi set di ruote gravel sono studiati per offrire un'esperienza di guida senza eguali, anche sui terreni più impegnativi. Progettate tenendo presente la conformità, le ruote Synthesis Gravel offrono una guida fluida e confortevole grazie al profilo più largo del cerchio. Con stabilità e trazione migliorate, le ruote Synthesis Gravel garantiscono prestazioni ottimali per le uscite avventurose gravel che richiedono durata e affidabilità. Queste ruote sono realizzate per durare, cosa che le rende eccellenti per la lunga distanza e per le avventure più impegnative. Le ruote sono vendute singolarmente, non in coppia. RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK caratteristiche principali: Sistema di ruote in carbonio ottimizzato per la guida su ghiaia anche sui terreni più impegnativi Le ruote anteriori e posteriori sintonizzate migliorano la manovrabilità e massimizzano l'aderenza e il controllo in curva Ampia larghezza interna del cerchio da 26,5 mm ottimizzata per supportare pneumatici da 40 mm a 48 mm, fornendo maggiore volume dello pneumatico e zona di contatto per la massima aderenza in curva, aggiungendo anche stabilità del fianco

RUOTA ANTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK Shimano ha innalzato le ruote in carbonio a nuovi livelli. Grazie a un percorso di sviluppo condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA, le nuove ruote full carbon offrono prestazioni equilibrate ad un prezzo più contenuto. La C46, un modello straordinariamente versatile, condivide il suo DNA con le opzioni ruote C50 DURA-ACE e ULTEGRA. RUOTA ANTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK caratteristiche principali: Ruota in carbonio di alta qualità Design innovativo con freno a disco CENTER LOCK Prestazioni equilibrate ad un prezzo conveniente Modello versatile adatto a varie tipologie di ciclisti

RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK Ispirati alle nostre ruote mountain bike Synthesis, i nostri nuovi set di ruote gravel sono studiati per offrire un'esperienza di guida senza eguali, anche sui terreni più impegnativi. Progettate tenendo presente la conformità, le ruote Synthesis Gravel offrono una guida fluida e confortevole grazie al profilo più largo del cerchio. Con stabilità e trazione migliorate, le ruote Synthesis Gravel garantiscono prestazioni ottimali per le uscite avventurose gravel che richiedono durata e affidabilità. Queste ruote sono realizzate per durare, cosa che le rende eccellenti per la lunga distanza e per le avventure più impegnative. Le ruote sono vendute singolarmente, non in coppia. RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK caratteristiche principali: Sistema di ruote in carbonio ottimizzato per la guida su ghiaia anche sui terreni più impegnativi Le ruote anteriori e posteriori sintonizzate migliorano la manovrabilità e massimizzano l'aderenza e il controllo in curva Ampia larghezza interna del cerchio da 26,5 mm ottimizzata per supportare pneumatici da 40 mm a 48 mm, fornendo maggiore volume dello pneumatico e zona di contatto per la massima aderenza in curva, aggiungendo anche stabilità del fianco

Specialized Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c Cerchio posteriore 24H - Carbonio Roval S173700023 MY17 CLX50 Disc 700c Cerchio posteriore 24H - Carbonio satinato/Decalcomania nera

RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano ha innalzato le ruote in carbonio a nuovi livelli. Grazie a un percorso di sviluppo condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA, le nuove ruote full carbon offrono prestazioni equilibrate ad un prezzo più contenuto. La C46, un modello straordinariamente versatile, condivide il suo DNA con le opzioni ruote C50 DURA-ACE e ULTEGRA. RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK caratteristiche principali: Ruota per bicicletta con 11/12 velocità Compatibile con freni a disco CENTER LOCK Realizzata in carbonio per prestazioni equilibrate Modello versatile con DNA condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA

COPPIA DI RUOTE ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 La COPPIA DI RUOTE ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 è stata appositamente studiata per la montagna. Sono leggerissime, aerodinamiche e sono ottimizzate per i pneumatici tubeless. Sono compatibili solo con il freno a disco e sono dotate di cerchio hookless tubeless ready.Le ruote montano i mozzi Enve in alluminio, con corpetto ruota libera da 40 denti (peso anteriore: 126 grammi – posteriore: 252 grammi).I cerchi anteriori e posteriori sono differenti: la ruota anteriore è dotata di un profilo più basso e bombato, in modo da garantire il miglior equilibrio possibile tra aerodinamica e guidabilità.Il basso profilo delle ruote si unisce a una larghezza interna ed esterna più contenuta rispetto a tutti gli altri modelli: canale interno da 21 mm (stretto per Enve, ma comunque tra i più larghi in commercio) ed esterno da 25 mm.L'altezza del cerchio è 28 mm per la ruota anteriore e 32 mm per quella posteriore, pesano solo 275 grammi l'anteriore e 280 grammi il posteriore e i raggi sono 24 sia all'anteriore sia al posteriore. Le ruote sono pensate per essere accoppiate a copertoni tubeless da 27 mm, ma permettono di montare anche gomme da 25 mm come sezione minima. COPPIA DI RUOTE ENVE SES 2.3C 12 100/142 S11 2022 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Spaziatura: anteriore: 12×100 | posteriore: 12×142. Dimensioni ruota: 700c. Larghezza interna anteriore: 28 mm. Larghezza interna posteriore: 32 mm. Larghezza esterna anteriore: 25 mm. Larghezza esterna posteriore: 25 mm. Numero fori 24. Diametro del cerchio anteriore: 604. Diametro del cerchio posteriore: 599. Dimensioni del pneumatico Aero Optimized Tubless-Ready: 27 mm. Dimensione minima del pneumatico (etichettata): 25mm. Pressione massima del pneumatico per pneumatico min. Pneumatico (psi | bar): 90 | 6.2. Tipo di pneumatico: Tubeless Ready. Larghezza nastro Tubeless: 25mm. CODICE ARTICOLO 100-3117-001

RUOTA POSTERIORE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK La nuova ruota GRX garantisce avventure gravel più veloci e divertenti, con percorrenze maggiori. Gli pneumatici più larghi richiedono cerchi più larghi per mantenere la stabilità laterale con pressioni di gonfiaggio inferiori. Shimano ha analizzato la complessa relazione tra la dimensione degli pneumatici, la larghezza del cerchio, la pressione di gonfiaggio e la rigidità laterale degli pneumatici, per ottimizzare la larghezza del cerchio GRX per pneumatici 32-50c. Inoltre, abbiamo ricercato il miglior equilibrio tra peso, robustezza e profilo del cerchio, per offrire una straordinaria ruota da gravel. RUOTA POSTERIORE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK caratteristiche principali: Progettata per avventure gravel più veloci e divertenti Compatibile con pneumatici di dimensioni 32-50c per ottimizzare la larghezza del cerchio Bilancio ottimale tra peso, robustezza e profilo del cerchio Freno a disco CENTER LOCK per una maggiore potenza di frenata

RUOTA ANTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano ha innalzato le ruote in carbonio a nuovi livelli. Grazie a un percorso di sviluppo condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA, le nuove ruote full carbon offrono prestazioni equilibrate ad un prezzo più contenuto. La C32, nata per l'accelerazione e le salite, condivide il suo DNA con le opzioni ruote C36 DURA-ACE e ULTEGRA. RUOTA ANTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK caratteristiche principali: Ruota in carbonio ad alte prestazioni Design sviluppato in collaborazione con DURA-ACE e ULTEGRA Equilibrio tra prestazioni e prezzo Ideale per accelerazioni e salite Condivide il DNA con le opzioni ruote C36 DURA-ACE e ULTEGRA

RUOTA POSTERIORE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Ruota con freno a disco aerodinamico DT Swiss più avanzato, per velocità di punta mai raggiunte prima e grande sensazione di sicurezza in qualsiasi situazione. La ruota è stata realizzata in collaborazione con SWISS SIDE, azienda leader nel campo dell'aerodinamica: il nuovo profilo del cerchio AERO+ riduce al minimo sia la resistenza sia il momento di sterzata, per migliorarne l'aerodinamica e il controllo anche in caso di forte vento trasversale. I nuovissimi raggi aero DT Swiss, uniti all'elegante mozzo 180 DICUT con cuscinetti ceramici SINC ultraleggeri, contribuiscono a rendere la ruota ancora più leggera e aerodinamica. RUOTA POSTERIORE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Mozzo 180 con Ratchet EXP 36. Cerchio in carbonio Hooked / Crotchet tubeless TC. Peso netto: 900 gr. Peso massimo supportato: 110 kg. Classificazione astm: 1. Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola Presta. Diametro ruota: 29/700c. Altezza profilo: 62 mm. Larghezza interna: 20 mm. Larghezza esterna: 27 mm. Tipo di decal: Waterslide. Raggi lato sinistro: DT aerolite® II t-head. Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head. CODICE ARTICOLO WARC110NIDJCA12565

RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Un’esperienza off-road da primatoNella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi? Nuovo stampo del cerchio in carbonioIl nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria. RaggiI raggi DT aero comp II t-head garantiscono un rapporto ideale e bilanciato tra rigidità, aerodinamica e durata. MozzoGoditi la trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida con la 240 DICUT e la tecnologia Ratchet EXP. RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 30 mm Larghezza interna: 24 mm Larghezza esterna: 31 mm Peso reale: 676 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Sistema asse: 12 mm Thru Axle Fabbricato in dimensioni: 100 mm Interfaccia freno: Disc Center Lock Raggi Raggi lato sinistro: DT aero comp® II t-head Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head Modello di raggi: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Raggi ruota anteriore: 24. Materiale cerchio: Carbonio. Materiale mozzo: Alluminio. Larghezza cerchio: 24 mm. Profilo cerchio: 30 mm. Disco freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP I mozzi DT Swiss sono noti per la loro tecnologia no-tool. Abbiamo trovato il modo di perfezionare questo sistema e semplificare ulteriormente la manutenzione grazie a una leggera modifica delle boccole. Meno peso: ben più di un'affidabilità ottimizzata. La fusione di corona dentata e ghiera filettata in un unico pezzo rappresenta un grande vantaggio, in quanto riduce il numero dei componenti del sistema. Meno usura: L'impiego di un'unica molla cilindrica garantisce un innesto completo più rapido, migliorando quindi l'affidabilità. L'innesto completo delle corone dentate crea un'ampia superficie di contatto e, quindi, carichi di pressione inferiori, con conseguente aumento dell'affidabilità. L'integrazione del cuscinetto nella ghiera filettata consente di aumentare al massimo la distanza tra i cuscinetti. Questo incremento del distanziamento garantisce un maggior sostegno dell'asse e ne riduce la deflessione, ottimizzando al contempo la protezione e la durata dei cuscinetti. Aero+ La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale. Tecnologia tubeless Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a "morso di serpente") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino. Tecnologia dei raggi La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità. Nuova tecnologia di stampaggio per cerchi in carbonioUn processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata. Tradizionalmente, lo standard di settore prevede di costruire le parti del cerchio in carbonio separatamente, il che può determinare irregolarità durante l’assemblaggio. Il nostro nuovo metodo ci permette di creare un cerchio particolarmente resistente agli impatti, in cui le fibre degli strati esterni non vengono tagliate, mantenendo così fili continui nelle aree di impatto. In questo modo, si ottiene una struttura più consistente, e le imperfezioni sono ridotte al minimo.

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Un’esperienza off-road da primato Nella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi? Nuovo stampo del cerchio in carbonio Il nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria. Raggi I raggi DT aero comp II t-head garantiscono un rapporto ideale e bilanciato tra rigidità, aerodinamica e durata. Mozzo Goditi la trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida con la 240 DICUT e la tecnologia Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 30 mm Larghezza interna: 24 mm Larghezza esterna: 31 mm Peso reale: 799 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Sistema asse: 12 mm Thru Axle Fabbricato in dimensioni: 142 mm Interfaccia freno: Disc Center Lock Interfaccia a cassetta: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Corpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (assemblato)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema ruota libera: Ratchet EXP 36 Raggi Raggi lato sinistro: DT aero comp® II t-head Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head Modello di raggi: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologie Ratchet EXP I mozzi DT Swiss sono noti per la loro tecnologia no-tool. Abbiamo trovato il modo di perfezionare questo sistema e semplificare ulteriormente la manutenzione grazie a una leggera modifica delle boccole. Meno peso: ben più di un'affidabilità ottimizzata. La fusione di corona dentata e ghiera filettata in un unico pezzo rappresenta un grande vantaggio, in quanto riduce il numero dei componenti del sistema. Meno usura: L'impiego di un'unica molla cilindrica garantisce un innesto completo più rapido, migliorando quindi l'affidabilità. L'innesto completo delle corone dentate crea un'ampia superficie di contatto e, quindi, carichi di pressione inferiori, con conseguente aumento dell'affidabilità. L'integrazione del cuscinetto nella ghiera filettata consente di aumentare al massimo la distanza tra i cuscinetti. Questo incremento del distanziamento garantisce un maggior sostegno dell'asse e ne riduce la deflessione, ottimizzando al contempo la protezione e la durata dei cuscinetti. Aero+ La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale. Tecnologia tubeless Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a "morso di serpente") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino. Tecnologia dei raggi La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità. Nuova tecnologia di stampaggio per cerchi in carbonio Un processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata. Tradizionalmente, lo standard di settore prevede di costruire le parti del cerchio in carbonio separatamente, il che può determinare irregolarità durante l’assemblaggio. Il nostro nuovo metodo ci permette di creare un cerchio particolarmente resistente agli impatti, in cui le fibre degli strati esterni non vengono tagliate, mantenendo così fili continui nelle aree di impatto. In questo modo, si ottiene una struttura più consistente, e le imperfezioni sono ridotte al minimo.

RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano ha innalzato le ruote in carbonio a nuovi livelli. Grazie a un percorso di sviluppo condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA, le nuove ruote full carbon offrono prestazioni equilibrate ad un prezzo più contenuto. La C32, nata per l'accelerazione e le salite, condivide il suo DNA con le opzioni ruote C36 DURA-ACE e ULTEGRA. RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK caratteristiche principali: Ruota in carbonio ad alte prestazioni Compatibile con 11 e 12 velocità Freno a disco CENTER LOCK per una frenata efficace Design leggero e resistente per accelerazioni e salite

RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 La RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM si monta su bici Gravel ed è quindi perfetta per esplorare i sentieri di campagna. Niente auto, natura incontaminata e strade infinite: quello che una volta era il terreno dei mountain biker, oggi affascina anche i ciclisti su strada.Le ruote DT Swiss Gravel offrono il mix perfetto tra comfort, durata e prestazioni "off-road". RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo di mozzi: 370. Cerchio: Alluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza cerchio: 25 mm. Raggi: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 gr. Peso massimo sostenuto: 130 kg. Classificazione ASTM: 2. Cerchio in alluminio. Chiusura del cerchio: sleeve joint. Interfaccia pneumatico: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diametro cerchio: 27.5" / 650B. Altezza cerchio: 25 mm. Larghezza interna: 24 mm. Larghezza esterna: 28 mm. Tipo mozzo: 370. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Dimensione integrata: 100 mm. Interfaccia freno: Disc center lock. Raggi lato disco freno: DT new aero® Straightpull. Raggi lato trasmissione: DT aero comp® wide straightp. Modello raggi: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NELLA SCATOLA Nastro tubeless 27 mm. Valvola tubeless strada 32 mm. Adattatore IS a 6 bulloni strada. Kit tappo finale da 5 mm. Kit tappo finale da 15 mm. CODICE ARTICOLO W0G1800AJDXSA10685

RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FRENI CONVENZIONALI Progettata per le esigenze dei professionisti, la nuova ruota per tubolari e freni convenzionali DURA-ACE C36 è una delizia per gli scalatori, grazie al peso ridotto e alla veloce accelerazione. Il cerchio profondo 36 mm è ottimizzato per i tubolari più larghi grazie alla sua larghezza esterna di 28 mm. RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FRENI CONVENZIONALI caratteristiche principali: Cerchio interamente in carbonio con altezza di 36 mm Larghezza esterna del cerchio: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Compatibile solo con cassette pignoni Shimano 12v da strada

RUOTA POSTERIORE SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM FRENO A DISCO CENTER LOCK Una miscela perfetta tra leggerezza e prestazioni aerodinamiche, la nuovissima SHIMANO DURA-ACE Ruota WH-R9270-C50-TL-R 12 velocità Freno a disco CENTER LOCK è dotata di un cerchio interamente in carbonio con altezza di 50 mm e larghezza interna del cerchio di 21 mm. Grazie al suo design DIRECT ENGAGEMENT e alla compatibilità solo con cassette pignoni Shimano 12v da strada, offre prestazioni ottimali per gli amanti della velocità e delle competizioni. RUOTA POSTERIORE SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM FRENO A DISCO CENTER LOCK caratteristiche principali: Cerchio interamente in carbonio con altezza di 50 mm Larghezza interna del cerchio: 21 mm Design DIRECT ENGAGEMENT per una trasmissione efficiente della potenza Compatibile solo con cassette pignoni Shimano 12v da strada Nuovo design del mozzo che riduce il peso e aumenta la rigidità

RUOTA POSTERIORE ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE La RUOTA POSTERIORE ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE fornisce tutta la versatilità necessaria mantenendo al contempo la velocità che tutti i ciclisti del giorno d'oggi richiedono e desiderano.La ruota è solo tubeless, si monta solo su bici da strada con freno a disco e può montare pneumatici larghi, a basse pressioni, così da poter affrontare facilmente anche le strade sterrate. Le 303 S sono tra le ruote più leggere della gamma Zipp e sono ottimizzate per garantire le prestazioni aerodinamiche migliori con uno pneumatico da 28 mm, ma possono montare pneumatici adatti all'off-road fino a 50 mm di larghezza. La larghezza esterna del cerchio è maggiorata di 2 mm, a 27 mm, e il letto dello pneumatico è di 7 mm più largo (23 mm di larghezza interna). La possibilità di gonfiare lo pneumatico a pressioni più basse permette di ridurre la resistenza al rotolamento per una guida ancora più comfortevole. Pedalare su una strada pianeggiante ad una velocità di 40 km/h con un copertone da 28 mm permette di risparmiare 10 watt. RUOTA POSTERIORE ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Perfetta per pedalare velocemente con gli pneumatici da 28 mm ma adatto anche agli pneumatici da gravel più larghi. I cerchi larghi ottimizzano il profilo dello pneumatico e permettono una pressione di gonfiaggio più bassa, soprattutto per i tubeless. Area di contatto più grande per elevata aderenza, sicurezza in curva, in discesa e maneggevolezza sui terreni bagnati. Una pressione di gonfiaggio più bassa e un volume maggiore garantiscono una guida confortevole con meno vibrazioni. Risparmio di watt quando si montano pneumatici più grandi, gonfiati a basse pressioni. Gli ampi cerchioni creano una transizione senza soluzione di continuità verso lo pneumatico, riducendo la resistenza aerodinamica. 76 / 176 mozzi DB con interfaccia di bloccaggio centrale. Pressione massima copertone: 72.5 psi (5 bar). Standard disco: Center Lock Mozzo posteriore: 12x142 mm. Dimensioni: 700c. Cerchi: Carbon-Hookless. Compatibile solo con pneumatici tubeless ready. Compatibile con freni a disco center lock. Driver body type: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Larghezza interna del cerchio: 23 mm. Finitura del cerchio: UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coat. Profilo del cerchio: simmetrico. Lunghezza dei raggi DS: 264mm, 266mm. Lunghezza dei raggi NDS: 266mm, 268mm. Peso: 1530. Peso basato su: configurazione più leggera: assi passanti da 12mm e corpo XDR. Nessun nastro o valvola inclusi nel peso. Anteriore: 711g Posteriore: 819g. Freno a disco tubeless in carbonio Blocco centrale 700c Posteriore 24 Raggi SRAM 10 / 11v 12x142mm Grafica standard A1. CODICE ARTICOLO 00.1918.528.000

RUOTA POSTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO Versatile ruota posteriore perfetta per l'endurance, con profilo AERO+ ottimizzato, per pedalare a lungo mantenendo il pieno controllo della bici. Grazie alla possibilità di montare copertoni larghi, fino a 32 mm, è possibile macinare molti chilometri senza sentire la fatica. A ogni pedalata, la forza esercitata sul pedale viene trasformata in propulsione e velocità sul mozzo 240 DICUT Aero tramite l'affidabile sistema a ruota libera Ratchet EXP e ai raggi aerodinamici DT Comp T-head.La ruota è veloce, leggera e agile, perfetta sia per pedalare su vari terreni sia per chi è alla ricerca di un KOM. RUOTA POSTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: 240 con Ratchet EXP 36. Cerchio Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza profilo: 35mm. Raggi: DT aero comp® t-head. Peso: 798 gr. Peso massimo supportato: 120kg. Classificazione astm: 2. Materiale: carbonio. Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diamtro cerchio: 29"/700c. Altezza profilo: 35 mm. Larghezza interna: 22 mm. Larghezza esterna: 28.5mm. Tipo mozzo: 240. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Fabbricato in dimensioni: 142 mm. Tipo freno: disc center-lock. Interfaccia a cassetta: Shimano ROAD. Corpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light (ASL11)(assemblato). Sistrema ruota libera: Ratchet EXP 36. Raggi lato sinistro: DT aero comp® t-head. Raggi lato destro: DT aero comp® t-head. Modello raggi: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CODICE ARTICOLO WERC140NIDICA18235

Specialized Ruota posteriore WHL DT R470 Disc Boost 12X148 700C 11Velocità S195500019 Il cerchio posteriore Road Boost costruito con un cerchio DT R470 compatibile con tubeless e mozzo del freno a disco con cuscinetti a cartuccia sigillati per le biciclette Creo SL... S195500019 caratteristiche principali: Cerchio DT R470 compatibile con tubeless Mozzo del freno a disco con cuscinetti a cartuccia sigillati Progettato per le biciclette Creo SL

RUOTA ANTERIORE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE Leggerezza dove serve. Aerodinamica dove più conta. Protezione antiforatura senza pari. Le ruote da corsa più veloci del mondo. Punto. Roval Rapide CLX IIILe nuove Roval Rapide CLX III stravolgono i principi dell'aerodinamica per offrirti una velocità imbattibile in ogni situazione. La ruota anteriore, con un profilo più alto, taglia l'aria dove più conta. Quella posteriore, con un profilo più basso e raggi in carbonio, pesa 215 g in meno e assicura un'accelerazione esplosiva e un controllo millimetrico. Ma non solo: grazie al tallone FlatStop, che garantisce un 39% di resistenza in più alle forature, offrono la protezione più efficace della categoria. Con le ruote Roval Rapide CLX III, andrai più veloce su qualsiasi tracciato. RUOTA ANTERIORE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rims Cerchio Anteriore Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Dimensioni Cerchio Anteriore Depth: 51mm, External Width (at widest point): 35mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: (5.5)mm Costruzione del Cerchio Carbon Clincher Hooked Dimensione della Ruota / ETRTO 622 × 21 (700c) Numero di Fori Front: 18H Compatibilità Tubeless Yes Compatibilità con Inserti Yes Compatibilità Freni Disc (Centerlock) Lunghezza Valvola Roval Tubeless Vlave, Alloy 70mm Hubs Front Hub Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F) Front Hub Bearing DT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Spokes & Nipples Front Spokes Roval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 18qty, (DS: 264mm, NDS: 274mm) Front Lacing Pattern Two-Cross / Radial (2:1), Not Tucked Nipples Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Tire Info Approved Tire Widths 24mm-38mm Max Pressure Tubeless (110psi) Tubed (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) Tubed (60psi) Tire Type Clincher Tubeless and Clincher Tube Type Tubeless Tape Width 25mm Design Tire RapidAir TLR, 28mm Weight Front Weight 600g (with valves and tape) Rear Weight 705g (with valves and tape) Wheelset Weight 1305g (with valves and tape) General Extras 4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, Shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & end Caps (rear wheel only) E-bike Approved No Certifications ISO 5775-2, UCI Approved Weight Limit 275 lbs. / 125 kg. Assembly Method Hand Built Warranty Limited Lifetime Warranty

RUOTA ANTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Versatile ruota anteriore perfetta per l'endurance, con profilo AERO+ ottimizzato, per pedalare a lungo mantenendo il pieno controllo della bici. Grazie alla possibilità di montare copertoni larghi, fino a 32 mm, è possibile macinare molti chilometri senza sentire la fatica. A ogni pedalata, la forza esercitata sul pedale viene trasformata in propulsione e velocità sul mozzo 240 DICUT Aero tramite l'affidabile sistema a ruota libera Ratchet EXP e ai raggi aerodinamici DT Comp T-head.La ruota è veloce, leggera e agile, perfetta sia per pedalare su vari terreni sia per chi è alla ricerca di un KOM. RUOTA ANTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: 240 con Ratchet EXP 36. Cerchio Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza profilo: 35mm. Raggi: DT aero comp® t-head. Peso: 679 gr. Peso massimo supportato: 120 kg. Classificazione astm: 2. Cerchio in carbonio. Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diametro del cerchio: 29"/700c. Altezza profilo: 35 mm. Larghezza interna: 22 mm. Larghezza esterna: 28.5mm. Tipo mozzo: 240. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Fabbricato in dimensioni: 100mm. Interfaccia freno: center lock. Raggi lato sinistro: DT aero comp® t-head. Raggi lato destro: DT aero comp® t-head. Modello raggi: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CODICE ARTICOLO WERC140AIDXCA18234

RUOTA POSTERIORE DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO La RUOTA POSTERIORE DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO è in carbonio ed è perfetta per pedalare velocemente in salita, in collina e sulle pianure. La ruota offre la combinazione perfetta tra comfort, tenuta e leggerezza.Il mozzo SPLINE straight pull con tecnologia Ratchet System lavora in perfetta armonia con i raggi straight pull di alta qualità e il cerchio in carbonio con una larghezza interna di 18 mm, fornisce tutto il comfort necessario e caratteristiche di rotolamento eccezionali. RUOTA POSTERIORE DT SWISS PRC 1400 SPLINE DB 35 12/142 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo di mozzo: 240 con sistema a cricchetto 36 SL. Ruote: Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza cerchio: 35 mm. Raggi: DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull, DT aerolite® t-head. Peso netto: 794 g. Peso massimo supportato: 110 kg. Classificazione astm: 1. Ruota in carbonio. Interfaccia pneumatico: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola Presta. Diametro cerchio: 29" / 700C. Altezza cerchio: 35 mm. Waterslide. Larghezza interna: 18 mm. Larghezza esterna: 25 mm. Sistema asse. 12 mm Thru Axle. Dimensione incorporata: 142 mm. Interfaccia freno: Disc Center Lock. Corpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (mounted). Sistema ruota libera: Ratchet System 36 SL. Incrociatura raggi: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CODICE ARTICOLO WPRC140NIDJCA04404

RUOTA POSTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO La ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO è una ruota posteriore perfetta per pedalare sempre velocemente su strada. Grazie al profilo di 58 mm questa ruota è ideale sull'asfalto, nelle prove a tempo, nel triathlon e nelle gran fondo. La larghezza interna di 23 mm consente di montare pneumatici tubeless più larghi con pressione d'aria ridotta.Questo è un componente importante del Total System Efficiency™, o TSE™, un concetto Zipp per la velocità su diverse superfici stradali e in condizioni di guida variabili. In particolare, TSE™ si concentra sul superamento di specifici ostacoli alla velocità: Resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdita di vibrazioni. La tecnologia ABLC™-Sawtooth™ di Zipp utilizza un sofisticato modello dimpling che consente di migliorare l'efficienza aerodinamica. Il cerchio Hookless rende la transazione tra lo pneumatico e il cerchio più liscia e più aerodinamica, la distribuzione del materiale è più efficiente e il risultato e una ruota più leggera e durevole. La ruota monta il versatile e durevole mozzo ZR1 DB progettato in Germania. RUOTA POSTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Versatile ruota aerodinamica per la moderna bici da strada con profilo del cerchio tubeless e hookless. L'ampio profilo del cerchio da 23 mm crea una migliore interfaccia del pneumatico per essere veloci su strada o fuori strada. Il mozzo ZR1 DB offre una tenuta migliore, una maggiore durata e una risposta più veloce con 66 punti di innesto. Montaggio del disco Centre Lock. Uso: bici da strada, triathlon, ciclocross. Modello: 404 Firecrest® Carbon. Dimensione del cerchio: 28. 24 raggi. Peso massimo supportato: 115 kg (peso corporeo + bici + attrezzatura). Pressione massima dell'aria: 5bar (73psi). Larghezza interna: 23 mm. Larghezza esterna: 28 mm. Altezza: 58 mm. Foro valvola: SV (6.5mm). Asse: 12 x 142 mm thru-axle. Tipo di raggio: CX-Ray Nippli: Sapim secure-loc. Ruota libera Shimano: 8-/9-/10-/11 velocità Shimano/SRAM (Strada). Cerchio in carbonio. Mozzo in alluminio. CODICE ARTICOLO 00.1918.621.000

CERCHIO Dt-swiss R470 disc shimano S185500027 Il cerchio anteriore con freno a disco S185500027 è costruito utilizzando un cerchio DT Swiss R470 compatibile con tubeless e un mozzo con cuscinetto a cartuccia sigillato con asse passante, perfetto per affrontare le strade con sicurezza e prestazioni ottimali. S185500027 caratteristiche principali: Ruota anteriore da strada con freno a disco realizzata utilizzando un cerchio DT Swiss R470 compatibile con tubeless e un mozzo passante con cuscinetto a cartuccia sigillato. Dimensioni ruota: 700c Spaziatura di abbandono: 12x100 Tipo di dropout: perno passante Numero di raggi: 24 Schema di allacciatura: radiale lato guida, 2 incrociati lato opposto alla guida Tipo di raggio: J Bend Materiale del cerchio: lega Larghezza del cerchio: 18 mm interna Tipo di freno: Disco Supporto del rotore: Centerlock