Ruote

RUOTA POSTERIORE CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD La caratteristica della ruota posteriore R-50 è la sua versatilità. Con prestazioni soprannaturalmente bilanciate, troverai la tua direzione su qualsiasi strada. RUOTA POSTERIORE CANNONDALE HOLLOWGRAM R-SL 50 SRAM XD CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Design leggero e aerodinamico per massimizzare la velocità e l'efficienza. Compatibile con il sistema di trasmissione SRAM XDR per una migliore precisione e fluidità dei cambi di marcia. Costruito con materiali di alta qualità per garantire una lunga durata e resistenza. Dotato di un profilo largo per una maggiore stabilità e controllo durante la guida. Facile da installare e regolare per una perfetta adattabilità alla tua bicicletta . Ideale per ciclisti professionisti e appassionati che cercano prestazioni eccezionali e affidabilità in ogni situazione.

RUOTA ANTERIORE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK La nuova ruota GRX garantisce avventure gravel più veloci e divertenti, con percorrenze maggiori. Gli pneumatici più larghi richiedono cerchi più larghi per mantenere la stabilità laterale con pressioni di gonfiaggio inferiori. Shimano ha analizzato la complessa relazione tra la dimensione degli pneumatici, la larghezza del cerchio, la pressione di gonfiaggio e la rigidità laterale degli pneumatici, per ottimizzare la larghezza del cerchio GRX per pneumatici 32-50c. Inoltre, abbiamo ricercato il miglior equilibrio tra peso, robustezza e profilo del cerchio, per offrire una straordinaria ruota da gravel. RUOTA ANTERIORE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK caratteristiche principali: Progettata per avventure gravel più veloci e divertenti Cerchi ottimizzati per pneumatici da 32-50c Bilancio tra peso, robustezza e profilo del cerchio Freno a disco CENTER LOCK

RUOTA ANTERIORE SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK Le ruote SHIMANO RX880 in carbonio sono più leggere di 64 grammi per coppia rispetto ai modelli precedenti e presentano la stessa altezza ridotta del cerchio di 32 mm per un'accelerazione più rapida e maggiore velocità in salita. Il basso profilo garantisce anche un migliore controllo con i venti laterali, e queste ruote tubeless hanno un moderno cerchio interno largo 25 mm adatto per gli pneumatici larghi fino a 50 mm. RUOTA ANTERIORE SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK caratteristiche principali: Più leggere di 64 grammi per coppia rispetto ai modelli precedenti Altezza ridotta del cerchio di 32 mm per un'accelerazione più rapida Maggiore velocità in salita Basso profilo per un migliore controllo con i venti laterali Cerchio interno largo 25 mm adatto per gli pneumatici larghi fino a 50 mm

RUOTA ANTERIORE - POSTERIORE SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK Il set di ruote SHIMANO GRX Ruota WHRX570LFERE70 10/11 velocità Freno a disco CENTER LOCK è progettato appositamente per il Gravel, offrendo prestazioni ottimali in ogni situazione. Il cerchio tubeless largo riduce la flessione nelle curve più impegnative, garantendo una sensazione di rotazione simile alle ruote più piccole. Con un perfetto bilanciamento tra velocità e affidabilità sui fondi misti, queste ruote offrono elevata rigidità e durata senza aggiungere peso extra, grazie al mozzo per raggi diritti e al cerchio a sagoma asimmetrica che impedisce l'accumulo di fango, prendendo ispirazione dalla MTB. RUOTA ANTERIORE - POSTERIORE SHIMANO GRX WHRX570LFERE70 10-11V CENTER LOCK caratteristiche principali: Set ruote e rapporti di trasmissione specifici per Gravel Larghezza interna cerchio (700c e 650B) per una sensazione in rotazione simile alle ruote più piccole Perfetto bilanciamento tra velocità e affidabilità sui fondi misti Elevata rigidità e durata senza aggiunta di peso grazie al mozzo per raggi diritti Cerchio a sagoma asimmetrica per impedire l'accumulo di fango, ispirato alla MTB

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO La RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO è perfetta per esplorare i sentieri non battuti. Questa ruota è progettata e ottimizzata per l'alta velocità su percorsi sterrati e non solo.Questa ruota da Gravel offre efficienza aerodinamica, supporto ai pneumatici gravel larghi che portano a un comfort e a una trazione senza precedenti in fuoristrada, oltre a una notevole durata. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 SPLINE DB 42 12/42 MM CAMPAGNOLO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo di mozzo: 240 con Ratchet System 36 SL. Cerchi: Carbon, Hookless tubeless TSS. Altezza cerchio: 42 mm. Raggi: DT aero comp® straightpull. Peso netto: 863 gr. Peso massimo supportato: 130 kg. Classificazione astm: 2. Ruota in carbonio. Foro valvola Presta. Diametro cerchio: 29"/700c. Decal type: Waterslide. Larghezza interna: 24 mm. Larghezza esterna: 32 mm. Asse: 12 mm Thru Axle. Dimensione incorporata: 142 mm. Interfaccia freno: disco centerlock. Interfaccia cassetta: Campagnolo N3W. Corpo ruota libera: Campagnolo N3W (ACFN3W). Raggi a sinistra: DT aero comp® Straightpull. Raggi a destra: DT aero comp® Straightpull. Raggiatura: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. Tubeless tape 27 mm. TL valve alu black 36-48 mm. Valve guard. CODICE ARTICOLO WGRC140NID8CA19552

RUOTA ANTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK Ispirati alle nostre ruote mountain bike Synthesis, i nostri nuovi set di ruote gravel sono studiati per offrire un'esperienza di guida senza eguali, anche sui terreni più impegnativi. Progettate tenendo presente la conformità, le ruote Synthesis Gravel offrono una guida fluida e confortevole grazie al profilo più largo del cerchio. Con stabilità e trazione migliorate, le ruote Synthesis Gravel garantiscono prestazioni ottimali per le uscite avventurose gravel che richiedono durata e affidabilità. Queste ruote sono realizzate per durare, cosa che le rende eccellenti per la lunga distanza e per le avventure più impegnative. Le ruote sono vendute singolarmente, non in coppia. RUOTA ANTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X100 CENTER LOCK caratteristiche principali: Sistema di ruote in carbonio ottimizzato per la guida su ghiaia anche sui terreni più impegnativi Le ruote anteriori e posteriori sintonizzate migliorano la manovrabilità e massimizzano l'aderenza e il controllo in curva Ampia larghezza interna del cerchio da 26,5 mm ottimizzata per supportare pneumatici da 40 mm a 48 mm, fornendo maggiore volume dello pneumatico e zona di contatto per la massima aderenza in curva, aggiungendo anche stabilità del fianco

RUOTA ANTERIORE SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM FRENO A DISCO CENTER LOCK Una miscela perfetta tra leggerezza e prestazioni aerodinamiche, la nuovissima SHIMANO DURA-ACE Ruota WH-R9270-C50-TL-F Freno a disco CENTER LOCK è progettata per offrire prestazioni eccezionali. Le ruote multiuso tubeless presentano un' aerodinamica bilanciata e materiali ultraleggeri, garantendo una guida fluida e veloce. Con un cerchio interamente in carbonio con altezza di 50 mm e una larghezza interna del cerchio di 21 mm, queste ruote offrono un mix ideale di leggerezza e rigidità per affrontare qualsiasi tipo di terreno con sicurezza e precisione. RUOTA ANTERIORE SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM FRENO A DISCO CENTER LOCK caratteristiche principali: Ruote multiuso tubeless con aerodinamica bilanciata e materiali ultraleggeri Cerchio interamente in carbonio con altezza di 50 mm Larghezza interna del cerchio: 21 mm Nuovo design del mozzo che riduce il peso e aumenta la rigidità

RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK Ispirati alle nostre ruote mountain bike Synthesis, i nostri nuovi set di ruote gravel sono studiati per offrire un'esperienza di guida senza eguali, anche sui terreni più impegnativi. Progettate tenendo presente la conformità, le ruote Synthesis Gravel offrono una guida fluida e confortevole grazie al profilo più largo del cerchio. Con stabilità e trazione migliorate, le ruote Synthesis Gravel garantiscono prestazioni ottimali per le uscite avventurose gravel che richiedono durata e affidabilità. Queste ruote sono realizzate per durare, cosa che le rende eccellenti per la lunga distanza e per le avventure più impegnative. Le ruote sono vendute singolarmente, non in coppia. RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 650B 12X142 XDR CENTER LOCK caratteristiche principali: Sistema di ruote in carbonio ottimizzato per la guida su ghiaia anche sui terreni più impegnativi Le ruote anteriori e posteriori sintonizzate migliorano la manovrabilità e massimizzano l'aderenza e il controllo in curva Ampia larghezza interna del cerchio da 26,5 mm ottimizzata per supportare pneumatici da 40 mm a 48 mm, fornendo maggiore volume dello pneumatico e zona di contatto per la massima aderenza in curva, aggiungendo anche stabilità del fianco

RUOTA ANTERIORE DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC CERCHIO 20 MM ALTEZZA 38 MM PER PERNO PASSANTE L'ultima generazione di ruote ARC 1100 DICUT, disponibile nella versione con freni a disco in quattro diverse altezze del cerchio (80 mm, 62 mm, 50 mm e 38 mm), è stata sviluppata in collaborazione con SWISS SIDE, leader nel campo dell'aerodinamica. Di conseguenza, il nuovo profilo del cerchio AERO+ riduce al minimo sia la resistenza sia il momento di sterzata, per migliorarne l'aerodinamica e il controllo anche in caso di forte vento trasversale. Mantenere il controllo della ruota aero sfruttando l'effetto vela diventa quindi più semplice che mai. La configurazione della ruota è completata dai nuovi raggi aero DT Swiss in combinazione con l'elegante mozzo 180 DICUT con cuscinetti ceramici SINC ultraleggeri.La ruota da arrampicata per eccellenza, che combina leggerezza e ottimizzazione aerodinamica per una rapida ascesa verso la vetta. RUOTA ANTERIORE DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC CERCHIO 20 MM ALTEZZA 38 MM PER PERNO PASSANTE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 38 mm Larghezza interna: 20 mm Larghezza esterna: 26 mm Peso (circa): 676 gr. Raggi ruota anteriore: 24 Disco freno: Center lock ASTM: 1 Etrto: 20-622 Misura perno: 12x100mm

MOVIMENTO CENTRALE CERAMICSPEED CALOTTE BSA NERO 24 MM Bsa è un altro modo di dire filettato in inglese. La filettatura inglese sulle bici da strada prevede un corpetto di 68 mm di larghezza e 34 mm di diametro interno con una filettatura inversa sul lato della trasmissione.Questo movimento centrale funziona con pedivelle passanti da 24mm di diametro, che si trovano su Shimano, FSA e Rotor. Scegli tra due cuscinetti per le calotte. I cuscinetti standard hanno una bassa resistenza grazie alle corone in acciaio temprato e alle nostre sfere in ceramica. I cuscinetti rivestiti hanno le stesse sfere installate su corone rivestite in acciaio temprato per una maggiore durata e una minore resistenza dei cuscinetti. MOVIMENTO CENTRALE CERAMICSPEED CALOTTE BSA NERO 24 MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: 2 calotte filettate con cuscinetti. 2 parapolvere con distanziali incorporati. Tubo distanziatore. Siringa da 10 mm di All Round Grease. Foglio di adesivi. CODICE ARTICOLO 101307

SET RUOTE SPECIALIZED TERRA 700C Il SET RUOTE SPECIALIZED TERRA 700C hanno gli stessi mozzi e la stessa raggiatura delle Terra CL ma con nuovi cerchi. I cerchi di queste ruote hanno le stesse dimensioni e la stessa compatibilità delle Terra CLX e CL - profondità 32mm e larghezza interna 25mm. La procedura per la realizzazione di questi cerchi, però, è differente rispetto ai due precedenti: la procedura "Resin Transfer Molding" consente di controllare, in modo preciso, l'inserimento della resina nel layup, garantendo la massima resistenza, ottime prestazioni del materiale e una coppia di ruote estremamente resistente. SET RUOTE SPECIALIZED TERRA 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio: Terra C RTM Carbon Clincher, 700c, Freno a disco, Tubeless Compatible. Mozzo: DT Swiss 370 J-bend Center Lock, Ratchet LN 18t internals (20 degs) , 100x12mm & 142x12mm, Shim. Rd. 11sp Freehub (Ruota libera sostituibile ). Cuscinetti a cartuccia sigillata DT Swiss acciaio. Nippli esagonali DT Swiss Prolock Al 2.0x14mm. Peso della coppia 1610 g, anteriore 719g, posteriore 891 (incl. nastro e valvola tubeless). Produzione del layup automatizzata, assemblaggio a mano. Fornite con nastro e valvola tubeless, kit raggi e nippli. Portata massima 125 kg. CODICE ARTICOLO 30021-4900

RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK Ispirati alle nostre ruote mountain bike Synthesis, i nostri nuovi set di ruote gravel sono studiati per offrire un'esperienza di guida senza eguali, anche sui terreni più impegnativi. Progettate tenendo presente la conformità, le ruote Synthesis Gravel offrono una guida fluida e confortevole grazie al profilo più largo del cerchio. Con stabilità e trazione migliorate, le ruote Synthesis Gravel garantiscono prestazioni ottimali per le uscite avventurose gravel che richiedono durata e affidabilità. Queste ruote sono realizzate per durare, cosa che le rende eccellenti per la lunga distanza e per le avventure più impegnative. Le ruote sono vendute singolarmente, non in coppia. RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 HG CENTER LOCK caratteristiche principali: Sistema di ruote in carbonio ottimizzato per la guida su ghiaia anche sui terreni più impegnativi Le ruote anteriori e posteriori sintonizzate migliorano la manovrabilità e massimizzano l'aderenza e il controllo in curva Ampia larghezza interna del cerchio da 26,5 mm ottimizzata per supportare pneumatici da 40 mm a 48 mm, fornendo maggiore volume dello pneumatico e zona di contatto per la massima aderenza in curva, aggiungendo anche stabilità del fianco

RUOTA ANTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK Shimano ha innalzato le ruote in carbonio a nuovi livelli. Grazie a un percorso di sviluppo condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA, le nuove ruote full carbon offrono prestazioni equilibrate ad un prezzo più contenuto. La C46, un modello straordinariamente versatile, condivide il suo DNA con le opzioni ruote C50 DURA-ACE e ULTEGRA. RUOTA ANTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK caratteristiche principali: Ruota in carbonio di alta qualità Design innovativo con freno a disco CENTER LOCK Prestazioni equilibrate ad un prezzo conveniente Modello versatile adatto a varie tipologie di ciclisti

RUOTA ANTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK Traendo ispirazione dalle nostre ruote per mountain bike Synthesis, le nostre nuove ruote gravel sono progettate per offrire un'esperienza di guida senza precedenti, anche sui terreni più impegnativi. Progettate pensando alla conformità, le nostre ruote Synthesis Gravel offrono una guida fluida e confortevole grazie al profilo del cerchio più ampio. Con stabilità e trazione migliorate, le ruote Synthesis Gravel offrono prestazioni ottimali per avventurose corse su ghiaia che richiedono durata e affidabilità. Queste ruote sono realizzate per durare, il che le rende eccellenti per i viaggi a lunga distanza e le avventure impegnative. Ruote vendute singolarmente, non in set. RUOTA ANTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS CARBON GRAVEL CB RATCHET 650B 12X100 CENTER LOCK caratteristiche principali: Sistema di ruote in carbonio ottimizzato per la guida su ghiaia anche sui terreni più impegnativi Le ruote anteriori e posteriori sintonizzate migliorano la manovrabilità e massimizzano l'aderenza e il controllo in curva Ampia larghezza interna del cerchio da 26,5 mm ottimizzata per supportare pneumatici da 40 mm a 48 mm, fornendo maggiore volume dello pneumatico e zona di contatto per la massima aderenza in curva, aggiungendo anche stabilità del fianco

RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK Ispirati alle nostre ruote mountain bike Synthesis, i nostri nuovi set di ruote gravel sono studiati per offrire un'esperienza di guida senza eguali, anche sui terreni più impegnativi. Progettate tenendo presente la conformità, le ruote Synthesis Gravel offrono una guida fluida e confortevole grazie al profilo più largo del cerchio. Con stabilità e trazione migliorate, le ruote Synthesis Gravel garantiscono prestazioni ottimali per le uscite avventurose gravel che richiedono durata e affidabilità. Queste ruote sono realizzate per durare, cosa che le rende eccellenti per la lunga distanza e per le avventure più impegnative. Le ruote sono vendute singolarmente, non in coppia. RUOTA POSTERIORE CRANK BROTHERS SYNTHESIS ALLOY GRAVEL 700C 12X142 CENTER LOCK caratteristiche principali: Sistema di ruote in carbonio ottimizzato per la guida su ghiaia anche sui terreni più impegnativi Le ruote anteriori e posteriori sintonizzate migliorano la manovrabilità e massimizzano l'aderenza e il controllo in curva Ampia larghezza interna del cerchio da 26,5 mm ottimizzata per supportare pneumatici da 40 mm a 48 mm, fornendo maggiore volume dello pneumatico e zona di contatto per la massima aderenza in curva, aggiungendo anche stabilità del fianco

RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano ha innalzato le ruote in carbonio a nuovi livelli. Grazie a un percorso di sviluppo condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA, le nuove ruote full carbon offrono prestazioni equilibrate ad un prezzo più contenuto. La C46, un modello straordinariamente versatile, condivide il suo DNA con le opzioni ruote C50 DURA-ACE e ULTEGRA. RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK caratteristiche principali: Ruota per bicicletta con 11/12 velocità Compatibile con freni a disco CENTER LOCK Realizzata in carbonio per prestazioni equilibrate Modello versatile con DNA condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA

RUOTA POSTERIORE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK La nuova ruota GRX garantisce avventure gravel più veloci e divertenti, con percorrenze maggiori. Gli pneumatici più larghi richiedono cerchi più larghi per mantenere la stabilità laterale con pressioni di gonfiaggio inferiori. Shimano ha analizzato la complessa relazione tra la dimensione degli pneumatici, la larghezza del cerchio, la pressione di gonfiaggio e la rigidità laterale degli pneumatici, per ottimizzare la larghezza del cerchio GRX per pneumatici 32-50c. Inoltre, abbiamo ricercato il miglior equilibrio tra peso, robustezza e profilo del cerchio, per offrire una straordinaria ruota da gravel. RUOTA POSTERIORE SHIMANO GRX WH-RX870-TL-R12-700C 11-12V CENTER LOCK caratteristiche principali: Progettata per avventure gravel più veloci e divertenti Compatibile con pneumatici di dimensioni 32-50c per ottimizzare la larghezza del cerchio Bilancio ottimale tra peso, robustezza e profilo del cerchio Freno a disco CENTER LOCK per una maggiore potenza di frenata

RUOTA ANTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK Shimano ha innalzato le ruote in carbonio a nuovi livelli. Grazie a un percorso di sviluppo condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA, le nuove ruote full carbon offrono prestazioni equilibrate ad un prezzo più contenuto. La C32, nata per l'accelerazione e le salite, condivide il suo DNA con le opzioni ruote C36 DURA-ACE e ULTEGRA. RUOTA ANTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK caratteristiche principali: Ruota in carbonio ad alte prestazioni Design sviluppato in collaborazione con DURA-ACE e ULTEGRA Equilibrio tra prestazioni e prezzo Ideale per accelerazioni e salite Condivide il DNA con le opzioni ruote C36 DURA-ACE e ULTEGRA

RUOTA ANTERIORE SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II Le ruote Specialized Terra CLX II sono perfette per le gare gravel poiché offrono una combinazione di leggerezza e affidabilità. Queste ruote sono progettate per garantire una rapida accelerazione sin dalla linea di partenza della gara, ma sono altrettanto agili ed efficienti anche durante le lunghe uscite non competitive. RUOTA ANTERIORE SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX II CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Peso di soli 1250 grammi per la coppia, rendendole le ruote più leggere della loro categoria. Mozzi Low Flange Disc (LFD) che le rendono ancora più leggere di 50 grammi rispetto alla versione precedente. Cerchio Terra CLX, già ampiamente testato e vincente nella Unbound, con un profilo "a dente" che consente l'utilizzo di qualsiasi pneumatico a qualsiasi pressione. Larghezza interna di 25mm, compatibile con pneumatici da 28 a 47c e pressioni fino a 80 PSI. Meccanismo del mozzo DT Swiss 180 e cuscinetti ceramici DT Swiss SINC per una qualità di guida superiore e un'efficienza ottimale. Compatibilità con freni a disco e sistema Tubeless. Peso complessivo di 1250 grammi per la coppia, con 570 grammi per la ruota anteriore e 680 grammi per quella posteriore (esclusi nastro e valvole). Ruote assemblate a mano per garantire la massima precisione e qualità. Fornite con nastro Roval, valvola e kit di raggi di ricambio. - Portata massima di 125 kg. Le ruote Specialized Terra CLX II sono la scelta ideale per i ciclisti che cercano prestazioni elevate nelle gare gravel, ma che non vogliono rinunciare alla leggerezza e alla resistenza necessarie per affrontare anche le uscite più lunghe e impegnative.

RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Un’esperienza off-road da primatoNella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi? Nuovo stampo del cerchio in carbonioIl nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria. RaggiI raggi DT aero comp II t-head garantiscono un rapporto ideale e bilanciato tra rigidità, aerodinamica e durata. MozzoGoditi la trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida con la 240 DICUT e la tecnologia Ratchet EXP. RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 30 mm Larghezza interna: 24 mm Larghezza esterna: 31 mm Peso reale: 676 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Sistema asse: 12 mm Thru Axle Fabbricato in dimensioni: 100 mm Interfaccia freno: Disc Center Lock Raggi Raggi lato sinistro: DT aero comp® II t-head Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head Modello di raggi: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Raggi ruota anteriore: 24. Materiale cerchio: Carbonio. Materiale mozzo: Alluminio. Larghezza cerchio: 24 mm. Profilo cerchio: 30 mm. Disco freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP I mozzi DT Swiss sono noti per la loro tecnologia no-tool. Abbiamo trovato il modo di perfezionare questo sistema e semplificare ulteriormente la manutenzione grazie a una leggera modifica delle boccole. Meno peso: ben più di un'affidabilità ottimizzata. La fusione di corona dentata e ghiera filettata in un unico pezzo rappresenta un grande vantaggio, in quanto riduce il numero dei componenti del sistema. Meno usura: L'impiego di un'unica molla cilindrica garantisce un innesto completo più rapido, migliorando quindi l'affidabilità. L'innesto completo delle corone dentate crea un'ampia superficie di contatto e, quindi, carichi di pressione inferiori, con conseguente aumento dell'affidabilità. L'integrazione del cuscinetto nella ghiera filettata consente di aumentare al massimo la distanza tra i cuscinetti. Questo incremento del distanziamento garantisce un maggior sostegno dell'asse e ne riduce la deflessione, ottimizzando al contempo la protezione e la durata dei cuscinetti. Aero+ La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale. Tecnologia tubeless Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a "morso di serpente") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino. Tecnologia dei raggi La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità. Nuova tecnologia di stampaggio per cerchi in carbonioUn processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata. Tradizionalmente, lo standard di settore prevede di costruire le parti del cerchio in carbonio separatamente, il che può determinare irregolarità durante l’assemblaggio. Il nostro nuovo metodo ci permette di creare un cerchio particolarmente resistente agli impatti, in cui le fibre degli strati esterni non vengono tagliate, mantenendo così fili continui nelle aree di impatto. In questo modo, si ottiene una struttura più consistente, e le imperfezioni sono ridotte al minimo.

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Un’esperienza off-road da primato Nella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi? Nuovo stampo del cerchio in carbonio Il nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria. Raggi I raggi DT aero comp II t-head garantiscono un rapporto ideale e bilanciato tra rigidità, aerodinamica e durata. Mozzo Goditi la trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida con la 240 DICUT e la tecnologia Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 30 mm Larghezza interna: 24 mm Larghezza esterna: 31 mm Peso reale: 799 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Sistema asse: 12 mm Thru Axle Fabbricato in dimensioni: 142 mm Interfaccia freno: Disc Center Lock Interfaccia a cassetta: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Corpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (assemblato)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema ruota libera: Ratchet EXP 36 Raggi Raggi lato sinistro: DT aero comp® II t-head Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head Modello di raggi: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologie Ratchet EXP I mozzi DT Swiss sono noti per la loro tecnologia no-tool. Abbiamo trovato il modo di perfezionare questo sistema e semplificare ulteriormente la manutenzione grazie a una leggera modifica delle boccole. Meno peso: ben più di un'affidabilità ottimizzata. La fusione di corona dentata e ghiera filettata in un unico pezzo rappresenta un grande vantaggio, in quanto riduce il numero dei componenti del sistema. Meno usura: L'impiego di un'unica molla cilindrica garantisce un innesto completo più rapido, migliorando quindi l'affidabilità. L'innesto completo delle corone dentate crea un'ampia superficie di contatto e, quindi, carichi di pressione inferiori, con conseguente aumento dell'affidabilità. L'integrazione del cuscinetto nella ghiera filettata consente di aumentare al massimo la distanza tra i cuscinetti. Questo incremento del distanziamento garantisce un maggior sostegno dell'asse e ne riduce la deflessione, ottimizzando al contempo la protezione e la durata dei cuscinetti. Aero+ La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale. Tecnologia tubeless Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a "morso di serpente") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino. Tecnologia dei raggi La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità. Nuova tecnologia di stampaggio per cerchi in carbonio Un processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata. Tradizionalmente, lo standard di settore prevede di costruire le parti del cerchio in carbonio separatamente, il che può determinare irregolarità durante l’assemblaggio. Il nostro nuovo metodo ci permette di creare un cerchio particolarmente resistente agli impatti, in cui le fibre degli strati esterni non vengono tagliate, mantenendo così fili continui nelle aree di impatto. In questo modo, si ottiene una struttura più consistente, e le imperfezioni sono ridotte al minimo.

RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK Shimano ha innalzato le ruote in carbonio a nuovi livelli. Grazie a un percorso di sviluppo condiviso con DURA-ACE e ULTEGRA, le nuove ruote full carbon offrono prestazioni equilibrate ad un prezzo più contenuto. La C32, nata per l'accelerazione e le salite, condivide il suo DNA con le opzioni ruote C36 DURA-ACE e ULTEGRA. RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-RS710-TL-R12 11/12V CENTERLOCK caratteristiche principali: Ruota in carbonio ad alte prestazioni Compatibile con 11 e 12 velocità Freno a disco CENTER LOCK per una frenata efficace Design leggero e resistente per accelerazioni e salite

RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 La RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM si monta su bici Gravel ed è quindi perfetta per esplorare i sentieri di campagna. Niente auto, natura incontaminata e strade infinite: quello che una volta era il terreno dei mountain biker, oggi affascina anche i ciclisti su strada.Le ruote DT Swiss Gravel offrono il mix perfetto tra comfort, durata e prestazioni "off-road". RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo di mozzi: 370. Cerchio: Alluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza cerchio: 25 mm. Raggi: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 gr. Peso massimo sostenuto: 130 kg. Classificazione ASTM: 2. Cerchio in alluminio. Chiusura del cerchio: sleeve joint. Interfaccia pneumatico: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diametro cerchio: 27.5" / 650B. Altezza cerchio: 25 mm. Larghezza interna: 24 mm. Larghezza esterna: 28 mm. Tipo mozzo: 370. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Dimensione integrata: 100 mm. Interfaccia freno: Disc center lock. Raggi lato disco freno: DT new aero® Straightpull. Raggi lato trasmissione: DT aero comp® wide straightp. Modello raggi: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NELLA SCATOLA Nastro tubeless 27 mm. Valvola tubeless strada 32 mm. Adattatore IS a 6 bulloni strada. Kit tappo finale da 5 mm. Kit tappo finale da 15 mm. CODICE ARTICOLO W0G1800AJDXSA10685

RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FRENI CONVENZIONALI Progettata per le esigenze dei professionisti, la nuova ruota per tubolari e freni convenzionali DURA-ACE C36 è una delizia per gli scalatori, grazie al peso ridotto e alla veloce accelerazione. Il cerchio profondo 36 mm è ottimizzato per i tubolari più larghi grazie alla sua larghezza esterna di 28 mm. RUOTA POSTERIORE SHIMANO WH-R9200-C36-TU-R 12V FRENI CONVENZIONALI caratteristiche principali: Cerchio interamente in carbonio con altezza di 36 mm Larghezza esterna del cerchio: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Compatibile solo con cassette pignoni Shimano 12v da strada