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BICI CANNONDALE MOTERRA SL 2 Chiamatelo “sweet spot”: il meglio dei due mondi. Potenza e tempo di guida da grande moto, con agilità e maneggevolezza da moto leggera. In altre parole, esattamente quello che gli appassionati di e-mtb di tutto il mondo stavano aspettando. Moterra SL potrebbe essere la mountain bike più divertente che abbiamo mai realizzato. Moterra SL 2 si muove con forza, velocità e intenzione assoluta. Costruita attorno al telaio eMTB più leggero e potente, ha 150 mm di sospensioni Proportional Response Tuned Suspension per mantenere la guida composta nelle salite e senza scosse nelle discese. I foderi FlexPivot assorbono l'impatto senza rubare lo slancio. L'unità di trasmissione EP801 di Shimano, ottimizzata per una risposta immediata, eroga 85 Nm di coppia a comando, mentre la trasmissione XT a 12 velocità è precisa e prevedibile. Le sospensioni Fox Float X Performance Elite sono in grado di affrontare il terreno, mantenendo la trazione bloccata in ogni curva, caduta e atterraggio. Le ruote Mullet - 29“ davanti, 27,5” dietro - offrono un controllo ad alta velocità e una maneggevolezza agile e veloce. I freni Magura MT5 a quattro pistoncini agiscono quando il momento lo richiede, mentre la batteria personalizzata da 601Wh assicura che la corsa duri più a lungo della luce del giorno. Tanta potenza, poco peso.Le mountain bike elettriche con così tanta potenza non sono mai state così leggere. Il leggero telaio in carbonio è dotato della tecnologia FlexPivot per risparmiare peso, e ospita una batteria customizzata che racchiude più watt per chilo di qualsiasi altra sul mercato. Questo rapporto potenza/peso senza eguali rende la guida incredibilmente divertente. A tutta birraLa potenza deriva da una versione customizzata dello Shimano EP801: il motore più leggero capace di fornire la grande potenza che stavamo cercando. Con 85Nm di coppia e picco di erogazione a 600W, porta la massima potenza nel campo delle e-bike leggere. Potenza massimaAbbiamo sviluppato delle modalità di guida customizzate per la Moterra SL, ottimizzate appositamente per il tipo di uscite ad alta velocità che questo mezzo incoraggia. Quattro diversi livelli di aiuto, facilmente regolabili alla guida, ti aiutano a scegliere tra autonomia massima, potenza mostruosa o il mix ideale di entrambi. Tranquilla o sempre al massimo, ogni uscita in sella alla Moterra SL sarà proprio come la vuoi tu. Maneggevolezza sopraffinaA prima vista, sembra un qualcosa fuori di testa: un angolo sterzo regolabile aperto come una bici da DH, il reach lungo e l’angolo sella verticale di una moderna bici da trail, la configurazione delle sospensioni e la geometria completamente personalizzata in base alla taglia. Quando si mettono assieme tutti questi dettagli, ottieni una bici davvero incredibile. Sospensione vivaceMolto più che un’accortezza per risparmiare peso, i robusti foderi FlexPivot sono anche il cuore del design della sospensione; fungendo da giunto Horst, creano infatti un vero sistema “four-bar”, consentendo ai ingegneri di regolare la risposta perfetta della sospensione in base alle sollecitazioni. Il risultato? Trazione incredibile, frenata sicura e un feeling giocoso che ti porteranno a spingere al massimo. FlexPivotQuesti punti di flessione in carbonio sono qualcosa di cui siamo stati pionieri anni fa e sono un piccolo trucco nell'ingegneria dei telai. Riducono il peso, eliminano la manutenzione e ci consentono di utilizzare un sofisticato design delle sospensioni 4-bar, aumentando la trazione e il controllo. Progettata per teCon il design Proportional Response, tutto, dal layout della sospensione alla geometria e persino la lunghezza dei foderi orizzontali, è completamente personalizzato in base alla taglia, per garantire prestazioni a te ottimali. Costruita per la performance, solo per te. Giralo a modo tuoIl Flip Chip ti consente di scegliere se mantenere la Moterra Neo SL come una bici "mullet", con la configurazione delle ruote da 29” all'anteriore e 27,5” al posteriore per agilità e giocosità, oppure passare a 29” su entrambe le ruote per la massima trazione ed efficienza di rotolamento. L’angolo giustoLa serie sterzo regolabile offre una gamma di regolazione dell'angolo sterzo di 1,2 gradi. Aprilo se desideri maggiore stabilità in velocità, chiudilo se invece preferisci più agilità su terreni tecnici. Motore Shimano EP801Il sistema e-MTB top di gamma di Shimano: leggero, affidabile e potente. 85Nm di coppia e oltre 600W+ di potenza massima, erogati tramite modalità di guida personalizzate per un divertimento a tutta potenza. Modalità di guida customizzateErogazione perfetta garantita da livelli assistenza custom : Eco - massima autonomia per pedalare tutta la giornata. TRAIL 1 - mid - power, ottimo per divertirsi con gli amici su e-bike superleggere. TRAIL 2 - aumenta l'assistenza per affrontare le salite più ripide su e-bikes a piena potenza. And BOOST - potenza massima, sempre. Scegli tu Batteria custom da 601WhUtilizzando celle speciali che immagazzinano più energia per chilo rispetto alle celle standard, creato una batteria incredibilmente compatta che racchiude ben 601Wh in soli 3,1kg (cablaggio incluso!). Più potenza, meno peso. Come preferisciPuoi far passare le guaine direttamente all’interno della serie sterzo, per un look più pulito, o attraverso le sedi nel telaio, per semplicità e facilità di manutenzione. Non fare il timidoCome un casco per il tuo motore, un bashguard integrato lo protegge dagli urti violenti sul percorso. Potresti non averne molto bisogno, ma quando ti serve, sei felice che sia lì. BICI CANNONDALE MOTERRA SL 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio FlexPivot leggero e resistente, interamente in carbonio, con escursione di 150 mm e cinematica di sospensione Proportional Response Sospensioni Fox Premium - forcella Performance Float 36 da 160 mm e ammortizzatore posteriore Performance Elite Float X Cambio leggendariamente fluido Shimano XT a 12 velocità con pedivelle e*thirteen e*spec Plus Potente, affidabili freni a disco idraulici Magura MT5 a 4 pistoncini Motore Shimano EP801 messo a punto da Cannondale e batteria interna personalizzata ad alta densità energetica da 601Wh Robusti cerchi WB KOM Trail i30 con pneumatici Maxxis Minion DHF anteriori e Dissector posteriori LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE: Kit telaio Telaio: Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 29” FlipChip, 148x12mm Maxle thru-axle, UDH hanger, 200mm native post mount brake, angle adjust headset Forcella: Fox Performance 36, 160mm travel, Grip Damper, 3-position adjust, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset Serie sterzo: Acros Adjustable Angle (1.2°) Rear Shock: Fox Float X Performance Elite, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm E-System Motore: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes Batteria: Custom 601Wh battery Carica batteria: Custom 4A Display: Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible Trasmissione Cambio: Shimano XT Leve cambio: Shimano XT, 12-speed Catena: Shimano XT, 12-speed Guarnitura: e*thirteen e*spec Plus, 160mm (S/M), 165mm (L/XL), 34T Pacco pignoni: Shimano XT, 10-51, 12-speed Freni Freni: Magura MT5 4-piston hydraulic disc, 203/203mm Storm HC 6-bolt rotors Leve Freno: Magura MT5 hydraulic disc Ruote Mozzo Anteriore: Formula DC-71132h, 15x110mm Mozzo Posteriore: DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148mm Cerchi: WTB KOM Trail i30, 30mm inner width, TCS tubeless ready Raggi: DT Swiss Champion Dimensioni pneumatico :2.5 Dimensione Ruote: 297 Pneumatici: (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready Componenti Manubrio: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm Attacco Manubrio: Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° Impugnatura: Cannondale TaperRidge Sella: Fizik Terra Aidon X5, Mobius S alloy rail Reggisella: Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 150mm (S), 170mm (M/L), 200mm XL Extra 1: Tubeless valves *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICI YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY La 160E è la nuovissima e-mtb di Yeti. La bici monta una sospensione dedicata, appositamente sviluppata per lei, chiamata Sixfinity, ed è totalmente differente a ciò che si è visto sulle SB66, sulla SB6 e sulla SB150. Questa nuovissima sospensione è appositamente concepita e tarata per funzionare con un motore elettrico.Lo schema Sixfinity, brevettato da Yeti, è un 6-bar linkage il cui leveraggio inferiore, chiamato Switch Link, ha un comportamento simile a quello dello Switch Infinity. Sixfinity può essere regolato per avere un comportamento adeguato al peso e alla velocità di una e-Mtb. La rigidità strutturale si adegua quindi al peso e alla massa di una e-Mtb.Più la sospensione si comprime e più lo Switch Link inizia a ruotare verso l’alto fino al punto di inversione dove inverte la rotazione e ruota verso il basso. La sospensione, nella zona di SAG, cioè in pedalata, resta neutrale grazie a un livello di anti-squat molto elevato e costante, fra il 100% e il 109%: la pedalata non interferisce con la sospensione posteriore fino quando lo switch-link ruotare verso l’alto.Al punto di inversione, cioè a circa 80-90 mm di escursione, ovvero quando non si sta più pedalando, la sospensione diviene progressiva e si comporta come una classica sospensione Yeti.Questa bici è stata quindi progettata per garantire la massima trazione e stabilità mentre è attiva l'assistenza del motore, ossia mentre si pedala. Per evitare che l'azione del freno posteriore inibisca il funzionamento della sospensione. sulla sospensione Sixfinity è stato adottato un livello di anti-rise del 65% a circa 50-60 mm di travel, cioè in zona Sag, cioè una percentuale più bassa rispetto alle Mtb Yeti. Questo consente alla ruota posteriore di rimanere sempre ben aderente al suolo e non scombussolare la geometria della bici nella guida in discesa mentre si frena.Si può anche variare il rapporto di leveraggio della sospensione: il rapporto di leveraggio dice di quanti mm si comprime l’ammortizzatore al comprimersi della sospensione. Il rapporto varia durante il funzionamento della sospensione.La bici monta il motore Shimano EP800, escursione da 160 mm, e ruote da 29". Le ruote da 29" sono veloci, il carro è abbastanza corto, e grazie al nuovo schema sospensivo è possibile ospitare il motore Shimano EP800 01 senza tenere troppo lontana la ruota posteriore. Il carro infatti misura 44,6 cm che, con una ruota da 29”, è un ottimo risultato per una e-Mtb con travel di 160 mm.La batteria è semi-integrata, ha una capacità di 630wh ed è prodota da Shimano: la batteria è agganciata al tubo obliquo e protetta da una cover: questa soluzione facilita la carica qualora la si dovesse effettuare lontano dalla bici.Angolo di sterzo da 64,5° con la forcella da 170 mm e offset di 44 mm, tubo piantone da 78° effettivi, reach di 460 mm in taglia M, carro di 446 mm, altezza del movimento centrale (circa) 350 mm su tutte le taglie.Passaggio cavi interno al telaio e, se si monta una trasmissione wireless, si può configurare il passacavi in maniera opportuna. Sui telai dalla M alla XL è possibile montare un portaborraccia sul tubo obliquo. Kit C1: trasmissione SLX, sospensioni Fox 38 e Float X, freni Sram Code R e manubrio Yeti da 800 mm di larghezza in materiale termoplastico. BICI YETI 160E KIT C1 SLX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Trasmissione SLX. Forcella Fox 38. Freni Sram Code R. Ammortizzatore Float X. Freni Sram Code R. Manubrio Yeti da 800 mm. Sospensione Sixfinity. NB: allestimento C1 con sospensioni FOX Factory, la foto non riporta esattamente l’allestimento del prodotto, fa fede la descrizione che segue. SPECIFICHE TECNICHE FORCELLA: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIALE: TURQ SERIES. PESO (CIRCA): 22.5. ESCURSIONE: 160 MM. AMMORTIZZATORE: FOX FACTORY. RUOTE: DT SWISS H1900 30MM. DERAGLIATORE POSTERIORE: SHIMANO SLX. GUARNITURA: SHIMANO EM600 160MM. CASSETTA: SHIMANO SLX 10-51. CATENA: SHIMANO SLX. FRENI: SRAM CODE R. DISCO FRENO: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. REGGISELLA:ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. COPERTONE POSTERIORE:MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. SERIE STERZO: CANE CREEK 40 INTEGRATED. MANUBRIO: YETI CARBON 35X800MM. ATTACCO MANUBRIO: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. MANOPOLE: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. DRIVE UNIT: SHIMANO EP800 DISPLAY: SHIMANO EM800. CARICATORE: SHIMANO E6002. BATTERIA: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.