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WILD M-TEAM La WILD M-TEAM di Orbea ti apre le porte a un mondo che va oltre la semplice potenza: è un’e-bike nata per dominare i sentieri più impegnativi, affilata nelle competizioni e pronta a tutto nelle tue uscite di ogni giorno. Sviluppata e perfezionata nelle gare più dure, questa Wild è pensata per chi vuole spingere forte in salita, scatenarsi in discesa e avere sempre la sensazione di guidare una vera bici da enduro, con in più il supporto di un motore moderno e potente. Telaio, geometrie e componenti lavorano insieme per offrirti controllo, stabilità e reattività, così puoi concentrarti solo sulla linea migliore, lasciando che la tecnologia Orbea faccia il resto. Con la WILD M-TEAM ogni trail diventa un terreno di gioco dove esplorare i tuoi limiti e superarli, giro dopo giro. WILD M-TEAM caratteristiche principali: E-bike Orbea di alta gamma sviluppata a partire dall’esperienza nelle gare più dure Progetto orientato alle massime prestazioni in salita e in discesa sui trail più tecnici Geometria moderna da enduro per stabilità alle alte velocità e grande sicurezza in discesa Integrazione completa di batteria e motore per un look pulito e una migliore protezione degli elementi interni Configurazione pensata per sfruttare appieno la potenza del motore mantenendo una guida naturale e intuitiva Componentistica di livello M-TEAM selezionata per affidabilità, precisione di guida e resistenza all’uso intensivo Ideale per rider esigenti che cercano un’e-bike capace di affrontare gare, bike park e lunghi giri in montagna SPECIFICHE TECNICHE: TELAIO: Orbea Wild OMR 2025, ruote 29", Concentric Boost 12x148 FORCELLA: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, Kashima AMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm SERIE STERZO: Alluminio 1-1/2", cuscinetti Black Oxidated ATTACCO MANUBRIO: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º MANUBRIO: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Larghezza 800 mm mm FRENI: Shimano XT M8220, freni a disco idraulici CAMBIO POSTERIORE: Shimano XT M8260 SGS COMANDI CAMBIO: Shimano XT M8250 CASSETTA: Shimano CS-M8200 10-51t 12 velocità CATENA: Shimano M8100 GUIDACATENA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36t GUARNITURA: e*thirteen Helix Core RUOTE: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER PNEUMATICI: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra in REGGISELLA: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, telescopico mm COMANDO REGGISELLA: Shimano SL-MT500 I-Spec EV SELLA: Fizik Aidon 208x145mm, binari in manganese mm BATTERIA: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Wh MOTORE: Bosch Performance Line CX BDU3843 DISPLAY: Bosch System Module Kiox 400C CARICABATTERIE: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400 TELECOMANDO MOTORE: Bosch Mini Remote BRC3300 SUPPORTO COMPUTER: OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma CATEGORIA: E-bike da competizione ANNO MODELLO: 2025

WILD M-LTD La WILD M-LTD di Orbea è la e-mtb pensata per chi vuole andare oltre la semplice potenza e cercare il massimo controllo sui sentieri più impegnativi. Nata e sviluppata nelle gare più dure, questa bici elettrica da enduro è costruita per spingerti oltre i tuoi limiti, affrontando discese tecniche, salite ripide e lunghe giornate in montagna con una sicurezza e una precisione sorprendenti. Telaio raffinato, integrazione totale e una piattaforma sospensioni studiata per la velocità trasformano ogni uscita in un’esperienza di guida pura, dove il motore diventa un alleato invisibile e tu puoi concentrarti solo sulla linea perfetta. Con la WILD M-LTD entri davvero in un mondo oltre la potenza, dove contano solo le prestazioni. BICI ORBEA WILD M-LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI: E-MTB Orbea di fascia alta sviluppata e testata nelle competizioni più impegnative Geometria moderna da enduro per massima stabilità in discesa e efficienza in salita Integrazione avanzata di batteria e motore per un look pulito e una migliore protezione Piattaforma sospensioni ottimizzata per velocità, controllo e trazione sui terreni più tecnici Componentistica di livello premium per ridurre il peso e aumentare la reattività Progettata per lunghe uscite in montagna, con grande autonomia e affidabilità SPECIFICHE TECNICHE: TELAIO: Orbea Wild OMR 2025, ruote da 29", Concentric Boost 12x148 FORCELLA: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, Kashima AMMORTIZZATORE: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm SERIE STERZO: Alluminio 1-1/2", cuscinetti Black Oxidated ATTACCO MANUBRIO: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0º MANUBRIO: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Larghezza 800 mm FRENI: Shimano XTR M9220 a disco idraulico CAMBIO POSTERIORE: Shimano XTR M9260 12 velocità COMANDI CAMBIO: Shimano XTR M9250 CASSETTA: Shimano CS-M9200 10-51t 12 velocità CATENA: Shimano CN-9100 GUIDACATENA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36t GUARNITURA: e*thirteen Helix Race Carbon RUOTE: Oquo Mountain Control MC32LTD POWER PNEUMATICI: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra REGGISELLA: OC Mountain Control MC10, 31.6 mm, telescopico mm COMANDO REGGISELLA: Shimano SL-MT500 I-Spec EV SELLA: Fizik Terra Aidon X1 145 mm mm BATTERIA: Bosch Powertube 600Wh Orizzontale BBP3860 Wh MOTORE: Bosch Performance Line CX-R BDU3863 DISPLAY: Bosch System Module Kiox 400C CARICABATTERIE: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400 REMOTE1: Bosch Mini Remote BRC3300 SUPPORTO COMPUTER: OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma CATEGORIA PRODOTTO: E-bike da competizione, sviluppata per le gare più dure MODELLO: WILD M-LTD

La OIZ M-LTD di Orbea nasce per chi vive la mountain bike come una continua sfida contro il tempo, gli avversari e se stesso. È la bici che ti accompagna dallo start di una gara marathon alle lunghe uscite in montagna, sempre con lo stesso obiettivo: farti andare più forte, con meno fatica. Grazie ai suoi 120 mm di escursione perfettamente bilanciati, questa Oiz unisce l’efficienza di una bici da XC pura alla sicurezza e al controllo di una trail leggera. Ogni dettaglio del telaio, della sospensione e della componentistica è pensato per trasformare ogni watt in velocità, per farti sfrecciare in salita e mantenere precisione assoluta in curva. Se cerchi una full da gara capace di brillare sui percorsi moderni, tecnici e veloci, la OIZ M-LTD è l’arma totale. BICI ORBEA OIZ M-LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Escursione da 120 mm studiata per il moderno XC e marathon, veloce in salita e stabile in discesa Telaio Orbea Oiz ultraleggero progettato per massima rigidità e reattività Geometria racing ottimizzata per salite esplosive e passaggi tecnici in curva Impostazione da gara: ogni componente scelto per ridurre il peso e aumentare le prestazioni Ideale per competizioni XC, marathon e percorsi veloci con tratti tecnici Perfetta per chi cerca una full da gara leggera, efficiente e pronta a spingere al massimo SPECIFICHE TECNICHE: TELAIO: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock FORCELLA: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, Kashima AMMORTIZZATORE POSTERIORE: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm BLOCCO REMOTO: OC Squidlock MP11, Sospensione + Reggisella telescopico SERIE STERZO: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing MANUBRIO: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, larghezza 760 mm mm FRENI: Sram Motive Ultimate 4 pistoni, freni a disco idraulici CAMBIO POSTERIORE: Sram XX Eagle SL AXS COMANDI CAMBIO: Sram AXS Pod Ultimate CASSETTA: Sram XX-1299 Eagle SL 10-52t 12 velocità CATENA: Sram XX-SL Eagle 12 velocità GUARNITURA: Sram XX SL Eagle Dub Black 34t RUOTE: Oquo Mountain Performance MP30LTD MOZZO ANTERIORE: Fox Kabolt Boost COPERTONI: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR in REGGISELLA: Fox Transfer SL Factory Kashima Dropper 31.6 mm SELLA: Selle Italia SLR Boost Fill Carbon Rail Ø7x9 mm mm SUPPORTO COMPUTER: SH-MP10 specifico ESCURSIONE ANTERIORE: 120 mm ESCURSIONE POSTERIORE: 120 mm NUMERO DI VELOCITÀ: 12 velocità TIPO DI CAMBIO: Elettronico wireless

Orbea Rallon DH è una bici da discesa regolabile con 200 mm di escursione. È pronta per competere a livello di Coppa del Mondo. Rallon DH è la macchina definitiva per la discesa. È il risultato dello sviluppo nei circuiti di gara ed è esattamente la stessa bici che compete nelle Coppe del Mondo. BICI ORBEA RALLON D-LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29/27,5 Velocità Cambio: 10 Misura: 40,5 Telaio: Orbea Rallon OMR. 442mm chainstay length. Concentric Boost 12x148 rear axle. Pure Gravity geometry. Mullet and 29” wheels compatible with GravityLink. ISCG05 Forcella: Fox 40 Float Factory 203, Grip X2, 20x110, Kashima Ammortizzatore: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 225x75mm Cambio: Shimano SAINT M820 SS Shadow Plus, 10v Comando cambio: Shimano SAINT M820, 10v Pacco pignoni: Shimano CS-M771 11-32D Catena: Shimano HG95, 10v Corona: 34D Pedivelle: Race Face Turbine Freno anteriore: Shimano Saint M820 Freno posteriore: Shimano Saint M820 Copertone anteriore: Maxxis Assegai 2.50” WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR Copertone posteriore: Maxxis Minion DHR 2.40” WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR Cerchi: Oquo Mountain Control MC32TEAM Mozzo anteriore: 20x110mm Mozzo posteriore: 12x148mm Manubrio: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise20, Width 800 Attacco manubrio: Race Face Atlas 35 Direct Mount Sella: Fizik Alpaca Gravita X5 Reggisella: Race Face Turbine 31.6x400mm

Cannondale SuperX 3 La Cannondale SuperX 3 nasce dalle corse di ciclocross più estreme ed è stato perfezionato per essere veloce, preciso e divertente su ogni percorso a superficie mista. Costruito attorno a un telaio leggero e collaudato in gara, offre un'accelerazione esplosiva in ogni curva, una maneggevolezza sicura nelle sezioni tecniche e l'efficienza necessaria per lunghe giornate tra asfalto, ghiaia e terra. Che tu stia inseguendo podi, esplorando strade bianche o trasformando il tuo allenamento invernale in puro piacere, il SuperX 3 ti offre il perfetto equilibrio tra rigidità, comfort e controllo. Con il DNA da corsa di Cannondale e una geometria moderna, questa bici è pronta a spingerti oltre i tuoi limiti in tutte le condizioni. BICI CANNONDALE SUPERX 3 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio da ciclocross leggero e pronto per la gara progettato per velocità e precisione su terreni misti Geometria ottimizzata per stabilità nelle sezioni tecniche e agilità nelle curve strette Triangolo anteriore e posteriore rigido per un trasferimento di potenza efficiente durante sprint e salite Design del telaio orientato al comfort per ridurre l'affaticamento nelle lunghe uscite su ghiaia e CX Telaio e forcella specifici per freni a disco per una frenata potente e costante in ogni condizione climatica Spazio generoso per pneumatici per montare gomme più larghe e più aderenti per fango, ghiaia e terreni accidentati Passaggio cavi interno per un aspetto pulito e una migliore protezione da fango e detriti La piattaforma ideale sia per gare di ciclocross sia per uscite veloci su ghiaia o allenamenti invernali SPECIFICHE TECNICHE: TELAIO: SuperX Carbonio, costruzione Proportional Response, passaggio cavi interno, asse passante 12x142mm, UDH, movimento centrale filettato BSA 68mm, freno a disco flat mount, fissaggio integrato per reggisella FORCELLA: SuperX Carbonio, corona integrata, asse passante 12x100mm, freno a disco flat mount, passaggio cavi interno, cannotto di sterzo Delta da 1-1/8" a 1-1/2", offset 55mm CERCHI: DT Swiss ERC LOG 45, carbonio, larghezza interna 22mm, profondità 45mm, 24 fori, tubeless ready MOZZI: (Anteriore) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (Posteriore) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock RAGGI: DT Swiss Competition PNEUMATICI: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready PEDALI: Non inclusi GUARNITURA: SRAM Rival XPLR Wide, 42 denti MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA Road 68 Wide CATENA: SRAM Rival PACCO PIGNONI POSTERIORE: SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13 velocità DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM Rival AXS XPLR COMANDI CAMBIO: SRAM Rival AXS MANUBRIO: Vision Trimax Aero Alloy IMPUGNATURE: Nastro Cannondale, 3,5mm ATTACCO MANUBRIO: Cannondale C1 Conceal, lega, 31,8, -6° SERIE STERZO: Integrato, 1-1/8" - 1.5" FRENI: Freni a disco idraulici SRAM Rival, dischi Paceline 160/160mm centerlock SELLA: Fizik Vento Argo X5, guide in acciaio S-Alloy, 140mm REGGISELLA: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatibile SmartSense, offset 0mm (46cm), offset 15mm (51-61cm) TAGLIE DISPONIBILI: 46, 51, 54, 56, 58, 61 NOME MODELLO: SuperX 3 TIPO DI BICI: Bici da strada/ghiaia

Velocità ottimizzata per gare a tutto gas. Il telaio superleggero in carbonio Gen 5 è abbinato a ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45 con mozzi DT Swiss 370. Il cambio Ultegra Di2 di Shimano gestisce le cambiate con precisione elettronica. Il manubrio Vision Trimax Carbon Aero e l'attacco manubrio Cannondale C1 Conceal creano una parte frontale bassa ed efficiente, mentre i dischi idraulici Ultegra rimangono prevedibili quando il ritmo aumenta e le curve arrivano in rapida successione. Costruita per attacchi vincenti. Più veloce, ovunque: Non importa chi sei o come pedali, la SuperSix EVO ispira i ciclisti più combattivi ad andare più veloce, ovunque. Progettata per: Fughe, KOM, podi e record personali.  BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO 2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in carbonio SuperSix EVO Gen 5 leggero e con bassa resistenza all’aria - il mix ideale di velocità, maneggevolezza e comfort. Ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45: leggere, veloci e versatili Trasmissione elettronica Ultegra Di2 12v - Il secondo gruppo da strada più performante di Shimano Manubrio Vision Trimax Carbon Aero e attacco manubrio Cannondale C1 Conceal: ergonomicità e bassa resistenza aerodinamica grazie ai cavi integrati Sella Fizik Vento Antares R5 - comfort ergonomico con scarico centrale SPECIFICHE TECNICHE  Kit telaio Telaio: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, cablaggio integrato, 12x142 thru-axle, movimento centrale BSA 68mm filettato, flat mount disc, morsetto sella integrato, UDH Forcella: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, corona integrata, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, cablaggio interno, 1-1/8" a 1-1/4" Delta steerer, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Serie sterzo: Integrata, 1-1/8" - 1-1/4" Trasmissione Cambio: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed Deragliatore: Shimano Ultegra Di2 R8150 Leve cambio: Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12-speed Catena: Shimano Ultegra, 12-speed Guarnitura: Shimano Ultegra R8100, 52/36: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Pacco pignoni: Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speed Movimento centrale: Shimano BB-RS500, BSA 68 Freni Freni: Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc, rotori 160/140mm CL800 Leve freno: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc Ruote Cerchi: DT Swiss ERC LOG 45, carbonio, larghezza interna 22mm, profondità 45mm, 24h, tubeless ready Raggi: DT Swiss Competition Dimensioni pneumatico: 28 Dimensione ruote: 700c Mozzi: (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock Pneumatici: Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready Componenti Manubrio: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61) Attacco manubrio: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Impugnatura: Cannondale Bar Tape, 3.5mm Sella: Fizik Vento Antares R5, binari S-Alloy, 140mm Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm)

La velocità del carbonio Hi-MOD con l’ambizione della fuga. Il leggerissimo telaio in carbonio Hi-MOD della Gen 5 si abbina al manubrio integrato System Road aerodinamicamente ottimizzato e alle ruote in carbonio Reserve 57|64 con mozzi DT Swiss 240 per offrire un incredibile equilibrio tra peso ed efficienza aerodinamica. Lo SRAM Force AXS con misuratore di potenza integrato fornisce cambiate wireless e dati in tempo reale. I freni a disco idraulici Force mantengono la calma quando la velocità aumenta, mentre le borracce e i portaborracce Gripper Aero riducono la resistenza all’aria mantenendoti idratato. Progettata per i ciclisti che attaccano più e più volte. Più veloce, ovunque: Non importa chi sei o come pedali, la SuperSix EVO ispira i ciclisti più combattivi ad andare più veloce, ovunque. Progettata per: Fughe, KOM, podi e record personali.  BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio SuperSix EVO Gen 5 superleggero e con bassa resistenza aerodinamica. Costruzione in carbonio Hi-MOD - incredibilmente leggero e reattivo Cannondale SystemBar Road: manubrio integrato in carbonio, leggero e aerodinamico, per velocità ed efficienza vincenti in gara Ruote Reserve 57|64 con mozzi DT Swiss 240 - 57 mm anteriore / 64 mm posteriore per una maneggevolezza sicura e incredibili vantaggi aerodinamici SRAM Force AXS a 12 velocità: cambiata precisa e programmabile dal secondo gruppo elettronico wireless di SRAM Guarnitura in carbonio SRAM Force AXS con misuratore di potenza integrato: leggera, rigida e super precisa Sella premium Fizik Vento Antares R1 con binari in carbonio SPECIFICHE TECNICHE Telaio: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH Forcella: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" Cambio: SRAM Force AXS, 12-speed Deragliatore: SRAM Force AXS Leve cambio: SRAM Force AXS, 2x12-speed Catena: SRAM Force, 12-speed Guarnitura: SRAM Force AXS Power Meter, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm) Pacco pignoni: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12-speed Movimento centrale: SRAM DUB BSA Freni: SRAM Force AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine centerlock rotors Leve Freno: SRAM Force AXS hydraulic disc Cerchi: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Raggi: Sapim CX-Ray Aero straight pull Dimensioni pneumatico: 29 Dimensione Ruote: 700c Mozzi: DT Swiss 240, centerlock, straight pull - (F) 12x100mm, (R) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Pneumatici: Vittoria Corsa Pro, 700x29c, wide rim, tubeless ready Manubrio: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, full carbon integrated bar/stem: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Attacco Manubrio: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, full carbon integrated bar/stem Impugnatura: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sella: Fizik Vento Antares R1, carbon rails, 140mm Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti Hardware, 365mm, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)

Lo Stumpjumper 15 con GENIE mi dà i vantaggi di una bici con escursioni generose, e anche quelli di una bici con escursioni ridotte, tutto insieme. - Allan Cooke. La Stumpjumper 15 cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l'unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto. CAPACITA’ RIVOLUZIONARIA: La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH. CONTROLLO SUPREMO: Trazione tangibilmente migliore rispetto alla "Bici dell'Anno", la Stumpjumper EVO. GENIE—Il tappeto volante: La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa. IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la "zona di urto" con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni. QUALE URTO?: Con una gestione della forza d'urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 (con escursione della ruota posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambi 101 mm di corsa per assorbire una forza d'urto di 1080 N. TRAZIONE A GOGO: test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria. ADDIO BOTTOM OUT: Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell'ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out. GEOMETRIA PERFEZIONATA: la geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L'ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato e l'offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici. A MODO TUO: la Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L'angolo di sterzo e l'altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce. SCELTA DELLA RUOTA: Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5" per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata. PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un'innovazione di cui siamo pionieri. BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio leggero in fibra di carbonio FACT 11m Robusti ruote Specialized in lega con cuscinetti a cartuccia sigillata. Ammortizzatore FOX FLOAT Performance taratura Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Forcella FOX FLOAT 36 Rhythm con GRIP damper. Trasmissione SRAM Eagle T-Type AXS. Freni SRAM Maven Bronze 4 pistoni. Reggisella telescopico X-Fusion Manic. All’acquirente originale offriamo la fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore. Compatibile unicamente con trasmissione elettronica. SPECIFICHE TECNICHE Sospensioni Ammortizzatore posteriore: FOX FLOAT X Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever, LSR adjustment, 210x55mm Freni Freno anteriore: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline Rotor Freno posteriore: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Rotor Trasmissione Pacco pignoni: SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 Spd, 10-52t Catena: SRAM 70 Transmission Chain Comandi: SRAM AXS POD Controller w/discrete clamp Movimento Centrale: SRAM DUB Threaded Wide Guarnitura: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, 55mm chainline, 32T Cambio posteriore: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Ruote Pneumatico anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, Gripton T9 compound, 29X2.4 Pneumatico posteriore: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, TLR, S1-S2: 27.5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Raggi: DT Swiss Elemental Mozzo anteriore: Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h Mozzo posteriore: Specialized alloy rear hub disc, sealed cartridge bearings, 6-Bolt, 12X148mm thru-axle, 28h, HG Steel Fhb Cerchi: Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready Camere d'aria: Standard, Presta Valve Cockpit Attacco manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Manubrio: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise; S3-S6: 800 width, 50mm rise Manopole: Specialized Trail Grips Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Reggisella: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Collarino sella: Alloy, 38.6mm Telaio FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Forcella: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel SWAT: SWAT 4.0 internal downtube storage Peso 15.14 kg (33 lb, 6.0 oz), Misura pesata: S4

Versatile, leggera, robusta e sicuraLa BIKE BAG PRO è la tua custodia per bici versatile, leggera, robusta e sicura, per un facile trasporto. Non importa quale bici desideri portare con te in viaggio, la sua geometria intelligente e la nuova base garantiscono la massima protezione durante gli spostamenti. Il supporto regolabile BIKE STAND PRO semplifica il montaggio della bici nella custodia. BORSA BICI EVOC PRO BLACK CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Peso: 8,7 kg Dimensioni: 147 × 85 × 36 cm Colore: Nero Volume: 305 L Materiale: 50% Poliestere, 50% Poliuretano Compatibilità: Adatto alla maggior parte delle bici da strada, gravel, XC, freeride, enduro, downhill e ruote fino a 29" Ruote: Nuove CLIP-ON WHEEL 3.0 scorrevoli per un trasporto senza sforzo Base: Nuova base in policarbonato, più leggera e resistente agli urti Incluso: BIKE STAND PRO e FRAME PAD Interasse massimo supportato: 130 cm

SuperSix EVO 6 La SuperSix EVO 6 di Cannondale è costruita per i ciclisti che vivono per la velocità, la precisione e le lunghe giornate in sella. Nata da una tradizione agonistica, questa bici unisce una costruzione leggera con un'efficienza aerodinamica per aiutarti a salire più velocemente, fendere il vento e mantenere il controllo in ogni discesa. Che tu stia inseguendo un nuovo record personale, attaccando la tua salita locale o allineandoti per il giorno della gara, la SuperSix EVO 6 offre quella sensazione di guida nitida e reattiva che i ciclisti su strada amano. Ogni dettaglio è progettato per trasformare la tua potenza in pura velocità, mantenendo al contempo un comfort elevato che ti permette di spingere più forte, più a lungo. Caratteristiche principali della SuperSix EVO 6: Al telaio Cannondale SuperSix EVO ad alte prestazioni progettato per velocità ed efficienza Forme aerodinamiche dei tubi per ridurre la resistenza e migliorare le prestazioni su tratti piani e discese Costruzione leggera per scalate rapide e maneggevolezza agile Geometria ispirata alle corse per una guida veloce, reattiva e precisa Rigidità e comfort bilanciati per sostenere sforzi di lunga distanza Passaggio cavi interno per un aspetto pulito e aerodinamica migliorata Piattaforma ideale per gare competitive, allenamenti veloci e sportive impegnative SPECIFICHE TECNICHE: Kit telaio Telaio: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder Forcella: SuperSix EVO Carbon, Gen 4, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" Trasmissione Cambio: Shimano 105 7100, 12-speed Deragliatore: Shimano 105 7100 Leve cambio: Shimano 105 7100, 2x12-speed Catena: Shimano 105 7100, 12-speed Guarnitura: Shimano 105 7100, 50/34: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172.5 (54-56cm), 175mm (58-61) Pacco pignoni: Shimano 105 R7100, 11-36, 12-speed Movimento centrale: Shimano BB-RS500, BSA 68 Freni Freni: Shimano 105 7170 hydraulic disc, 160/160 RT70 rotors Leve Freno: Shimano 105 7100 hydraulic disc Ruote Cerchi: DT Swiss R470 DB, tubeless ready Raggi: Stainless Steel, 14g Dimensioni pneumatico: 25 Dimensione Ruote: 700c Mozzi: Shimano TC500, centerlock, (F) 12x100mm, (R) 12x142mm Pneumatici: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c Componenti Manubrio: Vision Trimax Compact: 380mm (44cm), 400mm (48-51), 420mm (54-56cm), 440mm (58-61) Attacco Manubrio: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Impugnatura: Cannondale Bar Tape, 3.5mm Sella: Prologo Nago RS STN Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 330mm, 0mm offset (44-48cm), 15mm offset (51-61cm)

La giocosa maneggevolezza incontra la purezza e la semplicità dell'hardtail. E’ questo il bello della Habit HT. Poche chiacchiere. Tanto divertimento.La Habit HT 1 è pronta a scatenarsi. Moderne capacità da trail bike racchiuse nella semplicità di una hardtail: tutto ciò di cui hai bisogno per scatenarti. È dotata di un robusto telaio in alluminio con geometria trail moderna, ruote da 29" e forcella RockShox Recon Silver RL da 130 mm. Grazie all'ampia gamma di rapporti del cambio Shimano CUES a 11 velocità, alla potenza frenante dei freni Tektro Gemini a 4 pistoni e al reggisella telescopico, è sempre pronta a dare il massimo. Solida Quando è il momento di scherzare, Habit HT non scherza. Il bellissimo e robusto telaio in alluminio affronta qualunque cosa si presenti sul sentiero, e torna indietro per ripercorrerlo. Scatenata Habit HT è pensata per lasciarsi andare. La sua geometria rifinita può farti pedalare a lungo o divertirti in discesa a lungo - o entrambe le cose nella stessa uscita. Giocosa? Certo che sì! Stabile? Molto. Divertente? Non avete idea. Pronta Robuste forcelle da 130mm. Cerchi larghi e gomme generose. Trasmissioni 1x, freni potenti e reggisella telescopici. Componenti affidabili e robusti fanno sì che Habit HT non ti deluderà quando è il momento di darci dentro. BICI CANNONDALE HABIT HT 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in alluminio SmartForm C2 leggero e resistente, coperto da garanzia a vita Forcella RockShox Recon Silver RL Boost con 130 mm di escursione, Solo Air e cartuccia Motion Control Cambio Shimano CUES U6000 1x11 velocità con ampia gamma di rapporti Potenti freni Tektro Gemini a 4 pistoni con disco anteriore da 203 mm e posteriore da 180 mm Cerchi WTB ST i30 con larghezza interna di 30 mm, con pneumatici tubeless-ready Maxxis Minion DHF/DHR Reggisella telescopico TranzX leggero e affidabile LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Kit telaio Telaio Habit HT, SmartForm C2 Alloy, tapered headtube, post mount disc, StraightShot internal cable routing, dropper post compatible, BSA 73, 12mm thru axle, Boost 148, 55mm chainline, UDH hanger. Forcella RockShox Recon Silver RL, 130mm, DebonAir, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 42mm offset Serie sterzo Integrated Sealed Bearing, Tapered Trasmissione Cambio Shimano CUES U6000 Leve cambio Shimano CUES U6000, 11-speed Catena Shimano CUES, 11-speed Guarnitura Prowheel, 30T Pacco pignoni Sunrace, 11-50, 11-speed Movimento centrale ProWheel BSA 73 Freni Freni TRP Gemini 4-piston hydraulic disc, 203/180mm rotors Leve Freno TRP Gemini hydraulic disc Ruote Mozzo Anteriore Shimano TC500, 15x110mm Mozzo Posteriore Shimano TC500, 12x148mm Cerchi WTB ST i30 TCS 2.0, 32h, tubeless ready Raggi Stainless Steel, 14g Dimensioni pneumatico 2.5 Dimensione Ruote 29 Pneumatici (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis DHR II, 29x2.4", EXO tubeless ready Componenti Manubrio Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm Attacco Manubrio Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° Impugnatura Cannondale TaperRidge Sella WTB Solano, cro-mo rails Reggisella TranzX dropper, internal routing, 31.6, 100mm (S), 120mm (M), 130mm (L-XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

La bici da strada, ripensata: Giri lunghi, giri corti, giri veloci. Portiamo le prestazioni del WorldTour nel mondo reale. Una bici tuttofare che è tutt'altro che nella media. Grazie al cambio elettronico wireless Rival AXS 2x di SRAM, alla tecnologia di visibilità e consapevolezza del sistema SmartSense Gen 2 e alla leggendaria qualità di guida della Synapse, questa bici è progettata per scomparire sotto di te, fino a quando ne avrai bisogno. Che il sole stia tramontando o che il ritmo stia aumentando, ti mantiene vigile, sveglio e in controllo. Una bici endurance moderna, con gli occhi ben aperti e un sacco di watt di riserva. Giri su strada comodi ma ad alte prestazioni, lunghe avventure in sella, veloci uscite di gruppo. Prestazioni per il mondo reale Progettata per essere veloce e comoda sulle lunghe distanze, la Synapse ridefinisce le prestazioni su strada. Con un leggero telaio modellato in galleria del vento ed un rapporto rigidità-peso incredibile, è una bici pronta a tutto. Basta chiedere a Lachlan Morton, che in sella a questo mezzo ha infranto il suo record sul giro dell’ Australia. Velocità da sogno, progettata per il mondo reale. Pedala in sicurezza Maggiore visibilità, maggiore consapevolezza, maggiore integrazione con il nostro sistema SmartSense di seconda generazione. Alimentato da un’unica batteria nascosta. Le luci intelligenti si adattano per far sapere agli altri utenti della strada della tua presenza, mentre il radar Garmin retrovisore ti tiene aggiornato sul traffico in avvicinamento, permettendoti di pedalare su una bici adatta a tutto, a qualsiasi ora del giorno e della notte. Luci La luce anteriore è piccola ma potente e trasforma la notte in giorno grazie ai suoi 800 lumen. La funzione di luce diurna ti garantisce la massima sicurezza, mentre il montaggio sull’attacco mantiene pulita la zona manubrio. Radar Il radar posteriore ti guarda le spalle, avvisandoti dei veicoli in avvicinamento, così puoi pedalare con tranquillità. Batteria Perfettamente integrata nel tubo obliquo, la batteria alimenta luci, radar e cambio, garantendo fino a 24 ore di autonomia in modalità lampeggiante o oltre 12 ore in modalità fissa. Comfort Grazie alle migliorie nella stratificazione del carbonio, i nostri tecnici sono riusciti a rendere le nuova Synapse il 18% più flessibile rispetto al già incredibile modello precedente, garantendo la massima comodità anche sulle strade più sconnesse. Ergonomia su misura Si adatta perfettamente a te e rende le tue uscite indimenticabili. E grazie alla nostra struttura Proportional Response, questo è di serie per ogni ciclista. Dalla stratificazione del carbonio fino alla geometria, ogni elemento sulla Synapse è stato messo a punto e testato per ogni misura del telaio. In questo modo la bici lavora in perfetta armonia con te, garantendo l’esperienza migliore possibile in base alla tua altezza. Pronta a tutto Il nostro nuovo sistema di stoccaggio StashPort presente nel tubo obliquo è sempre a portata di mano quando serve e celato discretamente quando non serve. Abbinato al borsellino StashBag, puoi portare con te tutto l'essenziale durante le uscite, sapendo che sarà al sicuro, qualunque cosa tu faccia. Nel frattempo, il miglior passaggio ruota della categoria ti consente di portare l'idea di pedalare più a lungo ad un livello completamente nuovo. BICI CANNONDALE SYNAPSE CARBON 3 SMARTSENSE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leggero telaio Synapse in carbonio, comodo, aerodinamico e con vano portaoggetti integrato StashPort. SmartSense Gen 2 - Visibilità e consapevolezza aumentate grazie al sistema elegantemente integrato di luci e radar Gruppo Rival AXS di SRAM - cambiata elettronica wireless precisa e affidabile Frenata potente e modulabile grazie ai freni a disco idraulici SRAM Rival Reggisella Cannondale C1 Aero 27 Carbon - la velocità incontra il comfort DT Swiss E 1800 Spline: set di ruote endurance leggere, resistenti e veloci LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Kit telaio Telaio Synapse Carbon, Proportional Response construction, integrated cable routing, downtube Stashport, 12x142 thru-axle, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense Gen 2.0 equipped, fender mounts Forcella Synapse Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/5" Delta steerer, 55mm offset, fender mounts Serie sterzo Integrated, 1-1/8" - 1-1/2" Trasmissione Cambio SRAM Rival AXS Deragliatore SRAM Rival AXS, braze-on Leve cambio SRAM Rival AXS Catena SRAM Rival Guarnitura SRAM Rival, 46/33: 165mm (44cm), 170mm (48-51cm), 172.5 (54-56cm), 175mm (58-61) Pacco pignoni SRAM Rival, 10-36, 12-speed Movimento centrale SRAM DUB BSA Freni Freni SRAM Rival AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine centerlock rotors Leve Freno SRAM Rival AXS hydraulic disc Ruote Cerchi DT Swiss E1800 Spline, 24h, tubeless ready Raggi DT new aero® II Straightpull Dimensioni pneumatico 32 Dimensione Ruote 700c Mozzi (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock Pneumatici Vittoria Rubino Pro IV, 700x32c Componenti Manubrio Vision Trimax Aero Alloy: 400mm (44-51cm), 420mm (54-61cm) Attacco Manubrio Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44-48m), 90mm (51cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) Impugnatura Cannondale Bar Tape, 3.5mm Sella Fizik Vento Argo X5, 140mm Reggisella Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 330mm length, 0mm offset (44-48cm), 15mm offset (51-61cm) Connettività Sensore ruota Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 SmartSense Gen 2.0 system (Bluetooth BLE and ANT+ compatible: SmartSense LightSkin U1E ultra-compact 800 lumen variable output headlight, SmartSense Garmin Varia eRTL 615 rear-facing radar/taillight, SmartSense 43.2Wh removable internal battery w/integrated flashlight, SmartSense SRAM AXS charging cable), large StashBag downtube storage bag, tubeless valves IN BASE ALLA DISPONIBILITÀ DEI COMPONENTI, LE SPECIFICHE SONO SOGGETTE A CAMBIAMENTO SENZA PREAVVISO. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

La libertà è l'assenza di paura. E per pedalare senza paura serve una bici che possa stare al passo con la fantasia dei tuoi figli. Ecco perché abbiamo progettato Riprock come una mountain bike dotata di tutte le caratteristiche necessarie per una guida superiore, come una geometria moderna, pneumatici Ground Control, freni a disco idraulici, cavi interni e sospensioni di alta gamma. Infine, abbiamo aggiunto una trasmissione con una gamma più ampia, rendendo Riprock la bici perfetta per ispirare i ciclisti a salire più in alto e affrontare le discese in tutta libertà. I bambini non possono pedalare con sicurezza se non sono comodi. Con Riprock, l'adattabilità viene prima di tutto. Ciò ha significato utilizzare i dati per ripensare tutto, dalla presa alla posizione di seduta, per creare una bici specifica e proporzionata per i bambini. Abbiamo fatto tutto questo perché il comfort crea sicurezza. E una maggiore sicurezza porta sempre a pedalare senza paura. BICI SPECIALIZED BAMBINO RIPROCK COMP 24 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Gli aggiornamenti e le caratteristiche specifiche per i bambini creano una bicicletta che ispira fiducia. Una sella Bridge da 130 mm, un fattore Q più stretto e pedivelle più corte offrono un migliore allineamento tra anca, ginocchio e caviglia per ridurre il rischio di lesioni e aumentare la potenza di pedalata. Le manopole strette e la geometria del telaio offrono una migliore maneggevolezza della bicicletta, incoraggiando i ciclisti a pedalare di più. Completa di un telaio leggero e di una trasmissione SRAM NX a 11 velocità ad ampio range, è la bici perfetta per consentire ai ciclisti di affrontare facilmente le salite. Il trail riding inizia qui. Ispirata alla tradizione di Specialized nella produzione di mountain bike, la Riprock offre caratteristiche MTB moderne come un angolo del tubo sterzo rilassato, cavi con passaggio interno, freni a disco idraulici Lee Chi, pneumatici Ground Control tubeless-ready e una forcella Manitou J-Unit da 100 mm. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: A1 Premium Butted Alloy, telaio unisex con passaggio cavi interno, perno passante 148 mm, predisposizione per reggisella telescopico da 30,9 mm, forcellino del cambio sostituibile, tubo sterzo conico. Fissaggio sella: Tipo a bullone, 34,9 mm. Forcella: Manitou Junit Sport 24", escursione 100 mm, tubo sterzo conico, perno passante 15 mm, offset 42 mm, attacco Post Mount, disco freno 160 mm, compatibile con parafango. Freno anteriore: Promax DSK-926, freno a disco idraulico, regolazione della distanza leva. Freno posteriore: Promax DSK-926, freno a disco idraulico con rotore da 160 mm, regolazione della distanza leva. Leve cambio: SRAM NX, 11 velocità. Deragliatore posteriore: SRAM NX, 11 velocità. Cassetta: SRAM PG-1130, 11 velocità, 11-42 denti. Catena: KMC X11, 11 velocità con Missing Link™. Guarnitura: Lega forgiata, lunghezza pedivelle 115 mm, Q-factor stretto, con protezione catena. Corona: 40 denti. Movimento centrale: A perno quadro, 68 mm. Cerchi: 24", giuntati, profondità 16 mm, larghezza interna 25 mm, tubeless-ready. Mozzo anteriore: Lega, 6 fori, 28 raggi, Boost 15x110. Mozzo posteriore: Lega, 6 fori, 28 raggi, Boost 12x148, compatibile 11 velocità. Raggi: Acciaio inox, 14g. Pneumatico anteriore: Specialized Ground Control Wirebead 24x2.35". Pneumatico posteriore: Specialized Ground Control Wirebead 24x2.35". Camera d’aria: Valvola Presta, 32 mm. Attacco manubrio: Stout in lega 3D forgiata, 31,8 mm, rise di 6°. Manubrio: Lega doppio spessore, rise 40 mm, backsweep 11°, upsweep 2,5°, diametro 31,8 mm, larghezza 620 mm. Manopole: Specialized Trail Grips, lock-on. Sella: Specialized Bridge Kids Saddle, 130 mm. Reggisella: Specialized in lega 6061, morsetto a 2 bulloni, arretramento 0 mm, diametro 30,9 mm. Pedali: Specialized, piattaforma. ID prodotto: 279681. Peso: Non dichiarato (taglia unica).

La bici di serie più leggera della categoria. Progettata per offrire l'esperienza in sella perfetta a più ciclisti. Con un telaio da 705 g, Aethos 2 è la bici più leggera della sua categoria. Anche se il peso non è mai stata la nostra priorità. Creata per sfidare le regole della competizione e garantire il puro piacere della guida su strada, la Aethos 2 sembra quasi scomparire sotto il ciclista. È incredibilmente reattiva, flessibile e raffinata. Con un passaggio ruota migliorato, nuovi componenti perfezionati, e una geometria che ottimizza il fit sfruttando i dati, ora ancora più ciclisti possono godere di questa sensazione di guida straordinaria. Aethos 2 infrange le regole per amore al ciclismo. BICI SPECIALIZED AETHOS 2 PRO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Utilizzo: Ciclismo su strada da competizione Telaio: Telaio FACT 10r da 705 g / Forcella FACT 10r Fit: Geometria da endurance ad alte prestazioni Cockpit e ruote: Cockpit Roval Alpinist II integrato e ruote CL II Trasmissione: Shimano Ultegra Di2 Peso: 6.73kg (56cm) LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Hidden Cable Routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Sospensioni Forcella Aethos 2 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Freni Freno anteriore Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulic disc Freno posteriore Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulic disc Trasmissione Comandi Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc Deragliatore anteriore Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Cambio posteriore Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed Pacco pignoni Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t Catena Shimano XT M8100, 12-speed w/ quick link Guarnitura Shimano Ultegra R8100 with 4iiii Precision 3+ single-sided Power Meter, 52/36t Movimento Centrale Shimano Threaded BSA BB Ruote & Pneumatici Pneumatico anteriore S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Ruota anteriore Roval Alpinist CL II, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Aerolite spokes, Tubeless Ready Pneumatico posteriore S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Ruota posteriore Roval Alpinist CL II, 21mm internal width carbon rim, 33mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Aerolite spokes, Tubeless Ready Camere d'aria 700x25-35, 50mm Presta Valve, TPU Cockpit Manubrio Roval Alpinist Cockpit II, Integrated Bar/Stem Nastro manubrio Supacaz Super Sticky Kush Sella Power Pro Mirror, Hollow Ti rails COCKPIT Reggisella Roval Alpinist Carbon Seatpost Collarino sella Specialized Alloy, 30mm Peso Peso 6.73 kg (14 lb, 13.4 oz), tubeless Misura pesata 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Velocità, prestazioni e sicurezza impareggiabili per le avventure fuori porta e le gare di gravel più impegnative.Il mezzo ideale per evadereA prova di gara, perfetta per qualsiasi avventura. La Diverge 4 è progettata per affrontare gare impegnative e uscite mozzafiato su sterrato. Dotata di sospensioni Future Shock 3.1, del nostro telaio più reattivo di sempre, di uno spazio copertoni incredibile e del più grande vano di stoccaggio interno mai montato su una bici gravel, questa bici è la punta di diamante della famiglia Diverge, pronta per accompagnarti qualsiasi sia il tuo obiettivo. BICI SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT CARBON CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Utilizzo: Avventure su gravel/gara. Telaio: FACT 9r Carbon. Sospensioni: Future Shock 3.1. Trasmissione/ruote: Shimano GRX 600 1x12 / DT G540. Vano: SWAT 4.0. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE SospensioniForcella: Future Shock 3.1 con Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, perno passante, freno a disco flat-mount FreniFreno anteriore: Shimano GRX BR-RX410 a disco idraulicoFreno posteriore: Shimano GRX BR-RX410 a disco idraulico TrasmissioneLeve cambio: Shimano GRX ST-RX610 a 12 velocitàDeragliatore posteriore: Shimano GRX RX822-SGS, 12 velocitàCassetta: Shimano SLX CS-M7100, 12 velocità, 10-51 dentiCatena: Shimano SLX M7100, 12 velocitàGuarnitura: Shimano GRX FC-RX610, 40 dentiMovimento centrale: Shimano BSA filettato 68mm Ruote e PneumaticiRuota anteriore: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneumatico anteriore: Tracer 700x45, fianchi color tan, Tubeless ReadyRuota posteriore: DT Swiss G540 700c, Center Lock DiscPneumatico posteriore: Tracer 700x45, fianchi color tan, Tubeless ReadyCamere d’aria: Presta, 700x32-50mm TelaioTelaio: Specialized Diverge FACT 9r carbon, integrazione SWAT™ Door, sospensione Future Shock, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno, perno passante 12x142mm, freno a disco flat-mount, dropout UDHCollarino reggisella: Specialized in lega, 30.8mm CockpitAttacco manubrio: Future Stem CompManubrio: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm, reach 70mm, flare 12ºReggisella: Carbonio, singolo bullone, 27.2mmSella: Body Geometry Power Sport, binari in acciaioNastro manubrio: Supacaz Super Sticky Kush AccessoriSWAT: vano portaoggetti interno nel tubo obliquo SWAT 4.0 Dettagli prodottoPeso: 9,79 kg (21 lb, 9.3 oz)Taglia pesata: 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Il team Pivot si è preso il suo tempo per sviluppare la nuovissima Phoenix Downhill. Dopo estesi test, aggiustamenti e nuove prove, la bici è stata messa alla frusta da Bernard Kerr per spremere ogni decimo di secondo possibile sui sentieri. Realizzata secondo gli elevati standard Pivot, questo splendido telaio in carbonio è la tua compagna per molte discese scatenate — e diciamolo, hai mai visto una bici più bella? Caratteristiche salienti Architettura: mid-high pivot con cinematismo a sei snodi DW-Link Sospensione: DW-Link con 210 mm di escursione Trasmissione: doppia catena con doppio idler (dual-chain, dual idler) Prestazioni sospensioni: eccellente grip, controllo e stabilità; anti-squat studiato per mantenere l’efficienza in pedalata e una risposta prevedibile su terreni impegnativi Caratteristiche dual-chain: funzionamento silenzioso, scorrevole, quasi assenza di pedal kickback; equivalente a un corona anteriore da 37t; manutenzione semplice Regolazioni geometria: flip-chip con 2 posizioni («High» — impostazione preferita da Bernard Kerr, adatta a tracciati rocciosi e tecnici — e «Low» per massima velocità e controllo) Headset con regolazione reach: ±5 mm per una messa a punto fine della posizione di guida Configurazioni ruote: MX — 29" anteriore e 27,5" posteriore Disponibilità: due allestimenti (build kits) pensati per prestazioni estreme Dettagli tecnici e vantaggi La cinematica DW-Link della Phoenix sfrutta il mid-high pivot per offrire trazione sublime e una piattaforma stabile alle alte velocità. L’anti-squat è calibrato per diminuire le perdite di potenza in pedalata senza compromettere la sensibilità alle asperità del terreno. Il sistema a doppia catena con doppio idler riduce il ritorno della trasmissione, mantenendo la sensazione di guida fluida e lineare anche sotto carico. La presenza del flip-chip e della regolazione dell'headset permettono di adattare rapidamente la bici alle esigenze del tracciato o delle preferenze personali: dalla configurazione più stabile e nervosa per i tracciati tecnici, a quella più bassa e votata alla velocità per i tracciati rapidi. Per chi è pensata La Phoenix è pensata per rider downhill ed enduro aggressivi che cercano una bici da gara con comportamento prevedibile, alto livello di controllo e possibilità di settaggio fine. È ideale per chi vuole sfruttare ogni parte della pista mantenendo velocità, precisione e sicurezza in discesa. Conclusione La Pivot Phoenix è il risultato di sviluppo meticoloso, feedback pro-rider e componentistica di alto livello. Con il suo telaio in carbonio, la sofisticata sospensione DW-Link da 210 mm, il sistema dual-chain e le molteplici possibilità di regolazione, rappresenta una scelta eccellente per chi cerca il massimo in ambito downhill. SPECIFICHE TECNICHE Dimensione ruote: ruote miste (Mullet) Materiale telaio: fibra di carbonio Dettagli materiale telaio: triangoli anteriore e posteriore in carbonio; protezioni stampate per chainstay, seatstay e tubo obliquo; fermi forcella integrati con passaggi cavi incorporati Escursione posteriore: 210 mm Ammortizzatore posteriore: FOX FLOAT X2 Factory, rivestimento Kashima, 225 mm lunghezza x 75 mm corsa Forcella: FOX FLOAT 40 Factory, smorzatore GRIP2, rivestimento Kashima, offset 52 mm Escursione forcella: 203 mm Diametro tubo sterzo: dritto, 56 mm Serie sterzo: Pivot Precision DH, cuscinetti cartridge sigillati, ZS56 superiore/inferiore Manubrio: Phoenix Team Low Rise Carbon, larghezza 800 mm Attacco manubrio: Phoenix Team DH, direct mount, lunghezza 45 mm Manopole: Phoenix Factory, lock-on Freni: Shimano Saint M820, 4 pistoni, dischi Galfer Shark 6-bolt (223 mm anteriore, 203 mm posteriore) Leve freno: Shimano Saint M820 Trasmissione: 1x Comandi cambio: Shimano Saint M820, 10 velocità Deragliatore anteriore: nessuno Deragliatore posteriore: Shimano Saint M820, 10 velocità Attacchi ISCG: non presenti Guida catena: puleggia superiore guida personalizzata con bashguard Pedivelle: Praxis DH9-73 M30, lunghezza 165 mm Corone: Pivot, corona inferiore 27 denti, dimensione efficace 35 denti (in base al rapporto tra le pulegge idler e la corona principale) Movimento centrale: Praxis, PF92 press-fit Pedali: non inclusi Catena: Shimano 6701, 10 velocità Cassetta: Shimano HG500, 10 velocità, 11-25 denti Cerchi: DT Swiss FR 560 Mozzi: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) anteriore, 12 x 157 mm (SuperBoost+) posteriore con corpo HG Raggi: set ruote DT Swiss Pneumatici: Continental Kryptotal, mescola Super Soft, carcassa DH, 2.4" Sella: WTB High Tail Trail Team Phoenix Reggisella: Phoenix Race alluminio Diametro reggisella: 31,6 mm Collare reggisella: singola vite, 36,4 mm Forcellino posteriore / dimensioni mozzo: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Massima misura pneumatico: 27,5" x 2,5" Fori porta borraccia: nessuno Colori: Black Gold, Red Mint Garanzia: 10 anni telaio, 1 anno verniciatura e finitura, 5 anni componenti Pivot/Phoenix Peso: 35 lb 4.4 oz (16.000 g) Design sospensione posteriore: mid-high pivot DW6 linkage Trasmissione: doppio idler e doppia catena, con supporto eccentrico per tensionare la catena interna Configurazione ruote: miste ("Mullet") — 29" anteriore, 27,5" posteriore Geometria regolabile tramite flip-chip a 2 posizioni nel link superiore Serie sterzo con reach adjust (vendute separatamente) consentono ±5 mm di reach Progressività sospensione posteriore regolabile tramite flip-chip a 2 posizioni nel supporto ammortizzatore inferiore Passaggio cavi: interno nel triangolo anteriore con fori integrati sul fork-stop; esterno nel triangolo posteriore Supporto cambio: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Peso telaio: 5,1 kg (11,29 lb) per taglia S3 con pedivelle

La R5 è una bici leggendaria. Dalla mitica R5CA, capace di infrangere ogni limite, fino alla storica vittoria di Wout van Aert sul Mont Ventoux, questa bici è parte integrante della storia di Cervélo da oltre vent’anni. La nuova R5 è una bici da strada incredibilmente leggera — al di sotto dei 6 kg negli allestimenti RED e Dura-Ace — ma al tempo stesso abbastanza rigida da competere ai massimi livelli del ciclismo professionistico moderno come ha dimostrato Pauline Ferrand-Prevot quando l'ha guidata alla vittoria al Tour de France Femmes di quest'estate. Al giorno d'oggi costruire una bici leggera è relativamente semplice. La vera sfida è invece realizzarne una che sappia unire la leggerezza ad una rigidità tale da permettergli di trasferire a terra tutta la potenza dei campioni di questo sport. Pensata per le grandi giornate di montagna del Tour de France e per le salite ripide e impegnative della Vuelta a España, la R5 eccelle sia in salita che in discesa. Una bici pensata per affrontare le salite deve saper accelerare con prontezza, arrampicarsi con efficienza ma anche garantire sicurezza e prevedibilità in discesa. Sebbene l'UCI imponga un peso minimo di 6,8 kg per le gare dei Pro, noi "comuni mortali" potremo trarre il massimo vantaggio dall'avere a disposizione la bici da strada più leggera sul mercato. BICI CERVELO R5 ULTEGRA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Solo 5,97 kg nella taglia 56: La nuova R5 nella taglia 56 pesa solo 5,97 kg, ben 900 grammi in meno rispetto al limite minimo di peso stabilito dall'UCI. Il solo telaio pesa 651 grammi (taglia 56) e la forcella 298 grammi. Oltre alla riduzione di 100 g nel peso del telaio e della forcella, abbiamo prestato attenzione a ogni singolo componente della bicicletta, ottenendo così una riduzione complessiva di 326 g su tutti i componenti proprietari Cervélo. Geometria pronta per le gare: Il termini di guidabilità e maneggevolezza la geometria di guida della nuova R5 rimane praticamente invariata, salvo una leggera modifica al BB drop che ci ha permesso di poter alloggiare anche pneumatici da 29 mm. Abbiamo però rivisto il fit rendendolo simile a quello che si ha sulla S5. Questo significa che se tu ti trovi a dover passare passare da un modello all’altro, come fa il Team Visma | Lease a Bike, ti troverai sempre nella stessa posizione, ritroverai sempre il tuo fit ed il medesimo feeling di guida. Se invece la R5 è la tua unica bici potrai contare su di una posizione performante e moderna. Manubrio one-piece: Il nuovissimo manubrio integrato One-Piece HB18 della R5 non solo ha ridotto il peso della bicicletta di quasi 150 grammi, ma contribuisce anche a rendere la bicicletta più aerodinamica di 2 Watt rispetto al precedente modello. Abbiamo applicato le conoscenze acquisite con il manubrio della S5 per sviluppare un manubrio comodo, veloce e rigido, ideale per le lunghe giornate in sella e le dure battaglie fino al traguardo. Tutte le misure del manubrio sono conformi alle norme UCI, anche alla luce delle più recenti modifiche del regolamento. Ruote Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Progettato appositamente per la R5, il nuovissimo set di ruote Reserve 34|37 SL ci ha permesso di ridurre il peso di ulteriori 60 grammi. Le nuove ruote offrono la stessa resistenza e rigidità delle precedenti, ma sono caratterizzate da una nuova struttura che ha permesso di ridurre il peso senza compromettere le prestazioni. Il manubrio e l'attacco manubrio One-piece della nuova R5 hanno contribuito in modo significativo alla riduzione del peso della bicicletta, ma sappiamo anche che un fit perfetto è fondamentale per ottenere il massimo dalla tua nuova bicicletta. Abbiamo realizzato 15 diverse combinazioni di misure e, quando acquisti una R5, il tuo rivenditore autorizzato Cervelo ti aiuterà a trovare la misura giusta, senza costi aggiuntivi. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Manubrio integrato: Cervélo HB18 Carbon. Larghezza manubrio: Size 48 - 36cm Size 51 - 38cm Size 54 - 40cm Size 56 - 40cm Size 58 - 40cm Size 61 - 40cm Lunghezza Attacco Size 48 - 80mm Size 51 - 90mm Size 54 - 100mm Size 56 - 100mm Size 58 - 110mm Size 61 - 120mm Reggisella: Cervélo SP33 Carbon Taglie reggisella Size 48 - 0mm Size 51 - 0mm Size 54 - 0mm Size 56 - 0mm Size 58 - 15mm Size 61 - 15mm Sella: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Movimento centrale: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Perno Passante Anteriore: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Perno passante posteriore: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Ruota anteriore: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Ruota anteriore: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Pneumatici: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Leva freno: Shimano Ultegra, R8170. Guarnitura: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Power Meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Lunghezza Pedivelle: Size 48 - 165mm Size 51 - 165mm Size 54 - 170mm Size 56 - 170mm Size 58 - 172.5mm Size 61 - 172.5mm Catena: Shimano M8100. Pacco pignoni: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, R8150. Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra, R8150. Dischi freno: Shimano CL800 Centerlock. Accessori: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Larghezza massima dello pneumatico (effettiva): 34mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

La Turbo Creo 2 Comp E5 di Specialized nasce per chi non vuole scegliere: strada o gravel, uscite brevi o avventure di molte ore, salite infinite o discese veloci. È la e-road/gravel pensata per amplificare le tue gambe senza snaturare la sensazione di pedalata, con un mix unico di potenza, autonomia, leggerezza e comfort. Il telaio in lega E5 Premium è pronto a tutto: robusto, affidabile e progettato per affrontare asfalto rovinato, sterrati compatti e strade bianche, con un ampio spazio per pneumatici generosi che aumentano controllo e divertimento. Il cuore della Turbo Creo 2 Comp E5 è il nuovo motore Turbo SL 1.2, più potente, più efficiente e incredibilmente silenzioso: ti accompagna con un’assistenza naturale, allineata alla tua cadenza, senza opporre resistenza quando decidi di pedalare senza supporto. Grazie al Future Shock 3.0 da 20 mm al manubrio, le vibrazioni e gli urti vengono filtrati in modo efficace, mantenendo le mani stabili e il controllo totale del mezzo, anche dopo molte ore in sella. La geometria progressiva endurance ti mette subito a tuo agio, stabile in discesa e sicuro in salita, mentre la predisposizione per portapacchi anteriori, posteriori e low-rider trasforma la Creo 2 in una compagna perfetta anche per bikepacking e viaggi. L’integrazione con il MasterMind TCU, il Turbo Operating System e la Specialized App ti permette di personalizzare l’assistenza, monitorare ogni dato della tua uscita, ottimizzare l’autonomia e proteggere la bici con il Turbo System Lock. Con la Turbo Creo 2 Comp E5, ogni percorso diventa possibile e ogni uscita può trasformarsi in un’avventura. Turbo Creo 2 Comp E5 caratteristiche principali: Telaio in lega E5 Premium, robusto e versatile, progettato per uso misto strada e gravel in tutte le condizioni Motore Specialized Turbo SL 1.2 con efficienza elevatissima e autonomia fino a circa 5 ore Potenza massima di 320 W, con incremento del 33% rispetto alla generazione precedente Coppia di 50 Nm (circa +43% rispetto al modello precedente) per affrontare con decisione anche le salite più ripide Erogazione dell’assistenza naturale e fluida, perfettamente allineata alla cadenza di pedalata Nessuna resistenza percepibile quando si pedala oltre il limite di assistenza o con motore spento Funzionamento estremamente silenzioso per una guida più piacevole e discreta Pneumatici di serie 700x40 mm per comfort, grip e controllo su fondi misti Ampio spazio per pneumatici fino a 700x47c per aumentare ancora di più comfort e capacità off-road Future Shock 3.0 con 20 mm di escursione al manubrio per ridurre gli impatti fino al 53% Migliore controllo del mezzo, mani più stabili sul manubrio e maggiore comfort sulle lunghe distanze Geometria progressiva endurance per una posizione comoda, efficiente e sicura su percorsi lunghi e vari Predisposizione per portapacchi anteriori, posteriori e low-rider, ideale per commuting, viaggi e bikepacking Unità di controllo avanzata e intuitiva, con display di facile lettura integrato nel sistema Turbo Funzione MicroTune per regolare finemente in tempo reale il livello di assistenza e gestire al meglio l’autonomia MasterMind TCU come “cervello” della bici: visualizza i dati di uscita, permette la regolazione dell’assistenza e riceve aggiornamenti over-the-air Integrazione completa con la Specialized App per personalizzare motore e display, registrare le uscite e analizzare le statistiche Funzione Turbo System Lock tramite app per bloccare il sistema e scoraggiare i furti EBike polivalente, ideale per chi cerca una sola bici per strada, gravel, allenamenti, viaggi e avventure di più giorni SPECIFICHE TECNICHE Elettronica Motore: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor UI/Remoto: Specialized MasterMind TCU, percentuale di carica residua, 120 configurazioni display disponibili, regolazione assistenza MicroTune, aggiornamenti over-the-air, ANT+/Bluetooth®, con comando remoto al manubrio E-BIKE Batteria: Specialized SL1-320, completamente integrata, 320Wh Caricatore: Caricatore custom, sistema 48V con connettore di ricarica SL Cablaggio elettronico: Cablaggio Specialized personalizzato con porta di ricarica Sospensioni Forcella: Future Shock 2.0 con Smooth Boot, carbonio FACT, perno passante 12x100 mm, flat-mount Freni Freno anteriore: SRAM Apex, disco idraulico Freno posteriore: SRAM Apex, disco idraulico Trasmissione Comandi: SRAM Apex 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Apex Eagle 12 velocità Pacco pignoni: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Catena: SRAM NX Eagle, 12 velocità Guarnitura: SRAM Alloy DUB Crank Arms Ingranaggi: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Ruote & Pneumatici Pneumatico anteriore: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Pneumatico posteriore: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 Camere d'aria: Presta, 700x32-50mm Ruota anteriore: DT G540 DISC ASVN Ruota posteriore: DT G540 DISC ASVN Telaio Telaio: Specialized E5 Premium Aluminum, perni passanti anteriore/posteriore, batteria completamente integrata nel tubo obliquo, passaggio cavi interno, predisposizione parafanghi/portapacchi, 12x142mm, freni a disco flat-mount Collarino sella: Specialized Alloy, 30.8mm Cockpit Attacco manubrio: Future Stem, Comp Manubrio: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x flare 12° Reggisella: Carbon, serraggio a bullone singolo, 27.2mm Nastro manubrio: Supacaz Suave Sella: Body Geometry Power Sport, binari in acciaio Peso Peso: 14,99 kg (33 lb, 0.8 oz) Misura pesata: 56

SuperX 4 AXS La Cannondale SuperX 4 AXS è costruita per ciclisti che vivono per il ciclismo fuoristrada veloce e aggressivo e le gare su ghiaia. Nata dai percorsi più difficili al mondo, combina una maneggevolezza estremamente precisa, un'accelerazione esplosiva e la fluidità precisa della cambiata wireless AXS di SRAM. Che tu stia sprintando fuori dalla griglia di partenza, sollevando la bici oltre gli ostacoli o spingendo a tutta velocità su fangosi off-camber, la SuperX 4 AXS trasforma ogni watt in pura velocità. Leggera, rigida e capace di infondere fiducia, è l’arma perfetta per inseguire il podio e farsi strada nel caos del giorno di gara. Caratteristiche principali della SuperX 4 AXS: Telaio in carbonio Cannondale SuperX ad alte prestazioni progettato specificamente per il ciclocross e il gravel veloce Geometria collaudata in gara per una maneggevolezza ultra precisa, stabilità nelle sezioni tecniche e accelerazione esplosiva Trasmissione elettronica wireless SRAM AXS per cambi di marcia nitidi, affidabili e senza cavi in tutte le condizioni Asse passante anteriore e posteriore per massima rigidità e tracciamento preciso in curva e negli sprint Design specifico per freni a disco con potenti freni a disco idraulici per una potenza di arresto costante in fango, pioggia e polvere Ampio spazio per pneumatici per utilizzare moderni pneumatici CX o gravel ad alto volume per maggiore grip e comfort Coppia ruote leggera ottimizzata per accelerazioni rapide e maneggevolezza veloce nei percorsi di gara Passaggio interno dei cavi per un aspetto pulito e migliore protezione di cavi e tubi da sporco e detriti Progettata per ciclocross competitivi e ciclisti gravel orientati alle prestazioni in cerca di velocità di alto livello SPECIFICHE TECNICHE: TELAIO: SuperX Carbonio, costruzione Proportional Response, passaggio cavi interno, asse passante 12x142mm, UDH, movimento centrale filettato BSA 68mm, freni a disco flat mount, bloccaggio integrato per sella FORCELLA: SuperX Carbonio, corona integrata, asse passante 12x100mm, freni a disco flat mount, passaggio cavi interno, sterzo Delta da 1-1/8" a 1-1/2", offset 55mm CERCHI: DT Swiss G540, larghezza interna 24mm, 28 fori, tubeless ready MOZZI: (A) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (P) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock RAGGI: DT Swiss Champion PNEUMATICI: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready PEDALI: Non inclusi GUARNITURA: SRAM Apex 1 Wide, 40T MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA Road 68 Wide CATENA: SRAM Apex, 12 velocità CASSETTA: SRAM Apex XPLR PG-1231, 11-44, 12 velocità DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM Apex AXS XPLR, 12 velocità COMANDI CAMBIO: SRAM Apex AXS, 12 velocità MANUBRIO: Vision Trimax Aero Alloy NASTRO MANUBRIO: Cannondale Nastro Manubrio, 3.5mm ATTACCO MANUBRIO: Cannondale C1 Conceal, lega, 31.8, -6° SERIE STERZO: Integrato, 1-1/8" - 1.5" FRENI: Freni a disco idraulici SRAM Apex, dischi Centerline 160/160mm centerlock SELLA: Fizik Vento Argo X5, rotaie S-Alloy, 140mm REGGISELLA: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, compatibile SmartSense, offset 0mm (46cm), offset 15mm (51-61cm) TAGLIE DISPONIBILI: 46, 51, 54, 56, 58, 61 NOME MODELLO: SuperX 4 AXS USO PREVISTO: Gravel / Ciclocross

L’unica bici di cui avrai bisogno sui sentieri: performance, controllo e personalizzazione da prima della classe.  One Bike To Rule All TrailsCapacità, controllo, personalizzazioneLa Stumpjumper 15 elimina ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, maneggevolezza ed efficienza? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetta per l'unico biker che conta davvero: tu?Fatto, fatto, fatto. BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Utilizzo: Trail Telaio: Fibra di carbonio FACT 11m, geometria regolabile e SWAT Sospensioni Anteriore: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 da 160 mm / Posteriore: FOX FLOAT X Genie Performance Elite da 145 mm Trasmissione: Shimano XT Di2 Ruote: Traverse Alloy LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Identificativo 291645 Peso (misura pesata: S4) 14.48 kg (31 lb, 14.8 oz) Sospensioni Ammortizzatore posteriore: FOX FLOAT X Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever, LSC adjustment, LSR adjustment, 210x55mm Forcella: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset — travel S4: 160mm Escursione telaio: 145mm Freni Anteriore: Shimano Deore XT, 4 piston, Metal pad w/fin, 203mm rotor Posteriore: Shimano Deore XT, 4 piston, Metal pad w/fin, S4: 203mm rotor Trasmissione Comandi: Shimano XT Di2 Cambio posteriore: Shimano XT Di2, 12-speed Pacco pignoni: Shimano XT M8200, 12-speed, 10-51 Catena: Shimano XT M8100, 12-speed w/ quick link Guarnitura: Shimano XT, 55mm chainline, 32T — S4: 170mm Movimento centrale: Shimano BB-MT801, Threaded Ruote e pneumatici Pneumatico anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4 Ruota anteriore: Roval Traverse 29" Rim, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110mm, 28h, Sapim Force Spokes, 6 bolt Pneumatico posteriore: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, TLR, S4: 29x2.4 Ruota posteriore: Roval Traverse Rim, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110mm, 28h, Sapim Force Spokes, 6 bolt Camere d'aria: Standard, Presta Valve Cockpit Attacco manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Manubrio: Specialized, 6000 series alloy, 6° upsweep, 8° backsweep — S4: 800 mm width, 50 mm rise Manopole: Deity Lockjaw Grips Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails — S4: 143 mm Reggisella: PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9 mm — S4: 200 mm travel Telaio FACT 11m carbon chassis and rear-end Trail Geometry con head tube angle adjustment Threaded BB, internal brake and dropper cable routing 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots SRAM UDH compatible SWAT™ Door integration — SWAT 4.0 internal downtube storage Collarino sella: Alloy, 38.6mm *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Iniziare presto è il segreto per insegnare ai tuoi figli la gioia di pedalare, non c'è modo migliore di cominciare con la bici a spinta Hotwalk, adatta a bambini di età compresa tra 18 mesi e 4 anni. Inventata per evitare cadute e per imparare con il sorriso perché con la Hotwalk è più facile. Senza pedali né cambio, è molto semplice imparare a trovare il proprio equilibrio - abituarsi alla sensazione di stare in sella. Il telaio ha uno standover molto basso ed un interasse lungo per la massima stabilità. Le Hotwalk sono inoltre molto robuste e richiedono pochissima manutenzione: gli pneumatici non hanno camera d'aria, quindi è anche impossibile forare. Insomma praticità per i genitori, divertimento allo stato puro per i piccolini, tutti felici e contenti.La confezione contiene gli attrezzi necessari all'assemblaggio.Telaio a spinta in alluminio A1 Premium per fare scorrazzare i bimbi in tutta sicurezza.Ruote in lega da 12", leggere e robuste.Gli pneumatici Rhythm Lite Airless senza camera d'aria non si forano e la scolpitura permette l'utilizzo anche in off-road. BICI SPECIALIZED BAMBINO HOTWALK CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio a spinta in alluminio A1 Premium per massima sicurezza Ruote in lega da 12" leggere e robuste Gli pneumatici Rhythm Lite Airless senza camera d'aria per uso in off-road SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio Specialized A1 Premium Aluminum, 1" threaded headset Forcella Formed steel tubes, 95mm Spacing Collarino sella Bolt-type, 25.4mm Ruote Cerchi 12" alloy, 16mm depth, 21mm internal width Mozzo anteriore Bolt-on, 95mm spacing, loose ball bearings, 16h Mozzo posteriore Bolt-on, 95mm spacing, loose ball bearings, 16h Raggi Stainless, 14g Pneumatico anteriore Rhythm Lite Airless, 12x2.3 Pneumatico posteriore Rhythm Lite Airless, 12x2.3 Cockpit Attacco manubrio Die Cast Aluminum, 35mm length, 22.2 clamp diameter Manubrio Steel, 400mm width, 20mm rise, 8-degree backsweep Manopole Specialized, slip-on Sella Hotwalk Integrated Saddle/Seatpost Reggisella Steel, 22.2mm Peso 4.1 kg (9 lb, 0.6 oz)

Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet. La Tarmac SL8 Pro è ora equipaggiata con il nuovo gruppo SRAM Force AXS per una maggiore leggerezza, una frenata più efficiente e un cambio marcia più rapido e preciso. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. LEGGEREZZA: Per creare il S-Works Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. QUALITA' DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre. Il Tarmac SL8 Pro monta il gruppo SRAM Force AXS con powermeter, ruote Roval Rapide CL III tubeless ready, attacco manubrio SL7 con manubrio Roval Rapide: pronto per la gara. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE   Telaio Telaio Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Sospensioni Forcella FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Freni Freno anteriore NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor Freno posteriore NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor Trasmissione Comandi NEW SRAM Force AXS E1 HRD Deragliatore anteriore NEW SRAM Force AXS E1 Cambio posteriore NEW SRAM Force AXS E1 Pacco pignoni NEW SRAM Force XG-1270, 12sp, 10-33t Catena NEW SRAM Force E1 Guarnitura NEW SRAM Force E1 Power Meter, 48/35t Movimento Centrale SRAM DUB BSA Ruote & Pneumatici Pneumatico anteriore S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Ruota anteriore Roval Rapide CL III Pneumatico posteriore S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Ruota posteriore Roval Rapide CL III Camere d'aria STANDARD 80MM PV Cockpit Attacco manubrio Included in Handlebar Manubrio Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Nastro manubrio Supacaz Super Sticky Kush Sella Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Collarino sella Tarmac integrated wedge Accessori SWAT Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use Peso Peso 7.25 kg (15 lb, 15.7 oz) Misura pesata 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Sono finiti i giorni in cui l'appuntamento con la tua hardtail significava sentirne le conseguenze per giorni. La Epic Hardtail Comp cambia le carte in tavola e combina comfort e capacità alla leggerezza. Realizzare la bici più leggera possibile è sempre stata la gara all'interno della gara, ma a quale costo? La battaglia dei grammi non è certo stata senza vittime e le bici XC hardtail sono diventate famose per una guida dura e nervosa che andava a scapito della capacità e della versatilità. Ma chi ha detto che la fatica di combattere contro la tua bici ti rende più veloce? Bisogna riconoscere invece, che la bici più veloce è più di semplicemente una bici leggera. Basta con le scosse-fino-alla-morte, il misurare-i-dolori-del-didietro-in-base-alla-distanza e avanti con il nuovo pensiero. L'Epic Hardtail, ridicolmente capace, misticamente confortevole, leggero da far girare la testa, e veloce a tutto tondo. Certo, abbiamo ottimizzato ogni piccolo particolare dell'Epic Hardtail per realizzare comunque il telaio di produzione industriale più leggero al mondo, ma il nostro impegno era soprattutto di creare una Epic Hardtail capace e confortevole con una geometria aggressiva ispirata al singletrack, dare ampio spazio per gli pneumatici, e prevedere un ottimo assorbimento nel piano verticale - il tutto nella creazione di una bici che vive e respira le fondamenta della velocità. Componenti di qualità come la forcella RockShox SID SL e trasmissione SRAM, un ottimo prodotto ad un prezzo ragionevole. BICI SPECIALIZED EPIC HT COMP CARBON 2026 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Incredibilmente capace, estremamente leggera e sorprendentemente confortevole, il telaio in carbonio FACT 11m della Epic Hardtail, compatibile con reggisella telescopico, riscrive le regole delle hardtail con un successo rivoluzionario. La REBA offre escursione con grande stabilità grazie al Motion Control damper di RockShox. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio Telaio Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, UDH, 12x148mm rear spacing, internal cable routing Collarino sella Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool Sospensioni Forcella RockShox REBA, Motion Control damper, 15x110mm, 44mm offset, S-XL: 110mm Travel, XS: 90mm Travel Freni Freno anteriore SRAM DB6, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor Freno posteriore SRAM DB6, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor Trasmissione Comandi SRAM Eagle 70 Cambio posteriore SRAM Eagle 70 T-Type Pacco pignoni SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 Spd,10-52t Catena SRAM 70 Transmission Chain Guarnitura SRAM Eagle 70, DUB, 165/170/175mm, 32T Ingranaggi Steel, 30T Movimento Centrale SRAM DUB Threaded Wide Ruote Cerchi Specialized Alloy 29, 27mm internal width, tubeless Mozzo anteriore Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h Mozzo posteriore Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Raggi DT Swiss Elemental Pneumatico anteriore Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Pneumatico posteriore Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Camere d'aria Specialized Turbo Tube COCKPIT Attacco manubrio Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise Manubrio Specialized Alloy XC minirise, double-butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm Reggisella Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Cockpit Manopole Specialized Trail Grips Sella Body Geometry Power Comp, steel rails Peso Peso 11.13 kg (24 lb, 8.6 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

PIU’ DELLA SEMPLICE FIBRA DI CARBONIOPrototipi. Tessitura della fibra di carbonio. Analisi degli elementi finiti. Modellazione 3D...Non vogliamo annoiarti con i dettagli, ma pensiamo che questa informazione ti possa interessare. Stealth Air Carbon è il nostro processo di costruzione in fibra di carbonio di livello superiore. La fibra di carbonio che compone un telaio ARID è progettata, tagliata e assemblata in modo tale da creare il telaio più rigido sul piano verticale e più confortevole mai uscito dai nostri laboratori. Questa conformità non va a discapito della resistenza, poiché tutti i nostri telai, compresa l'ARID, devono rispettare rigorosi standard ISO prima di essere messi in produzione. Rigidità laterale, resistenza, durata e trasmissione di potenza non sono incompatibili con la conformità ai piccoli urti e il comfort. EQUILIBRIO TRA RIGIDITA’ E COMFORTDurante il processo di fabbricazione del carbonio Stealth Air, ottimizziamo ogni tubo e ogni congiunzione per soddisfare al meglio i criteri progettuali, sia per aumentare la rigidità e la reattività nella zona del movimento centrale e del tubo sterzo, sia per migliorare la flessibilità del triangolo posteriore per un grip e un comfort superiori. La rigidità e la reattività del triangolo principale sono particolarmente evidenti quando si applica potenza, favorendo una maggiore efficienza di pedalata e accelerazione sui terreni compatti. Nel complesso, la flessibilità dei foderi verticali combinata con la rigidità del telaio si traduce in una velocità media maggiore su terreni accidentati. È una sensazione che si percepisce fin dalla prima pedalata. 5 MISURE DI TELAIO, INFINITE POSSIBILITÀLa nostra geometria Forward è stata progettata per adattarsi a ogni ciclista. Per questo abbiamo ampliato la gamma di taglie disponibili per il modello ARID, ora disponibile in S, M, ML, L e XL. Se prima le differenze tra le misure erano un po' troppo abbondanti, siamo sicuri che ora troverai la misura perfetta per te. Pneumatici fino a 50 mm di larghezzaAbbiamo prestato la massima attenzione ai dettagli. La ARID è equipaggiata con passaggi cavi interni HHG, un attacco deragliatore universale (UDH) per rigidità e precisione di cambiata, sei supporti per borraccia che puoi utilizzare in vari modi e dimensioni generose del telaio e della forcella per pneumatici fino a 50 mm di larghezza, ideali per chi vuole affrontare i terreni più impegnativi. La bici è dotata anche del nuovissimo sistema portaoggetti nel tubo obliquo 'Carry-On' di Mondraker, così puoi portare con te le tue cose senza bisogno di zaini che rovinerebbero l'estetica della tua ARID. CARRY-ONTre borse interne personalizzate, facilmente accessibili grazie a una chiusura in velcro, mantengono tutto al sicuro e in ordine, eliminando la necessità di borse o accessori aggiuntivi per i viaggi più brevi. Una delle borse è progettata specificamente per trasportare una camera d'aria di ricambio e leve per pneumatici. Un'altra per una mini pompa o bombolette di CO2, e la terza per un multitool... o puoi utilizzarle per qualsiasi altra cosa si adatti meglio alle tue esigenze del giorno. POSIZIONA LE BORRACCE DOVE VUOIQuando si tratta di gravel, la personalizzazione è tutto. Se sei tu a decidere come guidare la tua ARID, allora dovresti anche essere tu a configurarla. Oltre ai tradizionali supporti per borraccia nel triangolo principale del telaio, ci sono anche supporti per le borracce sotto il tubo obliquo, vicino al movimento centrale e fino a tre punti di fissaggio alternativi su ogni stelo della forcella. Ci sono persino filettature per supporti per borraccia sulla parte superiore del tubo orizzontale, vicino al tubo sterzo! Ogni ARID ha la capacità di essere unica, sta a te lasciare il tuo segno. BICI MONDRAKER ARID CARBON R SRAM RIVAL XPLR AXS 13V CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Leve Freno · Sram Rival Guarnitura · Sram 40T Cambio - Posteriore · Sram Rival XPLR AXS, 13s Cassetta Pignoni · Sram XG-1351, 10-46T, 13s Peso senza pedali · 8,9 kg SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Arid Stealth Air Carbon, spazio nel tubo, movimento centrale T47, tubo sterzo conico, passacavi interno HHG, asse posteriore 12x142 mm, UDH, design della trasmissione 1X, compatibile con freni Flatmount Forcella: Stealth Air Carbon con tubo sterzo conico, HHG, forcella integrata Flatmount Ammortizzatore: N/A Cambio: Sram Rival XPLR AXS, 13 velocità Deragliatore: N/A Comando cambio: Sram Rival AXS HRD, 13 velocità Pacco pignoni: Sram XG-1351, 10-46T, 13 velocità Catena: Sram Rival Flattop, 13 velocità, Powerlock Corona: Sram 40T a montaggio diretto, lega, narrow-wide Pedivelle: Sram Rival XPLR AXS con asse LARGO DUB. Lunghezze: taglia S 165 mm, taglia M 165 mm, taglia ML 170 mm, taglia L 172,5 mm, taglia XL 172,5 mm, CL 47,5 Freno anteriore: Sram Rival AXS HRD, pinza a 2 pezzi, rotore Center Lock Paceline 160 mm, pastiglie organiche con supporto in acciaio Freno posteriore: Sram Rival AXS HRD, pinza a 2 pezzi, rotore Center Lock Paceline 160 mm, pastiglie organiche con supporto in acciaio Dischi: N/A Copertone anteriore: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protezione EXO a doppia mescola, 120 TPI, tallone pieghevole Copertone posteriore: Maxxis Reaver 700x45, Tubeless Ready, protezione EXO a doppia mescola, 120 TPI, tallone pieghevole Cerchi: Mavic Allroad Disc UST, larghezza interna 25 mm, hookless, mozzi Infinity, 24 raggi Mozzo anteriore: Mavic, 12x100 mm, attacco disco IS a 6 bulloni Mozzo posteriore: Mavic Infinity, 12x142 mm, sistema a cricchetto XD ID360, attacco disco IS a 6 bulloni, corpetto XDR Manubrio: Onoff S9 GR Carbon con svasatura 16°. Larghezze: taglia S 420 mm, taglia M 420 mm, taglia ML 440 mm, taglia L 460 mm, taglia XL 460 mm Attacco manubrio: Onoff semi-integrato, diametro 31,8 mm, inclinazione -7°. Lunghezze: taglia S 60 mm, taglia M 70 mm, taglia ML 70 mm, taglia L 80 mm, taglia XL 90 mm Sella: Fizik Vento Argo X5, larghezza 140 mm Reggisella: Onoff S9 Carbon 15-R, diametro 27,2 mm. Lunghezza: taglia S 400 mm, taglia M 400 mm, taglia ML 400 mm, taglia L 450 mm, taglia XL 450 mm Peso massimo consentito: N/A Peso: 8,9 kg