RUOTA ANTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE - Pro-M Store

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RUOTA ANTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK

RUOTA ANTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK

Cod. 80466645

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RUOTA ANTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK

La RUOTA ANTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK, con perno passante 12x100 mm con 58 mm di profondità, è perfetta per affrontare le competizioni su strada, cronometro, triathlon e granfondo. La larghezza di 23 mm permette di montare copertoni tubeless più larghi a pressione ridotta. 
Questa ruota è Total Efficiency System (TSE): un approccio alla velocità in condizioni della strada e di guida sempre diverse. TSE si concentra sul superamento delle barriere specifiche alla velocità: resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdite per vibrazioni.
La tecnologia ABLC Sawtooth di Zipp utilizza un complesso schema a fossette per migliorare l'efficienza aerodinamica. L'utilizzo di copertoni senza gancio, sul lato dritto, è parte integrante di Making You Faster: grazie a questo sistema la transizione tra pneumatico e cerchio è più fluida e più aerodinamica.
I cerchi senza gancio hanno una distribuzione della resina più efficiente che rende la ruota più leggera e resistente. La ruota monta il versatile mozzo ZR1 DB.

RUOTA ANTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS READY DISC-BRAKE CENTER LOCK CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

  • Perfetto per le competizioni su strada, cronometro e triathlon.
  • Ruota in carbonio. 
  • Dimensioni: 700c. 
  • Compatibile con il sistema Tubeless Ready.
  • Asse: 12x100 mm.
  • Per freno a disco.
  • Profilo del cerchio: simmetrico.
  • Larghezza interna del cerchio: 23 mm.
  • Larghezza esterna massima: 28 mm.
  • Modello Raggi: 2 Croce.
  • Materiale raggi: alluminio.
  • Il profilo del cerchio da 23 mm di larghezza crea una migliore interfaccia del copertone per una maggiore velocità su strada o fuori strada.
  • Il mozzo ZR1 DB è stato progettato in Germania con un design di tenuta migliorato per una maggiore durata e una risposta più rapida con 66 punti di accoppiamento.
  • Tappi anteriori e posteriori da 12 mm.
  • Interfaccia rotore: centerlock.

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