SIGILLANTE TUBELESS PEATY'S 120 ML TRAIL POUCH
Il sigillante per pneumatici Peaty's utilizza "bio glitter" per aiutare a tappare le forature più grandi che altri sigillanti non riescono a sigillare.
SIGILLANTE TUBELESS PEATY'S 120 ML TRAIL POUCH CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Senza ammoniaca, non pericoloso, a base di lattice.
- Il bioglitter biodegradabile aiuta a chiudere i fori.
- Compatibile con la C02.
- Sigilla fori fino a 6 mm.
- Pressioni di esercizio: Da 15 a 120 ps.
- Non si "appallottola" nello pneumatico.
- Per i pneumatici da 27,5" sono necessari circa 70-90 ml, per le 29ers 100-120 ml. Aggiungere un po' di più se si utilizzano pneumatici plus o se si è inclini alle forature!
NB: Alcuni pneumatici nuovi possono presentare piccole imperfezioni nel rivestimento che rendono il pneumatico leggermente poroso, quindi se vedete comparire delle macchie di sigillante all'esterno di un pneumatico che non è mai stato sigillato prima, non preoccupatevi, è abbastanza normale. Alcuni pneumatici nuovi necessitano di un rabbocco dopo pochi giorni di utilizzo.
CODICE ARTICOLO
PTS120-12
SIGILLANTE TUBELESS PEATY'S 120 ML TRAIL POUCH
Il sigillante per pneumatici Peaty's utilizza "bio glitter" per aiutare a tappare le forature più grandi che altri sigillanti non riescono a sigillare.
SIGILLANTE TUBELESS PEATY'S 120 ML TRAIL POUCH CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Senza ammoniaca, non pericoloso, a base di lattice.
- Il bioglitter biodegradabile aiuta a chiudere i fori.
- Compatibile con la C02.
- Sigilla fori fino a 6 mm.
- Pressioni di esercizio: Da 15 a 120 ps.
- Non si "appallottola" nello pneumatico.
- Per i pneumatici da 27,5" sono necessari circa 70-90 ml, per le 29ers 100-120 ml. Aggiungere un po' di più se si utilizzano pneumatici plus o se si è inclini alle forature!
NB: Alcuni pneumatici nuovi possono presentare piccole imperfezioni nel rivestimento che rendono il pneumatico leggermente poroso, quindi se vedete comparire delle macchie di sigillante all'esterno di un pneumatico che non è mai stato sigillato prima, non preoccupatevi, è abbastanza normale. Alcuni pneumatici nuovi necessitano di un rabbocco dopo pochi giorni di utilizzo.
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