Il Park Tool BKM-1.2 è il kit spurgo freni idraulici per olio minerale che raccoglie tutto il necessario per spurgare la maggior parte dei freni a disco idraulici da bicicletta a olio minerale, tra cui Shimano, Magura, TRP, Tektro, Trick Stuff, SRAM DB8, Campagnolo, Promax e Clarks. Lo spurgo elimina bolle d'aria e contaminanti dal circuito, prolunga la vita dei componenti e restituisce una frenata pronta e costante.
Il kit è progettato per l'uso commerciale quotidiano ed è contenuto in una valigetta robusta. Oltre a siringhe, tubi e blocchetti di spurgo, include l'imbuto di spurgo con tappo, un tubo con raccordo integrato per i nippli di spurgo in stile Shimano e una serie completa di adattatori filettati per le diverse porte di spurgo. Tutti i componenti sono sostituibili con ricambi originali Park Tool.
Come si usa il kit spurgo freni a olio minerale
- Spurgo di leve e pinze su impianti a olio minerale con due siringhe da 20 ml e tubi con clip di chiusura per controllare il flusso.
- Imbuto con tappo da montare sulla leva e tubo con raccordo integrato per i nippli in stile Shimano.
- Adattatori dedicati: M4 x 0,7 per SRAM DB8, Trick Stuff e Campagnolo; M5 x 0,8 per Formula Cura, Tektro, Hayes e Nutt; M6 x 0,75 per Magura; M6 x 1,0 per Promax; M7 x 0,75 per Shimano.
- Blocchetti di spurgo universali da 10/12 mm e da 11 mm per tenere in posizione i pistoncini durante l'operazione.
- Sacchetto per lo smaltimento del fluido per lavorare in modo pulito e ordinato.
Perché scegliere Park Tool BKM-1.2
- Un solo kit per i principali sistemi a olio minerale, grazie alla gamma di adattatori più ampia rispetto al kit DOT.
- Costruito per l'officina: componenti robusti per l'uso intensivo e valigetta rigida per riporre tutto.
- Ricambi disponibili singolarmente, dagli O-ring ai tubi, per mantenere il kit sempre efficiente.
- Dedicato esclusivamente all'olio minerale: Park Tool raccomanda di non mescolare mai olio minerale e fluido DOT, né nell'impianto né negli attrezzi, perché la contaminazione può danneggiare le guarnizioni e compromettere la frenata. Per gli impianti a fluido DOT esiste il kit dedicato Park Tool BKD-1.2.
Il kit spurgo freni idraulici per olio minerale Park Tool BKM-1.2 è la scelta completa per chi lavora su freni Shimano, Magura, Tektro e sugli altri impianti a olio minerale. L'olio freni non è incluso.
SPECIFICHE TECNICHE
Generale
- Codice: BKM-1.2
- Tipo: kit spurgo per freni a disco idraulici
- Fluido: solo olio minerale (non incluso)
- Custodia: valigetta rigida
Compatibilità
- Impianti: la maggior parte dei freni idraulici a olio minerale, tra cui Shimano, Magura, TRP, Tektro, Trick Stuff, SRAM DB8, Campagnolo, Promax e Clarks
- Non adatto: impianti a fluido DOT
Contenuto
- 2 siringhe da 20 ml
- 2 tubi con clip di chiusura
- 1 tubo con raccordo integrato per nippli di spurgo stile Shimano
- 1 tubo a estremità libera
- Imbuto di spurgo con tappo
- 2 blocchetti di spurgo universali 10/12 mm
- 2 blocchetti di spurgo 11 mm
- 2 supporti regolabili per siringa
- Adattatore M4 x 0,7 (SRAM DB8, Trick Stuff, Campagnolo)
- Adattatore M5 x 0,8 (Formula Cura, Tektro, Hayes, Nutt)
- Adattatore M6 x 0,75 (Magura)
- 2 adattatori universali M6 x 1,0
- Adattatore M6 x 1,0 (Promax)
- Adattatore M7 x 0,75 (Shimano)
- Manicotto di compressione universale per tubo
- Sacchetto per smaltimento fluido
- O-ring e tubo di ricambio
Il Park Tool BKM-1.2 è il kit spurgo freni idraulici per olio minerale che raccoglie tutto il necessario per spurgare la maggior parte dei freni a disco idraulici da bicicletta a olio minerale, tra cui Shimano, Magura, TRP, Tektro, Trick Stuff, SRAM DB8, Campagnolo, Promax e Clarks. Lo spurgo elimina bolle d'aria e contaminanti dal circuito, prolunga la vita dei componenti e restituisce una frenata pronta e costante.
Il kit è progettato per l'uso commerciale quotidiano ed è contenuto in una valigetta robusta. Oltre a siringhe, tubi e blocchetti di spurgo, include l'imbuto di spurgo con tappo, un tubo con raccordo integrato per i nippli di spurgo in stile Shimano e una serie completa di adattatori filettati per le diverse porte di spurgo. Tutti i componenti sono sostituibili con ricambi originali Park Tool.
Come si usa il kit spurgo freni a olio minerale
- Spurgo di leve e pinze su impianti a olio minerale con due siringhe da 20 ml e tubi con clip di chiusura per controllare il flusso.
- Imbuto con tappo da montare sulla leva e tubo con raccordo integrato per i nippli in stile Shimano.
- Adattatori dedicati: M4 x 0,7 per SRAM DB8, Trick Stuff e Campagnolo; M5 x 0,8 per Formula Cura, Tektro, Hayes e Nutt; M6 x 0,75 per Magura; M6 x 1,0 per Promax; M7 x 0,75 per Shimano.
- Blocchetti di spurgo universali da 10/12 mm e da 11 mm per tenere in posizione i pistoncini durante l'operazione.
- Sacchetto per lo smaltimento del fluido per lavorare in modo pulito e ordinato.
Perché scegliere Park Tool BKM-1.2
- Un solo kit per i principali sistemi a olio minerale, grazie alla gamma di adattatori più ampia rispetto al kit DOT.
- Costruito per l'officina: componenti robusti per l'uso intensivo e valigetta rigida per riporre tutto.
- Ricambi disponibili singolarmente, dagli O-ring ai tubi, per mantenere il kit sempre efficiente.
- Dedicato esclusivamente all'olio minerale: Park Tool raccomanda di non mescolare mai olio minerale e fluido DOT, né nell'impianto né negli attrezzi, perché la contaminazione può danneggiare le guarnizioni e compromettere la frenata. Per gli impianti a fluido DOT esiste il kit dedicato Park Tool BKD-1.2.
Il kit spurgo freni idraulici per olio minerale Park Tool BKM-1.2 è la scelta completa per chi lavora su freni Shimano, Magura, Tektro e sugli altri impianti a olio minerale. L'olio freni non è incluso.
SPECIFICHE TECNICHE
Generale
- Codice: BKM-1.2
- Tipo: kit spurgo per freni a disco idraulici
- Fluido: solo olio minerale (non incluso)
- Custodia: valigetta rigida
Compatibilità
- Impianti: la maggior parte dei freni idraulici a olio minerale, tra cui Shimano, Magura, TRP, Tektro, Trick Stuff, SRAM DB8, Campagnolo, Promax e Clarks
- Non adatto: impianti a fluido DOT
Contenuto
- 2 siringhe da 20 ml
- 2 tubi con clip di chiusura
- 1 tubo con raccordo integrato per nippli di spurgo stile Shimano
- 1 tubo a estremità libera
- Imbuto di spurgo con tappo
- 2 blocchetti di spurgo universali 10/12 mm
- 2 blocchetti di spurgo 11 mm
- 2 supporti regolabili per siringa
- Adattatore M4 x 0,7 (SRAM DB8, Trick Stuff, Campagnolo)
- Adattatore M5 x 0,8 (Formula Cura, Tektro, Hayes, Nutt)
- Adattatore M6 x 0,75 (Magura)
- 2 adattatori universali M6 x 1,0
- Adattatore M6 x 1,0 (Promax)
- Adattatore M7 x 0,75 (Shimano)
- Manicotto di compressione universale per tubo
- Sacchetto per smaltimento fluido
- O-ring e tubo di ricambio
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