ESTRATTORE CALOTTE SERIE STERZO E MOVIMENTO CENTRALE PARK TOOL RT-1

L'estrattore calotte Park Tool RT-1 rimuove le calotte pressate della serie sterzo nei tubi sterzo da 1", 1 1/8" e 1 1/4", comprese le misure SHIS EC29, EC30, EC33, EC34 ed EC37. Lo stesso attrezzo estrae anche alcune calotte press-fit del movimento centrale, come SRAM DUB, Campagnolo Power Torque e Ultra Torque.

Il principio è semplice e ripetibile: lo stelo si infila nel tubo e le estremità svasate si aprono dietro il bordo della calotta. Colpendo la testa dell'attrezzo con un mazzuolo, la forza si distribuisce in modo uniforme su tutta la circonferenza e la calotta esce dritta, senza inclinarsi e senza rigare la sede. L'acciaio legato temprato con finitura nichelata regge colpo dopo colpo.

Come si usa l'estrattore calotte serie sterzo Park Tool RT-1

• Rimuovi forcella e cuscinetti, lasciando nel telaio solo le calotte.
• Inserisci l'RT-1 dal lato opposto alla calotta da estrarre e tiralo finché le alette svasate non si agganciano dietro il bordo.
• Batti sulla testa con un mazzuolo, ruotando leggermente l'attrezzo tra un colpo e l'altro.
• Ripeti dall'altro lato per la seconda calotta.
• Funziona con calotte o cuscinetti di diametro interno da 27 a 38 mm.

Perché scegliere Park Tool RT-1

• Un solo attrezzo per tre diametri di sterzo classici e cinque misure SHIS EC.
• Utilizzabile anche su alcune calotte press-fit di movimento centrale SRAM DUB e Campagnolo.
• Spinta distribuita su tutta la calotta, per una sede che resta in tolleranza al montaggio successivo.
• Stelo da 25,4 mm in acciaio legato temprato e nichelato, pensato per anni di banco.

Per sterzi tradizionali e semi-integrati da 1 1/8", l'estrattore calotte serie sterzo Park Tool RT-1 è l'attrezzo di partenza; per calotte più grandi esiste la versione maggiorata RT-2.