La Cannondale SuperSix EVO 4 è una bici da corsa in carbonio nata per andare forte ovunque: in salita, in pianura, negli scatti e nelle lunghe granfondo. Riunisce il telaio SuperSix EVO di quinta generazione, le ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45 e il gruppo elettronico wireless SRAM Rival AXS 2x12 in un pacchetto leggero, aerodinamico e pronto per la gara.
Il cuore del progetto è il telaio in carbonio Gen 5, sviluppato per ridurre la resistenza all'aria senza rinunciare a maneggevolezza e comfort. Geometria e stratificazione del carbonio sono specifiche per ogni taglia: dalla 44 alla 61 ritrovi la stessa guida precisa e reattiva che ha reso la SuperSix EVO un riferimento tra le bici da corsa.
Bici da corsa in carbonio: telaio SuperSix EVO Gen 5
- Telaio e forcella SuperSix EVO Carbon Gen 5: 910 g per il telaio verniciato in taglia 56 e 430 g per la forcella (dati Cannondale)
- Passaggio cavi completamente integrato, con canotto forcella Delta da 1-1/8" a 1-1/4" che nasconde i cavi nel frontale
- Movimento centrale filettato BSA da 68 mm, silenzioso e semplice da manutenere
- Assi passanti 12x142 mm al posteriore e 12x100 mm all'anteriore, attacchi freno flat mount
- Forcellino universale UDH e collarino reggisella integrato nel telaio
Trasmissione SRAM Rival AXS 2x12 wireless
- Deragliatori elettronici SRAM Rival AXS senza fili: cambiate rapide e precise, nessun cavo del cambio da regolare
- Guarnitura Rival AXS 48/35 con pacco pignoni XG-1250 10-36: una scala di rapporti ampia, adatta sia alle velocità di gruppo sia alle pendenze più dure
- Freni a disco idraulici SRAM Rival AXS con rotori PaceLine da 160/160 mm, potenti e ben modulabili anche sul bagnato
- Movimento centrale SRAM DUB BSA
Ruote DT Swiss ERC LOG 45 e componentistica
- Ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45: profilo da 45 mm, canale interno da 22 mm, 24 raggi, tubeless ready
- Mozzi DT Swiss 370 con sistema Ratchet LN al posteriore e dischi centerlock
- Pneumatici Schwalbe One TLR 700x28c tubeless ready
- Reggisella aerodinamico Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 in carbonio
- Sella Fizik Vento Antares R7 da 140 mm con scarico centrale per ridurre la pressione
Due cockpit in base al colore
La dotazione della SuperSix EVO 4 è la stessa in tutte le colorazioni, con un'unica differenza: il manubrio. Le versioni Cactus Green e Raw montano il manubrio aero in carbonio Vision Trimax Carbon Aero, mentre le versioni Black e RHO montano il manubrio in carbonio Cannondale C1 ConcealBar, con passaggio cavi interno, flare di 40 mm, reach di 80 mm e drop di 130 mm. In entrambi i casi il manubrio è abbinato all'attacco in alluminio Cannondale C1 Conceal, che nasconde completamente i cavi e integra il supporto per ciclocomputer Garmin/Wahoo.
Geometria race, taglie più fitte
Con la Gen 5 Cannondale ha abbassato lo stack di 10 mm in tutte le taglie rispetto alla generazione precedente, per una posizione più raccolta e aerodinamica. La vecchia taglia 51 è stata sostituita dalle nuove 50 e 52, con salti più piccoli tra le misure minori; lunghezza delle pedivelle (165, 170 o 172,5 mm) e offset della forcella variano in base alla taglia per mantenere sempre il giusto equilibrio tra agilità e stabilità.
Perché scegliere la Cannondale SuperSix EVO 4
- Telaio in carbonio Gen 5 leggero e aerodinamico, derivato dalla piattaforma da gara SuperSix EVO
- Ruote in carbonio da 45 mm di serie, pronte per le competizioni
- Cambio elettronico wireless SRAM Rival AXS 2x12 con rapportatura ampia
- Frontale pulito con cavi completamente nascosti
- Equilibrio tra velocità, maneggevolezza e comfort per gare, granfondo e allenamenti
Se cerchi una bici da corsa in carbonio completa, veloce e pronta a puntare al podio, la Cannondale SuperSix EVO 4 è la scelta giusta per alzare il tuo livello.
SPECIFICHE TECNICHE
-
Telaio
- Struttura: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH
- Peso dichiarato: 910 g (telaio taglia 56, verniciato)
- Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"
-
Forcella
- Struttura: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
- Peso dichiarato: 430 g
-
Ruote
- Cerchi: DT Swiss ERC LOG 45, carbon, 22mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready
- Mozzi: (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock
- Raggi: DT Swiss Competition
-
Copertoni
- Pneumatici: Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready
- Nota: alcune bici possono essere fornite con pneumatici da 30c in base alla disponibilità regionale
-
Trasmissione
- Comandi: SRAM Rival AXS, 2x12-speed
- Deragliatore anteriore: SRAM Rival AXS
- Deragliatore posteriore: SRAM Rival AXS, 12-speed
- Guarnitura: SRAM Rival AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm)
- Pacco pignoni: SRAM Rival XG-1250, 10-36, 12-speed
- Catena: SRAM Rival, 12-speed
- Movimento centrale: SRAM DUB BSA
-
Freni
- Freni: SRAM Rival AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine Rotors
- Leve freno: SRAM Rival AXS hydraulic disc
-
Cockpit
- Manubrio: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56cm), 400mm (58-61cm) (Cactus Green/Raw) / Cannondale C1 ConcealBar, Carbon, internal routing, 31.8mm, 40mm flare, 80mm reach, 130mm drop: 360mm (44-56cm), 380mm (58-61cm) (Black/RHO)
- Attacco manubrio: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)
- Nastro manubrio: Cannondale Bar Tape, 3.5mm
-
Sella e reggisella
- Sella: Fizik Vento Antares R7, 140mm
- Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)
-
Extra
- Pedali: Non inclusi
- Accessori: Valvole tubeless, caricatore SRAM AXS, supporto accessori/ciclocomputer Conceal Stem (Garmin/Wahoo)
- Colori: Cactus Green, Raw, Black, RHO
La Cannondale SuperSix EVO 4 è una bici da corsa in carbonio nata per andare forte ovunque: in salita, in pianura, negli scatti e nelle lunghe granfondo. Riunisce il telaio SuperSix EVO di quinta generazione, le ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45 e il gruppo elettronico wireless SRAM Rival AXS 2x12 in un pacchetto leggero, aerodinamico e pronto per la gara.
Il cuore del progetto è il telaio in carbonio Gen 5, sviluppato per ridurre la resistenza all'aria senza rinunciare a maneggevolezza e comfort. Geometria e stratificazione del carbonio sono specifiche per ogni taglia: dalla 44 alla 61 ritrovi la stessa guida precisa e reattiva che ha reso la SuperSix EVO un riferimento tra le bici da corsa.
Bici da corsa in carbonio: telaio SuperSix EVO Gen 5
- Telaio e forcella SuperSix EVO Carbon Gen 5: 910 g per il telaio verniciato in taglia 56 e 430 g per la forcella (dati Cannondale)
- Passaggio cavi completamente integrato, con canotto forcella Delta da 1-1/8" a 1-1/4" che nasconde i cavi nel frontale
- Movimento centrale filettato BSA da 68 mm, silenzioso e semplice da manutenere
- Assi passanti 12x142 mm al posteriore e 12x100 mm all'anteriore, attacchi freno flat mount
- Forcellino universale UDH e collarino reggisella integrato nel telaio
Trasmissione SRAM Rival AXS 2x12 wireless
- Deragliatori elettronici SRAM Rival AXS senza fili: cambiate rapide e precise, nessun cavo del cambio da regolare
- Guarnitura Rival AXS 48/35 con pacco pignoni XG-1250 10-36: una scala di rapporti ampia, adatta sia alle velocità di gruppo sia alle pendenze più dure
- Freni a disco idraulici SRAM Rival AXS con rotori PaceLine da 160/160 mm, potenti e ben modulabili anche sul bagnato
- Movimento centrale SRAM DUB BSA
Ruote DT Swiss ERC LOG 45 e componentistica
- Ruote in carbonio DT Swiss ERC LOG 45: profilo da 45 mm, canale interno da 22 mm, 24 raggi, tubeless ready
- Mozzi DT Swiss 370 con sistema Ratchet LN al posteriore e dischi centerlock
- Pneumatici Schwalbe One TLR 700x28c tubeless ready
- Reggisella aerodinamico Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 in carbonio
- Sella Fizik Vento Antares R7 da 140 mm con scarico centrale per ridurre la pressione
Due cockpit in base al colore
La dotazione della SuperSix EVO 4 è la stessa in tutte le colorazioni, con un'unica differenza: il manubrio. Le versioni Cactus Green e Raw montano il manubrio aero in carbonio Vision Trimax Carbon Aero, mentre le versioni Black e RHO montano il manubrio in carbonio Cannondale C1 ConcealBar, con passaggio cavi interno, flare di 40 mm, reach di 80 mm e drop di 130 mm. In entrambi i casi il manubrio è abbinato all'attacco in alluminio Cannondale C1 Conceal, che nasconde completamente i cavi e integra il supporto per ciclocomputer Garmin/Wahoo.
Geometria race, taglie più fitte
Con la Gen 5 Cannondale ha abbassato lo stack di 10 mm in tutte le taglie rispetto alla generazione precedente, per una posizione più raccolta e aerodinamica. La vecchia taglia 51 è stata sostituita dalle nuove 50 e 52, con salti più piccoli tra le misure minori; lunghezza delle pedivelle (165, 170 o 172,5 mm) e offset della forcella variano in base alla taglia per mantenere sempre il giusto equilibrio tra agilità e stabilità.
Perché scegliere la Cannondale SuperSix EVO 4
- Telaio in carbonio Gen 5 leggero e aerodinamico, derivato dalla piattaforma da gara SuperSix EVO
- Ruote in carbonio da 45 mm di serie, pronte per le competizioni
- Cambio elettronico wireless SRAM Rival AXS 2x12 con rapportatura ampia
- Frontale pulito con cavi completamente nascosti
- Equilibrio tra velocità, maneggevolezza e comfort per gare, granfondo e allenamenti
Se cerchi una bici da corsa in carbonio completa, veloce e pronta a puntare al podio, la Cannondale SuperSix EVO 4 è la scelta giusta per alzare il tuo livello.
SPECIFICHE TECNICHE
-
Telaio
- Struttura: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH
- Peso dichiarato: 910 g (telaio taglia 56, verniciato)
- Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"
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Forcella
- Struttura: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
- Peso dichiarato: 430 g
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Ruote
- Cerchi: DT Swiss ERC LOG 45, carbon, 22mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready
- Mozzi: (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock
- Raggi: DT Swiss Competition
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Copertoni
- Pneumatici: Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready
- Nota: alcune bici possono essere fornite con pneumatici da 30c in base alla disponibilità regionale
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Trasmissione
- Comandi: SRAM Rival AXS, 2x12-speed
- Deragliatore anteriore: SRAM Rival AXS
- Deragliatore posteriore: SRAM Rival AXS, 12-speed
- Guarnitura: SRAM Rival AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm)
- Pacco pignoni: SRAM Rival XG-1250, 10-36, 12-speed
- Catena: SRAM Rival, 12-speed
- Movimento centrale: SRAM DUB BSA
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Freni
- Freni: SRAM Rival AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine Rotors
- Leve freno: SRAM Rival AXS hydraulic disc
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Cockpit
- Manubrio: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56cm), 400mm (58-61cm) (Cactus Green/Raw) / Cannondale C1 ConcealBar, Carbon, internal routing, 31.8mm, 40mm flare, 80mm reach, 130mm drop: 360mm (44-56cm), 380mm (58-61cm) (Black/RHO)
- Attacco manubrio: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)
- Nastro manubrio: Cannondale Bar Tape, 3.5mm
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Sella e reggisella
- Sella: Fizik Vento Antares R7, 140mm
- Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)
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Extra
- Pedali: Non inclusi
- Accessori: Valvole tubeless, caricatore SRAM AXS, supporto accessori/ciclocomputer Conceal Stem (Garmin/Wahoo)
- Colori: Cactus Green, Raw, Black, RHO
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