MTB Downhill

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 DH STATUS 2 raggiunge i limiti delle mountain bike e li supera. È una bici da trail? Sì. Una bici da park? Sì. Puoi fare un giro fino al negozio di alimentari e fermarti nel tuo spot preferito per un Wall Ride? Certamente! STATUS 2 è una bici pensata per essere guidata ovunque e in qualunque modo tu voglia. COSTRUITA DA CICLISTI: Le Status 2 offrono un telaio in alluminio M5 super resistente e ruote in lega robuste. Sospensioni resistenti, freni potenti e opzioni di trasmissione affidabili completano questi modelli per pedalare in modo fluido e per affrontare grandi salti con un'eccellente capacità di frenata. Non sono per chi guarda ai grammi—sono per quei rider che superano i limiti e vanno oltre. TARATURA RIDE DYNAMICS: Il nostro team Specialized Ride Dynamics ha sviluppato la cinematica e perfezionato la geometria per offrire una bicicletta scattante e vivace, adatta sia sui singletrack tecnici che per saltare una rampa di scale. PERSONALIZZAZIONE: Ogni modello di STATUS 2 è dotato di flip chip (situati sul Horst pivot link, vicino all'asse posteriore) che consentono al ciclista di regolare con precisione la geometria del telaio in base alla guida o al terreno desiderati. Le biciclette vengono spedite in posizione alta ma girando il flip chip, si abbassa il movimento di 8mm e si crea una angolo sterzo più rilassato. allentarle: movimento centrale inferiore di 8 mm e angolo del tubo sterzo sarà più allentato di mezzo grado. Nuovo telaio in lega. Nuovi cerchi in lega, ancora più resistenti. Geometria regolabile con i Flip Chip. Nuova geometria, più sfruttabile. Specifiche affidabili. Specifiche Telaio M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travel Collarino Sella Alloy, 38.6mm Sospensioni Forcella RockShox BoXXer 29, Charger 3 RC damper, adjustable low-speed compression, adjustable rebound, 20x110mm thru-axle, 44mm offset, 180mm of travel Ammortizzatore Post. RockShox Super Deluxe Select Coil, external rebound adjust, hydraulic bottom out, 230x62.5mm Freni Freno posteriore SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Freno anteriore SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Trasmissione Movimento Centrale SRAM DUB Threaded Wide Guarnitura SRAM DESCENDANT DH, DUB, alloy, Direct, 34T ring, 55mm chainline, 165mm Pacco Pignoni SRAM GX DH, 7-speed, 11-24t Cambio posteriore SRAM GX DH, 7-speed, trigger Comandi cambio SRAM GX DH, trigger, 7-speed Catena SRAM PC1110 w/ Powerlink™ Ruote Mozzo posteriore Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Mozzo anteriore Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h Pneumatico posteriore Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Pneumatico anteriore Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Raggi DT Swiss Industry Cerchi Roval Alloy DH, 28mm internal width, tubeless ready. Front: 29", 28H, Rear: 27.5", 32H Camere d'aria Standard, Presta valve Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, hollow Cro-Mo rails, 130mm Attacco Manubrio Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm length Reggisella Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm Manubrio Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S2: 780mm, S3-S5: 800mm Manopole Deity Lockjaw Identificativo Identificativo 221356 Peso Peso 17.18kg (37 lb, 14 oz) Misura pesata S3

La Santa Cruz V10 8 rappresenta l'evoluzione definitiva della bicicletta da discesa più iconica e vincente della storia. Questa ottava generazione (V10 8) è stata perfezionata per offrire una guida ancora più silenziosa, precisa e personalizzabile, rispondendo alle esigenze dei rider professionisti sui tracciati di Coppa del Mondo. Realizzata esclusivamente in Carbonio CC, il materiale più pregiato e leggero di Santa Cruz, garantisce una rigidità strutturale superiore e una reattività senza pari nei tratti più tecnici e scassati. La configurazione MX (Mullet), con ruota anteriore da 29" per scavalcare agevolmente gli ostacoli e posteriore da 27.5" per la massima agilità nello stretto, rende questa bici un'arma totale per i bike park e le competizioni DH. L'allestimento Kit S offre un pacchetto componenti affidabile e pronto gara, mentre la nuova colorazione Gloss Liquid Blue della stagione 2027 assicura un look moderno e d'impatto. Grazie al sistema di sospensione VPP® da 208mm e alle ampie possibilità di regolazione della geometria (reach, carro e progressione), la V10 8 si adatta perfettamente a ogni stile di guida e tipologia di percorso. BICI SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio in Carbonio CC: il massimo della tecnologia Santa Cruz per leggerezza e resistenza. Configurazione MX (Mullet): ruota anteriore da 29" e posteriore da 27.5" per un bilanciamento perfetto tra stabilità e manovrabilità. Sistema VPP® (Virtual Pivot Point): 208mm di escursione ottimizzata per un controllo totale in discesa. Geometria Regolabile: flip-chip integrati per personalizzare reach, lunghezza del carro e curva di compressione. Passaggio cavi interno e protezioni integrate: design pulito e massima protezione del telaio dagli urti. Allestimento Kit S: componentistica selezionata per prestazioni racing costanti e durature. SPECIFICHE TECNICHE: MARCA: Santa Cruz MODELLO: V10 8 CC S (Stagione 2027) CONFIGURAZIONE RUOTE: MX (29"/27.5") ESCURSIONE POSTERIORE: 208mm MATERIALE TELAIO: Carbon CC CODICE FORNITORE: SC2710056-02 ID PRODOTTO: 32465 CATEGORIA: Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

Il team Pivot si è preso il suo tempo per sviluppare la nuovissima Phoenix Downhill. Dopo estesi test, aggiustamenti e nuove prove, la bici è stata messa alla frusta da Bernard Kerr per spremere ogni decimo di secondo possibile sui sentieri. Realizzata secondo gli elevati standard Pivot, questo splendido telaio in carbonio è la tua compagna per molte discese scatenate — e diciamolo, hai mai visto una bici più bella? Caratteristiche salienti Architettura: mid-high pivot con cinematismo a sei snodi DW-Link Sospensione: DW-Link con 210 mm di escursione Trasmissione: doppia catena con doppio idler (dual-chain, dual idler) Prestazioni sospensioni: eccellente grip, controllo e stabilità; anti-squat studiato per mantenere l’efficienza in pedalata e una risposta prevedibile su terreni impegnativi Caratteristiche dual-chain: funzionamento silenzioso, scorrevole, quasi assenza di pedal kickback; equivalente a un corona anteriore da 37t; manutenzione semplice Regolazioni geometria: flip-chip con 2 posizioni («High» — impostazione preferita da Bernard Kerr, adatta a tracciati rocciosi e tecnici — e «Low» per massima velocità e controllo) Headset con regolazione reach: ±5 mm per una messa a punto fine della posizione di guida Configurazioni ruote: MX — 29" anteriore e 27,5" posteriore Disponibilità: due allestimenti (build kits) pensati per prestazioni estreme Dettagli tecnici e vantaggi La cinematica DW-Link della Phoenix sfrutta il mid-high pivot per offrire trazione sublime e una piattaforma stabile alle alte velocità. L’anti-squat è calibrato per diminuire le perdite di potenza in pedalata senza compromettere la sensibilità alle asperità del terreno. Il sistema a doppia catena con doppio idler riduce il ritorno della trasmissione, mantenendo la sensazione di guida fluida e lineare anche sotto carico. La presenza del flip-chip e della regolazione dell'headset permettono di adattare rapidamente la bici alle esigenze del tracciato o delle preferenze personali: dalla configurazione più stabile e nervosa per i tracciati tecnici, a quella più bassa e votata alla velocità per i tracciati rapidi. Per chi è pensata La Phoenix è pensata per rider downhill ed enduro aggressivi che cercano una bici da gara con comportamento prevedibile, alto livello di controllo e possibilità di settaggio fine. È ideale per chi vuole sfruttare ogni parte della pista mantenendo velocità, precisione e sicurezza in discesa. Conclusione La Pivot Phoenix è il risultato di sviluppo meticoloso, feedback pro-rider e componentistica di alto livello. Con il suo telaio in carbonio, la sofisticata sospensione DW-Link da 210 mm, il sistema dual-chain e le molteplici possibilità di regolazione, rappresenta una scelta eccellente per chi cerca il massimo in ambito downhill. SPECIFICHE TECNICHE Dimensione ruote: ruote miste (Mullet) Materiale telaio: fibra di carbonio Dettagli materiale telaio: triangoli anteriore e posteriore in carbonio; protezioni stampate per chainstay, seatstay e tubo obliquo; fermi forcella integrati con passaggi cavi incorporati Escursione posteriore: 210 mm Ammortizzatore posteriore: FOX FLOAT X2 Factory, rivestimento Kashima, 225 mm lunghezza x 75 mm corsa Forcella: FOX FLOAT 40 Factory, smorzatore GRIP2, rivestimento Kashima, offset 52 mm Escursione forcella: 203 mm Diametro tubo sterzo: dritto, 56 mm Serie sterzo: Pivot Precision DH, cuscinetti cartridge sigillati, ZS56 superiore/inferiore Manubrio: Phoenix Team Low Rise Carbon, larghezza 800 mm Attacco manubrio: Phoenix Team DH, direct mount, lunghezza 45 mm Manopole: Phoenix Factory, lock-on Freni: Shimano Saint M820, 4 pistoni, dischi Galfer Shark 6-bolt (223 mm anteriore, 203 mm posteriore) Leve freno: Shimano Saint M820 Trasmissione: 1x Comandi cambio: Shimano Saint M820, 10 velocità Deragliatore anteriore: nessuno Deragliatore posteriore: Shimano Saint M820, 10 velocità Attacchi ISCG: non presenti Guida catena: puleggia superiore guida personalizzata con bashguard Pedivelle: Praxis DH9-73 M30, lunghezza 165 mm Corone: Pivot, corona inferiore 27 denti, dimensione efficace 35 denti (in base al rapporto tra le pulegge idler e la corona principale) Movimento centrale: Praxis, PF92 press-fit Pedali: non inclusi Catena: Shimano 6701, 10 velocità Cassetta: Shimano HG500, 10 velocità, 11-25 denti Cerchi: DT Swiss FR 560 Mozzi: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) anteriore, 12 x 157 mm (SuperBoost+) posteriore con corpo HG Raggi: set ruote DT Swiss Pneumatici: Continental Kryptotal, mescola Super Soft, carcassa DH, 2.4" Sella: WTB High Tail Trail Team Phoenix Reggisella: Phoenix Race alluminio Diametro reggisella: 31,6 mm Collare reggisella: singola vite, 36,4 mm Forcellino posteriore / dimensioni mozzo: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Massima misura pneumatico: 27,5" x 2,5" Fori porta borraccia: nessuno Colori: Black Gold, Red Mint Garanzia: 10 anni telaio, 1 anno verniciatura e finitura, 5 anni componenti Pivot/Phoenix Peso: 35 lb 4.4 oz (16.000 g) Design sospensione posteriore: mid-high pivot DW6 linkage Trasmissione: doppio idler e doppia catena, con supporto eccentrico per tensionare la catena interna Configurazione ruote: miste ("Mullet") — 29" anteriore, 27,5" posteriore Geometria regolabile tramite flip-chip a 2 posizioni nel link superiore Serie sterzo con reach adjust (vendute separatamente) consentono ±5 mm di reach Progressività sospensione posteriore regolabile tramite flip-chip a 2 posizioni nel supporto ammortizzatore inferiore Passaggio cavi: interno nel triangolo anteriore con fori integrati sul fork-stop; esterno nel triangolo posteriore Supporto cambio: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Peso telaio: 5,1 kg (11,29 lb) per taglia S3 con pedivelle

BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2025 La massima velocità è sempre stata l'obiettivo principale per la progettazione delle Demo. Il design del telaio prevede la flessibilità nel montaggio delle ruote e permette al rider di montare una ruota anteriore da 29 pollici e una posteriore da 27,5. Una combinazione già testata dal Campione del Mondo Loic Bruni che cercava l'equilibrio perfetto tra trazione e manovrabilità, ora anche approvata da parte dell’UCI. La Demo Race è salita al vertice della classifica mondiale ed in Coppa del Mondo nella sua prima stagione. La traiettoria dell'assale posteriore minimizza l'effetto degli impatti di ostacoli sulla ruota posteriore, aumentando la velocità. Le sospensioni Öhlins dalla cinematica molto apprezzata nel circuito della Coppa di Mondo, insieme alla trasmissione SRAM X01 specifico per il DH rendono la Demo Race l'arma perfetta per ogni run. Il design del telaio in lega M5 prevede il montaggio di una ruota anteriore da 29 pollici, perfetta per la trazione, e una posteriore da 27,5, più manovrabile. Allo stesso tempo è possibile optare per una 29er anche sul posteriore per accomandare diversi stili di guida o tipi di percorso. Il carro posteriore è regolabile in tal modo da garantire che la lunghezza dei foderi bassi e l'altezza movimento rimangono tarati, indipendentemente dalla dimensione ruota. L'ammortizzatore Őhlins TTX 22M.2 è in grado di affrontare le piste DH più tecniche in Coppa del Mondo. La forcella Ohlins DH38 con corsa 200mm è una garanzia nei drop più impegnativi. Specifiche Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm Reggisella Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp Telaio Telaio M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel Collarino Sella Alloy, 34.9mm Sospensioni Forcella Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75 Freni Freno anteriore SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Freno posteriore SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Trasmissione Movimento Centrale SRAM DUB, 83mm Pacco Pignoni SRAM X01 DH, 7-speed, 10-24t Cambio posteriore SRAM X01 DH, 7-speed, trigger Guarnitura SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165mm Comandi cambio SRAM X01 DH, trigger, 7-speed Catena Sram PC1130 w/ Powerlink, 11-speed Ruote Cerchi Roval Traverse Alloy 29" / 27.5", 32h alloy rim, 28mm inner rim width Mozzo anteriore DT Swiss 350 hub, 20x110mm Pneumatico anteriore Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneumatico posteriore Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Mozzo posteriore DT Swiss 350 hub, 12x148mm Raggi Sapim D-Light Camere d'aria Standard, Presta Cockpit Manopole Deity Lockjaw Manubrio Renthal Fatbar 35, 5-degree upsweep, 7-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm Attacco Manubrio Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, 45mm length

BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2024 La velocità totale è sempre stata l'obiettivo del Demo, e con il Demo Race, non è diverso. Presentando un nuovo design flessibile del telaio che consente ai corridori di sfruttare una ruota anteriore da 29 pollici e una posteriore da 27,5 pollici, è un mix speciale che è stato a lungo testato dal campione del mondo Loïc Bruni alla ricerca del perfetto equilibrio tra trazione e manovrabilità, ma è stato approvato solo lo scorso anno dall'UCI. Non che ciò abbia impedito al Demo Race di conquistare sia il Campionato del Mondo Downhill che il titolo generale della Coppa del Mondo nella sua prima stagione... Ora, offriamo quella stessa combinazione vincente direttamente dalla scatola, con un retrotreno regolabile che consente ancora di passare tra ruote da 27,5 e 29 pollici in base al terreno e allo stile di guida, regolando anche la lunghezza della catena e l'altezza del movimento centrale. Estremamente veloce su piste difficili, il design della sospensione del Demo Race è stato sviluppato attorno a un percorso dell'asse più indietro che riduce l'impuntamento della ruota posteriore, aumentando invece la velocità. Le sospensioni di alta qualità di Öhlins sfruttano le cinematiche di sospensione più collaudate nel circuito della Coppa del Mondo, e il gruppo trasmissione specifico per downhill X01 di SRAM ti copre dalla partenza al traguardo. BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2024 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Il telaio in lega Demo Race M5 è completamente ottimizzato per sfruttare i vantaggi di trazione di una ruota anteriore da 29 pollici e la maggiore manovrabilità di una ruota posteriore da 27,5 pollici, mantenendo allo stesso tempo la possibilità di cambiare la dimensione della ruota posteriore per adattarsi a terreni e stili di guida diversi con un retrotreno regolabile che assicura che la lunghezza della catena e l'altezza del movimento centrale rimangano perfette, indipendentemente dalle dimensioni del cerchio. Lo shock a molla Öhlins TTX22M.2 è progettato per affrontare le piste di Downhill della Coppa del Mondo più impegnative, offrendo regolazioni esterne di compressione a bassa velocità e di ritorno, mentre il montaggio Trunnion offre una sovrapposizione extra di boccole per una maggiore durata. Con un'eccellente tracciabilità dei piccoli urti e la capacità di assorbire gli atterraggi anche dalle cadute più pesanti, i 200 millimetri di escursione della forcella Öhlins DH38 m.1 ti daranno sensazioni di discesa più morbide, veloci e sicure rispetto a tutto ciò che hai guidato prima. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO TELAIO: M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel COLLARINO SELLA: Alloy, 34.9mm. SOSPENSIONI FORCELLA: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel. AMMORTIZZATORE: Öhlins TTX 22 M Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75. COCKPIT SELLA: Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm. MANOPOLE: Deity, Lockjaw. MANUBRIO: Renthal Fatbar 35, 5-degree upsweep, 7-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm. ATTACCO MANUBRIO: Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, 45mm length. REGGISELLA: Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp. FRENI FRENO ANTERIORE: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm HS2. FRENO POSTERIORE: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2. TRAMISSIONE MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB, 83mm. CASSETTA: SRAM X01 DH, 7-speed, 10-24t. DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM X01 DH, 7-speed, trigger. GUARNITURA: SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165mm. MANETTINO CAMBIO: SRAM X01 DH, trigger, 7-speed. CATENA: Sram PC1130 w/ Powerlink, 11-speed. CORONA: 34T. RUOTE&COPERTONI CERCHI: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27.5", 32h alloy rim, 28mm inner rim width. MOZZO ANTERIORE: DT Swiss 350 hub, 20x110mm. COPERTONE ANTERIORE: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3". COPERTONE POSTERIORE: Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" RAGGI: Sapim D-Light. MOZZO POSTERIORE: DT Swiss 350 hub, 12x148mm. CAMERE D'ARIA: Standard, Presta. PESO PESO: 17.56kg (38 lb, 11.4 oz). TAGLIA PESATA: S3.