Maxxis High Roller II

GOMMA MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 27,5X240 K60TPI TB91052100 La gomma High Roller II 3C EXO TR di Maxxis è realizzata per affrontare ogni terreno, infatti si rivolge all'Enduro o al Freeride. Grazie al disegno del battistrada aperto e aggressivo, la gomma ha l'eccellente capacità di penetrare il terreno e propietà antipulenti. Il profilo garantisce la sensazione di resistenza e stabilità. I nuovi tasselli modificati sulle spalle e sul centro migliorano le prestazioni in frenata e trazione sulle superfici dure. High Roller II è un'eccellente scelta per i percorsi tenici da freeride. GOMMA MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 26X230 K 60TPI CARATTERISTICHE PRINCIPALI: M325P design aperto del battistrada Miglioramento della frenata e della trazione Codice Produttore: TB73307100 Cerchietto : Flessibile Dimensione : 27,5x2,40 ETRTO : 58-584 Montaggio : Tubeless Ready Terreno : Polivalente Tipo : Standard TPI : 60 Mescola 3C MaxxTerra TECNOLOGIE: TRIPLA MESCOLA 3C MAXX TERRA: Una configurazione di mescola intermedia è utilizzata in selezionate coperture mountain. 3C MaxxTerra è più morbida e offre maggiore trazione rispetto a 3C MaxxSpeed, inoltre è più resistente all’usura e ha una minore resistenza al rotolamento. EXO: materiale estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni aggiunto sui fianchi delle gomme da MTB. Questo strato ottenuto con una trama densa superleggera non influenza le prestazioni della gomma. TR TUBELESS READY: La versione TR tubeless ready di MAXXIS fornisce al biker molti vantaggi: la possibilità di pedalare con una pressione ridotta della copertura, questo migliora di molto la trazione; una minore resistenza al rotolamento in confronto alla copertura con camera d’aria; minori possibilità di avere la copertura a terra. Le coperture Maxxis TR tubeless ready hanno gli stessi vantaggi delle coperture UST tubeless senza essere penalizzate dal maggior peso. Per la versione TR viene utilizzata una carcassa standard e quindi necessita l’utilizzo del liquido antiforatura per la tenuta all’aria. Le coperture Maxxis TR sono le uniche coperture approvate per l’uso con liquidi antiforatura.Le coperture Maxxis TR tubeless ready si possono usare anche su ruote non Tubeless con l’utilizzo della camera d’aria.

GOMMA MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X230 K 60TPI La gomma High Roller II EXO di Maxxis è realizzata per affrontare ogni terreno, infatti si rivolge all'Enduro o al Freeride. Grazie al disegno del battistrada aperto e aggressivo, la gomma ha l'eccellente capacità di penetrare il terreno e propietà antipulenti. Il profilo garantisce la sensazione di resistenza e stabilità. I nuovi tasselli modificati sulle spalle e sul centro migliorano le prestazioni in frenata e trazione sulle superfici dure. High Roller II è un'eccellente scelta per i percorsi tenici da freeride. La gomma monta il sistema Tubeless Ready che offre il montaggio con o senza camera d'aria e un rinforzo Exo sui fianchi che assicura protezione da abraasioni o eventuali strappi, oltre ad un mix di gomma Triple Compound MaxxTerra che offre un eccellente compromesso tra trazione e aderenza. GOMMA MAXXIS HIGH ROLLER II 3C EXO TR 29X230 K 60TPI CARATTERISTICHE PRINCIPALI: design aperto del battistrada Miglioramento della frenata e della trazione Codice Produttore: TB96769100 Cerchietto : Flessibile Dimensione : 29x2,30 ETRTO : 58-584 Montaggio : Tubeless Ready Terreno : Polivalente Tipo : Standard TPI: 60 tecnologie: TRIPLA MESCOLA 3C MAXX TERRA: Una configurazione di mescola intermedia è utilizzata in selezionate coperture mountain. 3C MaxxTerra è più morbida e offre maggiore trazione rispetto a 3C MaxxSpeed, inoltre è più resistente all’usura e ha una minore resistenza al rotolamento. EXO: materiale estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni aggiunto sui fianchi delle gomme da MTB. Questo strato ottenuto con una trama densa superleggera non influenza le prestazioni della gomma. TR TUBELESS READY: La versione TR tubeless ready di MAXXIS fornisce al biker molti vantaggi: la possibilità di pedalare con una pressione ridotta della copertura, questo migliora di molto la trazione; una minore resistenza al rotolamento in confronto alla copertura con camera d’aria; minori possibilità di avere la copertura a terra. Le coperture Maxxis TR tubeless ready hanno gli stessi vantaggi delle coperture UST tubeless senza essere penalizzate dal maggior peso. Per la versione TR viene utilizzata una carcassa standard e quindi necessita l’utilizzo del liquido antiforatura per la tenuta all’aria. Le coperture Maxxis TR sono le uniche coperture approvate per l’uso con liquidi antiforatura. Le coperture Maxxis TR tubeless ready si possono usare anche su ruote non Tubeless con l’utilizzo della camera d’aria.

GOMMA MAXXIS HIGH ROLLER II 29X250 WT 120X2 TPI 3C Questa versione dell'High Roller riprogettato per il trail dimostra un'eccellente capacità di penetrazione del suolo e di eliminazione dei fanghi. L'High Roller II 29x2.50WT si presenta con un design del battistrada aperto e aggressivo: il suo profilo quadrato fornisce una sensazione solida e coerente attraverso le manopole, modificate sulla spalla e sul centro per migliorare le prestazioni di frenata e la trazione su superfici dure. Il rivestimento Wide Trail (WT) è ottimizzato per cerchi con larghezza interna di 30-35 mm Una scelta eccellente per terreni tecnici e da freeride! SPECIFICHE TECNICHE Dimensione29X2.50WT ETRTO63-622 TPI 120 Perlina PIEGHEVOLE Peso (g) 1165 Composto 3C MAXX TERRA Max PSI 50 Tech3C / TR / DD Colore Nero TECNOLOGIE WT La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza il layout e il profilo del battistrada dello pneumatico sui moderni cerchi più ampi. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza del cerchio interno di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze del cerchio interno di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista. TR Tecnologia tubeless che combina un tallone in fibra di carbonio per la resistenza, un cuscino tallone per la sicurezza e una gomma compatibile con sigillante liquido per la ritenzione d'aria, eliminando la necessità di una camera d'aria. Lo strato di protezione contro le forature aiuta a prevenire i danni dai detriti della strada. Il sigillante liquido può essere usato per prevenire qualsiasi perdita di pressione dell'aria. DD DoubleDown (DD) è il prossimo passo nell'evoluzione del case a doppio strato per le gare enduro. Due strati di carcassa da 120 TPI rinforzati con un inserto in butile forniscono all'enduro il supporto e la protezione di un pneumatico da discesa, ma in un pacchetto più leggero. 3C La tecnologia stradale Triple Compound utilizza tre distinti composti di silice in diverse posizioni all'interno del battistrada del pneumatico. La mescola centrale è ottimizzata per un battistrada eccezionale e una bassa resistenza al rotolamento. Le mescole della spalla progressivamente più morbide forniscono una maggiore aderenza in curva.