Dt swiss

RUOTA ANTERIORE DT SWISS E 1900 SPLINE 29-30 MM IS 15/110 MM La RUOTA ANTERIORE DT SWISS E 1900 SPLINE 29-30 MM IS 15/110 MM è perfetta per essere montata da chi si affaccia al mondo dell'Enduro e concentrarsi solo ed esclusivamente sul percorso senza preoccuparsi di nulla. Il collaudato cerchio in alluminio, il sistema a ruota libera Ratchet LN e i raggi in acciaio innestati a mano offrono tutta l'affidabilità necessaria a una ruota da Enduro. RUOTA ANTERIORE DT SWISS E 1900 SPLINE 29-30 MM IS 15/110 MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo di mozzo: 370 con Ratchet LN 18. Cerchio: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Larghezza interna: 30 mm. Raggi: DT champion® straightpull. Peso netto: 1005 g. Peso massimo raccomandato: 130 kg. Classificazione astm: 4. Giunzione cerchio: Sleeve joint. Foro valvola: Presta. Diametro cerchio: 29" / 700C. Tipo di decals: waterslide. Larghezza esterna: 35 mm. Sistema asse: 15 mm Thru Axle. Fabbricato in dimensioni: 110 mm Boost. Interfaccia freno: Disc IS (6-bolt). CODICE ARTICOLO W0E1900BFIXSA18819

Ruota posteriore DT Swiss F 1900 CLASSIC - 27,5 12x157mm Boost Shimano HG Realizzata per resistere a molto, e non solo in caso di carcassa. Affrontare un salto appena costruito o osare il salto più grande del bike park può essere snervante. In ogni caso, l'emozione dopo averlo colpito può essere intensa quanto l'impatto quando le cose vanno male. Soprattutto se sei la cavia, la tensione, ma anche l'incertezza di fare il salto è ancora maggiore. La F 1900 CLASSIC è realizzata per resistere a molto, e non solo in caso di carcassa. Con un nuovo cerchio basato sull'ultima generazione di cerchi Downhill, abbinato al collaudato mozzo a cricchetto, la ruota punta a sopportare i colpi di numerosi giri del bike park. Modificando il profilo del cerchio e utilizzando materiale aggiuntivo in alcune aree, è stato possibile aumentare la resistenza agli urti. Secondo i test con un produttore leader di pneumatici, la flangia del cerchio rivista migliora la resistenza della piastra del 17% rispetto al cerchio F 1900 CLASSIC. Inclusi nella consegna: corpo ruota libera, nastro cerchio e valvola tubeless DT SWISS F 1900 CLA 275 IS 30 12/157 ASF caratteristiche principali: materiale: Alluminio utilizzo bikesport: MTB, Discesa, Freeride mozzi: DT Swiss 370 raggi: Concorso DT cerchi: Alluminio | Hooked / Crotchet tubeless TC Numero di marce - posteriore: 10, 11 dimensione della ruota: 27,5" / 650B (584mm) ASTM: Categoria 5 standard dell'asse: 12x157mm (a destra) Versione ruota: Ruota posteriore, Ruota posteriore > 900g, Ruota standard Corpo ruota libera: HG M (Shimano 8-10s, MTB 11s) sistema frenante: Disco a 6 fori tipo di pneumatico: Pneumatico con tallone metallico, pneumatico pieghevole, Tubeless Ready ETRTO: 30-584 diametro foro valvola: 6,5 mm larghezza del cerchio: 35mm larghezza profilo interno: 30mm altezza del profilo del cerchio: 21mm Limite di peso: 140 kg capezzoli: DT ProLock Squorx ProHead Alluminio sistema ruota libera: Cricchetto LN 18 Anno modello: 2025 Collezione: Anno intero Colore: Nero peso: 1161g codice articolo produttore: W0F1900OHDLSA21554 Numero di fori per raggi: 32 Fonte del peso: Produttore Sistema a ruota libera: Cricchetto CODICE W0F1900OHDLSA21554

RUOTA ANTERIORE DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM Ruota anteriore ibrida pensata per tutti coloro che sono alla ricerca di massime prestazioni su MTB. Il cerchio in carbonio è combinato con un corpo del mozzo completamente riprogettato, per maggiore resistenza alla trazione e al momento frenante tipico dei motori più potenti e delle eMTB più pesanti.Grazie al nuovo sistema Ratchet EXP OS a 30 denti, la coppia sviluppata dal motore e dal pilota viene trasmessa direttamente dai pedali a terra. Il trasferimento avviene tramite raggi rinforzati, per consentire accelerazioni ancora più esplosive, rispetto alla gamma Hybrid precedente e tutti i componenti sono stati pensati e sviluppati per garantire una guida divertente e senza preoccupazioni a tutti i livelli. RUOTA ANTERIORE DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo di mozzo: 240 con Ratchet EXP OS 30. Cerchio: Carbon, Hookless tubeless TSS. Raggi: DT hybrid 2 straightpull. Peso: 869 gr. Peso massimo supportato: 140 kg. Classificazione ASTM: 4. Cerchio in carbonio. Interfaccia pneumatici: Hookless tubeless TSS. Foro valvola: Presta. Diametro ruota: 29"/700c. Tipo di decals: waterslide. Larghezza interna: 30 mm. Larghezza esterna: 36 mm. Tipo di mozzo: 240. Sistema asse. 15 mm thru-axle. Fabbricato in dimensioni: 110 mm boost. Interfaccia freno: disc center lock. Raggi lato sinistro: DT hybrid 2 straightpull. Raggi lato destro: DT hybrid 2 straightpull. Modello di raggi: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Tubeless tape 32 mm. TL valve alu black 18-25 mm. CODICE ARTICOLO WHXC150BEIXCA18285

KIT CONVERSIONE DT SWISS MOZZO ANTERIORE 15/100 MM PER MOZZI 350/370 FRENO DISCO Kit Modifica Mozzo anteriore 15/100mm 350/370 Strada/Mtb Freno A Disco KIT CONVERSIONE DT SWISS MOZZO ANTERIORE 15/100 MM PER MOZZI 350/370 FRENO DISCO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Kit di conversione per adattare il mozzo anteriore a 100mm e asse Ø15mm Compatibile con i modelli di mozzi 350/370 DBCL della DT Swiss

RUOTA POSTERIORE DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 12-148 MM SHIMANO Ruota posteriore ibrida pensata per tutti coloro che sono alla ricerca di massime prestazioni su MTB. Il cerchio in carbonio è combinato con un corpo del mozzo completamente riprogettato, per maggiore resistenza alla trazione e al momento frenante tipico dei motori più potenti e delle eMTB più pesanti.Grazie al nuovo sistema Ratchet EXP OS a 30 denti, la coppia sviluppata dal motore e dal pilota viene trasmessa direttamente dai pedali a terra. Il trasferimento avviene tramite raggi rinforzati, per consentire accelerazioni ancora più esplosive, rispetto alla gamma Hybrid precedente e tutti i componenti sono stati pensati e sviluppati per garantire una guida divertente e senza preoccupazioni a tutti i livelli. RUOTA POSTERIORE DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 12-148 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo di mozzo: 240 con Ratchet EXP OS 30. Cerchio: Carbon, Hookless tubeless TSS. Raggi: DT hybrid 2 straightpull. Peso netto: 1025 gr. Peso massimo supportato: 140 kg. Classificazione ASTM: 4. Materiale: carbonio. Interfaccia pneumatici: Hookless tubeless TSS. Foro valvola: Presta. Diametro ruota: 29"/700c. Tipo di decals: waterslide. Larghezza interna: 30 mm. Larghezza esterna: 36 mm. Tipo di mozzo: 240. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Fabbricato in dimensioni: 148 mm Boost. Interfaccia freno: disc center lock. Interfaccia a cassetta: Shimano Micro Spline. Corpo ruota libera: Shimano 12SP Steel (SS12). Sistema ruota libera: Ratchet EXP OS 30. Raggi lato sinistro: DT hybrid 2 straightpull. Raggi lato destro: DT hybrid 2 straightpull. Modello di raggi: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Tubeless tape 32 mm. TL valve alu black 18-25 mm. CODICE ARTICOLO WHXC150TED3CA18286

RUOTA ANTERIORE DT SWISS E1900 SPLINE 27.5 30 MM 15X110 MM BOOST DISC BRAKE La RUOTA ANTERIORE DT SWISS E1900 SPLINE 27.5 30 MM 15X110 MM BOOST DISC BRAKE è perfetta per essere montata su MTB da Enduro. Il cerchio in alluminio, il sistema a ruota libera Ratchet LN e i raggi in acciaio innestati a mano offrono tutta l'affidabilità necessaria a una ruota da Enduro. Grazie a questa ruota potrai concentrarti esclusivamente solo sulla traiettoria da seguire, sul punto di frenata esatto e sulla sterzata perfetta: proverai un senso di libertà mai provato in precedenza e sentirai chiaramente il suono del sistema a ruota libera. RUOTA ANTERIORE DT SWISS E1900 SPLINE 27.5 30 MM 15X110 MM BOOST DISC BRAKE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro: 27.5". Cerchio: tubeless ready. Mozzo: Hub: 370 / Thru Axle 15x110mm Boost Materiale: alluminio. Larghezza interna cerchio: 30 mm. Larghezza esterna cerchio: 35 mm. Compatibile con solo freno a disco center lock. Raggi: DT Champion Straightpull. Peso: 945 gr. Peso massimo supportato: 130 kg. Uso: Enduro. CODICE ARTICOLO W0E1900BGIXSA07018

MOZZO ANTERIORE DT SWISS IN ALLUMINIO 370 NON DISC TRACK 20 FORI 370 100 NONDISC TRACK R20 P ASM Mozzo in alluminio per biciclettaRuota anteriore 370 nondisc TRACK20 fori, argento lucidoLarghezza: 100 mm / Ø 9 mm

CORPETTO DT SWISS SHIMANO MICROSPLINE 12V ACCIAIO RATCHET EXP CON END CAP Corpetto Dt Swiss FB K MHY Shimano Micro Spline 12V EXP. CORPETTO DT SWISS SHIMANO MICROSPLINE 12V ACCIAIO RATCHET EXP CON END CAP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Standard Shimano 12 velocità Microspline Standard: Ratchet EXP Compatibile con standard 12x142 e 12x148mm boost Costruzione in acciaio End cap incluso

RUOTA ANTERIORE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST La RUOTA ANTERIORE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST è in alluminio ed è perfetta per essere montata su ebike. Il mozzo 350 è dotato di un corpo grande che permette una migliore frenata e coppia motrice e porta ad una maggiore robustezza.I nippli dei raggi DT Pro Lock impediscono che la connessione raggi-nipple si allenti da sola: un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo al fine di costruire una ruota estremamente resistente. Appena vengono avvitati i nippli l'adesivo si attiva e poi indurisce completamente. La ricentratura ripetuta è possibile ma la forza adesiva diminuisce leggermente ad ogni ricentratura. RUOTA ANTERIORE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Perfetta per essere montata su E-MTB. Cerchio in alluminio Tubeless Ready. Distribuzione ottimale della potenza per una maggiore robustezza. Raggi rinforzati DT Hybrid per una maggiore rigidità laterale e torsionale. Sistema asse: 15/110 mm. Larghezza interna: 30 mm. Larghezza esterna: 35 mm. Altezza: 21 mm. Classificazione astm: 4. Interfaccia freno: IS. Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. Mozzo: DT 350. Cuscinetti mozzo: standard. Peso massimo supportato: 150 kg. Diametro cerchio: 29"/700c. 28 raggi. Tipo raggi: DT hybrid 1. Peso: 1005 gr. CODICE ARTICOLO WHX1700BFIXSA18405

RUOTA POSTERIORE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO La RUOTA POSTERIORE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST è in alluminio ed è perfetta per essere montata su ebike. Il mozzo 350 è dotato di un corpo grande che permette una migliore frenata e coppia motrice e porta ad una maggiore robustezza.I nippli dei raggi DT Pro Lock impediscono che la connessione raggi-nipple si allenti da sola: un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo al fine di costruire una ruota estremamente resistente. Appena vengono avvitati i nippli l'adesivo si attiva e poi indurisce completamente. La ricentratura ripetuta è possibile ma la forza adesiva diminuisce leggermente ad ogni ricentratura. RUOTA POSTERIORE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Mozzo 350 con Ratchet System 24. Cerchio: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Larghezza interna: 30 mm. Raggi: DT hybrid 1 straightpull. Peso netto: 1153 gr. Peso massimo supportato: 150 kg. Classificazione astm: 4. Giunzione cerchio: welded. Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diametro ruota: 29"/700c. Tipo di decals: waterslide. Larghezza esterna: 35 mm. Sistema asse: 12 mm Thru-Axle. Fabbricato in dimensioni: 148 mm boost. Interfaccia freno: Disc Is (6 bulloni). Interfaccia cassetta: Shimano Micro Spline. Corpo ruota libera: Shimano 12SP Steel (SS12). Sistema ruota libera: Ratchet System 24. Modello raggi: three-cross (1:1). Nippli: DT ProLock Squorx ProHead alu. Tubeless tape 32 mm. Tubeless valve MTB 32 mm. CODICE ARTICOLO WHX1700TFD3SA18406

NASTRO TUBELESS DT SWISS 27MMX66M TUBELESS TAPE Nastro per tubeless ad alta resistenza che funge sia da rivestimento della ruota sia da guarnizione tubeless. NASTRO TUBELESS DT SWISS 27MMX66M TUBELESS TAPE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Larghezza: 27 mm. Larghezza del cerchio consigliata: 24-25 mm. Lunghezza: 66m. CODICE ARTICOLO TVS2766S25864S

CORPO RUOTA LIBERA DT SWISS MICRO SPLINE 12V 12x142/148MM SHIMANO Corpetto Ruota libera DT Swiss Micro spline per Shimano a 12 velocità. Compatibile con mozzi Dt swiss 360. Compatibile 12x142/148. CODICE ARTICOLO HWYABM00S4934S

CORPO RUOTA LIBERA ROTOR DT SWISS SHIMANO 10/11V Il kit di conversione con corpo freehub Shimano MTB Hybrid Ratchet System di DT Swiss è fatto per le E-MTB. Grazie a questo corpetto è possibile convertire ruote e mozzi allo standard freehub Shimano MTB a 8-/9-/10-/11 velocità. Per far fronte alle elevate coppie generate dalle moderne unità E-MTB, tutti i corpi ruota libera Hybrid sono realizzati in acciaio e forniscono un supporto estremamente resistente per ogni cassetta. Tutti i cuscinetti a sfera nei mozzi sono sovradimensionati per sopportare i carichi elevati e per funzionare perfettamente nelle condizioni più difficili. I nottolini in acciaio temprato a 24 t, specifici per Hybrid, offrono la massima durata, hanno un angolo di innesto ridotto e garantiscono una guida perfetta. CORPO RUOTA LIBERA ROTOR DT SWISS SHIMANO 10/11V CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Uso: E-Bike / All Mountain. Corpo ruota libera: Shimano MTB. Velocità: 10/11. Tipo corpo ruota libera: DT Swiss Ratchet System (24 t). Materiale corpo ruota libera: acciaio. Cuscinetti: 2 cuscinetti a sfera, 6902. Guarnizioni: esterne, anello interno. COMPATIBILE CON: RUOTE 12 x 148 mm:- HXC 1200 SPLINE- HX 1501 SPLINE ONE- H 1700 SPLINE MOZZI - 240s Disco Classic HYBRID DB a 6 fori.- 350 Disco classico HYBRID DB a 6 fori. La conversione da 12 x 142 mm a 12 x 148 mm non è possibile con questo kit. CODICE ARTICOLO HWYABX00S5569S

RUOTA POSTERIORE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C Ruota con freno a disco aerodinamico DT Swiss più avanzato, per velocità di punta mai raggiunte prima e grande sensazione di sicurezza in qualsiasi situazione. La ruota è stata realizzata in collaborazione con SWISS SIDE, azienda leader nel campo dell'aerodinamica: il nuovo profilo del cerchio AERO+ riduce al minimo sia la resistenza sia il momento di sterzata, per migliorarne l'aerodinamica e il controllo anche in caso di forte vento trasversale. I nuovissimi raggi aero DT Swiss, uniti all'elegante mozzo 180 DICUT con cuscinetti ceramici SINC ultraleggeri, contribuiscono a rendere la ruota ancora più leggera e aerodinamica. RUOTA POSTERIORE DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Mozzo 180 con Ratchet EXP 36. Cerchio in carbonio Hooked / Crotchet tubeless TC. Peso netto: 900 gr. Peso massimo supportato: 110 kg. Classificazione astm: 1. Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola Presta. Diametro ruota: 29/700c. Altezza profilo: 62 mm. Larghezza interna: 20 mm. Larghezza esterna: 27 mm. Tipo di decal: Waterslide. Raggi lato sinistro: DT aerolite® II t-head. Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head. CODICE ARTICOLO WARC110NIDJCA12565

RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Un’esperienza off-road da primatoNella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi? Nuovo stampo del cerchio in carbonioIl nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria. RaggiI raggi DT aero comp II t-head garantiscono un rapporto ideale e bilanciato tra rigidità, aerodinamica e durata. MozzoGoditi la trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida con la 240 DICUT e la tecnologia Ratchet EXP. RUOTA ANTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 30 mm Larghezza interna: 24 mm Larghezza esterna: 31 mm Peso reale: 676 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Sistema asse: 12 mm Thru Axle Fabbricato in dimensioni: 100 mm Interfaccia freno: Disc Center Lock Raggi Raggi lato sinistro: DT aero comp® II t-head Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head Modello di raggi: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Raggi ruota anteriore: 24. Materiale cerchio: Carbonio. Materiale mozzo: Alluminio. Larghezza cerchio: 24 mm. Profilo cerchio: 30 mm. Disco freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP I mozzi DT Swiss sono noti per la loro tecnologia no-tool. Abbiamo trovato il modo di perfezionare questo sistema e semplificare ulteriormente la manutenzione grazie a una leggera modifica delle boccole. Meno peso: ben più di un'affidabilità ottimizzata. La fusione di corona dentata e ghiera filettata in un unico pezzo rappresenta un grande vantaggio, in quanto riduce il numero dei componenti del sistema. Meno usura: L'impiego di un'unica molla cilindrica garantisce un innesto completo più rapido, migliorando quindi l'affidabilità. L'innesto completo delle corone dentate crea un'ampia superficie di contatto e, quindi, carichi di pressione inferiori, con conseguente aumento dell'affidabilità. L'integrazione del cuscinetto nella ghiera filettata consente di aumentare al massimo la distanza tra i cuscinetti. Questo incremento del distanziamento garantisce un maggior sostegno dell'asse e ne riduce la deflessione, ottimizzando al contempo la protezione e la durata dei cuscinetti. Aero+ La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale. Tecnologia tubeless Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a "morso di serpente") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino. Tecnologia dei raggi La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità. Nuova tecnologia di stampaggio per cerchi in carbonioUn processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata. Tradizionalmente, lo standard di settore prevede di costruire le parti del cerchio in carbonio separatamente, il che può determinare irregolarità durante l’assemblaggio. Il nostro nuovo metodo ci permette di creare un cerchio particolarmente resistente agli impatti, in cui le fibre degli strati esterni non vengono tagliate, mantenendo così fili continui nelle aree di impatto. In questo modo, si ottiene una struttura più consistente, e le imperfezioni sono ridotte al minimo.

RUOTA POSTERIORE DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO Ruota posteriore DT Swiss, in alluminio, perfetta per l'Enduro e per affrontare i tracciati più impegnativi del mondo. La ruota si basa sul mozzo RATCHET 36T unito a un cerchio in alluminio super resistente e saldato da 30 mm di larghezza. Il profilo del cerchio è progettato le gare di Enduro, pur con un peso ridotto per affrontare le salite più lunghe e impegnative. Fissate a raggi straightpull da competizione a doppio spessore, le ruote EX 1700 SPLINE sono costruite per resistere ai colpi. RUOTA POSTERIORE DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM IS 12/148 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Mozzo: 350 con Ratchet System 36 SL. Cerchio: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Larghezza interna: 30 mm. Raggi: DT competition® straightpull. Peso netto: 1045 gr. Peso massimo supportato: 130 kg. Classificazione astm: 4. Giunzione cerchio: welded. Foro valvola: Presta. Diametro ruota: 29"/700c. Tipo decals: waterslide. Larghezza esterna: 35 mm. Sistema asse: 12 mm thru-axle. Fabbricato in dimensioni: 148 mm boost. Interfaccia freno: Disc Is (6 bulloni). Corpo ruota libera: Shim. 12SP Light (ASL12. Sistema ruota libera: Ratchet System 36 SL. Modello raggi: three-cross (1:1). Nippli: DT ProLock Squorx ProHead alu. Tubeless tape 32 mm. Tubeless valve MTB 32 mm. CODICE ARTICOLO WEX1700TFD2SA11695

CORPETTO RUOTA LIBERA DT SWISS MTB SHIMANO 9-10-11V RATCHET 142/148X12MM DT SWISS Corpetto ruota libera mtb Shimano 9/10/11v Ratchet 142/148x12mm

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Un’esperienza off-road da primato Nella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi? Nuovo stampo del cerchio in carbonio Il nuovo concept di stampo elimina la necessità di un rivestimento finale, risparmiando peso e fornendo una finitura straordinaria. Raggi I raggi DT aero comp II t-head garantiscono un rapporto ideale e bilanciato tra rigidità, aerodinamica e durata. Mozzo Goditi la trasmissione diretta della potenza in ogni situazione di guida con la 240 DICUT e la tecnologia Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cerchio Materiale: Carbon Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC Foro valvola: Presta Diametro del cerchio: 29" / 700C Altezza profilo: 30 mm Larghezza interna: 24 mm Larghezza esterna: 31 mm Peso reale: 799 g Mozzo Tipo mozzo: 240 Sistema asse: 12 mm Thru Axle Fabbricato in dimensioni: 142 mm Interfaccia freno: Disc Center Lock Interfaccia a cassetta: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Corpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (assemblato)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema ruota libera: Ratchet EXP 36 Raggi Raggi lato sinistro: DT aero comp® II t-head Raggi lato destro: DT aero comp® II t-head Modello di raggi: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologie Ratchet EXP I mozzi DT Swiss sono noti per la loro tecnologia no-tool. Abbiamo trovato il modo di perfezionare questo sistema e semplificare ulteriormente la manutenzione grazie a una leggera modifica delle boccole. Meno peso: ben più di un'affidabilità ottimizzata. La fusione di corona dentata e ghiera filettata in un unico pezzo rappresenta un grande vantaggio, in quanto riduce il numero dei componenti del sistema. Meno usura: L'impiego di un'unica molla cilindrica garantisce un innesto completo più rapido, migliorando quindi l'affidabilità. L'innesto completo delle corone dentate crea un'ampia superficie di contatto e, quindi, carichi di pressione inferiori, con conseguente aumento dell'affidabilità. L'integrazione del cuscinetto nella ghiera filettata consente di aumentare al massimo la distanza tra i cuscinetti. Questo incremento del distanziamento garantisce un maggior sostegno dell'asse e ne riduce la deflessione, ottimizzando al contempo la protezione e la durata dei cuscinetti. Aero+ La simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale. Tecnologia tubeless Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a "morso di serpente") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino. Tecnologia dei raggi La creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità. Nuova tecnologia di stampaggio per cerchi in carbonio Un processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata. Tradizionalmente, lo standard di settore prevede di costruire le parti del cerchio in carbonio separatamente, il che può determinare irregolarità durante l’assemblaggio. Il nostro nuovo metodo ci permette di creare un cerchio particolarmente resistente agli impatti, in cui le fibre degli strati esterni non vengono tagliate, mantenendo così fili continui nelle aree di impatto. In questo modo, si ottiene una struttura più consistente, e le imperfezioni sono ridotte al minimo.

RUOTA POSTERIORE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM IS 12/148 MM SRAM La RUOTA POSTERIORE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM IS 12/148 MM SRAM è realizzata in alluminio di fascia alta ed è dotata di tecnologia collaudata per estendere la corsa eMTB. Una ruota appositamente progettata per e-mtb e per salire e scendere velocemente dalle montagne e garantire il massimo del divertimento.Il mozzo 350 è dotato di corpo più grande per una migliore resistenza al momento frenante e alla coppia motrice, per maggiore affidabilità e durata utile. Il mozzo è combinato con un cerchio in alluminio saldato di fascia alta e raggi ibridi rinforzati. RUOTA POSTERIORE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM IS 12/148 MM SRAM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Mozzo: 350 con Ratchet System 24. Cerchio: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Raggi: DT hybrid 1 straightpull. Peso netto: 1139 g. Peso massimo supportato: 150 kg. Classificazione astm: 4. Raccomandato per e-bike: Sì (max. 32Km/h o max. 250W). Giunzione cerchio: welded. Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diametro cerchio: 29" / 700C. Tipo di decals: waterslide. Larghezza interna: 30 mm. Larghezza esterna: 35 mm. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Fabbricato in dimensioni: 148 mm Boost. Interfaccia freno: Disc IS (6-bolt). Interfaccia a cassetta: Sram XD. Corpo ruota libera: SRAM XD Steel (SSRAM). Sistema ruota libera: Ratchet System 24. Raggi lato sinistro: DT hybrid 1 straightpull. Raggi lato destro: DT hybrid 1 straightpull. Modello di raggi: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. CODICE ARTICOLO WHX1700TFDNSA18408

RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 La RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM si monta su bici Gravel ed è quindi perfetta per esplorare i sentieri di campagna. Niente auto, natura incontaminata e strade infinite: quello che una volta era il terreno dei mountain biker, oggi affascina anche i ciclisti su strada.Le ruote DT Swiss Gravel offrono il mix perfetto tra comfort, durata e prestazioni "off-road". RUOTA ANTERIORE DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tipo di mozzi: 370. Cerchio: Alluminio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza cerchio: 25 mm. Raggi: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 gr. Peso massimo sostenuto: 130 kg. Classificazione ASTM: 2. Cerchio in alluminio. Chiusura del cerchio: sleeve joint. Interfaccia pneumatico: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diametro cerchio: 27.5" / 650B. Altezza cerchio: 25 mm. Larghezza interna: 24 mm. Larghezza esterna: 28 mm. Tipo mozzo: 370. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Dimensione integrata: 100 mm. Interfaccia freno: Disc center lock. Raggi lato disco freno: DT new aero® Straightpull. Raggi lato trasmissione: DT aero comp® wide straightp. Modello raggi: Two-cross (1:1). Nipples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NELLA SCATOLA Nastro tubeless 27 mm. Valvola tubeless strada 32 mm. Adattatore IS a 6 bulloni strada. Kit tappo finale da 5 mm. Kit tappo finale da 15 mm. CODICE ARTICOLO W0G1800AJDXSA10685

CERCHIO DT SWISS G 540 32 FORI DISC 29 Il DT SWISS G 540 32 FORI DISC è un cerchio Gravel in alluminio perfetto per pedalare sui terreni sconnessi e ghiaiosi. Il cerchio, robusto e versatile, può essere utilizzato su diversi terreni e offre un grande comfort grazie ai 24 mm di larghezza interna e alla possibilità di montare pneumatici tassellati fino a 53 mm di larghezza. CERCHIO DT SWISS G 540 32 FORI DISC 29 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Peso netto: 565 gr. Peso massimo sostenuto: 130 kg. Classificazione ASTM: 2. Cerchio in alluminio. Chiusura cerchio: Sleeve joint. Interfaccia pneumatico: Hooked / Crotchet tubeless TC. Si monta solo con freno a disco. Diametro: 29"/700c. Diametro referenza ERD: 592 mm. Larghezza interna: 24 mm. Larghezza esterna: 28 mm. Altezza cerchio: 25 mm. Numero di fori: 32. Fori raggi cerchio: Non eyelet. Foro valvola Presta. CODICE ARTICOLO RDG054CDPN32SA0783

RUOTA POSTERIORE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD Ruota posteriore DT Swiss in carbonio, perfetta per l'enduro, con robusto mozzo 240: la combinazione perfetta per andare veloci. Questa ruota è dotata di tutto ciò che richiedono i moderni riders: il cerchio in carbonio da 30 mm di larghezza interna offre massima precisione sulle piste, anche sulle line più difficili. Il mozzo 240, con sistema di ultima generazione a ruota libera RATCHET EXP, permette di scaricare tutta la forza a terra. Questi componenti sono tenuti insieme da leggerissimi raggi STRAIGHTPULL da competizione. RUOTA POSTERIORE DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM XD CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Mozzo 240 con Ratchet EXP 36. Cerchio: Carbon, Hookless tubeless TSS. Larghezza interna: 30 mm. Raggi: DT competition® race straightp. Peso netto: 891 gr. Peso massimo supportato: 130 kg. Classificazione astm: 4. Foro valvola: Presta. Diametro ruota: 29"/700c. Tipo decals: waterslide. Larghezza esterna: 36 mm. Sistema asse: 12 mm Thru-Axle. Fabbricato in dimensioni: 148 mm boost. Interfaccia freno: disc center-lock. Interfaccia a cassetta: Sram. Corpo ruota libera: Sram XD MTB (ASRAM). Sistema ruota libera: Ratchet EXP 36. Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Tubeless tape 32 mm. TL valve alu black 18-25 mm. Shim Micro Spline freehub kit. CODICE ARTICOLO WEXC150TEDRCA11498

RUOTA POSTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO Versatile ruota posteriore perfetta per l'endurance, con profilo AERO+ ottimizzato, per pedalare a lungo mantenendo il pieno controllo della bici. Grazie alla possibilità di montare copertoni larghi, fino a 32 mm, è possibile macinare molti chilometri senza sentire la fatica. A ogni pedalata, la forza esercitata sul pedale viene trasformata in propulsione e velocità sul mozzo 240 DICUT Aero tramite l'affidabile sistema a ruota libera Ratchet EXP e ai raggi aerodinamici DT Comp T-head.La ruota è veloce, leggera e agile, perfetta sia per pedalare su vari terreni sia per chi è alla ricerca di un KOM. RUOTA POSTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: 240 con Ratchet EXP 36. Cerchio Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza profilo: 35mm. Raggi: DT aero comp® t-head. Peso: 798 gr. Peso massimo supportato: 120kg. Classificazione astm: 2. Materiale: carbonio. Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diamtro cerchio: 29"/700c. Altezza profilo: 35 mm. Larghezza interna: 22 mm. Larghezza esterna: 28.5mm. Tipo mozzo: 240. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Fabbricato in dimensioni: 142 mm. Tipo freno: disc center-lock. Interfaccia a cassetta: Shimano ROAD. Corpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light (ASL11)(assemblato). Sistrema ruota libera: Ratchet EXP 36. Raggi lato sinistro: DT aero comp® t-head. Raggi lato destro: DT aero comp® t-head. Modello raggi: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CODICE ARTICOLO WERC140NIDICA18235

RUOTA ANTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM Versatile ruota anteriore perfetta per l'endurance, con profilo AERO+ ottimizzato, per pedalare a lungo mantenendo il pieno controllo della bici. Grazie alla possibilità di montare copertoni larghi, fino a 32 mm, è possibile macinare molti chilometri senza sentire la fatica. A ogni pedalata, la forza esercitata sul pedale viene trasformata in propulsione e velocità sul mozzo 240 DICUT Aero tramite l'affidabile sistema a ruota libera Ratchet EXP e ai raggi aerodinamici DT Comp T-head.La ruota è veloce, leggera e agile, perfetta sia per pedalare su vari terreni sia per chi è alla ricerca di un KOM. RUOTA ANTERIORE DT SWISS ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: 240 con Ratchet EXP 36. Cerchio Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altezza profilo: 35mm. Raggi: DT aero comp® t-head. Peso: 679 gr. Peso massimo supportato: 120 kg. Classificazione astm: 2. Cerchio in carbonio. Interfaccia pneumatici: Hooked / Crotchet tubeless TC. Foro valvola: Presta. Diametro del cerchio: 29"/700c. Altezza profilo: 35 mm. Larghezza interna: 22 mm. Larghezza esterna: 28.5mm. Tipo mozzo: 240. Sistema asse: 12 mm Thru Axle. Fabbricato in dimensioni: 100mm. Interfaccia freno: center lock. Raggi lato sinistro: DT aero comp® t-head. Raggi lato destro: DT aero comp® t-head. Modello raggi: Two-cross (1:1). Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum. CODICE ARTICOLO WERC140AIDXCA18234