Il vertice assoluto della trasmissione da corsa: leggerezza imbattibile, rigidità straordinaria e cambiata perfetta.
La guarnitura SRAM Red AXS DUB E1 rappresenta lo stato dell'arte per i ciclisti che esigono la massima efficienza e il trasferimento di potenza più fluido possibile. Grazie a un nuovo layup in carbonio cavo ottimizzato, questa guarnitura riduce ulteriormente il peso incrementando al contempo la rigidità torsionale. Progettata per le trasmissioni elettroniche 2x12 velocità, la combinazione con la pedivella da 165 mm e la tecnologia di spaziatura X-Range garantisce una cadenza sempre costante e deragliate anteriori istantanee, rendendola il componente definitivo per le competizioni e le bici da corsa ad alte prestazioni.
GUARNITURA SRAM RED AXS DUB E1 12V 50/37T (165MM) CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Pedivelle e Struttura: Braccia in carbonio cavo ultra-leggere con layup ottimizzato, con lunghezza da 165 mm ideata per favorire una pedalata più agile, biomeccanicamente efficiente e reattiva.
- Trasmissione e Rapporti: Tecnologia di ingranaggi X-Range con corone monoblocco 50-37T per ridurre i salti di cadenza e massimizzare il trasferimento di potenza.
- Movimento Centrale DUB: Compatibilità standard DUB per un'eccezionale rigidità, leggerezza e una maggiore durata dei cuscinetti e dell'intero sistema.
- Integrazione Elettronica AXS: Progettata specificamente per lavorare in perfetta sinergia con i deragliatori e i comandi wireless del gruppo SRAM AXS a 12 velocità.
- Cambiata Anteriore: Profilo denti e deragliata Road-Yaw raffinati per passaggi di catena rapidi, precisi e silenziosi anche sotto sforzo massimo.
- Design Aerodinamico: Finitura e linee premium della gamma SRAM Red E1 per un look elegante, moderno e altamente performante.
SPECIFICHE TECNICHE
| Componente | Dettaglio Tecnico |
|---|---|
| Gruppo / Serie | SRAM Red AXS (E1) |
| Velocità | 12 Velocità (2x12) |
| Lunghezza Pedivella | 165 mm |
| Combinazione Corone | 50/37T |
| Interfaccia Perno (BB) | SRAM DUB |
| Compatibilità Movimento Centrale | Tutti i movimenti centrali SRAM Road DUB |
| Linea Catena (Chainline) | 45.0 mm |
| Montaggio Corone (BCD) | Direct Mount (DM) integrato |
| Materiale Corone | Alluminio lavorato CNC |
| Compatibilità Catena | Road Flattop D1, Road Flattop E1 |
| Salto Denti Anteriore | 13 Denti |
| Misuratore di Potenza (Power Meter) | No (Predisposta per upgrade) |
| Peso Indicativo | ~545 g (riferito a 172.5mm con 48/35T) |
COMPATIBILITÀ E DETTAGLI AGGIUNTIVI
- Compatibilità Catene: Richiede l'utilizzo di catene con profilo piatto SRAM Flattop (D1 o E1) per garantire il corretto scorrimento e la massima durata del sistema.
- Tecnologia DUB: L'asse del movimento centrale DUB unifica la compatibilità con quasi tutti i telai da corsa standard tramite la scelta del movimento centrale DUB dedicato.
- Aggiornabilità Power Meter: Design integrato Direct Mount che consente la sostituzione con le corone SRAM Red con potenziometro AXS integrato.
- Vantaggi Pedivella 165mm: Ideale per ottimizzare la biomeccanica di guida, ridurre l'angolo di chiusura dell'anca nel punto morto superiore e migliorare l'aerodinamica.
Il vertice assoluto della trasmissione da corsa: leggerezza imbattibile, rigidità straordinaria e cambiata perfetta.
La guarnitura SRAM Red AXS DUB E1 rappresenta lo stato dell'arte per i ciclisti che esigono la massima efficienza e il trasferimento di potenza più fluido possibile. Grazie a un nuovo layup in carbonio cavo ottimizzato, questa guarnitura riduce ulteriormente il peso incrementando al contempo la rigidità torsionale. Progettata per le trasmissioni elettroniche 2x12 velocità, la combinazione con la pedivella da 165 mm e la tecnologia di spaziatura X-Range garantisce una cadenza sempre costante e deragliate anteriori istantanee, rendendola il componente definitivo per le competizioni e le bici da corsa ad alte prestazioni.
GUARNITURA SRAM RED AXS DUB E1 12V 50/37T (165MM) CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Pedivelle e Struttura: Braccia in carbonio cavo ultra-leggere con layup ottimizzato, con lunghezza da 165 mm ideata per favorire una pedalata più agile, biomeccanicamente efficiente e reattiva.
- Trasmissione e Rapporti: Tecnologia di ingranaggi X-Range con corone monoblocco 50-37T per ridurre i salti di cadenza e massimizzare il trasferimento di potenza.
- Movimento Centrale DUB: Compatibilità standard DUB per un'eccezionale rigidità, leggerezza e una maggiore durata dei cuscinetti e dell'intero sistema.
- Integrazione Elettronica AXS: Progettata specificamente per lavorare in perfetta sinergia con i deragliatori e i comandi wireless del gruppo SRAM AXS a 12 velocità.
- Cambiata Anteriore: Profilo denti e deragliata Road-Yaw raffinati per passaggi di catena rapidi, precisi e silenziosi anche sotto sforzo massimo.
- Design Aerodinamico: Finitura e linee premium della gamma SRAM Red E1 per un look elegante, moderno e altamente performante.
SPECIFICHE TECNICHE
| Componente | Dettaglio Tecnico |
|---|---|
| Gruppo / Serie | SRAM Red AXS (E1) |
| Velocità | 12 Velocità (2x12) |
| Lunghezza Pedivella | 165 mm |
| Combinazione Corone | 50/37T |
| Interfaccia Perno (BB) | SRAM DUB |
| Compatibilità Movimento Centrale | Tutti i movimenti centrali SRAM Road DUB |
| Linea Catena (Chainline) | 45.0 mm |
| Montaggio Corone (BCD) | Direct Mount (DM) integrato |
| Materiale Corone | Alluminio lavorato CNC |
| Compatibilità Catena | Road Flattop D1, Road Flattop E1 |
| Salto Denti Anteriore | 13 Denti |
| Misuratore di Potenza (Power Meter) | No (Predisposta per upgrade) |
| Peso Indicativo | ~545 g (riferito a 172.5mm con 48/35T) |
COMPATIBILITÀ E DETTAGLI AGGIUNTIVI
- Compatibilità Catene: Richiede l'utilizzo di catene con profilo piatto SRAM Flattop (D1 o E1) per garantire il corretto scorrimento e la massima durata del sistema.
- Tecnologia DUB: L'asse del movimento centrale DUB unifica la compatibilità con quasi tutti i telai da corsa standard tramite la scelta del movimento centrale DUB dedicato.
- Aggiornabilità Power Meter: Design integrato Direct Mount che consente la sostituzione con le corone SRAM Red con potenziometro AXS integrato.
- Vantaggi Pedivella 165mm: Ideale per ottimizzare la biomeccanica di guida, ridurre l'angolo di chiusura dell'anca nel punto morto superiore e migliorare l'aerodinamica.
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