bca

ATTACCO MANUBRIO BCA L 33 Attacco manubrio BCA da 33 mm : duro e puroMassiccio come nessun altro: non chiedetegli di flettere.Clamp 35 - Lenght 33 - Rise 28.3

ATTACCO MANUBRIO BCA LUNGO XC 31.8 65MM -25 DEG Rapporto rigidità/peso senza compromessi. Ricavata da pieno e studiata per un accoppiamento senza spessori sulla serie di sterzo nonostante l'angolo negativo pronunciato in relazione alla lunghezza effettiva Lunghezza 65mm Angolo -25° Peso 108g completo di viti Diametro piega 31.8mm

ATTACCO MANUBRIO BCA XC CORTO 31.8 50 MM -25MM DEG Rapporto rigidità/peso senza compromessi. Ricavata da pieno e studiata per un accoppiamento senza spessori sulla serie di sterzo nonostante l'angolo negativo Lunghezza 50mm Angolo -25° Peso 98g completo di viti Diametro piega 31.8mm

ATTACCO MANUBRIO LO14 ALTO Nuovissimo attacco manubrio Bca da 14 mm clamp 35 lenght 14 rise 63.5

DISCO BCA #y0d4 160 Il DISCO BCA #y0d4 da 160 mm è stato progettato per ovviare ai più comuni problemi che si riscontano su dischi bike. La pista bassa in acciaio, dal particolare profilo, garantisce: migliore grip alla pastiglia. migliore scambio termico. minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio. Peso: 110 gr. Spessore: 1,850 mm. lo spider in alluminio, dedicato per ogni diametro, consente di lavorare con piste basse, diminuisce le sollecitazioni laterali e riduce il peso. COME E' MONTATO IL DISCO #y0d4 160 MM spider e pista vengono ribaditi ("inchiodati") così da ridurre le vibrazioni trasmesse dal disco alla pastiglia e di conseguenza ai pistoni. La frenata resta sempre precisa e costante . IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA

DISCO BCA #y0d4 180 Il DISCO BCA #y0d4 da 180 mm è stato progettato per ovviare ai più comuni problemi che si riscontano su dischi bike. La pista bassa in acciaio, dal particolare profilo, garantisce: migliore grip alla pastiglia. migliore scambio termico. minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio. Peso: 148 gr. Spessore: 2,150 mm. lo spider in alluminio, dedicato per ogni diametro, consente di lavorare con piste basse, diminuisce le sollecitazioni laterali e riduce il peso. COME E' MONTATO IL DISCO #y0d4 180 MM spider e pista vengono ribaditi ("inchiodati") così da ridurre le vibrazioni trasmesse dal disco alla pastiglia e di conseguenza ai pistoni. La frenata resta sempre precisa e costante . IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA

DISCO BCA #Y0D4 180 MM CENTERLOCK Il DISCO BCA #y0d4 da 180 mm centerlock è stato progettato per ovviare ai più comuni problemi che si riscontano su dischi bike. La pista bassa in acciaio, dal particolare profilo, garantisce: migliore grip alla pastiglia. migliore scambio termico. minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio. spessore: 2.1. Il disco è composto da due pezzi non flottanti ed è quindi più leggero rispetto ai monoblocco. Lo spider in ergal ancorato alla pista riduce le vibrazioni trasmesse a pastiglie/pistoni e le scanalature/alette presenti sulla pista frenante dissipano il calore agevolando il raffreddamento del disco. IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA

DISCO BCA #y0d4 203 Il DISCO BCA #y0d4 da 203 mm è stato progettato per ovviare ai più comuni problemi che si riscontano su dischi bike. La pista bassa in acciaio, dal particolare profilo, garantisce: migliore grip alla pastiglia. migliore scambio termico. minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio. Peso: 182 gr. Spessore: 2,150 mm. lo spider in alluminio, dedicato per ogni diametro, consente di lavorare con piste basse, diminuisce le sollecitazioni laterali e riduce il peso. COME E' MONTATO IL DISCO #y0d4 203 MM spider e pista vengono ribaditi ("inchiodati") così da ridurre le vibrazioni trasmesse dal disco alla pastiglia e di conseguenza ai pistoni. La frenata resta sempre precisa e costante . IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA

DISCO BCA #Y0D4 203 MM CENTERLOCK Il DISCO BCA #y0d4 da 203 mm è stato progettato per ovviare ai più comuni problemi che si riscontano su dischi bike. La pista bassa in acciaio, dal particolare profilo, garantisce: migliore grip alla pastiglia. migliore scambio termico. minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio. spessore: 2.1. Il disco è composto da due pezzi non flottanti ed è quindi più leggero rispetto al monoblocco. Lo spider in ergal ancorato alla pista riduce le vibrazioni trasmesse a pastiglie/pistoni e le scalanature e le alette presenti sulla pista frenante dissipano il calore agevolando il raffreddamento del disco. IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA

DISCO BCA #Y0D4 220 Disco BCA #Y0D4 220 mm 6 fori ad alte prestazioni. La particolare costruzione e lavorazione della pista frenante permette di aumentare notevolmente le performance di frenata e dissipazione del calore rispetto a un tradizionale disco freno. Spessore 2.4 mm, pista frenante in acciaio e spider in ergal. Fissaggio 6 fori. DISCO BCA #Y0D4 220 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Composto da due pezzi non flottanti e più leggeri rispetto ai monoblocco. Lo spider in ergal attaccato alla pista riduce le vibrazioni trasmesse a pastiglie/pistoni. La superficie lavorata con scalanature e alette dissipa il calore migliorando il raffreddamento. Spessore disco 2,4 mm. Fissaggio: 6 fori. Viti di fissaggio non incluse. IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA

DISCO BCA HP2.5 203 MM Il DISCO BCA HP2.5 203 MM da 203 mm è stato progettato per ovviare ai più comuni problemi che si riscontano su dischi bike anche in caso di impieghi particolarmente gravosi. La pista bassa in acciaio, dal particolare profilo, garantisce: Migliore grip alla pastiglia. Migliore scambio termico. Minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio. Peso: 262 gr. Spessore: 2,400 mm. Lo spider in alluminio, dedicato per ogni diametro, consente di lavorare con piste basse, diminuisce le sollecitazioni laterali e riduce il peso. COME E' MONTATO IL DISCO DISCO BCA HP2.5 203 MM Spider e pista vengono ribaditi ("inchiodati") così da ridurre le vibrazioni trasmesse dal disco alla pastiglia e di conseguenza ai pistoni, un disco fisso inoltre migliora l' attacco della pastiglia nella prima parte della frenata. La frenata resta sempre precisa e costante e lo HP2.5 permette un utilizzo E-Bike anche al posto del disco da 3 mm. IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA

DISCO BCA STRADA 140 MM CENTERLOCK Il DISCO BCA STRADA da 140 mm centerlock è stato progettato per ovviare ai più comuni problemi che si riscontano su dischi per le biciclette da strada ed ha un peso di poco meno di 90 gr. La pista bassa in acciaio, dal particolare profilo, garantisce: migliore grip alla pastiglia. migliore scambio termico. minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio. spessore: 1.8 Il disco è composto da due pezzi non flottanti ed è quindi più leggero rispetto ai monoblocco. Lo spider in ergal ancorato alla pista riduce le vibrazioni trasmesse a pastiglie/pistoni e le scanalature/alette presenti sulla pista frenante dissipano il calore agevolando il raffreddamento del disco. IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA

DISCO BCA #Y0D4 160 MM CENTERLOCK Il DISCO BCA STRADA da 160 mm centerlock è stato progettato per ovviare ai più comuni problemi che si riscontano su dischi delle biciclette da strada e ha un peso inferiore ai 110 gr. La pista bassa in acciaio, dal particolare profilo, garantisce: migliore grip alla pastiglia. migliore scambio termico. minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio. spessore: 1.8 Il disco è composto da due pezzi non flottanti ed è quindi più leggero rispetto ai monoblocco. Lo spider in ergal ancorato alla pista riduce le vibrazioni trasmesse a pastiglie/pistoni e le scanalature/alette presenti sulla pista frenante dissipano il calore agevolando il raffreddamento del disco. IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA

IMPIANTO FRENI COMPLETO BCA EL.2.0 Impianto freni completo anteriore/posteriore BCA EL.2.0 con particolari interamente ricavati dal pieno. Completo di pastiglie e senza dischi. OFFERTA LIMITATA ALLA PRIMA BATCH DI PRODUZIONE

PASTIGLIE BCA SHIMANO RS505 R805 I freni sono la parte di sicurezza più importante della bicicletta. La sostituzione di ogni parte dei freni deve essere effettuata da un meccanico qualificato che deve seguire le procedure del produttore della bici. Controllare l'usura del disco e, se necessario, sostituirlo. Verificare anche il corretto funzionamento dell'impianto frenante.Controllare che le superfici di attrito delle pastiglie e del disco non siano toccate da grasso, oli o altro che possa ridurre la proprietà di attrito. Non contaminare le superfici di attrito con fluidi, oli o grassi che riducono notevolmente l'efficienza dei freni.Le pastiglie nuove devono frenare almeno per 500 metri. La forza sulla leva deve essere leggera e progressivamente più forte per ottenere passo dopo passo una maggiore pressione di frenata. COMPATIBILI CON: (SHIMANO) RS505 / RS805 Ultegra Disc Road Dura Ace BR-RS305 RS405 RS505 RS805 XTR BR-M9100 (2 pistoni) 105 BR-R7070 Tiagra BR-4770 GRX BR-RX810 GRX BR-RX400 Metrea BR-U5000 Ultegra BR-R8070 XTR BR-M9100 XTR BR-M9110 XT BR-M8110 SLX BR-M7110 COPPIGLIA NON INCLUSA MOLLA INCLUSA CODICE ARTICOLO: B047

PASTIGLIE BCA SRAM MAVEN I freni sono la parte di sicurezza più importante della bicicletta. La sostituzione di ogni parte dei freni deve essere effettuata da un meccanico qualificato che deve seguire le procedure del produttore della bici. Controllare l'usura del disco e, se necessario, sostituirlo. Verificare anche il corretto funzionamento dell'impianto frenante.Controllare che le superfici di attrito delle pastiglie e del disco non siano toccate da grasso, oli o altro che possa ridurre la proprietà di attrito. Non contaminare le superfici di attrito con fluidi, oli o grassi che riducono notevolmente l'efficienza dei freni.Le pastiglie nuove devono frenare almeno per 500 metri. La forza sulla leva deve essere leggera e progressivamente più forte per ottenere passo dopo passo una maggiore pressione di frenata. COMPATIBILI CON SRAM MAVEN

PASTIGLIE FRENO BCA FORMULA CURA 4 Pastiglie freni BCA compatibili con dischi freno formula cura 4. CODICE ARTICOLO B048

PASTIGLIE FRENO BCA FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R Pastiglie freno BCA compatibili con impanti frenanti FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R. Compatibile con impianti frenanti: THE ONE MEGA R1 RX RO T1 C1 CODICE ARTICOLO B021

PASTIGLIE FRENO BCA HOPE E4 RX4 I freni sono la parte di sicurezza più importante della bicicletta. La sostituzione di ogni parte dei freni deve essere effettuata da un meccanico qualificato che deve seguire le procedure del produttore della bici. Controllare l'usura del disco e, se necessario, sostituirlo. Verificare anche il corretto funzionamento dell'impianto frenante.Controllare che le superfici di attrito delle pastiglie e del disco non siano toccate da grasso, oli o altro che possa ridurre la proprietà di attrito. Non contaminare le superfici di attrito con fluidi, oli o grassi che riducono notevolmente l'efficienza dei freni.Le pastiglie nuove devono frenare almeno per 500 metri. La forza sulla leva deve essere leggera e progressivamente più forte per ottenere passo dopo passo una maggiore pressione di frenata. COMPATIBILI CON: Hope E4 RX4. CODICE ARTICOLO B050

PASTIGLIE FRENO BCA HOPE V4 I freni sono la parte di sicurezza più importante della bicicletta. La sostituzione di ogni parte dei freni deve essere effettuata da un meccanico qualificato che deve seguire le procedure del produttore della bici. Controllare l'usura del disco e, se necessario, sostituirlo. Verificare anche il corretto funzionamento dell'impianto frenante.Controllare che le superfici di attrito delle pastiglie e del disco non siano toccate da grasso, oli o altro che possa ridurre la proprietà di attrito. Non contaminare le superfici di attrito con fluidi, oli o grassi che riducono notevolmente l'efficienza dei freni.Le pastiglie nuove devono frenare almeno per 500 metri. La forza sulla leva deve essere leggera e progressivamente più forte per ottenere passo dopo passo una maggiore pressione di frenata. COMPATIBILI CON: Hope V4. Hope V4 TRICKSTUFF Massima CODICE ARTICOLO B011

PASTIGLIE FRENO BCA MAGURA MT2 - MT4 - MT6 - MT8 Pastiglie freno BCA compatibili con Magura MT2, MT4, MT6, MT8 e MTS - Campagnolo. Comptibile con tutti i fren dal 2019. CODICE ARTICOLO B008