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Zipp RUOTA POSTERIORE ZIPP 404 FIRECRE... €740,00 €925,00
RUOTA POSTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO La ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO è una ruota posteriore perfetta per pedalare sempre velocemente su strada. Grazie al profilo di 58 mm questa ruota è ideale sull'asfalto, nelle prove a tempo, nel triathlon e nelle gran fondo. La larghezza interna di 23 mm consente di montare pneumatici tubeless più larghi con pressione d'aria ridotta.Questo è un componente importante del Total System Efficiency™, o TSE™, un concetto Zipp per la velocità su diverse superfici stradali e in condizioni di guida variabili. In particolare, TSE™ si concentra sul superamento di specifici ostacoli alla velocità: Resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdita di vibrazioni. La tecnologia ABLC™-Sawtooth™ di Zipp utilizza un sofisticato modello dimpling che consente di migliorare l'efficienza aerodinamica. Il cerchio Hookless rende la transazione tra lo pneumatico e il cerchio più liscia e più aerodinamica, la distribuzione del materiale è più efficiente e il risultato e una ruota più leggera e durevole. La ruota monta il versatile e durevole mozzo ZR1 DB progettato in Germania. RUOTA POSTERIORE ZIPP 404 FIRECREST TLR DISCO 24 P.PASS 12 MM SHIMANO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Versatile ruota aerodinamica per la moderna bici da strada con profilo del cerchio tubeless e hookless. L'ampio profilo del cerchio da 23 mm crea una migliore interfaccia del pneumatico per essere veloci su strada o fuori strada. Il mozzo ZR1 DB offre una tenuta migliore, una maggiore durata e una risposta più veloce con 66 punti di innesto. Montaggio del disco Centre Lock. Uso: bici da strada, triathlon, ciclocross. Modello: 404 Firecrest® Carbon. Dimensione del cerchio: 28. 24 raggi. Peso massimo supportato: 115 kg (peso corporeo + bici + attrezzatura). Pressione massima dell'aria: 5bar (73psi). Larghezza interna: 23 mm. Larghezza esterna: 28 mm. Altezza: 58 mm. Foro valvola: SV (6.5mm). Asse: 12 x 142 mm thru-axle. Tipo di raggio: CX-Ray Nippli: Sapim secure-loc. Ruota libera Shimano: 8-/9-/10-/11 velocità Shimano/SRAM (Strada). Cerchio in carbonio. Mozzo in alluminio. CODICE ARTICOLO 00.1918.621.000
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COPERTURA CON LOGO BOSCH PERFORMANCE RETTANGOLARE PER DRIVE UNIT Copertura con logo Performance, rettangolare nero. Per drive unit con coperture specifiche del produttore... COPERTURA CON LOGO BOSCH PERFORMANCE RETTANGOLARE PER DRIVE UNIT CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Design rettangolare nero con logo Performance Compatibile con drive unit con coperture specifiche del produttore CODICE ARTICOLO 546169086
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TUBO FRENO SRAM GUIDE RSC-RS-R-DB5 Sram Tubo Freno Guide RSC / RS / R / DB5 (nero) TUBO FRENO SRAM GUIDE RSC-RS-R-DB5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Tubo idraulico originale Sram Compatibile con: Guide RSC, Guide RS, Guide R, DB5 Lunghezza: 2000 mm
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COLLARINO REGGISELLA WOLF TOOTH 31.8MM A VITE Il COLLARINO REGGISELLA 31.8 mm a vite di Wolftooth è l'accessorio perfetto per garantire la massima stabilità e sicurezza al tuo reggisella durante le tue avventure in bicicletta. Con il suo design elegante e resistente, questo collarino si adatta perfettamente a qualsiasi tipo di sella, offrendoti comfort e affidabilità senza compromessi. COLLARINO REGGISELLA WOLF TOOTH 31.8MM A VITE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Realizzato in materiali di alta qualità per garantire durata nel tempo Facile da installare e regolare, grazie al pratico sistema a vite Materiale: alluminio 6061-T6, bullone in acciaio inox M5 con rondella integrata Altezza collarino reggisella: 13.5 mm Interfaccia utensile: chiave esagonale da 4 mm Coppia di serraggio: 6Nm Max Peso: 19 gr Design elegante e compatto che si adatta perfettamente a qualsiasi sella
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BICI SPECIALIZED ENDURO PRO 2025 La Enduro Comp è imbattibile in termini di qualità/prezzo. Il telaio in carbonio FACT 11m è completato con tanti componenti ad alte prestazioni come i potenti freni a disco a quattro pistoni TRP Trail EVO, la trasmissione monocorona Shimano con un’ampia gamma di rapporti e la forcella RockShox. Il forcellino UDH (Universal Derailleur Hanger) di SRAM è compatibile con i deragliatori a montaggio diretto. INCREDIBILMENTE CAPACE—Se l'Enduro assomiglia alla Demo, è perché condividono una buona dose di DNA da Downhill. La traiettoria negativa dell'asse posteriore riduce il rallentamento della ruota posteriore in caso di impatti contro ostacoli spigolosi. Il posizionamento basso e avanzato dell'ammortizzatore dà stabilità e sicurezza alle alte velocità. La rigidità programmata del telaio garantisce precisione dello sterzo e trazione posteriore come se scorresse sui binari. SORPRENDENTEMENTE VELOCE...SIA IN SALITA CHE IN DISCESA—Se spingi sui pedali l'Enduro accelererà molto più velocemente di quanto ti aspetteresti da una bici con queste caratteristiche. Abbiamo dato fondo a tutti i nostri trucchetti da ingegneri per rendere l'Enduro una 'macchina' incredibilmente veloce da pedalare. Il risultato? Meno bobbing. Più velocità. LA VELOCITA' PARTE DALLA POSIZIONE—La velocità e la posizione non si escludono a vicenda, e la geometria progressiva dell'Enduro è stata progettata tanto per le salite che per le discese. I vari piantoni e altezze stack non si differenziano tantissimo tra una misura e l'altra, che significa che ora puoi scegliere una misura non solo in base alla tua altezza, ma anche in base al tuo stile di guida. L'angolo sterzo più rilassato, il piantone più dritto regalano reattività e capacità, a prescindere dalla taglia. INSTANCABILE COME TE: le nostre bici biammortizzate sono pronte a tutto e sono progettate per resistere ad anni e anni di utilizzo su qualsiasi terreno. In più, le nostre politiche e l'assistenza ti faranno godere il trail più a lungo: per esempio, all’acquirente originale offriamo la fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore. Specifiche Telaio Componenti SWAT SWAT internal downtube storage Collarino Sella Alloy, 38.6mm Telaio FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S-Sizing Enduro Race Geometry, SRAM Universal Derailleur Hanger, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, 170mm of travel Sospensioni Forcella RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel Ammortizzatore Post. RockShox Vivid Select Plus, Ride Dynamics Trail Tune, adjustable hydraulic bottom out, adjustable rebound and compression, 205x60, Trunnion Freni Freno anteriore TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Freno posteriore TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm Trasmissione Catena Shimano SLX, M7100, 12-speed Movimento Centrale Shimano, BB-MT801, Threaded Guarnitura Shimano SLX, M7120, 30T ring, 52mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S5: 170mm Cambio posteriore Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed Pacco Pignoni Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t Comandi cambio Shimano SLX, M7100, 12spd Ruote Pneumatico posteriore Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneumatico anteriore Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Raggi DT Swiss Industry Mozzo posteriore Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h Cerchi Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready Mozzo anteriore Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h Camere d'aria Standard, Presta valve Cockpit Attacco Manubrio Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Sella Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S2: 155mm, S3-S5: 143mm Manopole Specialized Trail Grips Manubrio Speciailized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise. S2: 780mm, S3-S5:800mm width Reggisella X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm Identificativo Identificativo 276011 Peso Peso 16.21kg (35 lb, 11.8 oz) Misura pesata S4
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CATENA SHIMANO XT 10V 114 MAGLIE Catena shimano 10 velocità con pin di chiusura, trattamento SIL-TEC e struttura direzionale che garantisce elevate prestazioni di cambiata. CATENA SHIMANO XT 10V 114 MAGLIE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Uso: MTB. 10 velocità. Compatibile con Shimano HG. Chiusura con Pin. 114 maglie.
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BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT Lo Stumpjumper 15 con GENIE mi dà i vantaggi di una bici con escursioni generose, e anche quelli di una bici con escursioni ridotte, tutto insieme. - Allan Cooke. La Stumpjumper 15 cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l'unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto. CAPACITA’ RIVOLUZIONARIA: La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH. CONTROLLO SUPREMO: Trazione tangibilmente migliore rispetto alla "Bici dell'Anno", la Stumpjumper EVO. PERSONALIZZAZIONE: Sei impostazioni della geometria, allestimento mullet o ruote 29er, curva di compressione regolabile, e altro ancora. GENIE—Il tappeto volante: La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa.IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la "zona di urto" con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni. QUALE URTO?: Con una gestione della forza d'urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 (con escursione della ruota posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambi 101 mm di corsa per assorbire una forza d'urto di 1080 N. TRAZIONE A GOGO: test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria. ADDIO BOTTOM OUT: Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell'ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out. GEOMETRIA PERFEZIONATA: la geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L'ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato e l'offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici. A MODO TUO: la Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L'angolo di sterzo e l'altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce. SCELTA DELLA RUOTA: Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5" per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata. PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo. BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio leggero in fibra di carbonio FACT 11m. Ammortizzatore FOX FLOAT Performance taratura Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Forcella FOX FLOAT 36 Performance Elite con GRIP X2 damper. Ruote Roval Traverse con mozzo DT Swiss 370. Trasmissione SRAM GX Eagle T-Type AXS. Freni SRAM Maven Bronze 4 pistoni. Reggisella telescopico PNW LOAM con corsa regolabile. Compatibile unicamente con trasmissione elettronica. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Componenti SWAT: SWAT 4.0 internal downtube storage Collarino Sella: Alloy, 38.6mm SOSPENSIONE Ammortizzatore Post: FOX FLOAT Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Forcella: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel COCKPIT Attacco Manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm. COCKPIT Reggisella: PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Manubrio: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise Manopole: Deity Lockjaw FRENI Freno anteriore: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor. Freno posteriore: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor. TRASMISSIONE Comandi cambio: SRAM AXS POD Controller. Cambio posteriore: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Pacco Pignoni: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t. Catena: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Guarnitura: SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Movimento Centrale: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded. RUOTE Cerchi: Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29 Mozzo anteriore: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Mozzo posteriore: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h Raggi: Sapim Force Pneumatico anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneumatico posteriore: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3" Camere d'aria: Standard, Presta valve. PESO Peso: 14.47kg (31 lb, 14.4 oz). Misura pesata: S4. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI
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DISCO CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK Il nuovo X-Rotor SteelCarbon 3, rappresenta il massimo livello tecnologico disponibile sul mercato e si pone al vertice sia per leggerezza che per ricercatezza di soluzioni.I nuovi X-Rotor SteelCarbon 3 combinano lavorazioni di precisione con un assemblaggio artigianale, 100% made in Italy, come tradizione dell'azienda bresciana. I dischi ora presentano un profilo con spigoli arrotondati, lavorati con precisione CNC per aumentarne la sicurezza e rispettare le direttive dell'Unione Ciclistica Internazionale (UCI). I rivetti e le rondelle di fissaggio realizzati in titanio grado 5, rappresentano una soluzione tecnica altamente caratterizzante in continuità con le precedenti versioni e garantiscono un'elevata leggerezza, resistenza ed affidabilità. La pista in acciaio speciale di spessore 1,8 mm è stata ridisegnata per migliorare le performance di frenata, favorire una migliore dissipazione del calore e consentire un consumo più uniforme delle pastiglie. L'eccezionale sviluppo dei nuovi dischi X-Rotor SteelCarbon 3 è stato reso possibile grazie a una stretta collaborazione con la squadra World Tour UAE Team Emirates (in verisone Center Lock). Da mesi, i ciclisti professionisti di questa prestigiosa squadra hanno testato i dischi X-Rotor SteelCarbon 3 sulle loro Colnago V4RS in condizioni estremamente sfidanti. Il successo di questi test è emerso durante il recente Giro d'Italia, dove i dischi freno hanno dimostrato sul campo le loro performance. Da mesi, i ciclisti professionisti di questa prestigiosa squadra hanno testato i dischi X-Rotor SteelCarbon 3 sulle loro Colnago V4RS in condizioni estremamente sfidanti. Il successo di questi test è emerso durante il recente Giro d'Italia, dove i dischi freno hanno dimostrato sul campo le loro performance. DISCO CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Semi-flottante, superleggero. Superficie frenante in acciaio. Corpo interno in fibra di carbonio. Rivetti di fissaggio laserati in titanio grado 5. Profilo con spigoli arrotondati (rispetta le direttive dell'Unione Ciclistica Internazionale (UCI). Pista in acciaio speciale di spessore 1,8 mm. Utilizzabile con qualsiasi tipo di pastiglia (si consigliano pastiglie organiche). Made in Italy. Peso: 107 gr.
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BCA DISCO BCA STRADA 140 MM CENTERLOCK €116,10 €129,00
DISCO BCA STRADA 140 MM CENTERLOCK Il DISCO BCA STRADA da 140 mm centerlock è stato progettato per ovviare ai più comuni problemi che si riscontano su dischi per le biciclette da strada ed ha un peso di poco meno di 90 gr. La pista bassa in acciaio, dal particolare profilo, garantisce: migliore grip alla pastiglia. migliore scambio termico. minori sollecitazioni a flessioni laterali nelle temperature di esercizio. spessore: 1.8 Il disco è composto da due pezzi non flottanti ed è quindi più leggero rispetto ai monoblocco. Lo spider in ergal ancorato alla pista riduce le vibrazioni trasmesse a pastiglie/pistoni e le scanalature/alette presenti sulla pista frenante dissipano il calore agevolando il raffreddamento del disco. IL DISCO È ANODIZZATO E DUNQUE L'UNIFORMITÀ DELL'ANODIZZAZIONE NON È GARANTITA
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Shimano DERAGLIATORE SHIMANO DEORE RD-R81... €335,01 €459,99
DERAGLIATORE SHIMANO DEORE RD-R8150 12V COMPATIBILE DIRECT MOUNT Con il deragliatore più veloce e preciso del mercato, il nuovo cambio ULTEGRA R8150 12v è più versatile che mai, grazie a un'unica opzione di lunghezza della gabbia compatibile con pignoni min. 28-34D. DERAGLIATORE SHIMANO DEORE RD-R8150 12V COMPATIBILE DIRECT MOUNT CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cambio corona più veloce che mai, del 58% più veloce rispetto a RD-R9150 Il design compatto include un'unità wireless integrata, un caricatore e un interruttore Indicatore stato LED Indicatore batteria Abbinamento (Pairing) Modalità di regolazione, ecc. Gamma di rapporti più ampia Pignone max min.: 34D