Telaio MTB 27.5

Telaio S-Works Epic World Cup PENSA PIU' VELOCE: L'Epic World Cup è la bici per l'agonismo XC più veloce su percorsi scorrevoli, grazie ad una combinazione ineguagliabile di efficienza, controllo e leggerezza. Il campione Christopher lo esprime così: “Questa bici mi dà tutto quello che potessi desiderare da una hardtail, con l'aggiunta del controllo e delle capacità di una full.” Per creare questa macchina da gara abbiamo adottato un approccio di sviluppo totalmente integrato, inventandoci un ammortizzatore del tutto nuovo, grazie anche a quattro decadi di vittorie sul palcoscenico delle gare off-road. Telaio S-Works Epic World Cup caratteristiche principali: TELAIO DI RIFERIMENTO: Per raggiungere la massima velocità attraverso un’efficienza perfetta nel trasferimento di potenza, ed una guida ultra-precisa, il nostro team di ingegneri ha stabilito il nuovo standard in termini di rigidità torsionale e al movimento centrale. Il layout a doppio diamante è quello più sofisticato nella storia di Specialized, e supporta l’obiettivo di rigidità, integrando l'ammortizzatore come elemento strutturale. SOSPENSIONI VELOCI: Il Specialized Ride Dynamics Team ha sviluppato una tecnologia rivoluzionaria per la Epic World Cup per darle l’efficienza e reattività di una hardtail, e in aggiunta il controllo e la capacità di una full. L’ammortizzatore RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) con molle ad aria positive e negative regolabili in modo indipendente, regala alla Epic WC l’ambito "scatto" delle hardtail, unito ad una leggerezza che divora il terreno e fornisce la possibilità di regolare il set up in base ad un percorso specifico o alle personali preferenze. OLTRE LA PROPRIA CATEGORIA: I 75 mm di escursione dell’Epic World Cup si comportano come se fossero molto di più. Quando la bicicletta viene guidata in modalità firm, offre la stessa escursione positiva di una bicicletta con escursione di 100 mm impostata con un sag del 25%. L’ottimizzazione dei volumi d'aria e delle caratteristiche di smorzamento, permette alla Epic WC di gestire urti come una bici con escursioni più generose. Il tampone dedicato MegaJounce fornisce un robusto supporto al fine corsa per gestire gli impatti più violenti. BRAIN: Mentre l’ammortizzatore rivoluzionario SID Deluxe WCID fornisce il mix perfetto di assorbimento e fermezza sul carro posteriore, nella forcella il BRAIN è vivo e vegeto, con la tecnologia Position-Sensitive e 15mm di sag, senza necessità di lock out o leve da azionare. LEGGEREZZA: Con il telaio di soli 1765 grammi (verniciato, con ammortizzatore e minuteria), l’Epic World Cup è la più leggera sul mercato. Questa leggerezza si traduce in accelerazioni esplosive, salite con la massima efficienza, ed una maneggevolezza sorprendente. La somma di queste caratteristiche è la velocità. Siamo riusciti a progettare un telaio così leggero ed allo stesso tempo rigido grazie a quanto abbiamo imparato nel design della Aethos, in particolare in riferimento al lay up del carbonio. REGGISELLA: L’Epic World Cup viene fornita con il nuovo reggisella Roval Control SL, ultraleggero e rigido.

TELAIO MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR 2 EDIZIONE Telaio SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, escursione 160 mm, Forward Geometry, link superiore monoblocco in carbonio, perno posteriore SuperBoost 12x157 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione dedicata 1x, sistema passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati Enduro MAX, parafango ammortizzatore, ISCG 05, protezioni telaio personalizzate. *Kit geometria incluso Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore Öhlins TTX 22M.2 Bobine NH 205X65 mm. Regolazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 22,2x10 mm Regolazione ammortizzatore C10 compression, R35 rebound. Spring rate: S size 343 lbs, M size 411 lbs, L size 457 lbs, XL size 502 lbs Sterzo ONOFF Titan serie sterzo conica da 1-1/8" a 1-1/2", cuscinetti sigillati ACB, superiore 41,8x30,5x8x45ºx45º, inferiore 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31,8 mm Forcellino Mondraker M071 Altri *Geometry kit incluso: calotte sterzo 0º e adattatore fodero posteriore del telaio per lunghezza CS 450 mm

Telaio Mondraker TELAIO MONDRAKER DUNE XR Telaio: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System ottimizzato, Mullet, escursione di 165 mm, Forward Geometry, batteria interna rimovibile, asse posteriore Boost 12x148 mm, tubo sterzo conico, link superiore monoblocco, passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati con capacità di carico MAX, assi maggiorati da 15 mm, esclusivi coperchi motore in plastica. Taglie: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm Ammortizzatore: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione bassa velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30x8 mm. Regolazione ammortizzatore: Compressione C10, ritorno R20. Tasso di molla: - Taglia S: 343 lbs (155,58 kg) - Taglia M: 411 lbs (186,42 kg) - Taglia L: 457 lbs (207,29 kg) - Taglia XL: 502 lbs (227,7 kg) Sterzo: Acros personalizzato IS52/ZS56, tubo sterzo 1-1/8", 1,5", passacavi interno, tappi di tenuta senza blocklock. Attacco manubrio: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, barbore 31,8 mm. Forcellino: Sram UDH. Display: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Motore: Bosch Performance Line SX (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Batteria: Bosch Compact Powertube 400Wh.

TELAIO OPEN U.P. La Open U.P. (Unbeaten path – sentiero non battuto), è la Gravel che ha vinto l’Award a Eurobike, quindi studiato appositamente per Gravel. Telaio e forcella sono realizzati in carbonio, materiale estremamente resistente e leggero che permette di raggiungere le massima prestazioni. Viene definito Gravel Plus e può essere utilizzato sia per la guida su strada che su ghiaia o terreni sconnessi. La particolarità del telaio sta nel fatto che offre la possibilità di montare una gran alternativa di misure di copertoni, a partire dal 700×28 fino ai copertoni mtb da 27,5 x 2.1, quindi copertoni da strada, ciclocross e, su un cerchio da 27,5”, gomme da mountain bike da 2.1 pollici. TELAIO OPEN U.P. caratteristiche principali: Forcella: 3T Luteus II Team with 15mm thru axle (included) Colore: marrone Telaio: fibra di carbonio con sottili foderi verticali e tubo obliquo a profilo esterno piatto Passaggi interni per tutti i cavi Possibilità di montare gruppi elettronici e perni passanti da 12/15 mm Possibilità di montare diversi copertoni: da 700x28 a mtb 27,5x2.1

TELAIO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 La massima velocità è sempre stata l'obiettivo principale per la progettazione delle Demo. Il design del telaio prevede la flessibilità nel montaggio delle ruote e permette al rider di montare una ruota anteriore da 29 pollici e una posteriore da 27,5. Il telaio vien fornito con ammortizzatore Öhlins's TTX22M.2 coil . Il design del telaio in lega M5 prevede il montaggio di una ruota anteriore da 29 pollici, perfetta per la trazione, e una posteriore da 27,5, più manovrabile. Allo stesso tempo è possibile optare per una 29er anche sul posteriore per accomandare diversi stili di guida o tipi di percorso. Il carro posteriore è regolabile in tal modo da garantire che la lunghezza dei foderi bassi e l'altezza movimento rimangono tarati, indipendentemente dalla dimensione ruota. L'ammortizzatore Őhlins TTX 22M.2 è in grado di affrontare le piste DH più tecniche in Coppa del Mondo. Specifiche Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm Reggisella Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp Telaio Telaio M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel Collarino Sella Alloy, 34.9mm Sospensioni Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75 Peso Peso 5.46kg (12 lb, .6 oz) Misura pesata S3

TELAIO MONDRAKER SUPERFOXY CARBON RR Telaio SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, escursione 160 mm, Forward Geometry, link superiore monoblocco in carbonio, perno posteriore SuperBoost 12x157 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione dedicata 1x, sistema passacavi interno HHG, cuscinetti sigillati Enduro MAX, parafango ammortizzatore, ISCG 05, protezioni telaio personalizzate. *Kit geometria incluso Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Ammortizzatore Öhlins TTX 22M.2 Bobine NH 205X65 mm. Regolazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione basse velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 22,2x10 mm Regolazione ammortizzatore C10 compression, R35 rebound. Spring rate: S size 343 lbs, M size 411 lbs, L size 457 lbs, XL size 502 lbs Sterzo ONOFF Titan serie sterzo conica da 1-1/8" a 1-1/2", cuscinetti sigillati ACB, superiore 41,8x30,5x8x45ºx45º, inferiore 51,9x40x8x45ºx45º Attacco manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31,8 mm Forcellino Mondraker M071 Altri *Geometry kit incluso: calotte sterzo 0º e adattatore fodero posteriore del telaio per lunghezza CS 450 mm

Telaio Stumpjumper EVO Parliamoci chiaro, la Stumpjumper EVO non è una trailbike normale. E' stata costruita per affrontare di tutto con angolo sterzo regolabile, 150mm di escursione, misure S-Sizing. Potrai affrontare discese con la massima fiducia. La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l'anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l'assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità. La geometria S-Sizing della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l'angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5" sul posteriore in abbinamento alla 29" anteriore. La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile. Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Specifiche Telaio Collarino Sella Alloy, 38.6mm Telaio FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel Sospensioni Ammortizzatore Post. FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Peso Peso 3.08kg (6 lb, 12.6 oz) Misura pesata S4