Carbon-Ti

Il Forcellino Carbon-Ti X-Hanger DM DA9200 (UDH) è un forcellino cambio integrato di altissima qualità, progettato per massimizzare precisione di cambiata, rigidità strutturale e leggerezza su biciclette MTB, Road, Gravel, Triathlon e Time Trial compatibili con standard UDH. Realizzato in lega di alluminio AL7075-T6 tramite lavorazione CNC full-body, l’X-Hanger DM DA9200 consente la rimozione del B-Link del deragliatore Shimano, creando un collegamento diretto e più rigido tra il cambio e il telaio. Questo si traduce in una cambiata più fluida, precisa e costante, oltre a un sensibile risparmio di peso e a una rimozione della ruota posteriore più semplice e rapida. Sviluppato e testato direttamente in gara dai migliori corridori professionisti, l’X-Hanger DM DA9200 unisce prestazioni di vertice a un design esclusivo, con finiture premium e anodizzazioni tipiche dello stile Carbon-Ti. L’X-Hanger DM DA9200 è progettato, sviluppato e prodotto al 100% in Italia, utilizzando materiali di altissima qualità e processi produttivi avanzati, per garantire affidabilità, prestazioni e durata ai massimi livelli. Il Forcellino Carbon-Ti X-Hanger DM DA9200 (UDH) è la scelta ideale per chi cerca precisione di cambiata assoluta, leggerezza e integrazione perfetta su bici ad alte prestazioni. FORCELLINO CARBON TI X-HANGER DM DA9200 (UDH) CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rapporto rigidità/peso estremamente elevato grazie alla struttura full CNC Riduzione del peso tramite eliminazione del B-Link del cambio posteriore Sostituzione della ruota più semplice grazie alla maggiore rigidità e all’inserimento agevolato Finiture premium e colori anodizzati in perfetto stile Carbon-Ti Sicurezza strutturale: in caso di caduta o urto violento, il forcellino è progettato per rompersi in un punto definito, proteggendo il telaio COMPATIBILITÀ: Compatibilità telaio e asse passante Compatibile esclusivamente con telai progettati per l’utilizzo del forcellino posteriore UDH Asse passante con filetto M12 x 1,00 mm Deragliatori posteriori Shimano con B-Link rimovibile Shimano Dura-Ace Shimano Ultegra Shimano 105 Compatibilità bullone X-Bolt UDH Il bullone UDH è compatibile con X-Hanger UDH e X-Hanger DM DA9200  

KIT VITI E COPRI VITI CARBON TI X-COVER DA9200 Viti fissaggio corona sagomate realizzate mediante lavorazione CNC in AL7075, kit specifico per pedivelle Shimano DuraAce 9200 12s e DuraAce 9200-P 12s. Le viti di fissaggio garantiscono una connessione solida ed elegante, oltre a un'ottima trasmissione di potenza. KIT VITI E COPRI VITI CARBON TI X-COVER DA9200 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Non è compatibile con modelli differenti (es. DuraAce 9100, Ultegra, 105...) Contiene 4 femmine sagomate e 4 maschi di lunghezza standard. Made in Italy Peso reale: 21 g.

Vite in AL7075-T6 per UDH con filetto sinistro e foro interno M12x1 mm per asse passante. COMPATIBILITÀ: Forcellino X-Hanger UDH. Forcellino X-Hanger DM DA9200. Può sostituire il bullone di serie sui deragliatori originali SRAM UDH. Potrebbe non essere compatibile su forcellini di altre marche.  

Asse passante anteriore superleggero realizzato in AL7075 (Ergal) per forcelle ROAD. Sviluppato per garantire la massima precisione di guida, presenta un perno da 12 mm con testa conica e lunghezza di 117 mm. La struttura ad asse con diametro variabile offre un'eccellente rigidità torsionale, mentre la finitura con grafica incisa al laser e il serraggio tramite cava esagonale da 6 mm assicurano un montaggio rapido, sicuro e duraturo. Eccellenza tecnica 100% Made in Italy. PERNO PASSANTE CARBON-TI X-LOCK EVO X12 1.5 117MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Materiale: Lega di alluminio 7075 ad alta resistenza Applicazione: Forcelle Road (Corsa) Serraggio: Interfaccia per chiave a brugola da 6 mm Finitura: Anodizzazione nera con incisioni laser Produzione: Interamente progettato e realizzato in Italia ▶ SPECIFICHE TECNICHE Parametro Tecnico Valore Lunghezza Totale 117 mm Diametro Perno 12 mm Passo Filetto M12 x 1.5 Tipologia Testa Conica Peso Approssimativo Ultra-lightweight ▶ COMPATIBILITÀ COMPLETA Modello Telaio/Forcella Range Annate Colnago V5RS / Steelnovo / Y1RS 2025 Colnago V4RS / G4X 2023-2024 Colnago C68 2022 Colnago V3RS / V3 / G3X 2019-2023 Colnago C64 2018-2022 Colnago V2 (No Hexlock) 2018-2020

Asse passante ruota posteriore superleggero realizzato in AL7075, progettato specificamente per telai con standard Syntace X-12. Caratterizzato da un perno da 12 mm con testa conica e lunghezza di 166 mm, questo componente garantisce un'eccellente rigidità grazie all'asse a diametro variabile. Il design Made in Italy include grafiche incise al laser e una sede per chiave esagonale da 6 mm, assicurando un serraggio rapido, preciso e sicuro in ogni condizione. PERNO PASSANTE CARBON-TI X-LOCK EVO X12 1.0 166MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Materiale: Lega di alluminio 7075 (Ergal) Standard: Syntace X-12 (Perno 12 mm) Grafica: Incisione laser ad alta precisione Serraggio: Cava esagonale 6 mm Produzione: 100% Made in Italy ▶ SPECIFICHE TECNICHE Parametro Valore Lunghezza Totale 166 mm Diametro Perno 12 mm Passo Filetto M12 x 1.0 Tipologia Testa Conica Compatibilità Brugola 6 mm ▶ COMPATIBILITÀ COMPLETA Marca / Modello Annate Note BMC Fourstroke 01 2019-2021 - BMC Twostroke 01 2021 - Colnago Steelnovo / V5RS / Y1RS 2025 No Direct Mount UDH Shimano Radon Jealous 2018 - Specialized Epic / S-Works Epic 2018-2025 - Specialized Epic HT / S-Works HT 2017-2025 -

DISCO CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 140MM CENTERLOCK Il nuovo X-Rotor SteelCarbon 3, rappresenta il massimo livello tecnologico disponibile sul mercato e si pone al vertice sia per leggerezza che per ricercatezza di soluzioni.I nuovi X-Rotor SteelCarbon 3 combinano lavorazioni di precisione con un assemblaggio artigianale, 100% made in Italy, come tradizione dell'azienda bresciana. I dischi ora presentano un profilo con spigoli arrotondati, lavorati con precisione CNC per aumentarne la sicurezza e rispettare le direttive dell'Unione Ciclistica Internazionale (UCI). I rivetti e le rondelle di fissaggio realizzati in titanio grado 5, rappresentano una soluzione tecnica altamente caratterizzante in continuità con le precedenti versioni e garantiscono un'elevata leggerezza, resistenza ed affidabilità. La pista in acciaio speciale di spessore 1,8 mm è stata ridisegnata per migliorare le performance di frenata, favorire una migliore dissipazione del calore e consentire un consumo più uniforme delle pastiglie. L'eccezionale sviluppo dei nuovi dischi X-Rotor SteelCarbon 3 è stato reso possibile grazie a una stretta collaborazione con la squadra World Tour UAE Team Emirates (in verisone Center Lock). Da mesi, i ciclisti professionisti di questa prestigiosa squadra hanno testato i dischi X-Rotor SteelCarbon 3 sulle loro Colnago V4RS in condizioni estremamente sfidanti. Il successo di questi test è emerso durante il recente Giro d'Italia, dove i dischi freno hanno dimostrato sul campo le loro performance. Da mesi, i ciclisti professionisti di questa prestigiosa squadra hanno testato i dischi X-Rotor SteelCarbon 3 sulle loro Colnago V4RS in condizioni estremamente sfidanti. Il successo di questi test è emerso durante il recente Giro d'Italia, dove i dischi freno hanno dimostrato sul campo le loro performance. DISCO CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 140MM CENTERLOCK CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Semi-flottante, superleggero. Superficie frenante in acciaio. Corpo interno in fibra di carbonio. Rivetti di fissaggio laserati in titanio grado 5. Profilo con spigoli arrotondati (rispetta le direttive dell'Unione Ciclistica Internazionale (UCI). Pista in acciaio speciale di spessore 1,8 mm. Utilizzabile con qualsiasi tipo di pastiglia (si consigliano pastiglie organiche). Made in Italy. Peso: 94 gr.

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 BRACCIA Corona in lega di alluminio AL7075-T6, fibra di carbonio strutturale con finitura 3K lucida e pin in Titanio Grado 5.Giro bulloni (BCD) da 110 mm 4 bracci, compatibile con pedivelle Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider e misuratore di potenza Shimano Dura-Ace FC-R9200-P.Compatibile con i gruppi Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 e tutti i gruppi precedenti 11 velocità.Non compatibile con i gruppi SRAM AXS 12 velocità (scegliere le corone X-AXS specifiche).Richiede il montaggio associato alla corona interna X-CarboRing 36 x 110 (4 arms).Per il montaggio si raccomanda l'utilizzo del kit specifico sagomato X-Cover DA9200 per pedivella Shimano DuraAce 9200 12s, realizzato in lega AL7075-T6.In alternativa è disponibile il kit X-Fix ROAD, personalizzato con incisioni laser e disponibile in una ricca gamma di colori anodizzati.100% made in Italy. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 52X110 DA9200 4 BRACCIA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Uso: Strada Ingranaggio BCD 110 mm 4 bracci, compatibile con guarnitura Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin e Rotor Power Meter INSpider. Compatibile con Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 e tutti i gruppi precedenti a 11 velocità Non compatibile con gruppi SRAM AXS a 12 velocità (scegliere le corone specifiche X-AXS) Deve essere accoppiata con la sua corona interna X-CarboRing 36 x 110 (4 bracci) Si consiglia di utilizzare l'X-Cover DA9200. È un kit specifico per guarnitura Shimano DuraAce 9200 12s ed è realizzato in lega AL7075-T6 Prodotto al 100% in Italia PESO: 104 g

CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA Questa corona a 50 denti va bene solo sul power meter shimano o 4iii, ha lo scalino che evita lo sfregamento sul sensore della pedivella, per la versione 52 o 54 non ci sono problemi, solo la 50 ha la modifica per il power meter. CORONA CARBON TI X-CARBORING EVO 50X110 DA9200 4 BRACCIA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Corona in lega di alluminio AL7075-T6, fibra di carbonio strutturale con finitura 3K lucida e pin in Titanio Grado 5. Moltiplica esterna da 50 denti e giro bulloni (BCD) da 110 mm 4 bracci, compatibile con pedivelle Shimano Dura-Ace FC-9200, Ultegra FC-8100, SRM Origin, Rotor Power Meter INSpider e misuratore di potenza Shimano Dura-Ace FC-R9200-P. Compatibile con i gruppi Shimano Dura-Ace 9200, Ultegra 8100 e tutti i gruppi precedenti 11 velocità. Non compatibile con i gruppi SRAM AXS 12 velocità (scegliere le corone X-AXS specifiche). Richiede il montaggio associato alla corona interna X-CarboRing 34 x 110 (4 arms). Per il montaggio si raccomanda l'utilizzo del kit specifico sagomato X-Cover DA9200 per pedivella Shimano DuraAce 9200 12s, realizzato in lega AL7075-T6. 100% made in Italy.

CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA X-CarboRing è l'ultima evoluzione di corone superleggere per bici da corsa con struttura composita in lega di alluminio e fibra di carbonio proposta da Carbon-Ti. Il corpo in fibra di carbonio strutturale presenta lavorazioni CNC e pin in Titanio Grado 5. Ogni singolo dente in lega di alluminio AL7075-T6 è lavorato CNC individualmente con una forma specifica per ottimizzarne il funzionamento in ogni condizione. Per il montaggio si raccomanda l'utilizzo del kit specifico X-Fix ROAD, realizzato in lega AL7075-T6 personalizzato con incisioni laser e disponibile in una ricca gamma di colori anodizzati. CORONA CARBON TI X-CARBORING 36X110 4 BRACCIA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Corona in lega di alluminio AL7075-T6, fibra di carbonio strutturale con finitura 3K lucida e pin in Titanio Grado 5. Moltiplica interna da 40 denti e giro bulloni (BCD) da 110 mm 4 bracci. Compatibilità con pedivelle Shimano Dura Ace FC-9100 e FC-9000, Ultegra FC-8000 e FC-6800 o SRM Origin e gruppi Shimano, SRAM e Campagnolo 11-12 velocità. Compatibile con le corone X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) ed i precedenti analoghi modelli non "EVO". 100% made in Italy. Peso (circa): 33gr.

CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA X-CarboRing è l'ultima evoluzione di corone superleggere per bici da corsa con struttura composita in lega di alluminio e fibra di carbonio proposta da Carbon-Ti. Il corpo in fibra di carbonio strutturale presenta lavorazioni CNC e pin in Titanio Grado 5. Ogni singolo dente in lega di alluminio AL7075-T6 è lavorato CNC individualmente con una forma specifica per ottimizzarne il funzionamento in ogni condizione. Per il montaggio si raccomanda l'utilizzo del kit specifico X-Fix ROAD, realizzato in lega AL7075-T6 personalizzato con incisioni laser e disponibile in una ricca gamma di colori anodizzati. CORONA CARBON TI X-CARBORING 34X110 4 BRACCIA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Corona in lega di alluminio AL7075-T6, fibra di carbonio strutturale con finitura 3K lucida e pin in Titanio Grado 5. Moltiplica interna da 40 denti e giro bulloni (BCD) da 110 mm 4 bracci. Compatibilità con pedivelle Shimano Dura Ace FC-9100 e FC-9000, Ultegra FC-8000 e FC-6800 o SRM Origin e gruppi Shimano, SRAM e Campagnolo 11-12 velocità. Compatibile con le corone X-Carboring EVO 54 x 110 DA9200 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 DA9100 (4 arms), X-Carboring EVO 54 x 110 (4 arms) ed i precedenti analoghi modelli non "EVO". 100% made in Italy. Peso (circa): 27 gr.

DISCO CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK Il nuovo X-Rotor SteelCarbon 3, rappresenta il massimo livello tecnologico disponibile sul mercato e si pone al vertice sia per leggerezza che per ricercatezza di soluzioni.I nuovi X-Rotor SteelCarbon 3 combinano lavorazioni di precisione con un assemblaggio artigianale, 100% made in Italy, come tradizione dell'azienda bresciana. I dischi ora presentano un profilo con spigoli arrotondati, lavorati con precisione CNC per aumentarne la sicurezza e rispettare le direttive dell'Unione Ciclistica Internazionale (UCI). I rivetti e le rondelle di fissaggio realizzati in titanio grado 5, rappresentano una soluzione tecnica altamente caratterizzante in continuità con le precedenti versioni e garantiscono un'elevata leggerezza, resistenza ed affidabilità. La pista in acciaio speciale di spessore 1,8 mm è stata ridisegnata per migliorare le performance di frenata, favorire una migliore dissipazione del calore e consentire un consumo più uniforme delle pastiglie. L'eccezionale sviluppo dei nuovi dischi X-Rotor SteelCarbon 3 è stato reso possibile grazie a una stretta collaborazione con la squadra World Tour UAE Team Emirates (in verisone Center Lock). Da mesi, i ciclisti professionisti di questa prestigiosa squadra hanno testato i dischi X-Rotor SteelCarbon 3 sulle loro Colnago V4RS in condizioni estremamente sfidanti. Il successo di questi test è emerso durante il recente Giro d'Italia, dove i dischi freno hanno dimostrato sul campo le loro performance. Da mesi, i ciclisti professionisti di questa prestigiosa squadra hanno testato i dischi X-Rotor SteelCarbon 3 sulle loro Colnago V4RS in condizioni estremamente sfidanti. Il successo di questi test è emerso durante il recente Giro d'Italia, dove i dischi freno hanno dimostrato sul campo le loro performance. DISCO CARBON-TI X-ROTOR STEEL CARBON 3 160MM CENTERLOCK CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Semi-flottante, superleggero. Superficie frenante in acciaio. Corpo interno in fibra di carbonio. Rivetti di fissaggio laserati in titanio grado 5. Profilo con spigoli arrotondati (rispetta le direttive dell'Unione Ciclistica Internazionale (UCI). Pista in acciaio speciale di spessore 1,8 mm. Utilizzabile con qualsiasi tipo di pastiglia (si consigliano pastiglie organiche). Made in Italy. Peso: 107 gr.