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Coppia di borse Ortlieb Back-Roller City Le borse Back-Roller City di Ortlieb offrono grande flessibilità e comodità ai ciclisti delle grandi città. Possono essere utilizzate insieme o separate e c'è la possibilità di impiegarle sia sulla ruota posteriore che anteriore. Realizzate in nylon, dispongono di riflettori di grande luminosità di materiale riflettente 3M Scotchlite sui lati che aumentano la sicurezza e la visibilità nel traffico. coppia di borse ortlieb back-roller city caratteristiche principali: Sistema di ancoraggio Quick-Lock1 Materiale: nylon Impermeabili e resistenti Materiale riflettente 3M Scotclite sui lati Altezza: 42 cm Estensione: 32 cm Profondità: 17 cm Peso: 1520 gr (il paio) Capacità: 40 l (il paio) codice produttore rosso: F5001 codice produttore bianco: F5003 codice produttore nero: F5002

COPPIA DI BORSE ORTLIEB BACK-ROLLER FREE La COPPIA DI BORSE ORTLIEB BACK-ROLLER FREE è pensata per essere montata sul portapacchi posteriore della bici. Il prodotto è realizzato in poliestere rivestito PU ed è privo di PVC. Il risultato è una tela robusta, impermeabile e duratura. Grazie alla comoda e pratica tracolla la borsa uò anche essere staccata dal portapacchi per essere portata a spalla. Grazie al sistema Quick Lock 2.1 le borse sono adatte a tutti i portapacchi fino a 16 mm di diametro. COPPIA DI BORSE ORTLIEB BACK-ROLLER FREE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Inserti riflettenti per una maggiore sicurezza e visibilità in sella in condizioni di luce scarsa. Tasca interna. Tracolla. Riduttore incluso per diametri di 8, 10 e 12 mm. Altezza: 42 cm. Larghezza inferiore: 23 cm. Larghezza superiore: 32 cm. Profondità: 17 cm. Volume: 2x20lt. Materiale: PD62, PS60. Adattatore: Quick-Lock2.1. Peso: 2x 925 g. CODICE ARTICOLO F5104 (Colore: Lagoon Green) / F5106 (Colore: Rust) / F5103 (Colore: Black)

Borsa Ortlieb Back-Roller Pro Classic La borsa Back-Roller Pro Classic firmata Ortlieb è realizzata in politenere resitente agli strappi e impermeabile. Dispone di una tasca frontale e del sistema di chiusura a rotolo per mantenere al sicuro e asciutti i propri oggetti. Inoltre monta il sistema Quick-lock2.1 che rende l'aggancio della borsa sicuro e semplice e applicabile a tutti i portapacchi, oltre che pannelli riflettenti per garantire il massimo della visibilità in tutte le condizioni di luce. borsa ortlieb back-roller pro classic caratteristiche principali: Impermeabile Resistente all'usura Tasca frontale Cinghia per la spalla Elementi riflettenti su entrambi i lati Sistema di regolazione QL2.1 senza attrezzi Chiusura arrotolabile Altezza: 45 cm Larghezza superiore: 36 cm Larghezza inferiore: 24 cm Profondità: 26 cm Peso: 2430 g Capacità: 70 l codice produttore rosso: F5352 codice produttore nero: F5351

Coppia di borse Ortlieb Back-Roller Pro Plus La borsa Back-Roller Pro Plus è la borsa di Ortlieb realizzata in tessuto resistente Cordura e priva di PVC. È la prima borsa Back-Roller Ortlieb con tasca frontale supplementare non impermeabile e molto capiente. Si chiude attraverso un sistema a rotolo, il quale mantiene il contenuto dello scomparto interno sempre pulito e asciutto. La borsa dispone inoltre di un pratico sitema Quick-Lock2.1 con ganci autobloccanti che permettono di agganciarle facilmente a tutti i portapacchi. Venduta singolarmente. Rispetto alla versione Plus, la Pro Plus è più grande e più capiente. Coppia di borse ortlieb back-roller pro plus caratteristiche principali: Tasca frontale da 4 l Cinghia per la spalla Elementi riflettenti su entrambi i lati Sistema di regolazione Quick-Lock2.1 Chiusura arrotolabile Altezza: 45 cm Larghezza superiore: 36 cm Larghezza inferiore: 24 cm Profondità: 26 cm Peso: 2040 g Capacità: 70 l codice produttore rosso: F5252 codice produttore grigio: F5251

COPPIA DI BORSE ORTLIEB SPORT-ROLLER FREE Le BORSE ORTLIEB SPORT-ROLLER FREE sono realizzate in poliestere misto PU senza PVC. La tela è robusta, impermeabile e resistente all'usura. Le borse possono essere montate sul portapacchi posteriore della bici, si aprono/chiudono tramite una pratica chiusura a rotolo e può essere usata sia da sola sia in coppia. Il sistema Quick-Lock 2.1consente di agganciare le borse ai portapacchi con diametro fino a 16 mm. BORSA ORTLIEB SPORT-ROLLER FREE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Elementi riflettenti. Tasca interna. Tracolla. Riduttore incluso per diametri di 8, 10 e 12 mm. Altezza: 30 cm. Profondità: 14 cm. Adattatore: Quick-Lock2.1. Peso: 2x775. Larghezza: 25 cm. Volume: 2x12.5. CODICE ARTICOLO F6104 Lagoon / F6105 Starfrui / F6103 Black / F6106 Rust

COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF DIRETTISSIMA Il freno a disco Trickstuff Direttissima convince per la stabilità, il punto di pressione definito e il dosaggio fine. I quattro pistoni della pinza freno C42 forniscono una grande potenza frenante. Per quanto riguarda l'ergonomia, la larghezza della leva presenta un'ampia gamma di regolazione. Il freno svolge il suo lavoro in modo affidabile anche con pesi dell'impianto più elevati, ad esempio sulle e-bike, ed è caratterizzato da un'eccellente gestione del calore. Ciò è dovuto all'utilizzo di Bionol particolarmente stabile alla temperatura, che tra l'altro non crea problemi nemmeno fino a -15 °C, di pistoni in acciaio inox e di pastiglie freno isolanti POWER+. Il chiaro punto di pressione è creato dal rapporto di trasmissione finemente regolato dalla leva al freno e favorisce un funzionamento intuitivo. Trickstuff ottimizza la capacità di dosaggio riducendo costantemente l'attrito nel sistema: cuscinetti a rulli praticamente privi di attrito, guarnizioni in PU nei punti di contatto, tubi flessibili ad alta pressione rivestiti in Kevlar e una leva con 4x cuscinetti danno il loro contributo. La Direttissima ha una caratteristica di forza frenante progressiva, il che significa che più si tira la leva, più i freni vengono applicati.La sensazione di dover tirare sempre più forte nelle lunghe discese per ottenere la stessa potenza frenante appartiene al passato.A proposito della leva: è stata progettata in modo tale che nessuna struttura superficiale possa irritare l'utente durante la frenata e che il dito possa scorrere avvicinando la leva.In questo modo non è necessario girare la mano, ma si può mantenere una presa completa sul manubrio.Il morsetto di fresatura in due pezzi compensa le minime deviazioni della circonferenza del manubrio.Il set di freni è composto da parti per la ruota anteriore e posteriore. COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF DIRETTISSIMA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Elegante set di freni a disco a 4 pistoncini per mountain bike (ruota anteriore + ruota posteriore) Struttura particolarmente resistente e rigida in alluminio aeronautico fresato a CNC e anodizzato Regolazione della larghezza dell'impugnatura senza attrezzi con ampio intervallo di regolazione Design funzionale sottile e leggero Rapporto del pistone e cinematica della leva migliorati per un'elevata forza frenante Leva e biella su cuscinetti a sfera per una modulazione ottimale, facilità di movimento e assenza di gioco Lavorazione di precisione per un punto di attacco definito e stabile Gestione ottimale del calore grazie ai pistoni in acciaio inox lucidato (pinza freno) Fluido freni BIONOL: olio vegetale biodegradabile con punto di ebollizione a 360 °C (utilizzabile anche con olio minerale) Possibilità di montaggio di leve del cambio SRAM/SHIMANO con interfacce Trickstuff opzionali Morsetto di fresatura in due pezzi per un serraggio del manubrio sicuro, delicato e resistente alla torsione Tubi flessibili ad alta pressione con guaina in Kevlar per un punto di attacco stabile Fornito con i pattini freno Trickstuff 850 "Power+" (compatibili con i pattini freno per SRAM Guide/G2) Testato per le gare Adatto alle e-bike Uso previsto: MTB- Materiale: alluminio 7075 T6 (guaina, leva, pinza freno); acciaio inox (pistone)- Numero di pistoni: 4 (per freno)- Leva del freno: Trickstuff DRT- Pinza freno: Trickstuff C42 (Postmount)- Tubo freno: Kevlar- Lunghezza tubo: 1700 mm posteriore, 900 mm anteriore (ciascuno può essere accorciato)- Liquido freni: olio minerale, olio vegetale BIONOL- Pastiglie freno: Trickstuff 850 Power+ (organiche, piastra portante in acciaio nichelato)- Regolazione della larghezza dell'impugnatura: senza attrezzi (intervallo di regolazione 47-88 mm)- Corsa libera regolabile: no Morsetto aperto: sì (Ø 22,2 mm) Peso: circa 250 g/freno (incl. pastiglie, pinza di fresatura, riempimento con tubo del freno da 700 mm - SENZA disco del freno, adattatore) MODULAZIONE: L'attrito nel sistema è nemico di una buona modulazione. L'uso costante di cuscinetti a rulli e di speciali guarnizioni in PU riduce al minimo l'attrito interno di Direttissima, garantendo una modulazione eccezionalmente sensibile. PUNTO DI PRESA: non è possibile ottenere un funzionamento semplice se il punto di pressione è rigido come il legno o morbido e molle. La chiave sta nel rapporto tra i pistoni di comando e la cinematica della leva. L'aumento del rapporto di trasmissione complessivo rispetto al modello precedente si traduce in un punto di pressione ben definito ma piacevolmente elastico. ERGONOMIA: La leva della Direttissima non presenta angoli o spigoli. È stata modellata con teste di fresatura appositamente realizzate per garantire una frenata senza punti di pressione anche dopo chilometri di discese.Sono stati inoltre omessi fori, scanalature o rientranze per assecondare il naturale movimento di scorrimento del dito.- STABILITÀ: la Direttissima si distingue anche per la tanto citata stabilità del CLEG.I pistoni dei freni in acciaio inox lucidato e le pastiglie organiche termoisolanti riducono il trasferimento di calore al liquido dei freni e proteggono le guarnizioni. Con il disco freno Trickstuff Dächle abbinato (spessore del disco di 2,05 mm, disponibile separatamente) è possibile ottimizzare ulteriormente la stabilità della Direttissima.- CURVA CARATTERISTICA: Un sofisticato meccanismo di leva con effetto leva a ginocchio sulla Direttissima crea una curva caratteristica per la forza frenante.Quanto più forte si tira, tanto maggiore è il rapporto di trasmissione - la forza frenante CODICE ARTICOLO BDRTAFSKPQBSA0002S

COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF MAXIMA Con il MAXIMA abbiamo voluto porre fine a qualsiasi discussione sul freno per bicicletta più potente. È il freno più potente che abbiamo mai costruito e quindi il freno per bicicletta più potente al mondo. Costruire un freno potente è stato piuttosto semplice. Meno banale è stato costruire un freno che, nonostante la sua grande potenza, avesse la solita eccezionale modulazione di tutti i freni Trickstuff. Dopo tutto, la potenza non vale nulla senza controllo. Sembra che abbia funzionato. I nostri collaudatori Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina Hoffmann e Gee & Rachel Atherton sono entusiasti. Hanno già vinto numerose medaglie in Coppa del Mondo di Downhill con la MAXIMA. COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF MAXIMA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: ERGONOMIA: Niente disturba e infastidisce sul poggiadito quanto gli angoli e gli spigoli. Ecco perché non ne abbiamo nemmeno uno nel punto di contatto tra freno e ciclista. La forma della superficie, realizzata con teste di fresatura speciali, garantisce una frenata senza punti di pressione anche dopo chilometri di discese.Anche l'appoggio delle dita è privo di fastidiosi punti di attrito come fori, scanalature o depressioni. La leva del freno non deve domare il dito, ma il dito deve domare la leva. Durante il movimento naturale della frenata, il dito scivola sulla leva del freno quanto più questa si avvicina al manubrio. Questo movimento deve essere supportato da una superficie liscia e non impedito dall'attrito statico. Ciò significa che la mano non deve ruotare per compensare: il manubrio rimane saldamente nella presa. Provatelo. MORSETTO DEL MANUBRIO: Il morsetto del manubrio fresato in due parti è notevolmente più stabile del precedente morsetto a fascia e compensa generosamente le tolleranze del manubrio. Naturalmente, è predisposto per l'uso con le nostre interfacce per leve del cambio o leve per reggisella idraulici. REGOLAZIONE DELLA LARGHEZZA DELLA LEVA SENZA ATTREZZI: Semplice, efficiente, apprezzata dai nostri corridori: per una rapida regolazione dei freni per la prossima pista. LINEA FRENOLa MAXIMA viene fornita con tubi freno in acciaio Goodridge.La treccia in acciaio inossidabile garantisce il tubo freno più resistente alla pressione di tutti i freni per bicicletta. Il risultato è un punto di pressione definito nonostante l'enorme rapporto di trasmissione. Il tubo freno flessibile in acciaio Goodridge ha un diametro di 6 mm (rispetto ai 5 mm degli altri tubi freno).Pertanto, non passa attraverso le aperture per il passaggio interno dei cavi su tutti i telai.Se questo è un problema per voi, saremo lieti di fornirvi un tubo flessibile in acciaio "nudo".Questo ha un diametro di 5 mm, poiché la maglia d'acciaio non è rivestita di plastica. La MAXIMA è disponibile anche con un tubo in Kevlar resistente alle alte pressioni (5 mm). DOT contro olio?Nessun'altra domanda occupa la mente degli esperti di freni più della questione del liquido dei freni. È più una questione religiosa che tecnica.Il fatto è che - e la pratica lo dimostra - entrambi funzionano! Entrambi funzionano!Per la MAXIMA abbiamo optato per l'olio, ma non un olio qualsiasi: il nostro Bionol by DANICO è un olio vegetale ad altissimo punto di ebollizione: 300° C, cioè superiore al punto di ebollizione del DOT 5.1. Il risultato: una protezione ancora maggiore contro l'ebollizione.Il risultato: una protezione ancora maggiore contro l'ebollizione del liquido dei freni. PASTIGLIE FRENOPer la MAXIMA abbiamo adottato la forma delle pastiglie del freno Hope V4.Questa pastiglia ha un'ampia superficie e contribuisce alla stabilità del MAXIMA. Come tutti i freni Trickstuff, la MAXIMA è omologata per l'uso di pastiglie e dischi di fornitori terzi. CODICE ARTICOLO BMXAAFLGPPBLA0000S

COPPIA DI LUCI ANTERIORI - POSTERIORI LEZYNE LITE STVZO PRO 115 - STRIP STVZO ANTERIORE: Il Lite Drive StVZO Pro 115 è dotato di una lente tedesca ottimizzata per StVZO con fascio luminoso approvato e a lungo raggio. Un LED ad alte prestazioni fornisce 115 Lux (310 lumen) e fino a 13,5 ore di autonomia. La resistente struttura in alluminio lavorato a CNC favorisce la dissipazione del calore e la versatile cinghia si adatta saldamente alla maggior parte delle forme e dimensioni del manubrio. Compatibile con l'interruttore remoto. POSTERIORE: Strip Drive StVZO Rear è un potente fanale posteriore con lente tedesca ottimizzata StVZO e cinque LED ultra luminosi che forniscono una luminosità da primato (fino a 36 lumen). La sua struttura leggera e resistente è impermeabile e garantisce una visibilità laterale per una maggiore sicurezza. Tre modalità di alimentazione consentono la personalizzazione in condizioni variabili e la funzione di memoria della modalità ritorna alla modalità selezionata quando la luce viene accesa. Una chiavetta USB integrata consente di ricaricare comodamente la batteria senza cavi, mentre la cinghia del reggisella, robusta e versatile, si monta in modo sicuro su un'ampia varietà di montanti rotondi e aerodinamici. COPPIA DI LUCI ANTERIORI - POSTERIORI LEZYNE LITE STVZO PRO 115 - STRIP STVZO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: SPECIFICHE DI LITE DRIVE STVZO PRO 115: Luminosità massima: 310. Tempo di funzionamento massimo: 13 ore e 30 minuti. Tipo di ricarica:Micro USB. Peso: 161g. Dimensioni: 114 mm, 40,7 mm, 72 mm. Caratteristiche: IPX7, StVZO. SPECIFICHE POSTERIORI DI STRIP DRIVE STVZO: Lumen massimi: 36. Tempo di funzionamento massimo: 13 ore. Tipo di ricarica: Micro USB. Peso: 54g. Dimensioni: 79,3 mm, 36 mm, 35,8 mm. Caratteristiche: IPX7, StVZO. CODICE ARTICOLO 1-LED-16P-STVZO-V204

COPPIA DI PEDIVELLE SHIMANO STEPS EP8 FC-EM600 Progettata per le sollecitazioni estreme delle E-MTB, la guarnitura SHIMANO FC-EM600 si integra in modo perfetto ed elimina la necessità dei distanziali. COPPIA DI PEDIVELLE SHIMANO STEPS EP8 FC-EM600 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Progettata per le sollecitazioni estreme delle E-MTB. Si integra in modo perfetto ed elimina la necessità dei distanziali. Design per uno stile MTB aggressivo. Perno movimento centrale 24 mm. Per motori EP8. CODICE ARTICOLO EFCEM600MXXL