BICYKEL CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28

BICYKEL CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28

S5 má jedinú úlohu: dostať sa do cieľa ako prvá. Pod vedením Wouta van Aerta, Marianne Vos a Christophe LaPorte, nový model už ukázal, že je nástrojom bez porovnania. Na Tour de France 2022 táto bicykel poháňala Wouta k dosiahnutiu najvyššieho bodového tímu v ére moderného cyklistiky. Na 480 bodoch mal Wout približne 194 bodov náskok pred svojím najbližším rivalom: hmatateľný dôkaz toho, že Cervélo naďalej poskytuje aerodynamické výhody svojim jazdcom v World Tour.

Nové S5 znížilo aerodynamický odpor o 65 gramov a zväčšilo plochu rámu, pričom celková hmotnosť bola znížená. Najhlbšie sekcie rámu maximalizujú tvary povolené UCI. ikonické V-často je ešte viac vyladené a nové vidlica bola navrhnutá na zjednodšenie celej prednej časti.

Okrem toho, v spolupráci so Reserve, bol vyvinutý nový a revolučný koncept kolies na zvýšenie stability a zníženie aerodynamického odporu za turbulenčných podmienok.

BICYKEL CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 HLAVNÉ CHARAKTERISTIKY:

• V znamená RÝCHLOSŤ: Hľadanie rýchlosti, každý chce vyskúšať rôzne polohy, aby sa našlo najagresívnejšie nastavenie. Ikonická V úchytka S5 nielenže zaisťuje bezpečnú jazdu pri vysokých rýchlostiach, ale je teraz aj neuveriteľne ľahko nastaviteľná. Všetky potrebné podsady sú dodávané s bicyklom a teraz existuje len jedna dĺžka skrutky, čo znižuje zložitosť a odľahčuje systém o 53 g.
• Vylepšenia rámu: Nové pravidlá UCI o aerodynamickom dizajne nám umožnili väčšiu slobodu v hĺbení profilov a získaní o 65 g vyššieho aerodynamického výkonu zo smrti najrýchlejšieho aero bicykla na trhu. Pozorujeme hlbšie kormu a stredovú zónu, ako aj agresívnejší tvar výstupných hrán tub. Pretože nová S5 je kompatibilná len s elektronickými prevodmi, bolo možné zjednodušiť zónu tlmiča a aktualizovať tvary po celej bice.
• Aerodynamika turbulencie: Reserve a Cervélo spolupracovali na úplne inovatívnom prístupe k navrhovaniu a testovaniu kolies, optimalizovaných pre turbulentné aerodynamické podmienky. Vetrové tunely zvyčajne merajú výkony v laminárnom prúde, ale takéto podmienky nie sú realistické v reálnom svete. Preto sme pomohli Reserve vyvinúť profily lôžok, ktoré menej drasticky zatáčajú s väčšími náklonmi: v praxi to znamená väčšiu stabilitu, viac trakcie a viac dôvery pri jazde. Pomáha vám jazdiť rýchlejšie, pretože sa cítite istejšie pri zvyšovaní tempa. Reserve 52/63 sú rýchlejšie o 50 g v laminárnom prúde a o 54 g v turbulenčnom porovnaní s predchádzajúcimi Reserve 50/65.
• Miesto pre pneumatiky: Väčšie kolesá a pneumatiky sú aerodynamicky rýchlejšie a aj pohodlnejšie. S5 je vybavená pneumatikami 28 mm, ale má priestor pre pneumatiky až do 34 mm (merané). Rám je optimalizovaný na zladanie s najširšími kolesami Reserve 52/63 vhodnými pre turbulenciu. Okrem výhod v ovládateľnosti to umožňuje úsporu viac ako 5 wattov v porovnaní s predchádzajúcou sadou kolies Reserve.
• Vyladenie riadidiel: Zlepšili sme komfort riadidiel a upravili tvar na hladký prechod medzi riadidlami a ovládacími prvkami. Teraz používame dvojstranné rozhranie na skrutky, ktoré umožňuje plynulé nastavenie náklonu od 0 do 5 stupňov.
• Jednoduchosť: Bicykloví fitteri na každej úrovni opúšťajú dlhé sedlové vnútrošasi a nová S5 je dodávaná so sedlovým stĺpikom s 15 mm offsetom vo väčšine veľkostí (oproti 25 mm u predchádzajúceho modelu). Staršie sedlovky ostávajú kompatibilné a budeme na sklade udržiavať 400 mm model so 25 mm offsetom pre tých, ktorí hľadajú ešte extrémnejšiu polohu.

BICY PO OBTIAHNUTÍDME PREDASTÁVAME PRE-NASTAVENÉ OD NÁS*

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

*PRO-M STORE PREDÁVA BEZPLATNÉ PRE-NASTAVENIE BICYKLA: SEDLO, VIDLICA, PREHOD A BRZDY SÚ UŽ NAMONTÉ