BICYKEL CERVELO S5 FORCE AXS 28

BICY CERVELO S5 FORCE AXS 28

S5 má jedinú úlohu: dostať sa do cieľa skôr ako všetci ostatní. Pod vedením Wouta van Aerta, Marianne Vos a Christophe LaPorte, nový model už dokázal, že je nástrojom bez rovnocenného. Na Tour de France 2022 táto bicykel posunula Wouta k dosiahnutiu najvyššieho počtu bodov v súťaži o body modernej éry. Na 480 bodoch mal Wout približne 194 bodov náskok pred najbližším rivalom: hmatateľný dôkaz, že Cervélo naďalej ponúka aerodynamické výhody svojim jazdcom World Tour.

Nové S5 znižuje aerodynamický odpor o 65 gramov a zväčšuje plochu rámu, pričom celková hmotnosť klesá. Hlbšie sekcie rámu maximalizujú tvary schválené UCI. Ikonická V-stava bola ďalej vylepšená a nová vidlica bola navrhnutá tak, aby zjednodšila celý predný diel.

Okrem toho, v spolupráci so Reserve, bol vyvinutý nový a revolučný koncept kolies, ktorý zvyšuje stabilitu a znižuje aerodynamický odpor v podmienkach turbulencie.

BICY CERVELO S5 FORCE AXS 28 HLAVNÉ VLASTNOSTI:

• V znamená RÝCHLOSŤ: Hľadanie rýchlosti; všetci chcú vyskúšať rôzne polohy, aby našli najagresívnejšiu pozíciu. Ikonický V-úväz S5 nielenže zaručuje bezpečné riadenie pri vysokých rýchlostiach, ale je teraz aj mimoriadne ľahko nastaviteľný. Všetky potrebné odstupy sú dodávané s bicyklom, a teraz existuje iba jedna dĺžka skrutky, čím sa znižuje zložitosť a znižuje systém o 53 g.
• Vylepšenia rámu: Nové pravidlá UCI o aerodynamickom dizajne nám poskytli viac slobody na pretváranie profilov a získanie o 65 gramov viac aerodynamického výkonu zo samotného najrýchlejšieho aero bicykla na trhu. Všimnete si hlbšie stĺpikové trubky a zóny stredového pohybu, ako aj agresívnejšie prepojenie výstupných hrán trubiek. Keďže nová S5 je kompatibilná iba s elektronickými prevodmi, bolo možné zjednodušiť zónu pre osi a aktualizovať tvary po celom bicykli.
• Aerodynamická turbulencia: Reserve a Cervélo spolupracovali na úplne inovatívnom prístupe k dizajnu a testovaniu diskov, optimalizovaných pre turbulentné aerodynamické podmienky. Veterné komory zvyčajne merajú výkony v laminárnom prúde, ale takéto podmienky nie sú realistické v reálnom svete. Preto sme pomohli Reserve vyvinúť profily ráfika, ktoré nestarnú menej drasticky pri širších náklonoch: prakticky to znamená vyššiu stabilitu, viac gripu a vyššiu dôveru pri jazde. Pomáha vám ísť rýchlejšie, pretože sa cítime istejšie pri zvyšovaní kadencie. Reserve 52/63 sú rýchlejšie o 50 g v laminárnom prúde a o 54 g v turbulentnom prúde v porovnaní so staršími Reserve 50/65.
• Místo pre pneumatiky: Väčšie kolesá a pneumatiky sú z aerodynamického hľadiska rýchlejšie a tiež pohodlnejšie. S5 je vybavená pneumatikami 28 mm, no má priestor pre pneumatiky až do 34 mm (merané). Rám je optimalizovaný na najširšie kolesá Reserve 52/63 vhodné pre turbulenciu. Okrem výhod v ovládateľnosti to prináša úsporu viac ako 5 wattov v porovnaní s predchádzajúcim setom kolies Reserve.
• Vylepšenie riadidiel: Zlepšili sme komfort riadidiel a upravili tvar pre dokonale rovný prechod medzi riadidlami a ovládacími prvkami. Teraz používame rozhranie s dvoma skrutkami, ktoré umožňuje plynulé nastavenie náklonu medzi 0 a 5 stupňami.
• Jednoduchosť: Jazdci na všetkých úrovniach odkladajú sedlové stĺpiky s offsetom, a nová S5 sa dodáva so sedlovkou s offsetom 15 mm vo väčšine veľkostí (oproti 25 mm u predchádzajúceho modelu). Staré sedlovky zostávajú kompatibilné a budeme na sklade držať aj model 400 mm s offsetom 25 mm pre tých, ktorí hľadajú ešte výnimočnejšiu polohu.

BICYKIA VÁS DODÁME PRE-POGARANTOVANE PREZLOŽENÁ OD NÁS*

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

*PRO-M STORE BEZPLATNE POSKYTUJE SLUŽBU PRED-ÁRMOASTAVENIA BICYKLA: SEDLO, VIDLICA, PREVOD A BRZDY UŽ MONTUJEME