BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY
A Stumpjumper 15 cancela qualquer compromisso no mundo do trail. Devorar os grandes obstáculos como uma bicicleta com courseiras generosas? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para torná-la perfeita para o único biker que realmente importa: tu? Feito, feito, feito. Capacidade revolucionária: a tecnologia GENIE associa uma condução ágil e divertida a uma sensação de curso DH. Controlo supremo: Tração tangivelmente melhor em comparação com a “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE—O tapete volante: A maior inovação na Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar em espera de patente que criámos satisfaz os três desejos de todo ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção do fundo de curso em comparação com uma mola a ar padrão, e uma plataforma ajustável para uma sensação lúdica. O “GENIUS”: GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de impacto” com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar o fundo de curso. De facto, é o melhor dos dois mundos — mola e ar — com possibilidade de regulação extra. Diga adeus aos compromissos e dê as boas-vindas ao futuro das suspensões. Qual impacto?: Com uma gestão da força de impacto melhor em 16,3% em relação a um amortecedor com mola a ar tradicional, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N. Tração a gogo: testes de campo detalhados mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE fornece tração 57% superior em relação a um amortecedor com mola a ar padrão porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante ao de uma mola coil, que mantém a roda em contacto com o solo por uma porção maior do tempo em relação a uma mola a ar típica. Adeus ao bottom out: 39% menos eventos de fundo de curso em comparação com mola a ar padrão. Em caso de impactos grandes, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento de duas fases, GENIE reduz a frequência e o peso dos eventos de bottom out. Geometria aperfeiçoada: a geometria desta bike oferece grande capacidade quando é necessária, agilidade em trechos estreitos e eficiência em subida. O amplo cockpit foca-te na bike, otimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da forquilha otimizado favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos. À tua maneira: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste da geometria, tornando-a a trailbike mais personalizável de sempre. Seis configurações de geometria permitem refinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou leveza. Escolha da roda: Com os nossos links aftermarket podes escolher entre rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes utilizar uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais responsiva e divertida. Qualquer que seja a tua escolha, a geometria não é afetada. Leva tudo o que precisa: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o espaço dentro do tubo troncocônico, uma inovação de que somos pioneiros.
BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Capacidade revolucionária com tecnologia GENIE para uma condução ágil e divertida
- Controlo supremo com tração superior face à concorrência
- GENIE combina o melhor de molas helicoidais e de ar para uma experiência de condução sem compromissos
- Gestão da força de impacto melhorada em 16,3% face aos amortecedores tradicionais
- Tração superior de 57% face aos amortecedores padrão graças à tecnologia GENIE
- 39% menos eventos de fondo de curso do que molas a ar padrão para uma condução mais suave
- Geometria aperfeiçoada para maior capacidade, agilidade e eficiência em subida
- Personalização da geometria com seis configurações diferentes para se adaptar a qualquer estilo de condução
- Possibilidade de escolha das rodas para uma condução reativa e divertida sem comprometer a geometria
- Compartimento SWAT 4.0 para aumentar o espaço de estacionamento na bike
A BICICLETA VEM PRE-ASSENTADA POR NÓS*
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
QUADRO
- Componentes SWAT: SWAT internal downtube storage
- Quadro: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWATâ„¢ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
- Aro de Selim: Alloy, 38.6mm
SUSPENSÕES
- Amortecedor traseiro: FOX FLOAT Performance com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de duas posições com ajuste LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
- Forquilha: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, dois graus de Sweep adjustment, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de travel, S2-S6:150mm
FRENI
- Frenio dianteiro: TRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico 203mm
- Frenio traseiro: TRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
TRANSMISSÃO
- Comandos de cambio: Shimano SLX, M7100, 12spd
- Cambio traseiro: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed
- Cassete: Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
- Cadeia: Shimano SLX, M7100, 12-speed
- Pinhão: Shimano SLX, M7120, 32T, linha de corrente 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Movimento Central: Shimano, BB-MT801, Threaded
RODAS
- Aros: Specialized, liga sem alguns ressalto, largura interna 30mm, tubeless ready, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
- Nabo dianteiro: Liga, rolamentos selados de cartucho, eixo passante 15x110mm, 28h
- Nabo traseiro: Liga, rolamentos selados de cartucho, eixo passante 12x148mm, 28h
- Palmilhas: DT Swiss Industry
- Pneu dianteiro: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneu traseiro: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Câmara de ar: Standard, válvula Presta
COCKPIT
- Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, 35mm diâmetro de manete
- Empunhaduras: Specialized Trail Grips
- Selim: Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Guidão: Specialized, liga da série 6000, inclinação de 6 graus, retorno de 8 graus, S1-S2: largura 780, elevação 20mm, S3-S4: 800 largura, elevação 30mm, S5-S6: 800 largura, elevação 40mm
- Canote: X-Fusion Manic, ajustável infinitamente, cabeça de dois parafusos, routing inferior de cabo, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
PESO
- Peso: 16.17 kg (35 lb, 10.4 oz)
- Medida pesadas: S4
*PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ASSAMBLELAÇÃO DA BICICLETA: BB REGULADOR, FORQUELA, CAMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS
BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY
A Stumpjumper 15 cancela qualquer compromisso no mundo do trail. Devorar os grandes obstáculos como uma bicicleta com courseiras generosas? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para torná-la perfeita para o único biker que realmente importa: tu? Feito, feito, feito. Capacidade revolucionária: a tecnologia GENIE associa uma condução ágil e divertida a uma sensação de curso DH. Controlo supremo: Tração tangivelmente melhor em comparação com a “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE—O tapete volante: A maior inovação na Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar em espera de patente que criámos satisfaz os três desejos de todo ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção do fundo de curso em comparação com uma mola a ar padrão, e uma plataforma ajustável para uma sensação lúdica. O “GENIUS”: GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de impacto” com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar o fundo de curso. De facto, é o melhor dos dois mundos — mola e ar — com possibilidade de regulação extra. Diga adeus aos compromissos e dê as boas-vindas ao futuro das suspensões. Qual impacto?: Com uma gestão da força de impacto melhor em 16,3% em relação a um amortecedor com mola a ar tradicional, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N. Tração a gogo: testes de campo detalhados mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE fornece tração 57% superior em relação a um amortecedor com mola a ar padrão porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante ao de uma mola coil, que mantém a roda em contacto com o solo por uma porção maior do tempo em relação a uma mola a ar típica. Adeus ao bottom out: 39% menos eventos de fundo de curso em comparação com mola a ar padrão. Em caso de impactos grandes, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento de duas fases, GENIE reduz a frequência e o peso dos eventos de bottom out. Geometria aperfeiçoada: a geometria desta bike oferece grande capacidade quando é necessária, agilidade em trechos estreitos e eficiência em subida. O amplo cockpit foca-te na bike, otimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da forquilha otimizado favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos. À tua maneira: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste da geometria, tornando-a a trailbike mais personalizável de sempre. Seis configurações de geometria permitem refinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou leveza. Escolha da roda: Com os nossos links aftermarket podes escolher entre rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes utilizar uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais responsiva e divertida. Qualquer que seja a tua escolha, a geometria não é afetada. Leva tudo o que precisa: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o espaço dentro do tubo troncocônico, uma inovação de que somos pioneiros.
BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- Capacidade revolucionária com tecnologia GENIE para uma condução ágil e divertida
- Controlo supremo com tração superior face à concorrência
- GENIE combina o melhor de molas helicoidais e de ar para uma experiência de condução sem compromissos
- Gestão da força de impacto melhorada em 16,3% face aos amortecedores tradicionais
- Tração superior de 57% face aos amortecedores padrão graças à tecnologia GENIE
- 39% menos eventos de fondo de curso do que molas a ar padrão para uma condução mais suave
- Geometria aperfeiçoada para maior capacidade, agilidade e eficiência em subida
- Personalização da geometria com seis configurações diferentes para se adaptar a qualquer estilo de condução
- Possibilidade de escolha das rodas para uma condução reativa e divertida sem comprometer a geometria
- Compartimento SWAT 4.0 para aumentar o espaço de estacionamento na bike
A BICICLETA VEM PRE-ASSENTADA POR NÓS*
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
QUADRO
- Componentes SWAT: SWAT internal downtube storage
- Quadro: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWATâ„¢ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
- Aro de Selim: Alloy, 38.6mm
SUSPENSÕES
- Amortecedor traseiro: FOX FLOAT Performance com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de duas posições com ajuste LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
- Forquilha: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, dois graus de Sweep adjustment, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de travel, S2-S6:150mm
FRENI
- Frenio dianteiro: TRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico 203mm
- Frenio traseiro: TRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
TRANSMISSÃO
- Comandos de cambio: Shimano SLX, M7100, 12spd
- Cambio traseiro: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed
- Cassete: Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
- Cadeia: Shimano SLX, M7100, 12-speed
- Pinhão: Shimano SLX, M7120, 32T, linha de corrente 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Movimento Central: Shimano, BB-MT801, Threaded
RODAS
- Aros: Specialized, liga sem alguns ressalto, largura interna 30mm, tubeless ready, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
- Nabo dianteiro: Liga, rolamentos selados de cartucho, eixo passante 15x110mm, 28h
- Nabo traseiro: Liga, rolamentos selados de cartucho, eixo passante 12x148mm, 28h
- Palmilhas: DT Swiss Industry
- Pneu dianteiro: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Pneu traseiro: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Câmara de ar: Standard, válvula Presta
COCKPIT
- Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, 35mm diâmetro de manete
- Empunhaduras: Specialized Trail Grips
- Selim: Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Guidão: Specialized, liga da série 6000, inclinação de 6 graus, retorno de 8 graus, S1-S2: largura 780, elevação 20mm, S3-S4: 800 largura, elevação 30mm, S5-S6: 800 largura, elevação 40mm
- Canote: X-Fusion Manic, ajustável infinitamente, cabeça de dois parafusos, routing inferior de cabo, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
PESO
- Peso: 16.17 kg (35 lb, 10.4 oz)
- Medida pesadas: S4
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