BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28
A S5 tem uma única função: chegar à meta antes de todos os outros. Sob a direção de Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, o novo modelo já provou ser uma ferramenta sem igual. No Tour de France 2022, esta bicicleta levou Wout a alcançar a pontuação mais alta na classificação por pontos da era moderna. Com 480 pontos, Wout tinha aproximadamente 194 pontos de vantagem sobre o seu oponente mais próximo: uma prova tangível de que a Cervélo continua a fornecer vantagens aerodinâmicas aos seus atletas do World Tour.
A nova S5 reduziu a resistência aerodinâmica em 65 gramas e aumentou a área do quadro, ao mesmo tempo que reduziu o peso total. As secções mais profundas do quadro maximizam as formas permitidas pela UCI. O característico guidão em V foi ainda mais aperfeiçoado e a nova forquilha foi desenhada para simplificar toda a frente.
Além disso, em colaboração com a Reserve, foi desenvolvido um conceito de roda novo e revolucionário para aumentar a estabilidade e reduzir a resistência aerodinâmica em condições de turbulência.
BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- V significa Velocidade: Em busca da velocidade, todos pretendem experimentar várias posições para encontrar a postura mais agressiva. A icónica ponta em V da S5 não só garante uma condução estável a altas velocidades, como também é extraordinariamente fácil de ajustar. Todos os espaçadores necessários são fornecidos com a bicicleta, e agora há apenas o comprimento de parafuso, reduzindo a complexidade e aliviando o sistema em 53 g.
- Aprimoramentos ao quadro: As novas regras da UCI sobre design aerodinâmico permitiram-nos maior liberdade para aprofundar os perfis e obter 65 gramas a mais de desempenho aerodinâmico do que já é a bicicleta aerodinâmica mais rápida do mercado. Observam-se um tubo de direção e uma zona de movimento central mais profundos, bem como um perfil mais agressivo das bordas de saída dos tubos. Como a nova S5 é compatível apenas com transmisões eletrônicas, foi possível simplificar a zona do pivô e atualizar as formas em toda a bicicleta.
- Aerodinâmica turbulenta: Reserve e Cervélo trabalharam juntos para desenvolver uma abordagem completamente inovadora ao design e aos testes de rodas, otimizando-as para condições aerodinâmicas turbulentas. As galerias de vento costumam medir o desempenho em fluxo laminar, mas tais condições não são realistas no mundo real. Assim, ajudámos a Reserve a desenvolver perfis de aro que stagam menos drasticamente com ângulos de deriva mais amplos: no plano prático, significa maior estabilidade, mais aderência e mais confiança na condução. Faz-nos ir mais rápido porque nos sentimos mais seguros a aumentar a cadência. As Reserve 52/63 são mais rápidas em 50 g no fluxo laminar e 54 g em fluxo turbulento em comparação com as anteriores Reserve 50/65.
- Espaço para os pneus: Rodas e pneus mais largos são mais rápidos do ponto de vista aerodinâmico e também mais confortáveis. A S5 está equipada com pneus de 28 mm, mas tem espaço para pneus até 34 mm (medidos). O quadro está otimizado para combinar com as rodas Reserve 52/63 mais largas adequadas à turbulência. Além das vantagens na manobrabilidade, isto permite uma poupança de mais de 5 watts em relação ao conjunto anterior de rodas Reserve.
- Aperfeiçoamento do guiador: Melhorámos o conforto do guiador e modificámos a forma para obter uma transição perfeitamente plana entre guiador e comandos. Agora usamos uma interface de dois parafusos que permite uma inclinação ajustável de forma contínua entre 0 e 5 graus.
- Simplicidade: Os fitters de bicicletas em todos os níveis estão a abandonar os espigões de assento com offset alongado, e a nova S5 é fornecida com um espigão de 15 mm de offset na maioria dos tamanhos (em comparação com os 25 mm do modelo anterior). Os espigões antigos permanecem compatíveis e continuaremos a manter em stock o modelo de 400 mm com offset de 25 mm para quem procura uma posição mais extrema.
A BICICLETA É ENTREGUE PRE-ENSAMBLADA POR NÓS*
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Componente | Descrição |
|---|---|
| Forquilha | Cervélo Full Carbon, Bayonet S5 |
| Rodas |
Anteriores: Reserve 52, câmara interna 25,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST, 24 furos, centerlock, tubeless compatível Posteriores: Reserve 63, câmara interna 24,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST 12x142 mm, corpo de cassete HG, 24 furos, centerlock, tubeless compatível |
| Pernos passantes | Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 |
| Pneus | Vittoria Corsa Pro TLR preto-preto G2.0 OEM 700x29c ou 700x28mm |
| Mecânica central | CeramicSpeed, BBright standard para eixo de 24 mm |
| Prato | Shimano Ultegra R8100, 52/36 dentes, 12 velocidades |
| Comandos de cambio | Shimano Ultegra R8170, 12 velocidades |
| Desviador dianteiro | Shimano Ultegra R8150, 12 velocidades |
| Desviador traseiro | Shimano Ultegra R8150, 12 velocidades |
| Cassete | Shimano Ultegra 11-34, 12 velocidades |
| Corda/Corrente | Shimano M8100, 12 velocidades |
| Freios | Shimano Ultegra |
| Rotores | Shimano CL800 Centerlock |
| Guiador | Cervélo HB14 Carbon |
| Afastador de guiador | Cervélo ST35 Carbon |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| Reggisela | Cervélo SP20 Carbon |
| Pedais | Vendidos separadamente |
| Sela | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
| Acessórios | Suporte frontal integrado para computador/acessórios, suporte traseiro Cervélo |
*PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ENSAMBLADE DA BICICLETA: REGULADOR DE SELIM, FORQUA, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS
BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28
A S5 tem uma única função: chegar à meta antes de todos os outros. Sob a direção de Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, o novo modelo já provou ser uma ferramenta sem igual. No Tour de France 2022, esta bicicleta levou Wout a alcançar a pontuação mais alta na classificação por pontos da era moderna. Com 480 pontos, Wout tinha aproximadamente 194 pontos de vantagem sobre o seu oponente mais próximo: uma prova tangível de que a Cervélo continua a fornecer vantagens aerodinâmicas aos seus atletas do World Tour.
A nova S5 reduziu a resistência aerodinâmica em 65 gramas e aumentou a área do quadro, ao mesmo tempo que reduziu o peso total. As secções mais profundas do quadro maximizam as formas permitidas pela UCI. O característico guidão em V foi ainda mais aperfeiçoado e a nova forquilha foi desenhada para simplificar toda a frente.
Além disso, em colaboração com a Reserve, foi desenvolvido um conceito de roda novo e revolucionário para aumentar a estabilidade e reduzir a resistência aerodinâmica em condições de turbulência.
BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
- V significa Velocidade: Em busca da velocidade, todos pretendem experimentar várias posições para encontrar a postura mais agressiva. A icónica ponta em V da S5 não só garante uma condução estável a altas velocidades, como também é extraordinariamente fácil de ajustar. Todos os espaçadores necessários são fornecidos com a bicicleta, e agora há apenas o comprimento de parafuso, reduzindo a complexidade e aliviando o sistema em 53 g.
- Aprimoramentos ao quadro: As novas regras da UCI sobre design aerodinâmico permitiram-nos maior liberdade para aprofundar os perfis e obter 65 gramas a mais de desempenho aerodinâmico do que já é a bicicleta aerodinâmica mais rápida do mercado. Observam-se um tubo de direção e uma zona de movimento central mais profundos, bem como um perfil mais agressivo das bordas de saída dos tubos. Como a nova S5 é compatível apenas com transmisões eletrônicas, foi possível simplificar a zona do pivô e atualizar as formas em toda a bicicleta.
- Aerodinâmica turbulenta: Reserve e Cervélo trabalharam juntos para desenvolver uma abordagem completamente inovadora ao design e aos testes de rodas, otimizando-as para condições aerodinâmicas turbulentas. As galerias de vento costumam medir o desempenho em fluxo laminar, mas tais condições não são realistas no mundo real. Assim, ajudámos a Reserve a desenvolver perfis de aro que stagam menos drasticamente com ângulos de deriva mais amplos: no plano prático, significa maior estabilidade, mais aderência e mais confiança na condução. Faz-nos ir mais rápido porque nos sentimos mais seguros a aumentar a cadência. As Reserve 52/63 são mais rápidas em 50 g no fluxo laminar e 54 g em fluxo turbulento em comparação com as anteriores Reserve 50/65.
- Espaço para os pneus: Rodas e pneus mais largos são mais rápidos do ponto de vista aerodinâmico e também mais confortáveis. A S5 está equipada com pneus de 28 mm, mas tem espaço para pneus até 34 mm (medidos). O quadro está otimizado para combinar com as rodas Reserve 52/63 mais largas adequadas à turbulência. Além das vantagens na manobrabilidade, isto permite uma poupança de mais de 5 watts em relação ao conjunto anterior de rodas Reserve.
- Aperfeiçoamento do guiador: Melhorámos o conforto do guiador e modificámos a forma para obter uma transição perfeitamente plana entre guiador e comandos. Agora usamos uma interface de dois parafusos que permite uma inclinação ajustável de forma contínua entre 0 e 5 graus.
- Simplicidade: Os fitters de bicicletas em todos os níveis estão a abandonar os espigões de assento com offset alongado, e a nova S5 é fornecida com um espigão de 15 mm de offset na maioria dos tamanhos (em comparação com os 25 mm do modelo anterior). Os espigões antigos permanecem compatíveis e continuaremos a manter em stock o modelo de 400 mm com offset de 25 mm para quem procura uma posição mais extrema.
A BICICLETA É ENTREGUE PRE-ENSAMBLADA POR NÓS*
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Componente | Descrição |
|---|---|
| Forquilha | Cervélo Full Carbon, Bayonet S5 |
| Rodas |
Anteriores: Reserve 52, câmara interna 25,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST, 24 furos, centerlock, tubeless compatível Posteriores: Reserve 63, câmara interna 24,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST 12x142 mm, corpo de cassete HG, 24 furos, centerlock, tubeless compatível |
| Pernos passantes | Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 |
| Pneus | Vittoria Corsa Pro TLR preto-preto G2.0 OEM 700x29c ou 700x28mm |
| Mecânica central | CeramicSpeed, BBright standard para eixo de 24 mm |
| Prato | Shimano Ultegra R8100, 52/36 dentes, 12 velocidades |
| Comandos de cambio | Shimano Ultegra R8170, 12 velocidades |
| Desviador dianteiro | Shimano Ultegra R8150, 12 velocidades |
| Desviador traseiro | Shimano Ultegra R8150, 12 velocidades |
| Cassete | Shimano Ultegra 11-34, 12 velocidades |
| Corda/Corrente | Shimano M8100, 12 velocidades |
| Freios | Shimano Ultegra |
| Rotores | Shimano CL800 Centerlock |
| Guiador | Cervélo HB14 Carbon |
| Afastador de guiador | Cervélo ST35 Carbon |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| Reggisela | Cervélo SP20 Carbon |
| Pedais | Vendidos separadamente |
| Sela | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
| Acessórios | Suporte frontal integrado para computador/acessórios, suporte traseiro Cervélo |
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