BICICLETA CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024
RÁPIDA NA SUBIDA, ÁGIL NA DESCIDA
A R5 tem sempre tido um único objetivo: chegar ao topo o mais rápido possível. Mas uma meta colocada no final de uma subida longa raramente corresponde à única subida do dia. Normalmente uma corrida não se decide na descida, mas na descida pode perder-se facilmente. Uma bicicleta para escaladores que não consegue enfrentar uma curva fechada na descida tem o sabor de uma chávena de café descafeinado. Esta é a quarta geração da Cervélo R5, e enquanto o peso e a rigidez melhoraram ao longo dos anos, a manobrabilidade e a agilidade incomparável permaneceram constantes desde o seu primeiro dia de vida.
MAIS RÁPIDA EM TODAS AS DIREÇÕES
O novo quadro R5 é 130 g mais leve relativamente ao modelo anterior, com uma redução de 16%. Além disso, embora a aerodinâmica não tenha sido um objetivo deste quadro como o seria para um S5 ou um P5, a solução de cabos integrados reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g.
MAIS ESCURO DA NOITE, MAIS LEVE DO QUE O AR
A cor preta pode absorver toda a luz, mas o Cervélo Five Black está longe de ser pesado. Este pacote de grafismo e pintura ultraminimalista traduz-se num quadro consideravelmente mais leve: não vão conseguir vê-los chegar.
MENOS RÍGIDO, SEMPRE RÁPIDO
A R5 é rígida, mas não demasiado. Um equilíbrio perfeito de manobrabilidade, estabilidade e transferência de potência que se sente “no ponto certo” e que vos mantém frescos e prontos para enfrentar a estrada que Vos aguarda.
Turbulent Aero
A novidade deste ano para os modelos R5 é o conjunto de rodas Reserve 34|37 TA de série. TA significa Turbulent Aero, uma nova forma de pensar a aerodinâmica. A Reserve e a Cervélo desenvolveram um protocolo para replicar as condições de vento do mundo real nos testes em câmara de vento, de modo a conseguir desenvolver formas de perfis aerodinâmicos que resultam mais eficientes no uso diário. Isto significa que as rodas não são apenas leves, responsivas e rápidas, mas também excepcionalmente estáveis e seguras em todas as condições de vento.
POTÊNCIA INTEGRADA SRAM
As versões Red e Force incluem powermeter Quarq Zero integrados no pedaleiro. A integração de um powermeter traduz-se num melhoramento da rigidez, peso mais leve e maior precisão face a soluções aftermarket, e o DZero oferece uma medição de potência precisa a +/- 1,5%, mesmo a temperaturas variáveis.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Dimensões | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Forquilha | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Ataque de guiador | Cervélo ST31 Carbon |
| Guiador | Cervélo HB13 Carbon, abraçadeira 31.8mm |
| ATRI | Cervélo SP24 Carbon |
| Selim | Prologo Scratch M5 TiRox |
| Trocas | Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidades |
| Pinças de travão | Shimano Ultegra |
| Disco de travão | Shimano MT800 Centerlock |
| Desviador dianteiro | Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades |
| Desviador traseiro | Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades |
| Cassete | Shimano Ultegra, 11-30, 12 Velocidades |
| Catraca | Shimano M8100, 12 velocidades |
| Grupo | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Velocidades |
| Movimento central | FSA, BBright thread together, 24mm spindle |
| Rodas | Frente: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Pela traseira: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Passo | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Largura máxima do pneu (efectiva) | 34mm |
| Acessórios | Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
BICICLETA CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024
RÁPIDA NA SUBIDA, ÁGIL NA DESCIDA
A R5 tem sempre tido um único objetivo: chegar ao topo o mais rápido possível. Mas uma meta colocada no final de uma subida longa raramente corresponde à única subida do dia. Normalmente uma corrida não se decide na descida, mas na descida pode perder-se facilmente. Uma bicicleta para escaladores que não consegue enfrentar uma curva fechada na descida tem o sabor de uma chávena de café descafeinado. Esta é a quarta geração da Cervélo R5, e enquanto o peso e a rigidez melhoraram ao longo dos anos, a manobrabilidade e a agilidade incomparável permaneceram constantes desde o seu primeiro dia de vida.
MAIS RÁPIDA EM TODAS AS DIREÇÕES
O novo quadro R5 é 130 g mais leve relativamente ao modelo anterior, com uma redução de 16%. Além disso, embora a aerodinâmica não tenha sido um objetivo deste quadro como o seria para um S5 ou um P5, a solução de cabos integrados reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g.
MAIS ESCURO DA NOITE, MAIS LEVE DO QUE O AR
A cor preta pode absorver toda a luz, mas o Cervélo Five Black está longe de ser pesado. Este pacote de grafismo e pintura ultraminimalista traduz-se num quadro consideravelmente mais leve: não vão conseguir vê-los chegar.
MENOS RÍGIDO, SEMPRE RÁPIDO
A R5 é rígida, mas não demasiado. Um equilíbrio perfeito de manobrabilidade, estabilidade e transferência de potência que se sente “no ponto certo” e que vos mantém frescos e prontos para enfrentar a estrada que Vos aguarda.
Turbulent Aero
A novidade deste ano para os modelos R5 é o conjunto de rodas Reserve 34|37 TA de série. TA significa Turbulent Aero, uma nova forma de pensar a aerodinâmica. A Reserve e a Cervélo desenvolveram um protocolo para replicar as condições de vento do mundo real nos testes em câmara de vento, de modo a conseguir desenvolver formas de perfis aerodinâmicos que resultam mais eficientes no uso diário. Isto significa que as rodas não são apenas leves, responsivas e rápidas, mas também excepcionalmente estáveis e seguras em todas as condições de vento.
POTÊNCIA INTEGRADA SRAM
As versões Red e Force incluem powermeter Quarq Zero integrados no pedaleiro. A integração de um powermeter traduz-se num melhoramento da rigidez, peso mais leve e maior precisão face a soluções aftermarket, e o DZero oferece uma medição de potência precisa a +/- 1,5%, mesmo a temperaturas variáveis.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Dimensões | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Forquilha | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Ataque de guiador | Cervélo ST31 Carbon |
| Guiador | Cervélo HB13 Carbon, abraçadeira 31.8mm |
| ATRI | Cervélo SP24 Carbon |
| Selim | Prologo Scratch M5 TiRox |
| Trocas | Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidades |
| Pinças de travão | Shimano Ultegra |
| Disco de travão | Shimano MT800 Centerlock |
| Desviador dianteiro | Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades |
| Desviador traseiro | Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades |
| Cassete | Shimano Ultegra, 11-30, 12 Velocidades |
| Catraca | Shimano M8100, 12 velocidades |
| Grupo | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Velocidades |
| Movimento central | FSA, BBright thread together, 24mm spindle |
| Rodas | Frente: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Pela traseira: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Passo | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Largura máxima do pneu (efectiva) | 34mm |
| Acessórios | Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
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