BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX610 1
QUESTÃO DE WATT
Em 2019 a Aspero conquistou o mundo anunciando uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Aspero permanece fiel aos primários, dias mais simples, do gravel verdadeiro, mas com algumas melhorias: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e um suporte do desviador compatível com UDH para quem quiser usar as transmissões SRAM. E naturalmente é mais aerodinâmica. No caso da Aspero, porém, o desempenho aerodinâmico não se refere tanto à velocidade em si, mas à poupança de energia, obtida pela redução da resistência aerodinâmica. Depois de um dia intenso com vento de travão, os três watts economizados em relação à Aspero anterior podem equivaler a um gel energético a menos que o estômago tenha de digerir - Provar para crer!
Para além da redução da resistência aerodinâmica, também reduzimos os vãos para dar um pouco mais de aderência na traseira e reduzimos ligeiramente a rigidez da frente para tornar menos dolorosas as últimas horas dessas provas realmente longas. Entre os vãos rebaixados adicionámos também um pouco mais de espaço para a lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e com o mudfest Unbound de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Aspero original, mas que de facto é mais rápida, mais confortável e mais versátil.
Bottom Bracket T47
A Aspero utiliza o movimento central assimétrico com rosca T47a de que fomos pioneiros no R5-CX. Trata-se de uma interface simples e manejável que nos permite oferecer as vantagens do BBRight numa forma mais fácil de usar.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR
Utilizámos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Aspero. É o ideal se quiserem viver ao máximo a vossa experiência de condução com as transmissões SRAM mais modernas e ao mesmo tempo terem a certeza de compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão.
Front End fácil e personalizável
A Aspero partilha as mesmas dimensões dos rebolos das R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que é possível usar qualquer combinação de suspensão e ataque de guiador. Quer um aspeto super-corre que seja completamente integrado? Opte pelos modelos ST31 e HB13 da R5.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Dimensões | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Forquilha | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Apoio de guiador | Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos |
| Guiador | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, aperto de 31,8 mm, flare de 5 graus, outsweep de 11 graus |
| Canote | Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset |
| Sela | Cervélo Saddle |
| Controlo | Shimano GRX, RX610 |
| Pinças de travão | Shimano GRX RX610 |
| Disco | Shimano RT66 6-Bolt |
| Deralhador traseiro | Shimano GRX, RX822, 12 velocidades |
| Cassete | Shimano M7100, 10-45, 12 velocidades |
| Cabo | Shimano M7100, 12 velocidades |
| Guia-corrente | Shimano GRX 610, 40T, 12 velocidades |
| Movimento central | FSA, T47 BBright, eixo de 24 mm |
| Rodas | Frente: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23mm IW, 6 parafusos, tubeless compatível Traseira: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23mm IW, corpo HG, 6 parafusos, tubeless compatível |
| Porn central | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Acessórios | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX610 1
QUESTÃO DE WATT
Em 2019 a Aspero conquistou o mundo anunciando uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Aspero permanece fiel aos primários, dias mais simples, do gravel verdadeiro, mas com algumas melhorias: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e um suporte do desviador compatível com UDH para quem quiser usar as transmissões SRAM. E naturalmente é mais aerodinâmica. No caso da Aspero, porém, o desempenho aerodinâmico não se refere tanto à velocidade em si, mas à poupança de energia, obtida pela redução da resistência aerodinâmica. Depois de um dia intenso com vento de travão, os três watts economizados em relação à Aspero anterior podem equivaler a um gel energético a menos que o estômago tenha de digerir - Provar para crer!
Para além da redução da resistência aerodinâmica, também reduzimos os vãos para dar um pouco mais de aderência na traseira e reduzimos ligeiramente a rigidez da frente para tornar menos dolorosas as últimas horas dessas provas realmente longas. Entre os vãos rebaixados adicionámos também um pouco mais de espaço para a lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e com o mudfest Unbound de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Aspero original, mas que de facto é mais rápida, mais confortável e mais versátil.
Bottom Bracket T47
A Aspero utiliza o movimento central assimétrico com rosca T47a de que fomos pioneiros no R5-CX. Trata-se de uma interface simples e manejável que nos permite oferecer as vantagens do BBRight numa forma mais fácil de usar.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR
Utilizámos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Aspero. É o ideal se quiserem viver ao máximo a vossa experiência de condução com as transmissões SRAM mais modernas e ao mesmo tempo terem a certeza de compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão.
Front End fácil e personalizável
A Aspero partilha as mesmas dimensões dos rebolos das R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que é possível usar qualquer combinação de suspensão e ataque de guiador. Quer um aspeto super-corre que seja completamente integrado? Opte pelos modelos ST31 e HB13 da R5.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Dimensões | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Forquilha | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Apoio de guiador | Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos |
| Guiador | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, aperto de 31,8 mm, flare de 5 graus, outsweep de 11 graus |
| Canote | Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset |
| Sela | Cervélo Saddle |
| Controlo | Shimano GRX, RX610 |
| Pinças de travão | Shimano GRX RX610 |
| Disco | Shimano RT66 6-Bolt |
| Deralhador traseiro | Shimano GRX, RX822, 12 velocidades |
| Cassete | Shimano M7100, 10-45, 12 velocidades |
| Cabo | Shimano M7100, 12 velocidades |
| Guia-corrente | Shimano GRX 610, 40T, 12 velocidades |
| Movimento central | FSA, T47 BBright, eixo de 24 mm |
| Rodas | Frente: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23mm IW, 6 parafusos, tubeless compatível Traseira: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23mm IW, corpo HG, 6 parafusos, tubeless compatível |
| Porn central | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Acessórios | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
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