BICICLETA CERVELO ASPERO APEX XPLR AXS 1
QUESTÃO DE WATT
Em 2019 a Aspero conquistou o mundo anunciando uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Aspero permanece fiel àqueles primeiros, simples, dias do gravel verdadeiro, mas com algumas melhorias: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e uma montagem do desviador compatível com UDH para quem quiser usar transmissões SRAM. E, naturalmente, é mais aerodinâmica. No caso da Aspero, porém, o desempenho aerodinâmico não se prende tanto à velocidade em si, mas à poupança de energia obtida pela redução da resistência aerodinâmica. Após um dia intenso com vento contrário, os três watts economizados em relação à Aspero anterior poderão equivaler a um gel energético a menos que o vosso estômago terá de digerir - Provar para crer!
Para além da redução da resistência aerodinâmica, também baixámos os forros para fornecer mais aderência na traseira e reduzimos ligeiramente a rigididade da frente para tornar menos dolorosas as últimas horas dessas provas realmente longas. Entre os forros abaixados adicionámos também um pouco mais de espaço para lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e com o Unbound mudfest de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Aspero original, mas que na prática é mais rápida, mais cómoda e mais versátil.
T47 Bottom Bracket
A Aspero utiliza o movimento central assimétrico com rosca T47a de que fomos pioneiros no R5-CX. Trata-se de uma interface simples e manejável que nos permite oferecer as vantagens do BBRight numa forma mais fácil de usar.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR
Utilizámos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Aspero. É o ideal se pretenderem aproveitar ao máximo a vossa experiência de condução com asですが mais modernas transmissões SRAM e, ao mesmo tempo, terem a certeza de compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão.
Frontend fácil e personalizável
A Aspero partilha as mesmas dimensões dos rolamentos das R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que é possível utilizar qualquer combinação de montagem de direção e punho. Querem um visual super-racing e totalmente integrado? Opte pelos modelos ST31 e HB13 da R5.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Dimensões | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Forquilha | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Attacco guidão | Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos |
| Guiador | Cervélo AB09 Carbon, aperto 31,8 mm, flare de 16 graus |
| Avanço | Cervélo SP19 Carbon 27,2 |
| Selim | Prologo Dimension STN |
| Manípulos | SRAM Apex AXS, 12 velocidades |
| Pinças de freio | SRAM Apex |
| Disco de freio | SRAM Centerline Centerlock |
| Desviador traseiro | SRAM Apex XPLR AXS, 12 velocidades |
| Casete | SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 velocidades |
| Corrente | SRAM Apex, 12 velocidades |
| Guia-chain | SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide |
| Movimento central | SRAM DUB Wide, T47 BBright |
| Rodas | Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible |
| Eixo passante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Acessórios | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
BICICLETA CERVELO ASPERO APEX XPLR AXS 1
QUESTÃO DE WATT
Em 2019 a Aspero conquistou o mundo anunciando uma "nova era de velocidade no gravel". A nova Aspero permanece fiel àqueles primeiros, simples, dias do gravel verdadeiro, mas com algumas melhorias: movimento central com rosca, passagem de cabos mais organizada e uma montagem do desviador compatível com UDH para quem quiser usar transmissões SRAM. E, naturalmente, é mais aerodinâmica. No caso da Aspero, porém, o desempenho aerodinâmico não se prende tanto à velocidade em si, mas à poupança de energia obtida pela redução da resistência aerodinâmica. Após um dia intenso com vento contrário, os três watts economizados em relação à Aspero anterior poderão equivaler a um gel energético a menos que o vosso estômago terá de digerir - Provar para crer!
Para além da redução da resistência aerodinâmica, também baixámos os forros para fornecer mais aderência na traseira e reduzimos ligeiramente a rigididade da frente para tornar menos dolorosas as últimas horas dessas provas realmente longas. Entre os forros abaixados adicionámos também um pouco mais de espaço para lama, aproveitando o que aprendemos com a R5-CX (e com o Unbound mudfest de 2023). São muitas melhorias aparentemente pequenas, mas que se somam a muitas outras. O resultado é uma bicicleta que se parece muito com a Aspero original, mas que na prática é mais rápida, mais cómoda e mais versátil.
T47 Bottom Bracket
A Aspero utiliza o movimento central assimétrico com rosca T47a de que fomos pioneiros no R5-CX. Trata-se de uma interface simples e manejável que nos permite oferecer as vantagens do BBRight numa forma mais fácil de usar.
UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR
Utilizámos o Universal Derailleur Hanger (UDH) da SRAM como padrão na nova Aspero. É o ideal se pretenderem aproveitar ao máximo a vossa experiência de condução com asですが mais modernas transmissões SRAM e, ao mesmo tempo, terem a certeza de compatibilidade com desenvolvimentos futuros da transmissão.
Frontend fácil e personalizável
A Aspero partilha as mesmas dimensões dos rolamentos das R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, o que significa que é possível utilizar qualquer combinação de montagem de direção e punho. Querem um visual super-racing e totalmente integrado? Opte pelos modelos ST31 e HB13 da R5.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Dimensões | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Forquilha | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Série de direção | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Attacco guidão | Cervélo ST36 Alloy, com gestão de cabos |
| Guiador | Cervélo AB09 Carbon, aperto 31,8 mm, flare de 16 graus |
| Avanço | Cervélo SP19 Carbon 27,2 |
| Selim | Prologo Dimension STN |
| Manípulos | SRAM Apex AXS, 12 velocidades |
| Pinças de freio | SRAM Apex |
| Disco de freio | SRAM Centerline Centerlock |
| Desviador traseiro | SRAM Apex XPLR AXS, 12 velocidades |
| Casete | SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 velocidades |
| Corrente | SRAM Apex, 12 velocidades |
| Guia-chain | SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide |
| Movimento central | SRAM DUB Wide, T47 BBright |
| Rodas | Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible |
| Eixo passante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneus | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c |
| Acessórios | Smartpak 400A Top Tube Storage Bag |
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