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BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 2023 A X da Sirrus X significa componentes que te permitem enfrentar vários tipos de terreno. Conforto, leveza, velocidade e desempenho no asfalto, mas também em off-road. O quadro foi feito em carbono leve com o 'Compliance Junction' que oferece uma maneabilidade rara para uma bicicleta tão confortável. Os pneus de secção larga e os travões a disco permitem-te pedalar em qualquer lugar.Conforto: O Compliance Junction, isto é, a junção no rabanete do quadro fornece um ligeiro grau de flexão, sem comprometer o desempenho ou a eficiência. O resultado é uma Sirrus muito ágil e manobrável para os deslocamentos diários. O dispositivo Future Shock absorve as vibrações e os pequenos impactos provenientes do piso da estrada ou do trilho.Versátil e Personalizável: A predisposição para montagem de porta-bagagens e guarda-lamas torna esta Sirrus X o veículo perfeito para o transporte quotidiano para o trabalho. Ao mesmo tempo, com a luz para pneus até 42c podes-te equipar também para uso frequente em off-road. BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 2023 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro em carbono Specialized FACT 9r com passagem de cabos interna. Graças à nossa abordagem Rider-First Engineered™, a geometria de cada medida de quadro foi desenhada especificamente para obter a mistura perfeita de rigidez, leveza e reatividade. Graças ao Compliance Junction, o quadro fornece a quantidade certa de flexão e conforto, sem comprometer o desempenho e a eficiência. O dispositivo Future Shock 1.5 no tubo de direção absorve as vibrações e reduz a fadiga das mãos e braços. Os pneus Pathfinder 38c são perfeitos para qualquer tipo de terreno, fornecem tracção e conforto. Transmissão minimalista e eficiente SRAM NX Eagle X1. Freios a disco hidráulicos com rotores 160mm Quadro predisposto para montagem de porta-bagagens e guarda-lamas (compatível Drytech 51c). A BIKE É ENTREGUE PRE-EMBALADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, internal cable routing, disc de encaixe plano, racks/guards Plug + Play Aplicação do selim Integrado com o quadro Suspensões Forqueta Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disc plano, 12x100mm thru-axle, suportes low rider, suportes de guarda-lamas Plug + Play, Future Shock 1.5 Freios Freio dianteiro Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm Freio traseiro Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm Transmissão Comandos SRAM SL NX Eagle Trigger Mudança traseira SRAM NX Eagle, 12 velocidades Piñonaria SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Corrente SRAM NX Eagle, 12 velocidades Coroa SRAM S650, 3 peças, Powerspline Engrenagens 38T Movimento Central SRAM Powerspline Rodas e Pneus Cromos 700C disc, liga de paredes duplas, 30mm de profundidade, 21mm de largura interna Mestre dianteiro Liga, rolamentos selados, Center Lock, thru-axle 12x100mm, 24h Mestre traseiro Liga, rolamentos selados, Center Lock, thru-axle 12x142mm, 28h Raios Inox, 14g Pneus dianteiros Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm Pneus traseiros Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm Válvulas 700x28/38mm, válvula Presta 48mm COCKPIT Ataque de punho Future Stem, Comp Guidão Liga, duplo traçado, retorno de 9°, ascent de 15mm, 31.8mm Cinta do guiador Specialized Neutralizer, Body Geometry, punho com fecho Assento Body Geometry Power Sport, rails de aço Prato de guidão Ligação, 2 parafusos, offset 14mm, 27.2mm Acessórios Pedais VP Platform, Corpo em Liga Peso Peso 10.6kg (23 lb, 5.9 oz) Medida de peso LG *Pesos baseados em quadros pintados de produção conforme ilustrado. Os pesos reais variam consoante a cor, o tamanho do quadro e a variação de componentes. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ENSABBLAGEM DA BICICLETA: GUIDÃA, FORQUETA, MUDANÇA E FREIOS JÁ MÓNTADOS

BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 A Sirrus X permite enfrentar vários tipos de terreno. Conforto, leveza, velocidade e desempenho no asfalto mas também off-road. CONFORTO E EFICIÊNCIA: O quadro foi produzido em carbono leve com o 'Compliance Junction' - a junção no eixo proporciona um leve grau de flexão, sem comprometer o desempenho ou a eficiência. O resultado é uma Sirrus muito ágil e manobrável para os deslocamentos do dia a dia. RIDER-FIRST ENGINEERED™: tal como acontece com todos os quadros Specialized em carbono, o lay-up e os tubos são específicos por tamanho, para garantir a combinação perfeita de rigidez, leveza e reatividade para cada ciclista, de qualquer estatura. MOBILIDADE: a leveza, a eficiência e a precisão de condução proporcionam características de condução, quase telepáticas. BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro em fibra de carbono 9r com passagem interna de cabos. Graças à nossa abordagem Rider-First Engineered™, a geometria de cada medida de quadro foi concebida de forma específica para obter a mistura perfeita de rigidez, leveza e reatividade. Graças ao Compliance Junction, o quadro fornece a quantidade certa de flexão e conforto, sem comprometer o desempenho e a eficiência. O dispositivo exclusivo da Specialized, Future Shock 3.2, dentro do tubo de direção absorve as vibrações provenientes do piso, reduzindo o cansaço das mãos e dos braços. Os pneus Pathfinder 38c tubeless-ready são perfeitos para qualquer tipo de terreno, fornecem tracção e conforto. Transmissão monocórnica SRAM GX Eagle, suave e fiável. Frenos a disco hidráulicos SRAM S300 com rotores de 160mm Paceline, potentes tanto na estrada como fora de estrada. Quadro preparado para a montagem de porta-bagagens e guarda-lamas (compatível Drytech 51c). A BICICLETA É ENTREGUE PREMONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Quadro Conjunto de Selim Integrated com o quadro Quadro Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, internal cable routing, disc de montagem plana, racks/fenders Plug + Play Suspensões forqueta Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disc de montagem plana, 12x100mm thru-axle, suportes de low rider, suportes de guarda-lamas Plug + Play, Future Shock 1.5 Frenos Freno dianteiro SRAM S-300 Freno traseiro SRAM S-300 Transmissão Movimento Central SRAM DUB BSA 68 Wide Mudança traseira SRAM GX Eagle, 12 velocidades Comandos de mudança SRAM GX, gatilho, 12 velocidades Corrente SRAM GX Eagle, 12 velocidades Pinhão SRAM GX Eagle, 12 velocidades, 11-50t Cruzes SRAM Rival DUB Wide, 42T poles 42T Rodas & pneus Pá de aros DT Swiss R470, 23mm de profundidade, 20mm de largura interna, disco, 24h Pneus dianteiros Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Pneus traseiros Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Cubos dianteiros Especialized front hub disc, rolamentos selados, thru-axle 12x100mm, 24h Cubos traseiros Specialized, rolamentos selados, thru-axle 12x142mm, 24h Nódoas Aço inoxidável, 14g Câmara de ar Standard 40mm SV 700x32-50 Cockpit Seta do guiador Alumínio duplo, 9 graus de recuo, 31.8mm Acessório de direção Future Stem, Comp canote Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Fita de guiador Specialized Neutralizer, Body Geometry, pega com fecho Cockpit Assento Power Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143mm Acessórios Pedais VP Platform, Corpo de liga Peso Peso 9.8 kg (21 lb, 9.6 oz) Medida de peso LG *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ASSEMBLE DA BICICLETA: SELIM, FORQUINHA, MUDANÇA E FREIOS JÁ MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED STATUS 170 2 Descrição STATUS 2 alcança os limites das bikes de montanha e ultrapassa-os. É uma bicicleta de trail? Sim. Uma bicicleta de park? Sim. Pode fazer um passeio até à mercearia e parar no seu spot favorito para um Wall Ride? Com certeza! STATUS 2 é uma bicicleta pensada para ser conduzida onde quer que seja e de qualquer forma que deseje. CONSTRUÍDA POR CICLISTAS: As Status 2 oferecem um quadro em alumínio M5 super resistente e rodas em liga robustas. Suspensões resistentes, freios potentes e opções de transmissão fiáveis completam estes modelos para pedalar de forma fluida e enfrentar grandes saltos com uma excelente capacidade de travagem. Não são para quem olha apenas para os gramas—são para aqueles riders que ultrapassam os limites e vão para além deles. AJUSTE RIDE DYNAMICS: A nossa equipa Specialized Ride Dynamics desenvolveu a cinematica e aperfeiçoou a geometria para oferecer uma bicicleta ágil e vivaz, adequada tanto em singletracks técnicos como para saltar uma rampa de escadas. PERSONALIZAÇÃO: Cada modelo de STATUS 2 vem equipado com flip chip (situados no Horst pivot link, junto ao eixo traseiro) que permitem ao ciclista ajustar com precisão a geometria do quadro consoante a condução ou terreno desejados. As bicicletas são enviadas em posição alta mas ao rodar o flip chip, abaixa-se o movimento em 8 mm e cria-se um ângulo de direção mais relaxado. Soltá-los: movimento central inferior de 8 mm e ângulo do tubo de direção ficará mais solto por meio grau. Novo quadro em liga resistente.Novas jantes em liga, ainda mais resistentes.Geometria ajustável com o Flip Chip.Nova geometria, mais aproveitável.Especificações técnicas fiáveis. Especificações: Transmissão CarrapitaShimano Deore, M6120, 32T, 55mm chainline, S1-4:165mm, S5:170mmCasseteShimano Deore M6100, 12spd com Hyperglide+, 10-51tCorrenteShimano Deore M6100, 12spdCambio traseiroShimano Deore, M6100, 12pd, Shadow PlusComandos de mudançaShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 velocidades QuadroQuadroChassi de liga M5 e traseiro, Geometria Trail, ajuste de geometria Horst pivot, BB com rosca, passagem interna de cabos com opção de travão traseiro externo, eixos 12x148mm, pivots com rolamento selado, compatível SRAM UDH, 170mm de cursoColar da caixa de selasAlloy, 38.6mm SuspensõesForquetaFOX FLOAT 38 Rhythm, damper GRIP, ajuste de variação de variação de variação de dois modos, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, 170mm de cursoAmortecedor traseiroFOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm FrenosFrenos dianteirosTRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 203mmFrenos traseirosTRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 203mm RodasMozzo dianteiroAlloy, rolamentos selados, eixo passante 15x110mm, 28hAro traseiroButcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 composto, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Pneu dianteiroButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 composto, 2Bliss Ready, 29x2.3"RaiosDT Swiss IndustryMozzo traseiroAlloy, rolamentos selados, eixo passante 12x148mm, 32hJantesSpecialized, alloy sem gancho, largura interna 30mm, tubeless ready Câmara de arStandard, válvula Presta CockpitContacto de guidãoStem Trail em alloy, Ø 35mm SelaBridge Comp, trilhos Hollow Cr-mo, 143mm GuiadorSpecialized, liga 6061, elevação 6 graus, inclinação 8 graus, subida 30mm, Largura Ø S1: 780mm, S2-S5: 800mm CockpitManípulosDeity KnuckledusterColuna de direçãoX-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeça de dois parafusos, roteamento de cabos inferior, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1:125mm, S2:150mm, S3-S4:170mm, S5:190mmIdentificaçãoIdentificação221254 Peso15.56 kg (34 lb, 4.9 oz)Medida de pesoS3

BICICLETA SPECIALIZED STATUS 170 2 DH STATUS 2 alcança os limites das mountain bikes e os supera. É uma bicicleta de trail? Sim. Uma bicicleta de park? Sim. Pode dar uma volta até à mercearia e parar no seu spot preferido para um Wall Ride? Certamente! STATUS 2 é uma bicicleta pensada para ser conduzida em qualquer lugar e de qualquer forma que deseje. CONSTRUÍDA POR CICLISTAS: as Status 2 oferecem um quadro em alumínio M5 super resistente e rodas em liga robustas. Suspensões duráveis, travões potentes e opções de transmissão confiáveis completam estes modelos para pedalar de forma fluida e enfrentar grandes saltos com excelente capacidade de travagem. Não são para quem olha para os gramas — são para aqueles pilotos que ultrapassam os limites e vão além. TARAGEM RIDE DYNAMICS: a nossa equipa Specialized Ride Dynamics desenvolveu a cinemática e aperfeiçoou a geometria para oferecer uma bicicleta ágil e viva, adequada tanto aos singletracks técnicos como para saltar uma rampa de escadas. PESSONALIZAÇÃO: Cada modelo de STATUS 2 vem equipado com flip chip (localizados no Horst pivot link, perto do cubo traseiro) que permitem ao ciclista ajustar com precisão a geometria do quadro consoante a condução ou o terreno pretendidos. As bicicletas são enviadas com a posição alta, mas ao rodar o flip chip, abaixa o movimento em 8 mm e cria um ângulo de direção mais relaxado. Afrouxar: movimento central inferior de 8 mm e ângulo do tubo de direção ficará mais folgado em meio grau. Novo quadro em liga. Novas jantes em liga, ainda mais resistentes. Geometria regulável com os Flip Chip. Nova geometria, mais aproveitável. Especificações fiáveis. Especificações Quadro Quadro em liga M5 e parte traseira, geometria de trail, ajuste de geometria no Horst pivot, BB com rosca, passagem de cabos interna com opção de travão traseiro externo, pontos de queda 12x148mm, pivots com mancais selados, compatível SRAM UDH, 170 mm de curso Cunha da Sela Liga, 38.6mm Suspensões Forquilha RockShox BoXXer 29, damper Charger 3 RC, pressão de compressão de baixa velocidade ajustável, rebound ajustável, eixo Through-axle 20x110mm, offset 44mm, 180mm de curso Amortecedor traseiro RockShox Super Deluxe Select Coil, ajuste externo de rebound, bottom out hidráulico, 230x62.5mm Travões Travão traseiro SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistons, disco hidráulico, 200mm Travão dianteiro SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistons, disco hidráulico, 220mm Transmissão Eixo do Movimento Central SRAM DUB Threaded Wide Deslocador SRAM DESCENDANT DH, DUB, liga, Direct, anel 34T, linha de corrente 55mm, 165mm Pacote de Manivela SRAM GX DH, 7 velocidades, 11-24t Cambio traseiro SRAM GX DH, 7 velocidades, gatilho Comandos de câmbio SRAM GX DH, gatilho, 7 velocidades Corrente SRAM PC1110 w/ Powerlink™ Rodas Mozzo traseiro Liga, rolamentos selados, eixo Through-axle 12x148mm, 32f Mozzo dianteiro Liga, rolamentos selados, 20x110mm, 28h Pneu traseiro Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 composto, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Pneu dianteiro Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 composto, 2Bliss Ready, 29x2.3" Raios DT Swiss Industry Aros Roval Alloy DH, largura interna 28mm, tubeless ready. Frente: 29", 28H, Traseira: 27.5", 32H Câmara Standard, válvula Presta Cockpit Selim Body Geometry Henge DH, rails Cro-Mo ocos, 130mm Tábua de guidão Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm de comprimento Braçadeira Specialized 2-bolt head, alloy forjado, offset 5mm, micro-ajuste, 34.9mm Guidão Specialized, liga 6061, inclinação de 6 graus, retorno de 8 graus, elevação de 30mm, S2: 780mm, S3-S5: 800mm Pontas de mão Deity Lockjaw Identificativo Identificativo 221356 Peso Peso 17.18kg (37 lb, 14 oz) Tamanho pesável S3

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLÓI A Stumpjumper 15 Alloy não deixa espaço para compromissos em trilhos. Desliza sobre os obstáculos como uma bicicleta com curso abundante? Claro! É precisa, brincalhona e eficiente como uma bicicleta com menor curso? Certo. Pode ser personalizada para se adaptar às necessidades de cada rider? Absolutamente sim. Cinemática Perfeccionada A Stumpjumper 15 Alloy é a trail bike por excelência, super eficiente e com ótima gestão da força de impulso. Para o Anti Squat procurámos um equilíbrio entre as versões anteriores, Stumpjumper e Stumpjumper EVO, ambas dotadas de características excecionais de pedalada. Geometria Messa a Punto Esta bike oferece as mesmas capacidades das que têm curso abundante, é ágil em trilhos estreitos e super eficiente e energética em subida. O cockpit generoso coloca-te centrado na bike, otimizando tracção e controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção aberto e o offset da suspensão dianteira otimizado melhoram a estabilidade em terrenos mais técnicos. Setup Personalizável Com uma geometria totalmente ajustável, a Stumpjumper 15 Alloy é a trail bike mais personalizável de sempre. Seis setups diferentes permitem escolher o desempenho mais adequado consoante o teu estilo de condução e o tipo de terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central são ajustáveis para te darem uma sensação de condução mais estável ou com maior "luz". O Divertimento Antes da Forma O quadro pode ser mais ou menos rígido, mas não demasiado rígido. Para se tornar uma só com a bike, deve ter um certo grau de flexibilidade. Projetámos o quadro M5 Alloy juntando a forqueta, o triângulo traseiro e o link num conjunto que oferece a rigidez necessária às exigências do trail riding. Tamanhos das Rodas Todos os modelos com mola helicoidal têm rodas diferenciadas. Escolha das Rodas Com os nossos links de suspensão aftermarket podes escolher montar rodas grandes tanto na frente como atrás ou optar por roda traseira de 27,5" para uma condução mais reactiva e brincalhona, sem comprometer a geometria. Tudo ao Alcance O compartimento SWAT™ Door da Stumpjumper 15 Alloy, uma inovação introduzida pela Specialized, aumenta o espaço interior do tubo oblíquo. Imparável Como Tu As nossas bikes duplas de suspensão estão prontas para tudo e desenhadas para resistir a anos de uso em trilhos de todo tipo. Além disso, graças à nossa política de fornecimento vitalícia dos rolamentos do eixo traseiro ao comprador original, poderás desfrutar dos trilhos ainda mais tempo. Sim, pensamos em tudo. Principais Características Novo quadro em liga M5 com compartimento SWAT™ Door integrado Amortecedor X-Fusion 02 Pro RL desenvolvido com a equipa Ride Dynamics, com rebound e lockout ajustáveis Forquilha RockShox Psylo Silver com cartuchos Motion Control Freios Shimano MT-420 a quatro pistões fiáveis Grupo Shimano Deore a 12 velocidades Ao comprador original oferecemos fornecimento vitalício dos rolamentos do eixo traseiro. Especificações Técnicas Quadro Componentes SWAT Armazenamento interno no downtube SWAT Quadro Chassi em M5 Alloy e dianteiro/traseiro, Geometria de Trail, integração SWAT™ Door, ajuste de ângulo do movimento de direção, BB com roscas, passagem de cabos interna, garfos 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso Torneira do Selim Alloy, 38.6mm Suspensão Ammortecedor Traseiro X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, ajuste de rebound, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Forquilha RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, eixo 15x110, offset 44mm, S1: travel 140mm, S2-S6: travel 150mm Frenos Freno Traseiro Shimano, BR-MT420, patilha de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Freno Dianteiro Shimano, BR-MT420, patilha de 4 pistões, disco hidráulico, 203mm Transmissão Corrente Shimano Deore, M6100, 12 velocidades Guia Shimano Deore, M6120, prato 30T, linha de corrente 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Pacote de Engrenagens Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t Câmbio Traseiro Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus Comandos de Câmbio Shimano Deore, M6100, 12spd Rodas Pneu Traseiro Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Nabe Traseiro Alloy, rolamentos selados, eixo passante 12x148mm, 28h Aros Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm de largura interna, 28h, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Nabe Dianteiro Alloy, rolamentos selados, eixo passante 15x110mm, 28h Pneu Dianteiro Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Ataque de Guiador Stem de Trail em Alloy, diâmetro 35mm Sela Bridge, rails de aço, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Empunhaduras Specialized Trail Grips Reggiselo TranzX Dropper, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Manubrio Specialized, liga de série 6000, inclinação de subida de 6 graus, inclinação de retorno de 8 graus. S1-S2: largura 780, subida 20mm; S3-S4: largura 800, subida 30mm; S5-S6: largura 800, subida 40mm Peso Peso 16.57 kg (36 lb, 8.5 oz) Tamanho Pesado S4

BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY A Stumpjumper 15 cancela qualquer compromisso no mundo do trail. Devorar os grandes obstáculos como uma bicicleta com courseiras generosas? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para torná-la perfeita para o único biker que realmente importa: tu? Feito, feito, feito. Capacidade revolucionária: a tecnologia GENIE associa uma condução ágil e divertida a uma sensação de curso DH. Controlo supremo: Tração tangivelmente melhor em comparação com a “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE—O tapete volante: A maior inovação na Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar em espera de patente que criámos satisfaz os três desejos de todo ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção do fundo de curso em comparação com uma mola a ar padrão, e uma plataforma ajustável para uma sensação lúdica. O “GENIUS”: GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de impacto” com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar o fundo de curso. De facto, é o melhor dos dois mundos — mola e ar — com possibilidade de regulação extra. Diga adeus aos compromissos e dê as boas-vindas ao futuro das suspensões. Qual impacto?: Com uma gestão da força de impacto melhor em 16,3% em relação a um amortecedor com mola a ar tradicional, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N. Tração a gogo: testes de campo detalhados mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE fornece tração 57% superior em relação a um amortecedor com mola a ar padrão porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante ao de uma mola coil, que mantém a roda em contacto com o solo por uma porção maior do tempo em relação a uma mola a ar típica. Adeus ao bottom out: 39% menos eventos de fundo de curso em comparação com mola a ar padrão. Em caso de impactos grandes, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento de duas fases, GENIE reduz a frequência e o peso dos eventos de bottom out. Geometria aperfeiçoada: a geometria desta bike oferece grande capacidade quando é necessária, agilidade em trechos estreitos e eficiência em subida. O amplo cockpit foca-te na bike, otimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da forquilha otimizado favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos. À tua maneira: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste da geometria, tornando-a a trailbike mais personalizável de sempre. Seis configurações de geometria permitem refinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou leveza. Escolha da roda: Com os nossos links aftermarket podes escolher entre rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes utilizar uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais responsiva e divertida. Qualquer que seja a tua escolha, a geometria não é afetada. Leva tudo o que precisa: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o espaço dentro do tubo troncocônico, uma inovação de que somos pioneiros. BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Capacidade revolucionária com tecnologia GENIE para uma condução ágil e divertida Controlo supremo com tração superior face à concorrência GENIE combina o melhor de molas helicoidais e de ar para uma experiência de condução sem compromissos Gestão da força de impacto melhorada em 16,3% face aos amortecedores tradicionais Tração superior de 57% face aos amortecedores padrão graças à tecnologia GENIE 39% menos eventos de fondo de curso do que molas a ar padrão para uma condução mais suave Geometria aperfeiçoada para maior capacidade, agilidade e eficiência em subida Personalização da geometria com seis configurações diferentes para se adaptar a qualquer estilo de condução Possibilidade de escolha das rodas para uma condução reativa e divertida sem comprometer a geometria Compartimento SWAT 4.0 para aumentar o espaço de estacionamento na bike A BICICLETA VEM PRE-ASSENTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Componentes SWAT: SWAT internal downtube storage Quadro: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWATâ„¢ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Aro de Selim: Alloy, 38.6mm SUSPENSÕES Amortecedor traseiro: FOX FLOAT Performance com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de duas posições com ajuste LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Forquilha: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, dois graus de Sweep adjustment, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de travel, S2-S6:150mm FRENI Frenio dianteiro: TRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico 203mm Frenio traseiro: TRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm TRANSMISSÃO Comandos de cambio: Shimano SLX, M7100, 12spd Cambio traseiro: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed Cassete: Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t Cadeia: Shimano SLX, M7100, 12-speed Pinhão: Shimano SLX, M7120, 32T, linha de corrente 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Movimento Central: Shimano, BB-MT801, Threaded RODAS Aros: Specialized, liga sem alguns ressalto, largura interna 30mm, tubeless ready, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Nabo dianteiro: Liga, rolamentos selados de cartucho, eixo passante 15x110mm, 28h Nabo traseiro: Liga, rolamentos selados de cartucho, eixo passante 12x148mm, 28h Palmilhas: DT Swiss Industry Pneu dianteiro: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu traseiro: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Câmara de ar: Standard, válvula Presta COCKPIT Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, 35mm diâmetro de manete Empunhaduras: Specialized Trail Grips Selim: Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Guidão: Specialized, liga da série 6000, inclinação de 6 graus, retorno de 8 graus, S1-S2: largura 780, elevação 20mm, S3-S4: 800 largura, elevação 30mm, S5-S6: 800 largura, elevação 40mm Canote: X-Fusion Manic, ajustável infinitamente, cabeça de dois parafusos, routing inferior de cabo, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm PESO Peso: 16.17 kg (35 lb, 10.4 oz) Medida pesadas: S4 *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ASSAMBLELAÇÃO DA BICICLETA: BB REGULADOR, FORQUELA, CAMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP CARBON Descrição O Stumpjumper 15 com GENIE oferece-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, bem como as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 elimina qualquer compromisso no mundo do trail. Comer os grandes obstáculos como uma bike com curso generoso? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para torná-la perfeita para o único biker que realmente importa: tu? Feito, feito, feito. CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE combina uma suspensão ágil e divertida com uma sensação de curso tipo DH. CONTROLO SUPREMO: Tração tangivelmente melhor em relação à “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE—O tapete voador: A maior inovação no Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar, ainda por patentear, por nós criada, realiza os três desejos de cada ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção de fondocorsa em comparação com uma mola a ar standard e uma plataforma ajustável para uma sensação lúdica. O ‘GENIO’: GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de impacto” com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar fondocorsa. Verdadeiramente, é o melhor dos dois mundos — mola e ar — com possibilidade de ajuste extra. Diga adeus aos compromissos e dê as boas-vindas ao futuro das suspensões. QUE REBOTE?: Com uma gestão da força de impacto melhor em 16,3% face a um amortecedor com mola a ar tradicional, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) usam ambas 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N. TRAÇÃO A TODA PLATEIA: testes em campo detalhados demonstram que a Stumpjumper 15 com GENIE fornece tração 57% superior a um amortecedor standard de mola a ar, porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante ao de uma mola coil, mantendo a roda em contacto com o solo durante uma percentagem maior do tempo em relação a uma mola a ar típica. ADEUS AO BOTTOM OUT: 39% menos eventos de fondocorsa em comparação com uma mola a ar standard. Em caso de impactos grandes, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, GENIE reduz a frequência e a gravidade dos eventos de bottom out. GEOMETRIA APROPRIADA: a geometria desta bike oferece grande capacidade quando é necessária, agilidade em seções estreitas e eficiência em subida. O amplo cockpit coloca-te na bike, otimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da forquilha otimizado favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos. À TUA MANEIRA: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente a regulagem da geometria, tornando-a na trailbike mais personalizável de sempre. Seis diferentes configurações da geometria permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou leveza. ESCOLHA DA RODA: com os nossos links de aftermarket podes optar por rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes usar uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais reactiva e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada. PORTA-TUDO O NECESSÁRIO: o compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo inferior, uma inovação em que somos pioneiros. Quadro leve em fibra de carbono FACT 11m Rodas Specialized robustas em liga com cubos selados Amortecedor FOX FLOAT Performance calibrado Ride Dynamics, tecnologia GENIE Suspensão FOX FLOAT 36 Rhythm com GRIP damper Transmissão SRAM Eagle T-Type AXS Freios SRAM Maven Bronze 4 pistões Pernas do selim telescópicas X-Fusion Manic Para o comprador original oferecemos fornecimento vitalício dos rodamentes do carro traseiro Compatível unicamente com transmissão eletrónica Especificações Quadro Componentes SWAT SWAT 4.0 internal downtube storage Quadro FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Colar Pneu Selim Alloy, 38.6mm Suspensões Forquilha FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel Ammortizador traseiro FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Frenos Frenos dianteiros SRAM Maven Bronze, 4-pistões, disco hidráulico, 200mm Frenos traseiros SRAM Maven Bronze, 4-pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Transmissão Corrente SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Cassete SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Módulo Central SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded Comandos de mudança SRAM AXS POD Controller Guiador SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Desviador traseiro SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Rodas Coroa traseira Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h Roda dianteira Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h Pneu dianteiro Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Raios DT Swiss Industry Pneu traseiro Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Aros Specialized, alloy sem ganchos, 30mm de largura interna, tubeless ready, Frente: 29, Traseira: S1-S2:27.5, S3-S6:29 Câmara de ar Standard, válvula Presta Cockpit Pedaleiro Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Selim Bridge Comp, rails Cr-mo oca, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Empunhaduras Specialized Trail Grips Cockpit Manípulos Specialized, liga da 6000 series, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise Reggis. X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeça de dois parafusos, routing de cabo por baixo, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Identificativo Identificativo 221395 Peso Peso14.87kg (32 lb, 12.5 oz)Medida pesadaS4

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT O Stumpjumper 15 com GENIE oferece-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, bem como as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. O Stumpjumper 15 elimina qualquer compromisso no mundo do trail. Atravessar grandes obstáculos como uma bicicleta com curso generoso? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bicicleta XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para a tornar perfeita para o único ciclista que realmente importa: tu? Feito, feito, feito. CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE alia uma condução ágil e brincalhona a uma sensação de caudal de DH. CONTROLO SUPREMO: Tração tangivelmente melhor em relação à “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO. PERSONALIZAÇÃO: Seis configurações da geometria, montagem mullet ou rodas 29er, curva de compressão ajustável, e muito mais. GENIE—O tapete voador: A maior inovação no Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar de que ainda não temos patente, criada por nós, realiza os três desejos de cada ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção de fondocorsa em relação a uma mola a ar padrão e uma plataforma ajustável para uma sensação de jogo.O ‘GENIO’: GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de choque” com a curva progressiva da mola a ar no final da corrida para evitar fondocorsa. Realmente, é o melhor dos dois mundos — mola e ar — com possibilidade de regulação extra. Diga adeus aos compromissos e dê as boas-vindas ao futuro das suspensões. QUE CHOQUE?: Com uma gestão da força de choque 16,3% melhor do que um amortecedor tradicional com mola a ar, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de choque de 1080 N. TRAÇÃO A GO GO: testes de campo aprofundados demonstram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece tracção 57% melhor do que um amortecedor com mola a ar padrão porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante a uma mola de faias, que mantém a roda em contacto com o solo por uma percentagem maior do tempo em relação a uma mola a ar típica. ADEUS AO BOTTOM OUT: 39% menos eventos de fondocorsa em relação a uma mola a ar padrão. Em caso de grandes impactos, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a gravidade de eventos de bottom out. GEOMETRIA PERFEITAMENTE AJUSTADA: a geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em secções estreitas e eficiência em subida. O cockpit amplo te centra na bike, otimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da forquilha otimizado favorecem a estabilidade também em terrenos técnicos. A modo teu: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente a regulação da geometria, tornando-a na trailbike mais personalizável de sempre. Seis configurações distintas da geometria permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou leveza. ESCOLHA DA RODA: Com os nossos links aftermarket podes escolher entre rodas grandes à frente e atrás, ou podes usar uma roda traseira de 27,5" para condução mais reactiva e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada. LEVAR SEMPRE O QUE PRECISA: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo superior oblíquo. BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Chassis leve em fibra de carbono FACT 11m. Amortecedor FOX FLOAT Performance ajustado Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Forquilha FOX FLOAT 36 Performance Elite com damper GRIP X2. Rodas Roval Traverse com cubo DT Swiss 370. Transmissão SRAM GX Eagle T-Type AXS. Freios SRAM Maven Bronze 4 pistões. Canote telescópico PNW LOAM com curso ajustável. Compatível unicamente com transmissão eletrónica. A BICICLETA VEM COMPRENDIDA PREMONTA PELA NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TELAIO Telaio: chassis de carbono FACT 11m e traseira, Geometria de Trail, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da cabeça, BB com rosca, passagem de cabos internos de travões e dropper, rolos de 12x148mm, pivots com mancais de cartucho selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso Componentes SWAT: armazenamento interno no tubo inferior SWAT 4.0 Collarino Sella: Lata, 38,6mm SOSPENSÃO Amortecedor traseiro: FOX FLOAT Performance Elite com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições com faixa de ajuste de Open mode em 3 configurações, ajuste LSR, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Forquilha: FOX FLOAT 36 Performance Elite, damper GRIP X2, ajuste de ressalto e compressão HS e LS, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de curso, S2-S6:150mm COCKPIT Attacco Manubrio: Stem de trilho em liga, diâmetro 35mm. Sela: Bridge Comp, rails de Cr-Mo oco, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm. COCKPIT Reggisella: PNW Loam Dropper, ajuste de percurso sem ferramentas, alavanca Range, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Guiador: Specialized, liga série 6000, inclinação de 6 graus, recuperação de 8 graus. S1-S2: largura 780, elevação 20mm; S3-S4: largura 800, elevação 30mm; S5-S6: largura 800, elevação 40mm Manípulos: Deity Lockjaw FREIOS Freno dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm. Freno traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 180mm (S1-S2) a 200mm (S3-S6). TRANSMISSÃO Comandos de mudança: SRAM AXS POD Controller. Desviador traseiro: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Pinhões: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t. Corrente: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Quadro/Plataforma: SRAM GX Eagle Crankset, prato 32T, proteção integrada, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Movimento Central: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded. RODAS Ocas: Roval Traverse, liga sem encaixe, largura interior 30mm, sem câmara, Frente: 29, Traseira: S1-S2 27.5, S3-S6 29 Cubo dianteiro: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Cubo traseiro: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h Raios: Sapim Force Pneus dianteiros: Butcher, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T9 composto, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneus traseiros: Eliminator, GRID TRAIL carcasa, GRIPTON® T7 composto, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Válvulas: Standard, Presta. PESO Peso: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz). Tamanho pesável: S4. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-EMBLOQUÉ DELA BICICLETA: SELA, FORQUA, CAMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 PRO Descrição O Stumpjumper 15 com GENIE oferece as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, e também as de uma bike com curso reduzido, tudo numa só. - Allan Cooke. O Stumpjumper 15 elimina qualquer compromisso no mundo do trail. Debulhar grandes obstáculos como uma bike com curso generoso? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para torná-la perfeita para o único ciclista que realmente importa: tu? Feito, feito, feito. CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE junta uma direcção ágil e jogável a uma sensação de curso de DH. CONTROLE SUPREMO: Tração tangivelmente melhor que a "Bike do Ano", a Stumpjumper EVO. PERSONALIZAÇÃO: Seis configurações da geometria, montagem em mullet ou rodas 29er, curva de compressão ajustável, e muito mais. GENIE—O tapete volante: A maior inovação no Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar em espera de patente, por nós inventada, satisfaz os três desejos de todo o ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção de bottom-out comparada com uma mola a ar standard e uma plataforma ajustável para uma sensação jogável. O 'GENIUS': GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da "zona de impacto" com a curva progressiva da mola a ar no fim do curso para evitar o fondocorsa. Realmente, é o melhor dos dois mundos – mola e ar – com possibilidade de regulação extra. Adeus compromissos e bem-vinda ao futuro das suspensões. QUE AJUSTE?: Com uma gestão de força de impacto 16,3% melhor do que um amortecedor tradicional com mola a ar, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso traseiro de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N. TRACÇÃO A GOGO: testes exaustivos em campo demonstram que a Stumpjumper 15 com GENIE fornece tracção 57% superior a um amortecedor com mola a ar standard porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante a uma mola coil, que mantém a roda em contacto com o solo por uma percentagem maior do tempo em comparação com uma mola a ar típica. ADEUS AO BOTTOM OUT: 39% menos eventos de fondocorsa em comparação com uma mola a ar standard. Em caso de grandes impactos, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Devido ao comportamento em duas fases, GENIE reduz a frequência e a gravidade de eventos de bottom out. GEOMETRIA APERFEIÇOADA: a geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessária, agilidade em seções estreitas e eficiência em subida. O cockpit amplo centra-te na bike, optimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da suspensão optimizados favorecem a estabilidade também em terrenos técnicos. AO TEU MODO: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente o regulador de geometria, tornando-a a trailbike mais personalizável de sempre. Seis distintas configurações da geometria permitem-te aperfeiçoar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direcção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou responsividade. ESCOLHA DA RODA: Com os nossos links aftermarket podes escolher entre rodas grandes tanto à frente como atrás, ou usar uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais ágil e divertida. Qualquer que seja a tua escolha, a geometria não é afetada. ESPAÇO PARA TUDO O QUE PRECISAS: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo diagonal, uma inovação de que somos pioneiros. Quadro em fibra de carbono FACT 11m leve Rodas Roval Traverse SL com eixo Industry Nine 1/1 Amortecedor FOX FLOAT Factory, calibração Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Forquilha FOX FLOAT 36 Factory com damper GRIP X2 Transmissão SRAM XO Eagle T-Type AXS Travões SRAM Maven Silver, 4-pistões Canote telescópico Bike Yoke Revive Max À proposta original oferecemos fornecimento vitalício dos rolamentos da carruagem traseira. Compatível unicamente com transmissão eletrónica Especificações Estrutura Quadro em carbono FACT 11m e traseira, geometria Trail, integração SWAT™ Door, ângulo do tubo de direção ajustável, BB com rosca, condução interna de cabos de travão e dropper, afastadores 12x148mm, pivotes com cubo selado, compatível SRAM UDH, 145mm de curso Cabo da sela Aço, 38.6mm Componentes SWAT Armazenamento interno do downtube SWAT 4.0 Suspensões Forquilha FOX FLOAT 36 Factory, damper GRIP X2, ajuste de rebound e compressão HS/LS, eixo QR 15x110mm, offset 44mm, curso S1: 140mm, S2-S6: 150mm Ammortecedor traseiro FOX FLOAT Factory com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições com alcance de ajuste Open mode 3 settings, ajuste LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Frenos Freno dianteiro SRAM Maven Silver, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm Freno traseiro SRAM Maven Silver, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 180mm (S1-S2) ou 200mm (S3-S6) Transmissão Movimento Central SRAM DUB, BSA 73mm, Rosca Comandos de mudança SRAM AXS POD Controller Guia SRAM X0 Eagle Crankset, prato 32T, Guarda integrada, alinhamento de corrente 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Corrente SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain Desviador traseiro SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur Pinhões SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t Rodas Computos Roval Traverse SL II, carbono sem grega, largura interna 30mm, tubeless ready, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Mochila dianteiro Industry 9 1/1, 15x110mm, 28h Pneus dianteiros Butcher, GRID TRAIL carcassa, GRIPTON® T9 composto, 2Bliss Ready, 29x2.3" Mozos traseiros Industry 9 1/1, 12x148mm, 28h Pneus traseiros Eliminator, GRID TRAIL carcassa, GRIPTON® T7 composto, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Raios Sapim D-Light Camera de ar Padrão, válvula Presta Cockpit Manípulos Deity Lockjaw Guidão Roval Traverse SL Carbon, riser, inclinação 6 graus, retorno 8 graus, elevação 30mm, S1-S2: 780mm, S3-S6: 800mm Sela Bridge Expert com MIMIC, raios Hollow Ti, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Canote Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm Apoio de riser Industry 9 Mountain stem, fixação de 35mm, 40mm de comprimento Identificador Identificador 221403 Peso Peso 13.99kg (30 lb, 13.5 oz) Tamanho de peso S4

BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP A BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP tem o quadro em fibra de carbono 11m, o mesmo da S-Works, transmissão SRAM GX Eagle de 12 velocidades e rodas em liga. O curso das suspensões é inútil sem a cinemática certa e foi tido em conta no design da Stumpjumper EVO. O anti-squat foi aumentado para que as suspensões resistam melhor ao bobbing e absorvam melhor os choques em obstáculos pontiagudos. Em poucas palavras, a Stumpjumper desce com controlo total e sobe com agilidade. A geometria "S-Sizing" da Stumpjumper EVO é a mais progressiva e é longa, baixa e descontraída. A suspensão tem offset curto e o espigão é mais íngreme para pedalar melhor. A geometria é ajustável em seis posições diferentes e o movimento central pode ser elevado em 10 mm. O ângulo de direção pode ser regulado em 2 mm e a bicicleta pode ser montada mullet: roda traseira de 27,5" aliada à dianteira de 29".A tecnologia Rider-First Engineered™ é uma abordagem de engenharia medida para garantir as mesmas características de condução em todas as opções de tamanho. Portanto, se não és exatamente um gigante e pedalas uma S1, ou se precisares da S6 alongada, enfrentarás as curvas com a mesma segurança, com um equilíbrio de rigidez equivalente, tudo com o peso mais leve possível. O saco SWAT permite guardar bombas e acessórios para reparos. O recipiente SWAT™ Bladder permite inserir 650 ml de água no tubo oblíquo: a mesma quantidade de uma garrafa. BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO COMP CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro em fibra de carbono 11m. Transmissão SRAM GX Eagle a 12 velocidades. Rodas em liga. Geometria S-Sizing. Saco SWAT. A BICICLE A ENTREGUE PRE-ENSAMBLADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO SWAT: Integração da porta SWAT™ com maior volume e saco SWAT™ de 22 oz. COLARINO: Liga, 38,6 mm. QUADRO: chassis em carbono FACT 11m e traseira, design assimétrico, geometria 29 Trail, integração da porta SWAT™, ângulo da cabeça regulável, ajuste do pivô horst BB, BB com rosca, passagem de cabos totalmente interior, roldanas de 12x148 mm, pivots com rolamento selado, gancho do desviador substituível, 150 mm de curso. TRANSMISSÃO TINGIDURAS: 32T MOVIMENTO CENTRAL: SRAM DUB, BSA 73 mm, roscado. COMANDOS: SRAM GX, gatilho, 12 velocidades. CÂBIO POSTERIOR: SRAM GX Eagle, 12 velocidades. CAIXA: SRAM NX Eagle, 12 velocidades. GUARNIÇÃO: SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm. CORRENTE: Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t. COCKPIT FIXAÇÃO: Anilha de direção Trail, cabeça de guiador de 35 mm. SELIM: Bridge Comp, trilhos de Cr-Mo oca, 155/143 mm. FITA: Specialized Trail Grips. GUIDÃO: Specialized, liga 6061, elevação de 6 graus, retrocesso de 8 graus, subida de 30 mm, largura 780 mm REGUARDA: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeça de dois parafusos, orientação de cabos de montagem inferior, alavanca remota SLR LE, 34,9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm. RODAS MOCHIA POSTERIOR: Liga, rolamento selado, eixo passante 148x12 mm, 28h MOZZO DIANTEIRO: Liga, rolamento selado, eixo passante 15x110 mm, 28h. PNEU DIANTEIRO: Butcher, casing GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3". RAIOS: DT Swiss Industry. PNEUMÁTICO POSTERIOR: Eliminator, casing GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 29x2.3". RODAS: Specialized 29, liga sem ganchos, largura interna 30 mm, tubeless ready. CÂMARAS: Standard, válvula Presta. SUSPENSÕES FORQUilha: FOX FLOAT 36 Rhythm, damper GRIP, ajuste de variação Sweep em duas posições, eixo QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1: 150 mm de curso, S2-S6: 160 mm de curso. AMORTECEDOR: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, alavanca de duas posições com ajuste LSR, S1:210x50 mm, S2-S6:210x55 mm. FREIOS FREIO DIANTEIRO: SRAM Code RS, pinça de 4 pistões, hidráulico, Centerline de 200 mm. FREIO TRASEIRO: SRAM Code RS, pinça de 4 pistões, hidráulico, Centerline de 200 mm. TABELA DE TAMANHOS TAMANHOS ALTURA S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ENSAMBLAGEM DA BICICLETA: REGULADOR, FORQUILHA, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS CÓDIGO DO ARTIGO 96323-5105 (Tg.S5 - Cor: SATIN DUPLO / SAND)

BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO EXPERT A STUMPJUMPER EVO EXPERT é uma mtb com suspensão dupla capaz de oferecer controlo total, geometria ajustável e componentes de qualidade para obter sempre o máximo em todos os Trail. A viagem das suspensões é inútil sem a cinematica correta: pedalar foi melhorado e foi criada a sensação de capacidade, eficiência e vivacidade que todos apreciam. O anti-squat foi aumentado para que as suspensões resistam melhor ao bobbing e o amortecimento de impactos pequenos também foi melhorado. Em poucas palavras, a Stumpjumper desce com controlo total e sobe com agilidade. A geometria S-Sizing torna a bicicleta progressiva: longa, baixa, relaxada, suspensão com offset curto, uma coluna mais inclinada ajudam a pedalar melhor. A geometria pode ser ajustada em seis posições diferentes e é possível elevar o movimento central em 10 mm e ajustar o ângulo de direção até dois graus. A bicicleta pode ser montada em formato Mullet com roda traseira de 27,5" em combinação com a dianteira de 29".O scompartimento SWAT permite levar bombas de ar e pequenas ferramentas para reparações rápidas. O recipiente SWAT™ Bladder permite levar 650 ml de água no tubo inclinado - a mesma quantidade de uma garrafa de água. BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO EXPERT CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: MTB Trail. Geometria S-Sizing. Possibilidade de montagem Mullet. Compartimento Swat e recipiente Swat Bladder. A BICICLET ACOMPANHA-SE PRE- MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS RODAS ARANHAS: Roval Traverse 29 Alloy, 30mm largura interna, feitas à mão, 2Bliss Ready. CÂMERAS: Standard, válvula Presta. NOZ ANTERIOR: Roval, rolamentos de cartucho selados, 15x110mm espaçamento, 28h. NOZ POSTERIOR: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, eixo passante 12mm, 148mm espaçamento, 28h. PNEU POSTERIOR: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3". RAIOS: DT Swiss Competition Race. PNEU ANTERIOR: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3". COCKPIT GUIDÃO: Specialized Trail, liga 7050, 8 graus de backsweep, 6 graus de upsweep, elevação de 30mm, 800mm, aperto de 35mm. SELIM: OneUp, Dropper Post-V2, alavanca MMX, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4:180mm, S5/S6:210mm). SELIM: Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143mm. FIXAÇÃO: Stem Alloy Trail, 35mm de diâmetro do guiador. GUARNIÇÕES: Deity Grips. TRANSMISSÃO CAIXA: Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t. CORRENTE: SRAM GX Eagle, 12 velocidades. COMBINAÇÃO: SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t CHAPARIA POSTERIOR: SRAM GX Eagle AXS, com tampa de bateria. COMANDOS: SRAM GX Eagle AXS Controller. MOVIMENTO CENTRAL: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded. PINHOS: 32T. FREIOS FREIO POSTERIOR: SRAM Code RS, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 200mm Centerline. FREIO ANTERIOR: SRAM Code RS, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 200mm Centerline. QUADRO SWAT: Aumento de volume SWAT™ Door integração com 22oz SWAT™ Bladder QUADRO: FACT 11m carbon chassis e rear-end, design assimétrico, Geometria Trail 29, SWAT™ Door integração, ajuste do ângulo da direção, ajuste do pivô horst BB, BB com rosca, passagem de cabos interna completamente selada, eixos 12x148mm, pivotes com rolamento de cartucho selado, suportes de derrailleur substituíveis, 150mm de curso. COLARINO: Alloy, 38.6mm. SUSPENSÕES AMORTECEDOR: FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, alavanca de 2 posições com ajuste LSC, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm. FORQUilha: FOX FLOAT 36 Performance Elite, damper GRIP2, 15x110mm, offset 44mm, S1: 150mm de curso, S2-S6: 160mm de curso. TABELA DE TAMANHOS TAMANHOS ALTURA S1 (XS) 150-16 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 188-203 CM *PRO-M STORE OFERE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ASSEMBLEDA DA BICI: GUIDÃO, FORQUILHA, CORREIA E FREIOS JÁ MONTADOS CÓDIGO DO ARTIGO 96323-3004 (Tg.S4 - Cor: GLOSS BIRCH / TAUPE)

BICICLETA SPECIALIZED SW ATHEOS SRAM RED AXS 2025 Não nos enganemos, somos todos para as corridas, fazem parte do nosso ADN, mas às vezes pedala-se pelo simples prazer de andar de bicicleta. É este o espírito da Aethos. Não desprezámos o desempenho, e a Aethos é a bicicleta mais leve no seu segmento, mas não houve compromissos em termos de estilo. Aethos, incontáveis cálculos para um único objetivo — uma condução perfeita. Se ao quadro mais leve do mundo juntares o grupo SRAM RED AXS com power meter - o grupo eletrónico mais leve - e rodas Roval Alpinist CLX II super leves, a tua pedalada ficará perfeitamente equilibrada, sem deixar nada ao acaso no plano do desempenho. O quadro S-Works Aethos foi concebido para criar a combinação perfeita de qualidade de condução, leveza e estilo - para poderes acelerar mesmo em subidas íngremes, descer nas descidas mais técnicas e para seres confortável também nas longas voltas de domingo. Mas perguntas-te, como o fizemos? Reinventámos a forma tradicional da bicicleta de corrida do passado, alterando-a levemente para optimizar a rigidez e o balanceamento, sem comprometer o peso ou a resistência. Com um lay-up totalmente novo, aperfeiçoado ao longo de várias décadas, obtém-se o quadro mais leve do mercado (585 gramas para o quadro S-Works tamanho 56). A Aethos é mais do que uma nova bicicleta, é o início de uma nova geração. Um quadro extremamente leve não serve de nada se as características de condução não transmitirem confiança. Por isso, para a Aethos procurámos a combinação perfeita de rigidez à frente e atrás em relação à qualidade de condução. Estudando a flexibilidade e cada mínimo detalhe das fibras de carbono, descobrimos muito sobre como as forças atravessam o quadro. Chegarão poucos pedais para perceberes que a Aethos representa um novo padrão de condução. Cada detalhe, do suporte do cambio ao expansor no encaixe, foi desenhado em função do estilo, do peso e da resistência. Previmos também o selim Alpinist em fibra de carbono para reduzir ainda mais o peso e optimizar as características de condução - tudo para a condução perfeita. Especificações Cockpit Selim S-Works Power with Mirror Protecção de Orelhas do Guiador Supacaz Super Sticky Kush Transmissão Cadeia NEW SRAM RED 12-velocidades Machos de Cassete NEW SRAM RED XG-1290, 12-velocidades, 10-33t Movimento Central SRAM DUB BSA 68 Comandos de mudança NEW SRAM RED AXS, 12-velocidades Desviador dianteiro NEW SRAM RED AXS, braze-on Monobloco NEW SRAM RED AXS Power Meter Desviador traseiro NEW SRAM RED AXS, 12-velocidades Engrenagens 48/35 Quadro Quadro S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Suspensões Forqueta S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Freios Frenos dianteiros NEW SRAM RED AXS, hidráulico a disco Frenos traseiros NEW SRAM RED AXS, hidráulico a disco Rodas & Pneus Câmaras de ar 700x20-28, 48mm Presta Valve Roda dianteira Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21mm de largura interna de aro de carbono, 33mm de profundidade, Win Tunnel Engineered, roda Roval AFD, 21h, raios DT Swiss Aerolite Roda traseira Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21mm de largura interna de aro de carbono, 33mm de profundidade, Win Tunnel Engineered, roda Roval AFD, 24h, raios DT Swiss Aerolite Pneu dianteiro S-works Turbo 2BR, 700x28mm Pneu traseiro S-works Turbo 2BR, 700x28mm Cockpit Coluna de Selim Roval Alpinist Carbon Seatpost Apoio de Guiador Roval Alpinist, liga, parafusos de titânio, inclinação de 6 graus Curva de Guiador S-Works Short & Shallow, Drop de 125mm, alcance 75mm com furo Di2 Anel de Selim Specialized Alloy, 30.0mm, parafuso de titânio Identificativo Identificativo 221535 Peso Peso de referência 56 Peso 6,34 kg (13 lb, 15,6 oz)

BICICLETA SPECIALIZED SW ROUBAIX SL8 LTD SRAM RED AXS 2025 Há duas décadas, criámos a categoria Road Endurance, provando que a ergonomia eleva o desempenho. Hoje, a Roubaix SL8 com a cápsula Future Shock 3.0 é mais leve, rápida e confortável do que qualquer outra bicicleta de estrada. A estrada pode ser infernal sob os teus pneus, mas na nova Roubaix, será como estar no paraíso. Agora disponível em versão Limited, na cor Glacial Metallic com o novo grupo SRAM RED AXS, grafismo Roval personalizados e o novo ordenador Hammerhead Karoo 3. Fabricada em apenas 100 exemplares para o mundo inteiro, numerados individualmente. Apressa-te! AMORCIMENTO DE VIBRAÇÕES: A cápsula Future Shock 3.0 é a nova estrela do firmamento, mais regulável e resistente. Independentemente da posição em que estás sentado, cada ciclista pode beneficiar de 20mm de curso, sem atrito, entre o cabeçote de avanço e o tubo de direcção. As mãos no guiador mantêm-se imóveis, assegurando uma condução mais estável com maior controlo para ser mais rápida, mais segura e mais confiante. O design com braçadeira rebaixada expõe uma porção maior do selim para aumentar a sua flexão. O selim Pavé 'controla' este movimento para uma absorção ótima de vibrações no plano vertical. Estas duas coisas juntas formam a tecnologia 'AfterShock', e em conjunto com o carro traseiro rígido da Roubaix, criam uma condução fluida, sem comprometer a eficiência. A Roubaix SL8 é a bicicleta de estrada mais confortável já testada pela nossa Ride Science Team - reduz os impactos no guiador em 53% em relação a outras bicicletas desta categoria. Com a cápsula Future Shock 3.0, a roda salta por cima do obstáculo enquanto o ciclista permanece estável e mantém o traçado em piso irregular. Normalmente, a forquilha flexiona para trás num impacto, provocando uma perda de velocidade. É científico: mais conforto significa mais velocidade. CAPACIDADE: A Roubaix foi pioneira na geometria endurance, dando-te a sensação de pedalar 'dentro' da bicicleta, não 'na' bicicleta. Assim a pressão nas mãos, ombros e braços diminui, oferecendo-te resistência e segurança em qualquer estrada. Com iluminação para pneus com seção até 38c/40mm, esta bicicleta endurance road fornece tracção excecional em estradas em mau estado ou em cascalho. Graças aos pneus Specialized leves e eficientes, esta secção alargada não apresenta desvantagens. A Roubaix dá vontade de passar longos dias na sela, por isso pensamos em a equipar com tudo o que pode ser necessário para as aventuras em bicicleta - três supports para bidões, suporte para a bolsa no horizontale e predisposição para eventuais para-lamas. Não te resta mais nada além de partir! RENDIMENTOS: A nova Roubaix SL8 é a mais aerodinâmica da categoria, com novos perfis de tubos gerados pela nossa biblioteca Free Foil e com tais caudas traseiras rebaixadas. Aproveitando o projeto Aethos - a bicicleta de estrada de produção industrial mais leve - criámos o novo quadro que pesa apenas 825 gramas, em carbono FACT 12r e 50 gramas mais leve que o anterior. Nenhuma outra bicicleta nesta categoria é mais rápida ou leve que a nova Roubaix. Especificações Cockpit Anel do Selim Hidden drop clamp Guidão S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, com furo para Di2 Apoio de Guiador S-Works Future Stem Selim S-Works Pave Seat post Transmissão Cadeia NOVA SRAM RED 12‑vel Pacote de Pinhão NOVA SRAM RED XG-1290, 12‑vel, 10-36t Movimento Central SRAM DUB BSA 68 Guarnição NOVA SRAM RED AXS Power Meter Desviador dianteiro NOVA SRAM RED AXS, braze-on Comandos de mudança NOVA SRAM RED AXS, 12‑vel Desviador traseiro NOVA SRAM RED AXS, 12‑vel Engrenagens 46/33 Quadro Quadro FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), Tubos FreeFoil Shape Library, BB com rosca, eixo passante 12x142mm, disco de montagem plana Suspensor Forqueta Future Shock 3.3 com Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, eixo passante, disco de montagem plana Freios Freio dianteiro NOVA SRAM RED AXS, disco hidráulico Freio traseiro NOVA SRAM RED AXS, disco hidráulico Rodas e Pneus Câmaras de ar 700x28/38mm, válvula Presta 60mm Pneus dianteiros S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneus traseiros S-Works Mondo 2BR, 700x32c Roda dianteira Roval Terra CLX II, 25mm largura interna, 32mm de profundidade, 21h, Tubeless ready, cubo Roval LFD com rolamentos SINC de cerâmica, disco Centerlock, raios DT Swiss Aerolite Roda traseira Roval Terra CLX II, 25mm largura interna, 32mm de profundidade, 24h, Tubeless ready, cubo Roval LFD com rolamentos SINC de cerâmica, disco Centerlock, raios DT Swiss Aerolite Cockpit Fita de Guidão Supacaz Super Sticky Kush Selim S-Works Power com Mirror Acessórios Acessórios Hammerhead Karoo 3 com suporte de avanço K-edge Identificação Identificação 275618 Peso Medida de peso 56 Peso 7,44 kg (16 lb, 6,4 oz)

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT A BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT é rápida, aerodinâmica e leve, com um qualidade de condução nunca atingida até hoje. Aerodinâmica, leveza e velocidade permitem vencer as competições. Para obter velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de solicitações. O team Specialized Ride Science Team verificou que o Tarmac SL8 é o quadro mais rápido em qualquer percurso: 16,6 segundos em 40 km de planície, 128 segundos mais rápido no percurso Milano-Sanremo, 20 segundos mais rápido na subida do Tourmalet. A bicicleta monta grupo SRAM Rival eTap AXS com power meter, rodas C38 tubeless ready em carbono, uma pega de punho SL7 com guiador Specialized Expert em liga. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: A parte frontal foi otimizada para obter o máximo benefício. Aaltura do canhão da forquilha está posicionada posteriormente em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras UCI, para o SL8 foi possível montar um selim mais estreito e aerodinâmico para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a parte de trás da bicicleta. Quadro de 685 gramas, mais leve em 15% em relação ao Tarmac SL7 e mais leve que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Máxima leveza possível na zona do tubo inferior, do tubo do selim e na parte traseira da bicicleta. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. A relação rigidez-peso é melhor em 33% em relação ao SL7. O quadro é manobrável e preciso nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedal. As zonas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas que nunca; em posição de pilotagem, o Tarmac SL8 é mais confortável, filtrando 6% a mais das solicitações provenientes do terreno e permitindo enfrentar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bikes de corrida. Mesma geometria do SL7 com o mesmo espaço generoso para pneus de 32 mm, para poder usar uma cobertura de maior volume quando necessário. A bicicleta monta grupo SRAM Rival eTap AXS com powermeter, rodas C38 tubeless ready em carbono, uma âncora de guiador SL7 com guiador Specialized Expert em liga. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS RODAS DINÂMICA: 56cm. DINÂMICA: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT SELA: Body Geometry Power Expert. GUIA: Specialized Expert Shallow Drop, liga, queda de 125mm x 75mm de alcance. NASTRILHO: Supacaz Super Sticky Kush. SUPORTE: Tarmac integrated stem, 6-degree. SUSPENSÕES FORQUILHA: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100mm, disco de montagem plana. TELAIO TELAIO: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, eixo passante 12x142mm, disco de montagem plana. RODAS&PNEUMÁTICOS CÂMERAS: Turbo Ultralight, válvula Presta de 48mm. RODA DIANTEIRA: Roval C38, aro de carbono com largura interna de 21mm. RODA TRASEIRA: Roval C38, aro de carbono com largura interna de 21mm. PNEUMÁTICO DIANTEIRO: S-Works Turbo, bead dobrável, 700x26mm. PNEUMÁTICO TRASEIRO: S-Works Turbo, bead dobrável, 700x26mm. COCKPIT REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm. COLLARINHO: Cunha integrada Tarmac. TRANSMISSÃO CATENA: SRAM Rival 12-speed. CASSETE: SRAM Rival, 12-speed, 10-36t. MOVIMENTO CENTRAL: SRAM DUB BSA 68. MECANISMO: SRAM Rival eTap AXS. DESVIADOR POSTERIOR: SRAM Rival eTap AXS, 12-speed. GUARNIÇÃO: SRAM Rival with Power Meter. DESVIORE: SRAM Rival eTAP AXS, braze-on. CORRENTES: 48/35T. FRENI FREIO DIANTEIRO: SRAM Rival eTap AXS, disco hidráulico. FREIO TRASEIRO: SRAM Rival eTap AXS, disco hidráulico. TABELA DE TAMANHOS TAMANHOS ALTURA 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: REGGISELLA, FORQUILHA, CAMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS NÚMERO DE ARTIGO 94924-3158 (Tg.58 - Cor: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Tg.58 - Cor: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto o Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Depois de oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas o Tarmac mais rápido de sempre: é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. As suas pernas estão prontas? Aerodinâmica ou leveza por si só não vencem provas: o que interessa é a velocidade. Para alcançar essa velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção de solavancos. Graças a simulações complexas que utilizam dados reais, o nosso Ride Science Team verificou que o Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km de planície, 128 segundos mais rápido no percurso Milano-Sanremo, 20 segundos mais rápido na subida do Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: AERODINÂMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde é mais necessária, e no processo criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a maior vantagem. O tubular da forqueta fica posicionado posteriormente em relação à parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras UCI, para o SL8 pudemos usar o selim mais estreito e mais aerodinâmico que já produzimos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a traseira da bicicleta. LEVEZA: Para criar o Tarmac SL8 e realizar a bicicleta mais aerodinâmica, cumprindo os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa desenvolveu um quadro de 685 g, 15% mais leve que o Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Focando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo oblíquo, do tubo da sela e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos aprendidos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Exceto naquela vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 g durante uma etapa do Tour. QUALIDADE DE CONDUÇÃO: A relação rigidez-peso do Tarmac SL8 é 33% melhor que a do SL7. O Tarmac SL8 estabelece um novo referencial em termos de manobrabilidade: é preciso nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs no pedalo. Enquanto as áreas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, no assento o Tarmac SL8 é mais confortável, filtrando cerca de 6% a mais das sollecitações provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. O novo Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, para poder usar uma cobertura de maior volume quando necessário. ALÉM DAS DIFERENÇAS DE GÉNERO: Na prática podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: Não criar diferenças onde não as há. Cada ciclista, homem ou mulher, pode beneficiar dos vantagens do Tarmac SL8. É hora de ir além.A Tarmac SL8 Expert Di2 monta o grupo Ultegra Di2, rodas C38 tubeless ready em carbono, direção dianteira SL7 com variado manubrio Specialized Expert Shallow drop. A BICICLETA VEM ENTREGUE PRE-ENSAMBLADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TQUADRO Quadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SUSPENSÕES Forqueta: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. FRENI Frenio anterior: Shimano Ultegra Di2 R8170, hidráulico a disco. Frenio posterior: Shimano Ultegra Di2 R8170, hidráulico a disco. TRANSMISSÃO Comandos de mudança: Shimano Ultegra R8170, hidráulico a disco. Desviador anterior: Shimano Ultegra R8150, braze-on. Mudança posterior: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-veloc. Cassete: Shimano Ultegra, 12-veloc, 11-30t. Corrente: Shimano Ultegra, 12-veloc. Pedaleira: Shimano Ultegra R8100. Engrenagens: 52/36T. Movimento Central: Shimano Threaded BSA BB. RODAS E PNEÚTICOS Roda dianteira: Roval C38, 21mm largura interna aro de carbono. Roda traseira: Roval C38, 21mm largura interna aro de carbono. Pneu dianteiro: S-Works Turbo, foldável, 700x26mm. Pneu traseiro: S-Works Turbo, foldável, 700x26mm. Câmara: Turbo Ultralight, válvula Presta 48mm. COCKPIT Cinta de guidão: Supacaz Super Sticky Kush. Apoio de guidão: Tarmac integrado corrente, 6 graus. Curva de guidão: Specialized Expert Shallow Drop, liga, queda de 125mm x alcance de 75mm. Sela: Body Geometry Power Expert. Rebordo: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm. Colarinho da sela: Cunha integrada Tarmac. PESO Peso: 7.20kg (15 lb, 14 oz). Tamanho pesagem: 56. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ENSAMBLAGEM DA BICICLETA: GUIDÕES, FORQUA, MUDANÇA E FREIOS JÁ MONTADOS