TEALIO SPECIALIZED STUMPUMPER EVO SW
La S-Works Stumpjumper EVO è molto più di una semplice bici da trail, è una slitta da shred costruita per scendere a tutta velocità sui sentieri più difficili. Con un design completamente nuovo, con un angolo del tubo sterzo regolabile, 150 mm di escursione ottimizzata per le prestazioni e l'adattabilità delle taglie S, questa cosa è una vera bomba. La S-Works Stumpjumper EVO: scatenati.
Questo telaio S-Works Stumpjumper EVO è la tela perfetta per immaginare la tua corsa definitiva. Costruisci la bici dei tuoi sogni completamente personalizzata, rendila realtà e scatenati felicemente.
- Tutto il viaggio del mondo è inutile senza la giusta messa a punto degli ammortizzatori e la cinematica. Per il nuovo design della Stumpjumper EVO, abbiamo dato priorità alle prestazioni cinematiche. Applicando le lezioni apprese durante lo sviluppo dell'Enduro, e poi con oltre 1.000 ore di sviluppo sul campo e in laboratorio sulle sospensioni, non solo abbiamo migliorato le prestazioni di pedalata della Stumpjumper, ma l'abbiamo resa più capace, agile e vivace. Abbiamo aumentato l'anti-squat, così le sospensioni resistono meglio al bob del pedale, e abbiamo ulteriormente migliorato le prestazioni di urto sui colpi a spigolo vivo. In conclusione? Questa cosa distrugge i sentieri, non le gambe.
- La geometria S-Sizing della nuova Stumpjumper EVO è la più progressiva di sempre. Forcella lunga, bassa, allentata, offset corto, angolo del tubo sella più ripido: questi sono i requisiti per la guida progressiva moderna. Ma non tutti jibbano allo stesso modo, ecco perché la geometria della nuova Stumpjumper EVO è completamente regolabile con sei diverse impostazioni. Puoi regolare l'altezza del BB di 10 mm, puoi regolare l'angolo di sterzo di due gradi e puoi effettuare queste regolazioni indipendentemente l'una dall'altra. Infine, se vuoi passare alla modalità mullet a tutto tondo, la EVO ti consente di utilizzare una ruota posteriore da 27,5 pollici accoppiata a una anteriore da 29 pollici.
- I telai Rider-First Engineered™ utilizzano un approccio specifico per le dimensioni delle caratteristiche di guida che garantisce una maneggevolezza di riferimento e prestazioni impeccabili, indipendentemente dalla taglia del telaio o del ciclista. Che tu sia un ragazzino amante dei salti in sella a una S1 o un gigante appassionato di DH che ha bisogno della lunga S6, sperimenterai le stesse caratteristiche di guida, curve strette e rigidità anteriore e posteriore bilanciata, con il peso più leggero possibile.
- Abbiamo introdotto la porta SWAT™ sulla Stumpjumper nel 2016, aggiungendo spazio NEL tuo telaio per quelle necessità "oh sh**t" come pompe e camere d'aria di ricambio, e rendendo immediatamente superflue le tasche delle maglie. Con la nuova Stumpjumper, abbiamo aumentato il volume e aggiunto una sacca SWAT™, dandoti 22 once extra di riserva d'acqua, le stesse dimensioni di una piccola borraccia, nascosta nel tuo tubo obliquo.
Specifiche
Telaio
- Telaio
- Telaio e carro posteriore in carbonio FACT 11m, estensione ammortizzatore in carbonio, design asimmetrico, geometria Trail 29, integrazione SWAT™ Door, regolazione angolo tubo sterzo, regolazione movimento centrale con perno Horst, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno completamente chiuso, forcellini 12x148mm, perni cuscinetti a cartuccia sigillati, forcellino deragliatore sostituibile, escursione 150mm
- Componenti SWAT
- Collarino Sella
- Lega, 38.6
Sospensioni
- Ammortizzatore Post.
- FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, rivestimento Kashima, regolazione a 3 posizioni con regolazione Open Mode, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
TEALIO SPECIALIZED STUMPUMPER EVO SW
La S-Works Stumpjumper EVO è molto più di una semplice bici da trail, è una slitta da shred costruita per scendere a tutta velocità sui sentieri più difficili. Con un design completamente nuovo, con un angolo del tubo sterzo regolabile, 150 mm di escursione ottimizzata per le prestazioni e l'adattabilità delle taglie S, questa cosa è una vera bomba. La S-Works Stumpjumper EVO: scatenati.
Questo telaio S-Works Stumpjumper EVO è la tela perfetta per immaginare la tua corsa definitiva. Costruisci la bici dei tuoi sogni completamente personalizzata, rendila realtà e scatenati felicemente.
- Tutto il viaggio del mondo è inutile senza la giusta messa a punto degli ammortizzatori e la cinematica. Per il nuovo design della Stumpjumper EVO, abbiamo dato priorità alle prestazioni cinematiche. Applicando le lezioni apprese durante lo sviluppo dell'Enduro, e poi con oltre 1.000 ore di sviluppo sul campo e in laboratorio sulle sospensioni, non solo abbiamo migliorato le prestazioni di pedalata della Stumpjumper, ma l'abbiamo resa più capace, agile e vivace. Abbiamo aumentato l'anti-squat, così le sospensioni resistono meglio al bob del pedale, e abbiamo ulteriormente migliorato le prestazioni di urto sui colpi a spigolo vivo. In conclusione? Questa cosa distrugge i sentieri, non le gambe.
- La geometria S-Sizing della nuova Stumpjumper EVO è la più progressiva di sempre. Forcella lunga, bassa, allentata, offset corto, angolo del tubo sella più ripido: questi sono i requisiti per la guida progressiva moderna. Ma non tutti jibbano allo stesso modo, ecco perché la geometria della nuova Stumpjumper EVO è completamente regolabile con sei diverse impostazioni. Puoi regolare l'altezza del BB di 10 mm, puoi regolare l'angolo di sterzo di due gradi e puoi effettuare queste regolazioni indipendentemente l'una dall'altra. Infine, se vuoi passare alla modalità mullet a tutto tondo, la EVO ti consente di utilizzare una ruota posteriore da 27,5 pollici accoppiata a una anteriore da 29 pollici.
- I telai Rider-First Engineered™ utilizzano un approccio specifico per le dimensioni delle caratteristiche di guida che garantisce una maneggevolezza di riferimento e prestazioni impeccabili, indipendentemente dalla taglia del telaio o del ciclista. Che tu sia un ragazzino amante dei salti in sella a una S1 o un gigante appassionato di DH che ha bisogno della lunga S6, sperimenterai le stesse caratteristiche di guida, curve strette e rigidità anteriore e posteriore bilanciata, con il peso più leggero possibile.
- Abbiamo introdotto la porta SWAT™ sulla Stumpjumper nel 2016, aggiungendo spazio NEL tuo telaio per quelle necessità "oh sh**t" come pompe e camere d'aria di ricambio, e rendendo immediatamente superflue le tasche delle maglie. Con la nuova Stumpjumper, abbiamo aumentato il volume e aggiunto una sacca SWAT™, dandoti 22 once extra di riserva d'acqua, le stesse dimensioni di una piccola borraccia, nascosta nel tuo tubo obliquo.
Specifiche
Telaio
- Telaio
- Telaio e carro posteriore in carbonio FACT 11m, estensione ammortizzatore in carbonio, design asimmetrico, geometria Trail 29, integrazione SWAT™ Door, regolazione angolo tubo sterzo, regolazione movimento centrale con perno Horst, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno completamente chiuso, forcellini 12x148mm, perni cuscinetti a cartuccia sigillati, forcellino deragliatore sostituibile, escursione 150mm
- Componenti SWAT
- Collarino Sella
- Lega, 38.6
Sospensioni
- Ammortizzatore Post.
- FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, rivestimento Kashima, regolazione a 3 posizioni con regolazione Open Mode, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
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