BICI SPECIALIZED STUMJUMPER EVO PRO
La Stumpjumper EVO Pro è una trailbike senza compromessi. Geometria S-Sizing, angolo sterso regolabile e 150 di escursione. Leggera e capace, con sospensioni FOX Factory, ruote in carbonio e trasmissione X01 Eagle.
- Allestimento mullet con ruota 29 sull'anteriore e 27 sul posteriore. Trazione e maneggevolezza come una 29er, agile grazie alla ruota posteriore più piccola.
- La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l'anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l'assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
- La geometria S-Sizing della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l'angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5 sul posteriore in abbinamento alla 29 anteriore.
- La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
- Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, abbiamo aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo - la stessa quantità di una borraccia.
Specifiche
- Trasmissione
- Movimento Centrale
- SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
- Comandi cambio
- SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
- Cambio posteriore
- SRAM X01 Eagle AXS
- Guarnitura
- SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
- Pacco Pignoni
- SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
- Catena
- SRAM X01 Eagle, 12-speed
- Ingranaggi
- 32T
- Telaio
- Collarino Sella
- Alloy, 38.6mm
- Telaio
- FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
- Sospensioni
- Forcella
- FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
- Ammortizzatore Post.
- FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
- Freni
- Freno anteriore
- SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2
- Freno posteriore
- SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2
- Ruote
- Pneumatico anteriore
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Raggi
- DT Competition Race
- Mozzo posteriore
- DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
- Mozzo anteriore
- DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
- Pneumatico posteriore
- Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
- Cerchi
- Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
- Camere d'aria
- Standard, Presta Valve
- Cockpit
- Sella
- Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
- Attacco Manubrio
- Deity, 35.0mm
- Manubrio
- Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
- Cockpit
- Manopole
- Deity Lockjaw
- Reggisella
- Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm)
- Peso
- Peso
- 13.86kg (30 lb, 8.9 oz)
- Misura pesata
- S4
BICI SPECIALIZED STUMJUMPER EVO PRO
La Stumpjumper EVO Pro è una trailbike senza compromessi. Geometria S-Sizing, angolo sterso regolabile e 150 di escursione. Leggera e capace, con sospensioni FOX Factory, ruote in carbonio e trasmissione X01 Eagle.
- Allestimento mullet con ruota 29 sull'anteriore e 27 sul posteriore. Trazione e maneggevolezza come una 29er, agile grazie alla ruota posteriore più piccola.
- La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l'anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l'assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
- La geometria S-Sizing della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l'angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5 sul posteriore in abbinamento alla 29 anteriore.
- La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
- Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, abbiamo aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo - la stessa quantità di una borraccia.
Specifiche
- Trasmissione
- Movimento Centrale
- SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
- Comandi cambio
- SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
- Cambio posteriore
- SRAM X01 Eagle AXS
- Guarnitura
- SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
- Pacco Pignoni
- SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
- Catena
- SRAM X01 Eagle, 12-speed
- Ingranaggi
- 32T
- Telaio
- Collarino Sella
- Alloy, 38.6mm
- Telaio
- FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5" Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
- Sospensioni
- Forcella
- FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
- Ammortizzatore Post.
- FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
- Freni
- Freno anteriore
- SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2
- Freno posteriore
- SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2
- Ruote
- Pneumatico anteriore
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Raggi
- DT Competition Race
- Mozzo posteriore
- DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
- Mozzo anteriore
- DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
- Pneumatico posteriore
- Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
- Cerchi
- Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
- Camere d'aria
- Standard, Presta Valve
- Cockpit
- Sella
- Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
- Attacco Manubrio
- Deity, 35.0mm
- Manubrio
- Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
- Cockpit
- Manopole
- Deity Lockjaw
- Reggisella
- Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2-S3:150mm, S4-S5: 185mm, S6: 213mm)
- Peso
- Peso
- 13.86kg (30 lb, 8.9 oz)
- Misura pesata
- S4
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