BICI CERVELO R5 FORCE ETAP AXS
VELOCE IN SALITA, AGILE IN DISCESA
La R5 ha sempre avuto un unico scopo: arrivare in cima il più velocemente possibile. Ma un traguardo posto alla fine di una lunga ascesa raramente corrisponde con l’unica salita di giornata. Solitamente una gara non viene decisa in discesa, ma in discesa la si può perdere facilmente. Una bicicletta per scalatori che non è in grado di affrontare un tornante in discesa ha il sapore di una tazzina di caffè decaffeinato. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5, e mentre peso e rigidità sono migliorati nel corso degli anni, la maneggevolezza e l’ineguagliabile agilità sono rimasti costanti fin dal suo primo giorno di vita.
PIÙ VELOCE IN OGNI DIREZIONE
Il nuovo telaio R5 è più leggero di 130 g rispetto al modello precedente, con una riduzione del 16%. Inoltre, anche se l'aerodinamica non è stata un obiettivo di questo telaio come lo sarebbe stato per un S5 o un P5, la soluzione dei cavi integrati ha ridotto la resistenza aerodinamica di 25 g.
PIÙ SCURO DELLA NOTTE, PIÙ LEGGERO DELL'ARIA
Il colore nero può assorbire tutta la luce, ma la Cervélo Five Black è tutt'altro che pesante. Questo pacchetto di grafica e verniciatura ultra-minimale si traduce in un telaio notevolmente più leggero: non vi vedranno nemmeno arrivare.
MENO RIGIDO, SEMPRE VELOCE
La R5 è rigida, ma non troppo. Un mix perfetto di maneggevolezza, stabilità e trasferimento di potenza che si sentono "al punto giusto" e vi mantengono freschi e pronti ad affrontare la strada che vi attende.
Turbulent Aero
La novità di quest'anno per i modelli R5 è il set di ruote Reserve 34|37 TA di serie. TA sta per Turbulent Aero, un nuovo modo di pensare l'aerodinamica. Reserve e Cervélo hanno sviluppato un protocollo per replicare le condizioni di vento del mondo reale nei test in galleria del vento così da riuscire a sviluppare forme di profili aerodinamici che risultano più performanti nell'utilizzo di tutti i giorni. Questo significa che le ruote non sono solo leggere, reattive e veloci, ma anche eccezionalmente stabili e sicure in tutte le condizioni di vento.
POTENZA INTEGRATA SRAM
Le versioni Red e Force includono i powermeter Quarq Zero integrati nella pedivella. L'integrazione di un powermeter si traduce in una migliore rigidità, un peso più leggero e una maggiore precisione rispetto alle soluzioni aftermarket, e il DZero offre una misurazione della potenza precisa al +/- 1,5%, anche a temperature variabili.
SPECIFICHE TECNICHE
| Dimensioni | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Forcella | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Serie sterzo | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Attacco manubrio | Cervélo ST31 Carbon |
| Manubrio | Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp |
| Reggisella | Cervélo SP24 Carbon |
| Sella | Prologo Scratch M5 TiRox |
| Comandi | SRAM Force AXS, 12 speed |
| Pinze freno | SRAM Force |
| Disco freno | SRAM Paceline Centerlock |
| Deragliatore anteriore | SRAM Force AXS, 12 speed |
| Deragliatore posteriore | SRAM Force AXS, 12 speed |
| Pacco pignoni | SRAM Force, 10-33, 12 Speed |
| Catena | SRAM Force, 12 speed |
| Guarnitura | SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, with power meter |
| Movimento centrale | SRAM DUB, BBright |
| Ruote | Front: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Rear: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Perno passante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneumatici | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Larghezza massima dello pneumatico (effettiva) | 34mm |
| Accessori | Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
BICI CERVELO R5 FORCE ETAP AXS
VELOCE IN SALITA, AGILE IN DISCESA
La R5 ha sempre avuto un unico scopo: arrivare in cima il più velocemente possibile. Ma un traguardo posto alla fine di una lunga ascesa raramente corrisponde con l’unica salita di giornata. Solitamente una gara non viene decisa in discesa, ma in discesa la si può perdere facilmente. Una bicicletta per scalatori che non è in grado di affrontare un tornante in discesa ha il sapore di una tazzina di caffè decaffeinato. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5, e mentre peso e rigidità sono migliorati nel corso degli anni, la maneggevolezza e l’ineguagliabile agilità sono rimasti costanti fin dal suo primo giorno di vita.
PIÙ VELOCE IN OGNI DIREZIONE
Il nuovo telaio R5 è più leggero di 130 g rispetto al modello precedente, con una riduzione del 16%. Inoltre, anche se l'aerodinamica non è stata un obiettivo di questo telaio come lo sarebbe stato per un S5 o un P5, la soluzione dei cavi integrati ha ridotto la resistenza aerodinamica di 25 g.
PIÙ SCURO DELLA NOTTE, PIÙ LEGGERO DELL'ARIA
Il colore nero può assorbire tutta la luce, ma la Cervélo Five Black è tutt'altro che pesante. Questo pacchetto di grafica e verniciatura ultra-minimale si traduce in un telaio notevolmente più leggero: non vi vedranno nemmeno arrivare.
MENO RIGIDO, SEMPRE VELOCE
La R5 è rigida, ma non troppo. Un mix perfetto di maneggevolezza, stabilità e trasferimento di potenza che si sentono "al punto giusto" e vi mantengono freschi e pronti ad affrontare la strada che vi attende.
Turbulent Aero
La novità di quest'anno per i modelli R5 è il set di ruote Reserve 34|37 TA di serie. TA sta per Turbulent Aero, un nuovo modo di pensare l'aerodinamica. Reserve e Cervélo hanno sviluppato un protocollo per replicare le condizioni di vento del mondo reale nei test in galleria del vento così da riuscire a sviluppare forme di profili aerodinamici che risultano più performanti nell'utilizzo di tutti i giorni. Questo significa che le ruote non sono solo leggere, reattive e veloci, ma anche eccezionalmente stabili e sicure in tutte le condizioni di vento.
POTENZA INTEGRATA SRAM
Le versioni Red e Force includono i powermeter Quarq Zero integrati nella pedivella. L'integrazione di un powermeter si traduce in una migliore rigidità, un peso più leggero e una maggiore precisione rispetto alle soluzioni aftermarket, e il DZero offre una misurazione della potenza precisa al +/- 1,5%, anche a temperature variabili.
SPECIFICHE TECNICHE
| Dimensioni | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Forcella | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Serie sterzo | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
| Attacco manubrio | Cervélo ST31 Carbon |
| Manubrio | Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp |
| Reggisella | Cervélo SP24 Carbon |
| Sella | Prologo Scratch M5 TiRox |
| Comandi | SRAM Force AXS, 12 speed |
| Pinze freno | SRAM Force |
| Disco freno | SRAM Paceline Centerlock |
| Deragliatore anteriore | SRAM Force AXS, 12 speed |
| Deragliatore posteriore | SRAM Force AXS, 12 speed |
| Pacco pignoni | SRAM Force, 10-33, 12 Speed |
| Catena | SRAM Force, 12 speed |
| Guarnitura | SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, with power meter |
| Movimento centrale | SRAM DUB, BBright |
| Ruote | Front: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Rear: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Perno passante | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Pneumatici | Vittoria Corsa TLR G 700x25c |
| Larghezza massima dello pneumatico (effettiva) | 34mm |
| Accessori | Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount |
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