ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP
Staw czoła najtrudniejszym szlakom jak nigdy dotąd dzięki Kenevo SL 2. Legendarną manewrowość i ogromne możliwości na najbardziej wymagających trailach, typowych dla enduro, łączą się z zaletami naszego systemu Turbo Super Light 1.2 i czynią Kenevo SL niepokonaną, lekką i mocną.
EFICYJNOŚĆ: Turbo System SL 1.2 jest bardzo wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/power. Większa moc o 33% (320 watów) w porównaniu do poprzednika, z bardzo naturalnym wspomaganiem oraz większą maksymalną siłą hamowania o 43% (50 Nm). Jest także bardzo cichy.
DYNAMIKA JAZDY: Skok 170 mm zapewnia zachowanie stabilności zarówno na drobnych, jak i dużych uderzeniach, a także niezwykłą responsywność pedałowania dla nieporównywalnej wydajności. Przestronny cockpit utrzymuje Cię w centrum roweru na kołach 29 cali, optymalizując napęd i kontrolę. Niski środek ciężkości, rozluźniony kąt steru i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na trudnych trasach.
GEOMETRIA KONTROLI: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne dopasowanie do każdego terenu. Kąt steru może być regulowany w zakresie 62,5 do 64,5 stopni, a wysokość osi centralnej można podwyższać lub obniżać o 7 mm.
MASTER MIND TCU: Mastermind TCU to „mózg” Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane wyjścia, umożliwia bieżące dostosowanie poziomów wspomagania i doskonale integruje się z aplikacją Specialized App dla precyzyjnego dopasowania, diagnostyki systemu i innych funkcji.
S-SIZING: Rama S-Sizing opiera się na tym, co naprawdę ma znaczenie — rowerzysta i jego styl jazdy, nie wysokości konia. Cztery rozmiary z podobnymi długościami główki ramy i rur sterowych pozwalają dobrać rozmiar do Twojego stylu. Najmniejszy rozmiar jest bardziej zwinny, najpanszy większy jest stabilniejszy.
- Silnik Turbo Super Light 250 W, bateria 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt ulubionej zjazdu z połową wysiłku i bardzo szybko, z niesamowitą jakością jazdy.
- MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostałe naładowanie w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wsparcia w krokach co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jak potrzebujesz.
- Koła 29" i zachowanie progresywne zapewniają doskonałe wyważenie, stabilność, reaktywność i zabawę z dużymi prędkościami. Generous Reach daje więcej miejsca na poruszanie się po rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę na zakrętach. Niski środek ciężkości, szerzej otwarty kąt steru i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych terenach.
- Turbo Kenevo Super Light może być modyfikowana, by dać Ci dokładnie pedałowanie, które chcesz dzięki konfigurowalnej geometrii. Kąt steru może być regulowany od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość osi centralnej może być zmieniana o 7 mm.
- Przy 170 mm skoku Kenevo Super Light przeskoczy wszystko, co znajduje się na trasie, od korzeni drzew po ostre kanty i epickie skoki. Jednocześnie zapewnia doskonałą odpowiedź pedałowania dla maksymalnej wydajności.
- S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wysokości i stylu jazdy rowerzysty, nie na wymiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie o zbliżonych długościach rur kierownicy i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokowi, natomiast większe zapewniają większą stabilność.
Specyfikacje
- E-bike
- Okablowanie
- Wiązka przewodów Custom Specialized
- Ładowarka
- Custom charger, system 48V z wtyczką ładowarki SL
- Bateria
- Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh
- Elektronika
- Silnik
- Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
- Interfejs/Użytkownik
- Specialized MasterMind TCU, procent pozostającego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, zdalnie sterowany z kierownicy
- Cockpit
- Mostek
- Alloy Trail Stem, 35 mm otwór buffera
- Siodełko
- Bridge Comp, Hollow Cr-mo szkielet, 155/143 mm
- Gripy
- Specialized Trail Grips
- Sztyca
- X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwugrzebieniowy head, routing kabli od dołu, dźwignia remote SLR LE, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm
- Rama
- Kolanko Sella
- Alloy, 38,6 mm
- Rama
- FACT 11m full carbon, 29", pełny routing kabli, 148 mm rozstawu, w pełni uszczelnione łożyska cartridge, 170 mm skoku tylnego, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
- Zawieszenie
- Wykonanie
- RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku
- Tłumik
- Rockshox SuperDeluxe Select tylna amortyzacja, 230x62.5 mm
- Hamulce
- Przedni hamulec
- SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm
- Tylni hamulec
- SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm
- Napęd
- Łańcuch
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Kółka zębate
- SRAM T-type ring, 32t
- Paczek zębatek
- SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12-bieg, 10-52t
- Manetki
- SRAM AXS POD Controller
- Korby
- SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm
- Przerzutka tylna
- SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
- Koła
- Piasta tylna
- Alloy, uszczelnione łożyska cartridge, osie 12x148 mm thru-axle, 32h
- Opona przednia
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Opona tylna
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Szprychy
- DT Swiss Industry
- Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
- Tubki powietrzne
- Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
- Piasta przednia
- Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110 mm thru-axle, 32h
- Cockpit
- Handlebar
- Specialized, stopień 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, podniesienie 30 mm, szerokość 800 mm
- Dodatki
- Dobór SWAT
- SWAT CC, zintegrowane narzędzie i klucz do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze sterowej
ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP
Staw czoła najtrudniejszym szlakom jak nigdy dotąd dzięki Kenevo SL 2. Legendarną manewrowość i ogromne możliwości na najbardziej wymagających trailach, typowych dla enduro, łączą się z zaletami naszego systemu Turbo Super Light 1.2 i czynią Kenevo SL niepokonaną, lekką i mocną.
EFICYJNOŚĆ: Turbo System SL 1.2 jest bardzo wydajny, z najlepszym stosunkiem autonomia/power. Większa moc o 33% (320 watów) w porównaniu do poprzednika, z bardzo naturalnym wspomaganiem oraz większą maksymalną siłą hamowania o 43% (50 Nm). Jest także bardzo cichy.
DYNAMIKA JAZDY: Skok 170 mm zapewnia zachowanie stabilności zarówno na drobnych, jak i dużych uderzeniach, a także niezwykłą responsywność pedałowania dla nieporównywalnej wydajności. Przestronny cockpit utrzymuje Cię w centrum roweru na kołach 29 cali, optymalizując napęd i kontrolę. Niski środek ciężkości, rozluźniony kąt steru i zmniejszony offset widelca poprawiają stabilność na trudnych trasach.
GEOMETRIA KONTROLI: Sześć ustawień geometrii pozwala na precyzyjne dopasowanie do każdego terenu. Kąt steru może być regulowany w zakresie 62,5 do 64,5 stopni, a wysokość osi centralnej można podwyższać lub obniżać o 7 mm.
MASTER MIND TCU: Mastermind TCU to „mózg” Kenevo SL 2 i dostarcza wszystkie istotne dane wyjścia, umożliwia bieżące dostosowanie poziomów wspomagania i doskonale integruje się z aplikacją Specialized App dla precyzyjnego dopasowania, diagnostyki systemu i innych funkcji.
S-SIZING: Rama S-Sizing opiera się na tym, co naprawdę ma znaczenie — rowerzysta i jego styl jazdy, nie wysokości konia. Cztery rozmiary z podobnymi długościami główki ramy i rur sterowych pozwalają dobrać rozmiar do Twojego stylu. Najmniejszy rozmiar jest bardziej zwinny, najpanszy większy jest stabilniejszy.
- Silnik Turbo Super Light 250 W, bateria 320 Wh i system sterowania są całkowicie zintegrowane. Dzięki wspomaganiu do 25 km/h dotrzesz na szczyt ulubionej zjazdu z połową wysiłku i bardzo szybko, z niesamowitą jakością jazdy.
- MasterMind Turbo Control Unit (TCU) to mózg Kenevo Super Light. Wyświetlacz jest konfigurowalny i pokazuje pozostałe naładowanie w procentach. Funkcja MicroTune umożliwia regulację poziomów wsparcia w krokach co 10%, abyś mógł dokładnie mieć takie wsparcie, jak potrzebujesz.
- Koła 29" i zachowanie progresywne zapewniają doskonałe wyważenie, stabilność, reaktywność i zabawę z dużymi prędkościami. Generous Reach daje więcej miejsca na poruszanie się po rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę na zakrętach. Niski środek ciężkości, szerzej otwarty kąt steru i zmniejszony offset widelca zapewniają stabilność na technicznych terenach.
- Turbo Kenevo Super Light może być modyfikowana, by dać Ci dokładnie pedałowanie, które chcesz dzięki konfigurowalnej geometrii. Kąt steru może być regulowany od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość osi centralnej może być zmieniana o 7 mm.
- Przy 170 mm skoku Kenevo Super Light przeskoczy wszystko, co znajduje się na trasie, od korzeni drzew po ostre kanty i epickie skoki. Jednocześnie zapewnia doskonałą odpowiedź pedałowania dla maksymalnej wydajności.
- S-Sizing Kenevo SL opiera się na tym, co liczy się najbardziej: wysokości i stylu jazdy rowerzysty, nie na wymiarze konia. Cztery rozmiary, wszystkie o zbliżonych długościach rur kierownicy i standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twojego stylu. Mniejsze ramy S-Sizing będą bardziej zwinne dzięki krótszemu Reach i skokowi, natomiast większe zapewniają większą stabilność.
Specyfikacje
- E-bike
- Okablowanie
- Wiązka przewodów Custom Specialized
- Ładowarka
- Custom charger, system 48V z wtyczką ładowarki SL
- Bateria
- Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh
- Elektronika
- Silnik
- Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
- Interfejs/Użytkownik
- Specialized MasterMind TCU, procent pozostającego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, zdalnie sterowany z kierownicy
- Cockpit
- Mostek
- Alloy Trail Stem, 35 mm otwór buffera
- Siodełko
- Bridge Comp, Hollow Cr-mo szkielet, 155/143 mm
- Gripy
- Specialized Trail Grips
- Sztyca
- X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwugrzebieniowy head, routing kabli od dołu, dźwignia remote SLR LE, 34,9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm
- Rama
- Kolanko Sella
- Alloy, 38,6 mm
- Rama
- FACT 11m full carbon, 29", pełny routing kabli, 148 mm rozstawu, w pełni uszczelnione łożyska cartridge, 170 mm skoku tylnego, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
- Zawieszenie
- Wykonanie
- RockShox Zeb Select, tłumik Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, 170 mm skoku
- Tłumik
- Rockshox SuperDeluxe Select tylna amortyzacja, 230x62.5 mm
- Hamulce
- Przedni hamulec
- SRAM Maven Bronze, rotor 220 mm
- Tylni hamulec
- SRAM Maven Bronze, rotor 200 mm
- Napęd
- Łańcuch
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Kółka zębate
- SRAM T-type ring, 32t
- Paczek zębatek
- SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12-bieg, 10-52t
- Manetki
- SRAM AXS POD Controller
- Korby
- SRAM Alloy crankset, S2/S3: 165 mm, S4/S5: 170 mm
- Przerzutka tylna
- SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
- Koła
- Piasta tylna
- Alloy, uszczelnione łożyska cartridge, osie 12x148 mm thru-axle, 32h
- Opona przednia
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Opona tylna
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Szprychy
- DT Swiss Industry
- Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
- Tubki powietrzne
- Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
- Piasta przednia
- Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110 mm thru-axle, 32h
- Cockpit
- Handlebar
- Specialized, stopień 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, podniesienie 30 mm, szerokość 800 mm
- Dodatki
- Dobór SWAT
- SWAT CC, zintegrowane narzędzie i klucz do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze sterowej
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00