ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2

ROWER SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2

Zmierza do bardziej wymagających szlaków niż kiedykolwiek wcześniej dzięki zupełnie nowemu Kenevo SL 2. Podnosząc doświadczenie z kategorii zdefiniowanej przez naszą wielokrotnie nagradzaną ramę Enduro, Kenevo SL 2 oferuje bezprecedensowe możliwości, lidera pod względem wydajności i ultralekką wagę dzięki naszemu systemowi Turbo SL 1.2.

WYDANIE WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI: System SL 1.2 jest najwydajniejszym systemem e-bike na świecie, uwalniając maksymalny zasięg w stosunku do wagi. Zapewnia o 33% więcej mocy (320 W) w porównaniu z poprzednikiem, z nadprzyrodzoną responsją, podczas gdy o 43% więcej momentu obrotowego (50 Nm) pozwala pokonywać więcej szlaków, które chcesz. Oczywiście system SL 1.2 robi wielkie wrażenie, ale go nie usłyszysz, bo jest także najcichszym systemem e-bike na świecie.

DYNAMIKA JAZDY: 170 mm skoku inspirowanego Enduro w Kenevo SL 2 są skalibrowane, aby utrzymać spokój przy drobnych uderzeniach i dużych uderzeniach, oferując jednocześnie zaskakującą odpowiedź na pedały i skuteczne dostarczanie mocy. Szeroki kokpit koncentruje cię na rowerze, nad kołami 29", optymalizując trakcję i kontrolę w zakręcie. Niski kinematyk ruchu, zrelaksowany kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie. Dzięki precyzyjnie dopasowanej geometrii po ponad 30 latach produkcji rowerów full-suspension i wielokrotnych testach na całym świecie, możesz być pewny, że feedback z nierówności terenu będzie spokojny i stabilny.

GEOMETRIA STEROWANIA: Geometria Kenevo SL 2 może być dopasowana do sposobu jazdy. Sześć odrębnych ustawień geometrii umożliwia łatwe dopasowanie, aby dopracować osiągi na każdym terenie. Kąt sterowania może być ustawiony na 62,5°, 63,5° lub 64,5°. Wysokość osi ruchu może być regulowana o 7 mm w górę lub w dół.

MASTER MIND TCU: MasterMind Turbo Control Unit (TCU) jest naszym liderującym na rynku rozwiązaniem, które pozwala kontrolować interakcję między tobą, twoim rowerem, silnikiem a baterią. Płynnie łączy sprzęt systemowy, aplikację Specialized i rowerzystę. Monitoruje zużycie baterii i dostęp do MicroTune zamontowanego na kierownicy, umożliwiając regulacje mocy w czasie rzeczywistym.

ROZMIAROWANIE S: Rozmiar S opiera się na tym, co się liczy — rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty, a nie długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i wysokościach standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do twojego stylu. Mniejsze rozmiary S będą zwinne i zwrotne, podczas gdy większe S oferują większą stabilność i więcej miejsca do prowadzenia.

GŁÓWNE CECHY ROWERU SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2:

• System napędu/sterowania Turbo Kenevo Super Light to pełna integracja silnika SL 1.2 i baterii 320Wh z roweru z zaawansowanym i doskonale zintegrowanym kontrolerem. Efekt to ogromna moc, dostarczana do prędkości do 20mph/32kph, by wejść na szczyt ulubionej trasy z połową wysiłku, i znacznie szybciej, oferując jeszcze więcej jakości prowadzenia, niż kiedykolwiek wcześniej.
  Nasz następnej generacji TCU MasterMind to twoje centrum informacji, z konfigurowalnymi polami wyświetlania, w tym dokładnym poziomem naładowania w procentach, i naszą nową funkcją MicroTune zamontowaną na kierownicy, aby regulować dostarczanie mocy w krokach 10%, dzięki czemu otrzymujesz dokładnie wsparcie, którego potrzebujesz do jazdy, którą chcesz prowadzić.
  Przednie i tylne koła 29" zapewniają zwinność prowadzenia, która przetnie podobne e-MTB o pełnej mocy. Szeroki kokpit koncentruje cię na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakręcie. Niski punkt środkowy, zrelaksowany kąt rury sterowej i zmniejszony offset widelca utrzymują stabilność na nierównym terenie.
• Geometria Turbo Kenevo Super Light może być dostosowana do wszelkich sposobów jazdy. Sześć ustawień geometrii umożliwia łatwe dopasowanie, aby dopracować osiągi na każdym terenie. Kąt sterowania można regulować w zakresie 62,5°–64,5°. Wysokość osi ruchu może być regulowana do góry lub do dołu o 7 mm. Nie stworzyliśmy jeszcze trail roweru tak regulowanego i elastycznego.
• 170 mm skoku inspirowanego Enduro w Turbo Kenevo Super Light jest miękkich na drobne nierówności, żarłocznie pokonuje wyboje bez mrugnięcia, łatwo radzi sobie ze stromymi zjazdami, a mimo to zapewnia zaskakującą odpowiedź na pedały i skuteczne przenoszenie mocy na teren. Rozmiar S Turbo Kenevo Super Light opiera się na tym, co liczy się — rozmiarze i stylu jazdy rowerzysty, a nie wewnętrznej długości nogi. Cztery rozmiary, wszystkie o podobnych długościach rur sterowych i wysokościach standover, pozwalają wybrać rozmiar najlepiej pasujący do twojego stylu. Mniejsze rozmiary S będą zwinne i zwrotne, większe S zapewniają większą stabilność i mniej ograniczającą przestrzeń.

rower DOSTARCZANY Wstępnie ZŁOŻONY PRZEZ NAS*

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

RAMA

• KOLANKA SIEDZISKA: Alloy, 38.6mm.
• RAMA: FACT 11m full carbon, 29", pełna wewnętrzna prowadnica kabli, rozstaw 148mm, w pełni uszczelnione łożyska toczone, skok tylnego zawieszenia 170mm, geometria dopasowana do główki, okrągłe punkty obrotu horst.

ZAWIESZENIE

• AMORTYZATOR: FOX FLOAT X Performance, LSR, dźwignia 2-pozycyjna, 62.5x230mm.
• WIDELEC: Fox 38 Rhythm, damper Grip 29", 170mm skoku, 29", offset 44mm.

DODATKI

• PEDAŁY: PEDAL, PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED do jazd testowych.
• SWAT: SWAT CC, zintegrowane narzędzie i narzędzie do łańcucha z zapasowym ogniwem w rurze sterowej.

KOKPIT

• STERY KIEROWNICY: Alloy Trail Stem, 35mm szerokość kierownicy.
• SIEDZENIE: Bridge Comp, sztyca Hollow Cr-mo, 155/143mm.
• KIEROWNICA: Specialized, stop aluminium 6061, 6° upsweep, 8° backsweep, 30mm wzrostu, 800mm szerokość.
• REGLAGE: X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwa śruby na główkę, prowadzenie kabli od dołu, dźwignia remote SLR LE, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm.
• GRIPY: Specialized Trail Grips.

HAMULCE

• HAMULEC TYŁ: SRAM Code R, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny disk, 200mm.
• HAMULEC PRZÓD: SRAM Code R, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny disk, 220mm.

PRZENOSZENIE

• KORONA: SL 1.2 Spider, 104BCD, z SRAM 32t X-Sync 2 alloy ring.
• MANETKA: SRAM Dub crank, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm.
• DERA GLIATORE TYLNY: SRAM GX Eagle, 12-biegowy.
• MANETKA ZMIANY: SRAM GX, wyzwalacz, 12-biegowy.
• ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-biegowy.
• KASET: Sram XG-1275, 12-biegowy, 10-52t.

KOŁA

• MOZŹTY TYŁ: Alloy, łożyska uszczelnione, 148mmx12mm through-axle, 28h.
• MOŻDOL TYŁ: Alloy, łożyska uszczelnione, 15x110mm through-axle, 28h.
• OPONY PRZÓD: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• NAPÓJ: DT Swiss Industry.
• OPONY TYŁ: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• DĘPIKI: Specialized 29, hafstralny alloy, 30mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready.
• INNE: Presta, zawór 48mm.

E-BIKE

• OKABLOWANIE: Custom Specialized wiring harness.
• ŁADOWARKA: Custom charger, 48V System z wtyczką SL system charger.
• SILNIK: Nowy Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor.
• UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, %Remaining charge, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, MicroTune regulacja wsparcia, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
• BATERIA: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowana, 320Wh.
• WAGA: 19.63kg (ROZMIAR S4)

*PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WISIEŁKA, ZMIANY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE